车床主轴箱课程设计12级转速
普通车床12级主传动系设计
一、此次课程设计的目的及主要设计参数1、机械制造装备课程设计是在学生学完《机械制造装备设计》课及其它先行课程之后进行的实践性教学环节，是学生进行设计工作的基本训练。
目的在于：（a ）通过机床主传动系统的机械变速机构设计，使学生树立正确的设计思想和掌握机床设计的基本方法；（b ）巩固和加深所学理论知识，扩大知识面，并运用所学理论分析和解决设计工作中的具体问题；（c ）通过机械制造装备课程设计，使学生在拟订机床主传动机构、机床的构造设计、各种方案的设计、零件的计算、编写技术文件和设计思想的表达等方面，得到综合性的基本训练；（d ）熟悉有关标准、手册和参考资料的运用，以培养具有初步的结构分析和结构设计计算的能力。
2、主要设计参数普通车床传动系统设计的设计参数： （a ）主轴转速级数Z=12；（b ）主轴转速范围n=31.5~1400r/min ； （c ）公比φ=1.41； （d ）电机功率为4KW ； （e ）电机转速为1440r/min 。
二、运动设计1传动方案设计（选择集中传动方案）。
2转速调速范围2000max 44.4445minn Rn n ===。
3确定各级转速由φ=1.41，依据《机械制造装备设计》中的标准转速表取各级转速如下： 31.5 45 63 90 125 180 250 355 500 710 1000 1400 （单位r/min ）4、确定机床传动结构式根据主变速传动系统设计的一般原则，取结构式：13612322=⨯⨯5、绘制转速图：（1）分配总降速比11450114532.232u -⎛⎫==≈⎪⎝⎭若每一个变速组最小降速比取14则三个变速组为164，则需增加定比传动副，故选用三角带传动来降低速比可以满足要求。
（2）确定传动轴数变速轴轴数=变速组数+定比变速副数+1=3+1+1=5。
（3）绘制转速图6、确定变速组齿轮齿数（1）电动机与I 轴间的传动比电动机与I 轴之间采用带传动，定比传动取小带轮直径Φ126mm ，因为所获转速为710r/min ，故大带轮直径为Φ256mm 。
机床主轴箱课程设计级转速 参考资料
1.概述...............................................................1.1机床主轴箱课程设计的目的.......................................... 1.2设计任务和主要技术要求............................................1.3操作性能要求 .....................................................2.参数的拟定 ......................................................... 2.1确定极限转速 .....................................................2.2主电机选择.......................................................3.传动设计 ........................................................... 3.1主传动方案拟定................................................... 3.2传动结构式、结构网的选择......................................... 3.2.1确定传动组及各传动组中传动副的数目............................. 3.2.2传动式的拟定...................................................3.2.3结构式的拟定...................................................4.传动件的估算 ...................................................... 4.1三角带传动的计算................................................. 4.2传动轴的估算.....................................................4.2.1主轴的计算转速 .................................................4.2.2各传动轴的计算转速.............................................4.2.3各轴直径的估算.................................................4.3齿轮齿数的确定和模数的计算.......................................4.3.1齿轮齿数的确定.................................................4.3.2齿轮模数的计算.................................................4.3.4齿宽确定........................................................4.3.5齿轮结构设计 ...................................................4.4带轮结构设计.....................................................4.5传动轴间的中心距 .................................................4.6轴承的选择 .......................................................4.7片式摩擦离合器的选择和计算.......................................4.7.1摩擦片的径向尺寸 ...............................................4.7.2按扭矩选择摩擦片结合面的数目 ...................................4.7.3离合器的轴向拉紧力 .............................................4.7.4反转摩擦片数 ...................................................5.1传动轴的验算 .....................................................5.1.1Ⅰ轴的强度计算 .................................................5.1.2作用在齿轮上的力的计算 .........................................5.1.3主轴抗震性的验算 ...............................................5.2齿轮校验 .........................................................5.3轴承的校验........................................................6.结构设计及说明 .....................................................6.1结构设计的内容、技术要求和方案...................................6.2展开图及其布置...................................................6.3I轴（输入轴）的设计.............................................6.4齿轮块设计.......................................................6.4.1其他问题........................................................6.5传动轴的设计.....................................................6.6主轴组件设计.....................................................6.6.1各部分尺寸的选择...............................................6.6.3主轴与齿轮的连接...............................................6.6.4润滑与密封.....................................................6.6.5其他问题.......................................................7.总结 ...............................................................8.明细表 (49)。
轻型车床12级主传动设计.
