C6140车床电气线路常见故障分析与检修
CA6140车床控制线路常见故障检查与排除
CA6140车床电气控制电路单元常见的检查与排除一、实验目的1.加深对CA6140车床线路工作原理的认识；2.学习CA6140车床线路的制作。
二、工具、仪表及器材1. 工具：螺丝刀、电工钳、剥线钳、尖嘴钳等；2. 仪表：万用表1只；3. 器材：所需器材如表23-1所示(挂板1+挂板2+挂板4)。
表技能训练所需器材三、实验内容：按图23-1接线，经指导老师检查无误后，方可进行实验。
一、电路分析1.主电路分析主电路中共有三台电动机；M1为主轴电动机，带动主轴旋转和刀架作进给运动；M2为冷却泵电动机；M3为刀架快速移动电动机。
三相交流电源通过转换开关QS1引入。
主轴电动机M1由接触器KM1控制启动，热继电器FR1为主轴电动机M1的过载保护。
冷却泵电动机M2由接触器KM2控制启动，热继电器FR2为它的过载保护。
刀架快速移动电动机M3由接触器KM3控制启动。
2.控制电路分析控制回路的电源由控制变压器TC副边输出110V电压提供。
（1）主轴电动机的控制按下启动按钮SB1，接触器KM1的线圈获电动作，其主触点闭合，主轴电机启动运行。
同时，KM1的自锁触点和另一副常开触点闭合。
按下停止按钮SB2，主轴电动机M1停车。
（2）冷却泵电动机控制如果车削加工过程中，工艺需要使用冷却液时，合上开关SA1，在主轴电机M1运转情况下，接触器KM1线圈获电吸合，其主触点闭合，冷却泵电动机获电而运行。
由电气原理图可知，只有当主轴电动机M1启动后，冷却泵电机M2才有可能启动，当M1停止运行时，M2也自动停止。
（3）刀架快速移动电动机的控制刀架快速移动电动机M3的启动是由安装在进给操纵手柄顶端的按钮SB3来控制，它与中间继电器KM2组成点动控制环节。
将操纵手柄扳到所需的方向，压下按钮SB3，继电器KM2获电吸合，M3启动，刀架就向指定方向快速移动。
3.照明、信号灯电路分析控制变压器TC的副边分别输出24V和6V电压，作为机床低压照明灯和信号灯的电源。
CA6140普通车床电气控制线路的故障分析与排除
知识准备：CA6140型卧式车床概述
第一节：电气图 CA6140型普通车床电气控制原理图分 析
知识准备：CA6140型卧式车床概述
（一）主电路分析第一节：电气图
接触器KM1控制主轴电 动机M1的起动、运转和 接触器KM2控制冷却泵 停止，电动机M1只做正 电动机M2的起停。 转，而由摩擦离合器改 接触器 KM3控制快速移 变传动链来实现主轴电 动电动机 M3的起停 动机的正反转
（3）刀架快速移动的控制 :
快速移动电动机M3【5】采用点动控制。按下按钮SB3【13】，接触器KM3【13】 随即通电吸合，其主触点闭合，快速移动电动机M3【5】起动并运行；松开SB3 【13】，接触器KM3【13】断电释放，快速移动电动机M3停转。
知识准备：线路分析
（三）照明和信号灯电路的分析
主轴的变速是靠主轴变速箱的齿轮等机械有级调速 来实现的，变换主轴箱外的手柄位置，可以改变主轴 的转速。
知识准备：CA6140型卧式车床概述
电力拖动控制要求 第一节：电气图 进给运动是溜板带动刀具做纵向或横向的直线移动， 也就是使切削能连续进行下去的运动。所谓纵向运动是 相对于操作者的左右运动，横向运动是指相对于操作者 的前后运动。车螺纹时由于要求主轴的旋转速度和进给 的移动距离之间保持一定的比例，因此主动运动和进给 运动要由同一台电动机拖动，主轴箱和车床的溜板之间 通过齿轮传动来连接，刀架再由溜板箱带动，沿着床身 导轨做直线走刀运动。车床的辅助运动包括刀架的快进 运动与快退运动、尾架的移动以及工件的加紧与松开等。 在加工的过程中，为了减轻工人的劳动强度和节省辅助 工作时间（即提高工作效率），要求由一台单独进给电 动机拖动车床刀架的快速移动。
知识准备：线路分析
（二）控制电路分析
CA6140车床典型故障的判断与处理
CA6140车床典型故障的判断与处理1 .故障检测流程为了帮助检修人员准确、快速地判断出机床电气故障的位置和原因，现以CA6140型车床常见故障为例，介绍一下故障检测的基本方法和流程。
(1) 按下车床启动按钮，主轴电动机M1不能启动，KM不能吸合故障检修流程。
机床在进行故障检测时，对于同一个线号至少有两个相关接线连接点，应根据电路逐一测量，判断是属于连接点处故障还是同一线号两边接点之间的导线故障。
以上的检车床测流程是按电压法逐一展开进行的，实际检测中应根据充分试车情况尽量缩小故障区域。
例如，对于上述故障现象，若溜板快速移动正常，故障将限于0〜5号线之间的区域。
在实际测量中还应注意元器机床件的实际安装位置，为缩短故障的检测时间，应将处于同一区域元件上有可能出现故障的点优先测量。
例如，KM不能吸合，在壁龛箱内测量0—6号接线端电压是否正常，没有车床电压才能断定故障在于到按钮S机床Ba去的线或SBI本身，此时才能拆按钮盒检查。
提示：控制电路的故障检测尽量采用电压法，当故障检测到后应断开电源再排除。
