集装箱货运业务常识：业务术语
集装箱业务术语
业务术语：进口：国外港口装载的集装箱由船舶带入本港，在码头卸至堆场，由客户提取离开码头的过程。
出口：集装箱送至码头堆场，经码头装船出场至国外港口的过程。
中转：某港口装载的集装箱由船舶带入本港，在码头卸至堆场，再经码头装载上另一船舶出场至另一港口的过程。
过境：某港口装载的集装箱由船舶带入本港，但并不在码头卸货，仅在本港通过，再经同一船舶运至另一港口的过程。
进场：集装箱通过检查口，进入港区堆场的过程。
出场：集装箱通过检查口，离开港区堆场的过程。
直提：集装箱卸船后，不进入港区堆场，被客户提取，通过检查口直接离开码头的过程。
操作过程为船->车。
疏运：进口集装箱卸船后在码头堆至疏港法规定天数后，由码头内部堆场转至码头外专业堆场的过程。
转堆：为方便装船、提箱或拆箱，将具有相同性质的集装箱移动堆放到相对集中的某块区域的作业，一般指跨倍位的移动，即常说的归并转。
归位：拆箱或查验作业完成后，将处理后的集装箱返送回堆场的作业。
装箱：客户散装货物运至码头CFS仓库，由码头完成货物装入集装箱的过程。
拆箱：在码头的CFS仓库，将集装箱打开，拆除其内货物的过程。
艘次：记录船舶某次进入港口的一个完整过程。
船舶月度计划，泊位安排，近期计划，靠离泊计划，作业路安排皆针对艘次而言。
航次：分别记录每艘次的装、卸过程。
作业基础数据录入，作业情况记录汇总等以航次划分。
航线：船舶行驶路线的命名，是服务航线的基础。
服务航线：记录船公司、代理和航线间的关系，为船期安排、费用收取提供依据。
船图：船舶积载图，记录集装箱在某个航次上具体装载位置，同时记录装载要求的信息。
船图是装卸船作业的依据。
舱单：记录某个航次所装载全部集装箱的货物信息。
包括提单号、唛头、危险品等级等。
是核对短卸、溢卸及货主提货的依据。
整箱：一个集装箱内只装载一票提单的货物时，称为整箱。
拼箱：一个集装箱内装载不同提单的货物时，称为拼箱。
一箱多票：一个集装箱内装载多个提单的情形。
集装箱货运术语
集装箱货运术语集装箱货运术语iner）度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有 30 吨集装箱、2 吨集装箱、2.5 吨集装箱等。
集装箱计算单位（twenty-feet equivalent尺换算单位。
计算集装箱箱数的换算单位。
目前各国大部分集装箱运输，都装箱。
为使集装箱箱数计算统一化，把 20 英尺集装箱作为一个计算单位。
4 ，以利统一计算集装箱的营运量。
container leasing)箱租给使用人的一项业务。
集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，的一方，双方签订租赁合同。
由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻container terminal)中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。
它授承运人或其代理人的委托，整箱货运的交换、保管。
（2）设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接。
（集装箱，每航次编制配载图。
（4）办理有关货运单证的编签。
（5）编制并入及流转的有关单证。
（6）办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查等工作。
（7）空箱的收发、存贮和保管。
（8）安排空箱和重箱在堆场的堆9）其他有关业务工作。
集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运办公室组成。
有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事 5~15 公里的中转站（marshalling yard）头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。
其作用是：当集装按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在业。
（container yard）或空箱进行交接、保管和堆存的场所。
有些国家对集装箱堆场并不分前方堆装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。
集装箱的运输专业术语
集装箱的运输专业术语集装箱货物装箱方式，根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
（1）整箱（FCL）是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。
这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。
空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，后凭收据换取提单或运单。
（2）拼箱（LCL）是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。
把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。
由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。
这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。
拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
集装箱货物交接方式集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱(Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。
