制冷系统故障分析及处理
汽修毕业论文 空调制冷不良故障的原因及分析
汽修毕业论文空调制冷不良故障的原因及分析空调制冷不良故障的原因及分析近年来，随着汽车的普及和人们生活水平的提高，汽车空调已经成为现代汽车的标配之一。
然而，很多车主在使用汽车空调时会遇到制冷不良的问题，这不仅影响了乘坐的舒适度，还可能对车辆冷却系统造成损害。
本文将对汽车空调制冷不良故障的原因及分析进行探讨。
一、制冷系统压力异常空调制冷不良的一个常见原因是制冷系统中的压力异常，主要包括以下几种情况：1. 制冷剂泄露：制冷剂是空调制冷过程中起到传热传质作用的介质，当制冷剂泄露严重时，制冷系统无法正常工作，导致制冷效果不佳。
2. 制冷剂过量或不足：制冷剂的充填量是决定制冷系统正常运行的一个重要因素，当制冷剂过量或不足时，会影响到制冷系统的正常运行，导致制冷效果不佳。
3. 压缩机故障：压缩机是空调系统的核心部件，如果压缩机损坏或工作不正常，将导致制冷系统压力异常，进而影响制冷效果。
二、冷凝器故障制冷系统中的冷凝器是将制冷剂的高温高压气体冷却凝结成液体的重要设备。
以下是冷凝器故障的常见原因：1. 冷凝器堵塞：由于空调使用时间的积累，冷凝器表面容易积聚灰尘、污垢等杂质，导致冷凝器散热能力下降，进而影响制冷效果。
2. 冷凝器风扇故障：冷凝器风扇的工作能力直接关系到冷凝器的散热效果，如果冷凝器风扇损坏或工作不正常，将导致冷凝器散热不良，进而影响制冷效果。
三、蒸发器故障蒸发器是在制冷系统中进行冷却的部件，以下是蒸发器故障的常见原因：1. 蒸发器堵塞：蒸发器经过一段时间的使用，容易受到灰尘、污垢等杂质的积聚，导致蒸发器内部通道堵塞，影响制冷剂流动，从而降低了制冷效果。
2. 蒸发器温度传感器故障：蒸发器温度传感器用于感知蒸发器的温度，在故障或失灵的情况下，无法准确控制制冷系统的工作，从而导致制冷不良。
四、其他故障除了以上主要原因外，还存在一些其他故障可能导致汽车空调制冷不良，包括但不限于：1. 空调系统管路漏气：空调系统管路连接处存在漏气的情况，会导致制冷剂流失，使制冷系统无法正常工作。
毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修
毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修随着社会的发展和科技进步，汽车的普及率越来越高，车内空调作为一项重要设备，为我们的行车生活提供了舒适的环境。
但是，汽车空调制冷系统故障频发，给我们的生活带来了不便，对车辆的使用和维护也提出了更高的要求。
因此，本文将从汽车空调制冷系统故障分析及检修入手，探讨汽车空调制冷系统的常见故障和解决方法，从而为车主提供一些实用的维修手段。
一、故障分析（一）制冷效果不佳制冷效果不佳是汽车空调制冷系统最常见的故障之一，通常是由以下原因导致的：1. 空气滤清器需要更换：空气滤清器是清除车内空气中的灰尘、细菌等有害物质的重要组成部分，如果长时间未更换，就会影响空气流通，影响制冷效果。
2. 冷媒不足：冷媒是汽车空调制冷系统的核心部件，如果冷媒不足就会影响制冷效果。
此时需要向制冷系统中添加适量的冷媒。
3. 冷凝器散热不良：冷凝器是汽车空调系统的核心部件之一，如果冷凝器散热不良，就会导致制冷效果不佳。
此时需要检查冷凝器是否损坏或者需要清洗。
4. 压缩机故障：压缩机是空调系统的主要部件，如果压缩机故障，会导致冷媒压力过低或者过高，从而影响制冷效果。
此时需要检查压缩机是否故障或者需要更换。
（二）制冷系统漏气制冷系统漏气是汽车空调制冷系统的另一个常见故障，通常是因为以下原因导致的：1. 管件腐蚀或者损坏：制冷系统中的管道和接头可能会因为长期使用而出现腐蚀或者损坏，导致系统漏气。
此时需要检查制冷系统中的管道和接头是否有损坏或者需要更换。
2. 密封件老化或者损坏：制冷系统中的密封件容易因为长期使用而老化或者损坏，导致系统漏气。
此时需要检查密封件是否老化或者损坏，以免造成进一步的故障。
3. 充装不严密：制冷系统中的充装操作很关键，如果充装不严密，就会导致系统漏气。
此时需要检查充装是否严密，如果充装不严密，需要重新充装制冷剂。
二、检修方法（一）制冷效果不佳的检修方法1. 更换空气滤清器：检查空气滤清器是否过期或者损坏，如果已经使用了一段时间，就需要更换。
冰箱制冷循环不正常的排查与修理
冰箱制冷循环不正常的排查与修理冰箱是现代家庭中不可或缺的电器设备，但有时候我们会遇到冰箱制冷循环不正常的问题。
本文将为您介绍如何排查和修理冰箱的制冷循环故障，以使其恢复正常运行。
一、初步排查1.确认电源和插座：首先检查冰箱是否正常接通电源，并确保插座良好。
