公路桥梁主要材料表
公路桥梁主要材料表
公路桥梁主要材料表
本表由中国公路人网 提供最新公路工程主要材料价格信息汇总表
说明：1、表中材料价格信息分别为陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆等五省（区）公路工程定额
（造价）管理站公布2007 年上半年（或
二季度）各站省会城市主要公路工程材料的
市场供应、市场指导、市场调查价格，其中
新疆自治区乌鲁木齐市材料价格信息栏内未
标注“ @ ”的材料价格均为该站公布的
2007年第一季度公路工程材料供应价格；
2、表中材料代号以交通部1992 年发布的《公
路工程预算定额》所列编号为准，各省（区）自定材料代号均未采用；
3、“ #”—宁夏自治区银川市周边地区（镇北堡、干沟等料场）；
4、本表所汇材料价格信息仅供参考。
公路资料填写表格汇总(含注意事项)
各工程项目需填表格及部分表格填写注意事项一、总体要求：1、工程（项目）名称：喀什至伊尔克什坦口岸公路项目第KY-1标（KY-2标）2、施工（承包）单位：中铁十一局集团有限公司、新疆交通建设集团有限公司3、监理单位：广东虎门技术咨询有限公司4、施检-21表中单项工程名称填写桥梁名称，小桥填写里程；段落填写中心里程。
施检-09表中单项工程名称：涵洞、挡墙、桥台等填写相关的名称，路基填写里程、处理方式（翻松碾压、换填、超挖回填等），施工部位填写里程。
5、施检-05、施检-23等表格，“工程名称”中必须写明具体的部位时，可分两行填写，上一行写上面的大名称，下一行写具体桩号、工程类别、具体部位。
二、每个路基分项应包括的资料：1、土方路基分层填筑划分表（表格自制，施工过程中控制填筑层次，不进入竣工资料。
填坑、局部找平不计入填筑层次，若有挖除换填，则换填厚度范围内单独编层次，如“换填一层”）2、监表-1 施工放样报验单（附件：施工放样表，每分项）3、监表-2 工程分项开工申请批复单（每分项，承包人填写，监理检查开工前各项准备工作包括安全制度、安全措施、环保措施等的落实和到位情况，符合要求后批复）4、监表-5 检验申请批复单（分项工程完成，经自检合格后，由承包人填写，注意“检验内容”一项必须按质量评定标准的实测项目全部填写）5、监表-11 中间交工证书（须写明下一步工作内容，工程内容中应写“经自检，桩号+工程项目+质评中相应的主要实测技术指标名称+符合设计及+相应规范的编号+相应规范的名称+的要求，申请中间交工。
”）6、施检-05 高程测量记录表（原地面、填筑前、正常填筑后每三层。
应写明测量层次、部位；禁止使用单个水准点进行测量；每次测量完成后，必须按照要求以测距长度或测站点数进行精度计算，小于允许误差才能认定本次测量符合要求，否则，应重测或对水准点进行检查）7、施检-06 施工增设水准点记录表（如有）8、施工放样表9、施检-07 路基（路面）宽度、高程、横坡、中线偏位检测断面位置随机选取计算表（根据计算出来的断面位置，进行施检08、43表的检测）10、施检-07-1 原地面处理检查记录表11、施检-08 路基、路面宽度、中线平面位置、边坡检测记录（每三层）12、施检-08-1 土方路基分层填筑厚度检查表（施检08—2填石路堤施工检查表）13、施检-09 地基处理检查表（如有换填、超挖回填、翻松碾压）14、施检-09-3 土方路基清表及填前碾压检查表（“压实度检查评定结果情况”一栏应写出实测点数、合格点数、代表值是否满足要求、极值是否满足要求等，最后认定结论“此路段压实度合格”等内容）15、施检-10-1土工合成材料铺设检查表（如有）16、施检-14 工序交验表（工序内容应填写：桩号+工程项目+工序名称+已完成。
道路工程材料
道路施工材料道路施工材料泛指用于道路和桥梁工程与其附属造物所用的各类建筑材料，主要包括土、砂石、沥青、水泥、石灰、工业废料、钢铁、工程聚合物、木材等材料与它们组成的混合料。
道路工程材料是道路工程建设于养护的物质基础，其性能直接决定了道路工程质量和服务寿命。
1.砂石材料砂石材料是石料和集料的统称，石料和集料是道路与桥梁工程结构与其附属物中用量最大的一类才材料，石料制品课直接用于砌筑结构物或用于道路铺面，集料也可直接用于铺筑道路路面基层或垫层，但更多的是制备成沥青混合料、水泥混凝土和基层混合料，用于铺筑沥青路面面层或路面基层。
岩石质量主要取决于其造岩矿物和成岩条件，在道路工程中常用岩石品种为石灰岩、花岗岩，玄武岩，辉绿岩等；岩石的主要理学指标为单轴无侧限抗压强度，物理常数为密度，含水率和吸水率，在季节性冰冻地区应考虑所用岩石的抗冻性。
集料是不同粒径矿物组成的混合物，集料的密度对其物理理学性能有这重要的影响，而且是混合料组成设计的重要参数。
