加氢+润滑油
60nⅱ类加氢润滑油基础油cas号
1. 介绍60nⅱ类加氢润滑油基础油的概念和特点60nⅱ类加氢润滑油基础油是一种重要的工业原料，是制备各种润滑油产品的基础。
它是通过加氢技术对矿物油或合成油进行加工得到的，具有优异的耐热性、抗氧化性和抗磨损性能，广泛应用于汽车发动机油、工业润滑油、船舶润滑油等领域。
CAS号是一种用于标识化学物质的唯一编码，对于60nⅱ类加氢润滑油基础油来说，CAS号的标识具有非常重要的意义。
2. 了解60nⅱ类加氢润滑油基础油CAS号的作用和意义CAS号是化学抽象服务号，是一种用于识别化学物质的编号系统。
每一种化学物质都有其独特的CAS号，用于准确标识和区分不同的化学物质。
对于60nⅱ类加氢润滑油基础油来说，其CAS号可以通过该编号快速地查找到其生产厂家、规格参数、危险性等详细信息，有利于生产和使用过程中的管理和监控。
3. 60nⅱ类加氢润滑油基础油CAS号的应用范围60nⅱ类加氢润滑油基础油CAS号在润滑油生产、贸易、运输等环节都具有重要的应用价值。
在生产环节，生产企业可以通过CAS号快速准确地了解原材料的性质和来源，做好质量控制和产品跟踪。
在贸易环节，进口和出口润滑油产品需要清楚地了解产品的CAS号，以便顺利完成报关手续和货物验收。
在运输环节，CAS号也可以帮助物流企业和仓储企业对润滑油产品进行分类、存储和运输。
4. 如何查询60nⅱ类加氢润滑油基础油CAS号目前，查询60nⅱ类加氢润滑油基础油CAS号的方法有多种途径。
一是可以通过化工品牌全球信息湾或行业权威全球信息湾来查询，这些全球信息湾通常会公开润滑油基础油的CAS号信息。
二是可以联系生产厂家或贸易商直接询问，他们会提供具体的CAS号信息。
三是可以通过化工品牌的官方渠道或客户服务沟通来查询，他们会为用户提供专业的沟通和服务。
5. 60nⅱ类加氢润滑油基础油CAS号的严格管理60nⅱ类加氢润滑油基础油CAS号的准确性和规范性对于润滑油行业的管理和监管至关重要。
对于润滑油基础油加氢的技术性研究
对于润滑油基础油加氢的技术性研究摘要：在社会经济环境大好的今天，我国对润滑油的需求量呈现出逐年递增形势。
为了进一步满足现阶段对润滑油的需要，诸多企业优化了关于润滑油基础油的加工技术，其中主要为润滑油基础油加氢技术。
目前，润滑油基础油加氢技术被广泛应用到生产当中，极大程度上提高了润滑油生产规格及效率。
本文主要对润滑油基础油加氢技术进行研究。
关键词：润滑油加氢；处理技术；脱蜡加氢为了从根本上保证润滑油生产质量，提高其市场竞争力，我国针对润滑油基础油产品生产就提出了相关要求。
面对不断推进的绿色环保要求，石油化工企业逐渐加强了润滑油基础油的技术优化，这也是为了保证加工企业能够在长久的生产过程中，实现绿色可持续发展。
因此，润滑油基础油加氢技术在生产过程中的应用，对提高润滑油生产质量，加强企业竞争力就有着十分重要的现实意义。
一、加氢补充处理技术加氢补充技术主要将IFP作为基础，其工作原理就是对润滑油基础油进行加氢改造，使其结构中的多环烃类转化为单环环烷烃类。
当润滑油基础油加氢工作开始时，利用芳香烃对其进行饱和，让环烷烃结构发生变化，进而让油脂中多余化合物得以聚集脱离。
在开展加氢补充处理时，氧化物、硫化物及氮化物都会出现一定程度的氢解，在实际处理过程中，H2O等物质会在处理过程中分离，烃类物质得以保留，随后利用蒸馏等手段来实现化合物分离。
同时，在化学反应作用下，也能够分离出一定的胶质。
应用加氢补充处理技术的主要目的，就为了有效保证润滑油基础油能够完全符合相关质量规定，尤其是能够达到过氧化安定性标准。
在加氢补充处理技术中，主要可以通过两个程序完成。
其一，轻质润滑油料→糠醛精制→加氢精制→溶剂脱蜡→基础油，整个处理过程压力要达到6MPa,温度则不能>350℃；其二，重质润滑油料→糠醛精制→溶剂脱蜡→加氢精制→基础油，整个处理过程压力要达到6MPa，温度不能>350℃。
加氢补充处理技术的应有，有效增加了润滑油基础油的稳定性，还在极大程度上优化了其低温流动特性，但加氢补充技术也存在一定缺点，其使用导致润滑油生产效率偏低。
两种不同润滑油加氢工艺流程对比
一致ꎬ故对这两种润滑油加氢工艺流程做对比分析意义很大ꎻ
为了表述直观ꎬ在对比分析过程中ꎬ将“ 加氢处理” 称为“ 一
段加氢” ꎬ“ 异构脱蜡→补充精” 称为“ 二段加氢” ꎮ
１ 两种润滑油加氢工艺流程介绍
１. １ 第一种润滑油加氢工艺流程 反应部分
ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｍａｉｎ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔꎬｅｎｅｒｇｙ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ ｏｆ ｐｌａｎｔ ａｎｄ ｄｉｆｆｉｃｕｌｔｙ ｏｆ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ. Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗｅｄ ｔｈａｔ: Ｔｈｅ
ｆｉｒｓｔ ｐｒｏｃｅｓｓ ｈａｓ ｆｅｗｅｒ ｍａｉｎ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ａｎｄ ｌｏｗｅｒ ｅｎｅｒｇｙ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎꎻＴｈｅ ｓｅｃｏｎｄ ｐｒｏｃｅｓｓ ｉｓ ｒｅｌａｔｉｖｅｌｙ ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔ ａｎｄ ｆｌｅｘｉｂｌｅꎬ
环氢压缩机分液罐ꎬ８ － 一段循环氢压缩机ꎬ９ － 新氢压缩机ꎬ１０ － 一段热低压分离器ꎬ１１ － 一段冷低压分离器ꎬ１２ － 低压汽提塔进料加热炉ꎬ１３ － 低压
１４ － 二段热低压分离器ꎬ１５ － 二段冷低压分离器ꎬ１６ － 循环氢脱硫系统ꎬ１７ － 开工电加热器ꎮ
图 １ 第一种润滑油加氢工艺反应部分流程
收稿日期:２０１９ － １０ － ０８
作者简介:艾 明(１９８１—) ꎬ大学本科ꎬ工程师ꎬ２００５ 年毕业于武汉化工学院ꎬ研究方向:从事油品化工工程设计及油品加氢装
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ: ｌｕｂｒｉｃａｔｉｎｇ ｏｉｌꎻｈｙｄｒｏｇｅｎａｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓꎻｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎꎻｅｎｅｒｇｙ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ ｏｆ ｐｌａｎｔꎻｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ
60nⅱ类加氢润滑油基础油cas号
60nⅱ类加氢润滑油基础油cas号【60nⅱ类加氢润滑油基础油简介】60nⅱ类加氢润滑油基础油是一种高品质的润滑油，其CAS号（化学物质登记号）代表了它的特性和成分。
这种基础油通常用于制造各类润滑油产品，以满足不同领域和设备的需求。
【60nⅱ类加氢润滑油的特点】60nⅱ类加氢润滑油基础油具有以下特点：1.良好的润滑性能：在各种设备中，它能减少摩擦、降低磨损，延长设备使用寿命。
2.高温稳定性：在高温环境下，仍能保持良好的润滑效果，不易流失。
3.低温流动性：在低温环境下，不易凝固，便于输送和加注。
4.抗氧性能：能抵抗油品的氧化作用，延长油品使用寿命。
5.抗乳化性能：不易与水混合，保持油品的清洁度。
【60nⅱ类加氢润滑油的用途】60nⅱ类加氢润滑油基础油广泛应用于以下领域：1.汽车制造：用于发动机、传动系统、刹车系统等部件的润滑。
2.航空航天：用于航空发动机、导弹、卫星等高精度设备的润滑。
3.工业领域：用于各类机械设备、液压系统、齿轮箱等部位的润滑。
4.船舶制造：用于船舶发动机、推进器等关键部件的润滑。
【如何选择合适的60nⅱ类加氢润滑油】1.根据设备的要求：了解设备的润滑要求，选择合适粘度等级的润滑油。
2.考虑工作环境：如高温、低温、潮湿等环境，选择具有相应性能的润滑油。
3.考虑油品的抗氧化性能：长时间使用的设备，应选择抗氧化性能好的润滑油。
4.参考制造商建议：参照设备制造商提供的润滑油推荐，选择合适的润滑油。
【60nⅱ类加氢润滑油的储存与使用注意事项】1.储存条件：避免阳光直射，储存在干燥、通风良好的环境中，远离火源。
2.使用注意事项：在使用过程中，注意定期检查润滑油的质量，发现油品变质、污染等问题时，及时更换。
润滑油加氢工艺原理
润滑油加氢工艺原理
嘿，咱今儿就来唠唠润滑油加氢工艺原理这档子事儿。
你说这润滑油啊，就好比是机器的“血液”，让那些大铁疙瘩能顺畅地运转起来。
