路基堆载预压施工备用方案
堆载预压工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于XX地区,施工范围包括路基、桥梁、涵洞等工程。
根据工程地质勘察报告,场地内土层主要为松散填土、粉质黏土、黏土等,地基承载力较低,需进行地基处理。
为确保工程质量和安全,本项目采用堆载预压施工方法进行地基处理。
二、施工准备1. 技术准备:组织技术人员认真学习堆载预压施工工艺,了解施工流程、技术要求和质量标准。
2. 材料准备:提前准备堆载预压材料,如砂石、土工布、排水板等,确保材料质量符合设计要求。
3. 施工设备准备:提前准备挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、压路机等施工设备,确保设备正常运行。
4. 施工人员准备:组织施工人员进行技术交底,明确施工工艺、质量要求和安全生产注意事项。
三、施工工艺及施工参数1. 施工流程:(1)场地平整:清除场地内的障碍物,平整场地,确保地基表面平整。
(2)铺设土工布:在平整好的场地上铺设土工布,确保土工布拉直、平整、紧贴地基表面。
(3)铺设排水板:在土工布上铺设排水板,排水板应紧贴土工布,并留出一定间距。
(4)堆载预压:根据设计要求,将砂石等材料分层堆载于排水板上,严格控制堆载高度和荷载。
(5)沉降观测:在堆载过程中,定期进行沉降观测,确保地基沉降符合设计要求。
(6)卸载:预压期满后,按照设计要求卸载,并进行地基承载力检测。
2. 施工参数:(1)堆载高度:根据设计要求,堆载高度一般为2.5~4.5m。
(2)堆载材料:选用中砂、粗砂等材料,含泥量不大于5%,渗透系数宜不小于0.01cm/s。
(3)堆载速率:堆载速率控制在每天0.5~1.0m,确保地基均匀沉降。
(4)沉降观测周期:预压期间,每10天进行一次沉降观测,预压期满后,每周进行一次沉降观测。
四、施工质量保证措施1. 施工质量控制:严格按照设计要求和施工规范进行施工,确保施工质量。
2. 材料检验:对进场材料进行严格检验,确保材料质量符合设计要求。
3. 施工过程控制:加强对施工过程的监督检查,及时发现和解决问题。
堆载预压工程施工方案
堆载预压工程施工方案一、施工前准备1、工程资料准备在进行堆载预压工程施工前,要对工程资料进行详细的了解和准备,包括相关的土质分析报告、地质勘察报告、设计图纸、施工方案、安全技术交底等资料。
其中土质分析报告和地质勘察报告是非常重要的,可以帮助施工人员了解地基土体的类型、层位、含水量、承载力等情况,为后续施工提供重要的参考依据。
2、施工方案制定在充分了解工程情况的基础上,施工单位要制定详细的施工方案,包括人员组织、作业程序、质量控制、安全措施等内容,并报相关部门审批。
施工方案应根据实际情况灵活调整,确保施工过程安全、高效。
3、施工人员培训施工单位要对相关施工人员进行技术培训和安全教育,使其了解堆载预压工程的施工要求和操作规程,掌握施工设备的使用方法,提高施工人员的技术水平和安全意识。
4、施工材料准备根据施工方案的要求,准备好所需的施工材料和设备,包括预压桩、振动锤、测量仪器、通讯设备等,并对其进行检查和测试,确保施工材料和设备的质量和性能符合要求。
5、现场勘察在施工前,施工单位要对堆载预压工程的施工现场进行勘察,了解地形地貌、环境条件,确定施工场地和设施位置,为后续施工做好准备。
二、施工工艺流程1、现场布置根据施工方案要求,对施工现场进行布置,包括搭建施工平台、设置安全警示标识、确定预压桩的位置和布设等。
同时,要对周围环境进行保护,确保施工安全。
2、预压桩的施工在现场布置完成后,施工人员要进行预压桩的施工。
首先,用振动锤将预压桩逐层打入土体,直至达到设计要求的预压深度。
然后,通过加压装置对预压桩施加一定的荷载,进行预压处理,直至土体达到设计要求的压实度和承载力。
3、质量控制在预压桩施工过程中,施工单位要加强质量控制,及时进行监测和检测,记录预压桩的打击情况、压实情况以及土体的变形情况,确保施工质量和效果。
4、安全措施在施工过程中,要加强安全管理,设置安全警示标识,合理布置施工人员和设备,严格执行安全操作规程,确保施工安全。
路基预压施工技术方案三篇
路基预压施工技术方案三篇篇一:路基预压施工技术方案一、工程概况我标段的起止桩号为K90+200~K91+851,从K91+371~K91+851为安乡河引桥,路基主要为安乡互通立交,互通立交的起止桩号为K90+200~K91+260。
全线图纸设计堆载预压方量:138029m3。
主线路基标准宽度26米,0.75米(路肩)+11.25米(行车道)+2米(中央隔离带)+11.25米(行车道)+0.75米(路肩)。
互通立交范围内主线和匝道的交叉处有渐变段,施工时要注意逐桩宽度。
A匝道设计双车道,起点到收费站段路基标准宽度15.5米,收费站至AK0+680段路基标准宽度21米,AK0+680-AK1+341为12米;B、C、D、E匝道为单车道,路基标准宽度8.5米。
匝道交叉处有渐变段,施工时要注意逐桩宽度。
我标段路基预压处理方法有超载预压和欠载预压。
超载预压材料采用黏土预压。
预压段落高程具体布设见附表。