若未遇到明显问题，可以尝试更换插座进行排查。
2.检查温度调节：确认冰箱内部温度调节是否正确设置，确保制冷度不低于4度，除霜度不高于-18度。
二、可能故障原因及处理方法1.制冷系统漏气故障表现：冰箱无法达到设定的制冷温度。
处理方法：a.使用灵液检测气体泄漏：涂抹灵液在冰箱冷凝管道、压缩机和阀门附件上，若出现气泡则表示有泄漏点，需要修复或更换相关部件。
b.请专业技术人员检查制冷系统：如果无法自行判断泄漏点，最好请专业维修人员进行检查和维修。
2.冷凝器脏污故障表现：冷凝器表面沾满灰尘和污垢。
处理方法：a.断电并清除冷凝器：使用刷子或吸尘器清除冷凝器上的灰尘和污垢。
b.恢复供电：清洁冷凝器后，重新连接电源，观察冰箱是否恢复正常制冷。
3.电子控制器故障故障表现：冰箱无法正常启动或关闭。
处理方法：a.检查控制面板：确保控制面板上的按钮和开关没有损坏，若有需要更换。
b.检查电子控制器：如遇到电子控制器损坏，最好请专业维修人员更换。
4.制冷系统压力异常故障表现：冰箱运行时压缩机工作时间过长或不正常。
处理方法：a.检查压缩机：确保压缩机无异响，运行正常，如遇问题请找专业人员修理或更换。
b.检查制冷剂：如果制冷剂不足，可以尝试补充制冷剂来恢复正常运行。
5.冰箱门密封不良故障表现：冰箱门密封不严，制冷效果差。
处理方法：a.检查门密封条：确保门密封条完好无损，如有磨损或老化应及时更换。
b.调整门的位置：如果冰箱门无法正确闭合，可能是门被撞击导致变形，需调整门的位置或联系售后服务。
三、避免故障的预防措施1.定期清理冷凝器：每季度清洁冷凝器，以保持良好的散热效果。
2.正确使用冰箱：避免频繁开关冰箱门，减少制冷系统的负荷。
空调制冷不良故障的原因及分析
检查压缩机的线圈是否正常，是 否有短路或断路现象。
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确保压缩机和膨胀阀的型号匹配， 并按照制造商的推荐使用制冷剂。
如果压缩机或膨胀阀损坏，需要 更换相应的部件。
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空调系统内部堵塞的分析
制冷剂充注不足：制冷剂泄漏导 致系统内制冷剂不足，影响制冷 效果
冷凝器积灰：冷凝器表面灰尘和 污垢积累，影响散热效果，导致 制冷不良
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蒸发器冰冻：蒸发器表面结霜或 冰冻，阻碍空气流通，降低制冷 效果
压缩机故障：压缩机磨损或损坏， 导致制冷剂循环受阻，制冷效果 下降
更换干燥剂或过 滤器，确保制冷 系统正常运行
清洗冷凝器，确 保冷凝器散热良 好
冷凝器散热不良的排除方法
检查冷凝器周围是否有遮挡 物，移除或调整位置
清理冷凝器散热片，保持通 风良好
清洗冷凝器表面灰尘
检查冷凝器风扇是否正常运 转，如有问题及时更换
空调系统内部堵塞的排除方法
清洗空调滤网： 定期清洗滤网， 避免灰尘和杂物 堵塞滤网，影响 空气流通。
冷凝器散热不良
冷凝器表面污垢过多 冷凝器通风不良 冷凝器中制冷剂充注量不足或过多 系统中制冷剂循环量不足
空调系统内部堵塞
冷凝器堵塞 蒸发器堵塞 膨胀阀堵塞 压缩机吸气滤网堵塞
压缩机或膨胀阀故障
压缩机或膨胀阀故障
冷凝器故障
蒸发器故障
制冷剂不足或泄露
空调制冷不良故障的分析
制冷剂不足或泄露的分析
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空调制冷不良故 障的原因及分析
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制冷系统的常见故障及排除
6.放正感温包，包扎好隔热层
7.调整油压，检查卸载机构
8.检修、更换自动回油阀
9.取出多余制冷剂
10.排出空气
11.调节供液阀
7.压缩机吸入压力过低
1.蒸发器进液量太少
2.制冷剂不足
3.膨胀阀“冰堵”或开启过小
4.膨胀阀感温剂泄漏
5.供液电磁阀未开启，液体管上过滤器或电磁阀脏堵
1. 控制进货量和进货温度，关闭门和减少开门次数
2.调整供液阀或热力膨胀阀
3.检修隔热层
4. 清洗过滤网和电磁阀，疏通管路
5. 增加蒸发器面积
6. 排除油污和霜层
7. 调整制冷剂量，检修压缩机
8. 检修感温包，更换制冷剂或干燥剂，清洗过滤网
28.冷却排管结霜不均或不结霜
1. 供液管路故障，如供液阀开启太小，管道、阀门和过滤网堵塞，管道和阀门设计或安装不合理，电磁阀损坏使供液不均
5.膨胀阀开启度过大
6.膨胀阀感温包松落，隔热层破损
