碾压混凝土坝的发展趋势
浅析碾压混凝土坝的发展趋势
Ｑ ９ ．
工 业 技 术
Ｓｃ ｅｎ ａ Ｔｅｃｈｎ ｏ Ｉｎｏｖａ ｉ Ｈｅｒ ｌ ｉ ｃｅ ｎｄ ｏｌ ｇｙ ｎ ｔ ｏｎ ａｄ
浅析 碾 压混 凝 土坝 的发 展 趋 势
王 成 磊 （ 西省吴堡县 水利局 陕西吴堡 ７ ２ ０） 陕 １ ０ ８
摘 要 ： 压 混凝土坝 的迅速 发展是 与其优越 的技术 、 碾 经济 特点 紧密相 关的 。 文主要 分析 了碾 压混曩 土坝 的发展趋 势 ， 于今 后我 国 本 对 碾 压 混凝土 坝 的发展 具有 一定 帮助 。 关键词 ： 碾压 混凝 土坝 发展趋势 新特点 筑坝技 术
益扩大
工 效 ， 快 了 工程 进 度 ， 是 突 出 的 优 点 。 加 这 斜 层 平 推 铺 筑 与 分 仓 平 层 铺 筑 的 工 艺 水 平， 基本 上 没 有 差 别 。 由于 斜 层平 推 铺 筑 法
一
缩 短 工 期 ， 低 工程 造 价 。 以 从 ２ 世 纪 ７ 热 ， 而 缩 小 温 差 ， 止 出 现 裂 缝 。 据 多 降 所 Ｏ ０ 从 防 根 （） ３ 碾压 混 凝 土 坝 的 斜 层 平 推 铺 筑法 年 代 开 始 出 现 至 今 一 直 受 到 坝 工 界 的 重 年 研 究 结 果 ， 煤 灰 的 掺 量 可 以 达 到 ２ ３ 粉 ／ 。 施 工 实 践 表 明 ， 层 乎 推 铺 筑 法 这 种 斜 视 ， 不 少 国 家相 继 对 这 种 筑 坝 技 术 开 展 在 ３ 座 已知 胶 凝 材料 用量 的 碾 压 混 凝土 坝 新 工 艺 ， 以 用 较 小 的 浇 筑 能 力 覆 盖 较 大 有 ６ 可 了试 验研 究 。 中 ， ３ 为 富 浆 碾 压 混 凝 土 坝 ， 座 为 中等 面 积 的 坝 体 浇 筑 仓 面 ， 小 坝 体 分 块 面 积 ３座 ２ 减 胶凝 材料 用量 的碾 压混 凝 土坝 ， 有ｌ 另 座 过 小 的 影 响 和 模 板 工 程 量 ， 进 行 大 面 积 可
水利工程中碾压混凝土的新发展及未来趋势
水利工程中碾压混凝土的新发展及未来趋势摘要：修建大坝一直是引导江河水流的主要方式，其中，碾压混凝土在修建水渠大坝的过程中发挥了巨大的作用。
过去，我们只能用传统的方式来建造渠道，但是，随着改革开放步伐的加大加快，我国大量引进了水利设施方面的新技术、新工艺、新方法来改进混凝土的质量，使其更能适应当时当地的条件并且为当地的居民带来生活和生产的福利。
本文旨在研究碾压混凝土的设计工程的基础上，对新情况下大坝的设计和建造提供实际可行的建议和方法。
关键词：碾压混凝土；大坝水渠；水利工程1 混凝土的含义地球上的水资源，是指水圈内水量的总体。
包括经人类控制并直接可供灌溉、发电、给水、航运、养殖等用途的地表水和地下水，以及江河、湖泊、井、泉、潮汐、港湾和养殖水域等。
水资源是发展国民经济不可缺少的重要自然资源。
在世界许多地方，对水的需求已经超过水资源所能负荷的程度，同时有许多地区也濒临水资源利用之不平衡。
大坝是一种水利枢纽，它是为开发利用河流水力资源，在河道上采取工程措施，按时国家相关规范，修筑的控制和支配水流的水工式建筑物，同时将其布置在合理的位置上，互相配合与协调工作，从而实现水力水利任务所组成的一个有机综合体包括挡水建筑物，泄水建筑物等.挡水建筑物的代表形式就叫坝.可分为，土坝，重力坝，混凝土面板堆石坝，拱坝等.大坝可分为混凝土坝和土石坝两大类。
大坝的类型根据坝址的自然条件、建筑材料、施工场地、导流、工期、造价等综合比较选定。
另外，碾压混凝土是一种干硬性贫水泥的混凝土，使用硅酸盐水泥、火山灰质掺和料、水、外加剂、砂和分级控制的粗骨料拌制成无塌落度的干硬性混凝土，采用与土石坝施工相同的运输及铺筑设备，用振动碾分层压实。
碾压混凝土坝既具有混凝土体积小、强度高、防渗性能好、坝身可溢流等特点，又具有土石坝施工程序简单、快速、经济、可使用大型通用机械的优点。
碾压混凝土大坝一般分为两类：一类以日本“金包银”模式为代表的形式，采用中心部分为碾压混凝土填筑，外部用常态混凝土（一般为2至3米厚）防渗和保护。
碾压混凝土的发展现状、特点及方向
型式 与发 展 ．
碾 压 混 凝 土 是 一 种 低 水 泥 用 量 干 硬 性 的混 凝 土 ， 易性 相对 较 差 ， 运 输 和 摊铺 过 程 中易 分 离 ， 和 在 整体抗渗性能较 常态混凝土差 ， 如果层间结合面处 理不 好 ， 易形 成 渗 漏 通 道 。在 碾 压 混凝 土 筑 坝 技 极
高 的碾 压 混凝 土双 曲薄拱 坝——龙 首 坝 （ 高 坝 ８ ．ｍ）２０ ００ ，０２年建成 的四川 沙 牌 三心 重 力 拱 坝坝 高 达到 １２０ ２０ ３ ．ｍ，０５年建 成 的招 徕 河双 曲薄 拱 坝坝 高 达到 １７０ ０ ．ｍ。坝 的高度 也从 几 十米 发 展到 上 百 米 ， 我 国已建 和在 建 坝 高 超 过 百 米 的碾 压 混 凝 土 坝 达
维普资讯
水 电 站设 计 第２ 卷 第２ ４ 期
Ｄ Ｈ Ｐ Ｓ
２００８ ６月 年
碾 压 混 凝 土 的发展 现 状 、 点 及 方 向 特
张美 华 ， 杨 强
（ 二滩 国际工程咨询有限责任公司 ， 四川 成都 ６０７ ） １０ ２
术发展初期世界各 国已经开始对上游面的防渗措施 进行研 究 。运 用 于施 工 中 的防渗措 施 主要有 以下 几 种型式 ：１常态混凝土“ （） 金包银” 防渗结构 ， 通常在 碾压 混凝 土坝 体 与坝基 之 间浇筑一 层 常态混 凝 土垫 层 ， 坝体 上下 游 面设 １５～３５ 在 ． ．ｍ厚 的常 态 混 凝 土 作为防渗体 ， 上下游 防渗体常态混凝 土与坝体碾压 混凝土同步搭接浇筑上升。它防渗效果 良好， 可靠 性高 ， 但常态混凝土所 占的比例过大 ， 使施工工艺复 杂 ， 约 了碾压 混凝 土快 速施工 。还有 ， 制 防渗 体易 产 生贯穿 性温 度 裂 缝 ， 严重 影 响 防渗 效 果 。 日本 和我 国已建 的碾 压混 凝 土 高 坝 大 多采 用 此 法 ， 铜 街子 如
碾压混凝土坝发展水平和工程实例
碾压混凝土坝发展水平和工程实例碾压混凝土坝是一种在建设大型水利工程中广泛应用的技术。
它是通过使用特殊设备将水泥混凝土直接应用于坝体，然后用较大的振动力和压实力将其压实，以实现坝体的稳定和牢固性。
与传统的混凝土浇筑相比，碾压混凝土坝具有施工周期短、质量高、经济效益好等优点。
在近年来，碾压混凝土坝快速发展，并在全球范围内得到广泛应用。
碾压混凝土技术的发展水平随着科学技术的进步而不断提高。
现代化的碾压混凝土设备可以增加压实力和振动力，进一步提高施工效率和工程质量。
此外，新型的混凝土材料和添加剂也为碾压混凝土坝的施工提供了更多的选择。
这些新材料具有较高的强度和稳定性，可以增加坝体的抗渗和抗冻能力。
此外，新型的混凝土添加剂可以减少混凝土的收缩和开裂问题，提高坝体的耐久性和可靠性。
碾压混凝土坝的工程实例可以从中国和国际上找到。
以下是几个具有代表性的案例。
中国的三峡工程是世界上最大的碾压混凝土坝工程之一。
这座巨大的水电站坐落在长江上游的湖北省，总投资超过2000亿元人民币。