二、施工安排施工进度计划我标段超载预压的施工路段为:K90+200~K91+373、AK0+488-AK1+341、BK0+000-BK0+130、CK0+126-CK0+411、DK0+130-DK0+430;欠载预压段为:K91+321-K91+386 、AK0+000-AK0+488、EK0+093-EK0+402计划首项预压施工段落为:K90+888~K91+210;计划开工时间:20XX年3月20日开工,20XX年4月30日结束。
4、施工任务划分根据我标段工程特点、交通条件、材料供应情况、总工期等因素作总的施工部署,我合同段投入2个工区预压施工队同时展开施工,总体由副经理曾俊雄组织生产全面安排。
5、主要人员:(一)路基预压施工方案:利用普通粘土进行堆载预压;工艺流程:路床顶交验——申请预压——施工放样——加载——沉降观测——补载(如果预压期内沉降大于15cm)——预压土的验收——卸载路床顶交验:路堤填筑至路床顶面标高后,由我标段项目部质检体系对上路床压实度、路床高程、横坡、边坡等进行自检,合格后报驻地监理进行抽检;并由总监办、项目公司工程处、质检处、工作组共同验收。
路基堆载预压施工方案(已审批)
TA1施工组织设计(方案)报审表注:本表一式4份,施工单位2份,监理单位、建设单位各1份。
路基工程路基堆载预压施工方案中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段TJ—11标项目经理部路基工程路基堆载预压施工方案编制:审核:审批:中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段TJ—11标项目经理部年月日目录1 编制依据和原则11.1 编制依据11.2 编制原则12 工程概况23 施工部署33。
1 施工准备33.2取弃土场设置33。
3 人员配置53.4 机械设备64 进度计划65 施工方案65.1 技术要求65。
2堆载预压76 施工监测96.1 施工监测目的96.2施工监测内容96。
3施工监测频次及要求107 进度、质量、安全保证措施11 7。
1 进度保证措施117。
2 质量保证措施127。
3 安全保证措施12路基堆载预压施工方案1 编制依据和原则1.1 编制依据(1)新建铁路北京至沈阳客运专线(辽宁段)工程站前施工JSLNTJ-11标段施工总价承包招标文件、协议、会议纪要、合同补遗书等有效合同文件。
(2)设计文件、图纸及本工程项目采用的设计、施工、验收有效的技术标准、规范与有关规定。
(3)施工调查报告.包括施工场地和周边环境条件,水、电、路、临时租地和地材等情况,水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。
(4)国家、铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
(5)京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司下发的指导性施工组织设计;(6)新建铁路北京至沈阳客运专线(辽宁段)工程站前施工JSLNTJ-11标段实施性施工组织设计;(7)本单位当前客专建设的装备水平、技术水平、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验;(8)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);(9)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);(10)《高速铁路设计规范(试行)》TB10621-2009。
堆载预压施工方案(1)
堆载预压施工方案(1)
在工程建设领域中,堆载预压施工是一种常见的施工方法。
本文将介绍堆载预
压施工的基本原理、施工过程、施工注意事项以及施工中常见的问题及解决方案。
1. 堆载预压施工的基本原理
堆载预压施工是指在施工过程中利用堆载机进行土方作业,并在土方作业完成
后采取预压措施,通过预压减小土质的沉陷变形,提高地基的承载力和稳定性。
2. 堆载预压施工的施工过程
2.1 土方作业
首先,堆载机进行土方作业,将地面土壤进行松土、推平等处理,使地面平整。
2.2 预压施工
完成土方作业后,进行预压施工。
通常采用液压墩和压路机等设备对地基进行
预压,以减小沉陷变形,提高地基的承载力。
3. 堆载预压施工的施工注意事项
3.1 土质选择
在进行堆载预压施工时,需要根据实际情况选择适合的土质,避免因土壤性质
不同而影响预压效果。
3.2 施工环境
在进行堆载预压施工时,需要注意施工环境的平整度和稳定性,以确保施工过
程安全有效进行。
4. 堆载预压施工中常见的问题及解决方案
4.1 地基沉陷
在堆载预压施工中,地基沉陷是一个常见的问题。
可以通过增加预压力度或增
加预压次数等方式来解决地基沉陷问题。
4.2 地基承载力不足
当地基承载力不足时,可以通过适当增加预压力度或增加土方作业层数等方式
来提高地基的承载力度。
通过合理进行堆载预压施工,可以有效提高工程建设过程中地基的承载能力和稳定性,确保工程的顺利进行。
堆载预压及沉降观测施工方案
堆载预压及沉降观测施工方案为了完成施工期沉降、减小工后沉降,对软基处理段(陆地片石处理、沟塘片石处理、水泥搅拌桩)进行堆载预压。
1、预压施工当路堤填至路床标高后,按设计要求继续超填一定高度填方以进行路基超载预压。
预压填方的施工方法与路基填筑施工相同,其压实度和超高值控制按具体设计图纸要求执行。