目录课程设计任务书 (1)车床概述 (2)1主传动系统运动设计 (3)1.1确定公比Φ (3)1.2确定转数数列 (3)1.3定比传动组数和副数 (3)1.4绘制结构网 (4)2确定中间轴转速画转速图 (6)2.1确定中间轴转速 (6)2.2确定转速图 (7)2.3齿数的方法及原则 (9)2.4确定齿轮齿数 (10)2.5主轴转速误差 (10)2.6其他轴转速误差 (11)2.7传动件计算转速的确定 (11)2.8确定主轴的计算转速 (12)2.9确定传动轴的计算转速 (12)2.10齿轮副的计算转速 (13)3传动系统设计 (15)3.1定比传动机构 (15)3.2变速装置 (15)3.3开停装置 (15)3.4操纵机构 (15)3.5润滑与密封装置 (15)4普通车床的使用要求 (16)5普通车床操作规程 (17)致谢 (18)参考文献 (19)车床概述车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。
在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
车床又称机床,主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，以圆柱体为主,是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。
铣床和钻床等旋转加工的机械都是从车床引伸出来的。
由于大多数机器零件都具有回转表面，车床通用性又较广，因此在一般机器制造厂中，车床的应用较广泛，在金属切削机床中所占的比重最大，约占金属切削机床总台数的20%～30%。
机床种类很多，按其结构和用途的不同，主要有卧式车床，落地车床，立式车床，仿形车床，多刀车床，自动车床，半自动车床及各种专门化车床。
1 主传动系统运动设计1.1确定公比φ转速范围与最大最小转速有如下公式所示的关系：1minmax-==z n n n R ϕ 式中：n R —主轴转速级数；max n —主轴最高转速1980r/min ；max n —主轴最低转速45r/min ； φ—公比； Z —转速级数；11112451980ϕϕ===-n R所以，φ=1.41，是标准公比，选取公比φ=1.41。
车床12级转速课程设计
目录课程设计任务书 (1)绪论 (2)1机床课程设计的目的 (3)2结构设计的内容和方案 (5)2.1变速装置 (5)2.2开停装置 (5)2.3换向方式及其选择 (6)2.4操纵机构 (6)2.5润滑装置 (6)3主传动系统运动设计 (7)3.1确定转速数列 (7)3.2定传动组数和传动副数 (7)3.3定传动结构式 (8)3.4定电动机转速N0 (9)3.5定中间轴转速 (10)3.6带轮的确定 (11)3.7齿轮齿数的确定 (11)3.7.1确定齿轮齿数要注意的问题 (11)3.7.2变速组内模数相同时齿数确定 (12)3.8确定小带轮直径 (14)3.9计算转速误差 (14)3.10计算转速 (15)3.10.1计算转速的确定 (15)3.11普通车床的正常使用必须满足如下条件 (17)总结 (19)参考文献 (20)课程设计任务书绪论机床技术参数有主参数和基本参数，他们是运动传动和结构设计的依据，影响到机床是否满足所需要的基本功能要求，参数拟定就是机床性能设计。
主参数是直接反映机床的加工能力、决定和影响其他基本参数的依据，如车床的最大加工直径，一般在设计题目中给定，基本参数是一些加工件尺寸、机床结构、运动和动力特性有关的参数，可归纳为尺寸参数、运动参数和动力参数。
通用车床工艺范围广，所加工的工件形状、尺寸和材料各不相同，有粗加工又有精加工；用硬质合金刀具又用高速钢刀具。
因此，必须对所设计的机床工艺范围和使用情况做全面的调研和统计，依据某些典型工艺和加工对象，兼顾其他的可能工艺加工的要求，拟定机床技术参数，拟定参数时，要考虑机床发展趋势和同国内外同类机床的对比，使拟定的参数最大限度地适应各种不同的工艺要求和达到机床加工能力下经济合理。
机床主传动系因机床的类型、性能、规格和尺寸等因素的不同，应满足的要求也不一样。
设计机床主传动系时最基本的原则就是以最经济、合理的方式满足既定的要求。
在设计时应结合具体机床进行具体分析，一般应满足的基本要求有：满足机床使用性能要求。
车床主轴箱课程设计12级转速
目录一、................................................... 机床总体设计21、机床布局------------------------------------------------------------ 22、绘制转速图------------------------------------------------------------ 43、防止各种碰撞和干涉--------------------------------------------------- 54、确定带轮直径---------------------------------------------------------- 55、验算主轴转速误差----------------------------------------------------- 56、绘制传动系统图-------------------------------------------------------- 6二、估算传动件参数................... 确定其结构尺寸71、确定传动见件计算转速-------------------------------------------------- 72、确定主轴支承轴颈尺寸-------------------------------------------------- 73、估算传动轴直径-------------------------------------------------------- 74、估算传动齿轮模数----------------------------------------------------- 85、普通V带的选择和计算------------------------------------------------- 8三、....................................................... 机构设计101、带轮设计------------------------------------------------------------- 102、齿轮块设计----------------------------------------------------------- 103、轴承的选择----------------------------------------------------------- 104、主轴主件------------------------------------------------------------- 105、操纵机构------------------------------------------------------------- 106、滑系统设计----------------------------------------------------------- 107、封装置设计----------------------------------------------------------- 10&主轴箱体设计---------------------------------------------------------- 119、主轴换向与制动结构设计---------------------------------------------- 11四、.................................................... 传动件验算111、齿轮的验算----------------------------------------------------------- 112、传动轴的验算--------------------------------------------------------- 13五、...................................................... 设计感想15六、...................................................... 参考文献16一、机床总体设计轻型车床是根据机械加工业发展需要而设计的一种适应性强，工艺范围广，结构简单，制造成本低的万能型车床。
车床主轴箱设计说明书.
