高速铁路客运运价概述
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高速铁路客运运价概述
高速铁路客运运价概述
学习目标
（1）了解铁路客运运价确定的依据。 （2）熟悉铁路客运运价基本规定。 （3）熟悉高等级列车和动车组票价的制定。 （4）熟悉高速铁路客运运价制定原则。 （5）了解我国高速铁路客运运价制定的影响因 素。
学习重点
（1）铁路客运运价基本规定。 （2）高等级列车和动车组票价的制定。 （3）高速铁路客运运价制定原则。
2. 旅客票价
（5）铁路运输票价的企业定价原则。为贯彻落实《中共中央 国务院关于推进价格机制改革的若干意见》（中发〔2015〕28 号）精神，充分发挥市场对资源配置的决定性作用，依据《中 华人民共和国价格法》（以下简称《价格法》）、《铁路法》 和《中央定价目录》，国家发展和改革委员会批准了中国铁路 总公司形成新的铁路普通旅客列车软座、软卧票价形成机制。 在中央管理企业全资及控股铁路上开行的普通旅客列车软座、 软卧票价，由铁路运输企业依法自主制定；普通旅客列车高级 软卧包房票价继续实行市场调节价。 铁路运输企业制定上述铁路普通旅客列车软座、软卧票价时， 应当制定无折扣的公布票价（以下简称公布票价），同时可根 据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、 旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣，确定实际执行票价。 要按照明码标价制度规定，及时通过网络、售票窗口等渠道公 示公布票价和实际执行票价，主动接受社会监督。调整软座、 软卧公布票价应当提前30天对外公告。
3. 行李、包裹运价
行李、包裹均按物品重量计算运价，但有规定计价重量的物品按规定重量计价， 具体如表2-3所示。
1.2 铁路客运运价基本规定
（3）行李运价里程，按行李实际运送的 径路计算，旅客要求行李由近径路运送 时，如有直达列车，可按近径路计算。
（4）超过车票终到站以远的 行李计费径路比照包裹计费 径路办理。
1.2 铁路客运运价基本规定
2. 旅客票价
（1）旅客票价的分类。旅客票价包括两部分：客票票价和附加票票价。其中，客 票票价可分为硬座、软座客票票价，附加票票价可分为加快票、卧铺票、空调票票价。
1.1 铁路客运运价确定的依据
铁路客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与客运杂费构成全部运输费用。国家 铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准；客运杂费由国 务院铁路主管部门规定，经国务院铁路主管部门和国家物价主管部门同意，特殊区段可实行特殊运 价。
在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需 求实行浮动价格；对在铁路局管内运行的旅客列车的票、运价，可根据具体情况，赋予铁路局自行 浮动的权力。
行李、包裹运价是根据规定的运价区段，以每千克每千米的运价率乘以通过递远递减率后确定 的计价里程，再乘以5 kg，即得以5 kg为单位的运价基数。其他重量的运价则以5 kg的运价基数 推算。
行李、包裹的运费根据《行李包裹运价表》按每张票据计算。每张行李、包裹的起码运费为1 元。
1.2 铁路客运运价基本规定
旅客 票价
（4）旅客票价表的运用。 ①客运运价里程的确定。 ·查找站名。 ·接算站。 接算站的形式有以下几种： a.大多数接算站是两条及以上线路相互衔 接的接轨站。 b.部分接算站是接轨站附近的城市所在站。 c.个别接算站是在同一城市无线路衔接的 车站作为零公里接算站。 ②查找旅客票价。
1.2 铁路客运运价基本规定
铁路
客运
运价
基本
规定
1.2 铁路客运运价基本规定
3. 行李、包裹运价
行李运价率为硬座客票票价率的1％，即每100 kg·km的行李运价率等于1人·km的 硬座客票基本票价率。行李运价里程区段和包裹运价里程区段分别如表2-1和表2-2所 示。
1.2 铁路客运运价基本规定
3. 行李、包裹运价
包裹运价率是以四类包裹运价率为基数，其他各类包裹运价率按四类包裹的运价率加成或减成 的比例确定。
旅
客
票
价
