拆车实习总结
汽车拆装实习心得体会 8篇
汽车拆装实习心得体会 8篇汽车拆装实习心得体会 1为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。
总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。
然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。
在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。
但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。
遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。
2024年汽车拆装实习心得体会范本(4篇)
2024年汽车拆装实习心得体会范本作为一名汽车工程专业的学生，我有幸在大学期间参加了一次汽车拆装实习活动。
这个实习机会为我提供了一个难得的机会，让我亲身参与到汽车拆装的实践中，深入了解汽车的结构和工作原理。
在这次实习中，我不仅提高了自己的技能，还领悟到了很多关于汽车维修和保养的重要理念和经验。
下面是我在这次实习中的心得体会。
首先，这次实习锻炼了我的动手能力。
在实习中，我们不仅学习了汽车拆卸的基本技巧和工具的使用方法，还亲自上手完成了多项汽车部件的拆装任务。
通过实际操作，我更加熟悉了各种常见汽车部件的结构和拆装方式，增强了我的动手能力。
在拆装的过程中，我也意识到了动手能力的重要性。
在汽车维修和保养工作中，动手是不可缺少的技能之一。
只有具备了良好的动手能力，才能更好地完成各种维修任务。
其次，这次实习提升了我的技术水平。
通过实际操作，我学习到了许多专业的汽车拆装技术。
比如，我学会了如何正确使用扳手、螺丝刀等工具，学会了如何轻松拆卸和安装汽车零部件。
同时，我还学到了许多关于汽车的重要知识，比如各种常见汽车部件的分类、功能和工作原理，以及汽车维修和保养的一些常识和技巧。
这些知识和技术的学习不仅提升了我的技术水平，也让我更加了解汽车的内部结构，为将来从事相关工作打下了坚实的基础。
再次，这次实习培养了我的团队合作意识。
在实习中，我们通常需要和其他同学一起合作完成任务。
通过与队友之间的协作和配合，我更加理解了团队合作的重要性。
在拆装的过程中，我们需要相互配合，协调各自的动作，才能更好地完成任务。
这次实习让我认识到，团队合作是一种宝贵的技能，只有积极参与团队合作，才能发挥出最好的效果。
最后，这次实习增强了我的责任意识。
在实习中，我们需要对拆卸的部件进行保护和维护，确保在拆卸过程中不会对车辆造成损害。
同时，还需要按照操作规程进行操作，确保安全和高效。
这次实习让我意识到，拆装工作不仅需要技术和经验，还需要我们具备一定的责任心。
2024年汽车拆装实习心得体会范文(三篇)
2024年汽车拆装实习心得体会范文刚刚完成的____年汽车拆装实习给我留下了深刻的印象和丰富的经验。
在这次实习中，我不仅学习到了汽车拆装的技巧和知识，还收获了很多宝贵的实践经验。
以下是我的心得体会。
首先，通过这次实习，我深深意识到了汽车拆装工作的重要性和复杂性。
在实习的过程中，我才发现汽车内部和底盘部件的种类繁多，不同品牌和型号的汽车所使用的部件也有所差异。
要正确地拆卸和安装这些部件，需要掌握专业的技巧和知识，并且要有耐心和细心。
一丝不慢地操作，才能确保拆装过程中不会损坏汽车或其他部件。
其次，我学会了如何正确使用和维护汽车拆装工具。
汽车拆装工作需要使用各种各样的工具，如扳手、螺丝刀、钳子等。
这些工具不仅要能正确地使用，还需要定期进行检查和维护，以保持其功能正常和使用寿命长久。
此外，我还学会了如何正确使用安全设备，如安全带和手套，以保护自己和他人的安全。
在实习中，我还学习到了团队合作的重要性。
汽车拆装工作通常需要多人协作完成，每个人都有自己的职责和任务。
在实习中，我们要密切协作，相互配合，确保拆装工作的顺利进行。
我学到了如何与他人进行有效的沟通和合作，如何解决团队合作中出现的问题。
这些都是我今后工作中必不可少的能力。
此外，通过这次实习，我还认识到了自己的不足之处。
在拆装过程中，我经常遇到困难和挑战，有时候会由于技术不熟练而做出错误的判断。
但是，我没有气馁，而是努力与团队成员交流和学习，不断提高自己的技能。
我相信只有不断学习和提高自己，才能成为一名优秀的汽车拆装工。
最后，通过这次实习，我对汽车拆装工作产生了浓厚的兴趣。
我发现这个行业充满挑战和机遇，不仅仅是一份工作，更是一份事业。
我决心在今后的学习和工作中，深入研究汽车拆装技术，不断提高自己的专业素养，为汽车行业的发展做出贡献。
总的来说，____年的汽车拆装实习给我带来了很多宝贵的经验和教训。
通过这次实习，我不仅学到了汽车拆装的技巧和知识，还提高了自己的团队合作能力和解决问题的能力。
2024年汽车拆装实习心得体会模版(4篇)
2024年汽车拆装实习心得体会模版____年汽车拆装实习心得体会在____年的汽车拆装实习中，我有幸有机会加入汽车维修行业，并且亲身参与了汽车拆装的工作。
通过这段实习经历，我不仅对汽车的构造和工作原理有了深刻的认识，也锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
下面是我对这段实习经历的心得体会，总结了这些经历对我的影响和所获得的收获。
首先，通过实习我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解。
在实习过程中，我亲自参与了汽车的拆装工作，例如发动机的拆装、变速器的拆装以及其他重要零部件的拆装。
通过实际操作，我深刻地了解到每个零部件的作用和它们之间的关联。
我学会了如何正确使用工具，如何定位和取出零件等技术操作。
同时，通过亲手操作，我对汽车的工作原理有了更生动的体会，能够更加直观地理解汽车各个系统的运作过程。
这对我以后的学习和发展非常重要，为我未来的职业生涯打下了坚实的基础。