三峡坝的建设采用了碾压混凝土技术，其坝体高达181米，是目前世界上最高的碾压混凝土坝。
在施工过程中，大量的水泥混凝土被应用于坝体，然后通过碾压设备进行压实，最终形成坚固的水利工程。
在国际上，美国的背水坝项目也是一个典型的碾压混凝土坝工程。
这个项目位于美国明尼苏达州，是一座用于洪水控制和水资源管理的重要水利设施。
背水坝的建设采用了碾压混凝土技术，施工过程中大量应用了水泥混凝土，并通过碾压设备进行压实。
这座混凝土坝具有较高的抗压强度和稳定性，能够有效地防止洪水和保护附近的人群和财产。
除了三峡工程和背水坝项目外，各国还有许多碾压混凝土坝的工程实例。
例如，巴西的Itaipu水电站、阿根廷的湖Diablo水电站、南非的Berg水坝等等。
这些工程在不同国家和地区的水利建设中发挥着重要的作用，为当地的经济和社会发展做出了积极贡献。
总之，碾压混凝土坝作为一种先进的水利建设技术，在全球范围内得到广泛应用。
碾压混凝土重力坝经验交流
二、碾压混凝土坝设计
2.1 坝体设计与快速施工 设计应尽量考虑碾压混凝土“通仓薄层快速施工”的技术特点，合理安排 枢纽其他建筑物的布置，主要从以下几方面考虑： （1）挡水坝段与泄水建筑物、发电建筑物尽可能分开布置； （2）坝体碾压混凝土部位应相对集中； （3）尽可能减少坝内空洞，简化坝体结构；
碾压混凝土坝下游坡的楼梯以往一般采用现浇，对碾压混凝土整体上 升影响很大，而坝后楼梯又非主要建筑物，可以采用在坝体施工完成后， 再在下游坡安装不锈钢坝后楼梯，既不影响其使用功能，又可以大大加快 坝体施工速度。
（7）廊道现浇
现浇廊道可以减少施工干扰，提高坝体浇筑速度，另一方面，采用预 制廊道，一旦发现廊道内有渗漏水现象，不易准确找到渗漏点的位置，对 渗漏处理带来难度。
三、碾压混凝土坝快速施工技术
3.2 最快捷的运输方案
碾压混凝土入仓运输历来是制约快速施工的关键因素之一。大量工程实践 表明，在比较了汽车入仓、皮带机运输、负压溜槽、集料斗周转、缆机运 输、塔机运输等运输方法后，发现汽车运输是快速施工最有效的方式，可 以极大的减少中间环节，减少混凝土温升。
目前，碾压混凝土坝的高度越来越高，对于狭窄河谷，上坝道路高差很大， 布置施工道路确有困难，汽车无法直接入仓，碾压混凝土中间环节垂直运 输可以采用满管溜槽进行，即采用仓外汽车+满管溜槽+仓面汽车运输。
二、碾压混凝土坝设计
2.3 碾压混凝土配合比设计
传统的施工组织设计多采用类比法确定控制性进度，这种粗线条的勾勒难 以全面考虑水文气象的随机性、运输系统的不确定性等因素的影响，且编 制施工方案计算工程量大，精度低，设计效率较低，难以进行多方案的比 选。
施工三维动态可视化仿真技术可模拟复杂的施工过程，具有科学、高 效、经济、可靠、安全、灵活和可重复的优点，使施工参数的分析、选择 从凭施工经验和类比分析进入到施工过程仿真试验、施工方案优化等科学 领域，实现高混凝土坝施工组织设计的数字化、可视化、智能化，可为建 设管理人员提供实时、科学的施工指导，提高建设管理水平。
碾压混凝土坝应用的关键问题及前景展望
Ｋｅ ｗｏ ｄ ： ｒ ｌ ｒ ｃ ｍｐ ｃｅ ｏ ｃ ｅｅ ｄ ｍ ； ｍｉ ｐ ｏ ｏ ｔ ｎ； ｓ ｅ ａ ｅ ｐ ｅ ｅ ｔ ｎ ｄ ｓ ｎ； ｉ ｃｉ ｅ ｙ ｒ ｓ ｏ ｌ ｏ ａ ｔ ｄ ｃ ｎ ｒ ｔ ａ ｅ ｘ ｒｐ ｒ ｏ ｉ ｅ ｐ ｇ ｒ ｖ ｎｉ ｅ ｉ ｏ ｇ ｎｌ ｄ ｎ
火山灰 （ 般用粉煤灰 ） 一 以代 替 部 分 水 泥用 量 ，然
后用 高频振动碾 ，通仓薄层振压密实 ，达到简化
工艺 ，快 速 施 工 ，节 约水 泥 ，降低 造 价 的 目的 。
碾 压 混 凝 土 拱 坝 既 有 常 态 混 凝 土 拱 坝 具 有 的 超 载 能力 大 、工 程 量 少 的 特点 ，又具 有 水 泥 用 量
总 第７ 期 第４ ５ 期
２ １年４ ０ １ 月
中 国水 能 及 电 气化
ＣＨＩ ＮＡ ＡＴＥＲ Ｗ Ｐ０Ｗ ＥＲ ＆ ＥＩ ＣＴＲＩ ＣＡＴＩ 正 ＦＩ ＯＮ
ＴＯＴＥＬ ．５ Ｎｏ７ Ａｐｒ，２ １ ． ０１
碾压 混凝 土 坝应 用 的关键 问题 及 前 景展 望
朱金华
ｌｙ ｒｐ ｖ ｍｅ ｔｍｅ ｈ ｄ ａ ｅ ａ ｅ ｎ ｔｏ
中图分 类号 ：Ｔ ６ ２２ Ｖ ４．
文 献标识 码 ：Ｃ
文章编 号 ：１ ７ — ２ １ ２ １ ）４ ０ ４ — ５ ６ ３ ８ ４ （０ ０ — ０ ８ ０ １
１ 前 言
碾 压 混 凝 土 筑 坝 ．是 七 十年 代 以来 国 际上 新
（ 南方 电 网调 峰 调 频发 电公 司海 南抽 水 蓄 能 项 目部 ，海 口 ５ ０ ０ ） ７ １ ５
摘
要 ：我 国碾 压 混凝 土坝 经过 ３ ０多年 的技 术 改进 ，无论 在规模 、速度 和 质量 上 ，碾 压混 凝 土
浅谈水利工程碾压混凝土施工技术的现状及发展
浅谈水利工程碾压混凝土施工技术的现状及发展自从开始探索碾压混凝土坝至今，这个技术获取了非常显著的成就。
如今，在很多地理位置不一样的区域之中都开始修筑这种坝体。
其目前在建的总数要超过别的类型的在建数量。
文章分析了当前的技术特征以及后续的发展等一些内容。
标签：水利工程；碾压混凝土施工技术；现状；发展1 关于外国的该项建设技术和今后的发展态势该项技术是干硬性混凝土利用土石坝施工工艺，通过振动来开展压实活动的一种全新的工艺，其打破了过去的浇筑措施的局限性。
其有着非常多的优势，比如机械化的水平非常好，而且能够缩减时间，还能精简步骤，节省费用，是目前水利项目的首选。
在一些国外的区域，普遍使用粗放的模式来设置，其建设的速率非常快，对于其防渗以及温控等的技术规定也很严苛，对于碾压的品质规定不是很严苛。
所以经常性的出現一些缝隙以及渗漏等情况。
总体上讲，国外的探索活动关键是局限在它的技术层次之中，很少会关注它的品质管控相关的内容。
1974-1982年，巴基斯坦在修复塔贝拉水利枢纽建筑物时，利用枯水期浇筑了250多万m3的RCC，可将其看作是RCC发展的最重要的里程碑。
采用筛选的当地材料，其最大粒径150mm、细料用量约为10%。
硅酸盐水泥用量开始为133.5kg/m3，后期为110kg/m3，混凝土连续式混凝土凝土拌和设备拌制，用自卸卡车运往浇筑地点，用振动碾压实。
在实现混凝土高速浇筑工艺方面，塔贝拉采用RCC的经验是成功的。
日本碾压混凝土是在混凝土坝工程事务所的领导下于1974年开始研究的。
日本首次采用这项新技术是1980年修建的89m高的岛地川坝和玉川坝基础板浇筑。
碾压混凝土胶凝材料用量130kg/m3。
1974年美国陆军工程师团研究了碾压混凝土重力坝方案，作为土坝设计替代方案，为1982年竣工的柳溪坝奠定了基础。
此坝是世界上第一座全部采用RCC 修筑的不设段间缝的大坝。
坝高52m，坝顶长518m，混凝土方量33万m3。
碾压混凝土拱坝的发展方向及其问题的探讨
中 图 分 类 号 ： Ｖ ４ ． Ｔ ６ ２４
