桥梁工程课程设计说明书(模板)
桥梁工程课程设计完整版
目录《桥梁工程》课程设计任务书---------------------------------------------2 桥梁设计说明------------------------------------------------------------------3 计算书---------------------------------------------------------------------------4 参考文献-----------------------------------------------------------------------27 评语-----------------------------------------------------------------------------28 桥梁总体布置图--------------------------------------------------------------29 主梁纵、横截面布置图-----------------------------------------------------30 桥面构造横截面图----------------------------------------------------------31《桥梁工程》课程设计任务书一、课程设计题目(10人以下为一组)1、单跨简支梁桥上部结构设计(标准跨径为23米,计算跨径为22.5米,桥面净空:净—8.5+2×1.50米)二、设计基本资料1、设计荷载:公路—Ⅱ级2、河床地面线为(从左到右):0/0,-3/5,-4/12,-3/17,-2/22,-2/27,0/35(分子为高程,分母为离第一点的距离,单位为米);地质假定为微风化花岗岩。
3、材料容重:水泥砼23 KN/m3,钢筋砼25 KN/m3,沥青砼21 KN/m34、桥梁纵坡为0.3%,桥梁中心处桥面设计高程为 2.00米三、设计内容1、主梁的设计计算2、行车道板的设计计算3、横隔梁设计计算4、桥面铺装设计5、桥台设计四、要求完成的设计图及计算书1、桥梁总体布置图,主梁纵、横截面布置图(CAD出图)2、桥面构造横截面图(CAD出图)3、荷载横向分布系数计算书4、主梁内力计算书5、行车道板内力计算书6、横隔梁内力计算书五、参考文献1、《桥梁工程》,姚玲森,2005,人民交通出版社.2、《梁桥》(公路设计手册),2005,人民交通出版社.3、《桥梁计算示例集》(砼简支梁(板)桥),2002,人民交通出版社.4、中华人民共和国行业标准.公路工程技术标准(JTG B01-2003).北京:人民交通出版社,20045、中华人民共和国行业标准.公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)含条文说明.北京:人民交通出版社,20046、中华人民共和国行业标准.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)含条文说明六、课程设计学时2周桥梁设计说明桥梁设计包括纵.横断面设计和平面布置。
桥梁工程施工组织课程设计说明书
桥梁工程施工组织课程设计说明书一、课程设计说明本课程设计是基于桥梁工程施工组织管理的实际需求,旨在培养学生的工程质量意识和施工组织能力。
通过本课程的学习,希望学生能够掌握桥梁施工组织的基本知识,了解桥梁施工组织的各个环节,并能够应用所学知识,制定合理的施工组织方案,提高工程质量和施工效益。
二、课程设计要求1.课程设计题目:桥梁工程施工组织2.课程设计目标:(1)了解桥梁工程施工组织的概念和基本要素;(2)掌握桥梁施工组织中的各个环节,并了解相应的施工技术和工具;(3)掌握合理制定施工组织方案的方法和技巧;(4)加强对工程质量和施工效益的意识,培养学生的工程施工管理能力。
3.课程设计主要内容:(1)桥梁工程施工组织的概念和基本要素;(2)桥梁施工组织的各个环节,包括施工准备、施工前期、施工中期、施工后期等;(3)施工组织方案的制定和实施;(4)工程质量和施工效益的管理;(5)案例分析和实践操作。
4.设计要求:(1)实践中应用的案例要具有实际性和充分性;(2)要注重引导学生的思考,培养学生的创新精神和实际应用能力;(3)课程设计中要有充足的综合训练,以充分提高学生的综合素质。
三、课程设计流程1.了解桥梁工程施工组织的概念和基本要素;2.掌握桥梁施工组织中的各个环节,并了解相应的施工技术和工具;3.掌握合理制定施工组织方案的方法和技巧;4.加强对工程质量和施工效益的意识,培养学生的工程施工管理能力;5.案例分析和实践操作。
四、教学评价标准1.理论考核:考试占总评分的50%,分值分配合理、公正;2.实验实践:实验操作占总评分的30%,包括实验报告和操作技能两部分;3.设计报告:设计报告占总评分的20%,要求内容详实,格式规范,表述清晰;4.教师评价:期末教师评价占总评分的10%,根据学生的出勤率、课堂表现、课程作业完成情况等多方面综合评定。
桥梁工程课程设计说明书(模板)
1.设计资料与结构布置1.1设计资料1.1.1 跨径标准跨径:错误!未找到引用源。
计算跨径:错误!未找到引用源。
主梁全长:错误!未找到引用源。
1.1.2 桥面净宽净7m(行车道)+2×0.75(人行道)。
1.1.4设计荷载公路-Ι级,人群荷载3.0kN/m2,结构重要性系数01.0r 。
1.1.5 桥面铺装4cm厚沥青混凝土面层,其下为C25的混凝土垫层,设双向横坡,坡度为1.5%。
两侧人行道外侧桥面铺装厚10cm(4cm厚沥青面层和6cm厚混凝土垫层)。
1.1.6 材料混凝土:主梁C40,钢筋混凝土重度为25kN/m3;沥青混凝土面层,重度为23kN/m3;C25混凝土垫层,重度为24kN/m31.1.7 主梁数及横隔梁数主梁数:5;横隔梁数:5。
1.2结构布置根据设计资料及装配式简支梁桥的构造要求,现拟定结构尺寸如下:主梁高1.3m,主梁间距为1.6m,梁肋宽为18cm,T形梁翼缘板与腹板交接处厚14cm,翼缘悬臂端厚8cm。
设置五根横隔梁,横隔梁上缘16cm,下缘14cm。
图1-1 主梁横截面布置图图1-2 横隔梁布置图2.主梁恒载内力计算:2.1恒载集度计算:主梁:横隔梁:对于边主梁:对于中主梁:错误!未找到引用源。
桥面铺装层:栏杆和人行道:52/52/g=⨯=4KN m合计:对于边主梁:错误!未找到引用源。
对于中主梁:错误!未找到引用源。
2.2、恒载内力计算计算内梁与边梁的恒载内力。
2.2.1支点截面:x=0 M=0边梁内梁2.2.2 l/4截面:x= l/4边梁内梁2.2.3 跨中截面x= l/2 Q=0边梁内梁表2-1 主梁恒载内力注:括号()内值为中主梁内力3.主梁活载内力计算3.1支点处荷载横向分布系数按《桥规》规定:汽车荷载距人行道边缘不小于0.5m。