7.卸载一能量调节失灵，正常制冷时有部分气缸卸载
8.油分离器的自动回油阀失灵，高压气体窜回曲轴箱
9.制冷剂充注过多
10.系统中混入空气等不凝结气体
11.供液阀开启太小，供液不足
1.调整热负荷
2.研磨阀线、更换阀片
3.检修、更换气缸、活塞和活塞环
更换缸垫
4. 中冷隔热层有损坏，供液量小，低压级排气不能充分冷却，蛇形管损坏
5. 蒸发压力高使中间压力升高
6. 冷凝压力高使中间压力升高
1.调整压缩机
2.检修高压机
3.检修能量调整装置
4.修理隔热层，调整供液阀，修理蛇形管
5. 减小蒸发压力
6. 减小冷凝压力
空调制冷不良原因分析及应对措施
空调制冷不良原因分析及应对措施空调器的制冷系统故障是空调器最常见的故障，同时也是空调器故障判断的难点。
本文通过空调器制冷原理的阐述，对空调器常见制冷系统故障原因进行了分析并提出了应对的控制措施。
标签：空调；制冷系统；原因一、空调器制冷原理简介制冷是空调器最基本的功能，因此制冷原理也是空调器最基本的工作原理，物质从汽态变为液态的液化过程会放出能量，从液态变为汽态的汽化过程会吸收能量，这种液相和汽相的相互转化过程称为相变，空调器就是利用这个原理，通过制冷剂不断汽化和液化的相变循环，将室内的热量吸收后又转换到室外去，从而达到制冷的目的。
空调器的相变循环也称蒸汽压缩制冷循环，是在制冷的四个主要部件压缩机、冷凝器、毛细管和蒸发器之间进行的，四个部件之间用铜管连接起来，制冷剂在四个部件中循环时，将经过四个过程，即压缩、冷凝、节流及蒸发，这四个热力学过程组成一个逆卡诺循环，这是理论上的理想情况。
二、空调制冷系统常见故障的分析与排除1、制冷剂的过多或不足空调器对制冷剂的充注量有一定的要求，过多或不足都会产生故障，制冷剂充注过多时，一般多余的制冷剂将贮存在冷凝器中，造成热交换的有效面积减少，冷凝效果下降，冷凝温度升高，从而压缩机排气压力升高，电流增大，功率增大。
过多的制冷剂液体还可能进入到压缩机汽缸造成液击现象，容易损坏压缩机。
制冷剂充注不足时，会造成蒸发器供液不足，制冷量会下降，在毛细管内产生断续的制冷剂流动声，毛细管管口处会产生管路结霜，而蒸发器却很少结霜，或仅有一点凝露，回气温度明显升高，电流减少，功率下降。
制冷剂过多，可以将系统排放掉一些制冷剂，制冷剂不足，可以向系统添加一些制冷剂，无论是排放或是添加，均需在阀门处接上压力表，并运行系统开制冷，以便控制系统压力达到要求的值。
2、制冷系统严重堵塞当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作用。
这时，用压力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，这一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。
空调制冷异常故障诊断与排除方法分析
空调制冷异常故障诊断与排除方法分析摘要：本文将以实例分析空调制冷故障问题，以简单的诊断方法，让人们能够更轻松、直接的化解空调制冷故障，了解根本原因。
关键词：空调；制冷异常；故障；诊断；排除方法前言：伴随着时代的发展以及科技的进步，国内出现了大量的空调使用用户，与之对应的是出现了大量的空调技术性问题。
很多用户因为没有规范化使用，当然也存在安装和环境方面的影响，导致空调制冷系统出现故障。
对此本文将对其展开分析与研究。
一、空调制冷机制在空调制冷过程中，氟利昂被压缩机加压变成高温高压气体，随后进入到外机换热器中，放热重新变回液体。
这时候热量释放，氟利昂流经节流装置进行减压，并重新进入换热器中，汽化吸热变回气体。
此时会吸取室内热量，达成降温效果[1]。
之后便是无限循环，正因如此，空调制冷部分是空调系统耗能最多的部分。
二、家用空调故障简单诊断方法如果手中没有专业诊断设备，碰巧空调迟迟无法降温，此时就可以参考中医方式，为空调进行“号脉”。
与人类脉搏相对应的是空调高低压管[2]。
通常人们可以在室外机与室内机的连接部位看到高低压管。
检测前先让空调运行，随后对高低压管温度进行观测。
尽可能将室内机的出口风量调整的高一点，在风量渐渐稳定以后，使用手感知出风口温度。
如果风口温度在8至11摄氏度表示没有问题。
此时打开外机的顶盖，并检查压缩机与散热风扇有没有问题。
如果这两个设备没有运转意味着此时出现故障坏掉的是电路系统。
随后对空调管接头进行检查，如果发现油渍，则表示空调系统有泄漏点。
此时可以用手来触碰高低压管，如果感到高低压管有明显温度，那么在空调制冷系统没有问题时，此时高压管温度应该在50至60摄氏度，也就是说人类只能用手握住高压管30秒左右，再长就无法坚持。
