浅谈无砂大孔混凝土在施工中的应用

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无砂混凝土的制作及使用

无砂混凝土的制作及使用由于无砂混凝土中孔隙大，所以传热性低，透水性好。

在水利工程中，主要用来制造排水体的排水沟及排水管。

无砂混凝土与普通混凝土的主要不同之处，就是没有细骨料，只用粗骨料。

水泥用以覆盖粗骨料的表面，并起胶结作用，而不是填充空隙，因此水泥用量要比普通混凝土少，一般为70～150kg/m3。

粗骨料最好选用中等粒径(10～20mm)，且宜使用颗粒均匀的砾石或碎石。

配制无砂大孔混凝土，一般采用较高标号的普通水泥。

当配合比为1：8～1：20时，强度可以达到100～500kPa，密度为1600～1950kg/m3。

制作无砂大孔混凝土，应严格控制用水量，如果用水过多，就会产生水泥浆沿粗骨料向下流淌，造成混凝土不均匀，薄弱处逐容易折裂。

无砂混凝土基本上不用振实，只能短时间振捣。

否则，水泥浆就会脱离骨料而流失。

所以，无砂混凝土没有和易性这一提法，只要水灰比合适，所有颗粒能形成平滑的包层即可。

无砂混凝土的抗压强度，主要与密度有关，决定于水泥用量。

水灰比并不像普通}昆凝土那样起控制作用，但由于水灰比控制了密度，因此也有一定的最佳水灰比范围。

水灰比高于最佳值，水泥浆易于流淌;水灰比过低，水泥浆过稠，则不容易达到一定的密实度。

最佳水灰比的控制范围很难预测，受骨料品种、吸水率的影响较大，还与水泥用量有关。

所以应通过试验确定，一般介于0.40～0. 55之间。

无砂混凝土的收缩，比普通混凝土低，一般可不予考虑;热膨胀系数为普通混凝土的0.6～0.8;吸水率较高，按重量计可达50%。

无砂混凝土一般不用作钢筋混凝土。

这种混凝土强度虽然不高，但由于密度小(若用轻骨料，密度可降至640kg/m3)，因此用于房屋建筑还是很受欢迎的。

无砂大孔混凝土技术在护坡工程中的应用

第４６卷第７期２１００年７月
甘肃水利水电技术
ＧａｕａｅｎｓｒａｃｎｄｏｗｅｃｎｓＷｔｒＣｏｅｖｎｙａｄＨｙｒｐｏｒＴｅｈｎｏｏｙｌｇ
Ｖｏ．６．．１４Ｎｏ７
Ｊｔ，００ｕ．２１
无砂混凝土在房建上的应用，由于容重小、当的强度、适良好的吸音性能和保温性能，使得无砂混凝土成为一种较好的墙体材料，适用于制做墙体小型空心砌块、和各种板材，砖
也可用于现浇墙体。这种墙体具有节能低耗、自重轻、温、保透气等优点。无砂混凝土具有良好的透水性、过滤性和稳定
一
材料对改善公路隧道内路面板下地下水破坏状况、延长路面使用年限有着重要作用。当用于做透水路面时，通常会改用
较好级配的粗骨料，并加入少量的沙，以增强材料的强度，但相应的透水性能降低。随着社会的发展，们对生态环境日益重视，为人类人作最大量使用的建设材料，混凝土今后的发展方向必然是既要满足现代人的要求，又要考虑环境的因素，减轻对地球的负
需要设置多层，还可以起到支撑作用，替代部分沟壁、井壁和挡墙等结构，可用于公路、铁路、水工建筑物中作反滤层。而无砂混凝土管则常应用在堤坝集渗工程和基坑排水工程中。良好的透水性，较小的毛细作用，使得元砂混凝土成为一种很好的地坪材料，以用它浇筑停车场、可网球场和城市广场等地面的垫层等。无砂大孔混凝土作为一种新型半刚性基层

无砂大孔粉煤灰混凝土解决桥头跳车施工技术

［3 ］
。
2.1 设计原则
无砂大孔粉煤灰混凝土混合料组成设计中，应使粗集料受压后在排列中互相嵌挤，相互之间有较大的摩擦力，形成排列紧密的多级空间骨架结构。无砂大孔粉煤灰混凝土用作桥头填料时，应满足空隙率、渗透性的要求
［ 4］
，比一般的填土密度要小，可减少由
土的应用特点，工程中宜将规范中的渗透系数作为低限要求进行控制。
2.2 设计方法
无砂大孔粉煤灰混凝土单位体积的质量应为 1 质量之和。（1 ）确定集料用量。考虑施工和易性，塌落度不立方米紧密状态的碎石质量 0.98 折减系数。（2）水灰比。无砂大孔粉煤灰混凝土存在一个最
表1 集料种类卵石卵石碎石碎石
很小。无砂大孔粉煤灰混凝土本身水稳定性好，合理进行配合比设计，控制空隙率，可将透过沥青路面结构层的水份暂时贮存起来，或形成一个内部排水通道，消除水分对路基基底的影响，有利于保持路堤的整体强度和稳定性。无砂大孔粉煤灰混凝土利于路基中多余水份的蒸发，避免路基过湿，改善路基的工作状态，减少路基的沉降变形。
收稿日期： 20 0 5 —0 9 —29 � � � � 材料的设计渗透系一般采用 0 .1 8— 0 .3 6 / ，在作者简介：王春生（19 68—），男，山东寿光人，讲师。
我国公路排水设计规范中建议透水材料的渗透系
— 5 3 —
王春生，朱不得小于 0.35 /（ 300
（ 3）水泥用量的确定。用水量一定的情况下，大孔混凝土的强度随水泥含量的增加而增长。在水灰比一定（如 = 0.35）的情况下，变动水泥用量（抗压强为 1 8， 1 8.5， 1 9.0 ， 1 9 .5 ， 1 1 0）成型试件，养护后测定其毛体积密度、空隙率及 7