根据路面使用年限内工后沉降控制:桥台与路堤相邻处控制在10cm 以下,箱式通道和涵洞部位控制在20cm以下,一般路段控制在30cm以下,本工程软土路基预压期设计为180天,预压方式为等载预压。
预压期沉降量当填筑高度≤1.8m按10cm控制,填筑高度每增加0.5m,预压期沉降量按10cm 递增控制。
预压期结束后,卸去多余填方,并按设计要求施工路基防护工程。
2、沉降观测①观测点位的布置沉降观测采用布设沉降板进行观测,沉降板布置在左路肩、路中、右路肩三处。
一般软土地段沿纵向每隔100~200m布设一观测断面,预压施工高度超过5m的路段,纵向每50m设一观测断面。
桥头路段设置2~3个观测断面,此外在两个桥梁的一侧桥台处设一观测断面。
②观测频率沉降观测:施工期间,每填筑一层观测一次。
填筑间歇期间,每3天观测一次。
预压期间,第1个月每3天观测一次,2~3个月每7天观测一次,第4个月起每半个月观测一次,直至铺筑路面前。
侧向位移观测:水平位移测定时间与沉降监测同步,路基填筑一层水平位移至少观测一次。
当路基填土高度超过2.5m或接近极限填筑高度时,水平位移观测频率与沉降监测同步。
3、路基填筑动态控制为了确保路堤填土的安全,防止地基失稳,加载填土的速率必须综合多方面因素来确定。
设计采用的平均速率为:水泥搅拌桩处理路段及填高小于4m的路段取15cm/d,同时考虑每月填土高度≤1m,施工期间再根据路堤稳定观测的结果予以适当的调整。
路堤填筑过程中,若中心日沉降量达到 1.0cm/d,或日侧向位移量达到0.5cm/d时,标志着不稳定状态的出现,应立即停止加载。
堆载预压工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市,占地面积约为20000平方米。
工程主要建筑物为一座大型商业综合体,包括地下车库、商业裙楼和塔楼。
为了确保地基的稳定性和承载能力,本项目采用了堆载预压施工技术。
二、施工目的1. 通过堆载预压,加速地基土的固结,提高地基的承载能力。
2. 减少地基沉降,降低地基变形,保证建筑物在使用过程中的稳定性。
3. 优化地基土的应力状态,减少地基不均匀沉降。
三、施工工艺1. 堆载材料选择根据地质勘察报告,本工程地基土主要为粉质黏土,堆载材料应选择砂石等粗粒材料,以加速地基土的固结。
堆载材料粒径应控制在20-50mm之间,含泥量不大于5%。
2. 堆载厚度设计根据地基土的固结特性和建筑物荷载,堆载厚度应满足以下要求:(1)堆载厚度应大于地基土层厚度的2/3。
(2)堆载厚度应使地基土的固结度达到80%以上。
(3)堆载厚度应考虑施工期间地基土的变形。
根据以上要求,本工程堆载厚度设计为6米。
3. 堆载施工工艺(1)场地平整:首先对施工场地进行平整,确保场地标高符合设计要求。
(2)铺设排水系统:在堆载区域铺设排水系统,包括排水沟、排水井等,以排除施工过程中产生的积水。
(3)堆载材料运输:采用自卸汽车将砂石等堆载材料运至施工现场,并按照设计要求进行堆载。
(4)堆载压实:采用振动压路机对堆载材料进行压实,确保堆载厚度均匀,密实度达到设计要求。
(5)监测:在施工过程中,对堆载厚度、密实度、地基沉降等指标进行监测,确保施工质量。
四、施工组织与管理1. 施工组织(1)成立项目经理部,负责施工过程中的全面管理工作。
(2)设立工程技术部,负责施工方案编制、技术交底、施工过程监督等工作。
(3)设立质量安全管理部,负责施工过程中的质量、安全管理工作。
(4)设立物资供应部,负责施工材料的采购、运输、储存等工作。
2. 施工管理(1)严格按照施工方案进行施工,确保施工质量。
(2)加强施工过程中的质量、安全管理,防止安全事故的发生。
堆载预压施工方案
堆载预压施工方案一、项目概况该项目是一座桥梁工程,总长度为1000米,设计荷载为100吨。
该项目的承载力要求较高,需要进行堆载预压施工来增加土体的承载力。
二、工程准备工作1.确定施工区域和施工范围。
根据设计荷载大小和工程要求,确定施工区域和施工范围。
2.进行现场勘测。
对施工区域进行勘测,确定土体的性质和状况,为施工方案的制定提供依据。
3.制定施工方案。
根据现场勘测结果和工程要求,制定堆载预压施工方案,包括施工工序、施工方法、施工期限等。
三、施工方案1.施工工序(1)准备工作:清理施工现场,确保施工区域的平整和清洁。
(2)堆载施工:根据设计要求,确定堆载点位和堆载方式。
选择合适的设备进行堆载,如振动式压路机、压实机等。
按照设计要求,逐层进行堆载,直到达到设计要求的承载力。
(3)预压施工:采用水平预压和垂直预压相结合的方式进行预压。
使用预压设备对堆载后的土体进行预压,增加土体的密实性和承载力。
(4)观测和评估:在施工过程中,进行地表沉降观测和土体力学性能测试,监测土体的变化情况,并根据观测结果进行评估和调整施工方案。
2.施工方法(1)堆载施工方法:根据实际情况确定堆载方式,可以采用均压法、均载法、分层施工法等。
结合振动压路机和压实机进行堆载施工,确保土体达到设计要求的承载力。
(2)预压施工方法:采用水平预压和垂直预压相结合的方式进行预压。
水平预压使用预压设备水平挤压土体,增加土体的密实性;垂直预压使用预压设备垂直挤压土体,增加土体的承载力。
3.施工期限根据工程规模和密实程度的要求,确定施工期限。