货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。
（4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。
物流内部业务术语
物流内部业务术语1、VMI：Vendor Managed Inventory，供应商管理库存，指供应商将货物交给海格进行库存管理，海格接受客户指令进行入库、出库、调拨、交仓等一系列活动的业务。
2、RTV：Return To Vendor，指经过商场售卖后因库存过量或次品等原因需退回给供应商处理的货物，由仓库集中对这批货物进行进、出、存储管理的一项仓库业务。
3、LLP：Lead Logistics Provider，海格供应链管理服务，通过对客户订单履行过程的全生命周期管理、资源的整合及供应链全链信息的协同，为客户提供集成综合高效的专业化供应链物流服务。
4、Inbound：泛指采购环境5、Outbound：泛指销售环境6、PO：Purchase Order 采购订单，这是市场公认的理解方式，但在海格的PLD（原LOMS）体系中细分为CPO和VPO7、CPO：销售订单8、VPO：采购订单9、LO：Logistics Order 物流订单，可理解为物流计划订单10、DO：Delivery Order 交付订单，可理解为物流执行订单11、PMS：商品及价格管理12、DMS：渠道管理13、CRM/SRM：客户管理14、OMS：全渠道订单管理15、Milk-Run：循环取货，是指一辆运输工具按照既定的路线和时间依次到不同的装货点装货物，同时卸下上一次收走货物的空容器，并最终将所有货物送到指定仓库、码头或生产线的一种公路运输方式。
16、CFS：集装箱货运站(Container Freight Station)，是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY(Container Yard，集装箱(货柜)堆场)，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱，理货，保管，最后拨给各收货人。
同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。
17、吉柜：空集装箱/空柜，说“空”不吉利，改说“吉”。
18、重柜：内有货物的柜子。
集装箱运输专业术语解析
集装箱运输专业术语解析集装箱TEUTWENTY EQUIVALENT UNIT标准箱FEUFORTY EQUIVALENT UNIT1FEU=2TEU货物运输船舶的类型①传统的班轮。
这种类型的船舶提供定期的运输服务，通常承运零散的或小批量的货物。
使用船上的吊杆或起重机装卸货物，在船上由人工进行货物积载。
②半集装箱船或半托盘船。
这种类型的船舶承运散装货物及事先装好的集装箱或托盘上的货物，依靠叉车进行积载，也可在敞口的货舱或甲板上装载集装箱。
③全集装箱船。
它是专为装载集装箱而建造的船舶。
它使用自己的装卸设备或者利用岸上的起重机来装卸集装箱。
集装箱船的不同类型大致分为几“代”，具有600TEU～1000TEU载箱能力的船舶作为第一代集装箱船；具有1100TEU～1800TEU载箱能力的船舶称为第二代集装箱船；能装载2000TEU～3000TEU的为第三代集装箱船舶。
达到第三代的集装箱船是宽度上能够通过巴拿马运河的巴拿马型船舶。
第四代及有更多载箱能力的船舶，其宽度较大，不适于通过巴拿马运河船舶的特征①船舶登记和船舶吨位。
每艘船舶都应该有国籍，应在某一个国家进行船舶登记，并有权悬挂该国国旗。
②总登记吨(GRT)。
总登记吨是按照每吨150立方英尺而测量出来的船舶总的容积。
③净登记吨(NRT)。
净登记吨是从总登记吨中扣除机器所占空间和船员所居住的处所后测量出的容积.④散装容积。
它是船舶所能装货的全部空间，包括舱口和为了装卸货物而在甲板上的开口所占容积。
⑤包装容积。
它是指可用于包件货物的全部舱内空间。
⑥总载重吨(DWT)。
它是以重量吨表示的船舶装载能力。
装货能力应是总载重吨中扣除燃料、装备品、水和食品所占的重量。
⑦载重线。
载重线标志是表示不危及船舶安全所能装载货物的重大限度。
从载重线到甲板的距离被称为干舷。
⑧船级。
船级对海上保险具有很重要的作用，因为船级高的船舶所缴纳的保费较之低船级的船舶要少。
运输方式的类型世界航运市场有4种运输方式:1.班轮公会：是按预定的船期表在特定航线上从事营运的班轮公司的组织，具有共同的费率表,固定的挂靠港。
集装箱业务专业术语
集装箱业务专业术语NVOCC (NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER) 无船承运人FMC (FEDERAL MARITIME COMMISSION) 联邦海事局B/L (BILL OF LADING) 提单HB/L (HOUSE BILL OF LADING) 货代单MB/L (MASTER BILL OF LADING) 船东单OB/L (OCEAN BILL OF LADING) 船东单D/O (DELIVERY ORDER) 放货单（小提单）S/O (SHIPPING ORDER) 提货单L/C (LETTER OF CREDIT) 信用证L/G (LETTER OF GUARANTEE) 保函C/O (CERTIFICATE OF ORIGIN) 产地证FCL (FULL CONTAINER LOAD) 整柜LCL (LESS THAN CONTAINER LOAD) 散货拼箱BULK CARGO 散杂货CONSOLIDATION 拼柜FEU (FORTY-FOOT EQUIVALENT UNIT) 40’柜TEU (TWENTY-FOOT EQUIVALENT UNIT) 20’柜DC (DRY CARGO CONTAINER) 普通干柜RF (REFFER CARGO CONTAINER) 冻柜F/R (FLAT/RACK) 平板柜O/T (OPEN TOP) 开顶柜SOC (SHIPPER’S OWN CONTAINER) 