无砂大孔混凝土配合比的设计与应用

ｗ／ｅ
７天抗压强度值２８天抗压强度值
１２．９８．４６．３１８．９１４．６１２．Ｏ
ＡＢＣ
０．３６０．３９０．４２
万方数据
无砂大孔混凝土配合比的设计与应用
作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：胡美容，王欣平内蒙古自治区公路工程局,内蒙古呼和浩特,010050 内蒙古煤炭经济 Inner Mongolia Coal Economy 2012(6)
Ｍｃｏ＝６９．３６＋７８４．９３７８４．９３
Ｘ
二、原材料选用
ｘ
ｆｃｕ．ｏ／ｆｃｅ＝６９．３６＋
１．水泥：采用玉林兴业海螺水泥厂的Ｐ．０４２．５，
经检测该水泥符合ＧＢｌ７５—１９９９技术标准要求。２．碎石：选用梧州市长发碎石场ｌＯ一３１．５ｍｍ级配碎石。３．管理水平与离散率８的关系
１２．２／（１．１５ｘ４２．５）＝２６５ｋｇ／ｍ’
・３・
采用水灰比０．３９４、依上述水灰比，求其用水量
ＩＩＩＷＯ＝ｗ／ｅ×ｍｃｏ＝０．３９ｘ２６５＝１０３ｋｇ／ｍ３
每ｍ３大孔砼用紧装密度的碎石，经检酗碎石
紧装密度为１５５０ｋｇ／ｍ’ 四、试拌，调整工作性按每０．０１５ｍ３各种材料进行试拌，观察其砼各种性能良好。按照此配合比拌制砼成型，在标准养护条件下。按规定方法测定其立方体抗压强度值。
ｗ／ｅ＝０．５８—０．０００７１５×ｍｏｏ＝０．５８一Ｏ．０００７１５×２６５＝０．３９
节省能源消耗目的。由此考虑，在平面布置上采取了以下措施。
１、根据露天矿采掘与运输和地面生产系统。外
排土场布置在首采区初始拉沟处，以减少剥离物运输距离。２、为露天矿采矿设备及运输设备服务的组装场、机修车间、加油站及加水站等均布置在采掘场境界安全距离以外。尽量靠近采掘场布置。各设施之间均布置有联络道路，运输顺畅，行走距离短。３、总平面布置在满足规范要求前提下，尽量减少建（构）物间距。合理用地，使地下、地上工程管线布置简单短捷，节省动力消耗。４、变电所靠近负荷中心布置，并在工业场地内采取集中供暖。５、在总平面布置上，使各建筑物有良好的采光、通风和卫生条件。（－－）地面运输为节省能源消耗，在地面运输系统布置上考虑了以下措施：１、工业场地采取集中布置的措施，场地内各设施相距均较近，其问都设有道路相连。形成工业场地道路网，使场地内外运输均很便捷。道路设计尽量考虑线形顺直、平缓；道路路面除矿山道路外，均采用沥青路面；在道路运行过程中，加强道路的养护和维修，使道路具有良好状态。２、运输设备和工程机械尽量选择油耗小的设备，并加强设备的维修和保养，使其保持良好状态。通过实施以上措施，为运输提供优越的条件．达到提高行车速度，减少燃油消耗的目的。（责任编辑：陈凌霄）由此试验结果可以得出该配合比水灰比在Ｂ组的抗压强度满足配制强度的要求。则采用Ｂ组配合比为基准配合比。无砂大孑Ｌ混凝土配合比设计中的注意事项：１．水泥：通常选用普通硅酸盐和矿渣硅酸盐水泥。２．粗集料：要求粗集料为单一粒级。如１０— ２０ｍｉｌｌ或１０一３０ｍｍ，不允许用小于５ｍｍ大于４０ｍｉｌｌ的集料。且碎石型集料应满足强度和压碎值指标外，碎石中针片状颗粒总含量不应大于１５％。结束语：使用无砂大孔混凝土在我们当今混凝土的应用技术上已经有了长足的发展，我们今天讨论的混凝土配合比设计问题是一个永无止境的话题，在新技术新工艺不断推新的今天，作为筑路人要不断地充实自己，用新的理念新思路武装自己，身为战斗生产第一线的试验丁作者更为任重而道远。（责任编辑：焦蓬华）

