汽车配件管理教案四、 汽车配件运输
汽车配件管理教案四、 汽车配件运输要点
（5）提货单。提货单是由承运人或其代理签发给收货人或代理人使其能够提取货物的单证，如图所示。
图提货单
（6）大副收据。大副收据是由承运船舶的大副签发给托运人的货物收据，是划分承托双方责任权利的重要依据，也是据以换取已装船提单的单证，也称作“收货单”。
4.航空运输
航空运输是速度最快、运费最高的一种运输方式，航空运输还具有不受地形限制的特点。由于空运费用高，所以一般只用于运距长、时间要求紧迫的急需配件的运输。航空运输目前只是作为一种辅助运输手段，一般在建有机场的少数地区和城市应急使用。
二、汽车配件运输方式的选择
由于各种运输方式都有其自身特点和可供服务的内容及范围，因此，应根据每次运输的具体情况进行多方面的考虑，以选择最适宜的方式，达到配件运输迅速、安全、经济、合理的目的。
第二节运输单证与运输规章
一、运输单证
不论哪种运输方式都有规定的运输单证。但是，不同的运输方式所使用的运输单证也不同。
1)铁路运输
铁路运输中，主要使用货运单和铁路收据。
（1）货运单。货运单是据以计算运费的依据，也是发货人与铁路承运人之间的合同，如图所示。
图货运单
（2）铁路收据。铁路收据是在铁路接收货物、称重、添加标志、装载货物后，交给发货人的凭证。
（2）海运委托书。海运委托书是海运界新兴的一种单证，它是发货人和承运人之间的货物运输合同的凭证，是替代传统提单的一种不可转让的运输单证。指定的收货人只需提供表明身份的证据即可提取货物，如表4-1所示。
（3）舱单。舱单包括货物舱单和运费舱单。货物舱单汇总所有已装船货物，运费舱单提供关于货物运费的情况。
汽车配件教案4-2
1.分别计算两种运输方式的运输成本费用。
2.如何选择这批配件的运输方式？
教学过程
1.组织教学：清点学生人数，宣讲安全知识及上课纪律
2.情景导入：引导案例
3.初步分析：汽车配件的运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输等。运输方式的选择主要依据各种运输方式的运载量、发送速度、运费成本、服务质量等指标。
4.制定方案：以学生平时网上购物为例，询问其购买的物品发的哪种快速，对于快递有哪些了解，从而引出运输方式
《汽车运用与维修专业》教案4-2
教材名称
汽车配件营销与管理
一体化课程名称
汽车配件物流运输管理
学习任务
汽车配件物流运输管理
建议学时
2
工作情境描述
案例引导--有一批配件总计23 t，需从甲地运往乙地，有公路和水路两种运输方式可供选择。
公路运输：甲乙相距180 km；汽车运输按每辆标重4 t计算，吨公里运价为1.50元；当天到达，只需一次装卸，其他杂费（包装、装卸费）每吨2.00元；震动较大，损耗每吨2.00元。
5.实施方案：
①汽车配件的运输方式及选择
A.铁路
B.公路
C.水路
D.航空
②汽车配件的.到供货单位提货
③汽车配件的发运
A.整车发运
B.零担发运
C.包裹发运
教学评价
1.通过本堂课的教学，要求学生学会正确选择合理的运输方式来接运和发运汽车配件
汽车配件管理知识教案设计
汽车配件管理知识教案设计教案标题：汽车配件管理知识教案设计教学目标：1. 了解汽车配件管理的重要性和作用；2. 掌握汽车配件管理的基本原则和方法；3. 能够运用所学知识进行汽车配件管理。
教学重点：1. 汽车配件管理的重要性和作用；2. 汽车配件管理的基本原则和方法。
教学难点：1. 如何运用所学知识进行汽车配件管理。
教学准备：1. 汽车配件管理相关的教材、参考书籍和资料；2. 多媒体设备。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 利用多媒体设备播放一段关于汽车配件管理的视频，引起学生的兴趣；2. 提问：你认为汽车配件管理对汽车维修有什么重要作用？二、理论讲解（15分钟）1. 介绍汽车配件管理的概念和重要性；2. 讲解汽车配件管理的基本原则和方法，包括库存管理、采购管理、入库管理、出库管理等；3. 分析不合理的汽车配件管理可能导致的问题和风险。
三、案例分析（20分钟）1. 提供几个实际的汽车配件管理案例，让学生分析其中存在的问题和改进的方法；2. 分组讨论，每组选择一个案例进行分析，并提出改进方案；3. 每组派代表进行汇报和分享。
