摘挂钩工培训教案

摘挂钩工证培训教案

第一章绞车运输特点

一、调度绞车作业特点

调度绞车是常用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。常用于矿井巷道中牵引矿车及辅助搬运，也可用在采掘工作面、装车站调度空载和重载矿车。

调度绞车是一种全齿轮传动机械。齿轮传动系统又称轮系。根据轮系传动时各齿轮轴线在空间的相对位置是否固定，可分为定轴轮系和周转轮系。定轴轮系又有外啮合圆柱齿轮传动和内啮合圆柱齿轮传动之分，而周转轮系又有差动传动和行星传动之分。调度绞车的传动齿轮既有内啮圆柱齿轮传动，又有行星传动，所以调度绞车又称内齿轮行星传动绞车。

调度绞车的主要组成部分为滚筒、制动装置、机座和电动机。

回柱绞车是能拆除和回收回采工作面顶柱的一种机械。

二、回柱绞车作业特点

回柱作业是一项危险性工作，人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞车布置在距回柱空顶危险区段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。牵引力大和牵引速度慢是回柱绞车的主要性能要求。回柱绞车除用来回柱放顶工作外，也可用来拖运重物和调运车辆。

三、无极绳绞车运输特点

凡在水平的或倾斜的轨道上利用绞车及钢丝绳牵引矿车或提升容器沿轨道移动的运输方式统称为钢丝绳运输。

按矿车的运行特点，钢丝绳运输分为使用单滚筒或双滚筒的滚筒式绞车的有极绳运输和使用摩擦轮式或其他特殊形式绞车的无级绳运输。

第二章摘挂钩工操作要求

1、紧钩工的操作要求

（1）紧钩时，要站在上下行中道心，左手抓车耳，右手用紧钩棒紧钩，严禁蹬车、蹬钩或双手紧钩。

（2）紧钩时要随时检查钩嘴含绳情况和绳的摇动是否正常，发现异常现象立即停车处理。

（3）紧钩时必须用专用紧钩棒，不要过长过短（其长短与摘挂人臂长相同为宜）。以防空重车交锋挤伤。

2、把钩工操作要求

（1）上部车场把钩工操作顺序：

挂好绳钩和保险绳钩→将车推至挡车器处→与司机联系将钢丝绳绷紧→站在轨道的一侧打开挡车器→与绞车司机联系缓慢推或拉向变坡点处下放。

（2）下部车场把钩工的操作顺序：

当听到打松车信号后，打开坡底的挡车装置→当车辆松到合适位置，钢丝绳不再处于工作状态时，打停车信号→待车辆停稳后，站在轨道的一侧，先摘去保险绳钩，再摘主绳钩。

（3）上下把钩工注意要点：

上把钩工没关闭挡车器前不许摘挂钩，下把钩工没打开挡车装置不许打开车信号。向下放车时钢丝绳未绷紧，未挂好钩头和保险绳环，不许打开挡车器。

3、摘挂钩工的操作要求

（1）开钩前要准备好各种工具，开钩后，按距离先摘后挂。

（2）摘钩时必须在规定的摘挂钩操作地段内摘下，否则必须立即打点停车，而后再摘。（3）在道岔前摘钩时，必须先摘钩后搬道岔。

（4）摘钩时，左手抓稳车环，右手握木棒松扣，钩嘴放大后，用右手抓稳钩把，扳钩脱绳，左手抽出插销，摘钩时脚离轨道15厘米以上。严禁蹬钩摘钩。

（5）挂钩时，先将钩放开2—3扣，脚离轨道15厘米以上，右手提钩搭环，钩背靠绳，左手抓稳车，右手提钩含绳，同时左脚逼钩，用右手旋紧丝杆，待车运行时，再用木棒充分拧紧。

（6）摘挂钩工在摘挂钩时，必须注意以下事项：

①不准用手拿绳，如因工作要求必须提高绳摘挂时，必须先停车，然后用手撬棍将绳撬起操作。

②挂钩时要把绳全部含入钩槽，不准挂半槽钩。

③大、重型材料必须停车摘挂钩，一钩只挂一车。

④不准在弯道和道岔上摘挂钩。

⑤不开车时，不准提前挂钩，更不准把运到车场的物料车长时间停放或不及时摘车。

⑥严禁抢摘、抢挂、超载挂钩。

第三章《矿井轨道运输工种操作规程》之钢丝绳运输部分

第139条所有从事钢丝绳运输的工作人员必须熟悉所用设备特性、线路及巷道情况。并必须检查钢丝绳及责任范围内的防跑车装置、连接装置、矿车、绞车、托绳轮、压绳轮、变向轮、信号、照明等一切设备、设施，发现问题，立即汇报、处理、更换，不得带病使用或运行。