无砂大孔混凝土施工方案

无砂大孔混凝土施工方案一、施工准备阶段1.确定施工区域：根据项目需求确定施工区域，并进行现场勘测和测量。

清除施工区域上的杂物和障碍物。

2.设计施工方案：根据项目需求和设计要求，制定详细的施工方案和施工图纸。

3.采购材料：根据施工方案，采购所需材料，包括水泥、粉煤灰、膨胀剂、聚苯颗粒等。

4.准备设备：准备所需的施工设备和工具，包括搅拌机、输送管道、模具等。

二、施工步骤1.打桩：根据设计要求，进行地基打桩工作，确保基础牢固稳定。

2.搅拌材料：将水泥、粉煤灰、膨胀剂和适量的水按照一定比例放入搅拌机中进行搅拌，直至材料均匀一致。

3.注入混凝土：将搅拌好的材料通过输送管道输送到模具中，从低处开始逐渐注入，确保混凝土均匀分布。

4.振动和压实：在注入混凝土的过程中，采用振动器对混凝土进行振动和压实，以排除空隙和提高混凝土的密实性。

5.模具拆除：待混凝土干燥硬化后，拆除模具。

根据设计要求进行修剪和修整，使其符合要求的尺寸和外观。

6.后期处理：根据需要进行表面抛光、防水处理等后期工作，提高混凝土的美观和性能。

三、施工注意事项1.施工质量把关：严格按照施工方案和施工图纸进行施工，确保施工质量符合设计要求。

2.环境保护：在施工过程中，采取措施防止材料的溢流和污染环境。

及时清理施工现场，确保周围环境的整洁。

3.安全施工：施工过程中，要注意安全事项，戴好安全帽和防护眼镜，避免发生意外事故。

4.施工进度控制：合理安排施工进度，确保按计划完成施工任务。

5.定期检查维护：施工结束后，定期检查维护无砂大孔混凝土结构，及时处理损坏和老化的部分。

结论无砂大孔混凝土是一种在施工过程中没有砂子的特殊混凝土。

它具有轻、坚固和优异的隔热性能等优点。

在无砂大孔混凝土的施工过程中，需要进行施工准备、施工步骤和注意事项的合理把控。

只有严格按照施工方案和设计要求进行施工，并对施工质量进行严格把关，才能确保无砂大孔混凝土的质量和性能。

无砂混凝土施工技术及质量控制

无砂混凝土施工技术及质量控制无砂混凝土，顾名思义，就是一种不含有砂的混凝土。

这种混凝土主要由水泥、骨料和水混合而成，比例约为1:4:4。

它也被称作“懒人混凝土”，因为施工简单，无需复杂的砂石筛选和比例调配。

无砂混凝土的施工技术并不复杂，但也需要一定的技巧。

要将水泥和骨料充分混合，然后慢慢加入水，边加边搅拌，直到混合物达到适度的稠度。

这个稠度类似于橡皮泥，既能塑形，又不会太干，也不会太湿。

在施工过程中，需要注意的是，无砂混凝土的强度主要来自于水泥和骨料的粘结力，因此，骨料的选择非常重要。

应该选择硬度适中，没有裂缝的骨料。

如果骨料的质量不好，那么无砂混凝土的强度就会大打折扣。

无砂混凝土的施工环境也需要注意。

尽量避免在潮湿的环境下施工，因为无砂混凝土的强度会在水分的作用下迅速降低。

如果必须在潮湿的环境下施工，可以在混合物中加入适量的防水剂。

在施工完成后，无砂混凝土需要一定的养护时间来达到预期的强度。

一般来说，养护时间至少需要一周。

养护期间，尽量避免混凝土表面受到冲击或压力，以免影响强度。

虽然无砂混凝土的施工技术并不复杂，但为了确保施工质量和强度，还是需要严格的质量控制。

水泥的品种和质量必须符合国家标准。

骨料的粒径和质量也需要严格控制。

混凝土的搅拌时间也需要严格控制，以确保混凝土的均匀性和强度。

总的来说，无砂混凝土的施工技术和质量控制并不复杂，但需要一定的技巧和经验。

只有在掌握了这些技巧和经验后，才能确保无砂混凝土的施工质量和强度。

无砂混凝土，听起来是不是觉得有点不可思议？没有砂的混凝土，怎么施工？怎么保证强度？别着急，我来给你们一一解答。

其实，无砂混凝土主要由水泥、骨料和水这三大要素组成。

水泥和骨料的比例大约是1:4，然后再加入适量的水进行搅拌，就能形成一种类似橡皮泥的稠度。

这种混凝土施工简单，强度也不错，受到了很多人的喜爱。

在选择骨料的时候，可得好好挑选一番。

要选择硬度适中、没有裂缝的骨料，这样才能保证无砂混凝土的强度。

无砂混凝土用途

无砂混凝土用途
嘿，朋友们！今天咱来聊聊无砂混凝土这玩意儿，它的用途可真是不少呢！
你想想看啊，咱平常走的那些透水路面，那可就有它的功劳呀！无砂混凝土就像是一个神奇的魔术师，能让雨水乖乖地渗透下去，而不是积在路上变成小水塘。

这多好呀，下雨天咱走路就不用担心鞋子湿哒哒的啦！这不就好比给大地装了个“渗水神器”嘛！
还有啊，在园林景观里，无砂混凝土也大显身手呢！它可以做成各种造型独特的花坛呀、水池边呀。

它就像是个能工巧匠，把那些普通的地方变得美美的，让我们的眼睛也能享受一场盛宴。

再说说在停车场吧，无砂混凝土铺在那里，坚固又耐用。

车辆在上面来来往往，它都能稳稳地承受住，这难道不是一种可靠的存在吗？就像一个默默守护的卫士。

在一些生态护坡工程中，无砂混凝土也是功臣呢！它帮助稳固坡面，让那些泥土呀石头呀老老实实待在那里，保护着我们的环境。

这多重要啊，要是没有它，那后果可不堪设想呢！
而且哦，无砂混凝土还很环保呢！它利用了一些本来可能被废弃的材料，变废为宝，这多厉害呀！这就好像是把垃圾变成了金子，给我们的环境带来了双重好处。

你说，这么好的无砂混凝土，咱能不喜欢吗？它在我们的生活中无处不在，却又常常被我们忽略。

我们是不是应该多给它一些关注和赞美呢？它虽然没有华丽的外表，但却有着实实在在的用处。

它就像我们身边那些默默付出的人，虽然不起眼，但却不可或缺。

所以啊，下次当你走在路上，看到那些透水路面，或者在公园里欣赏那些美丽的景观时，不妨想想无砂混凝土这个小能手。

它为我们的生活带来了这么多便利和美好，难道不值得我们为它点个赞吗？让我们一起珍惜和爱护这些由无砂混凝土带来的成果，让我们的生活更加美好吧！。

无砂大孔混凝土的研究、生产和应用现状实习报告

毕业实习报告无砂大孔混凝土的研究、生产和应用现状1. 无砂大孔混凝土的研究现状1.1 无砂大孔混凝土的定义无砂大孔混凝土，是用水泥浆把粗骨料胶结在一起，硬化后形成的一种多孔材料。

由于混凝土中没有细骨料，而且水泥量小，仅能包裹粗骨料表面，起不到填充作用，所以在混凝土中存在较多的大孔隙。

对此，人们通常叫它无砂大孔混凝土。

正是由于这些大孔的存在，使得无砂大孔混凝土表现出独特的生态性能。

1.2 无砂大孔混凝土的性能优点(1)透水性能无砂大孔混凝土内部存在很多单独的或连续的孔隙,因此混凝土具有良好的透水性与透气性。

这种混凝土用于道路修建和地面铺装, 与普通的水泥混凝土路面相比, 这种透水性路面能够使雨水迅速地渗入地表, 还原成地下水,及时补充地下水资源, 促进水循环, 改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件; 同时由于孔隙内能够贮存一定水量,提高热容量, 有利于调节城市地表局部空间的温度和湿度，减轻城市排水设施的负担，控制城市暴雨径流形成的路面积水，污水倒灌等次生灾害；透水混凝土凹凸不平的微表面还能减轻道路打滑和防止反光，提高车辆，行人的通行舒适性与安全性。

由于透水路面有诸多优点，欧美和日本等发达国家已经广泛的使用了这种材料，将其用于公园，人行道，轻量级车道，停车场以及各种体育场地，近年来我国也加大了这方面的研究和应用。