用于道路路面结构的粗集料应具备足够的抗压碎性，抗磨耗性和抗冲击性，用于表层的粗集料还应具有足够的抗磨光性，集料的理学性能分别用压碎性磨耗性，磨耗值，冲击值和磨光值等指标表示。
集料的颗粒组成用级配表示，集料级配与集料的密实度和内摩擦阻力有着直接的关系，也是进行矿质混合料组成设计的主要依据。
矿物混合料是由两种或两种以上的集料按一定比例组成的，确定这个比例关系的过程称为配合比设计。
矿质混合料的配合比的计算方法有数解法（计算法，规划求解法）和图解法。
用于建造基础的水泥混凝土拌合料制备用碎石或le石颗粒的最大尺寸不应大于70mm，而用于路面铺筑不能大于40mm。
用于水泥混凝土拌合料制备的碎石或le石不应含有多于25%的板状与针状粒料，二粉状与粘土粒料也不应超过1%。
2.水泥和石灰水泥和石灰石是道路工程建筑中使用较为广泛的无机胶凝材料。
该类材料经物理化学过程能产生强度和胶凝能力，将砂石等散装材料胶凝成整体，或将构件结合成整体。
道路建筑材料
1．水化热较高， 1．一般地上工程和不受侵蚀性作用的
2．抗水性差， 地下工程以及不受水压作用的工程，
3．耐酸碱和硫 2．无腐蚀性水中的受冻工程，
酸盐
3．早期强度要求较高的工程，
类的化学浸蚀 4．在低温条件下需要强度发展较快的
差
工程。但每日平均气温在4℃ 以下或最
2、人工砂：颗粒级配、细度模数、松散堆积密度、 石粉含量（亚甲蓝试验）、泥块含量、坚固性。
3、卵石和碎石：颗粒级配、含泥量、泥块含量、 针片状含量
水泥材料的技术标准和强度指标
一、水泥品种
1、定义
2、品种 P230
3、生产 两磨一烧
C3S
4、化学成分和矿物组成
A：化学成分 主要是由石灰质原料来的氧化钙（CaO） 反应
低气温在-3℃ 以下时，应按冬季施工
规定办理
1．水利工程的 水中部分，
2．大体积混凝 土工程，
3．受化学浸蚀 的工程
矿渣水泥特性和适用范围（二）
矿渣水泥的特性及应用范围
泥种 水品
优点
特性 缺点
使用范围
适应于
不适应于
1．对硫酸盐类浸 1．早期强度低，凝结较慢，在 1．地下、水中及海水中的工程 1．对早期强
3） 国外有关标准：如ISO679 ISO6274
4）地方标准：如DB50/5030-2004 （重庆机制砂） DB23/T510-2000（黑龙江的引气混凝土路面施工规程）
水泥和水泥混凝土
第一节 砂石材料的技术性质和技术要求
天然石料的技术性质和技术要求
1、 物理性质 （1）物理常数 ①真实密度（定义、测定步骤、要
技术标准：
--道路桥梁工程概论第2章 道路建筑材料
❖ 我国上海在20世纪20年代开始铺设沥青路面。
第一节 概述
建筑材料的发展经历了一个很长的历史时期，是随着 人类社会生产力的发展而发展的。
❖ 天然的土、石、竹、木是占人类的主要建筑材料。
❖ 人类能够用黏土烧制砖瓦、用岩石烧制石灰、石膏 之后，建筑构件进入了人工生产阶段。
❖ (2) 多功能复合材料 利用复合技术生产的多功能材料、特 殊性能材料及高性能材料，将对提高道路建筑物的使用功能、 经济性及加快施工速度等有着十分重要的作用。
❖ (3) 工业废渣再利用材料 充分利用工业废渣生产建筑材料， 以保护自然资源和生态环境。
❖ (4) 节能材料 研制和生产低能耗(包括材料生产能耗和建筑 使用能耗)的新型节能建筑材料，可以降低建筑材料和建筑 物的成本以及建筑物的使用能耗，充分节约能源。
二、道路建筑材料在公路工程中的作用
❖ 1．材料是路桥工程结构物的物质基础 道路建筑材料质量的好坏，配制是否合理及选用是否适当等， 都直接影响结构物的质量，其性质对结构物的使用起着决定 性的作用。道路工程结构物终年裸露于自然环境中，承受瞬 时、反复荷载的作用，道路工程材料的性能和质量对结构物 的使用性能和工程寿命有着极为重要的影响。 2．道路建筑材料的使用与道路工程的造价密切相关 路桥工程材料方面的费用约占总工程费用的40％～60％。 有些重要工程甚至达70％～80％。合理地选择和使用材 料，对节约工程投资、降低工程造价具有十分重要的意义。
第二章 道路建筑材料
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节
概述 道路工程中常用的原材料 无机混合料 有机混合料 其他道路工程材料
第二章 道路建筑材料
❖ 知识目标
公路工程主要施工材料(3篇)
第1篇公路工程是交通基础设施建设的重要组成部分，其施工材料的选择与使用直接关系到公路工程的质量、安全、环保和耐久性。
以下是公路工程中常用的主要施工材料：一、路基材料1. 土石材料：路基填筑主要采用土石材料，如砂砾土、碎石土、黏土等。
这些材料应具备一定的强度、稳定性和透水性。