低压管温度应当在5至6摄氏度区间，感到明显冰手。
假设高低压管真的如同本文叙述一样，并且室内机的出风口不良，则表示空调制冷没问题，问题在于空调温度调节系统出现了故障。
此时需要检查空调的遥控器有没有设置问题，如果设定正常需要检查室内机过滤网。
制冷系统的常见故障及排除
4.膨胀阀严重脏堵或冰堵（机组未设置低压控制器）
5.膨胀阀感温剂泄漏（机组未设置低压控制器）
6.压缩机高、低压腔之间的密封垫片被击穿，形成气流短路
7.吸、排气阀片脱落或严重破裂
8.蒸发器严重结霜
9.蒸发器表面积垢太厚
10.冷风机停转或倒转
11.卸载机构失灵
1.检查漏点，充注制冷剂
3.排气阀片关闭不严
4.气缸高、低压腔之间的密封垫击穿
5.气缸壁与活塞之间漏气严重
1.检修回油阀
2.检修或更换电磁阀
3.研磨阀线，更换阀片
4.更换缸垫
5.检修气缸、活塞，或更换活塞环
22.压缩机运转不停而制冷量不足（不能达到停机温度）
1.制冷剂不足
2.制冷剂过多
3.保温层变差，导致“漏冷”现象严重
4.压缩机吸、排气阀片泄漏致输气量下降
13.卸载—能量调节装置失灵
1.能量调节阀弹簧调节不当
2.能量调节阀的油活塞卡死
3.油活塞或油Biblioteka 漏油严重1.重新调整弹簧的预紧力
2.查卸检修
3.拆卸更换
14.制冷系统堵塞(注： 其现象是吸气压力变低， 高压压力也变低)
1.传动机构卡死
2.油管或接头漏油严重
3.油压过低
4.卸载油缸不进油
5.干燥过滤器脏堵
4.加强通风、降温
5.检查、修复自动回油阀
6.调整工况，降低吸气过热度
11.压缩机耗油量过大
1.油分离器回油浮球阀未开启
2.油分离器的分油功能降低
3.气缸壁与活塞之间的间隙过大
4.油环的刮油功能降低
5.因磨损使活塞环的搭口间隙过大
6.三个活塞环的搭口距离太近
制冷机组的常见故障及分析
1.为了克服吸气时的阻力损失，所以蒸发压力总是高于吸气压力。
一般蒸发压力较
2.压缩机在运转过程中，蒸发温度愈低，则吸气压力愈低。
3.为了克服排气时的管道阻力损失，则排气压力总是高于冷凝压力。
压力损失一般控制在相当子饱和冷凝温度差0.5℃的压力差。
压力也随着升高，使排气温度升高，对压缩机运转不利。
4.吸气温度低，压缩机单位容积制冷量就大，但是容易形成湿压缩，所有一般吸气温度都大于蒸发温度5度到1
5.吸气压力不变，排气压力升高时，排气温度上升，因为压缩比变大。
排气压力不变，吸气压力下降时，排气温度也升高，也
5.排气压力偏高，会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效果下降。
制冷装置蒸发器风机停转不会引起压缩机A 吸气压力降低 B 轴功率降低C 吸气过热度增加 D 排气量减小答案为B 但
停转吸热量就减小就会造成吸气过热度降低啊
压力较吸气压力高0. 1-0. 2kgf/cmz。
低，则吸气压力愈低。
制在相当子饱和冷凝温度差0.5℃的压力差。
若冷凝压力升高，则排气对压缩机运转不利。
，所有一般吸气温度都大于蒸发温度5度到10度。
不变，吸气压力下降时，排气温度也升高，也是因为压缩比变大。
降低，从而使制冷效果下降。
过热度增加 D 排气量减小答案为B 但是我觉得C不也是吗?风机吸气过热度降低啊。
冷水机组常见故障及处理方法分析
冷水机组常见故障及处理方法分析冷水机组是一种常见的制冷设备，用于提供冷却水或冷却液体以供工业或商业用途。
然而，由于长时间使用和各种外部因素的影响，冷水机组常常会出现故障。
本文将分析冷水机组常见的故障，并提供相应的处理方法。
1.压缩机故障压缩机是冷水机组的核心部件，常见的故障包括启动困难、压缩机过热、压缩机噪音大等。
处理方法包括检查电源是否正常供电，清理压缩机周围的灰尘和杂物，及时替换过热的压缩机，并进行日常保养和维护。
2.冷却塔故障冷却塔是冷水机组的重要组成部分，故障常见于水泵堵塞、冷却塔结垢、风机运行异常等。
处理方法包括清洗冷却塔的水泵和管道，定期进行冷却塔的清洗和维护，修复或替换故障的风机。
3.冷凝器故障冷凝器是冷水机组中用于冷却工质的重要设备，常见故障包括冷凝器漏水、散热不良等。
处理方法包括及时更换漏水的冷凝器，保持冷凝器周围的通风良好，定期清洗冷凝器表面的灰尘和杂物。
4.蒸发器故障蒸发器是冷水机组中的制冷核心部件，常见故障包括结霜、冷水温度不稳定等。
处理方法包括清理堆积在蒸发器表面的霜冰，保持蒸发器周围的通风畅通，调整蒸发器的供冷水量和水温。
5.电气控制故障冷水机组的电气控制系统经常会出现故障，如电气线路故障、控制面板故障等。
处理方法包括检查电气线路的接触是否良好，修复或更换故障的电气元件，定期清洗和校准控制面板。