在横向影响线上确定荷载横向最不利的布置位置。
采用杠杆原理法计算。
图3-1 支点处各主梁横向分布情况支点处各主梁横向分布情况如下表:表3-1 支点横向分布系数3.2跨中荷载横向分布系数此桥在跨度内设有横隔梁,具有强大的横向连接刚性,且承重结构的长宽比为:可按偏心压力法来绘制横向影响线并计算横向分布系数m c 。
桥梁工程课程设计模板
桥梁工程课程设计模板一、教学目标本课程旨在通过学习桥梁工程的基本概念、设计原理和施工技术,使学生掌握桥梁工程的基本知识和技能,培养学生的工程实践能力和创新意识。
具体目标如下:1.掌握桥梁工程的定义、分类和基本组成。
2.理解桥梁工程的设计原理和施工技术。
3.熟悉桥梁工程的运营管理和维护保养。
4.能够运用桥梁工程的基本原理解决实际问题。
5.具备桥梁工程设计和施工的基本能力。
6.能够进行桥梁工程的运营管理和维护保养。
情感态度价值观目标:1.培养学生对桥梁工程学科的兴趣和热情。
2.培养学生具备良好的职业道德和社会责任感。
3.培养学生具备创新意识和团队合作精神。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括桥梁工程的基本概念、设计原理、施工技术、运营管理和维护保养。
具体内容包括:1.桥梁工程的定义、分类和基本组成。
2.桥梁工程的设计原理和方法。
3.桥梁工程的施工技术和工艺。
4.桥梁工程的运营管理和维护保养。
教学内容将根据学生的学习情况和进度进行调整和安排。
三、教学方法为了提高教学效果和学生的学习兴趣,本课程将采用多种教学方法,包括讲授法、案例分析法、实验法和讨论法等。
具体方法如下:1.讲授法:通过教师的讲解,使学生掌握桥梁工程的基本概念和原理。
2.案例分析法:通过分析实际案例,使学生了解桥梁工程的设计和施工过程。
3.实验法:通过实验操作,使学生掌握桥梁工程的施工技术和工艺。
4.讨论法:通过小组讨论,培养学生的团队合作精神和创新意识。
教学方法将根据学生的特点和教学目标进行选择和调整。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施,丰富学生的学习体验,我们将选择和准备适当的教学资源。
具体资源如下:1.教材:选用权威、实用的桥梁工程教材作为主要教学资源。
2.参考书:提供相关的桥梁工程参考书籍,供学生自主学习。
3.多媒体资料:制作多媒体课件、教学视频等,以图文并茂的形式展示教学内容。
4.实验设备:准备桥梁工程的实验设备,供学生进行实验操作。
桥梁工程课程设计设计说明书
设计说明书一、任务叙述依据设计资料,按照桥梁纵横断面设计的要求,拟定3个桥型方案,分析每个桥型方案的特点,进行技术经济比选,并确定最终的推荐方案。
二、方案描述1、方案一:变截面连续刚构桥(图01)(1)跨径布置:桥梁全长为760.0m,其中主桥为三跨一联的预应力变截面混凝土连续刚构桥(130m+240m+130m),两边引桥均采用等截面混凝土连续T梁(20m*13=360m)。
依据:因其通航等级为Ⅲ级,通航净空为净宽50.9m,净高10.0m,故选定主跨跨径为240.0m,边跨跨径为主跨的0.54倍即130.0m,引桥部分按最经济原则进行分孔,采用20.0m 的标准跨径。
(2)上部结构:横截面布置采用矩形单箱单室的变高度箱形截面,箱梁顶宽19.5m(包括2*0.5m防撞栏),底板宽11.2m,支点处梁高13.3m,跨中处梁高4.4m,梁底立面及箱梁底板厚度均按二次抛物线变化,而引桥为高度为1.5m的连续T梁。
中跨箱梁在支点、L/4、跨中各设一道横隔板以抗变形。
在中间跨处不设置桥面纵坡,左边跨至引桥展线设置3.5%的纵坡,右边跨至引桥展线设置0.84%的纵坡。
依据:因支点截面的梁高约为中间跨跨长的1/16~1/18,故选定支点处梁高为240/18=13.3m,跨中梁高约为支点梁高的1/1.5~1/3,故选定跨中处梁高为13.3/3=4.4m。
因跨中桥面标高为171.9m,左岸线标高为158.6m,高程差为13.3m,故在跨中至引桥展线的纵坡为3.5%,右岸线标高为164.2m,高程差为7.7m,故在跨中至引桥展线的纵坡为0.84%。
(3)下部结构:桥位处主要地层有粘土、砂砾、强风化层、中风化层、微风化层。
基岩埋置较深,因此全桥基础均采用钻孔灌注摩擦桩。
桥墩均为实柱式墩,其中9、10号主墩直径为4.0m,桩径为2.0m,1~9号墩和11~17号副墩直径为1.5m,桩径为1.1m,承台均为低桩承台,桩基达到微风化岩层。
桥梁工程课程设计模版
钢筋混凝土简支 T 梁桥设计⒈设计资料⒈⒈桥面净宽:净92 1.5m -+⨯人行道 ⒈⒉主梁跨径及全长标准跨径:20(5430)0.117.6k L m =--⨯=m (桥墩中心距离) 计算跨径:119.5(5430)0.1L m =--⨯=17.1m (支座中心距离) 主梁全长:=19.96(5430)0.117.56m L m --⨯=全(主梁预制长度)⒈⒊设计荷载汽车Ⅱ级;人群荷载3.0kN/m2,结构重要系数 1.0γ= ⒈⒋桥面铺装:沥青混凝土面层5cm (重力密度为23KN/m3),水泥混凝土垫层6cm (重力密度为24KN/m3),C25T 梁的重力密度为25KN/m3。
⒉⒈横断面图和纵断面图横断面设计 (1)桥梁横断面的设计,主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。
桥面的宽度决定于行车和行人的交通需要。
(2)本梁桥桥面行车道净宽为:净92 1.5m -+⨯人行道(3)为了利于桥面排水,应根据不同类型的桥面铺装,设置从桥面中央倾向两侧的1.5%-3.0%的横向坡度,本桥设置为1.5%。
纵断面设计(1)桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨径.桥梁的分孔桥道的标高.桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度。
(2)本梁桥根据水文计算来确定。
标准跨径为17.6m (桥墩中心距离)。
本桥的跨径较小,因此上部结构的造价较低,墩台的造价较高。
为了结构受力合理和用材经济,分跨布置时要考虑合理的跨径比例。
(3)本梁桥为跨河桥梁,桥下净空的标高应保证桥下排洪和通航的需要,结合桥型.跨径等一起考虑,以确定合理的标高。
(4)桥上纵坡不大于4%,桥头引道纵坡不宜大于5%。
150220220i=1.5%150220900220%i=1.5沥青砼厚5cm951112水泥混凝土垫层厚6cm16023横断面图纵断面图181102022012a x主梁断面图 ⒉⒉主梁间距与主梁片数:装配式钢筋混凝土T 形简支梁的主梁间距一般选在1.5~2.2m 之间,本设计采用2.2m ;共5片梁⒉⒊主梁跨中截面主要尺寸拟定:共5片梁。