自备柜（注：如用自备柜，运价比正常运价低USD300/400/450.）FAK (FREIGHT ALL KINDS) 均一费率G/C (GENERAL CARGO) 普通货CFS (CONTAINER FREIGHT STATION) 散货货运站CY (CONTAINER YARD) 集装箱场站ETD (ESTIMATED TIME OF DISCHARGE) 预计离港日ETA (ESTIMATED TIME OF ARRIVAL) 预计抵港日POL (PORT OF LOADING) 装货港POD (PORT OF DISCHARGE) 卸货港FINAL DESTINATION 最终目的地T/T (TRANSIT TIME) 航程SPS (SHANGHAI PORT SURCHARGE) 上海港口附加费（=USD66/88/99）ORC (ORIGINAL RECEIVING CHARGE) 出口地附加费 (=USD141/269/269)THC (TERMINAL HANDLING CHARGE) 港口附加费（HKTHC=HKD2140/2855/2855, 其他港口的THC=RMB370/560/560.）GRI (GENERAL RATE INCREASE)IAC (INTERMODAL ADMINISTRATIVE CHARGE) 内陆转运附加费ACC (ALAMEDA CORRIDOR CHARGE) 走廊费（=USD16/31/31）PCTF (PANAMA CANAL TRANSPORT FEE) 巴拿马运河费（=USD100/CNTR）ERS (EQUIPMENT REPOSITION CHARGE) 返空费CAF (CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR) 汇率调节附加费BAF (BUNKER ADJUSTMENT FACTOR) 燃油附加费DDC (DESTINATION DELIVERY CHARGE) 目的港交货费USWC: USD370/740/755 LCL: USD28.1/RTUSEC: USD535/1070/1085 LCL: USD31/RTCANADA: USD200/400/450 LCL: USD18/RTPCS (PORT CONGESTION CHARGE) 港口附加费PSS (PEAK SEASON SURCHARGE) 旺季附加费EBS (EMERGENCY BUNKER SURCHARGE) 紧急燃油附加费MLB (MINI LAND BRIDGE) 小陆桥，指货物由美西港口经由铁路运至东岸各城市的运输方式。
集装箱术语大全（工具类）
集装箱术语大全（工具类）A GLOSSARYOFMOST COMMONLY USED TERMS & ABBREVIATIONSIN CONTAINER SHIPPING（集装箱运输常用词语、缩写一览表）CHINA SHIPPING CONTAINER LINES ( SHANGHAI )2003. 8TABLE OF CONTENTS（目录）1. Trade-Related Terms 贸易相关术语 4A 贸易 4B 合同 4C 服务合同 4D 条款7E 买卖方、中介8F 公司9G 收、发货人10H 客户10I 谈判11 2．Container Export Procedure 出口集装箱简易出运程序11 3．Shipping-Related Terms 航运有关术语12A 承运人12B 竞争13C 运输模式13D 船13E 航班/次13F 港14G 码头14H 拆、装箱15I 吊16J 保税16 K 集卡16 L 船代16 M 供应17 N 订舱17 O 中转17 4．Service-Related Terms 运输条款相关术语18A CY / CY 18B CY / CFS 18C CFS / CFS 18D CFS / CY 18E D / D 181F Co-Load 18 5．Rate-Related Terms 运价、费收相关术语22 6．Shipment-Related Terms 货载相关术语24 7．Document-Related Terms 单证相关术语26 8．Inspection-Related Terms 检验相关术语28 9．Container-Related Terms 集装箱相关术语30 10．L/C Terms 信用证术语33 11．Survey/Claim/Insurance-Related Terms 检验、索赔、保险相关术语34 12．FMC-Related Terms 美国海事联邦委员会相关术语36 13．STATES 美国、加拿大各州名及编码38 14．Other Terms / Expressions 其它参考词语39 １．Trade-related Terms 贸易相关术语A．贸易Foreign Trade 对外贸易Entrepot Trade （F。
货运航空行业专业术语
货运航空行业专业术语全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：货运航空行业是指以飞机为主要运输工具，运送货物的行业。
在货运航空行业中，有许多专业术语是非常重要的，下面我们来介绍一些常见的术语。
1. 集装箱（Container）：集装箱是一种标准化的货物包装单位，方便货物的装卸和运输。
在货运航空行业中，集装箱通常用于装载大量货物，并且可以方便地转运到目的地。
2. 航班（Flight）：航班是指一架飞机从起飞到降落的运输过程。
货运航空行业的航班通常按照航班号和航班计划进行管理，以确保货物能够准时到达目的地。
3. 运输机（Cargo Aircraft）：运输机是专门用于运送货物的飞机，通常装有货舱和货舱门，以便装卸货物。
在货运航空行业中，运输机是承载货物的主要工具。
4. 货舱（Cargo Hold）：货舱是运输机内部用于装载货物的空间，通常分为主货舱和下货仓。
货物在货舱内需要按照特定的规定进行安全固定，以确保飞行安全。
5. 运力（Capacity）：运力是指飞机能够承载货物的数量和重量，通常以吨为单位进行计量。