6.冷水泵故障冷水泵是冷水机组中用于循环冷却水的关键设备，常见故障包括水泵堵塞、水泵漏水等。
处理方法包括清洗水泵和管道，检查水泵的密封件是否完好，修复或更换故障的水泵。
综上所述，冷水机组的常见故障包括压缩机故障、冷却塔故障、冷凝器故障、蒸发器故障、电气控制故障和冷水泵故障等。
处理这些故障的方法包括清洁和保养设备、更换故障的部件、修复电气线路和控制面板等。
定期的维护和保养是预防冷水机组故障的关键。
电冰箱制冷系统故障分析与检修分析
电冰箱制冷系统故障分析与检修分析摘要：电冰箱在带来便利的同时，时常发生的故障也困扰了不少用户。
从多数家庭来看，最为常见的当属堵塞和压缩机异常，堵塞是电冰箱制冷循环系统常见的故障它导致制冷系统内制冷剂无法循环电冰箱不制冷堵塞分为冰堵和脏堵两种维修过程中要正确判断冰堵还是脏堵以便采用相应措施排除故障；而压缩机它通常出现的情况有：其一，即便冷藏室温度已经下降至设定水平，但其始终继续工作；其二，压缩机运行不规律，启停现象较为明显。
追其缘由，可从两方面分析。
下面结合笔者近几年对电冰箱维修的经验分析关于制冷系统故障检修方法。
关键词：电冰箱；制冷系统；故障排除；检修一、堵塞故障分析与检修分析制冷系统堵塞是冰箱最常见故障之一，使冰箱不制冷或者制冷效果变差，主要是由于系统中有水分、冷冻油过脏而形成的积炭、焊接不良使管内壁产生氧化皮脱落、压缩机长年运转机械磨损产生杂质、制冷系统在组装焊接之前未清洗干净、溶于R600a中的冷冻油随制冷剂循环至毛细管结蜡等原因造成。
系统堵塞又分为脏堵和冰堵两种。
冰箱制冷系统维修管路连接如图所示（一）判断脏堵的办法：首先割开毛细管靠近干燥过滤器处，如果有制冷剂喷出，可判断为毛细管脏堵；如果无制冷剂喷出或喷出压力不大，说明是干燥过滤器脏堵，此时若在干燥过滤器另一端割开一条小缝，有制冷剂喷出，就进一步说明是干燥过滤器脏堵；在判断干燥过滤器出现脏堵之事．还需要检查毛细管是否同时存在脏堵，在加液管加1．2HPa干燥氮气，堵住干燥过滤器出口，若毛细管无气体排出，则说明毛细管也脏堵。
故障的检修方法：1.用高压氮气吹出毛细管中的脏物：割开工艺管放液，将毛细管从干燥过滤器上焊下，在压缩机工艺管上接上三通修理阀，充入0.6～0.8MPa的高压氮气，并将毛细管伸直用气焊碳化焰加温，将管内的脏物碳化，在高压氮气作用下将毛细管内的脏物吹出。
毛细管畅通后，加入四氯化碳100毫升进行充气清洗。
冷凝器的清洗可在管道清洗装置上用四氯化碳清洗。
氨制冷系统及设备的故障分析
氨制冷系统及设备的故障分析氨制冷系统及设备因为使用特殊的压缩机和冷凝器，其冷却效果更好，成本更低，环境友好，因此在许多工业领域得到广泛应用。
然而，由于操作不当、设计缺陷、设备老化等原因，氨制冷系统及设备可能会出现各种故障。
本文将介绍一些常见的故障，并进行分析和解决方案。
第一类故障:压缩机故障1.压缩机噪音大:压缩机噪音大有可能是由于压缩机轴承磨损、压缩机内部杂质积聚等原因引起。
解决方法是更换轴承，清洁压缩机内部。
2.压缩机排气温度过高:压缩机排气温度过高有可能是由于冷凝器堵塞、冷却水温度过高等原因引起。
解决方法是清洗冷凝器，降低冷却水温度。
第二类故障:冷凝器故障1.冷却水流量不足:冷却水流量不足会导致冷凝器散热效果不佳，压缩机运行温度升高。
解决方法是增加冷却水流量，检查水泵是否正常工作。
2.冷凝器压力过高:冷凝器压力过高有可能是由于冷却水温度过高、冷凝器内部结垢等原因引起。
解决方法是降低冷却水温度，清洁冷凝器内部。
第三类故障:蒸发器故障1.蒸发器结冰:蒸发器结冰有可能是由于蒸发器温度设置过低、冷媒流量不足等原因引起。
解决方法是调整蒸发器温度，增加冷媒流量。
2.蒸发器工作效果差:蒸发器工作效果差有可能是由于蒸发器污垢积聚、蒸发器换热管渗漏等原因引起。
解决方法是清洁蒸发器，更换蒸发器换热管。
此外，还可能发生其他故障，如冷媒泄漏、过载保护器断开等。
冷媒泄漏有可能是由于管道破损、焊接不良等原因引起，解决方法是检查管道，并进行修复。
过载保护器断开有可能是由于电流超出额定值、过载保护器故障等原因引起，解决方法是检查电流，更换过载保护器。
综上所述，氨制冷系统及设备的故障可能由于多种原因引起，需要仔细分析并采取相应的解决措施。
定期的维护和保养是预防故障的关键，操作人员应当定期检查设备，并对其进行清洁、检修等维护工作，确保设备正常运行。
此外，及时修复和处理故障也是非常重要的，避免故障影响到生产进度和产品质量。
汽车空调制冷系统常见故障分析及排除