四、实践操作（30分钟）1. 分发实际汽车配件管理的相关资料和工具，让学生进行实践操作；2. 学生根据所学知识，对一组汽车配件进行管理，包括采购、入库、出库等环节；3. 学生将实践结果进行总结和归纳。
五、总结与评价（10分钟）1. 学生对本节课的学习进行总结，回答以下问题：你对汽车配件管理有了哪些新的认识？你觉得汽车配件管理对汽车维修有何帮助？2. 教师对学生的表现进行评价，给予肯定和建议。
教学延伸：1. 鼓励学生进行实地考察，了解实际汽车配件管理的情况；2. 组织学生参加相关的汽车配件管理比赛或实践活动。
教学资源：1. 多媒体设备；2. 汽车配件管理相关的教材、参考书籍和资料；3. 实际汽车配件管理案例；4. 实际汽车配件管理的相关资料和工具。
教学评估：1. 学生对汽车配件管理的理解和掌握程度；2. 学生在实践操作中的表现和总结；3. 学生对案例分析的贡献和讨论。
汽车配件管理与营销教案
汽车配件管理与营销教案一、教学目标•了解汽车配件的管理和营销的基本概念和原理。
•掌握汽车配件管理与营销的基本方法和技巧。
•培养学生对汽车配件管理与营销问题的分析和解决能力。
二、教学内容2.1 汽车配件管理2.1.1 汽车配件管理概述•汽车配件管理的定义及重要性•汽车配件的分类和特点2.1.2 汽车配件管理的流程1.配件采购管理–采购计划的制定–供应商选择与评估–采购合同管理2.配件库存管理–库存计划与控制–仓库布局与管理–库存周转率分析与提升3.配件配送管理–配件运输方式选择–配件配送时间控制–配件配送成本优化2.1.3 汽车配件管理的优化•供应链管理在汽车配件管理中的应用•ERP系统在汽车配件管理中的作用2.2 汽车配件营销2.2.1 汽车配件营销概述•汽车配件营销的定义及重要性•汽车配件市场的特点和趋势2.2.2 汽车配件市场调研与定位•市场调查方法与技巧•配件市场定位与竞争分析2.2.3 汽车配件销售与促销1.销售渠道管理–配件销售渠道选择与建设–渠道合作与管理2.销售团队管理–销售人员招聘与培训–销售目标与绩效考核3.促销活动策划与执行–促销活动方案设计–促销效果评估与调整2.2.4 汽车配件品牌建设•配件品牌价值与意义•品牌策略与传播方式三、教学方法•理论讲授•案例分析•小组讨论•实地考察四、教学评估•平时成绩：课堂表现、小组讨论参与度•期末考试：理论知识与应用能力测试•实践报告：调研分析报告和案例解决方案五、参考书目1.陈亚斌，张庆顺. 汽车服务营销与管理[M]. 高等教育出版社，2019.2.吴佩琪. 计算机辅助组织与管理[M]. 清华大学出版社，2018.3.王超. 供应链管理与ERP系统应用[M]. 电子工业出版社，2017.以上是《汽车配件管理与营销教案》的内容，希望对您有所帮助。
汽车配件物流运输方案
汽车配件物流运输方案汽车配件物流是汽车制造业链中至关重要的环节，它与汽车零部件供应商、生产企业、仓库、销售商、售后服务等多个环节息息相关。
本文将探讨汽车配件物流运输方案，旨在为汽车制造业链中的各个环节提供优质可靠的配件物流服务，从而提高整个汽车制造产业的效率和效益。
物流方案概述物流运输方案是指在保障配件质量和数量的前提下，以合理的成本和时间为依据，将汽车配件从生产企业出发，到达销售商、售后服务等终端点的物流模式和方案。
物流方案的具体内容包括以下几个方面：•运输方式选择：如通过陆运、铁路、海运、航空等方式进行配件运输。
•运输路线规划：如设计合理的物流路线，确保配件运输的安全和及时性。
•运输计划制定：如确定具体的运输时间、物流节点等。
•运输监控及反馈：如对配件运输过程中的运输状况进行监控，并及时反馈配件物流信息。
运输方式选择在选择汽车配件物流运输方式时，需要考虑诸多因素，如配件种类、数量、运输距离、运输成本等。
根据不同的情况，可以选用以下几种运输方式：道路运输道路运输过程安全可控，而且灵活便捷，是一种常见的物流运输方式。
在长度不超过1000公里的配件运输中，道路运输是首选的物流运输方式。
而且道路运输成本相对较低，提供了较为灵活的配件运输方案。
不过需要注意，道路运输受到天气、交通拥堵等因素影响较大，因此需要合理制定运输计划，确保配件安全到达目的地。
铁路运输铁路运输作为一种安全性高、运输量大、运输时间短的物流运输方式，在大规模、长距离的汽车配件物流运输中也占有重要的地位。
铁路运输运力大，可同时运输大量配件，且安全、稳定，运输成本相对较低。