其次，实习经历让我锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
在实习中，我需要亲自去解决一些在拆装过程中遇到的问题。
有时候需要我观察零部件的安装位置和取出方法，有时候需要我动手拆装和安装零件。
通过这些实际操作，我不仅提高了自己的技术水平，也培养了我的耐心和细心。
此外，我也学会了如何分析和解决问题，遇到困难时能够及时应对。
这不仅在实习中有所体现，也将对我未来的发展有着积极的影响。
再次，通过实习我与同事们建立了良好的合作关系。
在实习中，我与其他同事一起合作完成了一些拆装任务。
在这个过程中，我学会了与他人协作，相互配合，使工作更加高效。
我与同事们互相帮助，分享经验，获得了很多宝贵的知识和技巧。
同时，我们也相互鼓励和支持，在工作中建立了深厚的友谊。
这样的合作经验将对我未来的团队合作和领导能力有着重要的帮助。
最后，通过实习我对自己的职业规划有了更明确的认识。
在实习期间，我看到了汽车维修行业的广阔前景和发展空间。
我深深体会到汽车维修技术对社会经济发展的重要性，并且对这个行业产生了浓厚的兴趣。
2023年汽车拆装实习报告三篇
2023年汽车拆装实习报告三篇汽车拆装实习报告篇1一、实习目的1、掌握汽车车轮的结构特点及其拆装，了解汽车的基础机械构造，通过拆装来理解汽车发动机中所涵括的机械原理，力学原理，电子系统等等，为以后的专业机械及汽车等等课程的学习奠定必要的基础。
2、知道发动机及变速器的大致分型，了解其各型号的特点特点、性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点，其零件的力学材料，机械运动。
3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法，熟记拆装操作的安全常识，学会零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产习惯。
4、通过拆装及对机械知识的了解，由学生自己在这过程中发生问题，解决问题，使学生具备一定得创新意识，锻炼和培养学生的实际动手能力。
二、教具和工具1、日本丰田四缸发动机、日本本田变速器和解放牌大货车。
2、常用工具及专用工具：a、普通扳手：开口扳手、花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和内六角扳手b、起子：一字起子和字形起子c、手锤和手钳：钳工锤、鲤鱼钳和钢丝钳及尖嘴钳三、实习内容发动机的拆装本次实习本组所使用的汽车发动机是日本丰田四缸发动机。
此四缸发动机为直列四缸下置凸轮轴型式，拆装过程的具体步骤如下：1、拆卸：A、拆下汽油泵、机油过滤器等附件，由外往里依次拆开气门室盖紧固螺栓，卸下气门室盖，取下密封垫；再逐步松开摇臂轴支架的固定螺栓和螺母，取下摇臂架；然后按原位置依次取出气门挺杆，逐一将其串绑在一起，并做好前、后记号；按规定的次序拆下气缸盖螺栓，取下气缸盖和气缸垫；拆下曲轴轮带和正时链罩；拆下正时链轮，紧链器和正时链条等正时传动机构部件。
B、拆下进气和排气歧管、气门，用专用工具拆下气门锁夹；拆下气门弹簧座、弹簧、气门和油封。
C、观察各零部件的结构特点，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。
2、装配：发动机的组装过程是拆卸过程的逆过程，应遵循先拆后装，后拆先装。
组装过程中要注意发动机的维护，包括其清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整。
【精选】汽车拆装实习心得体会8篇
汽车拆装实习心得体会8篇汽车拆装实习心得体会1一．实习目的：1。
巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
2.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
3. 学习正确使用拆装设备、工具。
4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
5.锻炼和培养学生的动手能力。
二．实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.掌握汽车的基本构造与基本工作原理4.理解汽车各组成系统的结构与工作原理三．实习内容（一）发动机的拆装先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件1.拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2.抬下气缸盖。
3.取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4.旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5.翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6.旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
拆卸发动机活塞连杆组1.转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2.分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3.用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4.将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5.用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
1.拆卸发动机曲轴飞轮组旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2.拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