那这润滑油加氢工艺呢，就像是给这“血液”来了一场神奇的升级改造。
想象一下，那些原油就像是一群调皮的小孩子，里面啥样的成分都有。
而加氢工艺呢，就是一位厉害的老师，能把这些小孩子教育得乖乖的，让它们变成有用的好孩子。
在这个过程中，氢气就像是给这些“孩子”注入了一股神奇的力量。
通过一系列复杂的反应，把那些不好的杂质啊、不理想的成分啊，都给清理掉或者转化成好的东西。
就好比是我们收拾房间，把乱七八糟的东西扔掉，把有用的东西摆放整齐。
这润滑油加氢工艺就是这么神奇，能让原本普通的原油变得超级厉害，成为让机器欢快运转的好帮手。
你看啊，要是没有这润滑油加氢工艺，那机器运转起来得多费劲啊，说不定还会嘎吱嘎吱响，甚至出故障呢！那可不得了啦！
而且啊，这个工艺可讲究了，温度啊、压力啊、催化剂啊，一个都不能马虎。
就跟做饭似的，火候、调料都得恰到好处，做出来的菜才好吃。
温度太高或太低，压力不合适，催化剂选错了，那可都不行，就像做菜盐放多了或者火候太大烧糊了一样。
咱再说说这催化剂，那可是关键中的关键啊！就像是化学反应里的小精灵，能让一切变得快速又高效。
它能加速那些反应的进行，让整个过程更加顺利。
总之呢，润滑油加氢工艺原理就是这么神奇又重要。
它让我们的机器能更好地工作，为我们的生活和生产带来便利。
咱可不能小瞧了它呀！这就是我对润滑油加氢工艺原理的理解，是不是挺有意思的呀！。
润滑油加氢项目可行性研究报告
润滑油加氢项目可行性研究报告一、引言润滑油是现代工业中不可或缺的重要润滑材料，其主要作用是减少机械零部件之间的摩擦和磨损，保护机械设备的正常运行。
加氢是一种用于提高润滑油品质的重要工艺，通过加氢反应可以去除杂质、改善产品稳定性和抗氧化性能，并增加其使用寿命。
本报告旨在对润滑油加氢项目的可行性进行深入研究和分析。
二、市场分析1.润滑油需求增长：随着工业生产的不断发展和汽车保有量的增加，润滑油的需求不断增长。
同时，对质量更高的润滑油产品的需求也在逐渐增加。
2.加氢技术市场前景广阔：加氢技术可以显著提高润滑油的质量和性能，提高产品的竞争力。
目前，加氢技术在润滑油行业中的应用还处于初级阶段，市场潜力巨大。
三、技术分析1.加氢反应原理：加氢反应是将润滑油与氢气在催化剂的作用下进行反应，去除杂质，减少不饱和化合物，并使分子结构更加稳定。
同时，加氢还可以降低产品的硫、氮等含量，提高产品的环保性。
2.加氢装置设计：加氢装置主要包括反应器、催化剂床、氢气供应系统、冷却系统等。
合理的装置设计能够提高加氢效果和产品产能，并保证设备的安全运行。
四、经济分析1.投资规模：润滑油加氢项目的投资规模与项目规模、装置选型及技术水平有关，初步估计投资额约为XXX万元。
2.成本分析：润滑油加氢项目的成本主要包括原料成本、能源成本、设备维护成本和人力成本等。
通过合理的运营管理和技术优化，可以降低生产成本，提高项目的盈利能力。
五、市场竞争力分析1.产品市场需求：市场对高质量润滑油产品的需求逐渐增加，加氢技术可以使产品品质得到提升，增强企业的市场竞争力。
2.技术领先优势：加氢技术是润滑油行业提升产品质量的重要技术手段，企业引入先进的加氢设备和催化剂，可以在市场上占据技术领先地位。
3.市场份额：润滑油加氢项目的投资相对较高，项目实施后市场竞争相对较弱，但以高产品质量和技术优势确保市场份额稳定增长。
六、风险分析1.原材料供应风险：加氢项目需要大量的润滑油原料，原材料供应不稳定可能会对项目生产造成不利影响。
润滑油加氢工艺
润滑油加氢工艺作者：于姣洋雷杨潘超来源：《当代化工》2017年第01期摘要：随着对高规格润滑油需求量的不断增加，常规溶剂抽提工艺已无法满足APIⅡ类和APIⅢ类润滑油基础油的生产，而加氢工艺越来越广泛地用于生产高规格润滑油。
为了提升中国的润滑油品质，提高产品的市场竞争力，炼化企业正加大对加氢工艺在高规格润滑油基础油生产上的推广和应用。
简述了几种润滑油加氢工艺及其特点。
关键词：润滑油；环保；加氢工艺研究中图分类号：TE 624 文献标识码：A 文章编号：1671-0460（2017）01-0089-041 背景面临全球日益注重的环保要求，我国润滑油基础油产品质量较差，不具备市场竞争力的局面下，国家工业部明确提出“十二五”期间国家石油和化学工业产品结构调整的目标是发展高档润滑油、工艺用油、高等级道路沥青、特种沥青。
因此，全国大型稠油加工企业为了增强在全国市场内的有效竞争力，加快了润滑油基础油质量升级的步伐，立足自身原油资源优势，生产高端润滑油新产品，这符合国家和地方产品结构调整的目标，符合中国石油炼化业务战略规划部署。
