冷却器与冷凝器技术要求
冷水机组技术要求
冷水机组技术要求一、招标范围：1、中央空调冷源设备：离心式冷水机组四台（变频控制）、螺杆式冷水机组一台（定频控制）2、本次招标的设备，需要配置控制柜，该控制柜必须由该设备制造商连同设备一并提供。
并在控制柜内预留一定的空间，配合消防施工单位对漏电火灾报警系统的安装和调试。
二、冷水机组主要技术参数：2、螺杆式冷水机组三、一般要求：1、冷水机所使用的保温和隔声材料必须为防火材料，且满足NFPA及国家标准。
2、机组的所有主要部件、配件均需经过防锈处理包括不同金属的隔离以防止产生电化锈蚀。
3、设备的制冷能力、出入水温度等各项参数须满足第二条中的各项要求。
4、机组所产生的噪音，需满足汕头环保部门的有关要求。
5、设备的预期正常使用寿命不少于二十年。
6、冷水机组的制冷功能应满足下列标准要求：1）美国制冷协会（ARI）575；2）美国制冷协会（ARI）550/590；3）ASHRAE15-94；4）ASHRAE30-95；7、冷水机组机身应附有原厂的标志牌，标志牌上应有产家的名称、型号、编号及有关技术数据。
四、具体要求一）、离心式压缩机A、类型1、坚固耐用的密封无需轴封型，或在驱动轴上配有旋转轴封，能有效地防止冷媒或润滑剂的泄漏的开放式型。
2、离心式，压缩级数视乎要求。
3、可依负荷大小，实行分段调节操作。
B、配备1、叶轮：采用高强度铸铝合金或其它具相等质量之有色金属制成。
2、转子a、转子制成后须经过动态或静态平衡测试，测试速度须超过其正常运转速度的25%。
b、具有足够之刚度以防在正常转速（低于第一临界速度）运行时产生振动。
3、外壳：精密铸铁或其它具认可相等质量之金属制成。
4、强制循环润滑油系统，主油泵以电动机或以压缩机警齿轮驱动，以保证在电力发生故障时仍维持叶轮轴承之间的油压供应，直到叶轮自转停止。
5、润滑油系统应包括下列全部由厂方安装及试验的装备：a、油压安全阀b、供油循环管道c、以仿真或数字显示的压力计d、观察孔e、以仿真或数字式显示的温度计f、油压开关g、润滑油冷却器：利用冷冻水、冷却水或直接以冷媒作冷却h、润滑油过滤器i、贮油池j、油加热器以保持制冷机停止操作时之润滑油的温度k、油泵6、对于多级压缩型的冷水机组，在冷却器所产生的冷媒内蒸汽体需要排走。
精心总结-制冷机房各项要求解释说明
制冷机房各项要求解释说明1压缩机1.1（氨）压缩机排气压力不得超过1.5Mpa；油压差控制在0.15～0.3Mpa范围内；油温在40℃左右。
解释：氨压缩机排气压力如果大于1.5Mpa，肯定制冷系统有故障，冷凝器结水垢、系统有空气、冷凝器冷却水量不足、填料比较脏不通风、布水器堵塞或者故障等，应该查找原因加以解决；氨制冷压缩机的排气压力保护值设定一般是1.52-1.55Mpa，排压力再高压缩机开不起来。
油压差控制在0.15～0.3Mpa范围内；油温在40℃左右，这个要求只是限于氨制冷机，有些氟利昂制冷机油温会低于40℃，有些螺杆压缩机运行时油泵是不运行的。
1.2、压缩机转动部位防护罩固定牢固，张贴警示标志。
解释：是转动部位不论大小轮均应加装防护板。
1.3、压缩机的油位应保持在油视窗的1/3～2/3处，严禁缺油运行。
解释：一个油视镜的压缩机的油位应保持在油视窗的1/3～2/3处，两个油视镜的下视镜2/3以上-上视镜1/2以下，停机时一般油位会高些，开机时一定要达到这个要求，停机可以高于这个要求。
油压差是油压表减去吸气压力得出的数。
1.4、压缩机、氨泵电流运行平稳，无异常波动。
解释：压缩机电流摆动大一般是有机械故障或者管道、机器固定不牢，氨泵电流摆动大一般是缺氨、排液流量超过设计值，可以通过加大循环桶供液量或者关小氨泵出口阀门减小出液流量来解决。
1.5压缩机轴封无漏氨现象（漏油不超过1滴/3分钟），油泵无漏油现象。
解释：漏油可以很直观看到，如果机房有氨味，压缩机轴封漏的可能性也很大，可以用试纸测试，酚酞试纸鲜红色为漏氨，轴封需要维修或者更换。
1.6控制台操作按钮灵敏可靠，指示灯正常显示无损坏；配电柜内各电器元件无异常温升；配电盘内无杂物、漏油现象。
解释：控制台按钮不能有缺失没有或者缺少的情况，也不能改亮的灯不亮该显示压力温度电流的根本不显示或者显示不准。
电器元件温升标准是电机线接近接线盒端外线用手摸不能烫手，否则必须紧固接线柱，交流接触器或者空开接线端子用红外测温仪测量温度不能大于80℃。
冷凝器使用说明书
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八、
1）及时向需方提供按合同规定的全部技术资料各图纸，有义务在必要 时邀请需方参与供方的技术设计审查。