文献标 识 码 ： Ａ 但 值 得注 意 的是 ， 与面 板堆 石 坝 进 行 坝 型 比较 的争 论 在 高 峰期 ， 国水 利 发 电 工 程 学 会 碾 压 混 凝 土 筑 坝 委 员 会 在 中 １９ ９ ４年 春天 召 开 的“ 压 混凝 土 材 料研 讨 会 ” ， 观 地 估 计 碾 上 乐 了碾 压 混 凝 土 的 上 述 三 方 面 的 材 料 性 质 ， 进 了 中 低 碾 压 混 促 凝土 坝快 速 发 展 ， 中 国 的 碾 压 混 凝 土 建 设 在 坝 型 、 高 等 使 坝 方 面短 期 内不 断攀 登 世界 高 峰 ， 使 这 一 领 域 的科 研 工 作 水 也 平不 断 提高 ， 进一 步 的碾 压 混 凝 土 与 试 验 表 明 ， 程 采 用 大 工 体积 碾 压混 凝 土材 料 与 实 验 室 用 碾 压 混 凝 土材 料 性 质 差 别 甚 大 ， 大体 积碾 压 混凝 土 的 温度 应 力 问题 以及 材 料 抗 裂 能 对 力应 予 以高度 重视 。 ３ 碾 压 混 凝 土 拱 坝 设 计 与 施 工 经 验 探 讨
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文 章 编 号 ：￣ ７ ５ ６ ２ ０ ）３—０ ５ １ Ｙ —７ ９ （０ ２ ０ １ ０ ０—０ ２
碾 压 混 凝 土 拱 坝 的 发 展 方 向 及 其 问 题 的 探 讨
鲍 庆 芳 ， 苏 俭 钟 雪峰 ，
（ 牡 丹江 市铁岭 镇政府 水利 站 ， 龙江 １ 黑 牡 丹 江 １７ １ ２ 延 寿 县 山 河 灌 区 ， 龙 江 延 寿 １（１ ５ ０４； ． 黑 ５ ７ Ｋ ０；
３ 黑 龙 江 省 桩 基 础 工 程 公 司 ， 尔 滨 １０ ３ ） ． 哈 ５ ０ ６
碾压混凝土大坝设计施工的创新与发展趋向
碾压混凝土大坝设计施工的创新与发展趋向碾压混凝土大坝是指采用重型碾压设备将混凝土直接碾压而成的大坝结构。
在过去几十年里，碾压混凝土大坝设计施工不断创新与发展，不仅在技术上取得了重大突破，而且在工程质量、施工效率、安全性等方面取得了显著改进。
以下是关于碾压混凝土大坝设计施工创新与发展趋向的讨论。
首先，碾压混凝土大坝设计施工在材料选择上的创新与发展趋向。
在过去，混凝土大坝常采用传统的重力坝或拱坝结构，而碾压混凝土大坝采用的是特殊的混凝土配方和材料。
未来的发展趋向是进一步优化混凝土配方，采用更高强度、更耐久的混凝土材料，以提高大坝的抗震和安全性能。
其次，碾压混凝土大坝设计施工在结构形式上的创新与发展趋向。
随着碾压混凝土技术的不断发展，大坝的结构形式也不再局限于传统的重力坝或拱坝。
越来越多的新型结构形式应用于碾压混凝土大坝，如中空重力坝、重力拱坝、空心拱坝等。
这些新型结构形式在提高大坝的耐久性和抗震性能的同时，还能减少建设材料的使用量，降低工程成本，提高施工效率。
再次，碾压混凝土大坝设计施工在施工工艺上的创新与发展趋向。
随着现代工程技术的快速发展，碾压混凝土大坝的施工工艺也得到了极大的改进。
传统的碾压混凝土大坝设计施工过程繁琐，周期较长，而现代技术已经实现了大坝施工的模块化、自动化和机械化。
未来的发展趋向是进一步推进碾压混凝土大坝的数字化设计和无人化施工，通过精确的数据采集和分析，实现大坝施工的精确控制和管理。
最后，碾压混凝土大坝设计施工在监测与维护方面的创新与发展趋向。
大坝的监测和维护一直是工程管理中非常重要的环节。
传统的监测方法主要依靠人工巡查和离线监测，存在监测周期长、监测数据不准确等问题。
未来的发展趋向是采用无人机、遥感、物联网等技术，实现对大坝的在线监测和预警，及时发现和解决潜在的问题，提高大坝的安全性和稳定性。
综上所述，碾压混凝土大坝设计施工在材料选择、结构形式、施工工艺、监测与维护等方面都有了显著的创新与发展。
解读水利工程中碾压混凝土( RCC) 的现状与应用
解读水利工程中碾压混凝土( RCC) 的现状与应用1 碾压混混凝土发展起源及现有应用趋势概述碾压混凝土( 英文简称简称RCC) 最初起源于美国,也是美国最先开始应用碾压混凝土技术碾压混凝土是用于建设重负荷载的路面碾压性水泥混凝土材料,1980 年代才在我国率先开始研究此种材料,大约历时10 年左右,到1990 年代,我国研究者才初步完成了阶段性的研究与应用工作。
碾压混凝土( RCC) 材料最先是针对于建设水利工程,当时我国水利工程建设正处于蓬勃上升期间,碾压混凝土的引进对于我国水利工程,尤其是大坝工程的建设尤为重要,其后RCC 运用越加广泛,从而转向了停车场和一些低等级公路路面,近年,伴随碾压混凝土( RCC) 施工技术的不断创新与边个,外加对于RCC 专用设备的引进,使得如今碾压混凝土路面已经可以铺筑的公路路面等级越来越高,我国RCC 研究者在不断的应用过程中总结出了很多宝贵的经验。
从碾压混凝土的原理上来分析,碾压混凝土技术是一种利用具有干硬性质的混凝土工加以土石坝的施工工艺,并在施工成型过程中利用碾压振捣的施工工艺形成的一种新型的混凝土施工成型技术。
传统的水利工程,以传统的大坝施工工艺为例,传统的大坝采用柱状浇筑法,此方法消耗人力大,机械化程度很低,且施工的工期很长,施工的程序较复杂,投资大,但是引进了碾压混凝土施工技术后,以大坝为先的水利工程施工去的了巨大的突破,上述中传统施工法所拥有的不良特性都有大幅的高管,于是逐渐成为了现如今水利工程混凝土施工部分的首选方法。
2 碾压混凝土工艺的特点与成型特点2. 1 碾压混凝土( RCC) 的特点RCC 路面具有施工快、强度高、缩缝少、水泥用量少、造价低、减少施工环境污染等优点。
它是低水灰比,坍落度为零的水泥混凝土,经振动压路机振动、碾压成型的路面,不论是大型工程,还是局部改扩建工程,施工时不象普通水泥混凝土路面需要一套大型机具,可以利用铺筑沥青路面的摊铺机、振动压路机及轮胎压路机。
碾压混凝土坝的发展趋势
碾压混凝土坝的发展趋势漫谈摘要:碾压混凝土坝的迅速发展是与其优越的技术、经济特点紧密相关的。
本文主要分析了碾压混凝土坝的发展趋势,对于今后我国碾压混凝土坝的发展具有一定帮助。
关键词:碾压混凝土坝发展趋势新特点筑坝技术1.引言碾压混凝土坝是近30年来发展起来的一项筑坝技术,与常态混凝土筑坝用振捣器插入振捣密实的方法不同,其主要特点是使用水泥含量低,高掺粉煤灰的干硬性混凝土,采用与土石坝相同的运输和铺筑设备,薄层摊铺振动碾压、层层上升填筑。
这实质是把混凝土坝结构与材料和土石坝施工方法两者的优越性加以综合,经过择优改进,相结合而成的一种筑坝新技术。
这种筑坝方式能节省水泥,有利于大规模机械化作业,因而能缩短工期,降低工程造价1,2]。
2.碾压混凝土坝的地区分布较广泛规模日益扩大碾压混凝土坝可修建在各种不同气候条件下的世界各个地区。
在高气温地区,阿尔及利亚的贝利哈罗恩坝(坝高121m,碾压混凝土量169万m3),所处地区最高气温可达43℃;在低气温地区,美国的上静水坝(Upper Stillwater)(坝高91m,碾压混凝土量11客万ma)和加拿大的拉克罗伯森坝(坝高40m,碾压混凝土量2.8万m3),两坝所处地区冬季最低气温可达-37.5℃以下;在多雨地区,智利的潘戈坝(Pangue)(坝高113mm,碾压混凝土量66万m3),在13个月的施工期内总降水量达4436mm,最集中时3个月的降水量就达3130mm。