汽车万用表其实主要是指数字万用表，不仅可以对空调系统电路故障问题进行严查，还可以对电路接触不良以及断路等故障进行判断。对于发热处或者线路连接器两端的电阻进行检测，一旦电阻过大，则表明电路接触不良，而万用表现实电阻值无穷大，则表明电路两点间发生断路现象。合理运用汽车万用表的温度量程，可以对冷凝器、蒸发器以及储液器的温度进行检测，进而对故障进行判断。在蒸发器正常运行工作的情况下，只要保证蒸发器表面不结霜，其温度越低越好。冷凝器在正常工作时，其冷凝器进口温度一般在70摄氏度左右，而出口温度在50摄氏度左右。储液器正常运行情况下，其进出口温度均在50摄氏度左右。一旦进出口温度出现偏差，则表明储液器出现堵塞现象，必须对其进行及时处理。
(1)调整滤清器进口方向，使之朝向空调冷凝器芯。
(2)排空系统制冷剂，断开冷凝器出口接头并暂时在接头的两半部分之间安装一个扁平滤清器。
关键词：汽车空调；制冷系统；故障排除；堵塞故障
1常见的故障及排除策略
1.1制冷功能丧失
主要故障表现为，在打开空调冷气之后，虽然出风口处会吹出风，但是却并无凉意。出现该种现象的主要原因通常包括电气系统故障和机械故障。首先分析电气系统故障，由于电气系统故障导致制冷系统出现故障的主要原因具体包括以下几个方面，其一，在空调控制电路内部，熔断器保险片被烧断，导致空调继电器无法进行通电作业。其二，如果空调开关出现接触不良现象则会使其制冷控制系统无法实现通电作业。其三，在空调控制电路内部存在线路接触不良或断路现象。其四，温度传感器或温度控制器性能出现故障，导致压缩机无法正常工作。然后分析机械故障，由于机械设备存在故障而使其压缩机无法正常工作，出现该种情况的主要原因包括以下几个方面，其一是压缩机传送带可能出现损坏、断裂或过于松驰等现象，使其压缩机无法正常运转，其二，由于压缩机本身存在故障，从而使其制冷剂循环出现一定程度流量不足现象。其三，电磁离合器存在故障，也有可能会使其压缩机无法正常工作。在此过程中，相关工作人员可以利用压力表检测压缩机正常工作过程中的吸气压力和排气压力，从而进一步明确二者之间存在的差异性，有效提升发动机转速，如果没有得到明显改善，只需要对其进行下一步处理，用手触摸压缩机吸气管和排气管，判断二者之间是否存在温差，如果用手触碰压缩机会感觉到烫手，这表示压缩机出现卡缸问题或压缩机出现窜气，需要对其进行及时更换。
制冷系统故障分析与处理
2．压缩机起动不 久即停止.
1.油压过低；
1.用油压调节阀调高油压，
2.油压继电器调定值太高。 如不能调高，按序号6进 行检查处理。
2.调节油压至标准值
活塞压缩机的常见故障及排除
故障现象
3．气缸内有敲击 声。
原因
a. 运转时活塞撞击排气阀。 b. 气阀螺栓松动。 c. 阀片损坏，活塞销与轴承
间隙过大。
的总结, 摸索出不少检查故障的经验, 归纳成“ 一听、二摸、三看、加分析”
一套基本方法。
“一听”—— 听压缩机、膨胀阀等设备在运行中的声音是否正常;
“二摸”——摸系统中有关部件及管道连接处的冷热变化情况, 摸压缩机的
冷热情况和振动情况;
“三看”——看运行中高低压力值的大小、油压的大小、水压的大小; 看压
热层不好。
补充制冷剂。 开大节流阀。 检查液氨含水量。 检查修理。
11． 压缩机排气 a. 吸入气体温度过高。 a. 按序号10检查调整。
温度过高。
b. 排气阀片破裂。 c. 安全阀漏气。
b. 打. 活塞环漏气。
d. 检查修理或更换。
e. 缸套下面垫片破裂漏 e. 检查更换。 气。
差继电器、温度继电器、压力继电器的调定值的大小; 看油位、液位的高低;
看蒸发器、回气管和输液管上的结霜、凝露情况;
“四分析”——运用制冷装置工作的有关理论, 对现象进行分析、判断, 找到
产生故障的原因, 并有的放矢地去排除。
制冷系统运转过程中经常出现的系统故障基本 表现为两大类：
（一）、制冷运转主机（压缩机，泵类等）故障
B：蒸发压力过低
这是制冷系统比较常见的故障，主要原因是制冷介质不足或供给不足或蒸发换热 效率下降的原因。 1、制冷介质不足
分析制冷压缩机常见故障和排除方法
分析制冷压缩机常见故障和排除方法制冷压缩机是制冷系统的核心组件，常见故障会导致制冷系统无法正常运行。
以下是一些常见的制冷压缩机故障及排除方法。
1.压缩机不启动或启动困难-故障原因：供电故障、电气设备故障、起动装置故障等。
-排除方法：检查电源是否正常、各电气设备是否接触良好，检修或更换故障电气设备，并检查起动装置是否工作正常。
2.压缩机运行异响-故障原因：轴承磨损、齿轮啮合不良、过紧或过松的皮带等。
-排除方法：检查轴承是否磨损、齿轮是否啮合正常，调整或更换不良齿轮，适当松紧皮带。
3.压缩机冷却效果差-故障原因：冷凝器或冷却塔脏污、制冷剂不足、电子膨胀阀故障等。