2. 混凝土：路基施工中，混凝土用于修建排水沟、涵洞、挡墙等结构。
混凝土强度等级应符合设计要求。
3. 沥青：沥青用于修建路面基层、底基层和沥青混凝土路面。
沥青材料应具备良好的粘结性能、耐久性和抗老化性能。
二、路面材料1. 沥青混凝土：沥青混凝土是公路路面最常用的材料之一，具有良好的耐磨性、抗滑性和抗裂性。
沥青混凝土包括沥青结合料、粗集料、细集料和填料。
2. 水泥混凝土：水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好、抗滑性好等优点。
水泥混凝土路面包括水泥、粗细集料、水等。
3. 沥青碎石混合料：沥青碎石混合料用于修建路面基层和底基层，具有良好的水稳定性、抗滑性和抗裂性。
4. 沥青稳定土：沥青稳定土用于修建路面基层和底基层，具有良好的水稳定性、抗滑性和抗裂性。
三、桥梁材料1. 钢筋：桥梁施工中，钢筋用于构建梁、板、柱等结构。
钢筋应符合设计要求，具有良好的延性、强度和焊接性能。
2. 混凝土：桥梁施工中，混凝土用于构建墩、柱、梁等结构。
混凝土强度等级应符合设计要求。
3. 钢筋混凝土：钢筋混凝土是一种由钢筋和混凝土组成的复合材料，具有高强度、耐久性好、施工方便等优点。
4. 预应力混凝土：预应力混凝土通过预先施加应力来提高构件的承载能力，具有更高的强度和耐久性。
四、隧道材料1. 钢筋混凝土：隧道施工中，钢筋混凝土用于构建衬砌、支护等结构。
钢筋混凝土应符合设计要求，具有良好的延性、强度和耐久性。
2. 喷射混凝土：喷射混凝土是一种快速施工、经济、环保的隧道衬砌材料。
喷射混凝土应具有良好的粘结性能、强度和耐久性。
3. 钢板：钢板用于隧道施工中的临时支护和永久衬砌。
桥梁材料表格[完整版]
![桥梁材料表格[完整版]](https://img.taocdn.com/s3/m/017378e928ea81c759f57831.png)
桥梁工程质量检验单（编号C—2）桥梁工程现场质量检验单目录1、桥梁工程现场质量检验单使用说明2、桥梁总体现场质量检验报告单————————————C-2-13、钻孔桩桩孔现场质量检验报告单———————————C-2-24、挖孔桩现场质量检验报告单—————————————C-2-35、钻孔桩钢筋现场质量检验报告单———————————C-2-46、钻孔灌注桩现场质量检验报告单———————————C-2-57、混凝土浇筑申请报告单———————————————C-2-68、桥涵基坑现场质量检验报告单————————————C-2-79、浆砌片石基础现场质量检验报告单——————————C-2-810、现浇混凝土结构模板现场质量检验单—————————C-2-911、混凝土基础现场质量检验报告单———————————C-2-1012、承台现场质量检验报告单——————————————C-2-1113、墩、台身现场质量检验报告单————————————C-2-1214、墩、台身砌体现场质量检验报告单——————————C-2-1315、侧墙砌体现场质量检验报告单————————————C-2-1416、柱式墩或双壁墩现场质量检验报告单—————————C-2-1517、墩、台帽或盖梁现场质量检验报告单—————————C-2-1618、预制梁、板现场质量检验报告单———————————C-2-1719、就地浇筑梁（板）现场质量检验报告单————————C-2-1820、悬臂浇筑现场质量检验报告单————————————C-2-1921、悬臂拼装现场质量检验报告单————————————C-2-2022、钢筋加工及安装现场质量检验报告单—————————C-2-2123、钢丝、钢绞线先张法现场质量检验报告单———————C-2-2224、粗钢筋先张法现场质量检验报告单——————————C-2-2325、后张法现场质量检验报告单—————————————C-2-2426、千斤顶施加预应力与放松记录表———————————C-2-2527、构件压浆记录表——————————————————C-2-2628、千斤顶施加预应力记录表——————————————C-2-2729、支座安装现场质量检验报告单————————————C-2-2830、梁、板安装现场质量检验报告单———————————C-2-2931、护栏安装现场质量检验报告单————————————C-2-3032、桥面铺装现场质量检验报告单————————————C-2-3133、伸缩缝装置现场质量检验报告单———————————C-2-32桥梁工程现场质量检验单使用说明1、本表为桥梁工程和交通安全设施现场质量检验报告单，是将分项工程检验结果汇于本表内，由承包人填写。