桥梁工程课程设计说明书
一、结构设计形式及尺寸说明(1)结构形式1. 跨径标准跨径:15.96m计算跨径:15.60主梁全长:16m2.主梁主梁采用横截面为T型的截面梁,主梁片数为3片,主梁高为1100mm,梁肋宽为180mm,端部厚度为130mm,根部厚度为150mm,翼缘板宽度为1600mm主梁间距为2200mm,主梁中间采用600mm 现浇湿接缝。
主梁具体布置及详细尺寸见附图1。
3.横隔梁横隔梁采用钢筋混凝土实体式等厚形式,厚度为150mm,共设置4道,横隔梁间距为5.2m,横隔梁布置及详细具体尺寸见附图14..桥面净宽净—6m(行车道)+2×0.75m(人行道)。
5.设计荷载公路-Ⅱ级,人群荷载3.0kN/m2,结构重要性系数01.0r 。
6.桥面铺装4cm厚沥青混凝土面层,其下为均厚10cmC25的混凝土垫层,设双向横坡,坡度为1.5%。
两侧人行道外侧桥面铺装厚10cm(4cm厚沥青面层和6cm厚混凝土垫层)。
7.桥面连续本设计为两跨一连,对于简支T型梁桥桥面连续的做法为首先把两梁接头处的桥面板用连接钢筋连接起来,钢筋在一定长度范围内用玻璃丝布和聚乙烯胶带包裹,使其与现浇混凝土隔开,两端之间的变形由这段范围内的钢筋承担,另外在桥面铺装混凝土中设置连续钢筋网,使整个桥面铺装形成桥面连续构造。
8.桥梁支座支座采用矩形板式橡胶加劲支座,尺寸为16cm×47cm,厚度为40m(橡胶片)和52(橡胶片加2cm厚钢垫层)。
9.桥梁桥墩桥墩采用圆端形实体式桥墩,桥墩高为8.0m,墩帽高为0.4m,墩身高为7.6m桥墩布置及结构尺寸见附图210.桥台桥台采用实体式U型桥台,结构形式及尺寸见附图311.伸缩缝伸缩装置采用U 形锌铁皮式伸缩装置,这种桥梁伸缩缝以U 形锌铁皮作为跨缝材料,锌铁皮分上、下两层,上层的弯曲部分开凿梅花眼,其上设置石棉纤维垫绳,然后用沥青胶填塞这样,当桥面伸缩时,锌铁皮可随之变形,下层锌铁皮可将渗下的雨水沿桥横向排出桥外。
桥梁工程课程设计设计说明书
设计说明书一、任务叙述依据设计资料,按照桥梁纵横断面设计的要求,拟定3个桥型方案,分析每个桥型方案的特点,进行技术经济比选,并确定最终的推荐方案。
二、方案描述1、方案一:变截面连续刚构桥(图01)(1)跨径布置:桥梁全长为760.0m,其中主桥为三跨一联的预应力变截面混凝土连续刚构桥(130m+240m+130m),两边引桥均采用等截面混凝土连续T梁(20m*13=360m)。
依据:因其通航等级为Ⅲ级,通航净空为净宽50.9m,净高10.0m,故选定主跨跨径为240.0m,边跨跨径为主跨的0.54倍即130.0m,引桥部分按最经济原则进行分孔,采用20.0m 的标准跨径。
(2)上部结构:横截面布置采用矩形单箱单室的变高度箱形截面,箱梁顶宽19.5m(包括2*0.5m防撞栏),底板宽11.2m,支点处梁高13.3m,跨中处梁高4.4m,梁底立面及箱梁底板厚度均按二次抛物线变化,而引桥为高度为1.5m的连续T梁。
中跨箱梁在支点、L/4、跨中各设一道横隔板以抗变形。
在中间跨处不设置桥面纵坡,左边跨至引桥展线设置3.5%的纵坡,右边跨至引桥展线设置0.84%的纵坡。
依据:因支点截面的梁高约为中间跨跨长的1/16~1/18,故选定支点处梁高为240/18=13.3m,跨中梁高约为支点梁高的1/1.5~1/3,故选定跨中处梁高为13.3/3=4.4m。
因跨中桥面标高为171.9m,左岸线标高为158.6m,高程差为13.3m,故在跨中至引桥展线的纵坡为3.5%,右岸线标高为164.2m,高程差为7.7m,故在跨中至引桥展线的纵坡为0.84%。
(3)下部结构:桥位处主要地层有粘土、砂砾、强风化层、中风化层、微风化层。
基岩埋置较深,因此全桥基础均采用钻孔灌注摩擦桩。
桥墩均为实柱式墩,其中9、10号主墩直径为4.0m,桩径为2.0m,1~9号墩和11~17号副墩直径为1.5m,桩径为1.1m,承台均为低桩承台,桩基达到微风化岩层。
桥梁工程课程设计范本
14.桥梁模型试验:组织学生进行桥梁模型试验,观察桥梁在不同负载条件下的受力情况,分析结构的稳定性和承载能力。
15.课程设计展示与评价:学生展示自己的桥梁设计作品,进行自评、互评和教师评价,总结设计过程中的优点与不足,提高学生的表达能力和批判性思维。
21.桥梁工程未来发展趋势:探讨桥梁工程领域的发展趋势,如BIM技术、3D打印、新材料应用等,激发学生对行业未来的好奇心和探索精神。
本部分教学内容旨在提升学生对桥梁工程项目的全面认识,培养其项目管理能力、法规意识和持续学习的能力,为未来从事相关工作打下坚实基础。
5、教学内容
《桥梁工程课程设计范本》第五部分教学内容着重于以下方面:
22.桥梁工程伦理与社会责任:探讨桥梁工程师在设计和施工过程中应遵循的伦理原则,以及承担的社会责任,培养学生的职业道德意识。
23.环境保护与可持续发展:讨论桥梁工程对环境的影响,以及如何在设计、施工和运营过程中实现环境保护和可持续发展。
24.桥梁工程风险管理与应急预案:教授学生如何识别桥梁工程中的潜在风险,制定相应的管理措施和应急预案,以减少事故发生的可能性。
4.桥梁工程案例:分析国内外著名的桥梁工程,了解其设计特点及创新之处。
5.桥梁模型制作:结合课程内容,指导学生动手制作桥梁模型,培养实际操作能力。
本章节内容紧密结合教材,旨在帮助学生掌握桥梁工程的基本知识,培养其创新意识和实际操作能力。
2、教学内容
《桥梁工程课程设计范本》进一步深入以下教学内容:
6.桥梁结构力学原理:探讨桥梁结构中力的传递和支撑原理,理解力学在桥梁设计中的应用。
18.桥梁工程法规与标准:介绍桥梁工程设计、施工和验收过程中应遵循的法律法规及行业标准,培养学生的法制观念。
桥梁设计说明样本
⑵构造设计安全等级:X级⑶设计洪水频率:特大桥1/XXX;大、中桥1/XXX;小桥涵1/XX⑷永久作用构造自重:预应力混凝土及钢筋混凝土26KN/m3;沥青混凝土24KN/ m3;填土20 KN/ m3。
混凝土收缩及徐变:按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-规定取值。
墩台不均匀沉降:对于XX持续刚构桥,采用2cm;对于其他中小跨径现浇持续梁桥、先简支后构造持续小箱梁、T梁桥,采用5mm。
⑸可变作用汽车荷载:公路X级。
人群荷载:X Kpa。
冲击系数:按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-取值。
风荷载:按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-取值。
温度:混凝土构造整体升温X℃、降温X℃。
梯度温度:桥面铺装为Xcm厚旳沥青混凝土(水泥混凝土)铺装层,竖向日照正温差按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-表4.3.10-3差值计算;负温差取正温差旳二分之一。
