钻孔灌注桩批混凝土数量计算方法

钻孔灌注桩批混凝土数量计算方法

根据《公路桥梁桥涵施工技术规范》（JTJ041—2011）及施工设计图纸，钻孔灌注桩首批混凝土量计算如下：

首批灌注混凝土的数量应满足导管初次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部间隙的需要，钻孔桩所需首批混凝土数量可进行计算。

c

H

D

h

d

V

4

4

2

1

2π

π

+

≥

式中Ｖ──首批混凝土所需数量（m3）；

1

h──井孔混凝土面高度达到Ｈc时，导管内混凝土柱需要

的高度（m），h1≥γwHw/γc

c

H──灌注首批混凝土时所需井孔内混凝土面至孔底的高

度(m)，Ｈc＝h2+h3，=(1+0.3=1.3m)；

w

H──井孔内混凝土面以上水或泥浆深度

D──井孔直径(m)

d──导管内径(m)，0.30m

γc──混凝土拌合场的容重（kN/m3），取24kN/m3

γw──井孔内水或泥浆的容重（kN/m3），取10.5kN/m3

2

h──导管初次埋置深度，h2≥1.0m；

3

h──导管底端至钻孔底间隙，约为0.3m。

桩径为1.5m时，H

W

=28.0-1-0.1=26.7m

V≥3.14×0.3×0.3×11.0/4+3.14×1.5×1.5×1.3/4=3.07m3由于孔径的不均匀，该式计算出首批混凝土后，需根据现场情况适当增大混凝土数量。

为防止钢筋骨架因混凝土压力而上浮，当混凝土顶面接近钢筋笼底部时，适当降低混凝土灌注速度，至钢筋笼埋深4m以上时，可恢复正常灌注。随着混凝土的继续灌注，导管也相应上拔，提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升（如导管法兰盘卡住钢筋管架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中

心）。当导管提升到法兰接头露出孔口以上一定高度，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。拆除导管动作要快，中途停滞时间不应超过15分钟，拆除的导管及时清洗干净。。导管提升过程中，下管口在混凝土内的埋深控制在2～6m。

在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土数量校对，防止错误。

水下混凝土是利用导管内混凝土超压力使孔内混凝土顶面不断上升，上升速度一般不小于2m/h，孔内混凝土灌注至孔顶标高后，必须确认混凝土表面泥浆已经完全排出后方可终止灌注。孔内混凝土达到一定强度后进行桩头处理，桩头处理为0.5～1m（埋设护筒时，孔顶标高须考虑桩头处理高度），残余桩头须无松散层。