城市道路设计相关因素论文
江油市城市道路设计论文
谈江油市的城市道路设计摘要:根据江油市气候、地质水文等条件，本文针对江油市城市道路设计中路面类型选择、路基处理、地下管线敷设及道路排水设计提出一些合理建议。
关键字：江油市城市道路路基路面管线排水引言江油市自然地质环境条件较复杂,所处的地形地貌梯度较大，地处前龙门山地与四川盆地西北部的接合地带，地势总体北高南低。
该区属亚热带湿润季风气候区，前半年干冷少雨，后半年炎热、潮湿，降雨量大。
龙门山前山断裂即江油一-灌县断裂贯穿全区，地质灾害的频繁发育，对原有地质环境的改变在进一步增强。
况且境内河流纵横交错，地下水位较高。
本文笔者参与了江油市一批道路的实际工程建设，简要阐述了笔者总结的设计经验，为当地城市道路建设提供参考。
一、工程地质江油市地貌单元为涪江东岸i级阶地，地势平坦，土层钻探分析如下：1.1第一层耕植土和少量杂填土，褐灰色，稍密，主要由粘质土组成，含有机质、植物根茎及少量小卵石、砖瓦碎片等。
1.2第二层粉质粘土，褐灰-褐黄色，湿～饱和,可塑～硬塑, 干强度中等,无摇振反应。
1.3第三层粉土，灰黄-褐黄色，湿,稍密, 干强度低,摇振反应中等，韧性低，局部夹有薄层粉砂和中粗砂土。
1.4第四层卵石夹砂层，杂色，以灰色为主，饱和，稍密。
卵石含量约为55.2%，砾石和砂约占40%，其它为细粒土。
部分地段缺失该层。
1.5第五层卵石层，杂色，以褐黄色为主，饱和，中密。
卵石含量约为65%，砾石和中粗砂约占30%，其它为细粒土。
水文地质资料表明：该地区地质结构较为复杂，地下管道穿越土质主要为粉质粘土和卵石土，地下水埋深在0.7～3.5m，主要补给源为地表水和大气降水，水位年变幅1.5m左右。
根据公路自然区划，江油市属于ⅴ2区，根据地勘报告，地下水位基本上都处于粉质粘土层内。
在整个区域内及勘察的宽度范围内不存在诸如岩溶、滑坡、崩塌、泥石流、塌陷、采空区、地面沉降、地裂等不良地质作用。
江油市抗震设防烈度为7度，设计地震分组为第二组，场地设计基本地震加速度值为0.15g。
道路工程论文(5篇)
道路工程论文(5篇)道路工程论文(5篇)道路工程论文范文第1篇（1）由于市政道路工程建设是一个动态的、循序渐进的过程，假如市政道路工程造价未能准时依据城市建设的动态进行调整，就会造成市政道路工程成本上升，无法做好对于建设资金的管理。
（2）在城市道路的建设过程中道路建设的整体成本与一些局部成本管理安排存在混乱，未能建立起有效的管理制度，这种状况是在各地的市政道路工程管理过程中普遍发生的问题。
（3）除了做好市政道路工程造价工作，对于实际工作中的成本管理也是非常重要的，在工程建设过程中，由于机械设备、市政道路工程施工方法以及施工材料管理等造成的铺张非常严峻。
2市政道路工程造价掌握的原则2.1市政道路工程造价应遵循动态掌握的原则。
做好市政道路工程造价的动态管理是市政道路工程建设的特性所打算的，在进行实际的市政道路工程建设的过程中，需要将市政道路工程建设实际消耗的值与造价所预期的值进行比较，不断的订正错误，使得市政道路工程建设的投资能根据当时预期的目标前进，使得工程建设资金能够合理的安排使用，使工程能够如期的保质保量的完成。
2.2做好对于市政道路工程造价的全面掌握。
在市政道路工程建设的过程中工程造价的掌握应当是全面的、不留死角的，需要从整个市政道路工程建设的全局动身做好对于资金的掌握，而不是纠结在工程建设的某一个阶段。
做好市政道路工程的建设应当做好对于市政道路工程的全方位监管，从市政道路工程的设计之处直至工程项目完成都要做到监管。
2.3市政道路工程造价的价值原则。
随着科技的进步以及技术的创新，先进，在市政道路工程建设的过程中，新的道路施工技术不断应用，各种新技术、新设备、新材料以及新工艺等都在市政道路工程中得到了广泛的应用，但是，在实际建设过程中发觉，一味的在市政道路工程建设过程中采纳新技术、新工艺也是不行取的，随着新材料的使用会在肯定程度上提升市政道路工程的建设成本，所以，在保证工程建设质量的前提下，做好城市道路建设成本与新技术、新材料使用的平衡是非常重要的。
城市道路论文城市道路设计论文
城市道路论文城市道路设计论文关于城市道路人性化设计的一些探讨摘要：城市道路是城市生活的重要组成部分，与城市居民的日常活动息息相关。
随着城市建设水平的不断提高，人们对道路的使用要求越来越高，不仅在使用功能上，而且在观赏功能、舒适功能、便捷功能上要有更高的要求。
因此，理想的道路在满足交通运输和出行需要的同时，还会带给人们美的感受。
城市道路设计不仅要安全，实用，更要遵循以人为本的设计理念，充分考虑人的生理、心理特点，满足舒适、美观、便捷等要求，为人们提供人性化的城市空间。
关键词：城市道路；设计；人性化1 道路线形设计道路线形设计直接关系到道路的使用质量和交通运输状态。
良好的线形设计, 不仅为城市交通运输提供安全迅速便利的条件，而且也能与沿线两侧自然环境和景色相融合，以消除乘客路途的疲劳。
道路平面线形的使用主要是直线、圆曲线、回旋线，对各种线形的选择，应结合各种因素进行考虑。
直线是道路设计中运用最广泛的线形，直线在设计过程中有勘测设计简单、距离短的优点，但直线单调。
驾驶人员容易产生乏味感，降低集中力。
驾驶人员在直线路段一般都会加速行驶，故过长直线的运用不利于行车安全。
