AVL Cruise整车性能计算分析流程与规范
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AVL-Cruise计算分析整车性能的流程与规范
1 模型的构建要求
1.1 整车动力性、经济性计算分析参数的获取
收集和整理关于该车的整车配置组件参数数据。主要包括发动机动力性、经济性参数;变速箱档位速比参数;后桥主减速比参数;轮胎参数;整车参数等。具体参数项目见附录1。
1.2 各配置组件建模
1.2.1 启动软件
在桌面或程序中双击AVL-Cruise快捷图标,进入到AVL-Cruise用户界面,
点击下图所示工具图标,进入模型创建窗口。
进入模型创建窗口
1.2.2 建立整车参数模型
进入模型创建窗口后,将鼠标选中Vehicle Model,鼠标左键点击整车图标,按住左键将图标拖曳到建模区,如下图所示:
双击整车图标后打开整车参数输入界面,根据参数输入要求依次填写数据:
Author:此处填写计算者,不能用中文,可以用汉语拼音和英文,该软件所有填写参数处均不能出现中文。
Comment :此处填写分析的车型号。
Notice1、Notice2、Notice3:此处填写分析者认为需要注意的事项,比如特殊发动机型号等,没有可 以不填。
1.2.2.1 整车参数数据填写规则
进入模型创建窗口后,将鼠标选中Engine Model ,鼠标左键点击发动机图标,按住左键将图标拖曳到建模区,如下图所示:
作者名称、注解说明,可以不填
注解说明,可以不填
油箱容积 内外温差:0
试验台架支点高度:100
内外压差:0 牵引点到前轴距离
轴距
空载、半载、满载下整车重心到前轴中心距离、重心高度、鞍点高度、前轮充气压力、后轮充气压力
整备质量 整车总重
迎风面积
风阻系数
前轮举升系数
后轮举升系数
双击发动机图标后打开发动机参数输入界面,根据参数输入要求依次填写数据:
1.2.3.1 发动机参数输入规则
按照图示箭头位置单击按钮,弹出外特性输入窗口:
发动机转速与扭矩的关系从外特性数据表中可以直接得到;填写时注意对应关系即可。 1.2.3. 3 发动机万有特性曲线输入
发动机万有特性数据的输入需要注意数据与单位一致;当万有特性数据只有相对油耗(g/kwh )数据时,发动机的万有特性数据输入需要使用Properties 选定指定油耗图来输入数据,如下图
:
此处根据厂家提供的发动机数据输入转速与扭矩关系
此处根据厂家提供的发动机数据输入转速、扭矩、燃油消耗率的关系数据
通过选定指定油耗图弹出:Specific Consumptoin Map 窗口,在这个窗口里分别输入转速、BMEP 、燃油消耗率的对应数据关系。其中BMEP=2*3.14*n (转速)/V (排量)。 1.2.4变速箱模型建立
将变速箱模块拖曳到建模窗口中。
双击图标后弹出变速箱对话框:
添加注
解或评论 添加注解或评论
单击此处输入速比
1.2.5离合器模型建立
将离合器模块拖曳到建模窗口中。
单击离合器模块弹出离合器对话框:
单击Pressure 弹出压盘力窗口如下图:
此处输入变速箱各档位速比
添加注解
输入惯量
输出惯量
最大传递扭矩
1.2.6后桥主减器模型建立
如下图单击鼠标左键弹出Gear Box 控制模块,鼠标左键选中Single Ratio 并拖曳到建模窗口:
鼠标左键双击Single Ratio 弹出主减速器参数窗口:
离合行程
压盘力
此处填写离合行程与压盘力的关系曲线
注解
注解
速比
输入惯量:参考值0.02
输出惯量:参考值0.02
1.2.7轮间差速器模型建立
鼠标左键将差速器图标拖曳至建模窗口,如下图:
双击差速器图标弹出数据窗口,如下:
1.2.8制动器模型建立
效率:参考值0.94
单击此处弹
出对话框
输出惯量:参考值0.02
输出惯量:参考值0.02
鼠标左键选中图标并拖曳至建模窗口,如下图:
鼠标左键双击制动器图标,填出制动器数据窗口,如下图:
1.2.9轮胎模型建立
鼠标左键选中Wheel 图标并拖曳至建模窗口,如下图:
鼠标左键双击Wheel 图标弹出数据对话框,如下图:
注解
摩擦系数
制动力作用半径
单击Rolling Radius 弹出数据对话框,如下图:
单击Rolling Resistance 弹出数据对话框,如下图:
滚动阻力参数输入数值表
轮胎与地面的滚动阻力参考滚动阻力参数输入数值表
输入数据。需要注意的是:轮胎模型数据输入完成后,要通过单击Properties 弹出的对话框中指定轮胎的位置前、后、左、右,如下图:
注解
注解
惯量:参考值5.0
轮荷修正系数 参考值:0.02
轮胎摩擦系数
参考轮荷
1.2.10驾驶员模型建立
单击图标弹出数据对话框,如下图:
鼠标左键单击Acceleration Pedal Characteristic 弹出数据对话框如下图:
注解
注解
换档方式
前进档
数
踏板制动力
缓速器级数