碾压混凝土坝的设计者,对于工程的安全运行极为重视,经过10年设计、施工和运行方面的经验积累,碾压混凝土重力坝才突破了坝高50m左右的筑坝高度,并且也经过了同样长的时间,人们才有足够的信心去修建除重力坝之外的其他碾压混凝土坝型。
2001年开工的我国龙滩碾压混凝土重力坝,坝高216.5m,坝体混凝土量为730万m3,已成为21世纪兴建的第一座、目前碾压混凝土筑坝史上最高的碾压混凝土坝。
3.碾压混凝土材料与筑坝技术在发展中相互促进早期的碾压混凝土坝多采用低胶凝材料用量的贫浆碾压混凝土,而从目前较为稳定的发展趋势看,当今的碾压混凝土坝多采用高胶凝材料用量的富浆碾压混凝土。
碾压混凝土的研究现状与发展趋势
ｓｏ ｓ ｏ ｌ ｐ ｄ ｓｎ ｗ ｃ ｌ ｅ ｉ ｔ ｃ ｏｅ ｕ ｊｃｅ ［ ］ 弓晓 芸 ， 晓 明． 型 夹芯 板 的研 究及 应 用 ［ ］ 钢 结 构 ， ｐ ｎ ｅ ｆ ａ ｅ ａ ｄ ｉｈｐａ ｓ ｔ ｌ ｔ ｅ ｃ ｒｓｓ ｂ ｔｄ ｃｍ ｔ ｗ ｈ ａｉ ｅ ５ 陈 新 Ｊ．
６ Ｏ％ 。
组成 ， 水泥和掺合料又称 为胶凝 材料 。碾压 混凝 土形 成机理 与常
态混凝 土相同 ， 其水 泥用 量 比常态混凝 土 小 ， 但 用水 量小 。由于
粉煤灰作 为掺合材料 的碾 压混凝 土抗 压强 度和劈 拉强 度均
Hale Waihona Puke 应 碾压混凝 土掺 人大量粉煤灰 ， 拌和物流动性 较差 ， 粘聚 性小 ， 呈现 高于白云岩和花岗岩。对于掺粉煤灰 的碾 压混凝 土 ， 充分利用 其后 期强度增 长较快 的特 点 ， 不影 响工程 运行 的前 提下 ， 在 可适 干松状态 ， 碾压密实 。 需 碾 随着碾压 混凝 土技 术 的进 步 ， 加剂 ， 掺粉 煤灰 ， 掺料 ， 当延 长混凝 土设计 龄期 。结 合使 用缓凝 高效 减水剂 与引气 剂 ， 外 高 外 可使其 具备 良好 的工作度 、 可塑性 、 混凝 土配合 比等方面的发展迅速 ， 其原材料 也越来越 能符合 不 同 压混凝 土掺加适 量的粉 煤灰 ， 易密性和稳定性 ， 技术经济效果显著 … 。 工程需求 。
［ ］ Ｍ Ｓ ａｅ Ｇ Ｊ Ｒ ｄｏｄ Ｄ Ｄ， ｅｈ ａｄ ． ． ，ｔａ． ｈ ｅ ２ ｃｈ ｎ ． ． ， ａ ｆ ． ． Ｄ ｓｐ ｎｅ Ｖ Ｓ ｅ １Ｔ ｅｒ— ｒ
碾压混凝土大坝设计施工的创新与发展趋向
碾压混凝土大坝设计施工的创新与发展趋向碾压混凝土大坝是一种高度耐久、安全可靠、具有较低维护成本的水利工程建筑，已经广泛应用于世界各地。
随着科技的不断进步和水利工程建设的需要，碾压混凝土大坝的设计施工也在不断进行创新和发展。
以下是一些创新与发展趋向的介绍。
首先，碾压混凝土大坝在设计上的创新包括更加科学的材料选择和结构优化。
传统的碾压混凝土大坝使用普通混凝土作为材料，但是现在可以选择更加高性能的混凝土，如高性能混凝土、超高性能混凝土等，以提高大坝的抗压强度和耐久性。
此外，结构优化也是重要的创新方向，通过优化大坝的形状、厚度等参数，可以减少材料的使用量，并提高大坝的结构稳定性。
其次，在施工技术方面，碾压混凝土大坝的创新主要包括机械化施工和自动化施工。
传统的施工过程需要大量的人力和时间，而机械化施工可以通过使用碾压机、振动台等专业设备，大大提高施工效率和质量。
此外，自动化施工技术的应用也是一个重要的发展趋向，通过使用激光测距、GPS导航等技术，可以实现自动控制和监测施工过程，提高施工的准确性和安全性。
第三，在监测与维护方面，碾压混凝土大坝的创新主要包括监测技术和维护管理方法的改进。
随着传感器和数据处理技术的不断进步，可以实时监测大坝的变形、裂缝、渗漏等情况，及时预警并采取相应的维护措施。
此外，维护管理方法的改进也是一个重要的发展方向，通过制定维护计划、定期巡视、及时修复等手段，可以延长大坝的使用寿命，减少维护成本。
最后，碾压混凝土大坝的环保和可持续发展也是创新与发展的重要方向。
随着人们对环保意识的提高，大坝的建设必须考虑环境影响和可持续性。
因此，碾压混凝土大坝的设计施工需要采用更加环保的材料和技术，如使用再生材料、减少排放等，以减少对环境的破坏。
综上所述，碾压混凝土大坝设计施工的创新与发展趋向包括材料选择和结构优化、机械化施工和自动化施工、监测与维护技术的改进，以及环保和可持续发展等方面。
随着科技的不断进步和人们对水利工程建设要求的提高，相信碾压混凝土大坝的设计施工会继续有更多的创新和发展。
水利工程碾压混凝土施工技术的现状及发展
水利工程碾压混凝土施工技术的现状及发展【摘要】碾压混凝土技术是利用土石坝施工工艺，以振动碾压实干硬性混凝土的一种新的混凝土施工技术，有高度机械化、缩短工期、简化施工程序、节省投资等传统的混凝土大坝柱状浇筑法无可比拟的优势，成为水利水电工程首选大坝之一。
自1974年开始研究碾压混凝土大坝以来，碾压式混泥土大坝的技术已取得了巨大进步。
现今，在气候条件不同的许多国家中，都在使用碾压混泥土技术修建大坝。
正在建造的碾压混凝土大坝比其他类型的坝多。
碾压混凝土大坝的高度和体积已大大增加。
其它技术手段也发展日趋完善。
本文阐述了国内外碾压混凝土施工技术的现状及发展，并分析了我国碾压混凝土筑坝技术的发展历程和特点，对未来碾压混泥土技术在施工方面的发展进行了展望。
【关键词】水利工程；碾压混凝土施工技术；现状及发展0.引言碾压混凝土施工技术作为一种新的混泥土施工技术，具有高度机械化、缩短工期、简化施工程序、节省投资等优点，取代了传统的混凝土大坝柱状浇筑法，成为水利水电工程首选大坝之一。
碾压混凝土技术在国外诸如巴西、美国等国家多使用粗放快速模式建坝；如日本采用层间间断模式浇筑上升层间结合模式；巴基斯坦做了里程碑式的混泥土实验实现了混泥土高速浇筑等等都有了较丰富的发展，但国外的研究重点是碾压混泥土技术，而对施工方面技术的质量管理较少，且对坝体的稳定性和美观性要求较少。
而近几年来，国内碾压混泥土筑坝技术也得到了突飞猛进的发展。
截止目前为止，我国已建在建的碾压混凝土大坝已达60多座，围堰近20座，我国碾压混凝土筑坝技术已处于国际领先地位。
1国内外碾压混凝土施工技术的现状及发展1.1国外碾压混泥土施工技术现状及发展巴西美国等多采用粗放快速模式建碾压混凝土坝，对坝体防渗温度控制与防裂层面结合等技术要求不高，对碾压混凝土质量控制要求不严，由此导致混凝土裂缝渗漏问题频繁出现。
日本采用的是层间间断模式浇筑上升。
因层间结合不受初凝时间的限制，导致碾压混凝土层间结合不稳定，影响坝体整体性，层间的渗水通道也破坏了坝体稳定性和美观。
水利工程碾压混凝土施工技术的现状及发展综述
水利工程碾压混凝土施工技术的现状及发展综述[摘要]本文阐述了国外碾压混凝土施工技术的现状及发展及我国碾压混凝土筑坝技术的发展历程和特点。
【关键词】水利工程;碾压混凝土施工技术;现状及发展一、我国碾压混凝土施工技术的现状及发展碾压混凝土技术是干硬性混凝土利用土石坝施工工艺，以振动碾压实的一种新的混凝土施工技术，突破了传统的混凝土大坝柱状浇筑法。
它具有机械化程度高，缩短工期，简化施工程序，节省投资等特点，成为水利水电工程大坝首选坝型之一。