(2) 按下启动按钮，车床KM吸合但主轴不转故障检修流程如图12—5所示。
对于接触器吸合而电动机不运转的故障，属于主回路故障。
主回路故障应立即切断电源，机床按以上流程逐一排查，不可通电测量，以免电动机因缺相而烧毁。
提示：主回路故障时，为避免因缺相在检修试车过程中造成电动机损坏的事故，继电器主触点以下部分机床最好采用电阻检测方法。
(3) 按下SB3刀架，溜板快速车床移动电动机不能启动提示：故障检测时应根据电路的特点，通过相关和允许的试车，尽量缩小故障范围。
2 .故障分析与处理。
CA6140普通车床电气控制线路的故障分析与排除
任务实施：线路检测
电气控制线路检测方法和前面任务类似，在此 不再赘述。此处主要对变频器进行通电检查，变频 器通电时，输出端可先不接电动机，首先熟悉它， 在熟悉的基础上进行各功能的预置（如设定基本频 率、最高频率、升降速时间等）。 （1）熟悉键盘上各键的功能，进行试操作，并观察 显示的变化情况等。 （2）按说明书要求进行“起动”和“停止”等基本 操作，观察变频器的工作情况是否正常，同时还要 进一步熟悉键盘的操作。
扩展提升：变频器的规格
6．变频器的瞬时过载能力 由于主回路半导体开关器件的过载能力较差，考 虑到成本问题，通用变频器的电流瞬时过载能力 常常设计为每分钟150%额定电流或每分钟120% 额定电流。与标准异步电动机（过载能力通常为 200%）相比较，变频器的过载能力较小。因此， 在变频器传动的情况下，异步电动机的过载能力 常常不能得到充分的发挥。此外，如果考虑到通 用电动机散热能力的变化，在不同的转速下，电 动机的转矩过载能力还应有所变化。
任务2
水泵、风机类负载变频调速控制线 路的安装与检修
知识目标
掌握变频调速的基本原理。 掌握变频调速的基本用途和应用。
能力目标
了解变频器的行业应用。 能正确安装变频器的主电路和控制电路。
任务导入
风机、水泵类负载采用变频调速，可以取得非常好 的节能效果，比调节挡板（或阀门）控制风量（或 流量）节能40%～50%，本任务是介绍水泵、风机 类负载变频调速控制线路的安装与检修。
任务实施：线路安装
工作步骤： 1.工具、仪表及器材
（1）工具：测电笔、螺钉旋具、尖嘴钳、斜口钳、 剥线钳、电工刀等。 （2）仪表：MF47万用表等。 （3）器材：JP6C型变频器，实训用面板一块。
CA6140车床电路故障分析
CA6140车床电路故障分析CA6140车床电路图一、检修过1）故障调查问：机床发生故障后，首先应向操作者了解故障发生的前手情况，有利于根据电气设备的工作原理来分析发生故障的原因。
一般询问的内容有：故障发生在开车前、开车后，还是发生在运行中？是运行中自行停车，还是发现异常情况后由操作者停下来的；发生故障时，机床工作在什么工作顺序，按动了哪个按钮，扳动了哪个开关；故障发生前后，设备有无异常现象（如响声、气味、冒烟或冒火等）；以前是否发生过类似的故障，是怎样处理的等。
看：熔断器内熔丝是否熔断，其他电气元件有无烧坏、发热、断线，导线连接螺丝有否松动，电动机的转速是否正常。
听：电动机、变压器和有些电气元件在运行时声音是否正常，可以帮助寻找故障的部位。
摸：电机、变压器和电气元件的线圈发生故障时，温度显著上升，可切断电源后用手去触摸。
2）电路分析根据调查结果，参考该电气设备的电气原理图进行分析，初步判断出故障产生的部位，然后逐步缩小故障范围，直至找到故障点并加以消除。
分析故障时应有针对性，如接地故障一般先考虑电气柜外的电气装置，后考虑电气柜内的电气元件。
断路和短路故障，应先考虑动作频繁的元件，后考虑其余元件。
原因分析：①先判断是主线路还是控制电路的故障：按起动按钮SB2，接触器KM1若不动作，故障必定在控制电路；若接触器吸合，但主轴电动机不能起动，故障原因必定在主线路中。
②主线路故障：可依次检查接触器KM1主触点及三相电动机的接线端子等是否接触良好。
③控制电路故障：没有电压；控制线路中的熔断器FU5熔断；按钮SB1、SB2的触头接触不良；接触器线圈断线等。
3）断电检查检查前先断开机床总电源，然后根据故障可能产生的部位，逐步找出故障点。
检查时应先检查电源线进线处有无碰伤而引起的电源接地、短路等现象，螺旋式熔断器的熔断指示器是否跳出，热继电器是否动作。
然后检查电气外部有无损坏，连接导线有无断路、松动，绝缘有否过热或烧焦。
浅谈CA6140车床常见电气故障分析及检修
ＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ2013 0262交流E XPERIENCE浅谈CA6140车床常见电气故障分析及检修高 新 李树勇 董秀丽摘 要：在学生熟练掌握ＣＡ６１４０车床电气控制线路电气原理图的基础上，引导学生掌握排除线路故障的方法，从而提高学生判断故障的效率及准确性。
这既是对“车床电气控制”学习效果的综合检查，又可为以后较复杂机床电气线路的故障分析与检测铺垫。