⑹偶尔作用地震作用:地震设防烈度为X度,设计基当地震加速度值为XXg,地震动反应谱特性周期XXs,X类场地。
船舶撞击力:KN。
4.采用旳技术原则、规范4.1 气象、水文4.2 地形地貌4.3 地层岩性4.4 地质构造4.5 水文地质条件4.6 不良地质现象4.7 地震效应评价4.8 地基承载力及其他设计参数推荐值4.9 结论与提议4.10 材料供应条件5. 重要材料及性能规定5.1 混凝土预应力混凝土主梁均采用C50混凝土,一般钢筋混凝土主梁均采用C40混凝土;桥墩墩身及一般钢筋混凝土盖梁采用C40混凝土,承台及桩基均采用C30混凝土;桥台采用C25片石混凝土。
C30混凝土:轴心抗压强度设计值f cd=13.8Mpa,轴心抗拉强度设计值f td=1.39Mpa,弹性模量E c=3.0x104Mpa。
C40混凝土:轴心抗压强度设计值f cd=18.4Mpa,轴心抗拉强度设计值f td=1.65Mpa,弹性模量E c=3.25x104Mpa。
桥梁工程课程设计完整版样本
一、题目:装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算二、设计资料1. 桥面净空:净-9+2×0.75m(人行道)2. 主梁跨径及全长原则跨径:13.00m(墩中心距离)主梁全长:12.50m(支座中心距离)计算跨径:12.96m(主梁预制长度)3. 设计荷载:公路—II级,人群3.0KN/m2。
4. 材料:钢筋:主筋用HRB335级钢筋,其她用R235级钢筋。
混凝土:C50,容重26kN/m3;桥面铺装采用沥青混凝土:容重23kN/m3;桥面铺装混凝土垫层:容重24kN/m3。
5. 设计根据⑴《公路桥涵设计通用规范》(JTJ D60—),简称“桥规”⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ D62—),简称“公预规”⑶都市桥梁设计规范(CJJ11-)6. 参照资料⑴构造设计原理:叶见曙,人民交通出版社;⑵桥梁工程:姚玲森,人民交通出版社;⑶桥梁计算示例丛书《混凝土简支梁(板)桥》(第三版) 易建国主编.人民交通出版社三、计算1. 主梁截面设计图1-1 桥梁横断面和主梁纵断面图(单位:cm )2. 计算主梁荷载横向分布系数本次设计跨内设有三道横隔梁,具备可靠横向联系,且承重构造宽跨比为:B/l =5×200/1250=10.8>0.5,故不可以用偏心压力法绘制影响线和计算横向分布系数c m 。
如前所述具备可靠横向联系,故可采用比拟正交异性板法(或G-M 法)绘制影响线和计算横向分布系数c m 。
2.1 计算几何特性(1)主梁抗弯惯矩x I 和比拟单宽抗弯惯矩x J①求主梁界面重心位置x (见图2-1):翼缘板厚按平均厚度计算,其平均板厚为:cm h 12)1410(211=+=则cm x 3.291811012)18200(551811021212)18200(=⨯+⨯-⨯⨯+⨯⨯-=图2-1 (单位:cm ) ②抗弯惯性矩x I 为:423234516150)3.292110(1101811018121)2123.29(1218212182121cm I X =-⨯⨯+⨯⨯+-⨯⨯+⨯⨯=主梁比拟单宽抗弯刚度:cm m b I J x x /10258.2200451615044-⨯===(2)横隔梁抗弯惯矩y I 和比拟单宽抗弯惯矩y J 翼缘板有效宽度λ计算计算图示如图2-2所示图2-2 横隔梁截面特性计算示意图(单位:cm )①横隔梁尺寸取两边主梁轴线间距,即 m b l 84'==m c 03.32/)14.02.6(=-= cm h 70'= 379.00.803.3/'==l c cm b 14'= 依照'/l c 比值查表可得翼板有效工作宽度λ379.0'/=l c 时,534.0/=c λ∴ m c 62.1534.003.3534.0=⨯=⨯=λ②求横隔梁截面重心位置y :cm 228014121622218014212121622y 2=⨯+⨯⨯⨯⨯+⨯⨯⨯=③横隔梁抗弯惯矩为:3238014121)21222(121622121622121⨯⨯+-⨯⨯⨯+⨯⨯⨯=y I 422100.2)22280(8014m -⨯=-⨯⨯+ 则横隔梁比拟单宽抗弯惯矩为:cm m a I J yy /1023.3620102452--⨯=⨯== (3)主梁和横梁抗扭惯矩 对于主梁梁肋:主梁翼板平均厚度: cm h 121= 由 295.0,18.01211018/==-=c b t 查表得则: 43-33m 1084.28.1098.0295.03/12.02⨯=⨯⨯+⨯=Tx I cm m b I J Tx Tx /1042.1200/00284.0/45-⨯=== 对于横隔梁梁肋;1.0019.02.6/12.01132223111<==+=b h h b c h b c I Ty查表得311=c ,但由于持续桥面板单宽抗扭惯矩只有独立宽扁板者一半, 可取1c =1/6;22h =0.14/(0.8-0.12)=0.206,查表得2c =0.290433310434.114.068.090.02.612.061m I Ty -⨯=⨯⨯+⨯⨯=cm m b I J TY TY /10231.062010434.14631--⨯=⨯== 2.2 计算抗弯参数θ和抗扭参数α650.010237.310258.25.1254544=⨯⨯==--Y X J J L B θ 046.010*******.2210)231.042.1(4.02)(45=⨯⨯⨯+⨯=⋅+=--E E J J E J J G y x c Ty Tx α 则21.0=α2.3 计算各主梁横向影响线坐标 (1)跨中荷载横向分布系数①已知650.0=θ,查“G —M ”图表得影响系数1K 和0K 值如下表所示;表2-1 影响系数1K 和值0K图2-3 梁位关系图(尺寸单位:cm )对于1号、5号梁: 12/'4.06.0B B K K K += 对于2号、4号梁: 2/'B K K =对于3号 号梁: 0'K K = (0K 表达梁位在0点位置) ②列表计算各梁横向分布系数η表2-2 各主梁横向分布影响线坐标值绘制横向分布影响图:图2-4 荷载横向分布系数计算(单位:cm )汽车荷载距人行道边沿距离不不大于50cm ,人行荷载取2/0.3m KN ,人行道板以单侧m KN /6线荷载作用在人行道上。
桥梁工程课程设计说明书(1)
----连续梁桥
学院:交通学院 专业:土木工程(路桥) 学号:44110819 姓名:郑华凯 指导老师:田立华 时间:2014-10-20
目
录