除了主干线道路和交通性干道不宜采取较多的转折外，一般的道路都可以采用适当的转折，设置较大的曲线，使沿线两侧建筑物，自然景色有所变化，以消除长直线的单调感，解除司机的疲劳，遏止交通事故的发生。
圆曲线线形要适合地形的变化，并能圆滑的将前后线形连接以保持线形的连续性。
在选用较小的圆曲线半径时，应对相邻路段进行车速极差检验，对视距进行验算，给交通工程的设置提供理论依据，以确保行车安全。
纵断面对工程质量、景观、行车舒适性与安全性影响比较大。
纵面线形应注意纵向坡度和变坡点处的竖曲线设计，在驾驶人员看来，与平面线形相比，在视觉上往往是影响线形质量好会的主要因素。
要尽量避免过多的插入竖曲线或小半径竖曲线，这样容易产生驼峰、暗凹、跳跃和断背形象，造成驾驶人员的视觉中断，可能造成安全事故。
新时期下城市道路设计因素论文
新时期下城市道路设计因素的探讨摘要：城市道路是城市建设的重要组成部分，城市道路设计对城市的建设起着举足轻重的作用。
近年来，随着我国社会经济的飞速发展和城市化建设进程的加快，人们的生活水平有了很大程度的提高，因此对城市的道路要求也有所提高。
城市道路不仅起到交通运行的作用，而且还要呈现出生态美和人性化的特点。
本文将对目前我国城市道路设计和建设中存在的问题进行深入的分析，并在此基础上提出新时期城市道路设计思路，以期为我国城市道路设计和城市建设提供一些有益的参考。
关键词：新时期；城市道路设计；因素；探讨abstract: urban road is an important part of the construction of city, city construction of city road design plays a very important role. in recent years, with the rapid development of our social economy and the acceleration of urbanization development, people’s living standards have greatly improved, therefore the requirements of city road has also improved. urban road traffic role play not only, and also presents the characteristics of the ecological beauty and human nature. this paper will present the urban road design and the problems existing in the construction of the thorough analysis, and based on this, puts forward a new period of city road design ideas, so as to the urban road design and the urbanconstruction to provide some useful reference.key words: the new period. city road design; factors; explore中图分类号：tu997文献标识码：a 文章编号：对于一个城市而言，道路就是其动脉，是其实现各种社会服务功能的纽带。
对城市道路设计要点论文
对城市道路设计要点的探讨摘要：城市道路是城市的重要组成部分,在城市建设中的作用日益突出,城市道路设计综合性很强，是一项系统而复杂的工作，本文结合本人多年的工作经验，对城市道路设计中的一些问题展开探讨。
关键词：城市道路；设计；线形；绿化；探讨abstract: the city road is the important part of the city, in the urban construction of the increasingly prominent role, very strong comprehensive city road design, is a systematic and complex work, this paper i many years of work experience, and to some of the problems in the design of city road discusses.key words: the city road; design; the linear; landscaping; explore中图分类号：tu997文献标识码：a文章编号：一、引言城市道路是城市的重要组成部分，与城市居民的日常活动息息相关。
理想的道路在满足交通运输和出行需求的同时，还需要满足城市景观的要求。
在城市化水平不断提高的今天，城市道路在经济发展中的作用日趋增大，人们对城市道路的期望值也越来越高，城市道路设计的作用就显得举足轻重，它在道路规划和施工中起着承上启下的作用。
本文结合本人多年工作经验，对城市道路设计中的一些问题展开探讨。