货运航空公司需要根据市场需求和航线情况来合理配置运力。
6. 运价（Freight Rate）：运价是指货物运输的价格，通常以每公斤或每吨为单位计算。
货运航空公司根据市场行情和竞争情况来确定运价，以吸引客户和提高收入。
7. 舱单（Air Waybill）：舱单是货物运输的凭证，详细记录了货物的种类、数量、重量等信息，并由货运航空公司开具。
舱单是货物主人和航空公司之间的合同文件。
8. 中转（Transshipment）：中转是指货物在运输过程中需要经过多个航班或航空公司进行转运。
货运航空行业中的中转是为了提高运力利用率和满足客户需求。
9. 清关（Customs Clearance）：清关是指货物进入目的地国家或地区后需要经过海关审查和批准的程序。
货运航空公司需要协助客户完成清关手续，以确保货物能够顺利投放市场。
集装箱货运术语大全
集装箱货运术语大全---外贸专用知识航贸术语：集装箱货运术语（一）集装箱货运术语：集装箱，集装箱租赁，集装箱装卸区，集装箱前方堆场，集装箱后方堆场，空箱堆场，中转站或内路站，集装箱货运站，网状责任制，航运公会集装箱规则集装箱（container）按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU）集装箱租赁（container leasing）所有人将空箱租给使用人的一项业务。
集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。
由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。
集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。
集装箱装卸区（container terminal）集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。
它授承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：（1）对整箱货运的交换、保管。
（2）设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接。
（3）安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图。
（4）办理有关货运单证的编签。
（5）编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证。
（6）办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作。
（7）空箱的收发、存贮和保管。
（8）安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划。
（9）其他有关业务工作。
集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。
集装箱货运操作相关专业术语名词解释
集装箱货运操作相关专业术语名词解释1. TEU（Twenty-foot Equivalent Unit）：标准货柜尺寸单位，代表一个20英尺的标准货柜。
2. FEU（Forty-foot Equivalent Unit）：双倍标准货柜尺寸单位，代表一个40英尺的标准货柜。
3. LCL（Less than Container Load）：拼箱货运，意味着货物不足以填满一个标准货柜，而需要与其他货物共享一个货柜。
4. FCL（Full Container Load）：整箱货运，指货主拥有足够多的货物以填满一个或多个标准货柜。
5. Bill of Lading（B/L）：提单，是货物运输的重要文件，用于确认货物的装载、运输和交付。
6. Container Yard（CY）：集装箱堆场，用于存放、组织和管理集装箱。
7. Container Freight Station（CFS）：集装箱货运站，提供集装箱分拨、装卸、打包和仓储等服务。
8. Demurrage：滞期费，指货柜在堆场或港口停留时间超过规定的免费期限而产生的额外费用。
9. Detention：扣留费，指货主在规定时间内未能将货柜返回给船公司或货代，导致货柜被占用而产生的额外费用。
10. Customs Clearance：海关清关，指货物进出口过程中需要完成的海关手续和文件提交。
11. Inland Transportation：内陆运输，指货柜从装货港口到目的地的路上运输。
12. Reefer Container：冷藏货柜，用于运输需要保持低温或恒温的货物，如食品和药品。
13. Hazardous Cargo：危险品，指具有潜在危险性、需要特殊处理和运输的货物。
14. NVOCC（Non-Vessel Operating Common Carrier）：非船舶承运人，指代表货主与船公司之间操作集装箱运输业务的中介机构。
15. Transshipment：中转，指将货物从一艘船转移到另一艘船上，而不是直接运输到目的地港口。
海运集装箱货运术语、业务常用缩略语大全
海运集装箱货运术语、业务常用缩略语大全在国际海运集装箱业务中，经常会用到一些缩略语，整理了其中一些比较常用的缩略语供大家参考。