1 结构布置与尺寸拟定………………………………………………2 2 毛截面几何特性计算………………………………………………5 2.1 施工阶段——简支梁状况……………………………………5 2.2 使用阶段——连续梁阶段……………………………………5 2.3 特征截面的毛截面特性………………………………………5
3 内力计算………………………………………………………6
3.1 恒活载换算及行车道板计算…………………………………6 3.2 活载的横向分布系数计算……………………………………9 3.3 恒载及活载内力计算………………………………………13 3.4 温度应力计算………………………………………………17 3.5 基础沉降内力………………………………………………20 3.6 内力组合……………………………………………………21 3.7 内力包络图…………………………………………………23
f1
13.616 EI C 2l 2 mc
(4-1), f 2
23.651 EI C 2l 2 mc
(4-2)
式中: f1 , f 2 ——基频,Hz,计算连续梁冲击力引起的正弯矩效应和剪力效应 时,采用 f1 ;计算连续梁冲击力引起的负弯矩效应时,采用 f 2 ;
l ——计算跨径, m ;
1 e ai , n ai 2
a
2
i
48.05
E ——混凝土弹性模量, Pa ;
I C ——梁跨中截面惯性矩, m 4 ; mc ——结构跨中处的单位长度质量,kg/m, mc =G/g;
桥梁工程课程设计范本
桥梁工程课程设计范本一、课程目标本桥梁工程课程设计范本旨在让八年级学生通过对桥梁工程的学习,实现以下知识、技能及情感态度价值观目标:1. 知识目标:(1)了解桥梁的基本结构、分类及功能;(2)掌握桥梁设计的基本原理和步骤;(3)了解桥梁施工中的常见工艺及其作用。
2. 技能目标:(1)能够运用所学知识分析桥梁结构,进行简单的桥梁设计;(2)通过小组合作,培养学生的沟通协作能力和团队精神;(3)提高学生运用科技手段解决实际问题的能力。
3. 情感态度价值观目标:(1)激发学生对桥梁工程的兴趣,培养探索精神和创新意识;(2)培养学生对工程建设的责任感,强化安全意识;(3)通过了解桥梁建设对社会发展的贡献,增强学生的民族自豪感和爱国情怀。
课程性质:本课程为实践性较强的综合活动课程,以桥梁工程为载体,结合物理、数学、美术等学科知识,培养学生综合运用知识解决问题的能力。
学生特点:八年级学生对新鲜事物充满好奇,具备一定的合作能力和动手操作能力,但理论知识掌握程度有限,需要通过实践活动激发学习兴趣。
教学要求:教师应充分关注学生的个体差异,采用启发式教学,引导学生主动探究,注重培养学生的实践能力和团队协作精神。
同时,将课程目标分解为具体的学习成果,便于教学设计和评估。
二、教学内容依据课程目标,本桥梁工程课程设计范本的教学内容如下:1. 桥梁基本知识:- 桥梁的定义、功能及分类(对应教材第二章第一节)- 桥梁的组成、结构及受力分析(对应教材第二章第二节)2. 桥梁设计原理:- 桥梁设计的基本原则(对应教材第三章第一节)- 桥梁设计的步骤和方法(对应教材第三章第二节)3. 桥梁施工工艺:- 桥梁施工中的常见工艺(对应教材第四章第一节)- 施工工艺在桥梁建设中的应用(对应教材第四章第二节)4. 实践活动:- 桥梁设计实践活动(结合教材第三章内容)- 小组合作制作桥梁模型(综合运用所学知识)教学大纲安排:第一周:桥梁基本知识学习,进行课堂讲解和案例分析;第二周:桥梁设计原理学习,布置相关课后作业;第三周:桥梁施工工艺学习,组织学生参观桥梁施工现场;第四周:实践活动,小组合作进行桥梁设计和模型制作。
桥梁设计说明样本
桥梁设计说明样本3.3 主要设计参数⑴环境类别:X类⑵结构设计安全等级:X级⑶设计洪水频率:特大桥1/XXX;大、中桥1/XXX;小桥涵1/XX⑷永久作用结构自重:预应力混凝土及钢筋混凝土26KN/m3;沥青混凝土24KN/ m3;填土20 KN/ m3。
混凝土收缩及徐变:按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004规定取值。
墩台不均匀沉降:对于XX连续刚构桥,采用2cm;对于其它中小跨径现浇连续梁桥、先简支后结构连续小箱梁、T梁桥,采用5mm。
⑸可变作用汽车荷载:公路X级。
人群荷载:X Kpa。
冲击系数:按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004取值。
风荷载:按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004取值。
温度:混凝土结构整体升温X℃、降温X℃。
梯度温度:桥面铺装为Xcm厚的沥青混凝土(水泥混凝土)铺装层,竖向日照正温差按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004表4.3.10-3差值计算;负温差取正温差的一半。
⑹偶然作用地震作用:地震设防烈度为X度,设计基本地震加速度值为XXg,地震动反应谱特征周期XXs,X类场地。
船舶撞击力:KN。
4.采用的技术标准、规范4.1 气象、水文4.2 地形地貌4.3 地层岩性4.4 地质构造4.5 水文地质条件4.6 不良地质现象4.7 地震效应评价4.8 地基承载力及其它设计参数推荐值4.9 结论与建议4.10 材料供应条件5. 主要材料及性能要求5.1 混凝土预应力混凝土主梁均采用C50混凝土,普通钢筋混凝土主梁均采用C40混凝土;桥墩墩身及普通钢筋混凝土盖梁采用C40混凝土,承台及桩基均采用C30混凝土;桥台采用C25片石混凝土。
C30混凝土:轴心抗压强度设计值f cd=13.8Mpa,轴心抗拉强度设计值f td=1.39Mpa,弹性模量E c=3.0x104Mpa。
C40混凝土:轴心抗压强度设计值f cd=18.4Mpa,轴心抗拉强度设计值f td=1.65Mpa,弹性模量E c=3.25x104Mpa。
桥梁工程课程设计书
桥梁工程课程设计书一、课程目标知识目标:1. 让学生理解桥梁工程的基本概念,掌握桥梁的构造、分类及功能。
2. 使学生了解桥梁设计的基本原则,掌握桥梁设计方案的评价方法。
3. 引导学生掌握桥梁施工过程中的关键技术,了解施工工艺及质量控制要点。
技能目标:1. 培养学生运用所学知识分析桥梁工程案例,具备初步的桥梁设计方案评价能力。
2. 提高学生运用CAD软件进行桥梁平面图绘制的能力,掌握桥梁施工图的识图技巧。
3. 培养学生团队合作精神,提高学生在桥梁工程实践中的沟通与协作能力。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对桥梁工程事业的热爱,激发学生学习专业知识的兴趣。
2. 引导学生树立正确的工程伦理观念,关注桥梁工程对社会、环境的影响。
3. 培养学生严谨、认真、负责的学习态度,为将来的职业生涯奠定基础。