1、题目要求及参数确定1.1设计要求1）机床的类型、用途及主要参数车床，工作时间：三班制，电动机功率：N=7.5KW ，主轴最高、最低转速如下：max 1250n rpm =，min 100n rpm = 变速级数：z=12。
2）工件材料：45号钢 刀具材料：YT15 3）设计部件名称：主轴箱1.2运动参数确定回转主运动的机床，主运动的参数是主轴转速。
最低转速和最高转速：min 100n rpm =、max 1250n rpm =，机床的分级变速机构共12级由得：ϕ=1.26查《金属切削机床》表7-1得：各轴转速：100、125、160、200、250、315、400、500、630、800、1000、1250。
1.3主电机的选择合理的确定电机功率N ，使机床既能充分发挥其使用性能，满足生产需要，又不致使电机经常轻载而降低功率因素。
一般车床无特殊要求，多采用Y 系列封闭式三相异步电动机，已知电动机的功率是7.5KW, 根据《车床设计手册》附录表选取Y132M-4型Y 系列笼式三相异步电动机，额定功率7.5kw ，满载转速1440r/min ，最大额定转距2.2。
2.运动设计5.121001250min max ===n n R n 1121--==ϕϕz n R2.1 传动组的传动副数的确定传动组和传动副数可能的方案有：12=4*3 12=3*4 12=3*2*2 12=2*3*2 12=2*2*3在上列各方案中，前两个有时可以省掉一根轴。
缺点是有一个传动组内有四个传动副。
如果用一个四联滑移齿轮，则会增加轴向尺寸；如果用两个双联滑移齿轮，则操纵机构必须互锁以防止两个滑移齿轮同时啮合。
所以一般少用。
后三个方案中可根据下述原则比较：从电动机到主轴，一般为降速传动。
接近电动机处的零件，转速较高，从而转矩较小，尺寸也就较小。
如使传动副较多的传动组放在接近电动机处，则可使小尺寸的零件多些，大尺寸的零件就可以少些，就省材料了。
(完整word版)12级机床主轴箱设计解读
1． 机床主要技术参数：（1） 尺寸参数：床身上最大回转直径： 400mm 刀架上的最大回转直径： 200mm 主轴通孔直径： 40mm 主轴前锥孔： 莫式6号 最大加工工件长度： 1000mm（2） 运动参数：根据工况，确定主轴最高转速有采用YT15硬质合金刀车削碳钢工件获得，主轴最低转速有采用W 16Cr 4V 高速钢刀车削铸铁件获得。
n max =min 1000max d v π= 23.8r/min n min = maxmin1000d v π =1214r/min根据标准数列数值表，选择机床的最高转速为1180r/min ，最低转速为26.5/min 公比ϕ取1.41，转速级数Z=12。
（3） 动力参数：电动机功率4KW 选用Y112M-4型电动机2． 确定结构方案：（1） 主轴传动系统采用V 带、齿轮传动； （2） 传动形式采用集中式传动；（3） 主轴换向制动采用双向片式摩擦离合器和带式制动器； （4） 变速系统采用多联滑移齿轮变速。
3． 主传动系统运动设计：（1） 拟订结构式：1） 确定变速组传动副数目：实现12级主轴转速变化的传动系统可以写成多种传动副组合： A ．12=3*4 B. 12=4*3 C 。
12=3*2*2 D ．12=2*3*2 E 。
12=2*2*3方案A 、B 可节省一根传动轴。
但是，其中一个传动组内有四个变速传动副，增大了该轴的轴向尺寸。
这种方案不宜采用。
根据传动副数目分配应“前多后少”的原则，方案C 是可取的。
但是，由于主轴换向采用双向离合器结构，致使Ⅰ轴尺寸加大，此方案也不宜采用，而应选用方案D2）确定变速组扩大顺序：12=2*3*2的传动副组合，其传动组的扩大顺序又可以有以下6种形式：A．12=21*32*26B。
12=21*34*22C．12 =23*31*26D。
12=26*31*23E．22*34*21F。
12=26*32*21根据级比指数非陪要“前疏后密”的原则，应选用第一种方案。
c6132普通机床主传动系统设计【 4.5kw 1440 451800 12级 1.41】
目录设计简介 (1)第一章参数的确定 (2)1.1 车床的规格系列和类型 (2)1.2 参数确定 (4)1.2.1主传动的运动参数和动力参数确定 (4)①极限切削速度Umax,Umin (5)②公比ψ的选定 (5)③转数极数Z (5)④确定主轴转速数列 (6)1.2.2电机功率-动力参数的确定 (8)第二章主传动运动设计 (9)2.1 结构式、结构网与转速图的拟定 (9)2.1.1 结构式或结构网的拟定 (9)2.1.2 转速图的拟定 (10)第三章齿数及带轮直径的确定及相关验算 (13)3.1 齿轮齿数确定的原则和要求 (13)3.2带轮直径的确定 (14)3.3 确定齿轮齿数 (19)3.4 主轴转速系列的验算 (20)3.5 传片式摩擦离合器的选择和计算 (22)第四章传动件计算转速及其确定 (23)4.1主传动系统的功率特性及计算转速 (23)4.2其他传动件计算转速的确定 (24)第五章传动件的估算和验算 (26)5.1 三角带传动的计算 (26)5.2 齿轮模数的估算和计算 (28)5.3 传动轴的估算和验算 (30)第六章主传动结构设计 (33)6.1 主轴变速箱装配图 (33)总结 (36)参考文献 (37)全套图纸加扣扣401339828摘要机床是机械加工的重要设备，在机械制造中占有重要的地位。
在一般的机器制造中，机床所担负的加工工作量占总制造工作量的40%－60%，机床在国民经济现代化的建设中起着重大作用。
本次设计的题目是机床主传动设计。
设计内容包括：确定有关尺寸参数、运动参数及动力参数；据所求得的有关运动参数及给定的公比，写出结构式，校验转速范围，绘制转速图；确定各变速组传动副的传动比值，定齿轮齿数、带轮直径，校验三联滑移齿轮齿顶是否相碰，校验各级转速的转速误差；绘制传动系统图。