-排除方法：清洁冷凝器或冷却塔，及时添加制冷剂，检修或更换故障的电子膨胀阀。
4.压缩机功率消耗大-故障原因：冷凝器或蒸发器污垢过多、制冷剂过量、压缩机机械故障等。
-排除方法：清洁冷凝器或蒸发器以提高传热效果，减少制冷剂量，检查并更换故障的压缩机。
5.压缩机运行频繁停机-故障原因：冷凝器或蒸发器面积过小、制冷剂不足、电子膨胀阀过于敏感等。
-排除方法：增加冷凝器或蒸发器面积以提高制冷效果，适量添加制冷剂以确保正常运行，调整或更换过于敏感的电子膨胀阀。
6.压缩机温度过高-故障原因：润滑油不足、冷却水流量不足、风扇故障等。
-排除方法：及时添加润滑油，调整冷却水流量以保持压缩机的正常温度，检修或更换故障的风扇。
在进行故障排除之前，需要先断开电源并按照相关安全规定使用个人防护设备，避免因操作不当导致人身伤害或进一步损坏设备。
同时，建议定期进行压缩机的维护保养工作，清洁冷凝器、蒸发器、更换润滑油等，以延长压缩机的使用寿命和确保制冷系统的正常运行。
空调制冷系统常见故障的分析与排除
空调制冷系统常见故障的分析与排除1.制冷效果变差如果空调制冷效果变差，可能是由以下几个原因造成的：a.冷气循环不畅：检查空调的过滤器是否需要更换或清洗，清洗堵塞的过滤器，以确保空气流通畅通。
b.冷凝器过于脏乱：清洗冷凝器上的泥土、灰尘等杂物，保持冷凝器的散热效果。
c.制冷剂不足：若发现制冷系统的制冷剂不足，需要先修复漏气点，然后重新加注制冷剂。
2.冷气不足如果空调制冷系统中冷气不足，可能是以下几个原因导致的：a.蒸发器表面积变小：清洗蒸发器上的积尘，保持表面干净，提高冰冷效果。
b.冷凝器散热不足：清洗冷凝器，确保其散热效果，以增强冷气制造能力。
c.风扇故障：检查风扇是否转动正常，如风扇不转或转动不畅，需要更换或修理风扇。
3.漏水问题若空调制冷系统出现漏水问题，可能是为以下原因所致：a.冷凝水管堵塞：检查冷凝水管是否有堵塞现象，如果有，需要清理堵塞物，以确保水能够畅通流出。
b.漏水管接头松动：检查漏水管接头是否松动，如果松动，需要紧固接头以防止漏水。
c.蒸发器结冰过多：可能是因为过度使用空调导致蒸发器结冰严重，此时需要关闭空调，让蒸发器解冰。
4.噪音过大如果空调制冷系统的噪音过大，可能是由以下几个原因造成的：a.风扇松动：检查空调风扇是否松动，如有松动，需要重新固定风扇。
b.风扇叶片脏乱：清洗脏乱的风扇叶片，以确保顺畅运行，减少噪音。
c.滚轴轴承磨损：检查滚轴轴承是否磨损，如有磨损，需要更换滚轴轴承。
总结起来，空调制冷系统常见故障的解决方法包括清洗过滤器、蒸发器、冷凝器，修复漏气点并重新加注制冷剂，清理堵塞物，检查并紧固漏水管接头，关闭空调进行解冰，重新固定风扇，清洗风扇叶片，更换滚轴轴承等。
通过以上的排除步骤，空调制冷系统的日常故障可以得到解决，以保证其正常使用。
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1.2其它运转设备。 （一）水泵及冷却塔冷凝器 A、机械故障水泵水封磨损损坏，冷却塔及冷凝器电机过载 或其它原因损坏，主要为启动不了，运转噪音过大，直观 反应在系统表现为高压异常升高，电控部分报警。 B、换热效率降低 常见为换热管表面结垢造成冷凝能力下降，需定期维护。 C、换热管泄露 检查并修复 （二）氨泵系统 常出现不上液或制冷系统比较常见的故障，主要原因是制冷介质不足或供给不足或蒸发换热效率 下降的原因。 1、制冷介质不足
原因在于制冷系统有泄漏或由于长期放空气等操作造成系统制冷工质总量减小，造成 氨液或者氟利昂液体总量减少，相应高压贮存液面降低无法正常供液，应补充制冷工 质并查找泄漏源，正常耗损除外。 2、供给不足 常见为节流膨胀系统出现故障（压缩机系统正常之前提）
制冷设备正常运转的标志
2 制冷设备正常运转的标志
1)水冷冷凝器的工作压力不超过1.5MPa。 2)对风冷冷凝器和蒸发式冷凝器也应保证一定的进风温度和风量。 3)贮液器液面指示应不低于桶高的30%，且最高液面不超过桶高的 80%。波动面为40 % ～60 % 4)盘管式蒸发器表面应均匀结霜或结露。 5)设备上的安全阀应启闭灵活，压力表指针应相对稳定，温度计 指示正确，其它保护装置应调到规定值，且动作正常。 6)氨泵供液时，低压循环贮液桶的液面应保持在30 %左右，氨泵排 出压力要正常，一般比吸入压力高0.05～0.15MPa～0.25MPa
制冷系统正常运转的标志
1制冷压缩机正常运转的标志