关键词：ＣＡ６１４０车床 控制线路 电气故障在机械生产中，车床的应用极为广泛，是机加工中较为重要的设备，一旦故障停机，会给企业造成较大损失。
CA6140车床故障原因复杂多样，这就给车床的故障诊断和维修带来了困难，但一般来讲分为两大类：机械故障和电气故障，下面就CA6140车床常见电气故障作出分析和介绍，让学生在短时间内能解决常见的电气故障。
一、根据电气原理图分析电路1.主电路分析（见下图）主电路中共有三台电动机：M1为主轴电动机，带动主轴旋转和刀架作进给运动；M2为冷却泵电动机，用以输送切削液；M3为刀架快速移动电动机。
将钥匙开SB关向右旋转，再扳动断路器QF将三相电源引入。
主轴电动机M1由接触器KM控制，热继电器FR1作过载保护，熔断器FU作短路保护，接触器KM作失压和欠压保护。
冷却泵电动机M2由中间继电器KA1控制，热继电器FR2作为它的过载保护。
刀架快速移动电动机M3由中间继电器kA2控制，由于是点动控制，故未设过载保护。
FU1作为冷却泵电动机M2、刀架快速移动电动机M3、控制变压器TC的短路保护。
2.控制电路分析控制电路的电源由控制变压器TC二次侧输出110V的电压提供。
在正常工作时，位置开关SQ1的常开触头闭合。
打开床头皮带罩后，SQ1断开，切断控制电路电源，以确保人身安全。
钥匙开关SB和位置开关SQ2在正常工作时是断开的，QF线圈是不通电的，断路器QF能合闸。
打开配电盘壁龛门时，SQ2闭合，QF线圈获电，断路器QF自动断开。
（1）主轴电动机M1的控制。
CA6140型车床电气控制线路的检修
CA6140型车床电气控制线路的检修一、背景CA6140型车床广泛应用于金属加工领域，它具有加工精度高、生产效率高的优点。
然而，随着使用时间的增长，车床电气控制线路也会出现故障，导致车床的正常工作受到影响。
因此，对CA6140型车床电气控制线路进行定期检修维护，对保证车床的正常工作具有重要意义。
二、检修步骤1. 断电检查首先，在进行任何检修操作之前，必须确保车床已经断电。
这是一个至关重要的步骤，因为如果电源没有关闭，那么检修人员将会暴露在电击的危险之中。
所以，检查车床电源插头是否已经拔掉，才可以开始下一步骤。
2. 拧开机箱控制盖板拧开控制盖板，查看整个系统是否正常运行。
其中，关注点在于线路端子是否接触良好、电源线和控制线是否明显锈蚀和磨损等。
如果有老旧线缆损坏，应及时更换以免损坏机器。
3. 检查电源线路检查电源线路的正负极是否正确连接，并且是否存在裸露的线头。
这个步骤通常需要用一些工具进行操作，例如万用表、电线钳子、电灯笼和接地线等。
4. 确认运转状态如果需要确认电器的运转状态，需要进行以下步骤：•接通电源：在检查的同时，要注意车床控制板上是否有指示灯，如有必要，可以接通电源，观察指示灯的反应，确认车床电器驱动线路是否运转。
•调节按钮：逐一试动各个按钮，如启动按钮、制动按钮等，确认车床电机的启停是否灵敏。
5. 检查电子元器件检查一下电子元器件、液晶显示屏等是否工作正常。
对于一些老的车床电器控制线路，如发现有部分元器件的电容等被替换过后的，最好去专业的电器维修公司进行检查。
6. 整理线路完成上述步骤后，应该对车床控制线路进行整理并且密封好线管，以免灰尘和潮气影响车床的电器性能。
同时防火袋保证车床的整洁，可长保使用寿命。
三、注意事项进行车床电气控制线路的检修时，需要预防的安全问题是必须要知道的。
常见的安全事项包括：•断电：车床电器控制板要与电源线路“分离”，以防止电气线路的绝缘路径被损坏；•稳固地站立：为防止电击，进行检修时要注意脚下是否站立稳定；•紧固插件：检查插头是否松动，稍有故障就要立即脱落重新接插。
CA6140型普通车床电气控制线路实训故障检修
项目一 CA6140型普通车床电气控制线路故障检修1、熟悉机床电气电路检修的一般步骤。
2、了解机床电气检修常用方法的原理及注意事项。
3、熟悉掌握CA6130型车床控制电路原理，能对信号灯、指示灯和断电保护电路的典型故障进行理论分析。
4、能对主轴电动机、冷却泵电动机、刀架的快速移动电动控制电路的典型故障进行理论分析。
5、能按照机床电气检修的一般步骤分析和排除一些简单控制电路故障。
1、CA6140型车床主轴电动机回路的故障排除。
2、CA6140型车床电气线路冷却泵电动机回路的故障排除。
一、CA6140型车床电路的电路图（见图2—1—1）CA6140型卧式车床电气控制电路由三台电动机拖动，全部单方向旋转，主轴旋转方向的改变、进给方向的改变、快速移动方向的改变都靠机械传动关系来实现。
它具有完善的人身安全保护环节：设有带钥匙的电源断路器QS、机床床头皮带罩处的安全开关SQ1、机床控制配电箱门上的安全开关SQ2等。
图2—1—1 CA6140型车床电路的电路图二、CA6140型车床电路的工作原理：（一）主电路分析主电路中共有三台电动机，图中M1为主轴电动机，用以实现主轴旋转和进给运动；M2为冷却泵电动机；M3为溜板快速移动电动机。
M1、M2、M3均为三相异步电动机，容量均小于10kW，全部采用全压直接起动皆有交流接触器控制单向旋转。