海运集装箱常用缩略语A/W 全水路All WaterANER 亚洲北美东行运费协定Asia NorthAmerica EastboundRateB/L 海运提单Bill of LadingB/R 买价Buying RateBAF 燃油附加费Bunker AdjustmentFactorC&F 成本加海运费COST AND FREIGHTC.C 运费到付CollectC.S.C 货柜服务费Container Service ChargeC.Y. 货柜场Container YardC/(CNEE) 收货人ConsigneeC/O 产地证Certificate of OriginCAF 货币汇率附加费Currency Adjustment FactorCFS 散货仓库Container Freight StationCFS/CFS 散装交货（起点/终点）CHB 报关行Customs House BrokerCIF 成本，保险加海运费COST，INSURANCE，FRIGHTCIP 运费、保险费付至目的地Carriage and Insurance Paid ToCOMM 商品Commodity— 1 —CPT 运费付至目的地Carriage Paid ToCTNR 柜子ContainerCY/CY 整柜交货（起点/终点）D/A 承兑交单Document Against AcceptanceD/O 到港通知Delivery OrderD/P 付款交单Document Against PaymentDAF 边境交货Delivered At FrontierDDC 目的港码头费Destination Delivery Charge DDP 完税后交货Delivered Duty PaidDDU 未完税交货Delivered Duty UnpaidDEQ 目的港码头交货Delivered Ex QuayDES 目的港船上交货Delivered Ex ShipDoc# 文件号码Document NumberEPS 设备位置附加费Equipment Position Surcharges Ex 工厂交货Work/ExFactoryF/F 货运代理Freight ForwarderFAF 燃料附加费Fuel AdjustmentFactorFAK 各种货品Freight All KindFAS 装运港船边交货Free Alongside ShipFCA 货交承运人Free CarrierFCL 整柜Full Container LoadFeeder Vessel/Lighter 驳船航次— 2 —FEU 40‘柜型Forty-Foot Equivalent Unit 40’FMC 联邦海事委员会Federal Maritime CommissionFOB 船上交货Free On BoardGRI 全面涨价General RateIncreaseH/C 代理费Handling ChargeHBL 子提单House B/LI/S 内销售Inside SalesIA 各别调价Independent ActionL/C 信用证Letter of CreditLand Bridge 陆桥LCL 拼柜Less Than Container LoadM/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费）Measurement Ton MB/L 主提单Master Bill Of LoadingMLB 小陆桥，自一港到另一港口Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船MTD 多式联运单据Multimodal Transport DocumentN/F 通知人NotifyNVOCC 无船承运人Non Vessel OperatingCommon Carrier O/F 海运费Ocean FreightOBL 海运提单Ocean (or original )B/LOCP 货主自行安排运到内陆点Overland Continental Point— 3 —OP 操作OperationORC 本地收货费用（广东省收取）Origen Recevie Charges P.P 预付PrepaidPCS 港口拥挤附加费Port Congestion SurchargePOD 目地港Port Of DestinationPOL 装运港Port Of LoadingPSS 旺季附加费Peak Season SuchargesS/(Shpr) 发货人ShipperS/C 售货合同Sales ContractS/O 装货指示书Shipping OrderS/R 卖价Selling RateS/S Spread Sheet Spread SheetSC 服务合同Service ContractSSL 船公司Steam Ship LineT.O.C 码头操作费Terminal Operations OptionT.R.C 码头收柜费Terminal Receiving ChargeT/S 转船，转运Trans-ShipT/T 航程Transit TimeTEU 20‘柜型Twenty-Foot Equivalent Unit 20’THC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling Charges TTL 总共TotalTVC/TVR 定期定量合同Time Volume Contract/ Rate— 4 —VOCC 船公司Vessel Operating Common CarrierW/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费Weight or Measurement tonW/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight TonYAS 码头附加费Yard Surcharges下面再来看看集装箱货运术语，货代和外贸朋友了解一下。
集装箱基本常识(六)
集装箱基本常识（六）部分集装箱术语整箱货（fullcontainerload 简称：FCL）为拼箱货的相对用语。
由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。
整箱货的拆箱,一般由收货人办理。
但也可以委托承运人在货运站拆箱。
可是承运人不负责箱内的货损、货差。
除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。
承运人对整箱货，以箱为交接单位。
只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。
整箱货运提单上，要加上“委托人装箱、计数并加铅封”的条款。
拼箱货（lessthancontainerload 简称：LCL）整箱货的相对用语,指装不满一整箱的小票货物。