2）按需方要求的时间到现场进行技术服务，指导需方按供方的技术资
料各图纸要求进行安装、分部与整套试运及试生产。
3）对于需方选购的与合同设备有关的配套设备，供方应主动提供满足 设备接口要求的技术条件各资料。
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清洗剂洗刷
3、拆装方法：
拆开管箱及筒体法兰上的螺栓即可。
4、换热器使用一定时间后，如有螺栓松动，可再均匀压紧螺栓至不泄 漏，但如-•密封垫老化，则必须对密封垫进行更换。
5、更换密圭寸垫的方法，拉下旧垫片，用汽油浸泡密圭寸槽内剩余胶水，
清洗干净，干燥后，再在槽内和密封垫背面薄薄涂上一层801强力胶，将
二、
本公司生产的冷凝器的型号规格如下：
依据换热面积分为：4m2,6m2,8m2,10m2,15m2,20m2,25m2,
30m,35m。。。等。还可根据客户所需实际换热面积定做。
三、
序号
名称
壳程
管程
1
工作压力
MPa
0.3
常压
2
设计压力
MPa
0.32
0.09
3
工作温度
C
v40
v120
4
设计温度
C
50
120
密封垫嵌入槽内，四周均匀压紧，72小时后方可组装使用。
七、
1、开始运行操作时，如两种介质压力不一样，要先应缓慢打开低压侧
阀门，然后开入高压侧阀门。
2、停车运行时应缓慢切断高压侧流体，再切断低压流体，请注意这样
冷凝器
4.2 冷凝机理
（3）流态预测 在冷凝器的设计过程中准确的流态预测可以为冷凝器的
流程选择提供重要依据。对于水平管内的冷凝，Palen等将其 划分为两种主要流态：气体剪力控制流动和重力控制流动。水 平管内冷凝过程两种典型的流态变化如下图。
4.2 冷凝机理
（4）过热与过冷现象
过热现象
湿壁状态，此时管壁温度低于气体露点温度， 传热系数按饱和气体冷凝计算，平均温差 （MTD）按露点温度计算。
优点是压降小，冷却剂走管程便于清洗； 缺点是蒸气与冷凝液产生分离，对冷凝宽沸点范围混合物会产生困难；
4.4 冷凝器选型
按冷凝器结构选型 卧式冷凝器壳程冷凝
由于不规则的几何形状及良好的气液混合状态，使得壳程的冷凝传热 系数比管程大；
卧式冷凝器壳程冷凝可以在蒸气入口处设缓冲板，以减少蒸气对管束 的直接冲击而产生震动问题。
4.4 冷凝器选型
立式冷凝器折流板的影响
4.4 冷凝器选型
按冷凝物选型 含不凝气的冷凝冷却过程
中压下趋向于采用立式冷凝器在管程冷凝，因为它有以下 优点。
凝液呈降膜形式向下流动，所以对凝液的过冷有利； 因气速较高，所以凝液的液膜厚度薄，气膜的热阻也低，不凝气不容
易在冷凝器中积聚； 在立式的塔顶冷凝器中，气体与凝液始终充分地接触，所以传热系数
35 kPa。 若凝液由冷凝器自流回塔时，由于安装高度的要求，压力降
不能太高，允许压力降一般在7~14 kPa左右。
4.3 冷凝器设计要点及影响因素
设计要点—面积余量 对于选定的冷凝器，其传热面积是定值，对冷凝过程的传热
性能进行详细核算后，得到了完成给定负荷所需要的传热面 积值，如果此值小于给定值，则冷凝器能达到规定的工艺条 件；反之，则不能满足规定的工艺条件。 考虑计算方法的准确性，冷凝器的设计面积余量一般以大于 20%为宜。
化工过程安全管理课件：冷却、冷凝和冷冻操作的安全技术
③冷冻剂具有化学稳定
性，无显著腐蚀性，应
选择无毒（或刺激性）
或低毒的冷冻剂，以免
因泄露而使操作者受害；
⑤冷冻剂应价廉且易于购得。 目前化学工业广泛使用的冷 冻剂是氨。在石油化学工业 中，常用石油裂解产品乙烯、
丙烯作制冷剂。
（3）冷冻机
• 一般常用的压缩机冷冻机由压缩机、 冷凝器、蒸发机与膨胀阀等四个基本 部分组成，冷冻设备所用的压缩机以 氨压缩机最为多见。
（4）冷却操作时，冷却介质不 能中断，否则会造成积热，系统 温度、压力骤增，引起爆炸。开 车时，应先通冷却介质；停车时， 应先停物料，后停冷却系统。
二、冷却冷凝与冷冻的安全技术要点
（5）开启设备前首先应清 除冷凝器中的积液，再打开
冷却水，然后通入高温物料。 1
3
（7）检修冷凝、冷却器，应彻 底清洗、置换，切勿带料焊接。
2.冷冻
冷冻——也称制冷，指将物料降到低于周围介 质（水或空气） 温度的单元操作。 ·冷冻范围：＜ -100℃； ·-100～-200℃或更低的温度，则称深度冷冻， 简称深冷。
（1）冷冻方法
①低沸点液体的蒸发。如液氨在0.2MPa 压力下蒸发，可以获得-150C的低温。
②冷冻剂于膨胀机中膨胀，气体对 外做功，致使内能减少而获取低温。
三、换热器的安全运行换热器也称热交换器