（2）旅客票价的构成。旅客票价是以每人每千米的票价率为基础的，按照旅客旅 行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。旅客票价构成要素包括 以下几项：①旅客票价率与票价比例关系。②旅客票价里程区段。③旅客票价递远递 减率。
1.2 铁路客运运价基本规定
2. 旅客票价
（3）基本票价的计算。除初始区段 不足起码里程按起码里程计算和最后 一个区段按中间里程计算外，其余各 区段均分别按其区段里程计算，根据 各区段的递减票价率求出该区段的全 程票价和最后一个区段按中间里程求 出的票价加总，即为基础票价。上述 票价为普通票价，根据规定还有优惠 或免费票价。
1.2 铁路客运运价基本规定
2. 旅客票价
铁路运输企业要依据《价格法》《铁路法》等法律法规规定，遵循“合法、公平、诚 信”等原则，建立健全铁路普通旅客列车软座、软卧票价定价机制和定价规则。要完 善运输组织，合理安排普通旅客列车编组中软座、软卧、硬座、硬卧列车配置，优先 保障大多数旅客的出行需求。 中国国家铁路集团有限公司（以下简称中国铁路）要强化对所属铁路运输企业、客票 销售代理单位的信用管理，推动建立企业信用信息共享平台，将相关企业价格收费信 用情况纳入信用信息系统，及时主动公开信用记录，接受社会监督。
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运价里程
（6）计算旅客票价，行李、 包裹运价的起码里程为：客 票20 km，空调票20 km，加 快票100 km，卧铺票400 km （特殊区段另有规定者除 外），行李20 km，包裹100 km。
（2）旅客票价里程，按旅客 乘车的实际径路计算。
（5）包裹运价里程按最短径 路计算；有指定径路时，按 指定径路计算。带运、押运 包裹的运价里程按实际径路 计算。
国家铁路的客运运价，以元为计算单位，不足1元的尾数，按四舍五入处理，行李、包裹运价 及客运杂费的尾数保留至角。对浮动票价应分别按票种处理尾数。
1.2 铁路客运运价基本规定
1. 运价里程
计算运价所应用的里程称为运价里程，它是计算客运运价的依据。
（1）旅客和行李、包裹的 票、运价里程，以国务院 铁路主管部门公布的《铁 路客运运价里程表》为计 算依据。
高速铁路客运运价概述
学习目标
（1）了解铁路客运运价确定的依据。 （2）熟悉铁路客运运价基本规定。 （3）熟悉高等级列车和动车组票价的制定。 （4）熟悉高速铁路客运运价制定原则。 （5）了解我国高速铁路客运运价制定的影响因 素。
学习重点
（1）铁路客运运价基本规定。 （2）高等级列车和动车组票价的制定。 （3）高速铁路客运运价制定原则。
2. 旅客票价
（5）铁路运输票价的企业定价原则。为贯彻落实《中共中央 国务院关于推进价格机制改革的若干意见》（中发〔2015〕28 号）精神，充分发挥市场对资源配置的决定性作用，依据《中 华人民共和国价格法》（以下简称《价格法》）、《铁路法》 和《中央定价目录》，国家发展和改革委员会批准了中国铁路 总公司形成新的铁路普通旅客列车软座、软卧票价形成机制。 在中央管理企业全资及控股铁路上开行的普通旅客列车软座、 软卧票价，由铁路运输企业依法自主制定；普通旅客列车高级 软卧包房票价继续实行市场调节价。 铁路运输企业制定上述铁路普通旅客列车软座、软卧票价时， 应当制定无折扣的公布票价（以下简称公布票价），同时可根 据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、 旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣，确定实际执行票价。 要按照明码标价制度规定，及时通过网络、售票窗口等渠道公 示公布票价和实际执行票价，主动接受社会监督。调整软座、 软卧公布票价应当提前30天对外公告。
3. 行李、包裹运价
行李、包裹均按物品重量计算运价，但有规定计价重量的物品按规定重量计价， 具体如表2-3所示。
1.2 铁路客运运价基本规定
（3）行李运价里程，按行李实际运送的 径路计算，旅客要求行李由近径路运送 时，如有直达列车，可按近径路计算。
（4）超过车票终到站以远的 行李计费径路比照包裹计费 径路办理。
1.2 铁路客运运价基本规定
2. 旅客票价