但是，铁路运输的不足之处同样需要注意，特别是在处理中转环节时，需要统筹规划，避免配件产生损失。
空运作为最为快捷、高效的物流运输方式，是处理紧急、高价值汽车配件时的首选。
空运速度极快，可以让紧急配件在短时间内到达目的地。
但是，空运成本较高，而且受限于装载量，无法承载大批汽车配件。
2-4汽车配件物流运输管理
零担发运
包裹发运
4.4 汽车配件运输的差错处理
1） 差错事故记录
货运记录是表明承运单位负有责任、 收货单位据以索赔的基本文件，主要记录 收货人在卸车或提货前检查发现的、经承 运单位复查确认的各类问题。
配件名称、件数与运单记载不符。 配件被盗、丢失或损坏。 配件污损、受潮、生锈、霉变或其他货
4.5 收货验货
1） 采购验收
采购验收主要是查看配件的数 量、规格是否和目标订购数量及 规格相符合，是否有损伤。
4.5 收货验货
2） 配件检验的方法
感官鉴定法
• 用视觉、听觉、触觉、嗅觉等来判断配件的质量 情况
• 简便易行，但有一定局限性，且存在较大的检验 误差
理化鉴定法
• 用各种设备、仪器、试剂对物料进行物理、化学 和生物分析，从而判断物料质量是否符合要求
4.5 收货验货
4） 假冒汽车配件鉴别
看配件配合度
原厂件一般都能轻松地装到车上，而劣质配件由于工艺不 精，加工误差较大，所以配件之间很难配合良好。此外， 为保证配件间的装配关系符合技术要求，一些正规配件的 表面刻有装配记号，用来保证配件的正确安装，若无记号 或记号模糊无法辨认，则不是合格配件
4.5 收货验货
汽车配件管理与营销
2-4汽车配件物流运输管理
4.1 汽车配件的运输方式及选择
1） 汽车配件的运输方式
铁路运输
• 载运量大、运送速度快、费用低廉 • 受现有铁路路线的限制以及受列车运行图和列车编组计划的影响较大
公路运输
• 机动灵活，运输面广 • 运输成本高，经济运距段短，汽车保养和修理技术复杂，且受气候影响大
4.4 汽车配件运输的差错处理
2） 责任区分
汽车配件管理知识教案模板
汽车配件管理知识教案模板教案标题：汽车配件管理知识教案模板教案概述：本教案旨在通过教授汽车配件管理知识，帮助学生了解汽车配件的分类、采购、存储和管理等方面的基本知识。
通过实际案例和互动活动，培养学生的配件管理能力和解决问题的能力。
教学目标：1. 了解汽车配件的分类和重要性。
2. 理解汽车配件采购的流程和注意事项。
3. 掌握汽车配件的存储和管理方法。
4. 培养学生的配件管理能力和解决问题的能力。
教学重点：1. 汽车配件的分类和重要性。
2. 汽车配件采购的流程和注意事项。
3. 汽车配件的存储和管理方法。
教学难点：1. 如何合理分类汽车配件。
2. 如何进行高效的汽车配件采购。
3. 如何有效地存储和管理汽车配件。
教学准备：1. 教学课件和多媒体设备。
2. 汽车配件的实物样本。
3. 汽车配件采购案例和相关资料。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 利用多媒体设备展示一张汽车配件的图片，引起学生的兴趣。
2. 提问：你们认为汽车配件的管理对汽车维修行业有多重要？二、讲解汽车配件的分类和重要性（10分钟）1. 通过课件和实物样本，讲解汽车配件的分类和功能。
2. 引导学生思考：为什么对汽车配件进行合理的分类很重要？三、讲解汽车配件采购的流程和注意事项（15分钟）1. 通过案例和资料，讲解汽车配件采购的流程和常见问题。
2. 引导学生分析：在采购汽车配件时，我们需要考虑哪些因素？四、讲解汽车配件的存储和管理方法（15分钟）1. 介绍汽车配件的存储要求和常见管理方法。
2. 引导学生思考：如何确保汽车配件的安全和有效管理？五、案例分析和讨论（15分钟）1. 提供一些实际案例，让学生分组讨论如何进行汽车配件的分类、采购和管理。
2. 每组选出一名代表进行汇报和分享。
六、小结和反馈（5分钟）1. 总结本节课的重点内容和学习收获。
2. 针对学生的问题和困惑进行解答和指导。
教学延伸：1. 邀请汽车维修行业的专业人士进行讲座，分享他们在汽车配件管理方面的经验和实践。
汽车配件管理
《汽车配件管理》课程标准【课程名称】汽车配件管理【适用专业】汽车商务专业。
1．课程性质本课程是汽车营销专业的专业核心课程，目标是让学生掌握汽车销售方面的相关技能。
它以《汽车机械与维修基础》、《汽车结构与拆装》、《营销礼仪》、《汽车营销法规》等课程的学习为基础，通过本课程培养学生的有关汽车营销技能。