课程性质分析:本课程为桥梁工程专业课程,旨在让学生系统掌握桥梁工程的基本知识、设计方法和施工技术,培养具有实践能力的桥梁工程技术人员。
学生特点分析:学生为高中年级学生,具备一定的物理、数学和力学基础,对桥梁工程有一定了解,但对专业知识掌握程度有限。
教学要求:1. 结合教材,注重理论与实践相结合,提高学生的实际操作能力。
2. 采用案例教学、分组讨论等多种教学方法,激发学生的学习兴趣,提高课堂参与度。
3. 注重过程评价,关注学生的个体差异,鼓励学生发挥潜能。
二、教学内容根据课程目标,本课程教学内容分为以下四个部分:1. 桥梁工程概述- 教材章节:第一章 桥梁工程概述- 内容:桥梁的定义、分类、功能;桥梁工程发展简史;桥梁工程相关基本概念。
2. 桥梁设计原理与方法- 教材章节:第二章 桥梁设计原理;第三章 桥梁设计方法- 内容:桥梁设计基本原则;桥梁结构受力分析;桥梁设计计算方法;桥梁设计方案评价。
3. 桥梁施工技术- 教材章节:第四章 桥梁施工技术- 内容:桥梁施工工艺流程;桥梁施工关键技术;桥梁质量控制与验收。
4. 桥梁工程实例分析- 教材章节:第五章 桥梁工程实例分析- 内容:国内外典型桥梁工程案例;桥梁设计方案比选;桥梁施工过程分析。
桥梁工程课程设计范本
桥梁工程课程设计范本桥梁工程课程设计范本一、设计背景与要求:现代桥梁工程是建筑工程的重要领域之一,承担着连接城市和地区的重要任务。
本课程设计旨在通过掌握桥梁工程设计的基本知识和方法,培养学生的设计能力和工程实践能力。
要求学生通过独立设计一个具体的桥梁项目,深入了解桥梁的结构、材料和施工过程,并制定合理的设计方案,并最终完成设计图纸和技术报告。
二、课程设计内容:1. 桥梁选址和设计参数的确定;2. 桥梁结构设计(包括桥墩、桥面、支撑结构等);3. 桥梁材料的选择;4. 桥梁施工技术方案;5. 桥梁设计图纸的绘制;6. 桥梁设计报告的撰写。
三、设计流程:1. 桥梁选址和设计参数的确定:学生根据实际情况选择桥梁的具体位置,并确定桥梁的设计参数,包括桥梁跨径、荷载标准等。
2. 桥梁结构设计:根据桥梁的设计参数,学生进行桥梁的结构设计,包括桥墩的形式、桥面板的形式等。
3. 桥梁材料的选择:学生根据桥梁的结构设计参数,选择合适的材料,包括混凝土、钢材等。
4. 桥梁施工技术方案:学生根据桥梁的结构设计和材料选择,制定桥梁的施工技术方案,包括施工方法、施工步骤等。
5. 桥梁设计图纸的绘制:学生根据桥梁的结构设计和施工技术方案,绘制桥梁的设计图纸,包括平面图、剖面图等。
6. 桥梁设计报告的撰写:学生根据桥梁的结构设计、材料选择、施工技术方案等,撰写桥梁的设计报告,包括设计思路、计算结果、安全分析等。
四、成果要求:1. 完成桥梁的设计图纸;2. 完成桥梁设计报告。
五、考核方式:1. 课程设计及报告:50%;2. 技术交流与答辩:30%;3. 设计图纸质量:15%;4. 设计过程的规范性和工作纪律:5%。
六、参考资料:1. 《桥梁工程设计手册》;2. 《桥梁工程施工技术规范》;3. 《桥梁结构设计原理》;4. 《混凝土桥梁设计与实践》。
以上为桥梁工程课程设计范本,仅供参考。
具体课程设计内容和要求还需要根据实际情况进行调整。
桥梁工程课程设计(完整版)
桥梁工程课程设计报告书一、设计资料1桥面净宽净-7 +2×1.5m人行道2主梁跨径及全长l=21.70m(墩中心距离)标准跨径计算跨径l=21.20m(支座中心距离)=21.66m(主梁预制长度)主梁全长l全3设计荷载公路—I级;人群荷载3.02kN/m4设计安全等级二级5桥面铺装沥青表面处厚5cm(重力密度为233mkN/),混凝土垫层厚6cm(重力密度为243mkN/kN/),T梁的重力密度为253m6 T梁简图如下图主梁横截面图二、 设计步骤与方法Ⅰ. 行车道板的内力计算和组合(一)恒载及其内力(以纵向 1m 宽的板条进行计算) 1)每延米板上的恒载 g沥青表面 1g : 0.05×1.0 ×23 = 1.15kN m / 混凝土垫层 2g : 0.06×1.0 ×24 =1.44kN m /T 梁翼板自重3g :30.080.14g 1.025 2.752+=⨯⨯=kN m / 合计:g=g 5.34i =∑kN m /2)每米宽板条的恒载内力悬臂板长 ()0160180.712l m -==弯矩 22115.34(0.71) 1.3522Ag M gl =-=-⨯⨯=-·kN m 剪力 0 5.340.71 3.79Ag Q gl ==⨯=kN(二)汽车车辆荷载产生的内力1)将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上,后轴作用力为 140kN ,轮压分布宽度如图 5 所示,车辆荷载后轮着地长度为 a 2 = 0.20m ,宽度 b 2 = 0.60m ,则得:a 1 = a 2 + 2H = 0.2 + 2×0.11= 0.42mb 1 = b 2 + 2H = 0.6 + 2× 0.11 = 0.82m荷载对于悬臂梁根部的有效分布宽度:12l 0.42 1.420.71 3.24mo a a d =++=++⨯= 2)计算冲击系数μ结构跨中截面的惯矩c I : 翼板的换算平均高度:()1814112h =⨯+=cm主梁截面重心位置:()()111301601811130182241.18160181113018a -⨯⨯+⨯⨯==-⨯+⨯cm则得主梁抗弯惯矩:()()22326411111301601811160181141.2181813041.2 6.6310122122c I m ⎛⎫⎛⎫=⨯-⨯+-⨯⨯-+⨯⨯130+⨯⨯-=⨯ ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭结构跨中处单位长度质量c m :3315.45101.577109.8c G m g ⨯===⨯ 22/Ns m 混凝土弹性模量E : 取102.8010E =⨯ 2/N m 由以上数据可得简支梁桥的基频:3.790f ===Hz按照《桥规规定》f 介于1.5Hz 和14Hz 之间,冲击系数按照下式计算: ()()110.1767l n 0.0157 1.22f -μ=+-= 由于这是汽车荷载局部加载在 T 梁的翼缘板上,故冲击系数取 1+μ=1.223)作用于每米宽板条上的弯距为:()114020.821 1.30.7114.18444 3.244A p o b P M l a ⨯⎛⎫⎛⎫=-+μ-=-⨯⨯-=- ⎪ ⎪⨯⎝⎭⎝⎭·k Nm 作用于每米宽板条上的剪力为:()14021 1.328.5244 3.24Ap P Q a ⨯=-+μ=⨯=⨯kN (三)内力组合1)承载能力极限状态内力组合计算u d g 1.2 1.4 1.2( 1.35) 1.4(14.18)21.47A A P M M M =+=⨯-+⨯-=-·k N mu d g 1.21.4 1.2 3.79 1.428.5244.48A A P Q Q Q =+=⨯+⨯=kN 2)正常使用极限状态内力组合计算u d g 0.7 1.350.7(14.18)11.28A A P M M M =+=-+⨯-=-·k N mu d g 0.7 3.790.728.5223.75A A P Q Q Q =+=+⨯=kNⅡ. 主梁荷载横向分布系数计算(一)当荷载位于支点处时(应按杠杆原理法计算)根据《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004)规定,在横向影响线上确定荷载沿横向最不利的布置位置。