汽车拆装实习报告（精选5篇）
汽车拆装实习报告（精选5篇）第一篇：汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告期末考试都结束了，我们迎来了为期两周的拆装实习，目的在于将我们学习的理论与实践相结合，使我们通过实物对汽车构造有更加深入透彻的了解和认识，带着些许的期待实习开始了。
第一天上午老师先和我们说了下这两周的安排和任务，第一周要进行发动机的拆装，包括拆装、缸筒圆度和圆柱度的测量、发电机和启动马达的拆装、最后还有发动机的检验，看经过拆装的发动机是不是符合要求。
然后我们共同看了一个发动机拆装的视频，大概了解了一下发动机拆装的时候要注意哪些东西，比如四个活塞连杆组是不能互换的，正时齿轮安装时需要按照记号对齐等等。
看完教学视频后，我们来到了发动机拆装实验室，我们一共被分成了四组两组柴油机两组汽油机，我被分在了柴油机一组，因为柴油机的体积比较大，结构比较复杂，所以我们组人数人也比较多，有十个人，分完组后老师带我们来到了试验台旁向我们讲解了工具的使用，告诉我们正确合理的使用工具，不但可以提高效率，还可以省很多的力气，一个扳手就分好几种，有扭力扳手、套筒扳手、开口扳手、还有活扳手，同样是拧一个螺钉但是螺钉松紧程度不同螺钉所处的空间位置不同要运用不同的扳手还有一个螺钉看一眼就能知道这个螺钉是多大尺寸的哪些螺钉是标准的哪些不是标准的这都要经过长期经验的积累不是一朝一夕的事老师讲完工具的使用后我们就开始动手了当我们看着发动机时，发现并没有我们想的那么简单，不知道该从那里下手，经过老师的指导，我们按部就班的开始了我们的工作发动机是一部有许多机构和系统组成的复杂机器由机体组、曲柄连杆机构、配气机构供给系统冷却系统润滑系统组成上午很快就结束了我们只是把发动机的外部结构拆下来下午我们把每一部分都拆了下来并放在相应的位置拆卸结束后老师布置了第二天的任务交流发动机机体组和活塞连杆组配气机构润滑系统冷却系统和供给系统的组成和功能其实老师已经对这几大机构和系统做了详尽的讲解目的是让我们影响更加深刻每两个人一组我和队友选择了讲解润滑系统虽然这一天很累但是我觉得大家都很快乐第二天老师还是给我们时间让我们针对实物让我们继续了解不懂的可以问老师润滑系统由集滤器机油泵离心式机油滤清器然后机油进入主油道分为三路分别给活塞连杆组和曲轴配气凸轮还有正时齿轮润滑我们组的离心式机油滤清器比较特殊经过对原理图的研究还有我也把滤清器拆开再加上老师的讲解我算是把这个离心式机油滤清器的工作原理弄明白了我的队友负责讲解机油在机体内流动的路径他也是不断的向老师提问加上用铁丝在机体上穿来穿去貌似也很明白了下午我们就要进行讨论了每个同学都对自己要讲的内容准备的很充分讲完后老师也对我们讲的内容做了点评指出我们的错误并进行了改正第三天我们的任务是测量缸筒内部圆度和圆柱度的测量其实就是对仪表的使用测量的同时老师说了如果测量的结果不合格将采取修补的措施分为不同的修补等级当误差达到一定程度时缸筒才彻底报废因为以前学习过圆度和圆柱度的测量所以这个任务对我们来说也比较简单很快的时间我们就测完了大部分的时间我们是在聊天聊将来关于工作学习或者是出国的事老师也像对待自己的孩子一样给我们提出了一些意见和建议并聊了一些家常上午也就在轻松愉快的气氛中过去了以为下午老师要参加学校组织的活动所以我们也轻松了给我们也放了半天的假第四天我们的任务是装发动机因为有了拆发动机的经验装发动机时我们在选择工具时也会注意选择高效省力的工具大家也有了默契的分工和配合这是我发现大家都是对自己讲的系统更加熟悉哪个零件装在哪里起到哪些作用都说的头头是道看到大家的进步心中真的很高兴我也看到了自己的进步心中也在窃喜经过半天的时间我们就把发动机装完了也在老师的意料之外，所以经过我们的请求，老师下午给我们放半天的假不过强调我们要注意安全休息一下第五天上午我们是拆装发电机以及启动马达还要了解他们的工作原理在拆之前老师先是对照原理图给我们讲了发电机和启动马达的组成以及每一部分组成的功能，下午我们进行了发动机的检验，主要按照老师说的十条标准来进行。
拆车实习总结2篇
拆车实习总结拆车实习总结精选2篇（一）实习期间，我参与了汽车拆解工作并获得了一定的经验与技能。
以下是我对这段实习经历的总结：1. 学到的知识和技能：- 掌握了汽车的基本结构和部件。
在拆解过程中，我了解了汽车的各个部件的功能和组成，并学会了如何正确和安全地拆卸和拆解这些部件。
- 学会了使用各种手动工具和电动工具。
在实习期间，我接触了各种拆解工具，如扳手、榔头、螺丝刀、电钻等，并在实践中熟练地使用它们。
- 掌握了拆解过程中的注意事项和安全知识。
在实习期间，我了解了如何正确佩戴和使用个人防护装备，并学会了如何安全地操作工具和处理废物。
2. 提升的能力和技巧：- 视觉辨别能力的提升。
在拆解过程中，我不仅要根据图纸和说明书识别部件，还要能够通过肉眼观察和辨别各个部件的特征，从而准确地拆解汽车。
- 手眼协调能力的提升。
在拆解过程中，我需要同时运用手工具并保持目标集中，以确保拆解过程的顺利进行。
- 快速学习和适应能力的提升。
在实习期间，我接触了各种不同种类和品牌的汽车，并且每辆汽车的拆解过程都有所不同。
因此，我需要快速学习和适应新的汽车拆解要求，以及针对不同的汽车进行合理的拆解步骤。
3. 需要继续努力的地方：- 加强对汽车结构和部件的理解。
在实习期间，我已经掌握了汽车的基本结构和部件，但仍然有很多细节和专业知识需要深入学习和理解。
- 提高拆解效率。
在实习期间，由于缺乏经验，我的拆解效率相对较低。
我希望通过进一步的练习和实践，提高拆解的速度和准确度。
- 拓宽汽车知识和技能的范围。
在实习期间，我只接触了特定型号和品牌的汽车，因此我的汽车知识和技能还有待进一步拓宽和丰富。
总体而言，这段拆车实习经历让我获得了宝贵的经验和技能，并使我对汽车拆解工作有了更深入的了解。
我期待在未来的工作中能够继续运用和发展这些知识和技能。
拆车实习总结精选2篇（二）拆迁是指政府根据城市发展规划，对拟拆迁区域内的居民和企事业单位进行迁移和补偿的行动。