反应道路透水混凝土性能的主要控制指标有强度，孔隙率，透水系数等。

(2)绿化性能混凝土的绿化性能，也称混凝土的植生性能，是指混凝土能够适应绿色植物生长的性能。

在无砂混凝土的孔洞内填充土壤、肥料、水分、草种等植生基材, 通过管护就可以在混凝土上生长出绿色植被, 将这种植生混凝土用于城市的道路边坡加固, 河岸迎水面护砌、停车场修建等部位, 可以增加城市的绿色空间, 调节人们的生活情绪, 吸收噪音和粉尘, 提高城市空气的质量。

这种混凝土的最大特点是具有较高工程防护能力, 应对水流冲刷和车辆碾压的同时, 还能够为植物提供良好的生长环境, 尽而提高城市的水土保持能力, 将绿化与硬化有机地结合起来, 取得良好的生态效益。

无砂混凝土的配合比设计及应用

无砂混凝土的配合比设计及应用摘要：混凝土是当代最主要的土木工程材料之一，混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。

同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。

但由于普通混凝土透水性差，施工后容易造成路面积水，为了达到保护生态环境的效果，无砂混凝土被广泛的应用。

本文论述无砂混凝土的配合比设计，介绍了无砂混凝土的应用。

关键词：无砂混凝土；配合比；应用随着经济的发展和城市化建设的进程，现在城市地面逐步被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖。

但这些不透水的道路给城市的生态环境带来了许多负面的影响。

与自然的土壤相比，混凝土路面缺乏呼吸性、吸收热量和渗透雨水的能力。

随之产生一系列环境问题：能够渗入地表的雨水明显减少，城市的地下水位急剧下降；不透水的路面很难与空气进行热量与湿度的交换，产生“热岛现象”；短时间的集中降雨，大量雨水不能及时渗入地表，容易造成道路被淹没、交通瘫痪等社会问题[1]。

无砂混凝土，是用水泥浆把骨料胶结在一起，硬化后形成的一种多孔材料。

由于混凝土中没有细骨料，而且水泥浆量小，仅能包裹粗骨料表面，起不到填充作用，所以在混凝土中存在着较多的大孔隙。

对此，人们通常叫它无砂大孔混凝土[2]。

这是由于这些大孔的存在，使得无砂大孔混凝土表现出独特的生态性能。

本文通过对无砂混凝土配合比研究及试配，成功地应用于北京市顺义区汉石桥湿地公园停车场地面工程中。

1、设计依据(1)《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011(2)《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJT-2009(3)《透水混凝土路面技术规程》DB11T775-2010(4)《特种混凝土配合比手册》2、原材料[3]水泥：采用唐山冀东水泥股份有限公司生产的盾石P.O42.5水泥，表观密度为3100kg/m3，经检测该水泥符合GB175-2007技术标准要求。

碎石采用三河新兴日晟石料厂提供的10-20mm级配碎石，表观密度为2700kg/m3，紧密密度为1520kg/m3。

无砂混凝土在道桥工程中的应用

文章编号:0451-0712(2000)06-0028-03无砂混凝土在道桥工程中的应用徐立新(中港第三航务工程局三公司　南京市　210011) [摘要]　通过香港东涌道桥工程中的实例,对无砂混凝土在道桥领域中的应用特点、应用型式进行了探讨,对香港的技术标准进行了分析,并对施工要点进行了论述。

关键词　无砂混凝土　道桥工程　应用文献标识码:B 无砂混凝土(N o2fines Concrete )是轻骨料混凝土的一种形式,仅由水、水泥和粗骨料拌和而成。

由于没有细骨料,所以在混凝土内部存在着大量较大的孔隙,水可以在硬化的混凝土孔隙中流动。

正是由于这些孔隙的存在,使得无砂混凝土具有与其它种类混凝土所不同的特点:容重小,水的毛细现象不显著,透水性大,水泥用量少,施工简单等等。

由于具有这种特殊性能,无砂混凝土在土木工程领域备受关注。

自十九世纪中叶英国出现无砂混凝土建筑以来,无砂混凝土逐渐在房屋建筑方面得到广泛应用,这种新型建筑材料的优越性不断为人所知。

作为一种透水性很好的材料,无砂混凝土在道桥领域也逐渐得到应用。

除了上述有别于其它种类混凝土的特点外,与其它透水性土工材料相比,无砂混凝土又具有混凝土所具备的造型方便、坚固耐久等优越性。

本文针对香港东涌道路、桥涵中的实例,着重对无砂混凝土在道桥工程中的应用进行探讨。

1　应用实例香港东涌一期基础工程为香港新机场配套工程,其主体项目为通往新机场的高速公路、跨海大桥及轻铁铁路等。

在该工程的很多结构内均采用了无砂混凝土。

111　隔离带中的应用高速公路及跨海大桥的中央隔离带采用了防撞栏内填土结构,由外向内分别为钢筋混凝土防撞栏、无砂混凝土墙、土工布、回填土,如图1所示。

其中无砂混凝土墙顶宽度为20c m ,伸缩段长度不大于12m 。

　图1　中央隔离带结构示意在整个中央隔离带结构中,钢筋混凝土防撞栏每件长度为1m ,背后下部为中空缺口,待其安装后,浇筑无砂混凝土,填满该缺口,使得两者结合成为一个整体挡土结构。