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属于润滑剂产品系列。温度可达400℃以上，特点是粘度较大，热稳 定性差、易燃、温度调节困难。
@
操作时必须严格控制进出口温度，定期检查进出管口及介质流道是否 结垢，需定期排污、放空、过滤或更换导热油。
三、换热器的安全运行换热器也称热交换器
②热水加热：操作稳定，需定期排放不凝气。
@
冷凝器使用说明
六、设备的清洗和维护 (4)七、注意事项 (5)八、售后服务承诺 (5)九、合格证 (7)十、配置表 (7)一、产品介绍采用不锈钢材质制造，特别适合于制药、化工、生化、农副产品、水产品深加工、食品等行业的稀料液的蒸发浓缩操作，根据工艺的不同，可用于对水蒸气、有机蒸汽的冷凝等等，冷却介质可以为冷却水和冷媒，可根据用户的工艺要求进行选择，本产品可广泛用于各种需加热或冷却操作工序中，具有结构紧凑简单，成本低，使用方便及性价比高等特点。
二、冷凝器的规格型号本公司生产的冷凝器的型号规格如下：依据换热面积分为：4㎡，6㎡，8㎡，10㎡，15㎡，20㎡，25㎡，30㎡，35㎡。
等。
还可根据客户所需实际换热面积定做。
三、基本技术数据本固定管板列管换热器的结构，主要部分是由不锈钢封头、不锈钢筒体、高效换热管、管板、管箱、管箱及筒体法兰、鞍座等部件构成。
筒体管板形成的内腔构成壳程，管箱换热管的空间构成管程。
经过管、壳程的不同的冷热流体通过对流、热传导及热辐射等方式进行换热，从而达到工艺所需冷却或加热的目的。
本产品可用于诸如蒸发器中的加热器、冷却器等。
因换热管不易清洗，所以换热管一般走清洁且不易结垢的流体以防止堵塞换热管。
五、设备的操作1、设备使用前应检查各法兰螺丝是否松动，密封垫圈是否良好。
2、使用前按倍的操作压力分到进行水压试验，保压二十分钟无泄漏方可投产。
3、本设备使用前用清自来水进行20分钟左右清洗循环即可了。
4、在管路系统中应设有放气阀开启后应排出设备中空气防止空气停留在设备中，降低传热效果。
5、冷热介质进出口接管之安装，应严格按出厂铭牌所规定方向连接。
否则，没能发挥设备最佳性能。
6、在冷凝器进出口应安装上压力表，确保不要超压使用。
六、设备的清洗和维护1、一般情况可不解体清洗，用水以与介质流动反方向冲洗，可冲出杂物，但压力不得高于工作压力，也可用对不锈钢无腐蚀性的化学清洗剂清洗。
2、如长时间使用，管壳程会有一定的沉积物结垢而影响换热效果，因此须定期拆洗。
翅片式换热器加工技术要求
泰州市裕华制冷设备制造有限公司
翅片式换热器加工技术要求
1．本要求适用于本公司生产的翅片式冷凝器（风冷冷凝器）、翅片式空气冷却器（蒸发器、吊顶风机）。
2．本要求引用标准：JB/T 7659.5-1995“氟利昂制冷装置用翅片式换热器”。
3．加工技术要求:
3.1换热管与换热片间胀管时，翻边处不应有破裂。
3.2端板应平整，不应翘裂、歪斜。
3.3翅片间的片距应均匀。
3.4换热管与换热片间接触应紧固，机械胀管后内壁应无划痕。
3.5集管(笛管)与换热管焊接后应通畅无阻，管内不得有残留
物。
3.6弯件的管截面圆度公差不大于管径的15℅。
3.7机械加工件表面尺寸的未注公差应符合GB/T 1084规定的
m级。
非机械加工表面尺寸的未注公差应为c级。
3.8换热管在两侧板(花板)间的有效长度(穿片长度)不大于1m
时允差±4mm，有效长度(穿片长度)大于1m时允差±6mm。
3.9迎风面两条对角线长度不大于1m时允差±5mm，两条对角
线长度大于1m时允差±10mm。
技术部
2010-4-24。
冷凝器技术参数范文
冷凝器技术参数范文冷凝器是一种热交换设备，用于将气体或蒸汽冷却为液体。
冷凝器通常由具有高热传导能力的金属材料制成，例如铜、铝或不锈钢。
它们广泛应用于空调、制冷设备、工业过程中的热回收以及化工生产中。
以下是一些常见的冷凝器技术参数。
1.热传导系数：冷凝器材料的热传导系数是指通过单位面积和单位温度梯度时的热量传递速率。
较高的热传导系数可以提高冷凝器的热传递效率。
2.管道尺寸：冷凝器中的管道尺寸会直接影响其热传递能力。
较大的管道直径可以提高冷却液体的流量，从而增加冷凝器的热交换效果。
3.冷却介质：冷凝器可以使用水、气体或其他冷却介质来降低流体的温度。
冷却介质的性质和温度将直接影响冷凝器的性能。
4.冷却器结构：冷凝器可以是可开式或密闭式结构。
密闭式冷凝器主要用于高温高压环境，可以有效地控制冷却介质的压力和温度。
5.冷却面积：冷凝器的冷却面积是指其暴露给冷却介质的表面积。
较大的冷却面积可以提高冷凝器的热交换效率。