2024年汽车拆装实习心得体会范本(3篇)
2024年汽车拆装实习心得体会范本2024年，我有幸参加了一家汽车修理厂的汽车拆装实习，在实习的一个月时间里，我积累了宝贵的经验和技能，收获了许多体会和感悟。
首先，在实习过程中，我深刻认识到了汽车拆装的重要性。
在汽车修理领域中，拆装是必不可少的环节。
只有熟练掌握汽车拆装技巧，才能顺利完成各种汽车维修任务。
在实习期间，我通过观摩老师和师傅们的操作，学会了如何正确使用拆装工具，掌握了各种拆装技巧。
例如，我学会了如何使用扳手、螺丝刀等工具，正确拆解并安装各种汽车零部件。
这些技能对我以后的汽车维修工作非常重要，我深刻意识到了自己在这方面的不足，并下定决心要在以后的学习和实践中不断提升自己的拆装能力。
其次，在实习期间，我也学会了如何做好汽车拆装的注意事项。
拆装过程中，往往伴随着各种细节和风险。
一个不小心，就可能导致汽车零部件的损坏，甚至给自己和他人带来危险。
因此，做好安全防护工作是必不可少的。
在实习期间，我们每次进行拆装作业之前，都要正确佩戴好防护装备，譬如手套、护目镜等。
同时，还要注意细节方面的工作，比如将拆下的螺丝、螺母等小零件妥善保管，以免丢失。
这些细节的注意对于提高工作效率和保证工作质量具有重要意义。
再次，在实习中，我领悟到了团队合作的重要性。
汽车拆装工作往往需要几个人同时协作完成，因此团队合作不可或缺。
在实习期间，我与师傅们互相配合，相互帮助，共同完成任务。
在团队中，我学会了倾听他人的意见和建议，积极采纳他们的合理建议，并能够作出正确的判断和决策。
团队合作不仅可以提高工作效率，还可以增强团队的凝聚力和战斗力。
我深感团队合作的重要性，并决心以后在工作中注重团队合作，积极与他人协作，共同完成工作任务。
最后，在实习期间，通过与师傅们的交流和观摩，我认识到了汽车拆装实习只是掌握汽车维修技能的一个起点。
汽车修理行业是一个不断发展和变革的行业，新的汽车类型、零部件以及修理方法层出不穷。
因此，只有不断学习和积累，才能不被淘汰。
汽车拆装实习心得体会范文5篇
汽车拆装实习心得体会范文5篇汽车拆装实习心得体会范文5篇汽车拆装实习心得体会范文5篇篇一：20XX年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。
在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装（包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器），汽车发动机拆装（汽油机、柴油机），奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。
从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。
在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。
等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。
首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。
接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑；最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。
通过自动变速器的拆装实习，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力。
自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。
与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点：1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。
2.驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。
3.降低传动系统的动载荷，提高寿命。
4.载荷突然增加，发动机不会熄火。
很快进入第二周的拆装实习，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。
与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统。
汽车拆装实习心得体会（精选7篇）
汽车拆装实习心得体会（精选7篇）汽车拆装实习心得体会（精选7篇）当我们经过反思，有了新的启发时，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样有利于我们不断提升自我。
那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是小编帮大家整理的汽车拆装实习心得体会，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
汽车拆装实习心得体会篇1汽车发动机和自动变速器拆装实习周在期待了很长时间后，终于在这个到来了。
心情十分激动感慨。
作为一名汽车工程系学习汽车服务专业学生我来说是十分重要和有很大兴趣的。
正是身在这种汽车专业的我觉得汽车构造的重要性，是我们以后学习工作的基础，从开学到现在都是一段很长时间的理论知识，看着书本的我们只是对汽车构造有了大概的了解。
对它的认识还是朦胧的，很多东西都不知道实物是如何的、怎么样的结构、功能等等都只能通过看书本和老师的讲解了解。
对于没见过实物的我们学习这门汽车构造着实地带来了很多困惑。
而在这周我们就要进行拆装实习，这样就可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，也可以解决我们以前看着书本时段的困惑，能构思到书本上知识的意思，更加深我们的理论只是，更让我们深入地学习这门课程。