浅谈无砂大孔砼在公路工程中的应用

现代城市的地表逐步被钢筋碎的房屋建筑和不透水的路面所覆盖。但这些不透水的道路给城市的生态环境带来了许多负面影响。与自然的土壤相比，硷路面缺乏呼吸性、吸收热量和渗透雨水的能力，随之产生一系列问题，而无砂大孔硷具有与普通硷不同的特点: 容重小、水的毛细现象不显著，透水性大，水泥用量小，施工简单等，因此这种新型的建筑材料的优越性不断为人所知，并在道路领域不断逐步发展。
5 使用效果及经济比较
通过对南宁快速环道、广西宾南路等桥梁、大型结构物一年多的调发现采用无砂大孔硷回填后的台背达到了理
想的效果，桥台背路堤沉降为0 . 8一 . Z m ， 4 c 均< 10c m 的预期目标。从经济角度上看，无砂大孔硷水泥用量少，不用砂子，施工简
便，不用机械振捣碾压，所以治理费较低，用无砂大孔硷治理桥头跳车是一种很经济实用的方法。且该技术操作简便，实用有效，应推广应用。
无砂大孔硷骨料毛细现象文献标识码: A
文章编号: 1672一 3791(2007)07(a卜0225一 01
对允许先浇筑无砂硷后再填土。
，引言
砂的渗透系数仅为0. 02一 6 m/ 5 。 0.O c ) 随着经济的发展和城市化建设的进程， 2.4 无砂大孔胜的稳定性
无砂大孔硷经实验，其七天的抗压强度最低可达 1. 7MP a ，这个强度对于衔接部位回填料来说是完全满足要求的。同时由于无砂大孔碎孔隙多，孔道通畅，抗冲刷性能很强，抗冲刷能力接近 C 5 0 普通硷。所以无砂大孔硷具有强度高、抗冲刷性能好的优点，有良好的稳定性。
以无砂大孔硷的特性在公路工程中最适用于各类结构物的台背回填中，因为在桥台 2 无砂大孔硷的特性等结构物背后的路堤填 L时，由于土的自重，及其它荷载的作用下，会产生压缩变形，从而不含细骨料的碎被称为无砂大孔险。它压缩变形量与填料的选择、填是由水泥、粗骨料和水按照一定的比例拌合导致路堤下沉，而成，由于无细骨料，在硬化后的硷体中存土的高度及填土的压实有关。在着较大的孔洞，孔洞的大小与粗骨料的粒 ( 1 差的填料 (如高液限粘土) 填筑时不 ) 径大致相等。无砂大孔硷的粗骨料可以是卵易压实，填筑完后路堤尚未达到固结稳定状石、碎石或是轻骨料，如浮石、煤渣块等。态，工后沉降量较大。 (2 填卜 ) 高，土体的压缩总量会相应增大，以无砂大孔硷以下几种表现，它在公路而且土体高其重力增大，导致土体本身的固工程应用中大有用武之地 : ( 1 施工简便，靠自 ) 重下落或人工插捣即结沉降量增大。可成型，不宜机械振捣。 (3 由于压实机械不能太靠近桥台背结构 ) (2 质轻:表观密度一般为 15 0一 0 k / ) 0 170 g 物碾压填土，形成漏压区，通车后在车辆荷载 m 3，作用下这部分填土压缩密实，随之就会产生沉降， (3 水泥用量少， ) 大约占同等强度普通硷用量的一半左右， (4)因为填七后的渗水性不强，遭遇雨水 (4 表面及内部存在大量孔洞， ) 排水通畅。的浸饱和冲刷后，高路堤会很容易出现下 2. ，材料的选择沉、断裂等不良现象。采用无砂大孔碎来回填桥台背漏压区，无砂大孔硷一般使用425 # 普通硅酸盐水泥，随着用量的不同，其杭压强度可达到解决桥台背压实不到位的难题，同时存在大 1. 0一 . O 10 MPa ，粗集料采用粒径在 5一 mm 4O 量孔隙的无砂大孔硷可形成通畅的排水通的碎石或卵石，其主要质量要求为: 压碎值道，可将桥台背内渗入的雨水迅速排走，有 ‘15%，针片状含量《1 %，含泥量‘1%。效防止路堤软化及细料流失，从而减少路堤 5 2.2 无砂大孔硷的配合比沉降，可治理桥头跳车病害。对无砂大孔硷来讲，粒径是影响其性能的一个重要因素，在进行配合比设计时，要 4 无砂大孔胜实例施工合理选取粒径，使其符合设计及施工要求。以广西南宁快速环道北环二标路基工程因为随着骨料粒径的减小，虽然强度提高很为例，简析无砂大孔硷现场施工。在南宁北快，但透水系数、总孔隙率和连通孔隙率均二环二标工程中， KS+600一 84 大型在 KS十 0 有不同程度的下降，因此具体情况具体分挡土墙和心灯大桥台背回填中都采用了无砂析，根据设计和施工的需要来调设配合比。大孔硷回填的设计。因大型挡墙最高达 9 . 2 . 3 无砂大孔胜的透水性 6 m ，为高土方路堤，考虑到稳定性，用无无砂大孔碎的透水性与其孔隙率和渗透砂大孔硷回填墙背至关重要。系数有关。根据孔隙率的测定，一般无砂大施工中，按正常工序进行路堤压实施孔硷的孔隙率为 20%一之间，表明无砂大工，墙背、桥台背结构物与填土的交接处为 30% 孔硷具有很大的孔隙率，其中断级配比连续压路机无法充分压实的区域，将这部分松散级配孔隙率大。根据对渗透系数的测定，一填上挖掉填以大孔碎，挖除范围为墙背后十般无砂大孔硷的渗透系数在 6一c m/ 5 之间，米，采用先挖后填的施工工艺。按规范，每 s 表明其渗透系要远大于普通岩土材料 (粗压实五层土就进行一次无砂大孔硷施工，绝

无砂混凝土在道桥工程中的应用

无砂混凝土在道桥工程中的应用摘要：混凝土在建筑建设中的应用是适应现代城市建设的需要，道桥建设规划的兴起是城市交通规划发展的重要因素，尤其是现如今城市交通规划的增加。

因此有必要通过做好道桥工程的建设，通过研究更多新的施工技术来改善城市交通质量。

混凝土是道桥工程建设中的重要组成部分，道桥工程整体采用混凝土结构，因其施工方便，混凝土结构可以很好的提高道桥工程的承载能力。

当然，在混凝土技术的实际应用中，如果施工处理或善后处理不当，可能会出现很多问题，如裂缝、坍塌等，从而威胁到整个道桥工程结构的稳定性。

关键词：无沙混凝土；道桥工程；工程施工；应用引言：随着经济的发展，交通运输业也在不断发展。

大多数人出行都是乘坐汽车、地铁、火车等。

无论是自驾还是乘坐公共交通工具，都必须跑在道桥上。

如果道桥工程遭到破坏，将造成严重的灾害，给人民群众的生命财产造成极大的危险。

因此，要加强道桥工程质量，首先要保证施工技术质量。

调查混凝土设备在桥梁工程中的使用情况，合理、正确地使用混凝土设备，确保道桥工程的完好，维护人民群众的重要利益。

1 无砂混凝土概况1.1 建筑技术的重要性目前，许多城市对交通网络的组织非常重视。

无砂混凝土技术在道桥工程中具有重要作用，无砂混凝土的承载力和摩擦力可以提高道桥公车个的质量。

与其他材料相比，无砂混凝土材料更便宜，维护成本低，在我国建筑中被广泛使用。

与其他材料相比，无砂混凝土材料更加稳定，即使在长期运输的情况下，也能长期保持应力不变，这是其他材料无法企及的。

但是，无砂混凝土在施工过程中会受到温度、湿度等问题的影响。

因此，为提高无砂混凝土的作用，有必要对基础设施进行研究和优化，以改善城市道桥工程的质量，促进城市发展。

1.2 施工因素影响建筑施工受环境因素影响很大，一是是温度。

无砂混凝土在凝固阶段会随着温度的变化发生反应，当温度升高时，无砂混凝土的水化反应加快，温度降低时，无砂混凝土的水化反应减慢，特别是每十度在环境温度变化下，无砂混凝土的水化反应会发生百分之七十左右的变化，即一立方混凝土的实际含水量会减少七千克。