关键词:参数；传动比；结构式；转速图；转速误差；传动系统图ABSTRACTLathe is an important machining equipment, machinery and holds an important position. In the general machinery manufacturing, machine processing shouldered by the total manufacturing work accounts for 40-60% of the workload. Machine modernization of the national economy building plays a major role. The design is Ordinary main drive design. Rebuild right design for the main drive to master machine side case design, and machine tools can reasonably determine the main technical parameters; Transmission master machine design and the calculation method; structural design and master the method of calculation, and so on. Design elements include: a parameter to determine the size, movement parameters and dynamic parameters; According to the two sought by the movement parameters and to the transmission ratio, as well structured and testing speed, rendering ageing period; to determine the variable speed drive Group Vice drive ratio gear teeth fixed, pulley diameter, Check triple Top Gear slip whether a collision speed calibration levels of speed error; Drawing drive system diagram.Keywords: parameter; transmission ratio; structured; ageing period; speed error; drive system diagram.第1章绪论一、毕业设计的目的1、毕业设计属于机械系统设计课的延续，通过设计实践，进一步学习掌握机械系统设计的一般方法。
机床课程设计任务书
设计题目：
设计一台加工直径最大范围是φ400的普通 车床的主传动系统。 主要技术参数 1、转速范围： N＝31.5——1400rpm 2、转速级数： Z＝12 3、电动机功率： P＝4KW 被加工零件的材料： 钢、 铸铁 刀具材料： 高速钢、硬质合金
产品型号 CA6136 产品规格 Φ360×750
标准公比
1.06、1.12、1.26
、 1.41 1.58、1.78、2
1.26
大、重型机床 中型机床 小型机床
三线一点
(1) 竖线代表传动轴 间距相等的竖线代表各传动轴， 传动轴按运动传递的先后顺序，从左向右依次排列。 (2) 横线代表转速值 间距相等的横线由下至上依次表 示由低到高的各级主轴转速。 (3) 竖线上的圆点表示各传动轴实际具有的转速 转速 图中每条竖线上有若干小圆点，表示该轴可以实现的实 际转速。 (4) 两圆点之间的连线表示传动副的传动比 其倾斜程 度表示传动副传动比的大小，从左向右，连线向上倾斜， 表示升速传动；连线向下倾斜，表示降速传动；连线为 水平线，表示等速传动。
产品型号 CA6140 产品规格 Φ400×1200
C6150A车床
设计要求
1、运动设计：通过最大转速与最小转速确定公比ψ、 拟定转、对主要零 件进行计算（初算和验算）。 ３、绘制图纸：主轴箱展开图1张（A1） ４、编制设计说明书。 ５、以上资料全部装入资料袋中。
跟据各轴长度，齿轮大小确定机箱
有级传动 :主轴转速的实际偏差不应超 过标牌指示值的–2%~＋6%； 进给速度 的实际偏差不应超过标牌指示值的– 5%~＋3%； 无级传动 :主轴转速和进给速度，其实 际偏差不应超过标牌指示值的±10%。
将各种可能的传动路线全部列出来，就得到
机床课程设计(40~2000转。12级;带CAD图一套)
目录一设计要求--------------------------------------------------------------------------------2二机床的主参数和其它主要技术要求------------------------------------------- 3三传动系统设计------------------------------------------------------------------------- 6四转速图及传动系统图--------------------------------------------------------------- 8五齿轮设计------------------------------------------------------------------------------- 9六带轮设计------------------------------------------------------------------------------13七轴的设计------------------------------------------------------------------------------16八箱体结构设计及润滑与密封---------------------------------------------------- 18九总结及附录-------------------------------------------------------------------------- 19一设计要求设计题目：设计一台加工直径最大范围是φ320的普通车床的主传动系统。
主要技术参数：1、转速范围：N=40~2000。
2、转速级数：Z=12。
3、电动机功率：P=4KW。
（被加工零件的材料：钢、铸铁。
机床主轴箱课程设计说明书
1.概述1.1机床课程设计的目的机床课程设计，是在金属切削机床课程之后进行的实践性教学环节。
其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计，使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中，得到设计构思，方案分析，结构工艺性，机械制图，零件计算，编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并培养学生具有初步的结构分析，结构设计和计算能力。