随着深入的试验研究，原材料、混凝土配合比及施工机械、施工工艺的改进，先进科学的设计理论和实践，碾压混凝土筑坝技术不断提高，日趋完善，解决了各类问题：采用高掺粉煤灰等外掺料，选用适宜水泥、砂石骨料、优质复合型外加剂、核子水分-密度仪国产化研制；石料对碾压混凝土性能的影响规律；对碾压混凝土拌和、运输、摊铺、压实的机械设备不断改进，调整了混凝土稠度Vc 值的控制范围；坝体防渗结构的演化发展；在混凝土摊铺、浇筑及分缝处理，分层碾压、模板工程等施工工艺不断改进和提高，研究了变态混凝土、斜层平摊铺筑、诱导缝施工及恶劣环境下的施工技术等新工艺，进一步提高了碾压混凝土大坝的质量，对垂直、水平及其他方向的混凝土芯样检查，芯样已达10m（若不受钻孔机具限制，可能会更长），压水试验的透水率平均水于1Lu，抗剪断试验的破环面不在层面结合面，观测仪器的数值均证实大坝运行正常，大坝渗漏、变形值与常规混凝土相同。
在大坝设计方面也有很大突破，除重力坝外，还设计采用了拱坝、包括设计指标很先进的双曲拱坝。
二、碾压混凝土施工工艺1、摊铺及平仓、碾压工艺碾压混凝土摊铺一般采用自卸汽车卸料,推土机或平仓机进行平仓摊铺。
为减轻骨料分离,采用叠压式卸料和串链摊铺法,对局部出现的骨料分离,辅以人工散料处理,取得了较好效果。
2、新的诱导缝、横缝成缝方式,更有利于碾压混凝土的快速施工成缝方式:碾压混凝土重力坝一般采用切缝机成缝或预埋分缝板成缝等。
混凝土重力坝设计规范现状及发展趋势
混凝土重力坝设计规范现状及发展趋势目前，国际上公认的混凝土重力坝设计规范主要包括美国大坝协会(USBRA)、国际大坝协会(ICOLD)以及中国的《混凝土大坝设计规范》。
这些规范都对重力坝的各个方面进行了规范，包括坝体设计、坝顶和坝基、渗流控制、应力分析和稳定性等。
这些规范旨在确保重力坝的结构安全性和可靠性，同时满足工程需要。
在混凝土重力坝设计规范的发展趋势方面，以下几个方面值得关注：1.安全性和可靠性的提高：随着科技的进步和工程实践的积累，设计规范需要不断更新和完善，以提高重力坝的安全性和可靠性。
例如，新的设计方法和分析工具如有限元分析、计算流体力学等正在被引入到规范中，以更好地理解和评估重力坝的行为和性能。
2.环境影响的考虑：近年来，人们对环境保护的意识逐渐增强，规范中对环境影响的考虑也变得越来越重要。
这包括降低混凝土重力坝对河流生态系统的影响、减少土地开垦和生态修复等方面的内容。
新一代的设计规范应该更加注重可持续发展和生态环境保护。
3.抗震设防能力：地震是重力坝面临的主要威胁之一，设计规范应该对抗震设防能力进行更加详细和全面的规定。
这包括选择适当的地震动输入、进行抗震分析和评估结构的抗震性能等。
对新建和现有重力坝的抗震设防能力进行评估和改进，是规范发展的一个重要方向。
4.可持续性和经济性的提高：混凝土重力坝是大型水利工程项目，其建设和维护费用巨大。
规范应该鼓励采用先进的设计和施工技术，以降低建设成本和提高效率。
此外，规范中也应该给予充分的考虑，以在维护和改造重力坝时避免不必要的成本和资源浪费。
综上所述，当前混凝土重力坝设计规范已经比较成熟，并在不断发展和完善。
未来的规范发展趋势应该注重安全性、可靠性、环境影响、抗震设防能力、可持续性和经济性等方面的要求。
通过不断改进规范，我们可以设计出更加安全可靠、环境友好和经济高效的混凝土重力坝。
略论辗压混凝土施工技术的特点及展望
略论辗压混凝土施工技术的特点及展望引言：碾压混凝土具有体积小、结构强度高、防渗性能好，坝身可溢流等特点，同时又兼具有土石坝施工程序简单、快速等的特点，在施工过程中可以大量使用工程机械以加快施工进度。
在我国的水利工程施工过程中，碾压混凝土坝兼具施工速度和工程造价低等方面的优点，是一种在水利工程施工过程中应用较为广泛的一种坝型。
1.碾压混凝土在国内的发展状况及其特点1.1 不断增高的坝体由于社会在不断进步和发展，那么水利工程的规模也在不断地增大，并且在施工中各项技术的要求也在不断地增加，这样就使得水利工程逐渐成了建筑施工中的重点对象。
水利工程在建设初期，通常坝体的高度在50～80m之间，但是随着技术水平的不断提高和建设规模的不断扩大，工程的坝高也在不断地提高，所以在施工中，要不断地提高碾压混凝土技术在水利工程中的应用。
1.2 不断提升的拱坝比重自从碾压混凝土技术投入使用之后，它在施工中形成了不同于传统工程的施工形式和工艺，并且在现代建筑中应用广泛。
近些年来，碾压混凝土技术的运用已经引起了人们的高度重视，也是水利工程施工中重要的环节，并且该施工技术也得到了广泛的应用。
1.3 在坝体中碾压混凝土的工程量在不断提升传统的水利工程施工方式都是采用的包装施工，并且在施工中占据了很大的比重。
但是由于其对碾压混凝土的施工质量不高，就严重影响了碾压混凝土的施工质量。
近些年来，自从运用了碾压混凝土，碾压混凝土的施工技术就在不断地完善，与传统的施工技术相比较，其碾压比重在不断地向上提升。
2 水利施工中碾压混凝土施工技术2.1 模板施工技术要想确保混凝土一直提升，就要控制好模板的品质。
一般来说，碾压模板都是采用普定拱坝上下交替悬臂钢模板进行制作的，这两个面板能够分隔，也可交替升高，此时就使得建设速率变快。
当我们开展水利项目建设工作的时候，必须要不断的优化施工工艺，在确保混凝土连续升高的时候，确保模板连续上升，确保溢流台阶能够一次成型。
碾压混凝土大坝设计施工的创新与发展趋向
碾压混凝土大坝设计施工的创新与发展趋向１.富浆碾压混凝土富浆碾压混凝土已广泛地在中国应用于大坝的下游护面和贴靠模板、岩石坝肩以及在诸如止水等埋件处的ＲＣＣ浇筑。
同样亦已用于约旦的Ｔａｎｎｕｒ坝，哥伦比亚的Ｍｉｅｌ１号坝，澳大利亚的Ｃａｄｉａｎｇｕｌｌｏｎｇ坝，也许还有其他的地方。
对此项技术在Ｏｌｉｖｅｎｈａｉｎ坝进行了浇筑试验，且正在美国密西西比州维克斯堡的陆军工程师兵团实验室内和弗吉尼亚州西部的休斯河北汊坝进行研究。
１.１ＧＥＲＣＣ的发展ＧＥＲＣＣ的开发是为增强其和易性和耐久性，以便用于领拉模板处、止水等埋件周围、领拉岩石坝肩表面处和ＲＣＣ大坝的上游和下游护面。
浇筑ＧＥＲＣＣ的过程是将水泥胶浆加入到ＲＣＣ的混合物中去，使之完全改变其成分。
在理论上，水泥胶浆按比例分布在ＲＣＣ中，产生一种混合物，此混合物的特性和传统的非加气混凝土的特性相似。
浇筑ＧＥＲＣＣ的典型施工过程包括下列步骤：在已压实的ＲＣＣ浇筑层表面浇一层水泥胶浆垫层；用振捣器捣实Ｇ虽然这一过程似乎比较简单，但存在一些潜在的毛病，１.２美国的富浆浇筑试验近年来，在美国ＧＥＲＣＣ已大力发展起来。
虽然较早地做过浇筑试验，但有关ＧＥＲＣＣ最近的使用经验是在ＡｔｌａｎｔａＲｏａｄ坝、Ｏｌｉｖｅｎｈａｉｎ坝和休斯河北汊坝取得的ＡｔｌａｎｔａＲｏａｄ坝的试验是应用板状打夯机以代替振捣器从外部压实混凝土。
１.３Ｏｌｉｖｅｎｈａｉｎ坝试验浇筑的经验Ｏｌｉｖｅｎｈａｉｎ大坝的ＲＣＣ浇筑试验包括ＧＥＲＣＣ作为护面系统和作为ＲＣＣ与岩石的接触面的坝肩处理两种情况的研究。
该过程的第一步是选定ＧＥＲＣＣ的目标配合比。
混合料设计过程的基本途径是将ＲＣＣ改变成坍落度约为７～１０ｃｍ，抗压强度为２０.６ＭＮ／ｍ２的非加气常规混凝土。