无砂大孔混凝土套清单定额

无砂大孔混凝土套清单定额摘要：一、无砂大孔混凝土概述二、无砂大孔混凝土的优点三、无砂大孔混凝土的应用领域四、无砂大孔混凝土的施工要点五、无砂大孔混凝土的养护与维护六、总结与展望正文：一、无砂大孔混凝土概述无砂大孔混凝土，顾名思义，是一种不含砂子的混凝土。

它具有较大的孔隙结构，能够有效降低混凝土的密度，提高其抗压强度和抗渗性能。

在我国，无砂大孔混凝土技术已经得到广泛应用，成为一种备受关注的绿色建筑材料。

二、无砂大孔混凝土的优点1.节能环保：无砂大孔混凝土的生产过程中，无需使用砂子，降低了矿产资源的开采和消耗。

同时，它具有较好的保温性能，有利于节能降耗。

2.提高强度：无砂大孔混凝土的大孔隙结构使得水泥浆体能够更好地填充和包裹骨料，提高了混凝土的整体强度。

3.抗渗性能好：由于无砂大孔混凝土中的孔隙尺寸较大，水分难以通过毛细孔渗透，从而提高了混凝土的抗渗性能。

4.耐久性强：无砂大孔混凝土中的大孔隙有利于排水和通气，降低了混凝土内部的压力，提高了其耐久性能。

三、无砂大孔混凝土的应用领域无砂大孔混凝土广泛应用于桥梁、道路、隧道、建筑结构等领域。

它不仅适用于基础设施建设，还可用于住宅建筑，以提高舒适性和节能效果。

四、无砂大孔混凝土的施工要点1.配合比设计：合理配置水泥、水、骨料等原材料的比例，确保混凝土的强度和稳定性。

2.搅拌工艺：采用合适的搅拌时间和速度，使混凝土充分拌合，达到均匀性。

3.浇筑与振实：浇筑过程中要注意充分振实，以确保混凝土填充整个模板，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。