桥梁工程课程设计指导书
《桥梁工程》课程设计指导书装配式钢筋混凝土简支T梁桥设计一、目的要求本课程设计是土木工程专业学生的必修教学环节,是实践性较强的教学内容。
本课程设计的目的,是使学生掌握混凝土简支梁T桥的设计计算方法。
熟悉简支梁桥的构造,熟练掌握混凝土简支T梁桥的设计过程、荷载横向分布计算及主梁的设计计算方法。
二、设计资料1、结构形式及基本尺寸某公路装配式简支T梁桥,双车道,桥面宽度为净 -9+2x1m,主梁为装配式钢筋混凝土简支T 梁,桥跨结构由五片T梁组成,沿梁长设置5道横隔梁(横隔梁平均厚度为16cm),桥梁横截面布置见图1,主梁细部尺寸见图2。
图 1 桥面组成图 2 主梁横截面主要尺寸(单位:cm )2、桥面布置桥梁位于直线上,两侧设人行道,宽度为 1m,桥面铺装为2cm厚的沥青混凝土,其下为C25混凝土垫层,设双面横坡,坡度为1.5% 。
横坡由混凝土垫层实现变厚度,两侧人行道外侧桥面铺装厚度8cm(2cm厚沥青混凝土和6cm混凝土垫层)。
3、材料(1)主梁:混凝土: C25,C30(容重为25kN/m 3 )主筋:II级钢筋;构造钢筋: I级钢筋(2)桥面铺装:沥青混凝土(容重为23kN / m3);混凝土垫层C25(容重为23kN/m3)(3)人行道:人行道包括栏杆荷载集度为6kN/m;4、设计荷载汽车荷载:公路—I级车道荷载和车辆荷载;人群荷载: 3.0 kN/m2;5、设计规范及参考书目(1)《公路桥涵设计通用规范》(2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(3)《桥梁工程》(4)《混凝土结构设计原理》(5)《结构力学》(6)《桥梁通用构造及简支梁桥》三、设计计算内容1、主梁的内力计算,包括恒载内力和活载内力,绘制弯矩和剪力包络图。
(只计算边主梁,即1号主梁)2、主梁的配筋设计及强度验算四、设计要求1、主梁(1)跨度要求:标准跨径30m。
(2)根据图2和表1确定主梁细部尺寸;装配式钢筋混凝土T形梁桥总体特征表12、设计成果(1)设计计算说明书一份(2)配筋图:包括正截面钢筋配筋图和全梁的纵向钢筋配筋图。
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1.设计资料与结构布置1.1设计资料1.1.1 跨径标准跨径:计算跨径:主梁全长:1.1.2 桥面净宽净7m(行车道)+2×0.75(人行道)。
1.1.4设计荷载公路-Ι级,人群荷载3.0kN/m2,结构重要性系数01.0r 。
1.1.5 桥面铺装4cm厚沥青混凝土面层,其下为C25的混凝土垫层,设双向横坡,坡度为1.5%。
两侧人行道外侧桥面铺装厚10cm(4cm厚沥青面层和6cm厚混凝土垫层)。
1.1.6 材料混凝土:主梁C40,钢筋混凝土重度为25kN/m3;沥青混凝土面层,重度为23kN/m3;C25混凝土垫层,重度为24kN/m31.1.7 主梁数及横隔梁数主梁数:5;横隔梁数:5。
1.2结构布置根据设计资料及装配式简支梁桥的构造要求,现拟定结构尺寸如下:主梁高1.3m,主梁间距为1.6m,梁肋宽为18cm,T形梁翼缘板与腹板交接处厚14cm,翼缘悬臂端厚8cm。
设置五根横隔梁,横隔梁上缘16cm,下缘14cm。
图1-1 主梁横截面布置图图1-2 横隔梁布置图2.主梁恒载内力计算:2.1恒载集度计算:主梁:横隔梁:对于边主梁:对于中主梁:桥面铺装层:栏杆和人行道:52/52/g=⨯=4KN m合计:对于边主梁:对于中主梁:2.2、恒载内力计算计算内梁与边梁的恒载内力。
2.2.1支点截面:x=0 M=0边梁内梁2.2.2 l/4截面:x= l/4边梁内梁2.2.3 跨中截面x= l/2 Q=0边梁内梁表2-1 主梁恒载内力内力剪力Q(kN)弯矩M(kN.m)截面位置xx=0x=l/4x=l/2注:括号()内值为中主梁内力3.主梁活载内力计算3.1支点处荷载横向分布系数按《桥规》规定:汽车荷载距人行道边缘不小于0.5m。
在横向影响线上确定荷载横向最不利的布置位置。
采用杠杆原理法计算。
图3-1 支点处各主梁横向分布情况支点处各主梁横向分布情况如下表:表3-1 支点横向分布系数梁号车道荷载人群荷载1(5)号梁2(4)号梁3号梁3.2跨中荷载横向分布系数此桥在跨度内设有横隔梁,具有强大的横向连接刚性,且承重结构的长宽比为:可按偏心压力法来绘制横向影响线并计算横向分布系数m c 。
3.2.1求荷载横向分布影响线坐标本桥各根主梁的横截面均相等,梁数n=5,梁间距为1.6m ,则:∑=512i ia=2)6.12(⨯+2)6.1(+2)6.1(-+2)6.12(⨯-=25.601号梁在两边主梁处得横向影响线竖标值:11η =n1+∑=51i 212a i a =51+60.25)6.12(2⨯=0.60 15η=n 1-∑=51i 251 a iaa =51-0.40=-0.202(4)号梁在两边主梁处得横向影响线竖标值:21η =n 1+∑=51i 212 a ia a =51+60.256.12.3⨯=0.4025η=n 1-∑=51i 252 a iaa =51-60.25)2.3(6.1-⨯=03号梁在两边主梁处得横向影响线竖标值:31η =35η=n1=0.23.2.2画出各主梁的横向分布影响线,并按最不利位置布置荷载:图3-2 跨中各主梁横向分布情况3.2.3计算荷载横向分布系数 1、5号梁: 确定0点位置解得x =480cm 车辆荷载cq m =2∑qη=21×48060.0×(460+280+150-30)=0.538 人群荷载 cr m =r η=48060.0×(480+30+275)=0.6842、4号梁: 确定0点位置cqm =2∑qη=21×64040.0×(620+440+310+130)=0.469 cr m =40.640.0×(640+30+275)=0.4423号梁:cq m =2∑qη=21×(0.2+0.2+0.2+0.2) =0.4 cr m =0.2+0.2=0.43.3荷载横向分布系数汇总表3-2 荷载横向分布系数梁号 荷载位置 公路-Ι级 人群荷载 备注 1(5)号梁跨中m c 