桥梁资料表格(完整版)
桥梁工程质量检验单（编号C—2）桥梁工程现场质量检验单目录1、桥梁工程现场质量检验单使用说明2、桥梁总体现场质量检验报告单————————————C-2-13、钻孔桩桩孔现场质量检验报告单———————————C-2-24、挖孔桩现场质量检验报告单—————————————C-2-35、钻孔桩钢筋现场质量检验报告单———————————C-2-46、钻孔灌注桩现场质量检验报告单———————————C-2-57、混凝土浇筑申请报告单———————————————C-2-68、桥涵基坑现场质量检验报告单————————————C-2-79、浆砌片石基础现场质量检验报告单——————————C-2-810、现浇混凝土结构模板现场质量检验单—————————C-2-911、混凝土基础现场质量检验报告单———————————C-2-1012、承台现场质量检验报告单——————————————C-2-1113、墩、台身现场质量检验报告单————————————C-2-1214、墩、台身砌体现场质量检验报告单——————————C-2-1315、侧墙砌体现场质量检验报告单————————————C-2-1416、柱式墩或双壁墩现场质量检验报告单—————————C-2-1517、墩、台帽或盖梁现场质量检验报告单—————————C-2-1618、预制梁、板现场质量检验报告单———————————C-2-1719、就地浇筑梁（板）现场质量检验报告单————————C-2-1820、悬臂浇筑现场质量检验报告单————————————C-2-1921、悬臂拼装现场质量检验报告单————————————C-2-2022、钢筋加工及安装现场质量检验报告单—————————C-2-2123、钢丝、钢绞线先张法现场质量检验报告单———————C-2-2224、粗钢筋先张法现场质量检验报告单——————————C-2-2325、后张法现场质量检验报告单—————————————C-2-2426、千斤顶施加预应力与放松记录表———————————C-2-2527、构件压浆记录表——————————————————C-2-2628、千斤顶施加预应力记录表——————————————C-2-2729、支座安装现场质量检验报告单————————————C-2-2830、梁、板安装现场质量检验报告单———————————C-2-2931、护栏安装现场质量检验报告单————————————C-2-3032、桥面铺装现场质量检验报告单————————————C-2-3133、伸缩缝装置现场质量检验报告单———————————C-2-32桥梁工程现场质量检验单使用说明1、本表为桥梁工程和交通安全设施现场质量检验报告单，是将分项工程检验结果汇于本表内，由承包人填写。
修高速公路材料清单
修高速公路材料清单修建高速公路需要大量的材料，这些材料的质量和数量直接影响到公路的建设质量和使用寿命。
下面是一份常见的高速公路修建所需材料清单，以供参考：1. 水泥，水泥是高速公路建设中不可或缺的材料，用于混凝土路面的铺设。
水泥的质量直接关系到路面的平整度和耐久性，因此必须选择优质的水泥。
2. 砂石，砂石是混凝土的主要原料之一，也用于路基和路肩的填筑。
砂石的颗粒大小和含泥量对混凝土的强度和密实度有着重要影响，因此需要进行严格的筛分和检测。
3. 沥青，沥青是铺设柔性路面的主要材料，其质量直接关系到路面的平整度和耐久性。
选择合适的沥青种类和控制施工温度是保证路面质量的关键。
4. 钢筋，在桥梁和隧道等特殊结构中，需要使用钢筋来增加混凝土的抗拉强度。
钢筋的直径和材质必须符合设计要求，施工时需要注意加固位置和数量的准确性。
5. 碎石，碎石主要用于路基和路肩的填筑，其密实度和抗压强度对路基的稳定性有着重要影响。
碎石的来源和加工需要符合环保要求，以确保道路建设的可持续性。
6. 防水材料，在桥梁、隧道和涵洞等特殊结构中，需要使用防水材料来保护混凝土和钢筋不受潮湿和侵蚀。
选择合适的防水材料和施工工艺是保证结构耐久性的关键。
7. 路面标线材料，路面标线是高速公路交通安全的重要标志，因此需要选择耐磨、耐候的标线材料，并严格控制标线的宽度和颜色，以确保驾驶人员的安全和行车秩序。
8. 护栏材料，护栏是保护路旁行人和车辆安全的重要设施，选择合适的护栏材料和结构设计是保证其抗冲击和防护功能的关键。
以上是一份常见的高速公路修建所需材料清单，希望能对相关人员在道路建设过程中提供一定的参考和借鉴。
在实际工程中，还需根据具体情况进行详细的材料选择和施工方案设计，以确保道路建设的质量和安全。
公路工程辅材清单
公路工程辅材清单公路工程的辅材清单是公路建设中不可或缺的一部分，对于保证公路质量和使用寿命起着至关重要的作用。