4.养护措施：混凝土浇筑后，及时进行湿润养护，保持混凝土表面湿润，防止表面龟裂。

五、无砂大孔混凝土的养护与维护1.湿润养护：新浇筑的无砂大孔混凝土需保持湿润，以促进水泥水化反应的进行。

养护时间一般为7-14天。

2.防止暴晒与冻害：在养护期间，避免混凝土暴露在高温或低温环境中，以免影响其强度和耐久性。

3.定期检查：对无砂大孔混凝土结构进行定期检查，观察其外观和性能变化，及时发现并处理问题。

无砂大孔砼用途有哪些

无砂大孔砼用途有哪些无砂大孔砼（No-fines concrete）是一种由水泥、骨料和水组成的混凝土，其中骨料不含砂粒。

相比传统的混凝土，无砂大孔砼具有多种优点，因此在不同的应用领域得到了广泛的使用。

以下是我对无砂大孔砼使用途径的详细阐述：1. 建筑领域无砂大孔砼在建筑领域有多种用途。

首先，它常常用于构建隔热墙和隔音墙。

无砂大孔砼的骨料中的孔隙可以提供良好的隔热和隔音效果，使其成为保温性能较好的建筑材料。

此外，无砂大孔砼可以用于制造轻质混凝土砌块，用于建造轻质墙体和隔墙；还可用于制造隔热板和隔热砖，用于建造低能耗建筑。

2. 道路和桥梁建设无砂大孔砼在道路和桥梁建设中通常用于制造路基。

无砂大孔砼的骨料中的孔隙可以增加材料的轻量化，减少施工过程中的土方开挖和填充量，以及减少基础和地基的负荷。

此外，无砂大孔砼具有良好的排水性能，能够更好地抵御水的侵蚀和冻融损坏，提高道路和桥梁的使用寿命。

3. 水利工程无砂大孔砼在水利工程方面也有广泛的应用。

例如，它可用于制造河堤和防洪堤坝，其骨料中的孔隙可以增加材料的渗水性和抗冲刷性，提高工程的安全性和稳定性。

此外，无砂大孔砼还可用于制造泄水管道和渠道内的护坡，减少水流速度，防止泥沙淤积和冲刷。

4. 基础设施建设无砂大孔砼在基础设施建设中也有多种用途。

例如，它可用于制造排水管道和下水道的排水坑和护坡，提高排水系统的排水能力和稳定性。

此外，无砂大孔砼还可以用作铁路、地铁等交通设施中的隧道衬砌材料，其孔隙结构可提供良好的通风和防火性能。

5. 环保领域无砂大孔砼在环保领域得到了广泛的应用。

由于其骨料中的孔隙结构，无砂大孔砼具有较好的排水性能，可用于制造雨水渗透系统。

这种系统可以将雨水回收并排入地下水层，减少城市排水系统的负荷，提高水资源的利用率。

此外，无砂大孔砼还可用于制造人行道、停车场等场所的透水铺装，提高地表的透水性，减少洪水和城市内涝的风险。

综上所述，无砂大孔砼在建筑、道路和桥梁建设、水利工程、基础设施建设以及环保领域中具有多种用途。

无沙大孔透水混凝土施工工艺

无沙大孔透水混凝土施工工艺
无沙大孔透水混凝土是一种新型环保材料，它既可以满足人们的
需求，又能保护环境，因此受到了越来越多人的关注和推崇。

那么，
无沙大孔透水混凝土施工工艺是怎样的呢？以下将进行介绍。

首先，进行材料的准备。

无沙大孔透水混凝土主要由水泥、骨料、水和添加剂组成，其中骨料是比较关键的，一般使用粗骨料和细骨料
混合，以保证坚固和透水效果。

水泥的选用应当符合国家标准，水的
质量要纯净无污染，添加剂的选择应当遵循科学化的原则。

其次，进行配料的操作。

配料时应当将骨料、水泥和水按照一定
比例混合，添加剂应当在搅拌后再进行加入。

搅拌的速度要适中，时
间也不能过长，以免影响均匀性和强度。

再次，进行浇注和养护。

浇注前应当进行基础的平整和密实处理，以避免空隙和浮动。

浇注时要分段进行，每段浇注后应当进行打压和
养护。

养护时应当注重水的润湿和渗透效果，同时还应当注意防止外
界的损害和撞击。

最后，进行施工保护。

施工后要进行专业化的保护，如搭设防护网、设置警示标志和避免大型机械车辆的碾压等，以保证无沙大孔透
水混凝土的使用寿命和安全性。

总之，无沙大孔透水混凝土施工工艺涉及到的方面较多，需要在
操作中细致、耐心、科学，才能够达到优质、高效、节约的效果。

同
时，施工人员还需具备一定的技能和经验，以应对各种可能出现的问题和挑战。

相信在不断实践和探索中，无沙大孔透水混凝土的施工工艺会越来越成熟和完善，为人们创造更美好的环境和生活。

无砂混凝土在灌区道路施工的应用

无砂混凝土在灌区道路施工的应用摘要：灌区道路的施工质量对灌区的应用有着直接影响，由于灌区的特殊性，对道路建设中使用的施工技术要求非常高。

无砂混凝土在应用的过程中透水性比较好，还可以对水体进行过滤，有极大的应用优势，该种材料在灌区道路的施工中应用的较为广泛。

将无砂混凝土施工技术合理应用在灌区道路的建设中，可以提高道路的应用强度，减少建设过程中的投入成本，对灌区道路的建设有着重要作用。

基于此，本文对无砂混凝土在灌区道路施工中的应用进行了探究。

关键词：无砂混凝土；灌区；道路施工；应用一、无砂混凝土的材料技术要求1、原材料的选择施工材料的选择是非常重要的，无砂混凝土主要是由水泥、粗骨料、粘接剂和水组成的，在在进行材料的选择时，一定要保证各项材料的质量符合国家的施工标准，根据实际应用需求来选择水泥的规格和型号。

在进行粗骨料的选择时，要考虑到碎石的粒径，一般不能超过厚度的三分之一，通常都要选择大小比较均匀的碎石或者砾石，粒径一般控制在10～20mm以内，如果建设的是内部道路，则可以选择粒径较大的碎石但是不能超过整体碎石数量的一半，在这个范围之内可以条道路建设的美观度，也可以保证道路的平整。

另外，对配料中水的使用没有过多的要求，但是要保持纯净，一般可以使用自来水。

2、原料的配合比例在设计配合比时，首先要根据工程要求选择相应的强度标号，不同的配比，抗压强度和抗拉强度也会不同，要根据工程抗压强度的要求通过实地试验选择合适的材料配比。

一般来说，1m3无砂混凝土质量是骨料紧密度、单方水泥使用量和水用量三者的总和，依据这一基本原则，就可以在配比试验上有一个基本参照原则。

单方无砂混凝土骨料的用量可以根据干燥骨料紧密度数值确定。

水泥用量可以根据经验进行选择，如选择240～300kg/m3范围内的数值，以30kg/m3为一个变动范围。

无砂混凝土的性能取决于原材料、水灰比以及骨灰比，原材料主要指水泥和粗骨料的选择。

在用水量最佳时，水泥用量的增加可以使骨料水泥浆的稠度以及厚度增加，从而增加混凝土强度，但超过一定数值，又会使孔隙率降低，从而降低透水性，因此，要根据强度要求，选择合适的水泥用量。

浅谈无砂大孔混凝土在施工中的应用

浅谈无砂大孔混凝土在施工中的应用摘要：在现阶段的工程施工当中，对无砂大孔混凝土的应用越来越广泛，也体现出了较多的优势。

无砂大孔混凝土是一种新型的建筑材料，是根据一定的比例，将水、粗骨料、水泥等进行拌和制成。

和常规的混凝土相比，无砂大孔混凝土的主要特点在于施工简单、水泥用量少、透水性大、毛细现象不明显、容重小等。

由于该材料的在实际应用中体现出了很多的优越性，因而正逐渐得到广泛的应用。

关键词：无砂大孔混凝土；施工；应用1 无砂大孔混凝土的特点及性能1.1 无砂大孔混凝土的主要特点无砂大孔混凝土不含有细骨料，是采用一定比例拌和水、粗骨料、水泥制成的。