采用ＡＣＩ２１１中的标准惯例，ＧＥＲＣＣ要求胶结材料的含量约２８１.７ｋｇ／ｍ３和含水量１６９ｋｇ／ｍ３。
由于ＲＣＣ配合比是预先确定的，因此水泥浆的配合比和水泥胶浆与ＲＣＣ的比率即为获得理想的ＧＥＲＣＣ混合料的剩余变量，这些值是计算得出的。
碾压混泥土重力坝发展
碾压混凝土筑坝技术在世界的发展李丽摘要碾压混凝土筑坝技术经过30多年的发展，目前在设计、施工工艺又有新创新。
碾压混凝土筑坝技术以其自身的优点，在新世纪中将获得进一步的发展。
关键词碾压混凝土坝设计施工工艺一、碾压混凝土坝的发展概况碾压混凝土坝具有温控措施简单、施工快、水泥用量少、投资省等优点。
碾压混凝土技术应用于大坝建筑，始于70年代初，1986年，全世界建成的碾压混凝土坝有15座，我国的坑口水电站碾压混凝土重力坝就是其中之一。
从1985年至1995年的10年间，碾压混凝土坝的数量增加不多，但筑坝技术得到稳步发展和提高，坝型也突破了单纯重力坝的局限，出现了重力拱坝、拱坝、硬填坝等。
从1995年开始，特别是近3年中，碾压混凝土坝的规模迅速增大，目前世界各国在建的碾压混凝土坝平均坝高达到80～90m，平均方量达到40万～50万m3。
目前碾压混凝土坝浇筑方量最大的是阿尔及利亚的BENIHAROUN坝，总方量为196万m3，但这一记录将被今年开工的泰国THA DAN坝刷新。
中国水利电力对外公司参加了THA DAN坝的投标，该坝的碾压混凝土方量达540万m3。
现在世界上最高的碾压混凝土坝是刚开工的哥伦比亚MIEL坝，坝高188m。
而这些记录很快将被我国龙滩碾压混凝土坝改写，其坝高达到217m，一、二期碾压混凝土总方量达到750万m3。
迄今全世界完建和在建的坝高超过15m的碾压混凝土坝已超过210座，它们分布在5大洲的28个国家中，其中亚洲数量最多占总数的40%，其他地区分布比较平均。
中国已建成的和在建的碾压混凝土坝共有40多座，数量和规模均居世界之首。
在碾压混凝土坝工建设中，规模、数量和技术居于世界领先地位的几个国家分别是中国、日本、美国、西班牙和巴西。
二、碾压混凝土坝设计的发展趋势碾压混凝土坝的设计思想，原创于在允许的条件下，采用土石坝的施工方法进行干硬性混凝土的运输、摊铺、碾压，以达到快速施工的目的。
随着实践经验的积累，碾压混凝土坝的设计原理不断获得新的发展。
中国碾压混凝土筑坝技术及其发展
中国碾压混凝土筑坝技术及其发展自1981年开始,我国对碾压混凝土筑坝技术进行全面的探索研究和建设实践,在科学技术研究及筑坝建设方面都取得了令人瞩目的丰硕成果,形成一整套较成熟的筑坝新技术,它在水利水电工程建设中发挥了积极的作用.1 中国碾压混凝土筑坝技术发展水平我国的第一座碾压混凝土坝--福建大田县坑口重力坝,已建成投产14年,运行经验和实际观测证实,坑口大坝设计和施工采用的技术路线是正确的,尽管许多技术在当时还是首次应用,但仍获得成功,成功的关键在于以严格的科学试验研究成果、分析论证与积极开拓创新相结合作为技术基础.由此形成了以整体式坝体结构、中胶凝材料高掺粉煤灰、大仓面薄层连续浇筑为特点的符合我国实情的碾压混凝土筑坝技术模式,这是我国碾压混凝土筑坝技术发展的一个重要里程碑.坑口碾压混凝土坝以其筑坝速度快、工期短、投资省等优越性和优良的坝体质量,很快得到普遍认同,并形成一种动力,促进碾压混凝土坝建设迅速发展.近20多年来已建成的碾压混凝土坝共有24座,在建的有14座,正在设计或即将开工的有20座.我国碾压混凝土筑坝技术多应用于中、高坝,特别是百米以上的碾压混凝土高坝数量、比重居世界领先地位.拱坝方面更为突出,不仅结构设计上有特色,而且坝体结构、坝体质量和投产后的良好运行状况,都比国外高出一筹.已建成投产的碾压混凝土坝,经过多年的实际运行,普遍渗漏量小,未产生明显的裂缝,变形的特性优于设计.这标志着我国的碾压混凝土筑坝技术是可靠、成熟的.1.1坝工设计由于采用低水泥用量、高掺粉煤灰混凝土,明显改善了坝体的抗裂性能和温度应力状况,所有重力坝均取消纵缝,一些较窄河谷中的中型重力坝(如坑口、龙门滩、水东、山仔、荣地等重力坝)设计成没有横缝的整体式坝,在山仔和水东两坝设计中,针对窄河谷特点,考虑两坝坝肩的嵌固约束作用,运用三维计算方法设计出比较瘦的坝体剖面(下游面为1:0.65和1:0.697),这种计算方法为节省工程量和降低造价,提高坝体的稳定性提供了有利的理论依据.台阶式溢流坝面在水东碾压混凝土重力坝设计中突破国外通常单宽流量不大于20m3/s的惯例,采用了高达120m3/s的单宽流量,并设计成复合式台阶型结构,经过实际达75m3/s单宽流量的泄流考验,溢流消能效果和抗冲刷能力都比较好,表面完好无损,这样高的单宽流量是目前碾压混凝土台阶溢流设计中最大的.它的成功将为碾压混凝土重力坝的溢流结构设计提供新的途径,可以大量取消传统平滑式的泄槽和相应的二期常态混凝土.百龙滩已采用,百色坝也将采用.在坝体上游面区采用二级配富浆材碾压混凝土作防渗结构,结果证明是有效的,防渗标号一般可达S8至S12(约相当于渗透系数1×10-8--1×10-10cm/s),这种防渗形式比钢筋混凝土面板PVC膜防渗表面涂喷层及常态混凝土防渗性能更好,便于施工,工作仓面干扰小,还有利于混凝土表面防裂,是一种很有推广前景的防渗结构方式.江垭坝、棉花滩坝均采用这种防渗方式.保证防渗效果的关键除选好混凝土配合比使其含有较富的胶浆利于层面结合外,更重要的是层面处理要严格,每个碾压层面均喷洒同水胶比的灰浆1.0-l.5mm,加强层间和粘结效果,这种防渗模式已完全可以代替RCD的防渗形式.通过对碾压混凝土拱坝所特有的分缝方式、成缝结构、温度应力和坝体整体应力特性进行了大量的研究和试验,认为普定坝和温泉堡坝采用可灌式诱导成缝结构,具有良好成缝和拼缝灌浆功效,使坝体应力能保持在设计规定的范围内.溪柄坝为目前世界上最薄的(厚高比仅1:0.195)碾压混凝土拱坝,为保持结构的整体性,坝体内没有设横缝和诱导缝,而在靠坝肩区上游面采用周边式应力释放缝,这种结构模式明显改善了坝体应力状况和方便施工,溪柄拱坝的成功,对薄拱坝不能采用碾压混凝土技术的断言是一个有力的反证,进一步为碾压混凝土在拱坝工程中的应用拓宽了道路.毫无疑问,我国碾压混凝土拱坝技术无论是试验研究还是工程建设与开发,在世界上都是领先的.1.2 混凝土材料碾压混凝土坝广泛采用中胶凝材、高掺粉煤灰混凝土.胶凝材料一般在150kg/m3左右,粉煤灰的掺用量占总胶凝材料的50%-70%.而且选用的粉煤灰要求II级以上,由于高等级粉煤灰中含较大量的圆珠形玻璃晶体,对混凝土有改性作用,混凝土的施工性能得到较大的改善.同时可提高混凝土的抗冻性、抗渗性、抗裂性等耐久性综合指标.中胶凝材用量使得层面泛浆较多,有利于改善层面自我结合.但对于较低重力坝而言,可能会造成混凝土强度的过度富裕,可以考虑使用较低的胶材混凝土.大量研究和实用结果进一步加深了对混凝土中掺用石粉的认识,优质的石粉可大大改善混凝土的稠度和可碾性,增强混凝土层面的胶结性能,提高混凝土的密实性和抗渗性.目前几个在建的百米级的高坝,人工砂中的石粉含量均控制在22%以下,超出现行规范规定的,不大于17%.