M1电动机由起动按钮SB1，停止按钮SB2和接触器KM1构成电动机单向连续运转控制电路。
主轴的正反转由摩擦离合器改变传动来实现。
M2电动机是在主轴电动机起动之后，扳动冷却泵控制开关SA1来控制接触器KM2的通断，实现冷却泵电动机的起动与停止。
由于SA1开关具有定位功能，故不需自锁。
M3电动机由装在溜板箱上的快慢速进给手柄内的快速移动按钮SB3来控制KM3接触器，从而实现M3的点动。
操作时，先将快速进给手柄扳到所需移动方向，再按下SB3按钮，即实现该方向的快速移动。
三相相电源通过转换开关QS1引入，FU1和FU2作短路保护。
CA6140型车床常见电气故障分析.
CA6140型车床常见电气故障分析1.主轴电动机不能启动主轴电动机M1不能启动可能存在多种故障。
例如，按下启动按钮SB2，M1不能起动，或发出“嗡嗡”的响声；运行中突然自行停车，并且不能立即再起动；按下SB2，FU2溶体熔断；当按下停止按钮SB1后，再按启动按钮SB2，电动机M1不能再起动。
发生以上故障，首先应检查电源电压是否正常，熔断器的熔体是否熔断，电源开关QF有无跳闸；其次要确定故障发生在控制电路还是在主电路，依据是接触器KM是否吸合。
若是主电路故障，应检查熔体是否熔断；导线连接处是否有松脱现象；热继电器FR1是否动作；若热继电器已动作，则应先检查引起其动作的原因，如负载过大，或热继电器蒸定值过小等；KM主触点接触是否良好。
若是控制电路故障，主要检查FU2的熔体是否熔断；热继电器FR1的触点有无问题；接触器线圈KM接线端子是否松脱；按钮SB1、SB2触点接触是否良好等。
还要考虑到控制电路的电源是否正常（如TC的二次绕组有无110V电压，熔断器FU1的熔体是否熔断等）。
在这些故障排除后，主轴电动机M1应能正常运行。
2.主轴电动机M1起动后不能自锁当按下启动按钮SB2后，主轴电动机开始运转，但松开SB2后，M1也停止，造成此故障的原因是接触器KM动合辅助点（6-7）的链接导线松脱或接触不良。
3.主轴电动机M1不能停止这类故障的原因多数是因接触器KM主触点发生熔焊或停止按钮SB1损坏所致。
4.主轴电动机M1断续运行若在按下SB2时M1不能起动并发出“嗡嗡”声，这是电动机发生断相故障的现象。
发现电动机断相，应立即切断电源，避免损坏电动机。
在找出故障原因并排除后，M1应能正常起动和运行。
但是，平时应有正对性地进行检查，注意消除隐患。
5.冷却泵电动机M2不能启动因为M2是与M1联锁的，所以必须在M1起动后M2才能起动，即先看主轴电动机M1是否已经启动了，还要确定冷却泵开关SB4是否打开；如果只是M2不能起动，则可按述检查M1不能起动的方法进行检查，若把SB4合上，接触器KA1不吸合，则故障出在控制电路中，这时应依次检查KM的辅助动合触点（10-11）是否接触不良，接触器KA1的线圈是否有断路现象，热继电器FR2的熔断触点是否正常。
CA6140普通车床电气控制线路的故障分析与排除
KM1主触点断开复 位，工作台停止前进 SQ1常闭触点（4-5）断开， 切断KM1线圈线路，KM1线圈 失电 SQ1常开触点（3-8）闭合 KM2辅助常闭触点（6-7） 断开，互锁KM1线圈 KM2线圈得电 KM2主触点闭合，电动 机反转起动 KM2辅助常开触点（3-8） 闭合，自锁 电动机反向持续运行，拖动工作 台由1号位置自动往2号位置返回 KM1辅助常开触点（3-4） 断开复位，取消自锁 KM1辅助常闭触点（10-11） 闭合复位，取消互锁
(3)按电气原理图进行板前布线和套编码管套。做到布线横平竖直、整齐、分布均匀、 紧贴安装面、走线合理；套编码管套要正确；严禁损伤线芯和导线绝缘层；结点牢靠， 不得松动，不得压绝缘层，不反圈及不露铜过长等。按电气接线图确定走线方向并进行 布线、连接。接线时，必须先接负载端，后接电源端；先接接地端，后接三相电源相线。
知识准备：行程开关的基本知识
一、行程开关
依据生产机械的行程发出命令，以控制其运动方向和行程长短的主 令电器成为行程开关。若将行程开关装在生产机械行程的终点处， 用以限制其行程，还可称为限位开关或终点开关。
行程开关的作用是将机械位移转换成电信号，使电动机运行状态发 生改变，即按一定的行程自动停车、反转、变速或循环，用来控制 机械运动或实现安全保护。
（1）直动式行程开关
CA6140车床电路故障分析
CA6140车床电路故障分析CA6140车床电路图一、检修过程：1）故障调查问：机床发生故障后，首先应向操作者了解故障发生的前手情况,有利于根据电气设备的工作原理来分析发生故障的原因。
一般询问的内容有：故障发生在开车前、开车后,还是发生在运行中？是运行中自行停车，还是发现异常情况后由操作者停下来的；发生故障时，机床工作在什么工作顺序，按动了哪个按钮，扳动了哪个开关；故障发生前后，设备有无异常现象（如响声、气味、冒烟或冒火等)；以前是否发生过类似的故障,是怎样处理的等.看：熔断器内熔丝是否熔断，其他电气元件有无烧坏、发热、断线，导线连接螺丝有否松动,电动机的转速是否正常.听：电动机、变压器和有些电气元件在运行时声音是否正常，可以帮助寻找故障的部位。