（1）旅客票价的分类。旅客票价包括两部分：客票票价和附加票票价。其中，客 票票价可分为硬座、软座客票票价，附加票票价可分为加快票、卧铺票、空调票票价。
1.1 铁路客运运价确定的依据
铁路客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与客运杂费构成全部运输费用。国家 铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准；客运杂费由国 务院铁路主管部门规定，经国务院铁路主管部门和国家物价主管部门同意，特殊区段可实行特殊运 价。
在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需 求实行浮动价格；对在铁路局管内运行的旅客列车的票、运价，可根据具体情况，赋予铁路局自行 浮动的权力。
行李、包裹运价是根据规定的运价区段，以每千克每千米的运价率乘以通过递远递减率后确定 的计价里程，再乘以5 kg，即得以5 kg为单位的运价基数。其他重量的运价则以5 kg的运价基数 推算。
行李、包裹的运费根据《行李包裹运价表》按每张票据计算。每张行李、包裹的起码运费为1 元。
1.2 铁路客运运价基本规定
旅客 票价
（4）旅客票价表的运用。 ①客运运价里程的确定。 ·查找站名。 ·接算站。 接算站的形式有以下几种： a.大多数接算站是两条及以上线路相互衔 接的接轨站。 b.部分接算站是接轨站附近的城市所在站。 c.个别接算站是在同一城市无线路衔接的 车站作为零公里接算站。 ②查找旅客票价。
1.2 铁路客运运价基本规定
铁路
客运
运价
基本
规定
1.2 铁路客运运价基本规定
3. 行李、包裹运价
行李运价率为硬座客票票价率的1％，即每100 kg·km的行李运价率等于1人·km的 硬座客票基本票价率。行李运价里程区段和包裹运价里程区段分别如表2-1和表2-2所 示。
1.2 铁路客运运价基本规定
3. 行李、包裹运价
包裹运价率是以四类包裹运价率为基数，其他各类包裹运价率按四类包裹的运价率加成或减成 的比例确定。
旅
客
票
价
（2）旅客票价的构成。旅客票价是以每人每千米的票价率为基础的，按照旅客旅 行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。旅客票价构成要素包括 以下几项：①旅客票价率与票价比例关系。②旅客票价里程区段。③旅客票价递远递 减率。
1.2 铁路客运运价基本规定
2. 旅客票价
（3）基本票价的计算。除初始区段 不足起码里程按起码里程计算和最后 一个区段按中间里程计算外，其余各 区段均分别按其区段里程计算，根据 各区段的递减票价率求出该区段的全 程票价和最后一个区段按中间里程求 出的票价加总，即为基础票价。上述 票价为普通票价，根据规定还有优惠 或免费票价。
1.2 铁路客运运价基本规定
2. 旅客票价
铁路运输企业要依据《价格法》《铁路法》等法律法规规定，遵循“合法、公平、诚 信”等原则，建立健全铁路普通旅客列车软座、软卧票价定价机制和定价规则。要完 善运输组织，合理安排普通旅客列车编组中软座、软卧、硬座、硬卧列车配置，优先 保障大多数旅客的出行需求。 中国国家铁路集团有限公司（以下简称中国铁路）要强化对所属铁路运输企业、客票 销售代理单位的信用管理，推动建立企业信用信息共享平台，将相关企业价格收费信 用情况纳入信用信息系统，及时主动公开信用记录，接受社会监督。
Байду номын сангаас
运价里程
（6）计算旅客票价，行李、 包裹运价的起码里程为：客 票20 km，空调票20 km，加 快票100 km，卧铺票400 km （特殊区段另有规定者除 外），行李20 km，包裹100 km。
（2）旅客票价里程，按旅客 乘车的实际径路计算。
（5）包裹运价里程按最短径 路计算；有指定径路时，按 指定径路计算。带运、押运 包裹的运价里程按实际径路 计算。
国家铁路的客运运价，以元为计算单位，不足1元的尾数，按四舍五入处理，行李、包裹运价 及客运杂费的尾数保留至角。对浮动票价应分别按票种处理尾数。
1.2 铁路客运运价基本规定
1. 运价里程
计算运价所应用的里程称为运价里程，它是计算客运运价的依据。
（1）旅客和行李、包裹的 票、运价里程，以国务院 铁路主管部门公布的《铁 路客运运价里程表》为计 算依据。