由于没有使用细骨料，因而混凝土体在硬化后，会有较大孔洞存在，且孔洞大小通常与粗骨料粒径相同。

在无砂大孔混凝土中，通常可以将煤渣块、浮石等轻骨料，或是碎石、卵石等作为粗骨料[1]。

根据这些特点，在实际应用中，无砂大孔混凝土施工比较简单，可以依靠自重下落，或是由人工插捣即可成型、无需机械振捣。

材料表观密度通常在1500-1700kg/m3，具有质轻的特点。

材料能节省水泥用量，和常规混凝土相比，达到同等强度仅需一半的水泥用量。

材料表面和内部都有大量孔洞，能保证良好的排水性能。

1.2 无砂大孔混凝土的制备及性能在无砂大孔混凝土的制备当中，同行使用425＃普通硅酸盐水泥，根据不同用量确定抗压强度，在1.0-10.0MPa左右。

使用5-40mm粒径的卵石、碎石等作为粗集料，含泥量不超过1%，针片状含量不超过15%，压碎值不超过15%。

由于粒径会对无砂大孔混凝土性能产生重要的影响，因而在配合比设计中，对粒径应当合理选择，确保与施工要求相符合。

如果减小骨料的粒径，将会提高强度，但是连通孔隙率、总孔隙率、透水系数等均会下降。

所以在实际施工当中，应当根据具体需求对配合比加以确定[2]。

无砂大孔混凝土的透水性，主要受到渗透系数、孔隙率的影响。

经过测定发现，常规的无砂大孔混凝土一般具有20-30%的孔隙率，说明孔隙率水平比较大。

无沙大孔混凝土

日本在1973年便开始进行透水性路面的铺设到1999年时全日本已经铺设1000万㎡以上的路面
国内早在20世纪5０年代初,开始研究,但强度只有10MPa以下,20世纪70年代,陕西省科研单位对多孔混凝土滤水管进行过对比试验提出了提高其强度的工艺措施。
土木工程材料
——无沙大孔混凝土
无沙大孔混凝土
１定义２特点３应用４制作５技术指标６发展
１定义
无砂大孔混凝土是由粗骨料﹑水泥﹑水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，经搅拌后让水泥浆裹住粗骨料,但又不会填满空隙而形成的一种内部多孔的混凝土
它不仅拥有传统混凝土材料的性能，更赋予其新的特性，是一种能保护环境，使人类与自
骨料级配和水泥用量是影响这三个性能技术指标的重要因素（最佳配合比）
集料粒径越大, 内部的孔隙越多, 透水性越能满足工程的需求,但强度降低
单位体积水泥浆用量的增大,透水系数降低, 水泥浆在内部主要起密实粘结作用,用量越大,则愈加密实,内部的孔隙越少,而透水性变差
６发展
20世纪70年代以来,世界各国开始研究开发效果良好。
• 可用于制作小型空心砌块及各种板材,也可用于现浇墙体,普通大孔混凝土还可制成滤水管，滤水板等.广泛应用于市政工程
• 较大的热惰性指标，更适合夏热冬暖、夏热冬冷地区建筑外墙用材，进行外墙的节能设计。
• 主要用于建筑物的排水暗管或作为平衡的水压力的透水体,一般没有强度要求。
４制作
（1）骨料的选择粒径为15～20毫米的粗骨料粒径均匀，
骨料表面干净。
（2）清洗骨料清洗并充分湿润骨料
（3）拌合
取铁板一张，把骨料平置其上，按重量比
1：20～1：25加入水泥，均匀拌合，直到水泥浆均匀包裹

无沙大孔透水混凝土施工工艺

无沙大孔透水混凝土施工工艺随着城市化进程的加快，城市建设面积不断扩大，城市内部的硬化面积也在不断增加。

这些硬化面积会导致城市内部的水循环系统被破坏，雨水无法自然渗透到地下，而是流入排水系统，导致城市内部的洪涝灾害和水资源浪费。

为了解决这个问题，无沙大孔透水混凝土应运而生。

无沙大孔透水混凝土是一种新型的环保建材，它具有透水性、抗压强度高、耐久性好等优点。

在城市建设中，无沙大孔透水混凝土被广泛应用于人行道、广场、停车场、公园等场所。

下面，我们来了解一下无沙大孔透水混凝土的施工工艺。

一、材料准备无沙大孔透水混凝土的主要材料包括水泥、砂、骨料、水和透水剂。

其中，透水剂是无沙大孔透水混凝土的关键材料，它能够使混凝土中的孔隙变大，从而增加混凝土的透水性。

透水剂的种类有很多，常见的有有机透水剂和无机透水剂。

在选择透水剂时，需要根据具体的工程要求和环境条件进行选择。

二、施工准备在施工无沙大孔透水混凝土之前，需要进行一系列的施工准备工作。

首先，需要对施工现场进行清理，确保施工现场干净整洁。

其次，需要对施工现场进行测量和标线，确定施工范围和深度。

最后，需要准备好施工所需的机械设备和工具，如混凝土搅拌机、振动器、平板夯等。

三、施工步骤1. 混凝土搅拌将水泥、砂、骨料、水和透水剂按照一定比例放入混凝土搅拌机中进行搅拌。

在搅拌的过程中，需要注意控制水泥的用量和搅拌时间，以保证混凝土的质量。

2. 浇筑混凝土将搅拌好的混凝土倒入施工现场，用平板夯进行压实。

在压实的过程中，需要注意控制压实的力度和时间，以保证混凝土的密实度和平整度。

3. 制作孔隙在混凝土还未完全凝固之前，需要用振动器对混凝土进行振动，制作出孔隙。

在制作孔隙的过程中，需要注意控制振动的力度和时间，以保证孔隙的大小和分布均匀。

4. 养护混凝土在混凝土浇筑完成后，需要对混凝土进行养护。

养护的时间一般为7-14天，养护的方法包括喷水、覆盖保湿膜等。

在养护的过程中，需要注意控制养护的时间和方法，以保证混凝土的强度和耐久性。

无砂透水混凝土的应用及施工工艺过程

无砂透水混凝土的应用及施工工艺过程土木工程论文之无砂透水混凝土的应用及施工工艺过程的论文由代写工程论文提供搜集整理，本文主要通过无砂透水混凝土在泉州刺桐路改造工程中透水混凝土的施工工艺及应用。

无砂透水混凝土，由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔混凝土。

它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构(如图1所示)，故具有透气、透水的特点。

无砂透水混凝土是一种生态型环保型混凝土，它既有一定的强度，又具有一定的透水透气性，水分可以很快渗入地下，道路在雨天不会积水、反光，从而很好的缓解不透水铺装对环境造成的影响。

由于不掺加细集料，且无砂透水混凝土本身具有较大的孔隙率，因此一般情况下无砂透水混凝土的强度不太高。

在掺加无砂透水混凝土专用添加剂的情况下，可以大大提高颗粒之间的粘结能力，从而提高无砂透水混凝土强度的目的。

泉州刺桐路采用无砂透水混凝土作为基层，设计标号为C20，透水系数≥O．5mm／s，考虑设计强度及透水系数均较高，因此采用掺入透水混凝土增强剂的配合比设计思路。

1原材料1．1水泥：采用美岭牌P．042．5的水泥，各项技术指标符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》(GB175—2007)的要求。

1．2粗骨料：根据设计的强度等级、设计的空隙率及透水系数，因此采用(3—5)mHl粒径的碎石，紧密堆积密度为1550kg／ma；1．3增强剜：采用福建省建筑科学研究院技术开发部研发生产的透水混凝土专用添加剂——“强凝胶”，具有显著的缓凝、增塑、增稠、增强效果，按CJJ／T135—2009~透水水泥混凝土路面技术规程》标准检验合格，具体检验结果(见表1)如下：2试验方法2．1力学性能的测定力学性能试验根据《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB／T50081—2002)执行。