二、城市道路设计的基本要求1、道路运输尽可能经济道路经济性体现在道路工程综合费用的经济性及道路交通运输费用的节省等方面，就是以最少的工程建设费用，维护费用,获取最大的服务水平以及节省交通运输的成本。
因此,在实践中应综合考虑道路，街坊建筑，公用设施等的布置,要根据交通性质，流向，流量的特点,结合现状地形合理的布置线形及断面,尽可能使交通量大，车速要求高的交通干道比较便捷,以减少行车干扰和行车延误，对次要道路则不一定强求线形平顺,而应着重地形,以降低工程费用。
城市道路工程设计论文
城市道路工程设计浅析摘要：城市道路设计是城市道路建设中的一个重要组成部分，具有系统性和复杂性的特点。
城市道路的设计不能单纯地作为一个独立的项目进行考虑，不能脱离实际情况、主观想象。
事实上，它应该是各个相关专业的最佳组合，涉及建筑、绿化、交通管理等学科，综台性很强，它需要我们设计人员眼界开阔，有前瞻性，不断学习，努力钻研业务，提高专业水准和审美水平，才能设计出科学、美观、经济、适用的道路，才能体现城市形象和时代特征。
关键词：道路；规划设计；城市环境abstract: the design of city road is an important component of a city in road construction, has a system and complexity characteristics. city road design does not simply as an independent project to consider, cannot be separated from the actual situation, subjective imagination. in fact, it should be the best combination of various related professional, involving construction, afforestation, traffic management disciplines, comprehensive sex is very strong, it requires our designers vision, forward-looking, continuous learning, to study business, improve professional standards and aesthetic level, in order to design a scientific, aesthetic, economic, application of road, to reflect the image of the city and the characteristics of the times.key words: road; planning and design; city environment 中图分类号：u412.37 文献标识码：a 文章编号：1 城市道路设计基本要求1.1满足、适应交通运输发展的要求由于城市居民的出行和货物运输在时空上的错综复杂，加上城乡联系、流动人口的日益增多，往往使城市道路易于出现高峰期的拥挤现象。
关于城市道路规划设计论文
关于城市道路规划设计的初探摘要：随着知识经济时代的到来，我国的城市经济得到了迅猛发展，城市化建设进程呈现着日新月异的变化，许多城市都在不断的改造和扩张中取得了较大的发展，城市的各项基础设施及城市的整体结构都发生了巨大的改变，作为承载城市交通运输的城市道路是城市经济的载体，代表着城市经济发展和城市建设的一个窗口，经济的迅猛发展，带动了整个社会生活水平的提高，人们物质文化生活的改善，使人们对生活质量、环境、景观及出行都有了更高的要求，城市在规划设计的过程中应充分考虑人们的需求，向功能化的方向发展。
城市道路与人们的生产和生活息息相关，在人们不断对城市道路的需求要求更高的情况下，城市道路规划设计显得更为重要，在城市化建设进程中，道路规划设计取得了较大的进步，但在快速发展过程中，仍有一系列的问题不断出现，还有待进一步的去完善和解决。
本文从城市道路规划设计中的现状以及存在的问题进行了分析，从而进一步对城市道路规划设计的基本措施进行了详细的阐述。
关键词：城市建设；道路规划；设计；监督中图分类号：s611 文献标识码：a 文章编号：0引言近年来，城市化进程发展的脚步正在逐步提升，城市道路规划和建设仍存在着许多问题，诸如交通拥挤、秩序混乱等问题不断发生。
城市规划建设虽然包含城市道路规划，但这二者也是有矛盾的。
例如，城市化的通俗标志是城市规模的扩大，城市高度的增加，城市人口数量的增多和密度的提高，城市经济社会结构的多元化和复杂化。
这些都暗示着对城市道路提出了越来越高的要求，依赖城市交通的程度也越来越高。
自改革开放以来，城市在建设方面已经取得了很大的成就，同时也面临着许多问题。
如果这些问题没有得到合理的解决，那势必会对我们的城市规划建设产生一定的影响。
因此我们现在就对城市道路规划中存在的问题加以探讨。
1城市道路规划设计的现状及问题在每一个新鲜事物的发展演变过程中，都会有取得巨大成绩的同时出现一些与发展和改革的进程背道而驰的一些问题，我国在城市化建设的进程当中，取得了让世人瞩目的成绩，但在这同时，也出现了一些急需解决的问题，这些问题的存在，严重的影响了城市规划建设的顺利进行，对城市的发展和建设起到了制约的作用。