根据目前的状况我们可以清楚的知道，采用传统的加工方法不能满足生产高端润滑油，因此加快发展润滑油加氢技术，才能提升中国的润滑油品质，提高产品的市场竞争力。
2 润滑油加氢工艺加氢工艺在润滑油基础油的生产中有多种应用形式，大体可分为补充精制、加氢处理、催化脱蜡和异构脱蜡。
（1）加氢补充精制用于对润滑油基础油原料进行处理或对产品进行补充精制，加氢深度较浅。
（2）加氢处理裂化程度较大，可以裂解稠环芳烃，还可以发生异构化反应，从而提供基础油的质量。
（3）催化脱蜡技术是将凝点高的直链烷烃裂化的技术，脱除了直链烷烃的同时也降低了润滑油的粘温性能。
（4）异构脱蜡是近年来发展起来的新润滑油加氢工艺，与催化脱蜡技术相比具有粘度低、挥发性低、粘度指数高的优势。
而加氢工艺在每个炼厂的应用情况也不同。
对于一些采用传统加工流程的炼油厂，为了提高润滑油生产的灵活性，扩大原料来源，经济而有效地实现生产高质量基础油，常采用加氢技术与“老三套”常规润滑油加工技术结合的方法。
16-润滑油加氢
3. 加氢处理催化剂
❖平衡催化剂：加氢活性和裂化活性相适应。 ❖应是一种由加氢组分和具有裂化性能的酸
性载体组成的双功能催化剂 ❖加氢活性和酸性必须相适应，这样可使各
种反应进行的程度恰当，能使产品的收率 高、质量好。 ❖海湾公司提出载体的裂化活性指数应小于 35。
22
3. 加氢处理催化剂
• 加氢组分：Cr，Mo，W，Fe，Co，Ni； • 裂化组分：Al2O3，硅酸铝，分子筛。 • 影响催化剂的活性的因素还很多，例如，
• 空速↓，停留时间↑，反应深度↑。 • 氢油比↑，芳烃饱和↑。 • 压力（氢分压）↑，有利于芳烃饱和。
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操作条件和氢耗
条件 总压，MPa 温度，℃ 空速，h-1 氢油比（v） 氢耗，m3/t 原料油
IFP
海湾公司
UOP
15.0～18.0 20～25 17.6 18.2
380～420 370～430 385 413
第十六讲 润滑油加氢
1
一、概述
➢加氢补充精制――条件缓和，替代白土 补充精制。
➢润滑油加氢处理（又称润滑油加氢裂化 或深度加氢精制）；
➢加氢脱蜡； ➢其它类型加氢――蜡加氢，凡士林加氢，
白油加氢等
2
二、加氢补充精制
目的： 以脱硫、氮和氧等杂质，改善颜色为
主要目的。
3
1．催化剂
• 催化剂：Co-Mo，Ni-Mo，Ni-W，Co-W，MoCo-Ni或Fe-Co-Ni
31
与溶剂精制结合的加氢处理流程
32
四、润滑油加氢脱蜡
• 催化脱蜡（MLDW）――催化剂对蜡分 子（正构烷烃）的选择性较好；
• 异构脱蜡（ISODEWAX）――催化剂可 对正构烷烃有较好的异构作用。
润滑油基础油加氢
减少摩擦和磨损
加氢处理减少了摩擦和磨损，延长了机械部件 的使用寿命。
低温启动性能
加氢处理改善了基础油在低温下的流动性和启 动性能，减少了冷启动时的磨损。
环保可持续
加氢处理可以降低基础油中的有害物质含量， 减少对环境的污染，符合可持续发展的要求。
工业应用实例
石油化工行业
加氢处理广泛应用于石油化工行 业，改善润滑油、汽油和柴油的 品质。
通过加氢，不饱和化合物会与氢结合，形成更稳定的分子，提高基础油的氧化稳定性。
加氢反应器的工作原理
高温高压
加氢反应器中，基础油与氢气在 高温高压下进行反应，促使化学 变化的发生。
催化剂作用
催化剂可以加速反应速度，降低 反应温度和压力要求，有效提高 反应效率。
设计合理
反应器的结构和设计要合理，以 确保充分的混合和均匀的热量分 布，以获得更高的产率和纯度。
加氢处理对基础油质量的影响
1
提高粘度指数
加氢处理可以使基础油的粘度指数提高，提高升氧化稳定性
加氢处理使基础油更耐氧化，延长油品寿命，减少氧化产物对引擎的损害。
3
降低挥发性
加氢处理减少了基础油的挥发性，提高了油品的长期稳定性和热稳定性。
加氢处理的优势
改善润滑性能
通过加氢，增强了基础油的黏附能力和耐磨性， 提高了润滑效果和动力输出。
润滑油基础油加氢
在润滑油生产中，加氢处理是一个关键的步骤。通过加氢，可以改善基础油 的品质，并赋予其更好的性能。
加氢处理的原理
1 脱硫和脱氮
加氢反应中，硫和氮杂质会被还原成相对无害的化合物，提高基础油的纯净度。
2 裂解和重构
加氢处理会改变基础油中的分子结构，使其更稳定，耐高温和耐剪切。
第三节加氢法生产矿物润滑油基础油.