2．课程的设计思路本课程着眼于学生的终身学习与可持续发展，关注学生素质，关注学生职业岗位能力的培养。
本课程是依据“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”中汽车配件营销工作项目设置的。
其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。
课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。
项目设计以汽车营销基本作业项目为线索来进行，在具体操作中形成学习汽车营销所应具备的技能。
整个课程知识与技能以够用为度。
课程总的项目设计以汽车配件销售有关汽车配件采购、仓储和销售等各项商务活动为线索来进行，教学过程中，通过校企合作，校内实训基地建设等多种项目途径，给学生提供丰富的实践机会。
3．课程目标通过任务驱动型的项目教学活动，激发学生对本课程的学习兴趣。
使学生在掌握汽车基本知识的同时，学习掌握有关汽车配件销售的采购、仓储和销售，通过训练让学习者能运用合理的技巧、周到的服务、开展汽车配件商务活动。
形成学生良好的专业基础，培养踏实的职业素养。
职业能力目标：（1）能够进行与汽车配件有关的财务结算。
（2）能够甄别汽车配件的质量。
（3）能制定采购计划并会办理采购。
（4）会根据汽车配件种类选择运输方式并会办理相关手续。
（5）能够对配件实施仓库管理。
（6）能做好配件销售的有关工作。
汽车配件营销与管理课件 任务4-4：汽车配件的出库管理
学习目标
社会能力
1.良好的职业道德、素养和规范意识能力； 2.人际交往、沟通、团队协作能力； 3.良好的心理素质和克服困难、挫折的能力； 4.综合运用、自主学习、自我管理的能力。
03 出库配件的退库处理
有质量问题配件的退库
配件管理人员在接到有质量问题配件的退库请 求后，应该及时通知采购管理部门和企业质量 检查人员，共同对有质量问题的配件进行检视 分析，确认产生质量问题的具体原因，在分清 责任后，需要填写退库报告，然后再做进一步 处理。 因为质量问题退回库房的配件应该单独存放。 属于厂家生产质量问题的配件，应放在索赔区。
称重、填装箱单 除原箱有重量外，其余要称重，按要求填写装箱单
发货
报运
发货自提
发货
托运 收款 归档 销减合同 开票、销卡 收款 发货、销卡 复点 放行 销账 归档
仓库将填好的装箱单，向运输单位报请准运
凭仓库装箱单到仓库提货，收回提单装订保管 货到港交清后，办理托运凭证 根据合同或运输凭证向收货方收款 货款收回后，原供货单据存根归档 根据发货清单销减合同 开票、并销账， 供货并经提货人签字后收款或托运 供应单据经财务收款盖章，提货人签字后发货 物资出库、逐票复核，点交提货人 发货交接手续办好后开门证，放行 仓库账务员审核单据，手续办齐后，销账 供应单据销账后，按月装订成册
02 汽车配件的出库程序
单据归档
及时将提货单据 （盖有提货印章的装 箱单）归档，并按照 其时间顺序，分月进 行装订，并妥善保管 ，以备将来查考。
《汽车配件营销与管理》教学教案
《汽车配件营销与管理》教学教案一、教学目标1. 了解汽车配件的基本概念、分类及其在汽车行业中的重要性。
2. 掌握汽车配件市场的现状和趋势，以及我国汽车配件行业的发展状况。
3. 学习汽车配件营销的基本策略和方法，提高汽车配件企业的市场竞争力。
4. 了解汽车配件供应链管理的基本原理，提高汽车配件企业的运营效率。
二、教学内容1. 汽车配件概述：汽车配件的定义、分类及其在汽车行业中的作用。
2. 汽车配件市场分析：汽车配件市场的现状、趋势及我国汽车配件行业的发展状况。
3. 汽车配件营销策略：产品策略、价格策略、渠道策略和促销策略。
4. 汽车配件供应链管理：供应链管理的基本原理、汽车配件供应链的优化。
三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车配件的基本概念、分类、市场分析及营销策略。
2. 案例分析法：分析典型汽车配件企业的成功案例，引导学生学会运用所学知识解决实际问题。
3. 小组讨论法：分组讨论汽车配件营销策略和供应链管理的相关问题，提高学生的团队协作能力。
4. 实地考察法：组织学生参观汽车配件企业，了解企业运营现状，增强学生的实践能力。