在这篇文章中，我将为您详细介绍公路工程的辅材清单，探讨其必要性和重要性，并分享一些用于不同道路类型的常见辅材。
1. 公路工程辅材清单的必要性和重要性- 公路工程辅材清单是公路建设的基础，它提供了必要的材料和工具，确保公路的建设质量和项目进展顺利。
- 辅材清单的编制可以帮助规范工程项目，确定每个环节所需的辅助材料和工具，避免缺乏或冗余材料的情况发生。
- 辅材清单的使用可以提高施工效率和节省成本，因为它可以帮助工程师和施工人员准确选择和采购所需的材料，避免浪费和重复购买。
2. 常见的公路工程辅材清单以下是一些常见的公路工程辅材清单，根据不同道路类型进行分类：2.1 沥青道路辅材清单- 沥青混凝土：用于道路面层建设的主要材料，具有良好的抗压强度和耐久性。
- 沥青胶粘剂：用于固定沥青混凝土的颗粒和维持道路面层的稳定性。
- 碎石：用于道路基层和底基层的填充材料，提供良好的排水和承载能力。
- 风化矿渣：用于增强道路基层和底基层的承载能力，提高整体稳定性。
2.2 混凝土道路辅材清单- 混凝土：用于道路面层、路基和边坡的建设，具有高强度和耐久性。
- 钢筋：用于混凝土结构的加固，提高其抗拉强度和抗震能力。
- 石膏板：用于混凝土表面的抹灰和平整，提供均匀的平滑度。
- 脱模剂：用于辅助混凝土结构的脱模，避免黏附和损坏。
2.3 灰土道路辅材清单- 灰土：用于道路表层和基层的压实材料，提供平整且易于行驶的路面。
- 耐水纤维：用于增强灰土的抗冲击能力和稳定性，防止路面坑洞和塌陷。
- 砾石：用于灰土基层和底基层的填充材料，提供排水和抗水侵蚀能力。
- 青石板：用于灰土路面的封闭和保护，提供耐磨和耐久的表层。
3. 对公路工程辅材清单的观点和理解公路工程辅材清单的编制和使用对于公路工程建设具有重要意义。
它可以帮助工程师和施工人员准确选择和采购所需的材料，避免浪费和重复购买，从而提高工程效率和节省成本。
桥梁资料表格(完整版)
桥梁工程质量检验单（编号C—2）桥梁工程现场质量检验单目录1、桥梁工程现场质量检验单使用说明2、桥梁总体现场质量检验报告单————————————C-2-13、钻孔桩桩孔现场质量检验报告单———————————C-2-24、挖孔桩现场质量检验报告单—————————————C-2-35、钻孔桩钢筋现场质量检验报告单———————————C-2-46、钻孔灌注桩现场质量检验报告单———————————C-2-57、混凝土浇筑申请报告单———————————————C-2-68、桥涵基坑现场质量检验报告单————————————C-2-79、浆砌片石基础现场质量检验报告单——————————C-2-810、现浇混凝土结构模板现场质量检验单—————————C-2-911、混凝土基础现场质量检验报告单———————————C-2-1012、承台现场质量检验报告单——————————————C-2-1113、墩、台身现场质量检验报告单————————————C-2-1214、墩、台身砌体现场质量检验报告单——————————C-2-1315、侧墙砌体现场质量检验报告单————————————C-2-1416、柱式墩或双壁墩现场质量检验报告单—————————C-2-1517、墩、台帽或盖梁现场质量检验报告单—————————C-2-1618、预制梁、板现场质量检验报告单———————————C-2-1719、就地浇筑梁（板）现场质量检验报告单————————C-2-1820、悬臂浇筑现场质量检验报告单————————————C-2-1921、悬臂拼装现场质量检验报告单————————————C-2-2022、钢筋加工及安装现场质量检验报告单—————————C-2-2123、钢丝、钢绞线先张法现场质量检验报告单———————C-2-2224、粗钢筋先张法现场质量检验报告单——————————C-2-2325、后张法现场质量检验报告单—————————————C-2-2426、千斤顶施加预应力与放松记录表———————————C-2-2527、构件压浆记录表——————————————————C-2-2628、千斤顶施加预应力记录表——————————————C-2-2729、支座安装现场质量检验报告单————————————C-2-2830、梁、板安装现场质量检验报告单———————————C-2-2931、护栏安装现场质量检验报告单————————————C-2-3032、桥面铺装现场质量检验报告单————————————C-2-3133、伸缩缝装置现场质量检验报告单———————————C-2-32桥梁工程现场质量检验单使用说明1、本表为桥梁工程和交通安全设施现场质量检验报告单，是将分项工程检验结果汇于本表内，由承包人填写。
