基坑堵漏方案

基坑堵漏方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

始发井及基坑漏水处理方案

一、概述

1、工程概况

上海轨道交通XX线始发井及明挖段里程YCK25＋～YCK25＋，基坑全长108.200m，最宽26.1m，最窄18.6m，基坑深度约为10～13m。盾构始发井平面大小为23.7m×14.7m。明挖段围护结构施工包括Φ1000钻孔桩、Φ600双重管旋喷桩止水、搅拌桩基底加固等。基坑的支撑系统共设三道，始发井段第一、二道支撑及局部支撑采用砼支撑，明挖断第一道支撑采用混凝土支撑，其他均采用钢管支撑；始发井段钢支撑支撑在砼腰梁上，其他钢支撑支撑在钢腰梁上。

2、基坑标高

XX线基底标高自北向南呈按一定的坡度下降，始发井基底标高～3.388m，以标高为基点，基坑设计深度～12.7m；明挖段基底标高～4.572m，以标高为基点，基坑设计深度～10.8m。

3、工程地质概况

基坑范围内土、岩层自上而下分别为：<1>人工填土层，<4-1>冲积－洪积土层，<3-1>冲积－洪积粉细砂层，<3-2>冲积－洪积中粗砂层，<3-3>冲积－洪积砾砂层。

4、水文地质概况

XX线始发井及明挖段地下水赋存方式分为第四系松散岩类空隙水、层状基岩裂隙水；本段含水层主要是第四系海路交相沉积砂层和冲积－洪积砂层，水量丰富，透水性强；以标高冠梁顶标高为基准，本标段水位埋深为～5.5m。

5、基坑漏水对基坑土方开挖的影响

基坑开挖过程中出现的渗漏问题对基坑开挖带来了严重影响。从5月初完成始发井及明挖段前半段第二层土方开挖开始，基坑围护结构桩间陆续出现渗漏水，土方开挖一直处于停置状态。进行连续的旋喷桩桩后堵水后，我们进行了深层的土方开挖，但仍有不同程度的漏水事故发生，土方开挖只能断断续续进行。

6、基坑漏水对基坑安全的影响

基坑漏水对基坑及围护结构产生了一定的影响，但并未威胁到基坑安全。从监测数据了解到，部分基坑漏水对周边水位产生了较明显的影响，但对基坑测

斜、桩体位移及支撑轴力影响不大，只有个别点因堵水补喷旋喷桩时对围护结构桩体产生较大侧压力，测斜数据产生突变，旋喷施工结束后数据即趋于稳定，累计值未超限。始发井与明挖段交界处阴角出现涌沙事故，地面产生明显沉降，经过及时的封填加固处理，基坑目前仍处在安全可控状态。

二、基坑漏水情况及原因分析

1、基坑漏水情况

自2008年5月6日基坑开挖至标高向下8.5m位置后出现第一个漏水点至今，基坑内已出现多次漏水，但均封堵及时，未出现大的涌水事故。渗漏点大多位于冠梁顶下～10m位置.

2、漏水原因分析

目前漏水原因较复杂，主要有三个方面：

（1）钻孔桩偏斜

钻孔桩偏斜主要有两种情况：一是沿基坑方向偏斜，形成“∧”字型，这种情况下的漏水原因是在一定深度以下旋喷桩和钻孔桩未咬合，形成透水空隙；二是钻孔桩向基坑内偏斜，旋喷桩与钻孔桩未咬合。

（2）旋喷桩偏位

旋喷桩偏位主要有两种情况：一是向基坑外方向偏位，与钻孔桩未能完全咬合；二是沿基坑方向偏位，与相邻一根钻孔桩形成漏水空隙；后一种情况较多。

（3）土洞影响

在最近的漏水统计中，土洞的影响是一个比较特殊的原因，但造成的漏水也较严重。在土洞影响下，旋喷桩质量未能满足设计要求，形成了较大的透水孔洞。

3、漏水情况分析总结

对出现围护结构桩间漏水以来的堵漏情况进行分析，现做出如下总结：

（1）漏水多出现在砂层较厚，以渗透系数较大的中粗砂为主的砂层位置。深度越深，水压越大，越易渗漏，且越不易封堵；

（2）在围护结构阴阳角处最易漏水，不易封堵。

（3）在存在流动水的砂层中下，旋喷桩不易成桩，堵水效果不佳。

（4）在存在土洞的位置，旋喷桩成桩质量较差或不能成桩，止水效果难以实现。

三、漏水处理措施

最近的漏水事故对本标段的施工进度产生了一定的不良影响，但由于堵漏及时，方法得当，对基坑安全未产生大的影响。在征集各方意见及本标段实际经验的基础上，特将前段堵漏处理措施和今后补充止水措施总结如下：

1、堵水

一旦出现漏水，首先探测空隙的大小和偏斜的具体方向，马上投放棉被和麻袋，采用钢管或木桩，人工或勾机辅助将棉被和麻袋顶入漏水空隙内，棉被内包夹膨胀麻袋，靠棉被和麻袋压密膨胀初步堵沙止水，然后迅速在基坑内露点位置钉入长1.5米，宽10公分，厚10毫米的密排钢板，钢板打入未开挖的土层中（尽可能打深），小股渗流部位用稻草或麻袋挤压密实，彻底堵水。钢板外打膨胀螺丝、挂1.5米长、60公分宽的Ф10@150的钢筋网作为辅助加固措施。在钢板短缺的情况下可以采用木桩代替钢板同样的方法堵水，在漏水点直接打入削尖的木桩，木桩成排分层竖直打入漏水点桩间位置，形成木桩墙，木桩与钻孔桩间空隙采用麻袋等小块材料封填。

堵水流程如下：

钢板止水正立面示意图漏水点

钢板止水

钻孔桩

钢板止水

漏水点

钢板止水平面示意图钢板止水侧立面示意图

钻孔桩

2、预埋花管引水防涌

漏水之后，会在出水点附近出现漏水通道，形成一定的水头压力，如果对漏水点完全封堵，在水压力作用下，可能会将堵漏点再次冲开，或将附近与其连通的其他薄弱点击穿，同时为了后期注浆做准备，在漏水点内插入一条1.5米长带阀门的注浆花管，一般预留30cm 长度在封堵结构外，堵漏后让清水通过花管外流出，以此减小水压；必要时采用直径较大的塑料管或钢管临时排水。

花管安装位置见右图：

3、在堵漏点外挂钢筋网，喷射速凝混凝土

堵水基本完成后，水沿注浆花管或专门的出水管流出，此时在堵水点外打膨胀螺丝，挂钢筋网网 ，钢筋网1.5米长、60公分宽，采用Ф10@150钢筋焊制，钢筋网可预制，也可现场焊制；然后喷射速凝混凝土，在喷射混凝土无法及时喷射时用速凝混凝土人工砌筑代替喷射混凝土。这种方法可以有效的提高堵水点的强度。

4、基坑内注双液浆

钢板止水

漏水点

注浆管安装位置示意图

钻孔桩

注浆管