根据实际施工进度和观测结果,及时调整施工计划,保证施工进度和质量。
四、安全措施1.对施工现场进行安全检查,确保施工区域的安全和清洁。
2.严格遵守施工操作规程,确保施工过程的安全。
3.施工期间,将施工区域进行隔离,确保施工过程的安全。
4.在施工期间,加强对设备的维护和保养,确保设备的正常运行和施工的安全进行。
五、资料和文件制定施工方案的同时,需要进行相关文件和资料的编制和整理,包括工程设计文件、施工图纸、施工许可证等。
路基堆载预压施工方案
目录一、编制原则 (1)二、适用范围 (1)三、工程概况及主要工程数量 (1)四、劳动力组织及机械配置 (1)五、施工方案 (3)六、质量安全保证措施 (9)路基堆载预压施工方案一、编制原则1)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);2)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);3)《新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段施工图路基施工图大样图图集》;4) 设计院及业主下发的各类文件;二、适用范围本方案适用于DK169+268.37~DK175+200段路基堆载预压。
三、工程概况及主要工程数量1、工程概况本管段路基起止里程为DK169+268.37~DK175+200,长度4.778km/6段,主要位于随州市安居镇境内。
桥尾位置过渡段长度30m,堆载高度3m,其余地段堆载高度2.5m。
具体信息详见附表。
四、劳动力组织及机械配置1、劳动力组织⑴、施工管理组织机构根据本工程施工要求,由项目副经理牵头,工程部、物资部、设备部、安质部、试验室具体实施,在项目副经理领导下开展各项工作。
主要组织机构及人员配置⑵、施工队伍组织根据过渡段施工特点,计划安排1个施工队伍,负责预压土运输、摊铺、整平、碾压。
⑶、劳动力配置根据工作的需要组织施工队伍,考虑工程的特点,重点抽调我公司机械筑路公司的人员,并配备技术能力强,有丰富经验的技术和管理人员,合理配置现场劳动力,满足施工要求。
预压土运输:现场管理人员1人;操作司机10人;修理工2人。
3、材料配备材料供应按照设计要求本着合理调配的原则,确保施工过程合理、有序进行。
采购材料的检验和交货验收,由监理工程师按照规范或规定进行验收,方可用于堆载预压施工。
4、设备配备情况主要机械设备配置表五、施工方案路基基床底层施工完毕后,先在填筑面铺一层土工布,以利于预压均匀、土方卸除,防止污染路基,然后进行预压荷载填筑,填筑完成后,将土工布回折于预压土顶面并用土压好,每侧回折宽度不小于3m,防止预压土流失,污染坡面。
堆载预压工程施工方案
堆载预压工程施工方案1. 项目背景堆载预压工程是指在土体中设置预应力锚杆,通过对锚杆施加预压力,使土体在一定范围内均匀而稳定的变形,从而达到增强土体抗剪强度和承载力的目的。
该工程技术广泛应用于地基处理、边坡防护、挡土墙支护等领域。
本文将针对堆载预压工程施工方案进行详细阐述。
2. 施工前准备2.1 设计方案确认在进行堆载预压工程施工前,需对设计方案进行确认。
设计方案包括预压锚杆的布设方案、预应力锚索的选型及预应力力值确定等内容。
确认设计方案后,要进行专业的技术交底,确保施工人员对设计方案的要求和意图有清晰的理解。
2.2 设备准备在施工前,需对所需设备进行准备。
设备主要包括钻机、预应力锚杆锚固头、预应力力值调节器、预应力测量仪器等。
设备的准备要求设备完好、操作方便,并且要进行设备的检查和试运行,确保设备在施工中能正常使用。
2.3 施工人员培训对施工人员进行培训是保证施工质量的重要环节。
施工人员需了解预压工程的基本原理、操作流程、安全事项等内容,并接受相关技术培训。
培训内容包括设备操作、安全防护、应急措施等。
2.4 安全措施在进行堆载预压工程时,要重视安全措施。
在工地周边设置明显的安全警示标志,制定安全生产管理制度,并切实加强安全教育,提高施工人员的安全防护意识。
同时,要配备必要的安全设施,如安全带、安全帽等。
3. 施工流程3.1 岩土勘探在进行堆载预压工程前,需对工程区域进行岩土勘探。
勘探内容包括地质情况、土体性质、地下水位等,以确定预压锚杆的合理布设位置和力值。
勘探结果要经过专业单位的分析和评估,确保设计方案的合理性。
3.2 钻孔施工根据设计要求,在工程区域选址并进行钻孔。
钻孔的深度和直径要符合设计要求,钻孔开挖过程中要注意保持孔壁的稳定,避免产生边坡滑坯。
同时,要根据设计要求设置好孔内清洗管道和排水管道。
3.3 预压锚杆安装在完成钻孔后,进行预压锚杆的安装工作。
安装时应根据设计要求选择合适的预压锚杆规格和长度,并在预压锚杆的一端安装预压锚杆锚固头。
(完整版)堆载预压施工方案