1.2车床的规格系列和用处普通机床的规格和类型有系列型谱作为设计时应该遵照的基础。
因此，对这些基本知识和资料作些简要介绍。
本次设计的是普通车床主轴变速箱。
1.3 操作性能要求1）具有皮带轮卸荷装置2）主轴的变速由变速手柄，和滑移齿轮完成2.参数的拟定2.1 确定公比 主轴最高转速为：1400rmp,最低为：31.5rpm 。
级数z=12131.51400z ϕ-⨯=取为标准公比：ϕ=1.412.2 主电机选择合理的确定电机功率N ，使机床既能充分发挥其使用性能，满足生产需要，又不致使电机经常轻载而降低功率因素。
已知电动机的功率是3.0KW ，根据《车床设计手册》选Y90L-4，额定功率3.0kw ，满载转速1400 minr，最大额定转距2.3。
3.传动设计3.1 主传动方案拟定传动方案有多种，传动型式更是众多，比如：传动型式上有集中传动，分离传动；扩大变速范围可用增加传动组数，也可用背轮结构、分支传动等型式；变速箱上既可用多速电机，也可用交换齿轮、滑移齿轮、公用齿轮等。
显然，可能的方案有很多，优化的方案也因条件而异。
此次设计中，我们采用集中传动型式的主轴变速箱。
3.2 传动结构式、结构网的选择结构式、结构网对于分析和选择简单的串联式的传动不失为有用的方法，但对于分析复杂的传动并想由此导出实际的方案，就并非十分有效。
3.2.1 确定传动组及各传动组中传动副的数目级数为Z 的传动系统由若干个顺序的传动组组成，各传动组分别有1Z 、2Z 、……个传动副。
课程设计-某机床主轴箱设计2
检查传动组的变速范围时，只检查最后一个扩大组：()1222-⨯⨯=P X R ϕ 其中41.1=ϕ，62=X ，22=P所以 10~846.81641.12≤=⨯⨯=R ，合适。
1.7绘制转速图⑴选择电动机一般车床若无特殊要求，多采用Y 系列封闭式三相异步电动机，根据原则条件选择Y-132M-4型Y 系列笼式三相异步电动机。
⑵分配总降速传动比总降速传动比 02.01440/5.31/min ===d n n i又电动机转速min /1440r n d =不符合转速数列标准，因而增加一定比传动副。
[3]确定传动轴轴数传动轴轴数 = 变速组数 + 定比传动副数 + 1 = 3 + 1 + 1 = 5。
[4]确定各中间轴转速本传动结构共有3个变速传动组，变速系统共需要4根轴，加电机轴共5根，这样由电动机到I 轴有一级定比传动。
然后从主轴往前推。
()()NK NK B A 11070cos 1728.10126039.318090cos 3028.8503939.39.19.08.01.09.19.08.01.0=⨯⨯⨯⨯==⨯⨯⨯⨯=()()()658.010075.018091039.2101.21039.2046.0085.005.0852/7010063.111071809/6361134644=⨯⨯⨯⨯⨯=⨯=-⨯==+===--a K EI m I mm d K K A e B A ηmm l a l 225375,3/0=⨯==与原假设相符查线图。
5.各传动轴支承处轴承的选择主轴（Ⅳ轴前支承：NN3020K;中支承：N219E;后支承：NN3016K Ⅰ轴 前支承：30207;后支承：30207Ⅱ轴 前支承：30207;中支承：NN3009;后支承：30207 Ⅲ轴 前支承：30208;后支承：302086.主轴刚度的校核6.1 主轴图:6.2计算跨距前支承为双列圆柱滚子轴承，后支承为双列圆柱滚子轴承m mm l 687.06875.315.12374332==-++=e d =85mmI=461039.2m -⨯l=225mm。
车床主轴箱课程设计
车床主轴箱 课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解车床主轴箱的基本结构及其在机械加工中的功能与作用；2. 学生能掌握车床主轴箱的拆装方法，了解其内部零件的名称、功能及相互之间的关系；3. 学生能了解车床主轴箱的常见故障及其原因，掌握基本的故障排除方法。
技能目标：1. 学生能够独立完成车床主轴箱的拆装操作，并正确使用相关工具；2. 学生能够运用所学知识，对车床主轴箱进行简单的故障诊断与维修；3. 学生能够通过查阅资料，了解车床主轴箱的技术发展趋势，具备一定的技术更新意识。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械加工行业的热爱，提高他们的职业认同感；2. 培养学生严谨、细致的工作态度，养成良好的操作习惯；3. 培养学生的团队合作精神，提高沟通协调能力。
课程性质：本课程为机械加工专业课程，以实践操作为主，理论讲解为辅。
学生特点：学生为中职二年级学生，已具备一定的机械加工基础知识和技能。
教学要求：结合学生特点和课程性质，注重实践操作与理论知识的结合，提高学生的动手能力和实际问题解决能力。
通过课程学习，使学生能够更好地适应未来职场需求，为我国机械加工行业的发展贡献力量。
二、教学内容1. 车床主轴箱结构认知- 熟悉车床主轴箱的整体结构，了解各部分的名称及作用；- 对比不同类型车床主轴箱的结构特点，分析其设计原理。
2. 车床主轴箱拆装与组装- 掌握车床主轴箱拆装工具的使用方法；- 学习车床主轴箱的拆装步骤，了解各部件的拆装顺序及注意事项；- 学会车床主轴箱组装方法，确保各部件装配正确。
3. 车床主轴箱故障诊断与维修- 分析车床主轴箱常见故障类型及原因；- 学习车床主轴箱故障诊断方法，掌握故障排除技巧；- 掌握车床主轴箱维修过程中的安全防护措施。
4. 车床主轴箱技术发展趋势- 了解车床主轴箱的技术发展历程，掌握当前行业技术动态；- 探讨车床主轴箱未来技术发展趋势，激发学生创新意识。
教学内容安排与进度：第一周：车床主轴箱结构认知；第二周：车床主轴箱拆装与组装；第三周：车床主轴箱故障诊断与维修；第四周：车床主轴箱技术发展趋势。
机床主轴箱设计12级转速
1． 机床主要技术参数：（1） 尺寸参数：床身上最大回转直径： 400mm 刀架上的最大回转直径： 200mm 主轴通孔直径： 40mm 主轴前锥孔： 莫式6号 最大加工工件长度： 1000mm（2） 运动参数：根据工况，确定主轴最高转速有采用YT15硬质合金刀车削碳钢工件获得，主轴最低转速有采用W 16Cr 4V 高速钢刀车削铸铁件获得。
n max =min1000maxd v π= 23.8r/min n min =maxmin1000d v π =1214r/min根据标准数列数值表，选择机床的最高转速为1180r/min ，最低转速为26.5/min 公比ϕ取1.41，转速级数Z=12。