公路工程材料汇总表
公路工程材料汇总表一. 概述公路工程材料是指用于建设和维护公路的各种材料。
本文档将对常用的公路工程材料进行分类和汇总，以便于公路工程设计和施工过程中的选材和使用。
二. 水泥类材料1. 水泥•普通水泥：适用于一般公路路面、桥梁、隧道等工程。
•硫铝酸盐水泥：适用于特殊地区高盐分土壤地面或水下工程。
•膨胀水泥：适用于需要抗冻融性能的道路工程。
2. 矿渣水泥•普通矿渣水泥：使用矿渣掺合水泥制成，适用于一般公路路面等工程。
•具有良好耐久性的矿渣水泥：适用于需要高耐久性的公路工程。
3. 石膏类水泥•石膏水泥：适用于公路路面、河堤等工程。
4. 特种水泥•路面水泥：适用于公路路面水泥砼工程。
•高抗渗混凝土水泥：适用于公路桥梁等工程。
三. 骨料类材料1. 碎石•沥青碎石：适用于路面修复和改建工程。
•水泥碎石：适用于路面修复和改建工程。
•环保碎石：适用于环境要求较高的公路工程。
2. 矿渣粉•水泥矿渣粉：适用于路面修复和改建工程。
•矿渣粉：适用于路面改建和地基填充工程。
3. 沥青混合料•普通沥青混合料：适用于一般公路路面修建。
•高强沥青混合料：适用于高速公路和大桥修建。
•纤维增强沥青混合料：适用于寒冷地区公路路面。
四. 沥青类材料1. 沥青•沥青胶：用于路面施工时砂石、骨料等材料的粘结剂。
•沥青乳液：适用于沥青表层处理。
2. 沥青稀释剂•石脑油：适用于沥青加热和清洗设备。
•煤油：适用于沥青喷涂前表面处理。
3. 沥青封闭材料•沥青封面剂：适用于路面封闭处理。
五. 硬化剂材料1. 抗碱玻璃纤维网格布•用于强化路面结构、加强路面抗裂性能。
2. 规定形状砼硬化剂•易硬化砼：适用于路面硬化处理。
3. 地铁轨道水泥基硬化剂•适用于地铁轨道路面硬化处理。
六. 防护材料1. 防护栏材料•钢护栏：适用于公路桥梁边缘防护。
•混凝土护坡：适用于公路边坡防护。
2. 防护涂料•防水涂料：适用于地下道路和涵洞防水。
七. 辅助材料1. 路面标线油漆•白色路面标线油漆：标示公路车道线。
桥梁材料
1.道路中连接线路、跨越障碍物的人工构造物，称为桥梁。
2. 桥梁分类按桥梁建筑规模（总桥长）或技术难度分为:特大桥、大桥、中桥、小桥涵洞。
按上部结构的行车道位置分为:上承式桥、下承式桥和中承式桥。
按桥梁的结构体系分（梁-拱-索）：梁式桥；拱式桥；刚架桥；组合体系；悬索桥按主要承重结构所用材料划分：圬工桥（包括石、混凝土拱桥），钢筋混凝土桥，预应力混凝土桥，钢桥，钢-混凝土组合桥。
按桥梁用途来划分公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)。
其它专用桥梁(如通过管路、电缆等)按跨越方式：固定式的桥梁开启桥、浮桥、漫水桥.按施工方法整体施工桥梁——上部结构一次浇筑而成；节段施工桥梁——上部结构分节段组拼而成桥梁涵洞分类桥梁分类多孔桥全长（m）单孔跨径（m）特殊大桥L≥1000 Lk≥150 大桥100≤L＜1000 40≤Lk ＜150中桥30≤L＜100 20≤Lk ＜40小桥8≤L＜30 5≤Lk ＜20涵洞----- Lk ＜5注：1.多孔桥总长是指梁式桥、板式桥为多孔标准跨径总和；拱桥为两岸桥台起拱线之间的距离；其他形式桥梁为桥面系行车道长度。
2.管涵、箱涵不论跨径或孔数均为涵洞。
3．桥梁的组成从传递荷载功能划分：（1）桥跨结构（上部结构）：主梁以上部分称为上部结构（拱桥以拱脚截面以上）——直接承担使用荷载（2）桥墩、桥台、支座（下部结构）：支座以下部分称为下部结构；主梁和墩台之间的传力装置称为支座。
——将上部结构的荷载传递到基础中去，挡住路堤的土，保证桥梁的温差伸缩（3）基础——将桥梁结构的反力传递到地基（4）附属结构1.2 桥梁各部分名称——正确的描述桥梁结构各部分的名称是桥梁施工检测的基础，记录整理归档的必要条件1 桥跨结构1）净跨径——对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净间距，用表示；对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2）总跨径——是多孔桥梁中各孔净路径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪沥水的能力。
公路工程主要地方性材料释义
小于2.5mm的颗粒含量按质
量计
5
5
（%）不大于
项目
寒冷地区，经 常处于干湿交
替 严寒地区，经 常处于干湿交
替
质量损失（%） 不大于 5
3
坚固性 （硫酸 钠法，5 次循环
后）