城市道路设计论文
城市道路设计初探摘要：本文阐述了城市道路设计的基本要求，分析了城市道路设计中的常见问题，供大家参考。
关键词：城市道路；设计；初探中图分类号：u448.14文献标识码：a文章编号：一、城市道路设计的基本要求道路是人们进行社会活动、经济活动的纽带和动脉，也是一个国家建设水平的集中体现。
（一）道路运输尽可能经济道路经济性体现在道路工程综合费用的经济性及道路上交通运输费用、时间的节省等方面。
在实践中应综合考虑现状道路、街坊建筑、公用设施等的布置，要根据交通性质、流向、流量的特点，结合地形、现状合理布置线路及其断面，尽可能使交通量大、车速要求高的交通干线便捷平顺。
对承担交通转输功能的次要道路，如受条件限制下，则不一定强求高标准建设，而应着重地形、现状，充分利用支线道路，合理地疏导交通，以达到工程费用的节省。
（二）交通流畅、安全与迅速车速的高低反映道路与交通组织的技术水平和质量。
合理确定道路性质、适当放大交叉口间距、妥善组织平交道口交通、布置必要的立体交叉，力求速差较大的快、慢车分流，人流与车流分隔，以实践车辆、行人“各从其类，各行其道”，提高道路通行能力，达到交通流杨、安全的目的。
（三）重视环境保护随着城市交通的发展，大量机动车车辆在道路上快速行驶，必然产生大气污染和噪音干扰。
规划设计道路时，必须综合考虑环境保护的要求，注意结合道路性质、自然地形、交通分隔带的设置，加强绿化建设与保护，并妥善确定城市道路网密度以保持居住建筑区与交通干道有足够的消音距离。
二、城市道路设计中常见问题（一）设计思路的问题国内一些城市不注重路网的合理规划，不从全市路网均衡的角度考虑不同等级道路的结构、密度及宽度标准，而是担心将来发展后道路不够宽。
表面上机动车、非机动车、行人各行其道，提高了交通安全性。
但实际并不是这样的，城市集中资金建设干路、立交,忽视支路尤其是贯通性支路的规划建设,支路不成网络、不成系统。
特别是穿越中心区、核心商业区的一些贯通性干路，机动车、非机动车、行人均汇集到这些贯通性干路上,不仅加重交叉口的各类型车辆与行人之间的相互干扰,而且行人过街时间长、安全性低,大大降低了交叉口的通行能力。
城市道路设计问题论文
关于城市道路设计问题分析【摘要】本文是从城市道路设计的几个方面进行了论述,结合实际工作经验分析了城市道路设计的系统性、复杂性和设计人员的主观性等特点，并总结了城市道路设计在总体设计、纵断面设计、横断面设计及路面结构设计中的一些体会，以供同行参考。
【关键词】城市道路；道路设计城市道路是城市综合功能的重要组成部分,也是城市建设水平的集中体现。
最近几年,我国的城市化飞速发展,城市基础设施建设力度加大,城市道路的建设步伐不断加快,给我们城市道路的设计工作者带来了更高的挑战。
在这种情况下,我们有必要对当前城市道路的设计进行更深层次的剖析、研究和推敲,以便及时地解决目前设计中存在的问题,使我们的设计工作更加科学完善,与时俱进。
一、城市道路设计的特点1.1 系统性由于城市道路工程的建设涉及多个部门，包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其他相关部门，从立项到竣工验收的每个阶段都需要多个部门的协作，如同一台机器上的零件，任何一个零件故障都会影响到正常运转。
城市道路项日的前期从规划到完成可行性研究报告，需要规划、业主、设计部门的共同参与，是对项目的可行性进行研究；后期从设计招标到竣工验收，需要业主、设计、施工、监理、质检等部门的共同参与，以确保项目实施顺利。
1.2 复杂性城市道路设计工作涉及专业多，各专业不是独立的，是相互关联的，在项目负责的统一协调下完成从方案到施工图的设计工作。
城市道路设计涉及到的专业包括道路[含路基、路面、防护、地基处理]、交通设施、桥隧、排水、照明、绿化、各种专业管线[含通信、燃气热力、专用管线] 等，还包括公交站台棚，路灯杆与标志杆、树木、交通监控、信号灯之间的位置关系，各专业分工不同，在不同设计阶段的侧重点也有所区别，如道路专业表达的是路线走向、平纵横、路基处理等内容，而交通专业重在表达标志标线、信号控制及监控等内容。
1.3 设计人员的主观性城市道路项目从方案到实施阶段的过程中，设计工作总是最前面的一个环节，其它部门的工作也是围绕着设计方案进行，各个部门对设计方案提出意见，最终的方案由设计人员综合各方意见，同时运用所掌握的专业知识完成设计图纸，主观性体现了设计人员在项目中的作用与职责，成功的设计使得各部门的工作可以高效有序地进行，使工程顺利展开。
城市道路设计范文
城市道路设计范文
一、道路交通分析
在进行城市道路设计之前，需要对道路交通进行深入的分析，包括交通流量、流向、车速、车辆组成、行人流量等方面的数据。
通过对交通数据的分析，可以确定道路的等级和规模，为后续的设计工作提供依据。
二、道路布局设计
道路布局设计是城市道路设计的核心内容之一，需要考虑城市规划、地形、地质、水文等多方面因素。
在布局设计中，需要注重道路的功能性，保证交通的顺畅和安全，同时要考虑到道路的美观性和可持续性。
三、横断面设计
横断面设计是城市道路设计的关键环节之一，涉及到道路的空间布局和路面结构。