1)氨压缩机的吸气温度一般高于蒸发温度5℃，氟机最高不超过15℃，排气温度一般不低 于70℃，不高于150℃。 2)油泵的排出压力应稳定，应比吸气压力高0.15～0.3MPa，油温一般保持在45～60℃， 最高不超过70℃，最低不低于5℃。具体数值应参照压缩机制造厂的使用说明书。 3)润滑油应不起泡沫（氟机除外），油面应保持在油面视孔的1/2处或最高与最低标线之 间。 4)压缩机的滴油量应符合制造厂说明书的规定。 5)压缩机的卸载机构要操作灵活，工作可靠。 6)压缩机的轴封温度一般不超过70℃，轴承温度一般不超过35～60℃，压缩机各运转摩 擦部件温度不应超过室温30℃，压缩机机体不应有局部发热或结霜现象，表面温差不大 于15～20℃。 7)冷却水的温度应稳定，出水温度不超过30～35℃，进出水温差一般为3～5℃。
（二）油压过高。此时多为油压调节阀调整不对造成。 （三）压缩机运转声音异常。首先检查吸排气压力是否偏离正常工况（过 度真空或系统蒸发压力过高易潮车），运转部件有损坏：曲轴连杆间隙 过大，排气阀片（组）击坏，高低压隔离密封损坏，中冷器故障，改压 加卸载装置异常，吸排气阀门故障或开闭位置不当，拖动电机故障或缺 油磨损，联轴器故障，地角螺栓松动，系统支架脱焊。 （四）压机对外泄露。常见为轴封泄露，各连接密封垫紧固不均造成，突 发事故机体损坏。
2.1对于氨系统：主供液支路电磁阀前滤网阻塞，电磁阀线圈烧毁，该支路截止阀及节 流阀开度小或阀芯脱落，蒸发系统气阻或管路阻塞（脏堵或油堵），氨泵供液系统损 坏或不良，蒸发压力过低造成氨泵不上液或者低压贮液液面过低。重力供液系统液面 低或无液面，系统气阻。根据上述可能检查并排除。
2.2对于氟系统：检查过滤器及电磁阀后基本锁定膨胀阀故障，开 大膨胀阀会出现以下情况： A、蒸发压力上升，压机出现结霜过大，应为冷风机或蒸发管（蒸 发器）蒸发面积减小造成，恢复膨胀阀原来开度，冷风机请除霜， 蒸发器或蒸发排管排油或除霜操作，并更改温度控制除霜操作周 期并检查油分器并处理。 B、蒸发压力基本没有变化，膨胀阀损坏，制冷剂缺少，过滤网阻 塞。蒸发负荷小或者蒸发管内有阻塞。 C、蒸发压力时大时小 多为系统油阻或冰阻造成，此时必须清除系 统内水分，并更换干燥过滤器直至正常为好，对于油阻，要及时 排除蒸发器内多余油并解决油分离器或者更改蒸发管路设计问题。
第二类：制冷系统故障 一个已经正常投入运行（已经调试运行良好）的制冷系统，出现故障的 主要现象为制冷能力不足，达不到设计生产要求。 常常表现为： A：冷凝压力过高 当系统蒸发压力在正常范围，冷凝压力过高则系统表线为制冷能力不足： 1、冷却水量不足或风冷风扇转速下降，处理方式为检查水系统过滤段， 风机电机及控制线路解决。 2、排除系统混入不可凝气体（空气或介质变质产生气体等），不可凝气 体占据冷凝空间，且不发生气液状态改变，常表现为压力表指示跳动， 制冷机停止运行时而冷凝体系正常压力高于外界温度对应的介质压力。 3、高压段贮存太多系统排出的冷冻油也会造成压力过高。 4、某一段蒸发段制冷剂过多也会造成系统压力过高。 5、换热系统换热管表面污垢增多也是造成系统压力过高的原因。 6、排气管路支路内止回阀，排气阀有无阀芯脱落意外关闭情况。
制冷系统故障分析及处理
制冷装置的故障分析和处理
1检查故障的方法 由于制冷装置是由制冷机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀以及许多设备附件所组 成的相互联系而又相互影响的复杂系统。因此一旦制冷装置出现了故障, 不 应把注意力仅仅集中在某一个局部上, 而是要对整个系统进行全面检查和综 合分析。这就需要实践经验的积累和理论的指导。操作人员通过长期实践的 总结, 摸索出不少检查故障的经验, 归纳成“ 一听、二摸、三看、加分析” 一套基本方法。 “一听”—— 听压缩机、膨胀阀等设备在运行中的声音是否正常; “二摸”——摸系统中有关部件及管道连接处的冷热变化情况, 摸压缩机的 冷热情况和振动情况; “三看”——看运行中高低压力值的大小、油压的大小、水压的大小; 看压 差继电器、温度继电器、压力继电器的调定值的大小; 看油位、液位的高低; 看蒸发器、回气管和输液管上的结霜、凝露情况; “四分析”——运用制冷装置工作的有关理论, 对现象进行分析、判断, 找到 产生故障的原因, 并有的放矢地去排除。
制冷系统运转过程中经常出现的系统故障基本 表现为两大类：
（一）、制冷运转主机（压缩机，泵类等）故障
（二）、制冷系统（辅助设备及控制阀门）故障
制冷运转主机故障
1.1制冷压缩机故障（活塞式，螺杆式）压缩机产生故障的种类很 多，其中主要有以下几种：
（一）油压过低。此时首先检查曲轴箱或油分离器内油面，调节油压调节 阀，检查油泵，上述都正常，可能油系统异常，检查过滤网，曲轴等部 件是否过度磨损。