6.压降：冷凝器中流体的压降指的是流体在通过冷凝器时损失的压力。
较小的压降可以降低能耗，提高冷凝器的效率。
7.系数性能：冷凝器的系数性能是指其能够转化热能的能力。
常见的系数性能指标包括热传导系数、热阻、冷却能力等。
8.温度差：冷凝器的温度差是指冷却介质进入和离开冷凝器时的温度差。
较大的温度差可以提高冷凝器的热交换效率。
9.耐压能力：冷凝器需要能够承受工作环境中的压力变化，因此其材料和结构设计需要有足够的耐压能力。
10.清洁维护：冷凝器的工作效果会随着时间的推移而下降，因此需要定期进行清洁和维护。
冷凝器设计应该考虑到这一点，使得清洁和维护更加方便。
总结起来，冷凝器的技术参数包括热传导系数、管道尺寸、冷却介质、冷凝器结构、冷却面积、压降、系数性能、温度差、耐压能力和清洁维护。
这些参数将直接影响冷凝器的热传递效率和工作性能。
新能源汽车散热器冷凝器产线工艺质量关键点总结
电动汽车空调散热器和冷凝器产线和工艺质量关键控制点1. 产线设备和工艺流程1.1 设备介绍1.1 设备介绍在电动汽车空调散热器和冷凝器的产线中，涉及到多种设备和工艺流程。
以下是一些常见的设备和其功能介绍：1. 冲压机：冲压机用于将金属板料进行冲压成特定形状的散热器和冷凝器零部件。
通过冲压机的压力和模具的设计，可以确保零部件的准确尺寸和形状。
2. 焊接设备：焊接设备用于将散热器和冷凝器的零部件进行焊接，以形成一个完整的结构。
常见的焊接方法包括氩弧焊和激光焊。
焊接设备需要精确控制焊接参数，以确保焊接质量和强度。
3. 涂装设备：涂装设备用于给散热器和冷凝器的表面涂上保护性的涂料。
涂装设备通常包括喷涂和烤漆两个步骤。
喷涂设备用于喷涂涂料，而烤漆设备则用于将涂料固化在表面上。
4. 组装设备：组装设备用于将散热器和冷凝器的各个零部件进行组装，以形成最终的产品。
组装设备通常包括定位装置、夹具和螺纹锁紧装置等。
组装设备需要确保零部件的正确定位和紧固，以确保产品的质量和性能。
5. 检测设备：检测设备用于对散热器和冷凝器的质量进行检测和评估。
常见的检测设备包括尺寸测量仪、压力测试仪和泄漏测试仪等。
检测设备需要准确地检测产品的尺寸、密封性和性能，以确保产品符合质量标准。
以上是电动汽车空调散热器和冷凝器产线中常见的设备介绍。
这些设备在工艺流程中起着关键的作用，确保产品的质量和性能。
1.2 工艺流程概述1.2 工艺流程概述在电动汽车空调散热器和冷凝器的生产线上，工艺流程是确保产品质量的关键。
下面是该产线的工艺流程概述：1. 钣金加工：首先，需要进行钣金加工，将金属板材按照设计要求进行切割、冲压和弯曲等操作，以制作出空调散热器和冷凝器的壳体结构。
2. 焊接：接下来，将钣金件进行焊接。
常用的焊接方法包括 TIG 焊、MIG 焊和激光焊等。
焊接质量的好坏直接影响到产品的密封性和强度。
3. 管路连接：完成钣金件的焊接后，需要进行管路的连接。
冷却器及冷凝器技术要求
冷却器及冷凝器技术要求冷却器和冷凝器是工业生产过程中常用的热交换设备，用于降低流体的温度并转化为液体。
这两种设备在许多工业领域中都扮演着重要角色，本文将会讨论冷却器及冷凝器的技术要求。
冷却器的设计和选择要考虑以下几个方面的技术要求：1.散热能力：冷却器的散热能力决定了其能否有效地降低流体的温度。
散热能力取决于冷却器的表面积、流体在冷却器中的流速以及冷却介质的温度。
2.热交换效率：冷却器的热交换效率是指其可以交换的热量与理论最大可交换热量之间的比例。
要达到高效率的热交换，冷却器的设计应该能够最大化流体与冷却介质之间的热传导。
3.压降：压降是指流体通过冷却器时产生的流体阻力。
压降越高，流体在冷却器中的流速越慢，散热能力越差。
因此，冷却器的设计应尽量减小压降，提高流体的流速。
4.材料选择：冷却器应使用耐高温、耐腐蚀的材料，以适应工作介质的化学性质和温度要求。
常用的材料有不锈钢、铜、铝等。
5.清洁和维护：冷却器的设计应该方便清洁和维护。
积聚在冷却器内部的污垢会降低其散热能力，因此应设有清洗装置和检修孔。
冷凝器是将气体或蒸气冷却并转化为液体的设备。
冷凝器的技术要求如下：1.冷凝能力：冷凝器的冷凝能力取决于其表面积、冷却力和冷却介质的温度。
冷凝器应能够快速冷却气体或蒸汽并将其转化为液体。
2.热传导性能：冷凝器的设计应能够提高热传导，以提高冷凝效率。
可以采用增加热交换面积、增加传热流体的速度和改变传热方式等方法。
3.耐腐蚀性：由于冷凝器会接触到酸性或腐蚀性的气体或蒸汽，因此冷凝器的材料应具有良好的耐腐蚀性，如使用不锈钢或特殊合金材料。
4.清洁和排污：冷凝器在工作过程中会积聚污垢，影响其冷凝效率。