目录一、编制依据................................................................................. 1...二、工程概况................................................................................. 1...三、堆载预压的设计要求....................................................................... 1...四、资源配置................................................................................. 1...4.1 人员配置 ............................................................................ 2...4.2 机械配置 ............................................................................ 2...4.3 材料准备 ............................................................................ 2...五、工期安排................................................................................. 2...六、堆载预压的施工........................................................................... 3...七、堆载预压的沉降观测....................................................................... 3...八、卸载及沉降补填........................................................................... 3...8.1 卸载................................................................................. 4...8.2 沉降补填............................................................................. 4...九、安全保证措施............................................................................. 4...十、环境保护措施............................................................................. 4...桥涵台背堆载预压施工方案一、编制依据(1)设计文件;(2)依据《公路路基施工技术规范》(JTG F10-1-2006 )《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 —2004《公路路基设计规范》(JTG D30-2004 )(3)现行公路设计及施工规范、验收标准、公路规程、规则;(4 )现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。
高速铁路路基堆载预压施工方案
目录一、编制依据、原则和范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (1)二、工程概况 (2)三、设计要求 (2)四、施工工期安排 (4)五、施工资源配置 (4)5.1施工人员 (4)5.2机械设备 (5)5.3材料供应 (5)六、预压土施工方案及主要施工方法 (5)6.1施工准备 (5)6.1.1技术准备 (5)6.1.2现场准备 (5)6.1.3取、弃土场 (5)6.2防污染层施工 (6)6.2.1基床底层顶面处理 (6)6.2.2防渗土工布的铺设 (6)6.3堆载预压土施工 (6)6.3.1施工工艺流程 (6)6.3.2预压土填筑 (7)6.3.3预压土卸载 (8)6.4施工监测 (8)6.4.1 监测目的 (8)6.4.2监测内容 (8)6.4.3监测频次及要求 (9)七、质量保证措施 (10)7.1组织保证 (10)7.2制度保证 (10)7.3保证措施 (10)八、安全生产保证措施 (11)8.1组织保证 (11)8.2制度保证 (11)8.3保证措施 (11)九、环水保及文明施工保证措施 (12)9.1管理目标 (12)9.2环水保措施 (12)9.3文明施工保证措施 (13)路基堆载预压施工方案一、编制依据、原则和范围1.1编制依据(1)《XXX客运专线施工图路基工程详图集》(XXX客专图集施(路));(2)《XXX施(路)-3-3》, 《XXX施(路)-3-4》, 《XXX施(路)-3-5》, 《XXX 施(路)-3-6》;(3)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010;(4)《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR 9602-2015;(5)新建铁路XXX客运专线工程指导性施工组织设计;(6)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
(7)本单位积累的类似工程的施工经验。