四、教学安排1. 第1-2课时：汽车配件概述及市场分析2. 第3-4课时：汽车配件营销策略3. 第5-6课时：汽车配件供应链管理五、教学评价1. 平时成绩：课堂表现、小组讨论及案例分析参与度。
2. 课后作业：对某一汽车配件企业的营销策略及供应链管理进行分析，评价其优缺点及改进措施。
3. 期末考试：考察学生对汽车配件营销与管理知识的掌握程度。
六、教学资源1. 教材：《汽车配件营销与管理》教材或相关书籍。
2. 案例资料：收集一些国内外汽车配件企业的成功案例和失败案例。
3. 网络资源：利用互联网查找相关汽车配件企业的信息，以便进行案例分析和课堂讨论。
4. 教学软件：使用多媒体教学软件或白板等辅助教学工具，提高课堂互动性。
七、教学过程1. 导入新课：简要介绍汽车配件的概念和重要性，激发学生的兴趣。
汽车配件运输管理
二、影响合理运输的因素
运输的合理化，起关键作用的主要有五大因素： 1．运输距离 在运输时，运输时间、运输工具的配备、运费等运输的若干技术经济指标，都与运输 距离有一定比例关系，运输距离长短是运输是否合理的一个最基本因素。 2．运输环节 运输是物流活动的一个重要环节，需要进行装卸、搬运、包装等工作，多一道环节， 就会多增加劳动，多花费成本。 3．运输时间 为了更好地为顾客服务，及时满足客户的需要，运输时间是一个决定性因素。 4．运输工具 各种运输工具都有其使用的优势领域，对运输工具进行优化选择，要根据不同的配件 的特点，分别利用铁路，水运，汽运等不同的运输工具，选择最佳的运输线路，合理使用 运力，以最大限度地发挥运输工具的效用。 5．运输费用 运费在全部物流费用中占很大比重．是衡量物流经济效益的重要指标，也是组织合理 运输的主要目的之一。 作为汽车配件运输不同其他货物运输的显著特征，考虑到各种运输方式自身特点和可 供服务的内容及范围，结合上述的五大因素，在选择运输方式时，配件运输一般应考虑下 列因素。 1) 供需双方的地理位置、交通条件和当时的气候季节条件。 2) 运送配件的特征，如包装、外形尺寸及其物理化学特性(如易碎性等)。 3) 配件的价值，如贵重、量小、件轻的配件一般可空运；价低、笨重或运送数量大时， 则适于铁路运输或水运。 4) 配件需求上的特点。对急需的配件，应采用运输速度快的运输方式；对批量大、批次 多的、要求供货连续性强的配件，则应选择不易受气候影响，运送时间准确、及时的运输 方式。
第一节 汽车配件的运输方式的目标是实现物品迅速完全和低成本的运输，不同的运输方式在运 输速度、运输能力、可靠性等方面有着不同的特点。 根据运输设备和运输工具的不同，按照汽车配件种类、使用特点和对运输设备等 的要求，配件运输的主要方式有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输等。这些 运输方式各有其特点和适用条件，选择运输方式的主要依据是各种运输方式的成本费 用、运输的及时性、安全性、灵活性和运距等项指标。 1．铁路运输 铁路运输的特点是能远距离运输大批量货物，费用较为低廉，而且较少受气象， 季节等自然条件的影响，所以适用于大宗配件的长距离运输。 2．公路运输 公路运输的特点是机动灵活，送达速度快，投资少，运输面广，能够运送配件到 家，不需转运或反复装卸搬运。 3．水路运输 水路运输包括内河运输和海运，水路运输具有载运量大、运价低的优点，是国际贸 易和运输的主要方式。 4．航空运输 航空运输特点是速度快，灵活性大，可飞越各种天然障碍，但航空运输成本高，运 载量小，而且在一定程度上还受气候条件的限制。
汽车配件管理课件 单元四 汽车配件的配送管理
述为: “在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加 工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。”
一、汽车配件的配送概述
1.汽车配件配送的概念 汽车配件的配送指根据顾客要求, 将汽车配件在指定的日期和时间之前 , 安全准确地送达给最终顾客的末端运输活动。汽车配件的配送中心如 图4-1所示。
一、汽车配件的配送概述
3.汽车配件配送的种类
2）按照配送时间和数量分类