因此，冷凝器应设有清洗装置和排污孔，方便清除污垢，保持较高的冷凝效果。
5.工作压力和温度：冷凝器的设计和选择应满足预期工作压力和温度的要求，以保证冷凝的稳定性和安全性。
总结起来，冷却器和冷凝器的技术要求主要包括散热能力、热交换效率、压降、材料选择、清洁和维护等方面。
冷水机组技术要求及质量标准
冷水机组技术要求及质量标准1.总则1.1.所有送到工地的冷水机组均应是全新及原厂产品，需有标示以利辨别其等级及原生产厂，并需提供使用寿命检验证明文件。
而且需要有超过十套同样冷量的生产经验，且须通过工S09001认证，产品符合国际标准。
1.2.制冷机装置的设计效率须达到《GB 19577-2015冷水机组能效限定值及能源效率等级》一级要求。
需按照相关法律法规要求粘贴能效标识，且该能效已经在相关机构已经完成备案并可以网上查询，请提供相关证书或者文件备考。
1.3.工厂必须配置能针对此投标机组进行所有相关性能测试之测试台，且该测试台经过AHRI认证。
1.4.安装于冷水机组机身的原厂铭牌应标明厂家的名称，设备的编号，型号及有关的技术数据，并提供由原产地发出的产地来源证。
1.5.各投标产品均应提供AHRI认证证书，同一系列产品的定频和变频机组应提供不同的认证证书，不能相互替代。
需提供满足AHRI认证的部分负荷耗电量的选型数据及曲线。
1.6.需提供本项目技术及配置要求机组型号的部分负荷耗电量及部分负荷性能系数NPLV值的计算机数据，绘制20％一100％负荷调节范围内的COP、耗电比及整机（含机组辅助设备）输入功率3条曲线图，并说明部分负荷的控制方法。
1.7.机组应能在较大的冷却水范围内启动及运行，需提供定冷却水温度分别为35℃，32℃，28℃，24℃，20℃，16℃时负荷从100％至20％之间的选型报告。
这些报告经过AHRI认证且有AHRI 标志并加盖制造商公章。
1.8.需提供机型应以计算机选型数据为准。
计算机设备选型书至少包含下列内容：A．生产厂家；B．类型、型号；C．制冷量；D．制冷剂；E．蒸发器(污垢系数、进出水温度、水流量、水压降)F冷凝器(污垢系数、进出水温度、水流量、水压降)：H．电机产型号、技术参数；I．压缩机型号；启动方式；K．噪声水平；L．机组能量调节范围。
1.9.机组应配置卸载机构，其动作灵活可靠。
制冷设计规范
制冷设计规范第一节一般规定第6.1.1条空气调节用人工冷源制冷方式的选择，根据建筑物用途、所需制冷及冷水温度以及电源、水源和热源等情况，通过技术经济比较确定，并应符合下列要求：一、民用建筑应采用氟利昂压缩式或溴化锂吸收式制冷。
二、生产厂房及辅助建筑物，宜采用氟利昂或氨压约定缩式制冷。
注：采用溴化锂吸收式和蒸汽喷式制冷时，尚应分别符合本规范第6.3.3和6.3.4条的规定。
第6.1.2条选择制冷机时，台数不宜过多，一般不考虑备用，并应与空气调节负荷变化情况及运行调节要求相适应。
注：工艺有特殊要求必须连续运行的系统，可设置备用的制冷机。
第6.1.3条制冷量这580～1750KW（50*10～150*104kcal/h) 的制冷机房，当选用活塞式或螺杆式制冷机时，其台数不宜少于两台。
第6.1.4条大型制冷机房，当选用制冷量大于或等于1160KW(100*104kcal/h) 的一台或多台离凡式制冷机时，宜同时设置一台或两台制冷量较小的离心式，活塞式或螺杆式等压缩式制冷机。
第6.1.5条技术经济比较合理时，制冷机可按热泵特环工况应用。
第6.1.6条制冷装置和冷水系统的冷量损失，应根据计算确定。
概略计算时，可按下列数值选用：氟利昂直接蒸发式系统 5%～10% 间接式系统 10%～15%。
第6.1.7条冷却水的水温和水质，应符合下列要求：一、制冷装置的冷却水进口温度，不宜高于表6.1.7所规定的数值；二、冷却水的水质，应符合国家现行《工业循环冷却水处理设计规范》及有关产品对水质的要求。
冷却水进口温度表6.1.7注：当制冷剂为氟利昂时，冷凝器冷却水的进口温度，可适当提高。
第6.1.8条非全天使用权但在整个夏季可能经常使用的大型公共建筑，技术经济比较合理时，其空气调节的冷水系统，可设置蓄冷水池。
蓄冷水池的蓄冷量，应根据建筑物的使用权要求和预冷时间，通过计算确定。
第6.1.9条必要时，开式冷水系统应设置蓄水箱。
蓄水箱的蓄水量，应按系统循环量的10%～25%确定。
浅议冷凝器与冷却器不同
浅议冷凝器与冷却器
在化工行业中，很多生产工艺的过程中都需要进行降温，但是应该用什么方法，用那种设备来降温最合适呢？今天小编就给大家讲一下产品降温应该选择的设备。
冷凝器与冷却器