星期一的一二节课老师安排我们上拆装前的理论和注意事项。
了解发动机和变速箱的工作原理和构成等等。
让我们对拆装实习做好充分的准备。
避免在实习期间的不懂而造成不规范的操作。
三四节课的时候我们来到实习中心。
在老师的带领下熟悉了实验室。
然后老师把一个班分成六个小组，同时也给我们讲解了工具的使用等等。
然后我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类分别好，按照顺序摆放好，这样可以方便我们安装。
在我们一步步拆卸的时候老师会在一旁给我们讲解它们的工作原理，让我们更加清楚的认识到发动机的构成、工作等。
可是在拆卸的时候我们还是有点力不从心，在拆一些东西的时候总会有些“非法操作”。
比如说：拆装的顺序、要用的工具等。
这些虽然听老师讲解过，可是我们实际操作的时候还是有点难度。
拆车实习总结6篇
拆车实习总结6篇第1篇示例：在整个暑假期间，我参加了一次拆车实习活动，通过这段时间的实践，我不仅学会了许多关于汽车结构的知识，还锻炼了自己的动手能力和团队合作意识。
在这篇总结中，我将分享我在拆车实习中所获得的经验和收获。
在实习期间，我对汽车的结构和零部件有了更深入的了解。
通过亲自拆解汽车，我熟悉了汽车的各个部件的功能和位置，例如发动机、变速箱、底盘等。
我还学会了如何使用各种工具来拆解汽车，比如扳手、扳手套筒、螺丝刀等。
在实践中，我逐渐掌握了正确的拆卸顺序和操作技巧，这不仅提高了我的动手能力，也让我对汽车结构有了更清晰的认识。
在团队合作方面，我也取得了一些进步。
在拆车实习中，我们需要分工合作，每个人负责不同的部件拆解和记录工作。
我学会了与同事相互配合，协调工作进度，及时交流和沟通，以确保整个拆车过程顺利进行。
通过团队合作，我深刻体会到了团队的力量，每个人的贡献都是整个项目的重要组成部分。
拆车实习也锻炼了我的耐心和细致性。
在拆解汽车的过程中，有时会遇到困难和挑战，需要反复尝试和思考才能解决问题。
我学会了不急躁，耐心地分析和解决困难，这让我在面对其他工作和挑战时也能够保持冷静和坚韧。
参加拆车实习活动是我暑期生活中一次宝贵的经历。
通过这段时间的实践，我不仅学会了许多实用的汽车知识和技能，还提升了自己的动手能力、团队合作意识和细致性。
我相信这些经验和收获将对我的未来发展产生重要的影响，让我成为一个更有能力和担当的人。
感谢这次拆车实习活动给我带来的一切，我会继续努力，不断成长。
【如需转载请注明出处：XXX拆车实习总结】。
第2篇示例：拆车实习总结在拆车实习的这段时间里，我学到了很多有关汽车结构和原理的知识，也锻炼了自己的动手能力和团队协作能力。
通过实践，我深刻体会到了拆车工作的重要性和复杂性。
在拆车的过程中，我学习到了汽车的基本结构和各种零部件的命名和功能。
在拆解不同车型的过程中，我逐渐熟悉了发动机、变速箱、悬挂系统、制动系统等各个部件的位置和连接方式，加深了对汽车结构的理解。
汽车拆装实习心得体会范文5篇
汽车拆装实习心得体会范文5篇20XX年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。
在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装（包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器），汽车发动机拆装（汽油机、柴油机），奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。
从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。
在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。
等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。
首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。
接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑；最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。
通过自动变速器的拆装实习，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力。
自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。
与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点：1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。
2.驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。
3.降低传动系统的动载荷，提高寿命。
4.载荷突然增加，发动机不会熄火。
很快进入第二周的拆装实习，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。
与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统。
汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了，时间较长；柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分做功行程，时间较短。
汽车拆装实习报告（通用3篇）
汽车拆装实习报告（通用3篇）汽车拆装篇1力的事。
在这个短暂的一个星期内，我学到了课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。
时光匆匆，转眼为期一周的发动机拆装实训结束了。