采用低热微膨胀水泥拌制混凝土是碾压混凝土原材料的一个发展新方向,微膨胀水泥的膨胀性能可部分抵消混凝土的收缩应力,从而进一步增强混凝土的抗裂性能,为碾压混凝土坝设置更大的横缝间距创造可能性.1.3碾压混凝土施工技术碾压混凝土的施工主要采用薄层连续碾压施工.碾压层厚一般为30cm,薄层铺筑是碾压混凝土取得快速施工的基础.采用低工作度碾压混凝土是当前的发展趋势,碾压混凝土的工作度Vc值是施工现场质量控制的重要指标之一.80年代初,日本在岛地川坝上采用的Vc值为(20土10)s,我国的碾压混凝土施工规范中规定Vc值在5-35s范围内,当前施工的几座碾压混凝土坝中的Vc值均控制在(10土5)s内,而实际采用的Vc值在仓面上一般为5-8s,机口为3-5s,较低的Vc值对于方便施工、层间结合抗剪指标和防渗性能都有明显的改善.尽量缩短层间覆盖时间是提高碾压混凝土筑坝质量的关键.碾压混凝土筑坝保证施工质量的首要问题是快速施工,特别是在改善层间抗剪断性上,层间铺料的间歇时间是主要的敏感指标之一,间歇时间越短,层间结合越好,防渗性能越好.我国以初凝时间作为施工铺筑间歇控制时间,一般以6-8h进行控制,以4-6h为好,快速短间歇是碾压混凝土筑坝技术核心,没有快速施工就没有碾压混凝土的筑坝技术.斜层平推碾压施工是碾压混凝土快速施工的有效方法,江垭坝首次使用该技术,取得显著成效;棉花滩大坝广泛使用该技术亦取得良好的效果.全断面采用碾压混凝土.目前在建的碾压混凝土坝绝大多数取消碾压混凝土外包常态混凝土的形式,而采用全断面碾压混凝土结构形式.以二级配富胶凝材料混凝土本身作为主防渗体,采取其它形式作为铺助防渗,并在建筑物周边、廊道、竖井、岸坡等部位采用变态混凝土.变态混凝土的应用,使碾压混凝土筑坝施工程序进一步简化,为碾压混凝土的快速施工提供了另一条新途径.棉花滩坝大量使用变态混凝土,效果良好.负压溜槽应用于碾压混凝土的垂直运输,对于狭窄河谷碾碾压混凝土坝施工是十分有效的方法,能较好地避免混凝土在垂直输送过程中的分离.同负压溜槽配套的水平运输在作业面上一般采用自卸汽车.在拌和楼和溜槽之间根据拌和楼位置不同,可以采用汽车运输,也可以采用快速深槽皮带输送机.翻升悬臂模板是当前碾压混凝土筑坝采用较多的一种模板形式,它为碾压混凝土连续上升浇筑实现更快速施工创造条件.普定拱坝施工达到连续浇筑15m没有停顿,既节省了间歇时间,又减少了层面工作缝处理,且改善了层间的结合质量.棉花滩大坝的翻升悬臂模板不仅应用于上游直立面,而且在国内首次应用于下游斜坡面上,效果颇佳.2 碾压混凝土施工工艺和工法碾压混凝土施工工艺由“工法"来说明和规范,工法作为技术方法使现场工作人员对技术措施与技术要求都有明确的要求、目标和依据;作为法规,使人们能严格遵循,自我约制,充分调动各方面的积极因素,自觉进入角色,自我投入.碾压混凝土施工一般包括以下工艺过程:a.模板施工.碾压混凝土施工模板可采用翻升模板、预制混凝土模板、自升模板或其它形式模板,所采用的模板应能承受碾压产生的侧压力,且不影响碾压混凝土施工质量和干扰其它施工作业.模板在使用时必须进行清洗上油,以使混凝土的外表清洁光滑.b.混凝土拌制.碾压混凝土拌制可采用强制式或自落式搅拌设备.拌制时各种材料的投料顺序和搅拌时间必须通过拌和物的均匀性实验来确定.拌和物在卸入运输工具时,卸料出口与运输工具之间的自由落差应小于2m.c.混凝土运输.碾压运输可采用自卸汽车、皮带输送机、真空溜槽、混凝土吊罐等机具.自卸汽车运料直接入仓面时,在入仓前应对轮胎进行清理冲洗并防止污水带入仓面.真空溜槽垂直输送混凝土应保证溜槽的真空度,定期更换橡胶软皮,严格控制溜槽的下料速度.仓面上的运输汽车应保持清洁,加强保养维修,保持车况良好,无漏油、漏水现象.汽车在仓面上行驶时,应严格控制行驶速度,避免急刹车、急转弯等有损混凝土质量的操作.d.卸料.碾压混凝土施工采用大仓面薄层连续铺筑,汽车进仓卸料时,宜采用退铺法依次卸料,且宜按梅花型依次堆放,先卸1/3,移动1m左右位置,再卸2/3,卸料应尽可能均匀,堆旁出现的分离骨料应由人工或其它机械将其均匀摊铺到未碾压的混凝土面上.仓面的卸料位置一般应由专人负责,控制卸料的密度,卸料堆的边缘与模板的距离不应小于1.2m.e.平仓.碾压混凝土平仓一般采用湿地推土机,湿地推土机在运行时履带不得破坏已碾压的混凝土层面,人工操作用于辅助边缘区域或其它被指定或认可部位的平仓作业;平仓过程中不得发生混凝土离析现象,推土机的平仓方向一般应与坝轴线平行,分条带平仓,摊铺要均匀,每碾层平仓1-2层次,每层平仓厚度为34-36cm或17-18cm.当仓面内混凝土具有一定数量时,应及时平仓.平仓过的混凝土表面应平整,无凹坑,不允许出现向下游倾斜的平仓面.平仓过程中,在两侧出现集中骨料,由人工均匀分散于条带上f.碾压.碾压混凝土碾压一般采用双钢轮振动碾压机.碾压机的振动力是一个重要指标,在正式使用之前,碾压机应通过碾压试验来检验其碾压性能,确定碾压的遍数及行走的速度.对特殊部位,可采用小型振动碾或振动夯板等压实.混凝土拌和物从投料拌和到在仓面上碾压结束历时一般应小于2h.碾压密实度由核子密度仪进行检测.碾压机在碾压过程中,如碾压层面由于水分蒸发而导致混凝土民值偏大,发生久压不会泛浆时,应利用碾压机上自带水箱在碾压混凝土表面进行喷水补偿碾压,以达到碾压表面充分泛浆.g.造缝及层间处理.碾压混凝土施工通常采用大面积通仓浇筑,坝体的横向伸缩缝可采用切缝机造缝或其它方法形成.造缝一般采用“先切后碾"的施工方法,成缝面积不应小于设计面积的60%,填缝材料一般采用塑料膜、铁片或干砂.每个碾压层面均要求在混凝土初凝之前加上层碾压覆盖.超过初凝时间未加覆盖的层面应进行刮摊水泥砂浆或喷洒净浆层面处理.超过终凝时间的层面应进行冲毛、刮摊砂浆层面处理.特别在坝体防渗部位,要求在每一个碾压层面均进行喷洒净浆处理.h.变态混凝土及常态混凝土施工.基础找平层的常态混凝土在浇筑完毕后3-7d方可在其上铺筑碾压混凝土,但应避免长期间歇,最长的间歇时间以不超过15d为宜.岸坡部位的常态混凝土应与碾压混凝土同步施工.变态混凝土是在碾压混凝土拌和物铺料前后和中间喷洒同水灰比的水泥粉煤灰净浆,采用插入式振捣器将其振捣密实.目前,大部分碾压混凝土坝的岸坡常态混凝土均改用变态混凝土.模板周边、坝体孔洞周边或其它曾采用常态混凝土的部位也均有采用变态混凝土的. i.养护.碾压混凝土的龄期一般较长,最长达到180d,因此,加强混凝土的养护工作是保证混凝土施工质量的重要因素.晴天对混凝土应加强喷水养护,可采用自动喷水设施进行养护.冬天应对混凝土的外露面进行保温养护.特别在温度骤降的时候,更应加强混凝土的保温措施.3 碾压混凝土的施工材料a.水泥.一般采用普通硅酸盐水泥,425号、525号水泥均可;采用低热具有微膨胀性能的硅酸盐水泥是当前使用水泥的新趋势.b.粉煤灰.碾压混凝土中的粉煤灰具有很大的掺用量,一般可达总胶凝材料的50%-70%, 掺用的粉煤灰要求达I,II级灰的标准, 等级越高的粉煤灰对混凝土的性能的改善效果越好.c.粗细骨料.碾压混凝土的粗细骨料最大的粒径:三级配不大于80mm;二级配不大于40mm;骨料应满足SDJ207-82《水工混凝土规范》的相关要求.细骨料的细度模数一般要求控制在2.2-2.8范围内.