第三节 加氢法生产矿物油基础油
三、润滑油加氢处理
（2）润滑油型加氢裂化 BP公司从20世纪80年代开始用加氢裂化基础油调配优质多级发动机 油，该公司在法国拉维拉(Lavera)炼厂生产的加氢裂化基础油有两种， 即LHC(100℃运动黏度为4mm2/s)和UHC(100℃运动黏度为 6mm2/s)。 LHC基础油是用BP加氢裂化工艺得到的加氢裂化尾油生产的。工艺采 用装有可再生催化剂的固定床反应器，它在一段一次通过、全沸程蜡油 转化率90%下操作。反应在高温和高氢压下完成，以保证大多数芳烃 和杂环组分被饱和，得到的环烷烃断裂开环，使硫、氟和芳烃含量降到 最低水平。发生的转化反应可合成极高黏度指数的基础油产品。这类基 础油和PAO合成基础油的性能比较接近。 1995年韩国油公公司使用美孚的MLDW技术加工燃料型加氢裂化塔 底油；1996年雪佛龙公司开发的新一代异构脱蜡催化剂ICR-408在里 士满润滑油厂实现了工业化；1997年美孚把一种新型的分子筛裂化异 构化催化剂MSDW-l用于新加坡裕廊炼油厂的润滑油生产装置上； 20 世纪90年代末，美孚专门为加工高含蜡原料生产低倾点、高黏度指数 的基础油开发了MWI-l和MWI-2系列催化剂； 自1997年以来，雪佛 龙异构脱蜡技术分别在南美洲、欧洲和马来西亚等地投入使用。
这些反应都是放热反应，而且进行速度快。催化剂的硫化效果取决于硫 化条件，即度、时间、H2S分压、硫化剂的浓度及种类等，其中温度对硫 化过程影响较大。
（5）加氢精制催化剂的失活与再生
失活——催化剂表面便逐渐被积炭覆盖，使它的活性降低。 中毒——不可逆中毒。例如，金属沉积会使催化剂活性减弱。铅、砷、 硅；镍和钒 对大多数催化剂来讲， 燃烧段的最高温度应控制 在550℃以下，因为温度 如果高于550℃氧化钼会 蒸发，γ Al2O3也会烧结 和结晶。实践证明，催化 剂在高于470℃下暴露在 水蒸汽中，会发生一定的 活性损失，因此再生过程 中应严格控制氧含量，以 保证一定的燃烧速度和不 发生局部过热。图2-24为 催化剂再生流程。
润滑油基础油加氢
加氢处理可以扩大润滑油基础油在各种产业中的应用领域，进一步拓展广泛的市场优势。
加氢处理对润滑油基础油性能的影响
1
提高极压性能
2
加氢可以使润滑油的极压性能得到提高，
从而增强了润滑油的承载能力和润滑效
Байду номын сангаас
果。
3
优化黏度
4
加氢作为一项关键的润滑油加工手段， 在粘度等指标方面起到了重要的作用。
增强基础油的稳定性
加氢可以防止润滑油的氧化、热分解和 抗酸性能变差。
提高低温流动性
加氢能清除低锥点的不饱和烃类物质， 从而提高润滑油在低温环境下的流动性。
加氢处理技术的前景和挑战
应用前景
加氢技术在润滑油制作中扮演着 至关重要的角色，也在它推动下 逐渐从传统石化企业向高科技领 域转型。
挑战与不足
加氢设备设施投资大，定义和实 施标准未完全统一，纯度和纯净 度的要求较高，技术成本和开发 难度都十分巨大。
润滑油基础油加氢
润滑油基础油加氢技术是当今世界上广泛使用的技术之一。在本次演示中， 我们将学习有关基础油加氢技术的全面知识。
加氢技术的概述
1 原理简介
加氢是指在高压和高温的条件下将液态烃类物质加入氢气，从而去除杂质和不饱和烃， 提高烃类物质的稳定性和数量。
2 应用领域
加氢技术广泛应用于石化、化工、合成材料、制药、涂料等行业，而在润滑油加工上也 有着不可替代的位置。
3 加氢技术的价值
通过对基础油的加氢处理，可以提高产品的品质和性能，从而优化润滑油产品的性能， 提高其可靠性和使用寿命。
润滑油基础油的定义和特性
组成
基础油是石油提炼过程中产生的主要成分之一，主 要由多环芳烃、脂肪烃和环烷烃等长链烷烃组成。
对润滑油加氢基础油质量影响因素的考察
润 滑 油 加 氢 进 料 减 三 线 、 四 线 与 减 五 线 减
ＶＧ 的质量要 求 主 要 以表 １所 列 的 控 制 指标 进 Ｏ
行控 制 。
从 表 １可 以 看 出 ， 线 的 ＶＧ 主 要 是 对 各 Ｏ