中间产品降温肯定需要进行热交换，利用温度低的介质将产品温度降下来，那么我们首先就确定了大的类别——换热器。
在换热器中，最常用的两种降温设备是冷凝器与冷却器，两者都能达到很好的降温效果，并且降温速度快。
冷凝器
冷凝器在降温的过程中，中间产品会发生相变，即由原先的气相变为液相。
所以，在外观上，冷凝器的进口和出口会有所不同，进口大，出口小。
此外，由于冷凝面的存在，冷凝器的折流板一般设置为左右规格。
冷却器
冷却器通常是将中间产品的温度降为室温或者是稍低一点的温度，产品不会发生相变，因此，冷却器就会与冷凝器有所不同。
首先是外观上，冷却器的进口与出口一样大，整体看，管径没有明显变化。
其次，冷却器没有冷凝面的存在，为了更好地利用有效换热面积，冷却器的折流板设置为上下形式。
冷凝器和冷却器都有自己的使用范围，没有优劣之分。
在选择降温设备的时候要结合本公司的生产工艺与技术选择适合自己的设备，以期达到节省成本，提高企业经济效益的目的。
冷却器与冷凝器技术要求
冷凝器技术协议1．应用范围本技术要求适用于以及同类型产品的海水冷却器、冷凝器的设计、材料和结构制造及采购。
2．质量保证要求严格贯彻国家标准、国家军用标准、海军标准以及行业标准，落实通用化、系列化、组合化要求，执行双方商定的有关文件。
按照GJB9001A《质量管理体系要求》的规定，加强合同履行过程中信息的收集与处理，保证相关质量信息的有效传递，满足甲方的质量信息要求。
3．引用文件GJB13A-97 舰船电气规范GJB1060.2-91 船用柴油机增压空气冷却器GJB75-97 舰用三相同步发电机通用技术条件GB7028-86 船用柴油机空气冷凝器试验方法4. 技术要求4.1设计要求4.1.1环境条件环境温度+5℃～60℃海水温度≤32℃空气相对湿度≤91%横倾±15°纵倾+15°, 短时纵倾+30°,3min横倾+45°(3～14s)纵摇+15°(3～14s)空气中有凝露、盐雾、油雾和霉菌。
4.1.2冲击峰值加速为150m/s2,波形为半正弦,持续时间为40ms。
4.2主要参数4.2.1空冷器主要参数空气流量：≥0.4m3/s空气出口温度: 40℃海水流量: 30t/h；冷却水进口温度：≤32℃；冷却器海水工作压力：≤4.5MPa；散热量：25KW；4.2.2冷凝器主要参数海水流量：30t/h；海水进口温度: ≤32℃；冷凝器海水工作压力: ≤4.5MPa；散热量: 100KW；氟利昂蒸发温度: 60℃；氟利昂最高工作压力: 0.08Mpa；4.3主要性能4.3.1耐腐蚀空气冷却器冷却介质为海水，冷凝器冷凝介质为氟利昂。
其设计制造应满足抗腐蚀性要求。
4.3.2维修性冷却器、冷凝器应易于维修。
在规定的维修空间内，可方便地拆卸和替换装置的主要部件。
冷却器、冷凝器漏水时，应易于拆两端盖堵管维修。
4.3.3互换性冷却器、冷凝器所有可卸的零件、部件应可与同规格、同型号的产品及备件相应的零件、部件互换。
冷却器的选择及计算
冷却器的选择及计算冷却器是一种用于降低设备或流体的温度的设备，广泛应用于化工、能源、制冷等领域。
在选择和计算冷却器时，我们需要考虑以下几个方面。
1.温差：冷却器的工作原理是利用热量从热源传递到冷却介质中，因此需要考虑热源与冷却介质之间的温差。
温差越大，冷却器的冷却效果越好。
但是温差过大也会增加冷却介质的能耗和设备成本。
2.冷却介质：冷却介质一般有空气、水、氢气等。
选择冷却介质时要考虑它的热导率、比热容、密度以及可获得的成本等因素。
一般来说，水是一种常用的冷却介质，因为它的热导率高，比热容大，易于处理和获得。
3.设备类型：不同的设备需要不同类型的冷却器。
常见的冷却器类型包括管式冷却器、换热器、冷凝器等。
选择合适的冷却器类型要考虑设备的特性和工作条件。
例如，对于高温的流体，可以选择耐高温的材料制作的冷却器。
4.设备尺寸：冷却器的尺寸大小会影响设备的成本和安装工作。
大型冷却器可以处理更大的热负荷，但是成本也相应增加。
在计算冷却器尺寸时，需要确定设备的散热功率、冷却介质的进出温度以及设备的热导率等参数。
5.流体速度：流体的速度对冷却器的效果也有影响。
流体速度过快会造成冷却效果不佳，而速度过小又会增加冷却器的体积。
因此，在设计冷却器时需要平衡流体速度和冷却效果。
6.温度控制：有些应用需要对温度进行精确控制。
在选择冷却器时，要考虑使用温控设备或其他辅助设备来实现温度控制的需求。
综上所述，选择和计算冷却器时需要综合考虑热源与冷却介质之间的温差、冷却介质的性能、设备的类型和尺寸、流体速度以及温度控制要求等因素。
通过合理的选择和计算，可以确保冷却器的性能和效果达到设计要求。