（3） 动力参数：电动机功率4KW 选用Y112M-4型电动机2． 确定结构方案：（1） 主轴传动系统采用V 带、齿轮传动； （2） 传动形式采用集中式传动；（3） 主轴换向制动采用双向片式摩擦离合器和带式制动器； （4） 变速系统采用多联滑移齿轮变速。
3． 主传动系统运动设计：（1） 拟订结构式：1） 确定变速组传动副数目：实现12级主轴转速变化的传动系统可以写成多种传动副组合： A ．12=3*4 B. 12=4*3 C 。
12=3*2*2 D ．12=2*3*2 E 。
12=2*2*3方案A 、B 可节省一根传动轴。
但是，其中一个传动组内有四个变速传动副，增大了该轴的轴向尺寸。
这种方案不宜采用。
根据传动副数目分配应“前多后少”的原则，方案C 是可取的。
但是，由于主轴换向采用双向离合器结构，致使Ⅰ轴尺寸加大，此方案也不宜采用，而应选用方案D2）确定变速组扩大顺序：12=2*3*2的传动副组合，其传动组的扩大顺序又可以有以下6种形式：A．12=21*32*26B。
12=21*34*22C．12 =23*31*26D。
12=26*31*23E．22*34*21F。
12=26*32*21根据级比指数非陪要“前疏后密”的原则，应选用第一种方案。
12级机床变速箱设计(50—1300rpm)
1、 设计要求及用途
1.1
级数 ，最低转速 ，最高转速
本课题主要的参考机床：CA6140
1.2
普通车床适用于各套筒类、轴类以及盘类零件上的回转体表面的加工。也可用于车削端面、内外圆锥面、外圆柱面，孔类加工（钻孔、扩孔、铰孔、镗孔），各种常用的螺纹以及滚花等，加工范围较广。由于机床结构复杂，自动化程度不高，故常用于单件、小批量生产。
在 、 、这两种方案中，最后一个扩大组都是 ，其变速范围：
所以不满足传动组的极限变速范围要求。
在 这两种方案中，最后一个扩大组都是23，其变速范围：
满足传动组的极限变速范围要求。根据中间轴变速范围最小的原则，即“前密后疏”，方案6为最佳方案，结构式为： 。
比及最终极限转速：
根据公式 可知：公比 。根据我国机床专业标准规定的标准公比，圆整后取 。由此，最优化的选择出机床主轴最低、高转速分别为： ， 。
3.1.2
将主轴转速级数 分解因子，最好的扩大顺序方案为：
×2
变速组的扩大顺序与传动顺序一致，及基本组在最前面，依次为第一扩大组，第二扩大组，各变速组变速范围逐渐扩大。
第6-8天：绘制传动系统装配图，撰写课程设计说明书。
第9天：整理设计资料，撰写课程设计总结，提交设计资料。
任务书审定日期年月日指导教师（签字）
任务书下达日期年月日学 生 （签字）
蚌埠学院本科课程设计评阅表
机械与电子工程系2014级机械设计制造及自动化专业（班级）：班
学生姓名
张飞
学 号
51111301013
（齿轮8级精度）。有：
（3）确定电动机型号
车床主轴箱课程设计12级转速
车床主轴箱课程设计12级转速(总17页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--目录一、机床总体设计---------------------------------------------------------------------21、机床布局--------------------------------------------------------------------------------------------22、绘制转速图-----------------------------------------------------------------------------------------43、防止各种碰撞和干涉-----------------------------------------------------------------------------54、确定带轮直径--------------------------------------------------------------------------------------55、验算主轴转速误差--------------------------------------------------------------------------------56、绘制传动系统图-----------------------------------------------------------------------------------6二、估算传动件参数确定其结构尺寸-------------------------------------------71、确定传动见件计算转速--------------------------------------------------------------------------72、确定主轴支承轴颈尺寸--------------------------------------------------------------------------73、估算传动轴直径-----------------------------------------------------------------------------------74、估算传动齿轮模数--------------------------------------------------------------------------------85、普通V带的选择和计算-------------------------------------------------------------------------8三、机构设计--------------------------------------------------------------------------101、带轮设计-------------------------------------------------------------------------------------------102、齿轮块设计----------------------------------------------------------------------------------------103、轴承的选择----------------------------------