润 滑油 加 氢 装 置进 料 情 况
润 滑油加 氢装 置 自开工 以来 ， 已分别切 换过
高 。此外 ， 纯从 分析 结果进 行 比较 ， 单 卡宾达 与马 希 拉混 合 的减三线 ＶＧＯ在 质量 上 除 了 Ｓ含量 稍 低 外 ， 它并 没 有 比卡 宾 达 与 阿曼 混 合 的减 三线 其 ｖＧＯ的好 。其 中 Ｒ ＹＬ一０ １ ０ １ 为 十月 加 工 Ｌ ５００ Ｙ 减 三线 ＶＧ 与含 油蜡掺 炼 油时 的 ＶＧ 空 白 ， Ｏ Ｏ 从
度上 影响催 化 剂的寿命 。 为进一 步提 高基础 油 的 ＶＩ 以生 产 Ⅲ类 加氢 ，
基 础 油 ， 定 了在 Ｖ 拟 ＧＯ 里 掺 入 １ 酮 苯 含 油 蜡 与 ＃
报告 的形式 出现 ， 根 据 装 置 的设 计 值 ， Ａ 的 但 Ｄ Ｏ
Ｓ含量 一般 应控制 在 ０ １ ％以下 ， ．５ 减三线 、 四线 减
维普资讯
１ ４
高
桥
石
化
对 润 滑 油 加 氢 基 础 油 质 量 影 响 因 素 的 考 察
施 洪香 刘 英
摘
要
主 要 通 过对 润 滑 油 加 氢 装 置 加 工各 减 压 侧 线 时 操 作 条 件 的 分 析 ， 出 了 影 响 加 氢 基 础 油 质 量 的 主 要 因 素 ， 在 适 宜 的 氢 找 并
高， 其它控 制 指标基 本都 处于 控制 范 围以 内 ， 而且
润滑油中加氢剂反应及分析
润滑油中加氢剂反应及分析润滑油是机械设备中不可或缺的一部分，它可以有效减少机械运动时的摩擦和磨损，延长机械设备寿命。
然而，随着机械设备的升级和更新换代，润滑油的性能和质量也需要不断进步和改善。
加氢剂反应是一种常见的提高润滑油性能的方法，本文将对此进行详细分析。
一、什么是加氢剂反应加氢剂反应是指在润滑油中添加一定的化学物质，使其与原油相比，具有更优异的性能。
这些化学物质包括烯烃、二烯烃、芳烃、硫化物等。
在润滑油的生产过程中，这些化学物质会与原油进行混合，被称之为加氢剂。
加氢剂反应可以使润滑油具有更好的润滑性、抗氧化性、减摩性等性能。
同时，加氢剂反应也可以延长润滑油的使用寿命，减少机械设备的维修工作量和成本。
二、加氢剂反应的机理在润滑油的加氢剂反应中，主要涉及到化学物质之间的加成反应、烷化反应、芳烃的氢解反应等等。
其中，加成反应是指在加氢剂的作用下，润滑油中的烯烃、二烯烃等不稳定化合物与氢气发生加成反应，从而形成稳定的烷基化合物。
这些烷基化合物具有更好的润滑性能和稳定性能。
烷化反应是指在加氢剂的作用下，润滑油中的烯烃、二烯烃等不稳定化合物与氢气发生烷化反应，从而形成更加稳定的烷基化合物。
这些烷基化合物具有更好的抗氧化性能和稳定性能。
芳烃的氢解反应是指在加氢剂的作用下，润滑油中的芳烃分子受到氢气的作用，从而发生氢解反应，形成更加稳定的烷基化合物。
这些烷基化合物具有更好的抗氧化性能和流动性能。
三、加氢剂反应对润滑油性能的影响加氢剂反应可以有效提高润滑油的性能和质量。
具体来说，加氢剂反应可以增强润滑油的抗氧化性能、减摩性能、稳定性能等。
下面分别进行详细说明：1. 抗氧化性能的提高加氢剂反应可以使润滑油中的不稳定化合物得到烷基化、芳烃的氢解等反应，从而形成更加稳定和安全的化合物。
这些化合物具有更好的抗氧化性能，可以有效抑制氧化反应的发生，延长润滑油的使用寿命。
2. 减摩性能的提高加氢剂反应可以使润滑油中的芳烃、烯烃等不稳定化合物得到氢化反应，形成更加稳定和安全的化合物，从而提高润滑油的减摩性能。
润滑油基础油的加氢法生产工艺
R4
R6
R9
R10
VI=20 凝 点 ≥ 2 0℃
VI = 1 1 0 ~ 1 4 0 凝点 ≤ 0 ℃
9
第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.1润滑油加氢处理工艺
二、加氢处理的主要化学反应与反应机理
1.期望发生的主要反应 3）正构烷烃或分支程度低的异构烷烃临氢异构化为分支程度高 的异构烷烃（主要是降低凝点，尽管黏度指数有所损失）