冷库技术要求
冷库技术要求冷库技术要求装配式冷藏库一：主要技术参数1：地面承重冷库地面承重设计荷载要求：≥7.5kN /m2 (≥750kg/m2)2：温湿度要求：冷藏库0-4度、冷冻库-20度除特别注明外冷库内部相对湿度80%～90%。
面板材料：冷库面板必须为不锈钢板或压花铝板，面板厚度≥1mm。
3：隔热板a: 绝热材料绝热材料应使用高压聚氨脂发泡材料，阻燃型，无氯氟碳化合物。
允许为改善性能加入一定比例的增强材料并交合成硬质聚氨脂泡沫塑料。
但不能因此减低隔热能力。
硬质聚氨酯泡沫塑料其物理及机械性能的实际使用指标应满足：导热系数: λ≤＜0.018Kcal/m·h·℃密度: 0.035～0.04g/cm2抗弯强度: ≥2.5Kg/cm2抗拉强度: ≥2.5Kg/cm2抗压强度: ≥2.5Kg/cm2吸水率: ≤0.2Kg/m2自熄性: ≤3S (必须加入阻燃剂)独立气泡率≥95%尺寸稳定性≤±0.5%B: 隔热板壁板墙身：聚氨酯，底板按照图纸需方自行施工，供方监督。
C: 隔热板厚度冷藏库≥100mmD: 隔热板的尺寸、形状制造允许差值长度尺寸偏差值＜-2mm宽度尺寸偏差值＜-1mm厚度尺寸偏差值＜1%对角线尺寸偏差值＜-2mm平面度(任意方向) ＜2/1000E: 隔热板整体性能隔热板的面板与隔热材料的粘结强度≥2.0kg/cm2。
隔热板的安装结合面不允许有外露的硬质聚氨酯泡沫塑料，结合面上不得有凸凹大于1.5mm尺寸的缺陷而且其面积不大于1cm2。
隔热板的板面应保持平整光滑, 不应有翘曲、划伤、磕碰、凹凸不平的缺陷。
每块隔热板材料、钢板及隔热材料本身必须是连续的整体材料, 不允许采用任何方式拼接,也不允许采用发泡后的隔热材料经切割后再与面板粘结, 而必须是直接在模具中的板面在压力下发泡结合的制成品。
隔热板的平面在50Kg/m2的均布荷载作用下, 其挠度＜1/250。
允许在隔热板的内部采取增强性措施来提高机械强度,但不允许降低隔热效果。
石墨冷凝器技术规格书
石 墨 冷 凝 器技术规格书车间负责人:设备负责人:二〇一八年六月1一、供货范围及工艺参数设备卖方的供货范围包括（但不仅限于）下列部分：设备本体、物料进出口配对法兰式钢衬四氟短接(其材质为钢衬四氟法兰紧固)、垫3片（材质为：三元乙丙橡胶）、紧固件等。
矩形冷凝器为石墨块之间的密封垫为三元乙丙橡胶垫，石墨块为可拆卸更换结构。
要求采用新购石墨制造，禁用翻新石墨块制造；树脂采用酚醛树脂。
提供上游采购石墨原料的质量合格证书和购货公司。
设备技术参数：序号 车间设备名称规格及材质材质数量介质名称（热侧/冷侧）进口温度（热侧/冷侧）℃出口温度（热侧/冷侧）℃操作压力（热侧/冷侧）mpa备注1 水解岗位水解冷凝器石墨式冷却器3JK-660(B)矩形60m2石墨 10盐酸，亚磷酸二甲酯，甲醇，三乙胺，多聚甲醇，甘氨酸/盐水50/-1230/-50.08/0.4物料管口配对法兰式钢衬四氟短接。
冷却管口配对标准法兰2二、规格尺寸三、浸渍工艺要求（一）浸渍剂应具备下列条件1）具有良好的化学稳定性；2）浸渍后能提高石墨材料力学性能；3）早加热或其他热工艺条件下，应易于固化，固化后其体积应无甚变化；4）挥发成分和水分应尽量减少；5）粘度要低，流动性好，易于充填石墨材料孔隙，对石墨材料3的粘附性良好。
（二）浸渍工艺要求1）浸渍必须保证真空度、压力、时间等；2）石墨材料要浸渍至少三次以满足设备的使用要求。
（三）浸渍评定要求石墨材料浸渍后的抗拉强度、抗压强度、抗弯强度应符合HG/T2370《石墨制化工设备技术条件》中的要求。
其中抗拉试样每个试样的强度性能测试试值应不低于HG/T2370《石墨制化工设备技术条件》中的规 定。
石墨制压力容器所用石墨材料浸渍后的 抗拉强度、抗压强度、抗弯强度应符合GB/T 21432。
四、性能保证投标方保证所供货物符合本招标书对整套设备设计、材料选择、加工、检验和验收等方面的要求；在质量保证期内（设备出厂交货后18个月或工厂开车后12个月，以先到时间为准），由于卖方设计、制造、材料选择和安装方面的原因出现的质量问题，卖方将在接到买方正式书面通知后3天内免费进行改进、修理或更换。
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冷凝器技术协议
1.应用范围
木技术要求适用于以及同类型产品的海水冷却器、冷凝器的设计、材料和结构制造及采购。
2.质量保证要求
严格贯彻国家标准、国家军用标准、海军标准以及行业标准，落实通用化、系列化、组合化要求，执行双方商定的有关文件。