------------------------------------------------------104、主轴主件-------------------------------------------------------------------------------------------105、操纵机构-------------------------------------------------------------------------------------------106、滑系统设计----------------------------------------------------------------------------------------107、封装置设计----------------------------------------------------------------------------------------108、主轴箱体设计-------------------------------------------------------------------------------------119、主轴换向与制动结构设计----------------------------------------------------------------------11四、传动件验算-----------------------------------------------------------------------111、齿轮的验算----------------------------------------------------------------------------------------112、传动轴的验算-------------------------------------------------------------------------------------13五、设计感想--------------------------------------------------------------------------15六、参考文献--------------------------------------------------------------------------16一、机床总体设计轻型车床是根据机械加工业发展需要而设计的一种适应性强，工艺范围广，结构简单，制造成本低的万能型车床。
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目录一、机床总体设计---------------------------------------------------------------------21、机床布局--------------------------------------------------------------------------------------------22、绘制转速图-----------------------------------------------------------------------------------------43、防止各种碰撞和干涉-----------------------------------------------------------------------------54、确定带轮直径--------------------------------------------------------------------------------------55、验算主轴转速误差--------------------------------------------------------------------------------56、绘制传动系统图-----------------------------------------------------------------------------------6二、估算传动件参数确定其结构尺寸-------------------------------------------71、确定传动见件计算转速--------------------------------------------------------------------------72、确定主轴支承轴颈尺寸--------------------------------------------------------------------------73、估算传动轴直径-----------------------------------------------------------------------------------74、估算传动齿轮模数--------------------------------------------------------------------------------85、普通V带的选择和计算-------------------------------------------------------------------------8三、机构设计--------------------------------------------------------------------------101、带轮设计-------------------------------------------------------------------------------------------102、齿轮块设计----------------------------------------------------------------------------------------103、轴承的选择----------------------------------------------------------------------------------------104、主轴主件-------------------------------------------------------------------------------------------105、操纵机构-------------