汽车驾驶与维修第七讲人与交通安全第一节课PPT课件

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北京一个冬季的早晨，人们像往常一样上班，一
辆公交车突然“暴怒”起来，在道路上横冲直撞，行
人猝不及防，纷纷倒在车轮底下，鲜血染红了大地，
公交车上坐着一个余怒未消的年轻女司机。
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原来这位女司机是因为单位的奖金待遇发放不公
平，而迁怒于方向盘，殃及无辜。媒体、公众及社会
纷纷指责肇事司机，政治思想问题酿成犯罪云云。最
(6)过瘾心理
换了新车和开上高档车，有种骄傲感，头脑易发热，遇到 较好路段，油门一踩到底，然而一遇到紧急情况，措手不及。即 使是在高速公路上，因高速行驶而发生交通事故的情况也并不鲜 见。
(7)侥幸心理
遇有危险复杂路段、不良天侯、车带故障或酒后驾驶，本 应谨慎驾驶或改道而行或耐心等待或排除故障再行，却自恃经验 丰富、技术过硬，硬抢硬过，结果往往是事与愿违。
特别是老年的“不怕”死心 理
大学生不闯红灯会被看成傻瓜？
俗语云：不怕一万，就怕万 一。只要有一次幸运女神打个盹， 人需要付出的代价就是血淋淋的。 彼时，即使后悔，也没有机会了。
• 特别提示： • 学会规规矩矩过马路 • 我是行人我怕谁； • 要保持良好的心态，上路不是上战场； • 扰乱交通秩序付出生命代价
是手忙脚乱，不能正常发挥，控制不了车辆。
（14）谋利心理
行车在外，常路遇要搭车的人或货，甚至有人出高价运东
西，如果驾驶员头脑不清，贪利心动，忘记了任务和规定，这就 难免会出现改变行车路线、延误时间，或违章、违纪冒险行车等 现象。
（10）寄托心理
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遇到会车，都把希望寄托在对方先慢、先让、先
停、自已却占道行驶，不肯礼让，结果是谁都不让、
谁都不慢、谁都不停，导致两车相撞，损失惨重。
（11）自满心理
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开了几年车，跑了几年路，自以为技术差不多了，听不进
提醒，见不得指点，开起车来满不在乎，我行我素，甚至违章蛮
干，这种心理是驾驶员行车的大敌。
（12）躲避心理
因出私车、办私事或证 件不全驾驶，总提心吊胆，怕 检查站抓住，怕熟人看到，偷 偷摸摸，东躲西藏，近路不走 绕远道，白天不行夜间跑，为 了赶时间、抢速度，慌慌张张， 越怕出事却偏偏出事。
（13）恐惧心理
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驾驶员因本人出过事或见过其他事故现场。或遇有抢险救
灾等危险运输，造成心理恐惧，一上车就情续紧张，一有情况更
(4)赌气心理
日常生活中，难免发生一些不愉快的事，如：超车时前 车不让、被人甩了方向、车被他擦挂或夜间行车对方不关远行灯 等等，如果遇上这些情况，就气从心来，火冒三丈，殊不知： “气是事故根，十赌九丧生。”
(5)负重心理
因家庭出现矛盾、亲人发生病灾、本人工作不顺心、生活 不如意等原因，导致驾驶员思想负担过重、情绪低沉、思维迟钝、 往往是手握方向盘，思想开小差，事故也就再所难免。
少年骑自行车撞人致死逃逸
行人对机动车车交通的影响
二、防止行人交通事故
• 1、不得在道路上滑旱冰。
• 2、不得在车行道内坐卧、停留、嬉闹。
• 3、不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、 强行拦车，不得有追车、抛物击车等。
• 4、横过机动车道，应走天桥、地下通道、 斑马线；
• 没有人行横道的，不得在车行临近 时突然加速横穿或者中途折返、倒退。
3、侥幸心理
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总有人认为，眼观六路、耳听八方，闯红灯不会有事。
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一个人闯红灯，其“关”一破，见“红”不止，在一次又一次的闯
红灯中，生命一次又一次受到威胁。
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也许，这次你没事，可谁敢保证下次也没事？
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4、法不责众心理
那么多人过了，看来交警也 没办法，难道个个都抓住罚款不行
罚款5-50元
5、 不敢撞我心理
(2)表现心理
遇到熟人、亲朋好友，心情格外兴奋，想“露一手”，不 该快的，开得飞快，不该多载的，却严重超载，把交通规则忘得 一干二净，往往肇事之后，后悔莫及。
(3)急躁心理
遇有天公不作美、事不顺心、车不争气、时不等人等情况， 又急又躁，不能很好地控制情绪，驾车如飞，抢行抢超。这种心 理是安全行车的大敌，经验和教训告诉我们：“十次肇事九次快， 心情急躁事故来。”
终女司机被判死刑，为她的冲动付出了生命的代价。
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如果这位女司机能及时地自我调整和平息冲动情
绪；如果能像周围的朋友同事倾诉，借助社会力量疏
导和缓解情绪；如果单位领导能及时地发现情况，及
时果断地阻止其驾车上路；如果我们懂得时间可以让
负性激情冲动度下降……我们可以拨动任何一个“如
果”，无辜的生命就可以幸免于难。
(8)麻痹心理
在熟悉的路段，经常跑的区域和较好的路段上往往容易放 松警惕，粗心大意，心不在焉，满以为很有把握。岂不知，正在 这种心理的支配下，造成多少车毁人亡的悲剧。
(9)效防心理
见同事、朋友车开得快未出事，心理羡慕，不 考虑自身素质，盲目效仿。你跑得快，我跟得紧，你 一小时到达目的地，我决不六十一分到，其结果往往 是厄运难逃。
某种暗示，去打碎更多的玻璃。
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这种“从众心理”会造成一
种纵容的环境，进而影响在这种
环境里的每个人。比如闯红灯，
当身边的人都在闯，可能也就会
不自觉地“追随而去”。
2、急躁焦虑心理
时间“错觉”导致相反心理感受：短的觉得长，长的反而 短
有时行人会利用姿势、手势、站立的位置等向来车驾驶员 传递要穿行的信号。从而制造穿行空隙。这种行为多出现于行人 众多、上下班高峰、车辆川流不息的时候。行人此刻心情可以理 解，但非常危险。
第七讲 人的因素与交通安全
第一节 非机动车人的交通特性
一、行人交通心理分析
1、从众心理—— 羊群效应
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别人都闯，自己不闯，好像
显得很清高似的，别扭。
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我们能看到的行人闯红灯，
基本上都是一群一群闯的，这是
从众心理在作祟。”这跟大众心
理学上的“破窗效应”有相通之
处：如果有人打坏了一块玻璃没
有及时修好，别人就很可能受到
6、遵守交通信号。
• 红灯停，绿灯行；
• 红灯或黄灯亮时，禁止通行，但是已 进入人行横道的，可以继续通过，如果 机动车遇绿灯放行已经临近时，行人不 应当再前行。
行人交通的解决方法
设置交通岛，保证过街安全
三、驾驶员的不良心理及预防
1、驾驶员的不良心理有 哪些？
(1) 好胜心理
行车时争强好胜，爱与人比 高低。在这种心理支配下，表现为超 速抢行，强行超车，开英雄车，一旦 遇到紧急情况，来不及应付，导致事 故。