1.2编制原则(1)结合业主、监理单位及项目部要求的工期节点计划,组织专业队伍进场施工,装备足够的机械设备配套专业化施工,确保施工需要,保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务,交付使用。
堆载预压工程施工方案
堆载预压工程施工方案一、编制依据本方案依据以下文件编制:1.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013;2.《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012;3.《堆载预压施工技术规程》CJJ120-2008;4. 工程设计文件及图纸;5. 施工现场地质勘察报告;6. 施工经验和类似工程案例。
二、工程概况本工程为某城市轨道交通项目,线路全长约20公里,主要包括地下区间、车站、联络线等。
工程地处平原地区,地形地貌复杂,地质条件较差,主要为软土地基。
根据设计要求,需对线路范围内的软土地基进行堆载预压处理,以提高地基承载力和稳定性。
三、施工准备1. 施工场地平整:清除施工范围内的障碍物、杂物、垃圾等,对场地进行平整,满足堆载预压施工要求。
2. 测量放线:根据设计图纸,进行施工范围内的测量放线,标明堆载预压区域、堆载材料堆放位置等。
3. 排水系统设置:在施工范围内设置完整的排水系统,包括排水沟、排水管、排水井等,确保施工过程中水位控制在地基处理范围以外。
4. 材料准备:根据施工需求,提前准备好堆载材料,如砂石、土石等,并对材料进行质量检验,确保符合施工要求。
5. 施工设备准备:准备好堆载预压施工所需的设备,如挖掘机、装载机、推土机、压路机等。
6. 技术培训:对施工人员进行堆载预压施工技术培训,确保施工过程中严格遵循施工规程。
四、施工工艺及施工参数1. 工艺流程:(1) 施工准备:场地平整、测量放线、排水系统设置、材料准备、设备准备;(2) 堆载材料铺设:按照设计要求,将堆载材料均匀铺设在地基表面;(3) 预压加固:对堆载材料进行压实,使地基产生预压应力,提高地基承载力和稳定性;(4) 监测与调整:对施工过程中地基的变形、应力等进行监测,根据监测数据调整施工参数;(5) 施工质量验收:施工完成后,进行质量验收,确保满足设计要求。
2. 施工参数:(1) 堆载材料类型:根据地质条件、工程需求选择合适的堆载材料;(2) 堆载厚度:根据设计要求,确定堆载材料的厚度;(3) 压实密度:根据地质条件、堆载材料类型,确定合理的压实密度;(4) 预压时间:根据地质条件、堆载材料类型,确定合理的预压时间。
路基堆载预压专项施工方案
目录一、编制依据............................................................................................... - 2 -二、适用范围............................................................................................... - 2 -三、工程概况............................................................................................... - 3 -3.1、概述: (3)3.2、地质、水文情况: (3)3.3、气象特征: (4)3.4、主要技术指标: (4)三、人员以及设备配臵 .............................................................................. - 5 -3.1、组织机构及人员职责: (5)3.2、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况: (7)四、施工实施方案 ...................................................................................... - 8 -4.1、施工准备: (8)4.2、填筑施工方案: (10)五、工期安排............................................................................................. - 14 -六、质量保证体系及措施 ........................................................................ - 15 -七、安全保证体系及措施 ........................................................................ - 16 -八、环境保护措施 .................................................................................... - 16 -路基堆载预压专项施工方案一、编制依据1、新建铁路成都至绵阳至乐山铁路工程X标段施工招标文件、设计文件、各路基工点施工蓝图等;2、《路基工程设计专用图》成绵乐施路专-26,成绵乐施路专-29;3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;4、本项目部所有拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验;5、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005);6、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》(TZ216-2007);7、《铁路工程施工安全技术规程》(上册)(TB10401.1-2003);8、《铁路工程施工安全技术规程》(下册)(TB10401.2-2003);9、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号);10、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]85号);11、《铁路管理技术规程》;12、《铁路200~250km/h既有线技术管理暂行办法》(铁科技[2007]61号)。
铁路路基堆载预压施工方案
铁路路基堆载预压施工方案路基堆载预压施工方案一、编制依据1、《客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准》铁建设【2005】160号;2、TZ212-2005《客运专线铁路路基工程施工技术指南》;3、《铁路路基设计规范》;4、《高速铁路设计规范(试行)》;5、《铁路路基工程施工安全技术规程》;6、TB10102-2004《铁路工程土工试验规程》;7、TB10018-2003《铁路工程地质原位测试规程》;8、《兰州至乌鲁木齐第二双线路基通用图》;9、《兰州至乌鲁木齐第二双线施工图》。
二、工程概况新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-16标段自DK930+329.68至DK1015+000,线路长度84.670km,位于甘肃省酒泉地区瓜州县境内。
线路自瓜州县柳园乡DK930+329.68引出,大致平行既有兰新铁路南侧布线,引线于峡口车站附近至本段终点DK1015+000,沿线设柳沟南站和石板墩南站。
本工区管段起讫里程DK955+600~DK983+693,全长28.093公里,根据设计要求,管段内所有路基均需进行堆载预压,堆载预压段落路基断面形式为路堤以及浅路堑,地基处理方式为重夯、强夯以及挖除换填渗水土。
路基段经过地基处理后,进行路堤填筑作业,当路基的基床底层填筑完成后,根据设计要求,应进行堆载预压,变形观测和路基沉降分析评估,待路基沉降稳定后,卸载预压土,进行路基基床表层级配碎石的施工。
三、堆载预压的设计要求路基基床底层施工完毕后,应采取堆载预压措施加速沉降的发生,堆载预压土方采取顶部宽度为8m、高度为3m、边坡坡度为1:1的梯形断面。
在堆载预压实施前应先在基床底层顶面铺设一层复合土工布(>150kg/m2,CBR顶破强度不小于2.0KN),施工中应防止破坏土工布,以防止地表降水渗入基床底层。
四、堆载预压目的列车与轨道荷载在工后沉降计算中占有相当的比重,不采用堆载预压地基处于欠载状态,路基在上部轨道结构和列车荷载加上后,势必要产生沉降。
路基堆载施工方案
路基堆载施工方案一、施工准备人员组织:成立专业的施工队伍,包括项目经理、技术人员、安全员、操作工人等,确保各环节有人负责,工作有序进行。
设备准备:准备必要的施工设备,如挖掘机、装载机、压路机、测量仪器等,确保设备状态良好,能够满足施工需求。
材料准备:根据施工需要,提前采购并储备足够的施工材料,如填料、压实材料等。
二、场地勘查在施工前,对施工现场进行详细勘查,了解地形地貌、地质条件、地下水位等信息,为后续施工提供基础数据支持。
三、材料选择根据勘查结果和工程要求,选择合适的填料材料,确保填料的强度、稳定性等满足工程需要。
四、堆载计算根据工程设计和规范要求,进行堆载计算,确定每层填料的厚度、压实度等参数,确保堆载的均匀性和稳定性。
五、堆放技术分层填筑:按照计算结果,分层填筑,每层填筑完成后进行压实,确保每层填料的密实度。
排水处理:在填筑过程中,注意排水处理,防止因积水导致填筑质量下降。
边坡处理:对于边坡部分,根据设计要求进行放坡或采取其他支护措施,确保边坡稳定。
六、安全措施施工现场安全:设置明显的安全警示标志,对施工现场进行封闭管理,确保非施工人员不得进入。
个人防护:为施工人员配备必要的个人防护用品,如安全帽、手套、防护鞋等。
应急处理:制定应急预案,定期进行演练,确保在突发情况下能够及时应对。
七、监控与检测过程监控:在施工过程中,对填筑高度、压实度等关键参数进行实时监控,确保施工质量。
质量检测:在填筑完成后,对填筑体进行质量检测,包括压实度、含水量、强度等指标,确保填筑体质量合格。
八、完工验收施工完成后,组织相关单位进行完工验收,验收内容包括填筑体的质量、尺寸、外观等,确保工程符合设计要求,满足使用要求。
道路路基堆载预压施工方案设计