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第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.1润滑油加氢处理工艺
二、加氢处理的主要化学反应与反应机理
3.反应机理 3）正构烷烃的临氢异构化反应机理 常采用Coonradt与Garwood提出的反应机理，按碳正离子学说 来解释双功能催化剂各组分的作用及产物分布。示例如下：
加氢-脱氢 中心
异构化反应 裂化反应
量的增加
11
第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.1润滑油加氢处理工艺
二、加氢处理的主要化学反应与反应机理
3.反应机理 1）稠环芳烃的加氢饱和反应机理 以萘为例，说明稠环芳烃加氢饱和反应机理：
典型特点
稠环芳烃的加氢饱和是分步进行的，即只有一个芳烃环完全加 氢饱和之后，才对其余芳烃环进行加氢，而每步间芳烃环的加氢脱氢反应都是平衡状态。
正构烷烃（最高）
带有少分支长烷基侧链的少环烃类（次之） 分支程度不大的异构烷烃（次之）
多环短侧链的环状烃类（最差）
分子结构与
黏度指数的
关系
7
第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.1润滑油加氢处理工艺
二、加氢处理的主要化学反应与反应机理
1.期望发生的主要反应
1）稠环芳烃加氢生成稠环环烷烃的反应
R1
加氢裂化尾油作润滑油加氢原料的工业应用
净 ０ ０ 牛 ０ ０ 丰 ０ ０ ．３ ．３ ．３ 报告
报 告
１１ ０ ０
牛 ０ ０ ．３
直接 进异 构脱 蜡单 元 的方 法 生产 出 了优 质 的润 滑
油加 氢基 础 油 ， 在 一 定 程 度 上 提 高 了基 础 油 收 并
石
加 工 工 艺
油
炼
制
与
化
工
２１ ０ ２年 ３月
ＰＥＴＲＯ ＬＥＵ Ｍ ＰＲ０ＣＥＳＳ ＮＧ Ｉ ＡＮ Ｄ ＰＥＴ ＲＯＣＨ ＥＭ Ｉ ＣＡ ＬＳ
第 ４ ３卷 第 ３ 期
加 氢 裂 化尾 油 作 润 滑 油 加氢 原料 的 工业 应 用
林 荣 兴 ，刘 英
（ 国石 化 上 海 高 桥 分 公 司 ，上 海 ２ ０ ３ ） 中 ０ １７
ｌ 润 滑 油 加 氢 装 置 简 介 及 其对 原 料 的 要 求
高桥 分公 司 ３ ０ｋ／ ０ ｔ ａ润 滑油 加 氢 装 置采 用 美 国 Ｃ ｅ ｒｎ公 司 开 发 的 异 构 脱 蜡 技 术 ， 置 主 要 ｈｖｏ 装
Ｆｅ
＜ １ ＜ １ ＜ １
＜ １
＜ １ ＜ １ ＜ １
置 对原 料 的关 键控 制指标 见表 １ 。
从 表 １ 以看 出 ， 可 润滑 油加氢 装置 对原料 有严
收 稿 日期 ：２ １ － Ｏ 。 ０ １ Ｕ— ９
作 者 简 介 ：林 荣 兴 （９ ９ ） 女 ， １６ ， 高级 工 程 师 ， 中国 石 化 高桥 分 公 司 技 术 质 量处 副处 长 ， 要 从 事 质 量 管理 和 科 研 管 理 工 作 。 主 通 讯 联 系 人 ：林 荣 兴 ，— ｉ ｌ ｒｎ ｘｎ ＠ ｓ ｏ ｐ ．ｏ 。 Ｅｍａｌ ｉ ｏ ｇ ｉｇ ｉ ｇ ｃｃ ｒ ：ｎ ｎ ｎ
环烷基油加氢生产润滑油技术进展
环烷基油加氢生产润滑油技术进展摘要：本文简要介绍环烷基油的特性，以及在国内外的销售现状，详细叙述由中石化科技研究所与抚顺石化研究所研制的以全氢制氢工艺生产变压器油、冷冻油、工业白油、光亮油、橡胶填充油等润滑油的工业用途，对改善国内润滑油的品质和技术具有重要意义。
关键词：环烷基油；全氢法；润滑油；应用前言二十一世纪，由于环境保护和机械行业的不断发展，对润滑油的品质要求也越来越严格，润滑油的耐氧化安定性、粘温性、低温流动性、抗剪稳定性和抗磨性等指标都不能满足。
在传统的传统工艺下，豹矿润滑油的品质难以得到改善。
另外，全球适用于石油的石油储量越来越低。