摸：电机、变压器和电气元件的线圈发生故障时，温度显著上升，可切断电源后用手去触摸。
2）电路分析根据调查结果,参考该电气设备的电气原理图进行分析，初步判断出故障产生的部位，然后逐步缩小故障范围，直至找到故障点并加以消除.分析故障时应有针对性，如接地故障一般先考虑电气柜外的电气装置,后考虑电气柜内的电气元件。
断路和短路故障，应先考虑动作频繁的元件，后考虑其余元件。
原因分析：①先判断是主线路还是控制电路的故障：按起动按钮SB2，接触器KM1若不动作，故障必定在控制电路；若接触器吸合，但主轴电动机不能起动，故障原因必定在主线路中。
②主线路故障：可依次检查接触器KM1主触点及三相电动机的接线端子等是否接触良好。
③控制电路故障:没有电压；控制线路中的熔断器FU5熔断;按钮SB1、SB2的触头接触不良；接触器线圈断线等。
3）断电检查检查前先断开机床总电源，然后根据故障可能产生的部位，逐步找出故障点。
检查时应先检查电源线进线处有无碰伤而引起的电源接地、短路等现象，螺旋式熔断器的熔断指示器是否跳出，热继电器是否动作。
然后检查电气外部有无损坏，连接导线有无断路、松动，绝缘有否过热或烧焦。
CA6140车床电路故障分析
CA6140车床电路故障分析CA6140车床电路图一、检修过程：1）故障调查问：机床发生故障后，首先应向操作者了解故障发生的前手情况，有利于根据电气设备的工作原理来分析发生故障的原因。
一般询问的内容有：故障发生在开车前、开车后，还是发生在运行中是运行中自行停车，还是发现异常情况后由操作者停下来的；发生故障时，机床工作在什么工作顺序，按动了哪个按钮，扳动了哪个开关；故障发生前后，设备有无异常现象（如响声、气味、冒烟或冒火等）；以前是否发生过类似的故障，是怎样处理的等。
看：熔断器内熔丝是否熔断，其他电气元件有无烧坏、发热、断线，导线连接螺丝有否松动，电动机的转速是否正常。
听：电动机、变压器和有些电气元件在运行时声音是否正常，可以帮助寻找故障的部位。
摸：电机、变压器和电气元件的线圈发生故障时，温度显著上升，可切断电源后用手去触摸。
2）电路分析根据调查结果，参考该电气设备的电气原理图进行分析，初步判断出故障产生的部位，然后逐步缩小故障范围，直至找到故障点并加以消除。
分析故障时应有针对性，如接地故障一般先考虑电气柜外的电气装置，后考虑电气柜内的电气元件。
断路和短路故障，应先考虑动作频繁的元件，后考虑其余元件。
原因分析：①先判断是主线路还是控制电路的故障：按起动按钮SB2，接触器KM1若不动作，故障必定在控制电路；若接触器吸合，但主轴电动机不能起动，故障原因必定在主线路中。
②主线路故障：可依次检查接触器KM1主触点及三相电动机的接线端子等是否接触良好。
③控制电路故障：没有电压；控制线路中的熔断器FU5熔断；按钮SB1、SB2的触头接触不良；接触器线圈断线等。
3）断电检查检查前先断开机床总电源，然后根据故障可能产生的部位，逐步找出故障点。
检查时应先检查电源线进线处有无碰伤而引起的电源接地、短路等现象，螺旋式熔断器的熔断指示器是否跳出，热继电器是否动作。
然后检查电气外部有无损坏，连接导线有无断路、松动，绝缘有否过热或烧焦。
CA6140车床电路故障分析
机床电气故障检修步骤、技巧和方法一、电气故障检修的一般步骤1、观察和调查故障现象电气故障现象是多种多样的。
例如：同一类故障可能有不同的故障现象，不同类故障可能有同种故障现象，这种故障现象的同一性和多性，给查找故障带来复杂性。
但是，故障现象是检修电气故障的基本依据，是电气故障检修的起点，因而要对故障现象进行仔细观察、分析，找出故障现象中最主要的、最典型的方面，搞清故障发生的时间、地点、环境等。
2、分析故障原因，确定故障范围根据故障现象、分析故障原因是电气故障检修的关键。
分析的基础是：电工电子基本理论；电气设备的构造、原理及性能特点；机床设备电气控制系统的组成、作用及工作流程等。
某一电气故障产生的原因可能很多，重要的是根据分析要在众多原因中确定引起故障的大致范围。
3、采用具体的故障检查方法寻找故障点在确定的故障范围里，先建立故障检修方案，然后采用各种具体检查方法缩小故障范围，依靠边检查边分析的形式将故障缩小至某一器件是电气故障检修的最终目的和结果。
设备的故障点可以是电路的短路点、损坏的元器件，或者是某些运行参数的变异（如电压的波动、三相不平衡等）。
二、电气故障检修技巧1、熟悉电路原理，确定检修方案当一台设备的电气系统发生故障时，不要急于动手拆卸，首先要了解该电气设备产生故障的现象、经过、范围、原因；熟悉该设备及电气系统的组成和工作原理；掌握各个具体电路的作用和特点；明确电路中各级之间的相互联系以及信号在电路中的来龙去脉；再结合实际经验，经过周密思考，确定一个科学的故障检修方案。