（1）定量配送。这种配送方式是将事先协议商定的批量配件在一个 指定的时间范围内送达。 由于配送品种和数量相对固定, 备货工作 相对简单, 而且没有时间限制, 可以根据托盘、集装箱和车辆的装 载能力有效地选择配送的数量, 能够有效地利用托盘、集装箱等集 装方式, 也可做到整车配送, 配送效率较高。这种配送形式适用于 库存控制不太严格, 有一定的仓储能力, 不施行“零库存”或运输 线路没有保障的客户。
一、汽车配件的配送概述
2.汽车配件配送的特点
1）配送的特点
配送是以现代送货形式实现资源最终配置的经济活动。配送的实质是 送货, 但与一般送货有很大区别。一般送货是一种偶然的行为, 配送 却是一种固定的形态, 或者说, 是一种有确定组织和渠道、具备现代 化装备和技术力量、有严格的运行管理体制的高水平送货。
(完整版)汽车配件管理--课程标准
《汽车配件管理》课程标准一、课程性质和任务本课程是汽车营销专业的专业核心课程，目标是让学生掌握汽车销售方面的相关技能。
课程以《汽车机械与维修基础》、《汽车结构与拆装》、《营销礼仪》、《汽车营销法规》等课程的学习为基础，通过本课程培养学生的有关汽车营销技能；同时以汽车配件销售有关汽车配件采购、仓储和销售等各项商务活动为方向来进行教学，在教学过程中通过校企合作，校内实训基地建设等多种项目途径，给学生提供丰富的实践机会。
二、课程教学目标通过任务驱动型的项目教学活动，激发学生对本课程的学习兴趣。
使学生在掌握汽车基本知识的同时，学习掌握有关汽车配件销售的采购、仓储和销售，通过训练让学习者能运用合理的技巧、周到的服务、开展汽车配件商务活动。
形成学生良好的专业基础，培养踏实的职业素养。
职业能力目标：（1）能够进行与汽车配件有关的财务结算。
（2）能够甄别汽车配件的质量。
（3）能制定采购计划并会办理采购。
（4）会根据汽车配件种类选择运输方式并会办理相关手续。
（5）能够对配件实施仓库管理。
（6）能做好配件销售的有关工作。
（7）掌握配件销售相关的财务知识。
（8）熟悉汽车配件的基本知识。
（9）掌握汽车配件采购流程。
（10）熟悉汽车配件的仓库管理。
（11）熟悉汽车配件的销售。
三、教学课程内容和要求（一）理论教学单元一概论一、汽车工业和汽车市场的发展二、汽车配件市场的发展与现状单元二汽车配件相关常识一、安全常识二、汽车配件类型三、汽车配件行业术语四、汽车零部件的编号规则五、汽车配件目录检索单元三汽车结构基础知识一、汽车发动机二、汽车底盘三、汽车电气设备四、汽车车身单元四汽车常见易损件和常用材料一、汽车常见易损件二、汽车燃油三、发动机机油四、齿轮油与润滑脂五、汽车工作液单元五汽车配件市场调查与预测一、汽车配件市场调查二、汽车配件市场预测单元六汽车配件目标市场营销与策略一、汽车配件目标市场营销二、汽车配件营销组合策略单元七汽车配件订货管理一、汽车配件订货管理基本知识二、汽车配件订货程序三、汽车配件采购业务四、汽车配件鉴别与验收单元八汽车配件仓储管理一、仓储管理的基本概念二、汽车配件入库程序三、汽车配件仓库管理四、汽车配件出库程序五、仓储零件盘点六、汽车配件仓储经济管理单元九汽车配件销售一、汽车配件销售特点二、对汽车配件销售人员的基本要求三、汽车配件销售流程四、汽车配件销售技巧五、汽车配件索赔单元十汽车配件计算机管理系统一、计算机技术在汽车配件管理系统中的应用二、汽车配件库房管理系统三、汽车配件电子商务应用（二）实践教学１、实训实训练习内容，可根据专业需要从下列项目中选取：汽车配件相关常识汽车结构基础知识汽车常见易损件和常用材料汽车配件市场调查与预测汽车配件订货管理汽车配件仓储管理汽车配件销售汽车配件计算机管理系统２、综合实践综合实践在专周实训中进行，目的是使学生掌握汽车配件相关知识、识别方法、市场调查、订货与仓储、销售与系统管理，培养汽车配件销售综合运用的能力。
运输车队常备配件管理制度
运输车队常备配件管理制度一、前言运输车队常备配件的管理对于保障车辆的正常运行和保障货物的准时到达具有重要意义。
为了规范车队常备配件的管理，提高车队的运输效率和安全性，制定并实施常备配件管理制度显得尤为必要。
二、管理目标1. 提高车队的运输效率，减少因配件故障导致的车辆停运时间；2. 降低车队的维修成本，提高配件的使用寿命；3. 保障货物的运输安全和顺利到达目的地；4. 规范车队管理，提高管理效率和服务质量。
三、管理范围1. 常备配件包括但不限于发动机零部件、传动系统零部件、制动系统零部件、轮胎、滤清器、电瓶等；2. 管理范围覆盖车队所有运输车辆，包括不同品牌和型号的车辆。
