《交通安全工程》习题2

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课程作业

年级:14

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《交通安全工程》习题2

第三章交通安全分析和评价方法

一、填空题

3-1-1 1、交通安全分析的排列图法中,累计频率在的因素,称为A类因素。

3-1-1 2、交通安全分析的排列图法中,累计频率在

的因素称B类次主要因素。

3-1-1 3、交通安全分析的排列图法中,累计频率

在的因素称C类次要因素。

3-1-2 4、安全检查表一般采用的方式。

3-1-8 5、事件树的各分枝代表初始事件一旦发生后可能的发展途径。其中,最终导致事故的途径称为。

3-1-10 6、结果事件位于某个逻辑门的输出端,用表示结果事件。

3-1-13 7、编制事故树常用的方法为。

3-1-14 8、在事故树分析中,把引起顶事件发生的基本事件的集合称为。3-1-15 9、是引起顶事件发生的充分必要条件。

3-2-4 10、概率安全评价的标准是。

3-2-6 11、安全评价的核心问题是。

二、单项选择题

3-1-1 1、交通安全分析的排列图法中,累计频率在0—80%的因素称为( 1 )

① A类因素

② B类因素

③ C类因素

④次要因素

3-1-2 2、安全检查表一般采用下列哪种方式。 2

①反向提问

②正面提问

③有问有答

④有问无答

3-1-7 3、事件树分析简称( 3 )

①FTA

②FAT

③ETA

④TEA

3-1-16 4、保证顶事件不发生的充分必要条件是(2 )

①径集

②最小径集

③割集

④最小割集

3-2-4 5、概率安全评价的标准是( 3 )

①事故造成后果的严重程度

②事故发生的概率

③风险

④事故死亡人数

3-2-6 6、安全评价的核心问题是(1 )

①确定评价指标体系

②确定评价对象

③确定评价者

④确定评价指标的权重系数

三、多项选择题

3-1-3 1、下列属于安全检查表的编制方法的有()

①估工法

②经验法

③分析法

④实践法

⑤领导法

3-1-5 2、以下属于危险因素分类的是()

①安全的

②一般的

③临界的

④危险的

⑤灾难的

3-1-6 3、一个影响故障的元素可能的故障模式包括()

①意外运行

②运行不准时

③停止不及时

④运行准备不充分

⑤运行期间故障

3-1-10 4、事故树采用的符号包括()

①事故符号

②事件符号

③逻辑门符号

④转移符号

⑤嫁接符号

3-1-11 5、特殊时间包括()

①开关事件

②省略事件

③条件事件

④基本原因事件

⑤结果事件

3-2-3 6、作业条件的危险性大小取决于下列因素()

①发生事故的可能性大小

②人体暴漏在危险环境中的频繁程度

③一旦发生事故可能会造成的后果

④工作人员的素质高低

⑤作业设备的状况

3-2-4 7、下列可以用来表示风险大小的指标是()

①单位时间停工日

②单位时间机器破损率

③单位时间死亡率

④单位时间损失工作日

⑤单位时间经济损失价值

四、名词解释

3-1-4 1、预先危险性分析

3-1-7 2、事件树分析

3-1-9 3、事故树分析

3-2-1 4、安全评价

五、简答

3-1-5 1、简答4级危险因素的含义。

3-1-12 2、简答事故树编制的原则。

3-2-2 3、简答安全评价的程序。

3-2-3 4、简答作业条件的危险性大小取决的因素。

3-2-5 5、简答构成综合评价问题的要素。

六、论述

3-2-7 1、简述安全综合评价指标体系建立的原则。

第四章

一、填空题

4-2-4 1、故障最小化方法主要有降低故障率和。

4-3-3 2、二氧化碳灭火系统的主要功能是。

4-5-1 3、我国铁路事故救援组织,由负责管理。在的直接领导下,对全路救援工作进行组织指导和监督检查。

二、单项选择题

4-5-2 1、全球海上遇险与安全系统简称为( 1)

①GMDSS

②GDMSS

③GSDMS

④GSSDM

4-2-5 2、交通安全设计的基本手段中的“生产设备的事故防止对策”是(1 )提出的。

①日本的北川彻三

②美国的哈登

③日本的佐藤吉信

④日本人石川

4-3-1 3、铁路列车检测最常见的方法是( 3)

①查询应答器

②卫星系统

③轨道电路

④ATP

4-3-4 4、扑灭油类火灾主要适用的灭火系统是( 2 )

①二氧化碳灭火系统

②泡沫灭火系统

③水灭火系统

④干粉灭火系统

4-4-2 5、检查铁路线路几何状态的主要设备是( 1)

①轨道检测车

②钢轨探伤车

③超声波探伤车

④计算机控制技术

4-5-1 6、我国铁路事故救援组织,由( 2 )负责。

①铁道部运输局

②铁道部机务局

③铁道部车辆局

④铁道部人事司

三、多项选择题

4-1-2 1、交通安全技术的发展趋势是()

①实时化

②程式化

③简单化

④信息化

⑤智能化

4-2-2 2、预防事故发生的隔离措施包括()

①分离

②闭锁

③锁定

④联锁

⑤屏蔽

4-3-2 3、水的灭火作用主要体现在()

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