在实习中虽然很累，很苦，但是我却感到快乐!因为我不仅学习到了作为一名汽服工程的学生所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
一个星期，短短的一个星期对我们这些非机械专业的工科生来说，也特别的宝贵。
以为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。
这次实训是培养学生实践能力的有效途径。
又是我们大学生，特别是工科类学生，非常重要的的也是特别有意义的实习课，汽车发动机拆装实训又是我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，而偶们感受实验室的气氛，使我们更加清醒的认识到了肩负的责任，一个现代大学生的责任和义务。
我们实习的第一天看了有关实验室的注意事项和，在拆装发动机是要注意的事项，并且老师还给我们讲解了发动机的两大机构和五大系统的构造和相互的配合工作，老师还着重给我们讲解了发动机的飞轮的正时和气门间隙是如何调节的，最后老师还给我们观看了相关的视频，让我们在脑海中有了一个感知的印象，为接下来的几天正式的上手操作提供了理论依据。
第二天我们就开始着手拆发动机了我实际了解到了汽车发动机两大机构和五大系统的具体作用和相互联系。
如：1曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
2配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
进、排气门的开闭由凸轮轴控制。
凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。
2024年汽车拆装实习心得体会范本(3篇)
2024年汽车拆装实习心得体会范本2024年，我有幸参加了一家汽车维修公司的汽车拆装实习。
在这段实习期间，我得到了很多宝贵的经验和机会，对汽车的拆装工作有了更深入的了解。
在这里，我将分享我的实习心得与体会。
首先，在实习期间，我学到了很多技术上的知识。
汽车的拆装工作需要掌握各种工具和技巧。
在实习中，我学会了使用各种拆装工具，掌握了各种拆装方法。
例如，对于发动机的拆装，我学会了如何正确使用扳手、套筒和电动工具，了解了每个零件的位置和作用。
这些知识让我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解，也增强了我的技术能力。
其次，在实习期间，我培养了良好的工作习惯和团队合作精神。
在汽车拆装的过程中，需要细心、耐心和严谨的态度。
我学会了仔细观察每个零件的位置和连接方式，遵循操作规程，确保安全和正确地拆下和安装每个零件。
同时，我也意识到一个人的能力是有限的，只有与团队合作才能完成更大的任务。
团队的每个成员都有自己的专长和任务，只有互相协作，才能最大限度地发挥每个人的优势。
通过团队合作，我不仅学到了更多的知识和技术，还培养了沟通、协作和解决问题的能力。
此外，在实习期间，我还深刻体会到了责任和安全的重要性。
汽车拆装工作需要高度的责任心和对安全的重视。
一丝的疏忽和马虎可能会导致严重的后果，不仅损失金钱，也可能影响到人身安全。
因此，在实习中，我时刻保持警惕，谨慎操作，严格遵守工作规章制度和安全操作规程。
同时，我也与老师和师傅们进行积极的交流和学习，不断地提高自己的安全意识和技术能力。
最后，在实习期间，我也体会到了汽车拆装工作的意义和重要性。
汽车是现代社会的重要交通工具，而汽车的维修和保养则是保障汽车正常运行和延长汽车寿命的关键。
通过实习，我了解了汽车拆装的流程和方法，更加深刻地认识到汽车维修技术的重要性。
一次次的实践和经验积累，让我对汽车的维修和保养有了更全面和系统的认识，也为我将来从事相关工作打下了坚实的基础。
综上所述，2024年的汽车拆装实习让我受益匪浅。
2024年汽车拆装实习心得体会范本（五篇）
2024年汽车拆装实习心得体会范本经过为期一周的汽车拆装实习（涵盖发动机与变速器的拆装），我们在金属部件的精准操作中圆满结束了此次实践活动。
这是我人生中首次亲手接触真实的发动机和变速器，也是我在大学期间首次涉足汽车专业课程的实习环节。
总体而言，这次实习不仅充满趣味，而且极具挑战性和探索性，我坚信它将对我未来的学习和工作产生深远影响，成为我学习汽车专业的重要转折点。
同时，我也从中汲取了诸多宝贵的经验。
历经半个学期的汽车构造理论知识学习后，我们终于迎来了从理论到实践的宝贵机会。
这次实习让我深刻体会到了“实践是检验真理的唯一标准”的真理，并深切认识到理论与实践相结合的必要性和重要性。
在实习之前，我对于汽车构件的认识仅限于课堂上老师的讲解，犹如“未见庐山真面目”的朦胧之感。
然而，通过亲手拆装书本上描述的汽车构件，我得以更深入地掌握相关知识，并基本理解了发动机、变速器及其相关构件的工作原理。
在实习中，我们首先进行了发动机的拆装。
发动机作为汽车的“心脏”，是汽车最为基础和关键的组成部分。
我们组主要拆装了一台____发动机，这款发动机的品牌和质量都让人印象深刻。
在拆装过程中，我们发现发动机的外表装有发电机，其齿轮与飞轮紧密啮合；起动机负责启动发动机的运转；分电器和高压线圈则用于提高电压并分配各缸点火的顺序。
当我们拆开汽缸盖后，深刻感受到这款发动机工艺的高超，各零件之间的连接紧密且精度高。
此发动机的喷油方式为多点电控喷射，同时在排气管尾部还装有氧气传感器。
然而，在拆装过程中我们也遇到了一些挑战，如拆卸后难以重新安装，最终在老师的指导下才顺利完成任务。
这反映出我们对发动机各部件组合及其工作原理的理解尚不够深入。
不过，这些挑战也为我们提供了学习的机会，使我们学会了如何应对和解决问题。
接下来，我们进行了变速器的拆装。
变速器分为自动变速器和手动变速器，我们组主要拆装了一台____平行轴式自动变速器。
虽然自动变速器和手动变速器的原理相似，但自动变速器作为手动变速器的升级品，其内部结构更为复杂。
汽车拆装实习总结
汽车拆装实习总结汽车拆装实习总结1经过在单位的实习和社会的洗礼，我不仅学到了好几种机床的操纵方法，还了解到到了模具的设计加工及注意事项，也深刻体会带模具是工业字母。
