20米空心板吊装专项方案 (附计算书,通过专家评审)

XXXXXXXXX工程20m空心板吊装专项施工方案编制：审核：审批：XXXXXXXX公司年月日目录第一节、工程概况1、工程概况2、施工要求及工程目标3、施工平面布置第二节、编制依据第三节、施工计划安排1、施工进度计划2、设备计划第四节、施工工艺技术1、技术参数2、工艺流程3、施工方法4、检查验收第五节、施工安全保证措施1、组织保障2、技术措施3、应急预案4、监测监控5、安全防护措施第六节、劳动力计划1、专职安全生产管理人员2、特种作业人员第七节、计算书1、双机抬梁验算2、行走路面地基承载力验算3、吊索验算4、架桥机验算20m空心板吊装专项施工方案第一节工程概况一、工程概况跨通顺河处设5×20m预应力空心板简支梁桥，桥梁与河道正交，桥梁起止桩号：K0+638.98-K0+744.02，桥梁全长105.04m，桥宽48m（其中两侧人行道及非机动车道桥宽各9m，车行道桥宽30m）。

上部结构采用5×20m预应力钢筋混凝土空心板，空心板板高95cm，中板板宽124cm，边板板宽174cm （悬臂50.5cm）。

全桥预应力钢筋混凝土空心板共180片。

其中中板150片、边板30片。

20m板一片的吊装重量中板为31.25t、边板分别为38.27t。

下部结构：0#、5#桥台采用座板式桥台，桩基采用钻孔灌注桩，桩径均为120cm，1#、2#、3#、4#桥墩采用桩柱式桥墩，直径均为100cm，盖梁高分别为140cm，宽为160cm。

本次方案为全桥20m预应力空心板吊装施工。

二、施工要求及工程目标在梁板安装过程中，我们将加强质量、安全、进度等方面管理，质量目标：梁板安装分项工程合格率100％，优良率90％以上。

安全生产目标：无重大伤亡事故。

工程进度目标：满足业主总进度计划要求，按时完成各节点形象进度计划。

文明施工目标：不发生各类污染环境事故。

三、施工平面布置梁场及桥址吊装施工平面布置图梁板预制前，从梁场选址上考虑，K0+380-K0+600段道路水泥砼路面宽30m，结构层自上而下为26cmC35水泥混凝土（fcm≥5.0MPa）、40cm5%水泥稳定碎石基层、40cm三合土底基层、30cm碎石屋、50cm片石层。

现场水泥路面已形成，地势平坦笔直，场地开阔，无车辆通行，道路上空无架高电线等障碍，距离桥址平均运距100m，具备良好的预制及吊装运输条件。

梁板底座横向共计4排，每排8个，共计32个底座。

底座之间横向净距5m，纵向净距8m，满足吊装出坑作业需要，梁板炮车运输道路净宽12.5m。

因梁场至桥址距离短，现场运输条件好，因此只需一台炮车往返运梁，不存在车辆避让现象，同时现场安排专人一头一尾协调指挥运梁。

梁板运至架桥面喂梁处，由专业操作人员进行起吊、安装。

第二节编制依据1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2011）；3、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）；4、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）；5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2012）；6、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文）；7、《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部166号令；8、《起重机电气装置施工及验收规范》（GB 50256-2014）；9、仙桃市沔州大道西延道路及跨通顺河桥施工图纸；10、施工现场作业条件。

第三节施工计划安排一、施工进度计划根据现场梁板预制进度及下部结构施工进度情况，初步定于2018年3月下旬开始吊装，采取分批次、多轮回方式组织梁板安装，保证场内无积压梁板。

二、设备计划空心板采用2台35t汽车吊双机抬吊起梁，用一台炮车运梁至桥址现场，再用拼装式WJQ120T/30A3型架桥机架设（民权中泉路桥设备有限公司制造），此架桥机具有工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全等特点。