0.5380.684偏心压力法 支点m o 杠杆原理法 2(4)号梁跨中m c0.4690.442 偏心压力法 支点m o 0 杠杆原理法 3号梁跨中m c0.40.4 偏心压力法 支点m o杠杆原理法3.4各梁弯矩、和剪力、计算3.4.1汽车荷载作用公路-Ι级均布荷载: q k =10.5kN/m 对于集中荷载,采用内插法:k P = [180+550180360--×(19.5-5)]=238kN计算剪力效应时:P=1.2×238=285.6kNk3.4.2主梁抗弯惯性矩求计算主梁截面重心位置图3-3 主梁截面尺寸翼板的换算平均高度:主梁抗弯惯矩:3.4.3冲击系数C40混凝土E=3.25×1010N/m2单位长度梁重G=15.53×103N/m主梁几何特征I c=0.06626m4简支梁桥的基频冲击系数3.4.4 均布荷载和内力影响线面积计算表3-3 均布荷载和内力影响线面积计算类型截面公路-Ι级kq(kN/m)人群rq(kN/m)影响线面积㎡影响线图式2lM10.5 3.0ll/4 4lM10.5 3.03 l/162lQ10.5 3.04lQ10.5 3.03/4 0Q10.5 3.013.4.5 计算弯矩、和剪力、以1号(5)号梁为例进行详细计算,其余值见表3-4。
对于双车道不折减。
公路-Ι级车道荷载的跨中弯矩:人群荷载的跨中弯矩:公路-Ι级车道荷载的跨中剪力:人群荷载的跨中剪力:公路-Ι级车道荷载的1/4跨弯矩:人群荷载的1/4跨弯矩:公路-Ι级车道荷载的1/4跨剪力:人群荷载的1/4跨剪力:表3-4 跨中弯矩2l M ,剪力2l Q ,四分点弯矩4l M ,剪力l Q 计算表序号截面 荷载类型 q k 或q r P k 1+μ mc ω或yS SiS1# 5#2lM公路-Ι级10.5 238 1.262 0.53847.53 338.81126.6787.8 人群荷载 3 //0.684 47.53 97.5 2lQ公路-Ι级10.5 285.6 1.262 0.5382.44 17.39114.340.5 96.95人群荷载 3 //0.684 2.44 54lM公路-Ι级10.5 238 1.262 0.53843.45 309.76901.22591.46 人群荷载 3 //0.684 43.45 89.164lQ公路-Ι级10.5 285.6 1.262 0.5385.484 39.09184.520.75 145.43人群荷载 3 //0.684 5.484 11.252# 4#2lM公路-Ι级10.5 238 1.262 0.46947.53 295.38982.114.875 686.73人群荷载 3 //0.442 47.53 63 2lQ公路-Ι级10.5 285.6 1.262 0.4692.44 15.1699.680.5 84.52人群荷载 3 //0.442 2.44 3.23 4lM公路-Ι级10.5 238 1.262 0.46943.45 270785.63.656 515.6人群荷载 3 //0.442 43.45 57.61 4lQ公路-Ι级10.5 285.6 1.262 0.4695.484 34.08160.860.75 126.78人群荷载 3 //0.442 5.484 7.273#2lM公路-Ι级10.5 238 1.262 0.447.53 251.9837.594.875 585.69人群荷载 3 //0.4 47.53 57.04 2lQ公路-Ι级10.5 285.6 1.262 0.42.44 12.9280.040.5 67.12人群荷载 3 //0.4 2.44 2.92 4lM公路-Ι级10.5 238 1.262 0.443.45 230.31670.053.656 439.74人群荷载 3 //0.4 43.45 52.14 4lQ公路-Ι级10.5 285.6 1.262 0.45.484 29.07138.070.75 108人群荷载 3 //0.4 5.484 6.583.5计算支点截面剪力3.5.1 1号及5号梁绘制荷载横向分布系数沿桥纵向的变化图形和支点剪力影响线如图:图3-4 支点剪力计算图式横向分布系数变化区段长度:m变化区荷载重心处的内力影响线坐标为:影响线面积为:在均布荷载q k作用下剪力:在集中荷载P k作用下剪力:则公路-I级作用下,1号及5号梁支点的最大剪力为:计算支点截面人群荷载最大剪力:3.5.2 2号及4号梁绘制荷载横向分布系数沿桥纵向的变化图形和支点剪力影响线如图:图3-5 支点剪力计算图式在均布荷载q k作用下剪力:在集中荷载P k作用下剪力:则公路-I级作用下,1号及5号梁支点的最大剪力为:计算支点截面人群荷载最大剪力:3.5.3 3号梁绘制荷载横向分布系数沿桥纵向的变化图形和支点剪力影响线如图:图3-6 支点剪力计算图式在均布荷载q k作用下剪力:在集中荷载P k作用下剪力:则公路-I级作用下,1号及5号梁支点的最大剪力为:计算支点截面人群荷载最大剪力:4.主梁内力组合依《桥通规》采用基本组合:永久荷载分项系数;汽车荷载分项系数;人群荷载分项系数;对人群,结构重要性系数。
序号荷载类型弯矩剪力跨中四分点梁端跨中四分点梁端(1)结构自重0 0(2)汽车荷载1126.6901.220 114.34184.52(3)人群荷载97.589.160 5 11.25(4) 1.2×(1) 944.54 708.41 0 0 96.88 197.74(5) 1.4×(2) 1577.24 1261.71 0 160.07 258.33 314.16(6)0.8×1.4×(3) 109.2 99.86 0 5.6 12.6 27.97(7)S ud=(4)+(5)+(6) 2630.98 2069.98 0 165.67 367.81 539.87表4-2 2号及4号梁弯矩剪力组合表序号荷载类型弯矩剪力跨中四分点梁端跨中四分点梁端(8)结构自重0 0(9)汽车荷载982.11776.910 99.67160.86(10)人群荷载63 57.61 0 3.237.27(11) 1.2×(1) 978.77 734.08 0 0 100.39 204.76(12) 1.4×(2) 1374.95 1087.67 0 139.54 225.2 332.5(13)0.8×1.4×(3) 70.56 64.52 0 3.62 8.14 11.14(14)Sud=(4)+(5)+(6) 2424.08 1886.27 0 143.16 333.73 548.4表4-3 3号梁弯矩剪力组合表序号荷载类型弯矩剪力跨中四分点梁端跨中四分点梁端(15)结构自重0(16)汽车荷载837.59670.050 80.04138.07(17)人群荷载57.0452.140 2.92 6.58 9(18) 1.2×(1) 978.77 734.08 0 0 100.39 204.76。