2、先机损，后电路电气设备都以电气与机械原理为基础，特别是机电一体化的先进设备，机械和电子在功能上有机配合，是一个整体的两个部分。
往往机械部件出现故障，会影响电气系统，使许多电气部件的功能不起作用。
因此不要被表面现象迷惑，电气系统出现故障并不全都是电气本身问题，有可能是机械部件发生故障所造成的。
因此先检修机械系统所产生的故障，再排除电气部分的故障，往往会收到事半功倍的效果。
CA6140车床电气控制电路单元常见的检查与排故
综合论坛新教师教学作为中职机电一体化专业的专业教师，每年中级电工等级工培训对于学生来说是件头痛的事，尤其是车床排故他们掌握起来更加的困难，有一部分学生只能靠死记硬背来通过考核。
通过这几年教师一线工作经历，总结出相对简单的方法。
现在以CA6140车床为例说明。
一、CA6140普通车床的简单介绍CA6140型车床是一种常用的普通车床，主要由车床床身、主轴箱、大盘、挂轮箱、进给箱、溜板箱、滑板和刀架、尾架、丝杠、光杠和床腿等组成。
二、CA6140普通车床的读图CA6140普通车床的电气控制图如上所示。
这种车床由三台电动机拖动；M1为主轴电动机，拖动车床的主轴旋转；M2为冷却泵电动机，提供冷却液；M3为刀架快速移动电动机。
⑴主电路三相电源→电源开关QS （低压断路器）总电源保护FU1⑵控制电路控制变压器TC 供电，电压110V ，FU6作为控制电路的短路保护。
①分析主轴电动机M1启动和停止的原理②冷却泵电动机M2和主轴电动机M1的联锁控制③快速移动电动机M3的点动控制原理④主轴电机M1和冷却泵电机M2过载保护FR1、FR2⑤挂轮箱行程开关SQ1⑶照明指示电路6V 电源指示灯；24V 车床照明灯三、CA6140普通车床电气控制电路分析⑴主轴电动机的控制首先确保挂轮箱盖子盖好，行程开关SQ1被按下，SQ1常闭触点闭合，按一下启动按钮SB1，交流接触器KM1线圈通电，KM1的衔铁吸合，主电路上KM1的三个主触点闭合，M1启动。
同时，并联在启动按钮SB1旁边的KM1的一个常开辅助触点也闭合，实现自锁，保证主轴M1在松开启动按钮后还可以连续的运转。
按一下停止按钮SB2，KM1线圈失电，衔铁被释放，KM1的三个主触点断开，M1停止。
热继电器FR1的常闭触点串联在KM1线圈的电路当中，对电路实现过载保护。
电路中的交流接触器使该电路具有零压保护功能和欠压保护功能。
⑵冷却泵电动机的控制首先确保挂轮箱盖子盖好，行程开关SQ1被按下，SQ1常闭触点闭合，并且保证交流接触器KM1得电，也就是M1要旋转，这样串联在KM2线圈电路当中的KM1的一个辅助常开触点闭合，此时，可旋转转换开关SA2使其闭合，KM2线圈得电，衔铁吸合，主电路上KM2的三个主触点闭合，M2启动，给切削加工提供冷却液。
车床常见电气故障的分析与检修
车床常见电气故障的分析与检修车床是一种应用广泛的金属切削机床，能够车削外圆、内圆、螺纹、螺杆、端面以及车削定型表面等。
车床的主要结构及运动形式现以常用的CA6140型车床为例进行说明。
该车床型号意义如下：1.车床的主要结构CA6140 型车床主要由主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、丝杠、光杠、床身、尾架等部分组成，其结构如图6.21所示。
2.车床的运动形式① 车床的主运动为工件的旋转运动，它是由主轴通过卡盘或顶尖带动工件旋转。
图6.21 CA6140型车床的结构示意图② 车床的进给运动是溜板带动刀架的纵向或横向直线运动。
溜板箱把丝杠或光杠的转动传递给刀架部分，变换溜板箱外的手柄位置，经刀架部分使车刀作纵向或横向进给运动。
③ 车床的辅助运动有刀架的快速移动、尾架的移动以及工件的夹紧与放松。
车床的电力拖动特点及控制要求① 主轴电动机为三相鼠笼式异步电动机，采用直接启动。
为满足调速要求，采用机械变速，通过齿轮箱进行机械有级调速，并由机械换向实现正、反转。
② 冷却泵电动机用于车削加工时，由于刀具与工件温度高，所以需要冷却。
应在主轴电动机启动后方可启动;当主轴电动机停止时，应立即停止。
③ 刀架快移电动机用于实现溜板箱的快速移动，采用点动控制。
④电路应具有必要的保护环节和安全可靠的照明和信号指示，控制系统的电源总开关采用带漏电保护自动开关，在控制系统发生漏电或过载时，能自动脱扣以切断电源，对操作人员、电气设备进行保护。
CA6140型车床电气控制线路分析CA6140型车床的电气控制线路如图6.22所示。
图6.22 CA6140型车床的电气控制线路图1.主电路主电路共有 3 台电动机：M1为主轴电动机，带动主轴旋转和刀架作进给运动;M2为冷却泵电动机，用以输送切削液;M3为刀架快速移动电动机。
将钥匙开关SB向右旋转，再扳动断路器开关QF引入三相交流电源。
熔断器 FU 具有线路总短路保护功能;FU1作为冷却泵电动机M2、刀架快速移动电动机M3、控制变压器TC的短路保护。