道路路基堆载预压施工方案审批:审核:编制:__________________项目经理部年月日目录1、编制依据 (3)2、工程概况 (3)3、主要工程量 (3)4、施工工艺流程 (3)5、施工准备 (4)6、工期安排 (4)7、路基堆载预压施工 (5)8、安全保护措施 (9)9、环境保护措施 (9)10、堆载预压质量控制措施 (10)附表:路基堆载预压施工进度计划表1、编制依据1.1施工合同;1.2施工图纸及勘察工点报告;1.3现行施工规范及标准:《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)1.4相关文件及业主要求。
2、工程概况2.1(工程情况简介)。
2.2(地质报告描述),具有含水量、高压缩性、固结缓慢的特点。
设计根据不同地质情况分段采用了超载预压地基处理和超载预压结合排水板地基处理等地基处理方式。
3、主要工程量根据设计图纸,_______路共有段软土路基超载堆载预压处理段。
路基超载堆载预压总长度为____m,超载堆载预压段落路基断面形式为路堤以及浅路堑,地基处理措施为冲击碾压。
各段处理范围及数量见下表:起讫桩号处理长度(m)预压方式路基形式超载方(m3)卸载方(m3)超载预压结合排水板高路堤超载预压高路堤超载预压结合排水板高路堤超载预压高路堤合计4、施工工艺流程施工准备→测定施工范围→清表或清淤整平路基→填筑___cm厚碎石垫层→开挖排水沟→→铺钢塑格栅→填筑石渣→超载预压→卸载5、施工准备5.1 人员准备成立2个路基堆载施工队,其中施工员2人,技术负责人2人,工点技术员2人,沉降观测小组1个,专业负责路基堆载工程的施工。
作业人员除各种机械操作手外,配备熟悉铺设土工布的技术工人10人,其他普通工作人员20人,负责防止污染层的铺设和清除,堆载工作面的修整,以及清除预压土时,需要人工作业的部分。
5.2 机械配置路基堆载预压施工机械设备一览表序号机械名称规格单位数量1 挖掘机PC400 台 42 装载机L50 台 23 推土机T140 台 24 平地机PY180 台 25 压路机25t 台 26 自卸汽车20m3台157 测量仪器套 25.3 材料准备5.3.1钢塑格栅:型号TGSG8080型,材料技术指标:格栅纵横向拉伸力均≥80KN/m,断裂延伸率≤3%,结点强力≥50N。
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路基堆载预压施工备用方案
一、堆载段工程概况
我标段管段里程为K1+000~K5+000,,全长5000m,主要工程项目有道路工程、雨污水管道工程、涵洞工程、桥梁工程。
其中K1+000~K3+700段为堆载预压段。
当路基的基床底层填筑完成后,根据设计要求,应进行堆载预压、变形观测和路基沉降分析评估,待路基沉降稳定后,卸载预压土,进行路基基床以上10%灰土和表层级配碎石的施工。
二、堆载预压的设计要求
K1+000~K3+700段一般路段先进行浅层换填,挖方段换填深度Z=1.2m,填方段换填至①-1素填土层底或①-2淤泥层底;换填第一层回填至少40cm碎石回填,碎石中间加一层钢塑土工格栅,碎石层上回填6%石灰土至路面结构层底;路床做好后加预压土并压实,预压完成后则对等载土方(含路床顶以下20cm左右)进行翻挖,根据预压期的沉降量并结合路床顶以下20cm左右确定松铺厚度,掺6%石灰拌合分层碾压至路床顶面设计高程。
等载预压土方(含路床顶以下20cm左右)均用素土填筑,压实度不小于85%。
土方堆载边坡坡度1:1的梯形断面,在堆载预压实施前应先在基床底层顶面铺设一层土工布(>150g/m2),施工中应防止破坏土工布,以防止地表降水渗入基床底层。
三、堆载预压目的
扬中地处江心洲,设计对路基工后沉降的要求相当严格,加之理论计算的可靠性不高,因此为有效控制工后沉降,按照设计要求采用对路基进行堆载预压和沉降观测。
四、目前堆载段施工情况
由于扬中土源奇缺,未能按照正常工期进行路基堆载施工,根据目前现场统计,当前堆载段施工实际情况如下表:
堆载段路基灰土填筑情况统计表
五、备用堆载方案
根据目前施工情况,为保证预压效果,我们将对目前未填筑完6%灰土的地段提前进行等载预压,根据设计预压土厚度和预压重量,换算出未填到标高部分的灰土层需要预压时达到的等载荷载,再加上预压土的设计预压荷载,最终计算出实际共需要堆载的预压土厚度。
具体如下:已知:设计堆载高度1米,压实度为85%
素土最大干密度1.90g/cm3
1、预压土堆载自然堆积厚度计算
所以预压土的堆载质量为:1.9×85%=1.615t/m3
自然土堆积密度为1.65g/cm3,实测平均含水量为36%
即自然土堆积状态下每平米的质量ρ为:
故采用自然土堆积达到设计要求需要的堆载厚度H为:
2、6%灰土层范围的堆载土自然堆积厚度计算
所以堆载质量为:1.9×94%=1.786t/m3
自然土堆积密度为1.786g/cm3,实测平均含水量为36%
即自然土堆积状态下6%灰土的质量ρ为:
灰土层每层厚度为20cm,四层共计80cm,每层厚度下采用的自然土堆积状态时,需要达到设计要求的堆载厚度H为:
如:路基差2层灰土未填至设计高度,侧堆载预压土实际需填筑厚度为:H总=设计预压土实际堆载厚度+所缺灰土的实际堆载厚度=1.33+0.272×2
=1.874m
所以根据实际计算,路基差两层6%灰土段的实际堆载预压高度为1.874m。
除去CFG桩区、桥梁位置、交叉路口段,其余地段路基若来不及填完6%灰土段落的填筑,为保证预压周期满足设计6个月要求,其实际需预压的堆载厚度按本方案进行施工,具体的堆载厚度按所缺6%灰土层数进行相应增减,能满足设计堆载预压段的预压荷载要求。