这种货物,通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。
对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。
承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。
集装箱内尺寸（containersinternaldimensions）集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
集装箱内容积（containersunobstructedcapacity）按集装箱内尺寸计算的装货容积。
同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同,，其内容积略有差异。
集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
物流集装箱货运常识
物流集装箱货运常识集装箱货运基本常识集装箱在进出口货物运输中应用广泛，下面是一些有关集装箱货运方面常识：一. 集装箱（container）1.所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
2.集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。
20尺柜：容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜:容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺开顶柜:容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).3.集装箱运输的关系方:主要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场和集装箱货运站等.(1)无船经营人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他们专门经营集装货运的揽货,装拆箱,陆运输及经营中转站或陆站业务,可以具备实际运输工具,也可不具备.对真正货主来讲,他是承运人,而对实际承运人来说,他有是托运人,通常无船承运人应受所在国法律制约,在政府有关部门登记.(2)实际承运人(ACTUAL CARRIER):掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人.通常拥有大量集装箱,以利于集装箱的周转,调拨,管理以及集装箱与车船机的衔接.(3)集装箱租赁公司(CONTAINER LEASING COMPANY):专门经营集装箱出租业务的新行业.(4)集装箱堆场(CONTAINER YARD:CY):指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所.(5)集装箱货运站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS):是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并接受CY 交来的进口货箱,进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务.二. 集装箱外尺寸（container\\\\\\s overall external dimensions）包括集装箱永久性附件在的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
集装箱运输专业术语解析
指运输经营人在装货港码头集装箱货运站，或其内陆的集装箱货运站接受货物(经拼箱后)，负责运至卸货港码头或内陆地区的堆场交付。在这种方式下，货物的交接形态同站到门交接方式。
8. 区间运费（Zone Haulage)
运费的单位
1. 以容积计 (Measurement Basis)
立方米/立方英尺 1容积吨=40立方英尺
2.以重量计 (Weight Basis)
集装箱运输中货物的交接方式（1）
集装箱货物的交接方式有以下几种： 1. 门到门(Door to Door)交接方式。
门到门交接方式，是指运输经营人由发货人的工厂或仓库接受货物，负责将货物运至收货人的工厂或仓库交付。在这种交付方式下，货物的交接形态都是整箱交接。
货物运输船舶的类型
①传统的班轮。这种类型的船舶提供定期的运输服务，通常承运零散的或小批量的货物。使用船上的吊杆或起重机装卸货物，在船上由人工进行货物积载。
②半集装箱船或半托盘船。这种类型的船舶承运散装货物及事先装好的集装箱或托盘上的货物，依靠叉车进行积载，也可在敞口的货舱或甲板上装载集装箱。
指运输经营人在装货港的码头堆场或其内陆堆场接受货物(整箱货)，并负责运至卸货港码头堆场或其内陆堆场，在堆场向收货人交付(整箱货)。
6. 场到站(CY to CFS)交接方式。
指运输经营人在装货港的码头堆场或其内陆堆场接受货物(整箱)，并负责运至卸货港码头集装箱货运站，或其在内陆地区的集装箱货运站，一般经拆箱后向收货人交付。
集装箱运输中货物的交接方式（4）
7. 站到门(CFS to Door)交接方式。
指运输经营人在装货港码头的集装箱货运站或其内陆的集装箱货运站接受货物(经拼箱后)，负责运至收货人的工厂或仓库交付。在这种交接方式下，运输经营人一般是以拼箱形态接受货物，以整箱形态交付货物。
集装箱货运术语大全---外贸专用知识
集装箱货运术语大全---外贸专用知识航贸术语：集装箱货运术语（一）
集装箱货运术语：集装箱，集装箱租赁，集装箱装卸区，集装箱前方
堆场，集装箱后方堆场，空箱堆场，中转站或内路站，集装箱货运站，网状
责任制，航运公会集装箱规则
集装箱（container）
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷
藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻
璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱
等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按
总重分，有30 吨集装箱、20 吨集装箱、10 吨集装箱、5 吨集装箱、2.5 吨集装箱等。
集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU）
集装箱租赁（container leasing）
所有人将空箱租给使用人的一项业务。
集装箱所有人为出租的一方集
装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合
同。
由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。
集装箱的租
赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区
内阻赁等。
海运业务词汇(常用海运英文)
海运业务词汇(常用海运英文)1. 运输术语Bill of Lading (B/L): 提单，是海运货物交接的凭证，证明承运人已收到货物并承诺按照合同条款运输。
Container: 集装箱，用于装载货物的标准尺寸的金属箱。
Freight: 货物，泛指运输的物品。
Charter Party: 租船合同，船东与租船人之间订立的协议，规定船舶的租赁条款。
Cargo Manifest: 货物清单，列明船上所有货物的详细信息。
Customs Clearance: 清关，指货物进出口时，必须经过海关的检查和批准。
2. 船舶术语Vessel: 船舶，泛指各种水上交通工具。
Ship: 船，通常指较大的船舶。
Barge: 驳船，用于运输货物的小型船只。
Hull: 船体，指船舶的主体结构。
Deck: 甲板，船舶的上层结构。
Hold: 货舱，用于装载货物的船舱。
Bridge: 驾驶室，船舶的指挥中心。
3. 货物类型Dry Bulk: 干散货，指非液体、非包装的散装货物，如煤炭、矿石等。
Liquid Bulk: 液体散货，指液体状态的散装货物，如原油、化学品等。
General Cargo: 杂货，指各种类型的货物，通常需要包装。
Reefer Cargo: 冷藏货物，指需要冷藏运输的货物，如冷冻食品、药品等。
Dangerous Goods: 危险品，指具有易燃、易爆、有毒等特性的货物。
4. 其他常用术语ETD (Estimated Time of Departure): 预计离港时间。
ETA (Estimated Time of Arrival): 预计到港时间。
Voyage: 航次，指船舶从一个港口到另一个港口的航行。
Port of Loading: 装货港，指货物装船的港口。
Port of Discharge: 卸货港，指货物卸船的港口。
Shipper: 托运人，指将货物交给承运人运输的人或公司。
Consignee: 收货人，指从承运人处接收货物的人或公司。
集装箱海运术语
集装箱海运术语1）“工会船”，原是有八家：MAERSK、SEA-LAND、HANJIN、APL、LT、P&O，HYUNDAI、NYK；目前SEA-LAND 已被MAERSK 收购而不存在了2）ORC（ORIGIN RECEIVING CHARGE）的中文含义是“广东省原产地附加费”，是广东省才有的，现是USD141/269/269，其它省份是不收此费用的，在我司与船公司的协议中也是难以看到此费用的，但欧美加线是肯定有此费用的；上海是SPS，是USD66/88/99；四月份到厦门出差，某船公司也收取我司一个厦门的ORC，后听船公司介绍此是指THC，为USD45/68/68，此应分别开来，个人觉得此有冒用ORC 名义之嫌；正因为其是属于LOCAL CHARGE 部分，故单独分开来的话，此与文件费一样是不能做倒付的；但若包含在整个费用里一起倒付，只要CNEE 同意，也是可以接受的；3）DDC（DESTINATION DELIVERY CHARGE）的中文意思是“美加目的港附加费”，一般美西为USD370/740/755，美东为USD535/1070/1085；加线为USD200/400/440；拼箱的DDC，美西为USD28。
1/RT/CBM，美东为USD31/RT/CBM；加线为USD18/RT/CMB；其它地区没有！4）THC （ORIGIN TERMINAL HANDLING CHARGE）“港口操作费”，USD45/68/68；5）PCF（PANAMA CANAL TRANSIT FEE）“巴拿马运河费”USD90/90/90；6）BAF（BUNKER ASSESSMENT FEE）的中文是“燃油附加费”，一般为USD65/85/95；（十二月份将调到USD142/284/284）7）EBS（EMERGENCY BUNKER SURCHARGE）紧急燃油附加费；8）IAC （INTERMODAL ADMINISTRATIVE CHARGE）是内陆（IPI）点费用，中文名应是“内陆中转管理附加费”；9）IFA（INTERIM FUEL ASSESSMENT）“临时燃油附加费”；10）CUC（CHASSIS CHARGE）是“拖架费”，船公司的。
集装箱业务知识
集装箱业务知识一、操作员岗位（一）理论知识部分1、铁路集装箱按箱组和类型如何划分？答：按箱组分为铁路集装箱和自备箱。
按类型分为通用集装箱和专用集装箱。
2、铁路集装箱按型如何区分？答：分为1吨、5吨、10吨、20英尺和40英尺集装箱，20英尺以上集装箱称为大型集装箱。
3、按一批托运的集装箱应符合什么条件？答：必须是同一箱型、至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数，且集装箱总重之和不得超过火车的容许载重量。
4、什么是TEU？答。
TEU就是一个标准国际箱单位，20英尺箱折合一个标准箱，40英尺折合两个标准箱。
5、集装箱都有哪些相关尺寸？答：外部尺寸、内部尺寸和门框尺寸。