在横断面设计中，需要考虑车辆行驶的安全性和舒适性，同时要考虑到行人和非机动车的通行需求，以及排水、绿化等方面的要求。
四、道路设施规划
道路设施规划是城市道路设计中不可或缺的一部分，包括交通标志、标线、信号灯、护栏等方面的规划。
在设施规划中，需要注重设施的功能性和美观性，同时要考虑到后期维护和管理的方便性。
五、交通安全设计
交通安全设计是城市道路设计的重点之一，涉及到道路的线形设计、
交叉口设计、安全设施等方面的设计。
在交通安全设计中，需要注重预防交通事故的发生，提高行人和驾驶员的安全意识。
六、环境保护设计
环境保护设计是城市道路设计中越来越受到重视的方面之一，涉及到声、光、空气、水等方面的环境保护。
在环境保护设计中，需要注重减少污染物的排放和扩散，提高环境质量。
城市道路设计要点浅析论文
城市道路设计要点浅析摘要：城市道路如同城市的骨架支撑着城市的发展，其建设水平与城市的社会生活和经济发展均有密切的关系。
我国城市发展速度不断加快，城市人口数量增加，这给城市交通带来了巨大的压力，也使得城市道路设计面临着新的挑战。
根据实际设计过程中遇到的问题，对城市道路设计的要点进行了分析。
关键词：城市道路；线形设计；生活性街道abstract: the city road as the frame of city supported the development of the city, its construction level and city life of society and economic development are closely related. in china’s urban development speed to speed up, urban population increase, this to the urban traffic brings great pressure, also makes the city road design faced with new challenges. on the basis of the practical design the problems of the key points of the design of urban roads are analyzed.key words: the city road; the linear design;living life 中图分类号： u412.37文献标识码：a文章编号：引言城市道路设计直接关系着城市规划建设的成败，乃至国家经济建设发展步伐的快慢，因此，需要引起高度重视，道路工程设计综合性很强，是一项系统而复杂的工作，它需要设计者眼界开阔，要有前瞻性。
二、道路线形设计城市道路的性能以及质量在很大程度上受到道路线形设计的影响。
城市道路景观设计论文
浅谈城市道路景观设计摘要：为了创造良好的投资环境,我国各城市都在加大力度打造自己的特色风貌,城市基础设施建设的投资力度都有大幅度增长。
城市基础设施建设中很重要的部分就是城市道路的建设,城市总体形象主要与五种城市物质要素有关,即路、边沿、区域、节点及标志而给人第一印象的便是路。
所以,城市道路在构成城市景观形象中有着极重要的作用。
关键词：城市道路景观随着我国城市建设不断发展，人民物质水平的提高，对精神层面的要求也越来越高。
城市的景观也逐渐成为城市规划建设需要考虑的重要方面之一。
而道路作为城市的交通要道或者生活街坊，是人们重要的城市公共空间之一，道路的景观也成为了城市形象的重要体现。
一、道路景观的构成1.内在因素内在因素主要指道路红线以内的东西,按其功能,大致可分3类,包括实用性如路栅、路障、路灯、路钟、坐椅,电话亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等;审美性的如街道树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品,地面艺术铺装;视觉传达性的如交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。
2.外在因素外在因素主要是指背景建筑。
建筑是形成道路空间最重要的因素之一,道路两侧建筑的构成形式、物质功能、视觉印象以及社会职能,决定着道路的空间特点。
道路两侧建筑构成连续而明确的界面是使街道乃至整个城市景观具有可识别性和可意向性的最有力的因素,具体体现在街道两侧建筑的高度、立面风格、尺度、色彩、表面材料乃至广告、店招牌的位置、样式等方面。
二、道路绿化的景观定位及布置形式1.道路绿化的景观定位（1）城市景观大道。
园林景观路是城市道路园林绿地系统中的重点，行车设计时速一般<60km/h。
园林设计应先结合城市环境，植物配置选择观赏价值高的植物，合理搭配，园林乔灌草立体结合及垂直绿化的有机配置设计来体现一个城市的园林风貌与景观特色。
（2）城市快速路。
设计行车设计时速一般为80km/h。
园林设计的侧重点应不同于景观大道，而是首先以绿色安全导向为前提，植物配置强调大尺度的变化，使其有一个长期稳定的绿化效果，形成一种整体的景观基调。
市政道路论文
市政道路论文引言市政道路是城市中最基本也是最重要的基础设施之一。
它们为城市提供了交通和通行的主要路径，是人们日常出行和物流运输的重要通道。
