动力匹配参数

何老师，您好！

红色的字体标记的，我和田罗不太确定怎么翻译。

模型各个模块

一、Vehicle

gas tank volume（m 3）油箱体积

pressure difference engine/environment（mbar）发动机与环境的压力差distance from Hitch to front axle（mm）前轴到质心的距离

wheel base（mm）轴距

temperature difference engine/environment（K）发动机与环境的温度差height of support point at bench test（mm）进行台架试验的支持点高度

load state

负荷状态distance of

gravity center

重心的距离

height of

gravity center

重心高度

Height of

hitch 质心的

高度

wheel pressure

front axle前桥

轮压

wheel

pressure rear

axle 后桥轮

压

Empty

Half

Full

curb weight（kg）整车整备质量gross weight（kg）总重

front area（m2）迎风面积

drag coefficient 阻力系数

lift coefficient front axle 前桥提升系数

lift coefficient rear axle 后桥提升系数constant part 常量部分

linear part 线性部分quadratic part 二次部分

二、Tire

Inertial moment（kg* m2）惯性矩

friction coefficient of tire 轮胎摩擦系数reference wheel load（N）参考轮重

wheel load correction coefficient 轮胎负荷修正系数static rolling radius（mm）静态滚动半径dynamic rolling radius(mm) 动态滚动半径

三、engine

engine type(汽油/柴油) 发动机类型charger（without/Turbo charger/TC with intercooler）控制器

engine displacement(cm3) 发动机排量

engine working temperature（C）发动机工作温度number of cylinders 气缸数

number of stroke 冲程数

idle speed（1/min）怠速

maximum speed（1/min）最大速度

inertia moment（kg* m2）转动惯量response time（s）响应时间

fuel type 燃料类型

heating value（kJ/kg）热值

fuel density（kg/L）燃油密度

Idle 怠速

Consumption(L/h) 油耗

emission NOX/HC/CO(kg/h) NOX/HC/CO排放量Fuel Shut-off(选择yes or no) 切断燃油Lower speed for fuel shut-off 燃油切断的最低速度upper speed for fuel shut-off 燃油切断的最低速度residual fuel consumption 残余燃料消耗consumption increase after deactivation 停用后的油耗增加量FULL LOAD CHARACTERISTIC 全负荷特性

MOTORING CURVE 发动机的摩擦功

ENGINE MAPS BASIC 发动机的基本曲线

BMEP=Brake Mean Effective Pressure 平均有效制动压力volume flow 流量

四、Clutch

inertia moment in（kg* m2）输入转动惯量inertia moment out（kg* m2）输出转动惯量maximum transferable torque（Nm）最大转矩pressure force 压力

五、Gear Box

gear ratio table 齿轮传动比表

gear 齿轮

transmission ratio 传动比

number of teeth input 输入处齿数

number of teeth output 输出处齿数

六、Single Ratio Transmission

Transmission ratio 传动比

inertia moment in（kg* m2）输入转动惯量

inertia moment out（kg* m2）输出转动惯量

七、Differential

Differential lock（选择unlocked/locked/Torque split factor from data bus）差速锁Torque split factor 扭矩分配系数

Inertia moment in（kg* m2）输入转动惯量

inertia moment out 1（kg* m2）输出转动惯量

inertia moment out 2（kg* m2）输出转动惯量