------------------------------------------------------------------------------106、滑系统设计----------------------------------------------------------------------------------------107、封装置设计----------------------------------------------------------------------------------------108、主轴箱体设计-------------------------------------------------------------------------------------119、主轴换向与制动结构设计----------------------------------------------------------------------11四、传动件验算-----------------------------------------------------------------------111、齿轮的验算----------------------------------------------------------------------------------------112、传动轴的验算-------------------------------------------------------------------------------------13五、设计感想--------------------------------------------------------------------------15六、参考文献--------------------------------------------------------------------------16一、机床总体设计轻型车床是根据机械加工业发展需要而设计的一种适应性强，工艺范围广，结构简单，制造成本低的万能型车床。
它被广泛地应用在各种机械加工车间，维修车间。
它能完成多种加工工序；车削内圆柱面，圆锥面，成形回转面，环形槽，端面及内外螺纹，它可以用来钻孔，扩孔，铰孔等加工。
1、机床布局（1）确定结构方案a ）主轴传动系统采用V 带，齿轮传动。
b ）传动型采用集中传动。
c ）主轴换向，制动采用双向片式摩擦离合器和带式制动器。
d ）变速系统采用多联划移齿轮变速。
e ）润滑系统采用飞溅油润滑。
（2）布局采用卧式车床常规的布局形式。
机床主要由主轴箱，皮鞍，刀架，尾架，进给箱，溜扳箱，车身等6个部件组成。
（3） 主传动系统运动设计 确定变速组传动副数目实现12级主轴转速变化的传动系统可以写成多种传动副组合： a ）12=34⨯ b ）12=4⨯3 c ）12=322⨯⨯ d ）12=223⨯⨯ 12=232⨯⨯在上述的方案中1和2有时可以省掉一根轴。
缺点是有一个传动组内有四个传动副。
如果用一个四联滑移齿轮的话则会增加轴向尺寸；如果用两个滑移双联齿轮，则操纵机构必须互梭以防止两个滑移齿轮同时啮合。
所以一般少用。
3，4，5方案可根据下面原则比较：从电动机到主轴，一般为降速传动。
接近电动机处的零件，转速较高从而转矩较小，尺寸也较小。
如使传动副较多的传动组放在接近电动机处，则可使小尺寸的零件多些，大尺寸的零件就可少些，就省材料了。
这就是“前多后少”的原则。
从这个角度考虑，以取12=322⨯⨯的方案为好。
设计的机床的最高转速rpm n 1400max = 最低转速rpm n 5.31min = 变速范围44.44minmax==n n R n Z=12412.15.31140011===ϕn R 公比为Φ=1.414 主轴转速共12级分别为31.5 45 63 90 125 180 250 355 500 710 1000 1400则最大相对转速损失率: %29%10041.11414.1max =⨯-=A 选用3.0kw 的电动机 型号为Y100L2-4 转速为1420r/min （4） 结构网或结构式各种方案的选择在12=232⨯⨯中，又因基本组和扩大组排列顺序的不同而有不同的方案。
可能的六种方案，其结构网和结构式见下面的图。
在这些方案中可根据下列原则选择最佳方案。
1）传动副的极限传动比和传动组的极限变速范围 在降速传动时，为防止被动齿轮的直径过大而使径向尺寸太大，常限制最小传动比≥min i 1/4。
在升速时，为防止产生过大的震动和噪声，常限制最大传动比2≤i 。
因此主传动链任一传动组的最大变速范围一般为108minmaxmax -≤=u u R 。
方案a b c d 是可行的。
方案d f 是不可行的。
2）基本组和扩大组的排列顺序a 12=363122⨯b 12=361222⨯⨯c 12=316222⨯⨯d 12=336122⨯⨯e 12=321422⨯⨯f 12=312422⨯⨯在可行的四种方案 a b c d 中，还要进行比较以选择最佳的方案。
原则是中间传动轴变速范围最小的方案 。
因为如果各方案同号传动轴的最高转速相同，则变速 范围小的，最低转速较高，转矩较小，传动件的尺寸也就可以小些。
比较图中的方案 a b c e ，方案 a 的中间轴变速范围最小故方案 a 最佳。
如果没有别的要求则计量使扩大顺序和传动顺序一致 3) 最后扩大传动组的选择最后扩大组的传动副数目3Z =2时的转速范围远比3Z =3时要大，3Z =2时，ψ64≤R ；3Z =3时，ψ4.22≤R 。
因此，在机床的设计中，因要求的R 较大，最后扩大组应取2更合适。
同时，最后传动组与最后扩大组往往是一致的，安装在主轴与主轴前一传动轴的具有极限或接近极限传动比的齿轮副承受最大扭矩，在结构设计上可以获得较为满意的处理。
这也就是最后传动组的传动副经常为2的另一原因。
a)c)e)b)d)f)2、绘制转速图电动机I IIIIIIV1400100071050035525018012590634531.51420(r/min)(r/min)70:14036:3642:4224:4830:4222:6260:3018:72图2 转速图利用查表法求出各传动粗齿轮齿数表1 齿轮齿数3、防止各种碰撞和干涉（1）三联滑移齿轮的相邻两齿轮的齿数差应大于4，如齿数差小于4，齿轮1Z 在滑移中将与齿轮'2Z 的齿顶圆相碰，不便于变速，这时，可以将轴向尺寸从7b 增大到9b 来解决上述矛盾。