第140条绞车司机必须专人专职。严禁一人同时操作两部绞车或兼任其它工作绞车司机必须严格服从信号指挥，不得随意开、停车。

第141条来严禁任何人扒、蹬、跳、踩矿车、钢丝绳、绳轮及钩。

第142条岗位工外，严禁其它人员进行钢丝绳运输的操作。

第143条运输线路或巷道的转变处，必须安装足够的变向轮及拨绳轮。保证钢丝绳不磨巷道或轨道。

第144条严禁用倒钩顶车及钢丝绳牵引车辆上道。

第145条运输一切设备、材料必须仔细装车，认真捆绑，不得超重、超高、超宽。凡未按规定装车或捆绑不牢固的车辆，不得挂钩（环）并且必须将这些车推出摘、挂钩（环）的地段，在不影响正常运输的情况下进行处理。

第146条在巷道口相交处，必须安装阻车器，阻车器要处于常闭状态。

1、部车场下放车车辆时；

（1）将车辆推入连接钩（环）操作地段；

（2）检查车辆装载及捆绑情况；

（3）连接钩（环）及保险绳；

（4）检查连接情况及保险绳；

（5）通知下部车场；

（6）打开阻车器；

（7）发出开车信号；

（8）开动绞车下放车辆；

（9）车辆出车场后关闭阻车器。

2、上部车场上提车时：

（1）车辆进入车场后，随手关闭阻车器；

（2）及时发出停车信号；

（3）停止绞车运转；

（4）摘开连接环、保险绳、并摘下车尾巴；

（5）将车辆推出摘环地段。

3、下部车场下放车辆时：

（1）车辆进入车场后，及时发出停车信号；

（2）待车辆停止后，摘下连接环及保险绳；

（3）将车辆推出摘环操作地段。

4下部车场上提车辆时；

（1）将车辆推入挂环地段；

（2）检查车辆的装载及捆绑情况；

（3）挂环及保险绳、车尾巴；

（4）检查环、保险绳、车尾巴的连接情况；

（5）躲在安全地点向上部车场发出信号。

第148条第一次开车前，把钩工必须认真检查牵引车数、接连和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽及捆绑不牢固时，不得发出开车信号。

第149第摘挂车辆必须在静止状况下进行。

第150条摘环时要一手抓车环，一手插肖，不准用手拿环，更不准用脚蹬环，以防碰伤。

第151条矿车连接好后，要进行第二次专人检查，确无问题后，方可联系开车。

第152条车辆进出车场时，绞车司机必须提前控制绞车速度，以防开车辆相撞或断绳发生事故。

第153条双钩运输每班必须对绳，使钢丝绳达到规定长度。

第154条多个掘进头共用车场或轨道的分叉（国场子内的轨道貌岸然分叉不在此限）、交叉处，必须设专职信号工或把钩工。对车车辆进行合理调试，保证一处通车时，其它处均不得通行，以免发生撞车事故。开车信号发出后，严禁人员进入牵引区。

第167条无极绳车场严禁有钩带车和顶车，严禁挂把门钩。

第168条无极绳巷道或线路处理故障时，必须向大巷发出事故信号，小巷打好掩木，并派专人监视。同时必须认真检查，专人指挥。一条绳上同时发生两起及以上故障时，必须立即汇报，并相互取得联系，严禁借点处理，如故障有牵连时，不得同时处理。在倾斜巷道要至上而下处理。

第169条矿车落道要停止运行，立即处理，在倾斜巷道要至上而下处理。

第170第无极绳运输，一条绳上有两个以上车场时，必须有代表各自车场的信号。

第173条开钩前要准备好各种用具，开钩后按距离先摘后挂。

第174条摘钩时必须在规定的摘挂钩操作区段内摘下，否则必须立即打点停车而后再摘。

第175条在道岔前摘钩时必须先摘钩后搬道岔。

第176条摘钩时左手抓稳车环，右手握木棒松扣。钩嘴放大后，用右手抓稳钩把，扳钩脱绳，左手抽出插出插肖。摘钩时脚夫离轨道15cm以上，严禁蹬绳钩。

第177条挂钩时先将钩放开二至三扣，脚夫离轨道15cm以上。右手提钩搭环，钩背靠绳，左手提肖连环。左手抓稳车环，右手提钩含绳，同时右脚逼钩。用右手旋紧丝杠，待车运行时再用木棒充分拧紧。

第178条摘挂钩时必须注意以下事项。