对于一个城市的发展和功能正常运行，市政道路的规划、建设和维护至关重要。
本文将探讨市政道路在城市规划和交通运输中的重要性，分析市政道路的现状和存在的问题，并进一步提出一些改善市政道路的措施。
重要性市政道路在城市规划和发展中具有重要作用。
首先，市政道路为城市提供了良好的交通连接，方便了人们的出行和交通运输。
其次，市政道路的建设对城市的经济发展起到了积极的推动作用。
通过良好的道路网络，可以促进商品和服务的流动，提高了物流效率，吸引了更多的投资和商业机会。
此外，市政道路还有利于城市的社会发展和环境保护，通过合理规划和设计道路，可以有效减少交通堵塞和环境污染。
现状和问题然而，当前市政道路仍存在一些问题。
首先，随着城市人口的增加和汽车拥有量的增长，市政道路的交通拥堵问题日益严重。
道路容量滞后于交通需求，导致交通流量超出道路承载能力，通行速度减缓，交通事故频发。
其次，道路的建设和维护成本高昂，财政资金的不足可能影响到道路建设和维护的质量和进度。
此外，一些道路设计和交通规划上的问题，如缺乏交通信号灯、不合理的交通路口设置等，也给道路使用者带来了不便和安全隐患。
改善措施为了解决市政道路存在的问题并提升市政道路的质量和功能，以下是一些改善措施的建议：1. 提高道路建设和维护的资金投入政府应加大对市政道路建设和维护的资金投入，确保道路建设和维护的质量和进度。
同时，可以引入私有投资和公私合作模式，吸引社会资本参与道路建设和维护，以分担政府财政压力。
2. 加强道路交通管理和规划加强道路交通管理，实施科学合理的交通引导措施，减少交通拥堵和事故发生。
通过交通信号灯、交通标志和交通路口的优化设置，提高道路流量的运行效率，提升道路的通行能力和安全性。
3. 鼓励绿色出行和公共交通推广绿色出行和公共交通，减少私家车辆的使用。
城市道路规划论文：城市道路规划设计应注意的问题
城市道路规划设计论文摘要：改革开放30年,我国城市建设的发展正经历着质的飞跃,城市建设已取得了巨大的成就,城市化的进程突飞猛进的发展。
与此同时,城市道路规划管理作为一项能够有效的调节城市空间的布局,改善人民的居住环境,促进城市经济的行政管理工作之一,在步入快速发展的城市化阶段中,城市道路规划管理新的问题也逐渐的浮出水面。
本文针对目前城市道路建设的现状以及存在的问题进行了深入的分析,并提出了相应的改良措施。
关键词：城市发展;道路规划;快速发展;改良措施1 城市道路规划设计中的现状以及应注意的问题在历史的浪潮中,取得巨大的辉煌必然会有一系列的问题产生。
中国的城市建设已经取得让世人所羡慕的成绩,同时也面临着许多大的问题。
如果这些问题没有被合理迅速的解决,那势必会对我国的城市规划建设有一定的影响。
1.1 城市道路规划设计的现状1.1.1 城市的道路规划随意性城市的建设,道路规划先行。
道路的规划在建设中的地位很重要,城市建设依附与道路的规划。
所有的城市建设例如,城市的广场,社区街道,旅游景观等等的建设都应列入到城市道路规划的行列中。
而在目前的城市建设中,很难看到完整的道路规划,通常表现的很随意。
可以理解出很多的原因,首先,所有的事物都在不断的变化,没有一成不变的事情,计划没有变化快;其次,从中牟取相应的利益,无论是地方政府还是个体的经验者,他们更愿意在利益的驱使下,为寻求更多的财力,将土地出让,这都将影响到城市的道路规划的问题。
1.1.2 城市的道路规划缺乏权威性和严肃性在城市中一些领导为了自己的仕途得意,使得许多的城市道路规划都是由人为而改变的,缺少严肃性。
城市的道路规划作为城市的重要一部分,其中重要性可想而知,所有城市的道路规划权威性和严肃性应突出地表现出来。
一旦城市的整体道路规划确定下来,不能因为人为的因素的改变而改变。
但目前的城市道路规划中存在这样的现象,即换届、换领导,道路规划马上就变,仅仅以个人的意志为转移,没有考虑到道路规划的权威性和严肃性,导致消耗了大量的城市的资源,影响城市的发展速度和质量。
城市道路设计论文
城市道路网规划与设计【内容摘要】城市道路网由城镇管辖范围内的各种不同功能的干道和区域性道路所组成，它是城市总体规划布局的骨架，可为各种交通工具提供安全、迅速、经济、舒适的行驶条件。
要综合考虑城市道路的特点与要求，进行城市道路网的规划与设计。
【关键词】城市道路网规划设计城市道路网由城镇管辖范围内的各种不同功能的干道和区域性道路所组成，它是城市总体规划布局的骨架，可为各种交通工具提供安全、迅速、经济、舒适的行驶条件。
城市道路对于城市的通风、日照、绿化、排水、公用事业管线敷设和建筑面貌等多方面起着重要作用，在城市总体规划中，必须合理解决好道路网布局。
一、城市道路网的特点（一）城市道路干路网构成城市用地的骨架路网的结构型式影响各地块的使用。
在城市整体规划阶段，必须对城市干道网做出规划，适应城市总体用地的布局需要。
（二）城市道路网交通组成复杂，功能多样城市道路网上交通组成复杂，路段上有机动车、非机动车、行人流量，交叉口流量流向复杂多变。
城市道路网除交通的功能外，还要体现城市布局结构、提供公共空间功能及防灾救灾功能。
（三）景观及环境要求高城市总平面布局是否合理、美观，与城市道路网、特别是干路网有直接的关系合理有序、富有韵律、协调均衡的城市道路网以及道路两侧精心设计的建筑、自然景观及人文景观等，从侧面反映出城市物质文明、精神文明的程度。