第四节施工工艺技术一、技术参数1、35吨汽车吊技术参数（起重性能表、曲线表）2、WJQ120T/30A3型架桥机主要参数表WJQ120T/30A3型架桥机为了运输方便和现场安装，主结构采用销轴连接及法兰连接。

主要结构由主纵梁、起吊天车、前支腿、中支腿、后支腿、炮车、液压系统及电气控制系统组成。

架桥机结构示意图①、主梁主梁是架桥机的主要承力构件，每列主梁全长55米(共2列)，每列主梁由三角桁架梁组成，每幅分四节，轴销联接而成，其特点是：结构简单、刚性好、稳定性可靠、抗风性强、安装、拆卸便利等优点。

②、天车天车由上下轮箱组、担梁、横移小车、卷扬机、定、动滑轮组、起升装置等组成。

它的功能是提升运送梁板，并一次性架设边梁，轮箱上的电机通过摆线针轮减速机，开式齿轮组将动力传给车轮，实现天车在主梁上运行。

天车上的卷扬机通过动、静滑轮组提起或放下梁板。

③、支腿该机配有前、中、后支腿三套，各支腿均具有伸缩功能。

前支腿由前支轮箱、连杆转向法兰、前伸缩筒、伸缩导向架、定位销轴、液压升降装置等组成。

前支腿安装在主梁前端，它是桥机的前端支撑及横移运行机构，前支腿轮箱与桥机双层托轮的下层轮箱共同实现整机横移，可满足整幅梁的架设。

中支腿由托架、半曲梁、内套管、联系梁、行走轮箱组成，托架下面安装两个用于顶升的油缸。

后支腿是由伸缩筒、伸缩导向架、定位销轴、液压升降装置等组成。

它是桥机的后部支撑，液压升降装置可以顶起主梁和收起后支腿，配合前支腿顶起主梁，以便运送中托轮箱，中托轮组以及横移轨道等其它工作的完成。

④、液压系统及电气系统液压系统由前、中、后支腿三组各自独立的液压站、多路换向阀、油缸及油路组成。

三个液压站分别位于主梁的下方，为支腿的伸缩提供动力。

电气系统由电机、控制柜组成。

前支腿安装有2台制动电机，中支腿安装有2台制动电机，小车的纵移机构装有2台制动电机，提升机械安装有1台锥形制动电机。

三个液压站分别装有1台驱动电机，两台控制柜分别放在主纵梁的后部和起吊小车上，起吊小车上的电控柜控制小车电机的运行，主纵梁上的电控柜控制大车的纵横移。

二、工艺流程梁板及桥梁下构验收合格（具备吊装条件）→机械设备检验合格→吊装前各项准备（定位划线、支座安放）→梁板出坑（吊至运梁炮车）→梁板运输→喂梁→架桥机天车起梁→天车移至梁位→落梁→检查验收→架桥机过孔安装另一跨→检查验收。

工艺流程如下图：三、施工方法1、吊装准备工作①确定吊机位置及炮车的运输路线，运输线路为梁板场→水泥道路→架梁场地，到桥址平均距离为100m，运输道路平整、开阔无障碍，吊装前对水泥路面进行清扫。

②架梁前对盖梁及下部结构进行中间验收。

除了要认真进行下部结构纵、横轴线、水准标高、断面尺寸的复检工作，还要确认混凝土结构的强度是否满足设计要求。

根据图纸定出支座平面位置，划出架梁的位置线，支座垫石的表面应平整，如有不平应加以凿平，严格控制支座面高程，同时加工一定数量的薄不锈钢板以备架梁时作衬垫使用。

橡胶支座（滑动及固定）进场时抽查送检，检测合格后才能使用。

对梁板进行静载试验，检查是否达到设计要求，对所架设梁板进行检查验收。

③架桥机采用大解体运输方式，汽运到工地后，用吊车进行组装。

安装次序：测量定位━铺设轨道━平衡对称拼装两主梁━安装前后联系框架━安装中支腿━安装前支腿、后支腿━吊装起吊小车━液压电气系统━接通电源。

在架桥机试车前，必须检查电动机的转向是否符合要求。

运行机构电动机必须转向相同，调整卷扬机制动瓦片与制动间隙，检查各减速机构内油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通，待一切经检查确认正常后方可试车运转。