四、管理原则1. 采购原则：优质、合理、适用；2. 使用原则：按照规定使用，遵守保养维护计划；3. 维修原则：定期检修、及时更换、严格按照规定执行；4. 统一管理：由专人负责配件采购、使用和维修管理，确保管理的统一性和规范性。
五、配件采购1. 统一采购：车队统一组织配件采购，由专业人员负责采购工作；2. 优质优价：采购时要求选择质量可靠、价格优惠的配件供应商；3. 监管采购：对配件供应商进行定期考核，并建立合格供应商名录，以保证供应商的质量和服务。
六、配件使用1. 配件登记：对车队的所有配件进行登记，包括名称、规格、采购时间和使用车辆等信息；2. 配件保管：对已采购的配件进行统一保管，保证配件的完好无损；3. 配件分发：根据车辆的实际需求，对配件进行合理分发，确保车辆维修和保养的需要。
七、配件维修1. 定期检修：对常备配件进行定期检修，包括清洗、润滑、紧固等工作；2. 及时更换：对已经达到更换标准的配件及时更换，避免因配件故障带来的不必要损失；3. 配件管理台账：建立配件维修台账，记录每一次维修的配件和维修情况，以备查验。
八、配件管理台账1. 信息登记：对车队的每一个常备配件进行详细信息登记，包括名称、型号、规格、采购时间、使用车辆、维修情况等信息；2. 台账管理：对配件管理台账定期进行核对和整理，确保信息的准确性和完整性；3. 台账查询：台账要求可以随时查询，方便车队管理人员进行查验和核对。
汽车配件管理教案四、 汽车配件运输
123图货运单（2）铁路收据。
铁路收据是在铁路接收货物、称重、添加标志、装载货物后，交给发货人的凭证。
（3）国际铁路联运运单。
在国际铁路联运中，使用该联运运单作为发货人与承运人之间的运输合同。
2）公路运输公路运输主要使用发货单和货物委托书。
（1）发货单。
与铁路运输类似，发货单是据以计算运费的依据，同时也是承运人与发货入之间的合同。
（2）货物委托书。
货物委托书是发货入与承运人之间的运输合同，是承运货物的依据，表明承运人按统一规定的条款和条件运送发货人提供的货物。
3）海运单证海运中使用的单证主要包括：提单、海运单、舱单、装货单、提货单、大副收据等。
（1）提单( Bill of Lading)。
提单是普遍用于海上货物运输的基本单证，它是装运货物的收据和货物运输合同的证明，是承运人据以交付货物的单证，也是货物发生丢失、损坏或延误时的索赔证明。
提单通常包含货物、运输当事讲授法讲授法举例法4人、航次等方面的信息。
提单背面的条款还规定了承、托双方的权利义务。
提单按照不同的分类方法可分为许多种，例如，按是否装船可分为已装船提单和备运提单；按提单抬头不同可分为记名提单、指示提单、不记名提单。
（2）海运委托书。
海运委托书是海运界新兴的一种单证，它是发货人和承运人之间的货物运输合同的凭证，是替代传统提单的一种不可转让的运输单证。
指定的收货人只需提供表明身份的证据即可提取货物，如表4-1所示。
（3）舱单。
舱单包括货物舱单和运费舱单。
货物舱单汇总所有已装船货物，运费舱单提供关于货物运费的情况。
（4）装货单。
装货单是承运人或代理在接受托运人提出的托运申请后，签发给托运人或代理的证明，又是海关监管进出口货物的单证，还是通知码头仓库或船长将货物装船的命令。
（5）提货单。
提货单是由承运人或其代理签发给收货人或代理人使其能够提取货物的单证，如图所示。
图提货单（6）大副收据。
大副收据是由承运船舶的大副签发给托运人的货物收据，讲授法讲授法举例法5是划分承托双方责任权利的重要依据，也是据以换取已装船提单的单证，也称作“收货单”。
汽车配件管理项目二 配件物流-学习任务4
无毒无味，清洁方便，零件周转便捷，堆放整齐，便于管理。使用时要注意标
准塑料箱的要求、标准塑料周转箱的适用条件、标准塑料周转箱的使用规范等。 ②标准托盘 托盘是现代物流的重要集合包装工具，其主要将包装件或物品堆码在托盘 上，通过捆扎、裹包等方法加以固定，形成一个搬运单元或销售单元，以便机 械搬运。 托盘按使用材料可分为木制托盘、塑料托盘、金属托盘和瓦楞纸托盘；按 用途分类可分为可复用托盘和一次性托盘。由于配件尺寸和质量以及在环保要 求下，托盘包装尽量选用可复用托盘，材质上选用塑料托盘、金属托盘。
一、理论知识准备
(３)专用包装
某些零件由于外形尺寸大、结构复杂，或者有某些特殊保护包装要求，不 能采用标准包装或者采用标准箱包装成本过高，这时可采用专用包装器具进行 包装，这种包装称为专用包装。由于结构的特殊性，专用包装一般只适用于某