混凝土处于干 燥条件，但粗 集料风化或软 弱颗粒过多
12
混凝土处于干
燥条件，但有
抗疲劳耐磨、 抗冲击要求高
5
或标号大于40
号
路面用碎石质量指标
〖计量单位〗 m3 〖计量规则〗 按设计图表 所示，以体积按堆方计算。
16
12、石屑 〖名词解释〗 粒径小于5mm的人工集料，表面比砂粗糙，有尖锐棱角。 〖主要用途〗 在石屑中掺入足量的水泥和水,经拌和得到的混合料在压实 和养生后,当其抗压强度符合规定的要求时,称为水泥稳定石屑,可用于路面 工程，石屑也可用作回填材料。 〖常见类型〗
指标
高速公路、一级公 路
城市快速路、主干 路
石料压碎值
不大于 （%）
28
洛杉矶磨耗损失 不大于 （%）
30
视密度
不大于 （%）
2.5
吸水率
不大于 （%）
2.0
对沥青的粘附性 不大于 （%）
4级
坚固性
不大于 （%）
12
针片状颗粒含量 不大于 （%）
15
水洗法<0.075mm颗粒含量 不大于 （%）
1
软石含量 不大于 （%）
〖名词解释〗 卵石是自然形成的岩石颗粒，可形成砾岩。分为河卵石 、海卵石和山卵石。卵石的形状多为圆形，表面光滑，与水泥的黏结较 差，拌制的混凝土拌合物流动性较好，但混凝土硬化后强度较低。大卵 石粒径大于8cm。 〖主要用途〗 用于路面铺设。 〖常见类型〗
交通工程施工要哪些材料
交通工程施工要哪些材料一、道路建设材料1. 沥青混凝土：沥青混凝土是道路建设中最常用的路面材料，其耐磨损、耐冻融、防水性能良好，能够为道路提供平稳、耐久的路面。
2. 水泥混凝土：水泥混凝土广泛用于道路基础和路面修复工程，其抗压强度高，施工性能好，可提供坚固稳定的道路基础。
3. 碎石、砂石：用于道路基础层和路面层的填料材料，能够提供良好的排水性能和支撑力。
4. 沥青乳化剂：用于沥青混凝土路面的施工，能够提高沥青与骨料的附着力和粘结性。
5. 道路标线材料：包括白色涂料、黄色涂料、玻璃珠等，用于标明道路车道和行人通行区域。
二、桥梁建设材料1. 钢材：包括钢梁、钢管、钢板等，用于桥梁主体结构的梁柱、支撑等部位，具有高强度和良好的承载能力。
2. 混凝土：用于桥梁桥面板、墩身和支座等部位的建造，能够提供坚固的桥梁结构。
3. 预应力材料：包括钢绞线、张拉器等，用于桥梁预应力构件的施工，能够使桥梁构件具有更好的抗弯、抗震性能。
4. 防腐材料：包括防腐涂料、防腐膜等，用于桥梁钢结构的防腐保护，延长桥梁的使用寿命。
三、隧道建设材料1. 支护材料：包括锚杆、锚网、喷锚混凝土等，用于隧道围岩支护和加固，确保隧道的安全施工和使用。
2. 地下水防治材料：包括水泥浆、泥浆墙等，用于隧道施工中的地下水防治和排水施工。
3. 隧道排烟材料：包括隧道排烟风机、排烟管道等，用于隧道的烟气排放和通风系统的安装。
四、交通标志、护栏等安全设施材料1. 反光材料：包括反光膜、反光玻璃珠等，用于交通标志、标线的反光和夜间可见性。
2. 交通护栏：包括金属护栏、混凝土护栏、塑料护栏等，用于道路两侧的车辆保护和交通安全。
3. 路灯材料：包括路灯杆、LED路灯、太阳能路灯等，用于道路照明，提高夜间行车的可见性和安全性。
总之，交通工程施工所需的材料种类繁多，不同类型的交通工程所需的材料也有所差异，但都是为了确保交通工程的施工质量和使用安全性。
在选材时应根据工程的具体要求和环境条件选择合适的材料，以确保交通工程的施工和使用安全。
道路建筑材料
（三）道路材料质量的标准化与技术标准 国家标准GB3935．l-83标准化基本术语第一部分对标准作如下定义：“标准是 对重复性事物和概念所做的统一规定。它以科学、技术和实践经验的综合成果为 基础，经有关方面协商一致，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守 的准则和依据。” 目前我国建筑材料的标准分为：国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四个 等级。其中： GB指国家标准 JTJ交通部门基本建设方面的规范 JC建材行业标准 SH石油化工行业标准YB黑色冶金行业标准 标准符号举例：JTG E41—2005 公路工程岩石试验规程 标准符号 编号—制定修订年份 标准名称 公路工程标准体系中标准的代码： JTG ：交、通、公（路）三字汉语拼音的第一个字母 E—标准类别的排序，用字母表示。A—综合；B—基础；C—勘测；D—设计； E—检测F—施工；G—监理；H—养护与管理 41—该类标准的序号 六、本课程的要求 本课程为考试课、完成学习后将有两门成绩，即理论成绩和实操成绩。 建筑材料课在本专业中的位置：是路桥专业的重点课程
论