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实操演练 【任务】学生3人一组，在CA6140模拟车床操 作板上练习车床的操作过程，并进行电气故障 检修。教师根据学生学习情况，巡视指导，释 疑解难，纠正错误。 【设计】故障难度不断提高，层层递进，让学 生在合作探究中，将获得的知识、技能和方法 综合应用，促进学生巩固知识，习得技能，掌 握方法，发展思维。
故障检修 (针对故障现象，简单描述故障检修方法及步骤) 计划
故障排除 (写出具体构故障排除步骤及写出实际故障点编号并写出故障排除后的 试车效果)
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排故演练
练一练
工作任务：找出故障点，并排除。 故障现象：电在案例1中，按下SB2，若接触器KM1不能得电。
课堂研讨
巩固与提高
CA6140车床控制线路检修 第1组故障现象：1）刀架快移电动机自动起动； 2）冷却泵无法启动。
22Biblioteka 主轴电动机起动 后不能自锁
按下停止按钮， 主轴电动机不会 停止
接触器KM1自锁用的辅助常开触头接触不好或接线 松开
(1) 停止按钮SBl常闭触点被卡住或线路中9、10两 点连接导线短路 (2) 接触器KM1铁芯表面粘牢污垢 (3) 接触器主触点熔焊、主触点被杂物卡住 一般是FRl动作，引起FRl动作的原因可能是： (1) 三相电源电压不平衡或电源电压较长时间过低 (2) 负载过重 (3) 电动机Ml的连接导线接触不良
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排故小结
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车床常见电气故障的分析与排除
序 号 1 故障现象 按下起动按钮， 主轴电动机发出 嗡嗡声，不能起 动 故障原因 这是电动机缺相运行造成的，可能的原因有： (1)熔断器FU1有一相熔丝烧断 (2)接触器KM1有一对主触点没有接触好 (3) 电动机接线有一处断线 修复故障措施 (1) 更换相同规格和型号的熔丝 (2) 修复接触器的主触点 (3) 重新接好线
C6140车床电气线路常见故障分析与检修 能力目标
掌握机床电气设备故障的检修步骤和方法 能对C6140车床电气线路常见故障进行分析与检修
培养学生的维修电工职业岗位意识和团队协作意识
任务描述
在CA6140型车床电气控制柜中按实际情况设置故障点，观 察故障现象，根据电气原理图分析并排除电气故障，编写检 修报告。
3.查找故障点
• 断电检查 ：检查前先断开机床总电源，然后根据故障可能产生 的部位，逐步找出故障点。检查时应先检查电源线进线处有无 碰伤而引起的电源接地、短路等现象，螺旋式熔断器的熔断指 示器是否跳出，热继电器是否动作。然后检查电气外部有无损 坏，连接导线有无断路、松动，绝缘有否过热或烧焦。
• 通电检查：断电检查仍未找到故障时，可对电气设备作通电检 查。在通电检查时要尽量使电动机和其所传动的机械部分脱开 ，将控制器和转换开关置于零位，行程开关还原到正常位置。 然后万用表检查电源电压是否正常，有否缺相或严重不平衡， 再进行通电检查 。检查的顺序为：以设备的动作顺序为检测的 次序，先检查电源，再检查线路和负载；先检查公共回路再检 查各分支回路；先检查主电路再检查控制电路；先检查容易检 测的部分，再检查不易检测的部分。
• 问：机床发生故障后，首先应向操作者了解故障发生的前手情况，有利于根据 电气设备的工作原理来分析发生故障的原因。一般询问的内容有：故障发生在 开车前、开车后，还是发生在运行中？是运行中自行停车，还是发现异常情况 后由操作者停下来的；发生故障时，机床工作在什么工作顺序，按动了哪个按 钮，扳动了哪个开关；故障发生前后，设备有无异常现象（如响声、气味、冒 烟或冒火等）；以前是否发生过类似的故障，是怎样处理的等。 看：熔断器内熔丝是否熔断，其他电气元件有无烧坏、发热、断线，导线连接 螺丝有否松动，电动机的转速是否正常。 听：电动机、变压器和有些电气元件在运行时声音是否正常，可以帮助寻找故 障的部位。 摸：电机、变压器和电气元件的线圈发生故障时，温度显著上升，可切断电源 后用手去触摸。 试运行 如果故障不是整机性的致使电气控制系统瘫痪，可采用试运转的方法 开动设备，帮助维修人员对故障的原始状态有个综合印象。
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案例分析
●学一学
【案例1】CA6140车床主轴电动机缺相不能运转的故障检修。 检修步骤如下： 1. 观察故障现象 可以采用试运转的方法，以对故障的原始状态有个综合的印象和准 确描述。例试运转结果：合上QF，HL亮；按按钮SB2，KM1能得电， 但主轴电动机不运转。（听电动机有无“嗡嗡”声，电动机外壳有无 微微振动的感觉，如有即为缺相运行应立即停机。） 2.故障分析 根据故障现象在电气原理图上标出可能的最小故障范围。 根据故障现象，参考电气原理图进行分析，初步判断出故障产生的 部位-主电路或电源，然后逐步缩小故障范围——一相断线或电源缺相。 可能的原因是：电源W相断；熔断器有一相熔体熔断，应更换；接 触器有一对主触点没接触好，应修复；电机一相绕组断。