几种或某一类零件，通用性较差。虽然专用包装很好地满足了生产线装配的需
一、理论知识准备
②专用周转包装
专用周转包装指专用于某一类或某几类零部件的周转包装方式，其包装器 具根据上线方式的用途做如下分类：
一、理论知识准备
③工位器具
工位器具泛指不参与制造厂外的物流周转环节，仅在制造厂内部使用的线 旁料架、仓库货架、物流周转辅助器具等。
一、理论知识准备
(２)标准周转包装规范
全 国 交 通 运 输职业 教育教 学指导 委员会 规划教 材 教 育 部 中 等 职业教 育汽车 专业技 能课教 材
汽车配件管理
全国交通运输职业教育教学指导委员会 中 国 汽 车 维 修 行 业 协会
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图货运单
（2）铁路收据。
铁路收据是在铁路接收货物、称重、添加标志、装载货物后，交给发货人的凭证。
（3）国际铁路联运运单。
在国际铁路联运中，使用该联运运单作为发货人与承运人之间的运输合同。
2）公路运输
公路运输主要使用发货单和货物委托书。
（1）发货单。
与铁路运输类似，发货单是据以计算运费的依据，同时也是承运人与发货入之间的合同。
（2）货物委托书。
货物委托书是发货入与承运人之间的运输合同，是承运货物的依据，表明承运人按统一规定的条款和条件运送发货人提供的货物。
3）海运单证
海运中使用的单证主要包括：提单、海运单、舱单、装货单、提货单、大副收据等。
（1）提单( Bill of Lading)。
提单是普遍用于海上货物运输的基本单证，它是装运货物的收据和货物运输合同的证明，是承运人据以交付货物的单证，也是货物发生丢失、损坏或延误时的索赔证明。
提单通常包含货物、运输当事讲授法
讲授法举例法
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人、航次等方面的信息。
提单背面的条款还规定了承、托双方的权利义务。
提单按照不同的分类方法可分为许多种，例如，按是否装船可分为已装船提单和备运提单；按提单抬头不同可分为记名提单、指示提单、不记名提单。
（2）海运委托书。
海运委托书是海运界新兴的一种单证，它是发货人和承运人之间的货物运输合同的凭证，是替代传统提单的一种不可转让的运输单证。
指定的收货人只需提供表明身份的证据即可提取货物，如表4-1所示。
（3）舱单。
舱单包括货物舱单和运费舱单。
货物舱单汇总所有已装船货物，运费舱单提供关于货物运费的情况。
（4）装货单。
装货单是承运人或代理在接受托运人提出的托运申请后，签发给托运人或代理的证明，又是海关监管进出口货物的单证，还是通知码头仓库或船长将货物装船的命令。
（5）提货单。
提货单是由承运人或其代理签发给收货人或代理人使其能够提取货物的单证，如图所示。
图提货单
（6）大副收据。
大副收据是由承运船舶的大副签发给托运人的货物收据，讲授法
讲授法举例法
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是划分承托双方责任权利的重要依据，也是据以换取已装船提单的单证，也称作“收货单”。
4）航空空运输单证
空运中使用的单证主要有空运单( Airway Bill)、危险品申报单、活动物证明书、军用物资证明书等。
其中最重要的是空运单。
一般航空公司都采用IATA的标准格式，格式主要分两种，一种供国内航线使用，如图所示；一种供国际航线使用。
由托运人填写，一式多份，托运人保留一份，一份交航空公司，另一份随货同行。
空运单是发货人与承运人双方的运输合同，又是承运人收到货物在良好条件下装运的收据，还可用作账单或发票，作为保险和清关使用的单证，如图所示。
图空运单
与海运中使用的提单( Bill of Lading)不同，航空运单不可转让，也不可作为交付凭证。
讲授法
讲授法举例法
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实际损失情况计算，索赔流程如图所示。
图索赔流程
收货单位向铁路部门提出赔偿要求的时限，是从货运记录编制之次日起，不超过一百八十天。
超过此时限，即视为放弃索赔权利，铁路部门不再受理。
讲授法
讲授法举例法
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