二、影响城市道路网规划的因素（一）不同用地分区形成的交通运输对道路网规划的影响（二）地形条件的影响（三）城市进出口公路系统的影响（四）铁路线的影响（五）城市原有路网的影响三、城市道路网规划的基本要求我国城市道路分为快速路、主干道、次干道、支路四个等级。
城市快速路原则上只有100万人口以上的大城市才考虑规划建设，其功能是快速疏解跨区间长距离大运量机动车流，既提高路网的总体容量和快速疏解能力，又减轻主次干道网的交通压力和交通污染的影响面。
快速路应尽量保证其交通流的联系性。
主干道的交通功能是主要的，也是承担跨区间长距离或较长距离机动车交通流的输送。
路面设计课题研究论文(五篇)：综合评分法评价沥青路面质量研究、谈公路工程沥青路面施工技术质量控制…
路面设计课题研究论文（五篇）内容提要：1、综合评分法评价沥青路面质量研究2、谈公路工程沥青路面施工技术质量控制3、市政道路路面结构设计和病害防治研究4、公路沥青路面裂缝类病害预防性养护技术5、沥青路面同步碎石封层反射裂缝治理全文总字数：21313 字篇一：综合评分法评价沥青路面质量研究综合评分法评价沥青路面质量研究摘要：沥青路面的质量影响到公路运营的行车舒适性和耐久性。
影响路面质量的因素错综复杂，参与路面质量评价的指标甚多，所代表的路用性能也不尽相同。
为综合评价沥青结构层的整体性能，通过选取有代表性的指标并赋予相应权重对沥青路面进行综合评分，根据评价结果判定其质量的优劣及稳定性，以指导路面施工。
关键词：质量；关键指标；路用性能；均匀性随着我国经济发展，交通建设日益壮大，沥青路面在高速公路、地方公路、城市道路乃至乡村道路中得到广泛应用，沥青路面工程技术发展也经历了由弱到强的飞跃。
沥青路面的施工质量影响着公路运营的舒适度和耐久性，在公路行业中受到高度重视。
目前，我国沥青路面的施工质量主要采用单点控制，竣工后的检测数据决定其质量优劣，规范对某些指标的控制范围明显宽泛，较难做到施工过程的有效控制，由此造成沥青路面的早期损坏现象比较普遍，影响行车舒适性和安全性。
引起路面损坏的原因很复杂，因为影响沥青路面质量的因素很多，评价指标也较多，评判的标准也多种多样。
为综合评价沥青结构层的整体性能，提出采用综合评分法对沥青路面质量进行评价，根据评价结果判定路面质量的优劣，以此加强沥青路面施工质量的管控。
1综合评分法简介综合评分法是通过打分来对影响路面质量因素的项目进行量化处理，对评价的项目赋予不同的分值，采用加权相加得出总分，以此为基础进行综合评价。
在沥青路面众多质量指标中，优先选出具有代表性的、关键性的沥青混凝土指标，并依据事先确定各项关键指标的评分细则和标准依次进行打分，再根据各关键指标在沥青路面总体质量控制中所占权重进行综合评分。
市政道路工程师论文(经典范文8篇)
市政道路工程师论文（经典范文8篇）只有从事市政工程专业的设计、施工、管理的高级技术应用性的人员，才会需要写作和发表市政道路工程师论文，因为他们提升职称等级时，是有论文发表要求的，下面我们就为大家介绍一些市政道路工程师论文，大家有需要时，也可以借鉴参考一下。
市政道路工程师论文经典范文8篇之第一篇：论市政道路施工管理和安全控制摘要：现阶段的市政工程体系中，道路工程是比较重要的组成部分。
传统的施工管理模式没有将日常管理与安全控制良好融合，为此，必须强化施工管理和安全控制。
文章就此展开讨论，并提出合理化建议。
关键词：市政道路；施工；工程管理；安全控制；1 施工管理和安全控制过程中存在的问题1.1 管控意识较低现阶段的施工管理和安全控制与既往存在很大的不同，各方面工作开展必须从长远的角度出发，如果继续按照固定的思路、方法来执行，不仅无法得到预期效果，还会造成潜在的疏漏和挑战。
管控意识较低的问题，主要表现在以下几个方面：（1）没有编制有效的施工管理和安全控制方案，大部分情况下，直接抄袭、套用以前的成功案例，表面上能够取得按部就班的效果，实践中却存在较多的疏漏和不足；（2）管控意识较低的情况下，一些隐患往往被忽视，如发现劣质材料混入施工现场而不上报、不处理，导致工程质量严重下降。
1.2 管控制度不健全1）施工管理和安全控制制度没有融入国家最新理念、行业发展标准、地方限制性因素等，导致施工管理和安全控制走向不够明确，在工作安排上没有足够依据，容易导致施工现场的混乱问题，在矛盾、冲突的解决上，难以取得预期效果；2）在管控制度不健全的情况下，市政工程的建设质量、效率、安全风险识别等方面会出现更多的问题，如果被相关部门查处，将会被停工整改的处罚。
2 施工管理和安全控制的对策2.1 提高管控意识施工管理和安全控制不能继续按照传统的思路和方法来操作，应坚持创新，最大限度地提高施工管理和安全控制的可靠性、可行性。
提高管控意识可从以下几个方面来开展：（1）制订完善的管控方案，如在管控前期、中期、后期等，都要执行针对性的方式、方法，从不同角度深入考虑管控的综合效用，这样可以给予后续施工足够的依据，并结合动态因素的变化做出灵活调整；（2）管理人员要接受培训、指导，在具体工作中相互协调、互补，能够严格按照规范要求操作；（3）发现任何安全隐患都要及时上报，规避同类问题反复出现。
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城市道路设计的相关因素探析