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2.故障分析 • 根据调查结果，参考该电气设备的电气原理 图进行分析，初步判断出故障产生的部位， 然后逐步缩小故障范围。
• 分析故障时应有针对性，如接地故障一般先
考虑电气柜外的电气装置，后考虑电气柜内 的电气元件。断路和短路故障，应先考虑动 作频繁的元件，后考虑其余元件。
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修复或更换KM1的自锁触点，拧紧松脱 的线头
(1) 更换按钮SBl和导线 (2) 清理交流接触器铁芯表面污垢 (3) 更换KM1主触点
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主轴电动机 在 运行中突然停转
(1) 用万用表检查三相电源电压是否 平衡 (2) 减轻所带的负载 (3) 拧紧松开的导线
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照明灯不亮
(1) (2) (3) (4)
照明灯泡已坏 照明开关SA2损坏 熔断器FU3的熔丝烧断 变压器原绕组或副绕组已烧毁
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(1) (2) (3) (4)
更换同规格和型号的灯泡 更换同规格的开关 更换相同规格和型号的熔丝 修复或更换变压器
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课外练习
【练习1】绘制CA6140型普通车床电气控制线路的元件 位置图与接线图。 【练习2】现场观摩：到校内机加工车间进行现场观摩、 参加一定的生产实际操作 。
注：实际工作中的故障和实训中的故障有差异，前者一般 不须考虑线路接错情况；而后者，线路接错常发生。
正常
断开QF，检 查KM主触头
修整触头或更换相同规格 的接触器
用万用表R1 挡测KM出线 端的电阻值
阻值不等 检查KM1、M1及其之间的 连线并排除故障
阻值较小且相等 检查电动机机械部分，查 明故障并修复
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5.修后性能观
6.填写检修记录
车床控制线路检修报告
机床名称 ／型号 故障现象 故障分析 (针对故漳现象，在电气控制线路图分析出可能构故障范围或故障点)
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知识准备
排除故障的一般步骤
• 机床故障分为自然故障和人为故障 • 排除故障没有固定的模式，也无统一的
标准，因人而异。但在一般情况下，还
是有一定规律的。通常排除故障时，所 采用的步骤大致可分为：故障调查→故 障分析→设备检查，确定故障点→故障 排除→排除后性能观察。
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1.故障调查
目的：收集故障的原始信息，以便对现有实际情况进行分析，并从 中推导出最有可能存在故障区域的线索，作为下一步设备检查的参 考。
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C6140车床电气线路
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案例分析
3-4.测量确定故障点；修复
合上断路器F 380V
测U10与 W10间的电 压
无电压
熔断器FU(L3)熔断或连线断线 ，应查明原因，更换相同规格 的熔体或连接导线
380V
测U11与W11 间的电压
无电压 断路器QF（L3相）接触不良或 连线断线，应查明原因，更换相 同规格的断路器或连接导线 接触不良或烧毛
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4.故障排除：遵循“先外部后内部→先机械后电气→先静后 动→先公用后专用→先简单后复杂→先一般后特殊”的原则 。需注意的是，在找出有故障的组件后，应该进一步确定故 障的根本原因。例如：当电路板内的一只晶体管被烧坏，单 纯地更换一个晶体管是不够的，重要的是要查出被烧坏的原 因，并采取补救和预防措施。 5.修后性能观察：故障排除以后，维修人员在运行前还应作 进一步检查，通过检查证实故障确实已经排除，然后由操作 人员来试运行操作，以确认设备是否已正常运转，同时还应 向相关人员说明应注意的问题。重要的是，在修复后再检查 时，要尽量使电气控制系统或电气设备恢复原样，并清理现 场，保持设备的干净、卫生。