按照GJB9001A《质量管理体系要求》的规定，加强合同履行过程中信息的收集与处理，保证相关质量信息的有效传递，满足甲方的质量信息要求。
3.引用文件
GJB13A-97舰船电气规范
GJB 1060.2-91船用柴油机增压空气冷却器
GJB75-97舰用三相同步发电机通用技术条件
GB7028-86船用柴油机空气冷凝器试验方法
4.技术要求
4.1设计要求
4丄1环境条件
环境温度+5 °C〜60 °C
海水温度W32°C
空气相对湿度W91%
4.3主要性能
4.3.1耐腐蚀
空气冷却器冷却介质为海水，冷凝器冷凝介质为氟利昂。
其设计制造
应满足抗腐蚀性要求。
4.3.2维修性
冷却器、冷凝器应易于维修。
在规定的维修空间内，可方便地拆卸和替换装置的主要部件。
冷却器、冷凝器漏水时，应易于拆两端盖堵管维修。
4.3.3互换性
冷却器、冷凝器所有可卸的零件、部件应可与同规格、同型号的产品及备件相应的零件、部件互换。
4.3.4可靠性
冷却器、冷凝器设计寿命为30年
冷却器、冷凝器MTBF=8000h
MTTR=4h
4.4材料
冷却器、冷凝器本体的用材规定见下表:
4.5结构要求
4.5.1蒸发器、冷凝器采用形式。
冷却器冷却型式为翅片式，冷却水管内外表面应光洁、平直，不应有弯曲、凹陷，管子端部应平整，不应有压皱和截面减少的现象。
冷却水管必须每根探伤，合格后才能使用。
4.5.2冷却器装配时，应保证冷却芯与侧板贴紧，其间隙应不大于0.5mm。
4.5.3冷却器散热片总数可在±1%的范围内变动。
散热片的片距和平行度误差应小于规定片距的10%。
散热片沿气流方向的扰曲度应小于规定片距的15%o
4.5.4冷却器各组成件，特别是冷却芯子应经可靠的防锈处理，除去酸渍。
总成后外表而需经油漆处理，漆膜采用HJB37-90中绿灰色，孟塞色标为
5BG6/lo
4.5.5冷却器、冷凝器总成包装前应干燥、清洁其腔内外表而，并密封各进
出口，然后按工厂包装规程进行包装。
4.5.6冷却器、冷凝器漆应均匀、干燥、无污损和碰坏裂痕等缺陷。
4.5.7冷却器与冷凝器采用双管双管板结构并考虑海水泄露报警，冷凝器顶
排冷凝管与冷凝器顶板距离不得不小于120mm，在冷凝器顶部装气压表、
压力传感器、电磁阀、放气阀。
5.检验试验要求
5.1冷却器、冷凝器按照GB7028-86的试验方法进行试验，并经制造厂检
验部门检验合格，出具合格证书，并经军检合格后才能出厂。
5.2冷却器、冷凝器总装完工后应对管侧进行压力试验，检查其强度和密封性，试验压力为5.25MPa，试验时间分别为30min,不变形，不泄露。
5.3冷却器总装完工后应对气侧进行0.05MPa气压试验，冷凝器应对气侧进行0.1 MPa气压试验。
5.4试验完工后排尽管内外积水、杂物并保持清洁干燥。
5.5冷却器出厂前应对水腔进行压力试验，试验压力为
6.75MPa。
试验时对水腔缓慢加压，达到规定压力后稳定30min,所有连接处应无泄漏。
5.6冷却器应在风洞内进行性能试验，当冷却器进风温度为65°C时，其出风温度应不大于33°C。
5.7冷却器未作规定的均按GB7028-86船用柴油机空气冷却器试验方法进行。
5.8冷却器、冷凝器接口尺寸应符合附图要求，冷却器、冷凝器的外形应不大于611Q43-137-3-0要求。
5.9其中5.5条和5.8条在交货后复验或承制方通知我厂专业技术人员和军代表监督试验。
6.供货状态要求
6.1通常供货周期不超过80天（含运输周期）
6.2冷却器、冷凝器上应标明
a.制造厂名称；
b.产品型号、名称；
c.岀厂编号；
d.产品重量；
c.出厂日期。
6.3冷却器、冷凝器在装箱前应进行清理，以完全清除残留的积水及杂物。
6.4冷却器、冷凝器在装箱前应将冷凝器岀水管和气腔封住，以免进入杂物。
6.5冷凝器出厂时应带有下列随机文件：
a.总图（含相关尺寸及相关图纸）
b.使用说明书；
c.检验报告；
d.军检合格证；
e.装箱清单。
7.备件
冷却器、冷凝器备有管塞，数量是冷却器中冷却水管总数的l/20o 垫片一套，清管刷一个，海水进出口配铜质法兰各一件，冷却器漏水传感器一件。
8.保用期
该装置的质量保证期为交舰后一年，在此期间因制造和材质损漏时，制造厂应无偿为用户更换或修复。
9.标记及运输要求
提供外部标识，按照厂家通用规范执行；
固定在具备一定强度，可回收的运输包装外壳内；
包装外壳内壁与产品间空隙使用柔性材料填充；
运输过程中应注意静电、防水及避震。
10.复验要求
外观及外形尺寸检查，应满足技术文件要求；并按5.9条检查;
产品质量相关证明文件齐全。
甲方：
代表：
日期：
乙方：湖北迪峰换热器有限公司
代表：。