空载试验：天车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮无打滑现象，启动，制动正常可靠。

开动起升机构，空吊升降数次，开关动作灵敏准确。

把两台天车开至跨中，整机在前后5米范围内行走数次，启动，制动车轮不打滑，运行平稳。

静载试验：用两台天车载梁停在桥跨中，起升额定负荷，再起升1.25倍额定负荷离地面100毫米处，悬停1分钟后卸去负荷，检查桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不得有残余变形，检查实际上拱度应大于4cm。

动载试验：以1.1倍额定负荷使起升机构和天车在5米范围内反复运转，启动，各制动机构的制动器、电器控制灵敏、准确、可靠，主梁震动正常，机构运转平稳，卸载后各机构和主梁无损伤和变形。

④对机械设备进行吊装前的调试、检修、检验、保养等，使机械设备处于良好的状态，加大排查力度，不留安全隐患。

2、梁板出坑吊装梁板顺道路方向摆放，由2台35t汽车吊支撑在水泥路面上，各支腿下面垫钢板，分别立于梁板的两端，运梁炮车顺梁板方向在汽车吊4米作业半径停放，汽车吊直接将梁板抬吊至运梁炮车。

抬吊过程中注意两车步调一致，由专人统一指挥，轻抬轻放，细密配合。

3、梁板运输空心板在运输车辆上的临时搁置位置应符合设计要求，不得出现支点受力不均、结构扭曲等情况。

侧向定位装置除限制梁板运输途中水平向滑动外，不得有导致结构损坏的附加应力。

安装吊具时必须使用角铁和橡胶片，以防梁板边角损坏。

运送空心板采用专用的构件运输车（炮车）。

现场水泥路面平坦开阔，无其他交通、高空、杂物障碍，且运输距离短，具备良好转运条件。

炮车在水泥路面上匀速缓慢行驶，前后安排专人指挥协调，处理应急情况。

4、架桥机安装梁板炮车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，炮车停止前进。

起吊天车运行到梁板吊点处停车。

安装梁板吊具并与前起重吊具连接牢靠。

解除梁板前端支撑，前边起吊天车吊起梁板前端。

同时开动前起吊天车，炮车和起吊天车同步缓速前进。

当炮车运行至净距30cm时，停止前进并设止轮器以防滑行。

后起吊天车运行到梁板尾端吊点处，安装梁板吊具并与起吊天车牢牢连接，然后解除梁板后端支撑。

后起吊天车吊起梁板后端。

此时两起吊车已将梁板吊起，炮车退出。

前、后起吊天车将梁板纵向运行到前跨位，依据每片梁板的定位线对正位置，梁板缓慢下落到距支座15cm暂时停止。

整机带梁横移到该片梁板的准确位置，然后下放空心板，安装在支座位置，梁板由中心往两边对称安装。

架桥机架梁施工工艺第一步:炮车采用后退的方式把梁板运送到架桥机尾部，如下图：第二步:前起吊天车起吊梁板，如下图：第三步:前起吊天车吊梁前移，炮车配合将梁板运送到后起吊天车吊梁的位置，如下图：第四步:前后起吊天车吊梁到达前一跨预定位置，炮车返回梁场运梁，如下图：第五步:前后起吊天车落梁就位，通过横移天车控制梁板的位置，满足梁板就位，如下图：5、架桥机过孔第一步:中支腿前移至前支腿附近后，升顶支撑到桥面上，后支腿前移20m，起吊天车停在前、后支腿中间处。

如下图：第二步:后顶高收起，前支腿悬空，主梁前移20m，导梁前支腿到达前支腿预定位置，主梁前移时天车向后同时运行，仍停在在前、后支腿中间处。