摘要：城市道路设计，不能将其作为一个单独的项目来考虑，要与具体的情况相联系。
事实上，城市道路设计应该和有关的专业组合起来，关系到建筑和绿化以及交通管理等有关内容，它的综合性比较强，道路设计要求设计人员眼光要开阔，具有前瞻性，持续地学习和研究业务，提升专业水平与审美水准，才有可能设计出合理、科学的道路，突显出现代城市样貌与时代特点。
关键词：城市道路；规划设计；城市环境
中图分类号：[tu997] 文献标识码：a文章编号：
道路是城市交通的前提，是经济行为所产生的人流和物流的运输载体，也是创造好的城市环境与舒适宜人的生态体系中的重要组成部分。
为了能够达到以上目标，道路基础设施实施应该首先提速。
道路设计为交通工程和道路工程与市政工程以及绿化工程的综合，并不只是单纯的几何设计，以前的道路设计在理清功能和分期实施以及保持城市特色等方面有一定的问题，使得城市交通和城市特色不能持续地发展。
文章主要就城市道路设计的相关因素进行探讨。
一、城市道路设计的特征
（一）城市道路设计具有系统性。
城市道路建设涉及面比较广，主要有规划、道路设计、道路施工以及其他一些相关的部门，从道路工程开始建设一直到工程结束竣工验收的各个环节需要很多部
门一起合作才能完成。
城市道路建设项目的初始阶段自规划直到结束施工图设计，要求规划和业主以及道路设计部门一起参加；道路
建设工程的后期自道路工程招标直到工程竣工验收，要求业主和设计与道路施工以及监理等有关部门一起参加，以保障道路建设工程能够顺利地进行。
（二）城市道路设计具有复杂性。
城市道路设计活动涉及到的专业比较众多，每一个专业也不是单独存在的，它们之间是相互影响和关联的，在项目负责人的统一协调下完成自道路设计方案开始直到道路施工图的设计活动。
与城市道路设计有关的专业主要有道路和交通工程以及测量、勘察等等，每一个专业都有不一样的分工，在道路设计的不同阶段它的侧重点也是不一样的，比如道路专业所要体现的是路线的走向以及平纵横、路基处理等事项，然而交通专业主要体现的就是信号控制、标志、标线的设置等事项。
二、城市道路设计的相关因素分析
（一）适应交通运输发展的需求。
为了保障高效的组织社会生产和交通运输以及便于人们实际生活的需要，首先就需要各个重要的地区间的各种类型的车辆能够安全、畅通地行使在城市道路交通网上，确保客流量以及货物的运输能够通畅以及节省交通时间。
受城市人们的出行以及货物运输在时间与空间上错综复杂的影响，以及城市与乡村的联系，城乡之间人口流动在逐渐地增多。
通常会使城市道路经常出现交通拥堵的现象，很多车辆堵在道路上无法行驶。
为了缓解这一问题，就要使各种道路在作用以及道路的性质上有所侧重，红线的宽度应根据实际情况进行设计，以满足交通规划提出来的流量和性质的推测，保障行人与车辆的分流，不同车
速的车辆进行分流，以保障整个道路能顺畅的通行。
比如，根据对外交通网科学的布局，把不是本区服务的过境交通规划至城市边缘区，亦或者是可以设计在外环路经过，避免过境车辆经过市中心导致不必要的影响；在市中心商业区比较集中的地方，可以规划设定定时允许货运车辆通行的商业街或者是步行街。
城市道路网在路线布局上做到运输量比较大的客流或者是物流所走的路线是最短的，实现这一目标就要借助非直线系数与道路网的密度。
道路网不一样的就会有不一样的非直线系数与道路密度，通常情况下一条道路的非直线系数是一点一到一点二之间，最大的也不能高于一点四，也就是不能出现反向迂回曲线。
对于道路密度的要求，依照有关规定的要求比较大城市是五到七平方千米每千米，中等城市以及小城市的密度网为五到六平方千米每千米，但是通常建议采取为六到八平方千米每千米。
（二）处理好交叉口。
城市道路中有很多的交叉口，交叉口是人流与车流都比较多的地方，交叉口的纵向和平面布置也是城市道路设计中的一个重要环节。
在多条道路相交的交叉口设计一个中心岛，车辆行驶进入交叉口要逆时针单向行驶，直到车辆要去的路口才能离开中心点。
进、出环的车辆在绕着中心岛行驶的时候是畅通的、有序的。
为了防止车辆在中心点有停车或者是等让的问题，设计中心岛的半径一定要满足最小交织断长度的需求。
对于环形交叉口存在的交通问题可以采取以下措施；第一，减小环岛或者是将环岛拆除。
把原来的环岛形式变成常规的平面交叉口的方式。
将环岛
拆除之后，能够提高交叉口渠化的车道数，进而把原来的交叉口转成由信号灯控制的交叉口。
第二，原来的交通规则不变，在环形交叉口增多信号灯，以保障交叉口的车辆能够通畅的行驶。
第三、利用二次停车多相位控制对策，不仅要增多信号灯，还要改变环形交叉口的交通形式。
这种方法比较被人们接受和认可，有益于环岛内的各个方向的车辆有次序地协调地行驶。
总结：
城市道路设计，不能将其作为一个单独的项目进行考虑，要与具体的情况相联系。
事实上，城市道路设计应该和有关的专业组合起来，关系到建筑和绿化以及交通管理等，它的综合性比较强，道路设计要求设计人员眼光要开阔，具有前瞻性，持续地学习和研究业务，提升专业水平与审美水准，才有可能设计出合理、科学的道路，突显出现代城市样貌与时代特点。
参考文献：
[1]克兢华,范长明.对城市道路设计中几个问题的思考[j].城市建设理论研究(电子版),2009(02).
[2]叶涛,高云鹤,周小雨.关于城市道路设计的规划方案与实施[j].城市建设理论研究（电子版）,2011(17).。