一、本课程的研究内容与任务 （一）内容： 本课程中主要学习以下几种建筑材料： 1、砂石材料 （1）人工开采的岩石（石料）和轧制的碎石（集料） （2）天然风化的松散颗粒（砂、石屑）
什么是有机和无机？ 【无机物】 无机物是无机化合物的简称，通常指不含碳元素的化合 物。少数含碳的化合物，如一氧化碳、二氧化碳、碳酸盐、氰化物等 也属于无机物。无机物大致可分为氧化物、酸、碱、盐等。 【有机物】 有机物通常指含碳元素的化合物，或碳氢化合物及其衍 生物总称为有机物。 说明 1.有机物是有机化合物的简称。2.有机物一 般难溶于水，易溶于有机溶剂，熔点较低。绝大多数有机物受热容易 分解、容易燃烧。有机物的反应一般比较缓慢，并常伴有副反应发生。 3.有机物种类繁多，目前人类已知的有机物达900多万种，数量远远 超过无机物。可分为烃和烃的衍生物两大类。根据有机物分子中所含 官能团的不同，又分为烷、烯、炔、芳香烃和醇、醛、羧酸、酯等等。 根据有机物分子的碳架结构，还可分成开链化合物、碳环化合物和杂 环化合物三类。
公路桥梁分类
公路桥梁分类一、按用途分类 (2)二、按使用年限分类 (2)三、按结构体系分类 (2)四、按跨径分类 (3)五、按行车道（桥面位置）分类 (4)六、按主要承重结构分类 (5)七、按跨越方式分类 (6)八、按施工方法分类 (6)一、按用途分类按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥；二、按使用年限分类按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥；三、按结构体系分类按结构体系分类是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点，对桥梁进行分类，以利于把握各种桥梁的基本特点，也是桥梁工程学习的重点之一。
以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。
梁式桥主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。
主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。
简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。
优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。
缺点：结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。
拱式桥拱式桥拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。
主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。
跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。
优点：跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥；能耐久，且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单，有利于广泛采用。
缺点：由于它是一种推力结构，对地基要求较高；对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价；在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。
刚架桥是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。
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本表由中国公路人网提供
最新公路工程主要材料价格信息汇总表
说明：1、表中材料价格信息分别为陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆等五省（区）公路工程
定额（造价）管理站公布2007年上半年（或二季度）各站省会城市主要公路工程材料的市场供应、市场指导、市场调查价格，其中新疆自治区乌鲁木齐市材料价格信息栏内未标注“@”的材料价格均为该站公布的2007年第一季度公路工程材料供应价格；
2、表中材料代号以交通部1992年发布的《公路工程预算定额》所列编号为准，各省（区）自定材料代号均未采用；
3、“#”—宁夏自治区银川市周边地区(镇北堡、干沟等料场)；
4、本表所汇材料价格信息仅供参考。