6、集装箱运输的主要指标有哪些？答：发送箱数和发送吨数、在站平均停时，门到门运输比重、箱普比重。
7、施封锁分FS型（直型）FSP型（环型）两种。
8、各型施封锁上打印有什么标记？答：封印号码、站名、局名简称和制造厂家标记（二）实作部分1、何为施封锁失效？答：钢丝绳任何一端可以自由拔出，锁芯可以从锁套中只有拔出，钢丝绳断开后再接上使用；锁套上无站名、号码和站名或号码不清被破坏。
2、如何确定集装箱的前后左右？答：后端为箱门的一端，另一端则为前端。
从后端往前看，左边的为左侧，右边的为右侧3、按国际惯例，国际集装箱上应有哪些标记代号？答：箱主代号、箱号、核对数字（即校验位），国家代号、尺寸代号、箱型代号、自重、总重、载重。
4、什么是集装箱的核对数字？答：核对数字又称效验位，套上方框后附在箱号后是确定箱主代号和箱号传输准确性的一种验证手段。
核对数字由国家统一规定的计标方法确定。
5、哪些货物不能使用通用集装箱运输？答：易于污染和腐蚀箱体的货物；易于损坏箱体的货物；鲜活货物；危险货物。
6、承运人与托运人、收货人在车站货场如何进行集装箱交接？答：重箱凭箱号、封印和箱体外状，空箱凭箱号和箱体外状交接。
7、集装箱破损记录都有哪些破损符号？答：A-破孔，B-割伤，C-板凸陷，D-变形，E-丢失，F-损坏8、铁路集装箱怎样维护修理？答：分临时和定期修理两种。
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集装箱货运业务常识：业务术语
作者：物通文章来源：中国物通网点击数： 1 更新时间：2008-9-19 整箱货（full container load 简称：FCL）
为拼箱货的相对用语。
由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。
整箱货的拆箱，一般由收货人办理。
但也可以委托承运人在货运站拆箱。
可是承运人不负责箱内的货损、货差。
除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。
承运人对整箱货，以箱为交接单位。
只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。
整箱货运提单上，要加上“委托人装箱、计数并加铅封”的条款。
拼箱货（less than container load 简称：LCL）
整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。
这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。
对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。
承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。
箱位数（number of slots）
全集装箱船所能记载的集装箱箱数。
每一艘全集装箱专用船，均以20英尺换算单位来表示它的载箱量。
箱位（slots）
在集装箱堆场上，按照集装箱相应的尺度画成有规则的用以指示堆放集装箱的格状位置。
在箱位上编有号码，以利装船。
排号（bay number）
集装箱在专用船上的横排积载位置。
编号方法，是从船首至船尾依此标明：01，02，0 3……。
行号（row number）
又称列号，集装箱在专用船上的纵列积载位置。
有两种标号方法：一种是自左舷端向右依此标明：01，02……另一种是从中间的左右分标。
左舷为单号，由中线向左编为：01，0 3，05……，中线向右舷编双号：02，04，06……。
层号（tier number）
集装箱在专用船上的立体积载位置。
编号方法分甲板和仓内两种。
甲板上的编号自上而下依此编号，并在数字前加一“D”字。
舱内的编号自上而下依此编号，并在数字前加一“H”字。
箱位号（slot number）
集装箱在船上的积载位置。
由六个数字组成，前两个数字是排号，中间两个数字是行号，后两个数字是层号。
例如箱位0402D1是表示这个集装箱积载在第四排右舷第二行甲板第一层。
集装箱配载图（pre-stowage plan）
集装箱船装箱的计划图。
装卸区据以装箱。
配载图由外轮代理公司根据订舱清单、装箱但及堆场积载计划编制。
并在船舶抵港征得船方同意后，即行装船。
如系中途靠港，船上已装有集装箱，就应将有关资料电告船上配载，等回电后据以编制。
配载图是由集装箱船各排每列和分层的横断而构成。
进行配载时，必须达到如下要求：
保证船舶纵断面的强度和船舶的稳性；保持理想的吃水差，使船舶取得最好成绩的航行性能，即具有良好的操纵性和快速性；最合理地利用船舶的载重量和舱容；
保证集装箱在舱内完整无损及在甲板上的安全；要考虑便于装卸作业；多港装卸时，必须注意，对以下靠港的装卸不要造成翻舱。
站场收据（dock receipt）
承运人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站收到整箱货或拼箱货后签发的收据。
站场收据由发货人编制。
如同一批货物装有几个集装箱时，先凭装箱但验收，直到最后一个集装箱验收完毕时，才由港站管理员在站场收据上签收。
站场在收到整箱货，如所装的箱外表或拼箱货包装外表有异状时，应加批注。
站场收据的作用，相当于传统运输中的大副收据，它是发货人向船公司换取提单的凭证。
设备交接单（equipment receipt）
集装箱所有人或租用人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站与货方即用箱人或其代表之间交接集装箱及承运设备的凭证。
交接单由承运人或其代理人签发给货方，据以向区、站领取或送还重箱或轻箱。
交接单第一张背面印有交接使用条款，主要内容是集装箱及设备在货方使用期中，产生的费用以及遇有设备及所装货物发生损坏、灭失的责任划分，及对第三者发生损害赔偿的承担。
设备交接一般在区、站大门口办理。
设备包括集装箱、底盘车、台车及电动机等。
交接单分“出门”和“进门”两种。