砂中的石粉(d〈0.16mm的颗粒)含量(占细骨料的重量比)以12%-17%为宜,但目前在建的几个大型工程均控制在12%-22%之间.碾压混凝土的粗细骨料均要求不能发生碱性反应.d.外加剂.碾压混凝土的外加剂具有十分重要的作用,外加剂的性能主要以缓凝作用为主,减水作用为次.碾压混凝土的初凝时间一般要求大于12h,减水效果一般要求在12%-20%范围内.e.水.普通饮用水可作为混凝土拌和用水.4 施工机具a.搅拌设备.碾压混凝土的拌和楼可以是强制式,也可以是自落式;拌和楼的搅拌性能必须经试验检测后方可投入正式使用.变态混凝土的制浆机可以采用灌浆用的低速搅拌机,也可用自制的搅拌桶进行制浆.b.运输设备.水平运输设备可以用自卸汽车,也可以用快速深槽皮带机.垂直运输设备可以用负压溜槽、限速溜槽、塔机、吊罐等.c.平仓设备.一般采用湿地推土机进行平仓作业,也可用改造后的普通轻型推土机进行平仓.d.碾压设备.碾压设备一般采用双钢轮振动碾压机.e.切缝设备.切缝可采用简易的人工切缝,即用高频振捣机或蛙式夯机进行加装刀片改造用于切缝,也可用振动切缝机,振动切缝机是由小型液压挖掘机进行改装而成.f.层面处理设备.高压冲毛机、刷毛机是常用的层面处理设备,高压冲毛机的水压力一般可达0.3-0.5MPa.以混凝土终凝后进行混凝土层面处理,能够达到良好的处理效果.局部层面冲毛机难处理到的部位可以采用电动刷毛机进行层面补充刷毛处理.。
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碾压混凝土坝的发展趋势漫谈
摘要:碾压混凝土坝的迅速发展是与其优越的技术、经济特点紧密相关的。
本文主要分析了碾压混凝土坝的发展趋势,对于今后我国碾压混凝土坝的发展具有一定帮助。
关键词:碾压混凝土坝发展趋势新特点筑坝技术
1.引言
碾压混凝土坝是近30年来发展起来的一项筑坝技术,与常态混凝土筑坝用振捣器插入振捣密实的方法不同,其主要特点是使用水泥含量低,高掺粉煤灰的干硬性混凝土,采用与土石坝相同的运输和铺筑设备,薄层摊铺振动碾压、层层上升填筑。
这实质是把混凝土坝结构与材料和土石坝施工方法两者的优越性加以综合,经过择优改进,相结合而成的一种筑坝新技术。
这种筑坝方式能节省水泥,有利于大规模机械化作业,因而能缩短工期,降低工程造价1,2]。
2.碾压混凝土坝的地区分布较广泛规模日益扩大
碾压混凝土坝可修建在各种不同气候条件下的世界各个地区。
在高气温地区,阿尔及利亚的贝利哈罗恩坝(坝高121m,碾压混凝土量169万m3),所处地区最高气温可达43℃;在低气温地区,美国的上静水坝(Upper Stillwater)(坝高91m,碾压混凝土量11客万ma)和加拿大的拉克罗伯森坝(坝高40m,碾压混凝土量2.8万m3),两坝所处地区冬季最低气温可达-37.5℃以下;在多雨地区,智利的潘戈坝(Pangue)(坝高113mm,碾压混凝土量66万m3),在13个月的施工期内总降水量达4436mm,最集中时3个月的降水量就达3130mm。
碾压混凝土坝的设计者,对于工程的安全运行极为重视,经过10年设计、施工和运行方面的经验积累,碾压混凝土重力坝才突破了坝高50m左右的筑坝高度,并且也经过了同样长的时间,人们才有足够的信心去修建除重力坝之外的其他碾压混凝土坝型。
2001年开工的我国龙滩碾压混凝土重力坝,坝高216.5m,坝体混凝土量为730万m3,已成为21世纪兴建的第一座、目前碾压混凝土筑坝史上最高的碾压混凝土坝。
3.碾压混凝土材料与筑坝技术在发展中相互促进
早期的碾压混凝土坝多采用低胶凝材料用量的贫浆碾压混凝土,而从目前较为稳定的发展趋势看,当今的碾压混凝土坝多采用高胶凝材料用量的富浆碾压混凝土。
自1992年以来采用不同胶凝材料用量修建的碾压混凝土坝占总数的比例,稳定在以下的范围内:富浆碾压混凝土坝(胶凝材料用量150kg/m3以上)占(45±2)%;中等胶凝材料用量碾压混凝土坝(胶凝材料用量100-149 kg/m3)占(23±2)%;(日本)RCD坝占(16±2)%;贫浆碾压混凝土坝(胶凝材料用量低于
99 kg/m3)占(12.54±1.5)%。
我国碾压混凝土坝从一开始就采用了高掺粉煤灰,少用水泥,以减少产生水化热,从而缩小温差,防止出现裂缝。
根据多年研究结果,粉煤灰的掺量可以达到2/3。
通过各工程混凝土采用外加剂的实践,证实外加剂可以提高碾压混凝土的性能和耐久性,并以复合外加剂最为有效,已在如普定、大朝山、棉花滩等许多工程中采用,证明是合理的,而且应进一步发展。
由于40多座坝的实践,通过大量的室内外试验成果,已经有条件建立碾压混凝土配合比的数据库,并通过优选在具体工程条件下,预选比较合适的配合比,仅用少量的室内试验,即可取得合适的配比,大大减少试验工作量和时间。
4.碾压混凝土筑坝技术日趋完善
(1)变态混凝土
由于常态混凝土与碾压混凝土的工艺不同,施工时常互相干扰,同时在材料制备、分缝、温控等方面也各有不同,增加了出现裂缝的可能性,因此目前在设计施工中尽量减少使用常态混凝土的可能。
如基础垫层常态混凝土最好尽量减薄,并迅速覆盖碾压混凝土;与两岸坝肩、电梯井、通气孔、廊道连接部位过去都用常态混凝土,现在都改用变态混凝土。
采用这种方法可将碾压混凝土改性,形成平整的外部表面和良好的内部结合面,有效地避免了在紧靠上、下游坝面模板附近及靠近两岸坝肩地段,碾压混凝土不容易被振实的现象出现。
变态混凝土的最大优点是对于靠近坝肩及紧靠上、下游模板的地段不需再用常态混凝土进行浇筑,而仅对碾压混凝土进行铺洒胶浆改性即可。
根据工程实践经验,铺洒灰浆的碾压混凝土的铺层厚度可以与平仓厚度相同,以简化变态混凝土的施工工艺。
(2)碾压混凝土坝的层面处理
碾压混凝土坝的主要特点之一是具有大量的铺筑层面,特别是高坝。
若层面处理不善,不仅会影响到坝身的整体强度和防渗效果,对施工进度也有影响,层面抗剪强度过低甚至会影响到大坝安全。
碾压混凝土层面是否需要处理及其处理方式,与层面的状态有关,而层面的状态又与很多因素有关,其中最重要的因素是铺筑层之间的间隔时间、碾压混凝土材料的性质、铺筑层的铺筑方法、施工期的环境条件等。
层间间隔时间指的是从下层混凝土拌合物拌和加水时起至上层混凝土碾压完毕为止的历时。
(3)混凝土面墙模板技术
混凝土面墙模板技术在国外称为滑动模扳技术,此项技术源于公路施工中应用的滑动模板。
混凝土面墙在碾压混凝土重力坝中,既起到了模板的作用,又可以作为永久的保护面,这样不但可以减少施工工序,加快了施工速度,而且坝体受面墙的保护,提高了坝体混凝土的耐久性。
虽然混凝土面墙技术有很多优点,是在国内这项技术在碾压混凝土重力坝中应用较少。
5.结语
碾压混凝土坝的迅速发展是与其优越的技术、经济特点紧密相关的。
本文主要分析了碾压混凝土坝的发展趋势,对于今后我国碾压混凝土坝的发展具有一定帮助。
参考文献:
[1] 黄达海, 宋玉普, 赵国藩. 碾压混凝土坝温度徐变应力仿真分析的进展[J]. 土木工程学报, 2000,33(4).
[2] 顾冲时, 雷鹏, 李云. 碾压混凝土坝三维黏弹性分析模型研究[J]. 岩土工程学报, 2007, 29(8).
作者简介:窦爱青,女,汉,山东省临邑县,助理工程师,本科,研究方向:水利工程建设与管理。