通过实习我综合运用塑料模具设计、机械制图、公差与技术测量、机械原理及零件、模具材料及热处理、模具制造工艺等先修课程的知识，分析和解决塑料模具设计问题，进一步巩固、加深和拓宽所学的知识；使我逐步树立正确的设计思想，增强创新意识和竞争意识，基本掌握塑料模具设计的一般规律，培养出了分析问题和解决问题的能力；通过计算、绘图和运用技术标准、规范、设计手册等有关设计资料，进行塑料模具设计全面的基本枝能训练，为毕业打下一个良好的基础培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，进步了我们的整体综合素质。
在单位实习的过程就是一个成长的过程，一个由井底之蛙蜕变为有知识的的社会工作人员的过程，实习并不是一味的练就技能，在学到东西的过程中也是历练的过程，它教会了我们怎样更好的来适应这个社会，来和形形色色的人来交流。
在实习的过程中我深刻体会到了“ITTA”的真正含义，“I”是idea（思想），T 是tean（团队），T为time（时间），A为action（行动），一项任务的完成不是个人的功劳，而是以个团体共同努力的'结果，不仅需要一个完美的思想还要有切实的行动。
一个人性化的管理模式支持一套过硬的技术是成就一个企业的重要保证，生产过程中高新技术的合理利用是保证企业不断发展的基石。
通过这次实习，开阔了我的视野，，虽然看到东西并不是全与自己的毕业设计有关，但我依然学到许多知识，加深了我对许多结构的认识，对我的毕业设计乃至以后的发展都有很大的帮助，感谢这次实习，感谢我的老师学校，感谢我的师傅以及领导，通过这次实习我的工作和生活必将翻过新的一页。
汽车拆装实习总结2机械拆装实习转眼就结束了，但留给我的收获却是巨大的。
拆车实习总结.doc
拆车实习总结篇一：汽车实训心得2012年1月，我在北奔重卡总装公司进行维修实习活动。
在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
北奔重卡总装公司是一个拥有重型汽车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是北奔重卡车辆运行的安全保证。
北奔重卡总装公司包头销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、奔驰2527，2529等载重汽车和3134，3138等石油运输车一、实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解包头中型汽车服务市场现状3.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
6获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。
并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。
拆车实习总结
拆车实习总结拆车实习总结总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，因此十分有必须要写一份总结哦。
如何把总结做到重点突出呢？下面是店铺为大家整理的拆车实习总结，欢迎阅读与收藏。
拆车实习总结1一、实习目的1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、切身了解包头中型汽车服务市场现状3、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
6、获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际。
并通过撰写实习报告，学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：（一）、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
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拆车实习总结篇一：汽车实训心得2012年1月，我在北奔重卡总装公司进行维修实习活动。
在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
北奔重卡总装公司是一个拥有重型汽车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是北奔重卡车辆运行的安全保证。
北奔重卡总装公司包头销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、奔驰2527，2529等载重汽车和3134，3138等石油运输车一、实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解包头中型汽车服务市场现状3.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
6获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。
并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf 自动循环清洗??等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：(一)、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐??若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。
(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。
有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。
装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。
机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。
过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。
查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。
谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。
实际上这是错的。
太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。
轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。
制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。
普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。
不同车型，使用的制动液也往往不同。
制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。
如制动发软、放液(气)阀的损坏。
1、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。
但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。
火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。
大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。
全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。
在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。
下面我简单叙述一下其装配的步骤：(1)、固定发动机(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。
为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。
离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、保险杠(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。
把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。
装空调鼓风机和转向助力泵装半轴(5)将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换)。
(6)装转向系将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。
最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
(7)布线现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。
在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。
否则就会出现线束太短或过长等问题。
这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。
在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
(8)安装雨刮器总成在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。
对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
(9)装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。
工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
(10)装电瓶并启动发动机试车安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。
在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。
启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。
发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
换支撑臂因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。
如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。
换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。
从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。
因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。
目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。
另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。
三、实习心得通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。