因此，润滑油的制造必然要面临质量较差的重型石油。
运输是一种常规的处理方法。
一、环烷基油及其特点根据石油的主要馏份特征因数K和碳类型的不同，可以将其划分为三种类型:石蜡基、中间基和环烷基。
环烷基油的油成分主要是环烷烃和芳烃，而直链的石蜡含量很少，凝点值很高，是生产电气油和冷冻油的理想原材料，同时也适合生产白油、化妆品和特种加工油。
加氢法是一种低倾点、高密度、低硫、低氮、低芳烃、高粘度指数、高热氧化安定度、低挥发、换油周期长等特性，环烷基油是一种稀有的能源，其蕴藏量仅为全球已知石油的2.2%，是一种优良的电力绝缘油和橡胶油。
世界上仅有中国、美国、委内瑞拉等国具有环烷基油，我国分布于新疆油田，辽河油田等，储量较多，对未来的油气产业和其他油气产业都是非常有好处的，并且正在逐步减少。
根据其本身的特点，可以用来配制变压器油、橡胶填充油、冷冻油等润滑类的润滑油，具有其他类型油所没有的优越性。
很多客户，比如一些国外和国外的大的变压器生产商，都规定使用环烷的石油[1]。
二、环烷基润滑油基础油生产工艺技术（一）环烷基原油润滑油馏分的加氢脱酸工艺根据克拉玛依九区块和辽河欢喜岭油田生产 LVI型环烷基润滑油的基础油，采用常规的溶剂提取-自处理技术对此类馏份进行处理，难度很大。
而在精炼中，使用的溶剂和白土量很大，一般为3-4:1，有时可达到6:1，而白土掺入量在5%-10%以上，因而精炼油产量不高，而且在环烷酸的催化下，很可能使糠醛在装置内发生结焦，从而导致设备的腐蚀。
润滑油及其工艺教学 第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺
第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺
三、加氢处理的工艺特点
2.基础油的质量 1）基础油黏度指数高
7.1润滑油加氢处理工艺
黏度指数
实 际 上 利 用 加 氢 处 理 能 生 产 特 高 黏 度 指 数 基 础 油 (VI ， 120~130) 和 超 高 黏 度 指 数 基 础 油 （VI>130），并且加氢处理工艺生产的特高VI基础油所具有的黏度指数、低温黏度及挥 发度等与同一黏度等级的聚α-烯烃（PAO）合成基础油很相似，但成本较低，是用来20调 配低黏度多级油的合宜基础油。
2.基础油的质量 4）基础油的光安定性差
加氢处理油光安定性的解决途径：
7.1润滑油加氢处理工艺
溶剂精制：糠醛精制，NMP（ N-甲基吡咯烷酮 ）精 制
加氢后处理：高压加氢补充精制（实质是芳烃加氢饱和） 白土补充精制 与溶剂精制油调和 加入光稳定剂
25
第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺
三、加氢处理的工艺特点
5 ） 1965-2000 年 全 球 新 增 的 生 产 基 础 油 能 力 中 ， 加 氢 处 理 法 占
4
50%
第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.1润滑油加氢处理工艺
一、润滑油加氢处理工艺概述
4. 发展现状： 6）近年来，汽车发动机对润滑油燃料经济性、挥发性、剪切安定
性的要求越来越严格，需要黏温性能极好的特制基础油（黏度指 数大于120）目前只有聚-α烯烃和加氢处理基础油能够满足，而 后者还有价格较低的优势 7）到2007年为止，全国润滑油加氢装置5套，加工能力1.5Mt/a 中石油3套（兰炼、克拉玛依石化、大庆石化） 中石化2套（荆门、高桥石化） 加氢基础油实际生产约35万吨/年
润滑油加氢实习报告
实习报告：润滑油加氢一、实习背景和目的作为一名化工专业的学生，为了更好地了解和学习润滑油加氢工艺，提高自己的实践能力，我于2023在江苏省苏杭教育集团（修改成自己加氢精制工相关工作岗位实习单位）进行了为期三个月的实习。
本次实习主要目的是了解润滑油加氢的基本原理、工艺流程、设备运行维护以及产品质量控制等方面的知识。
二、实习内容与过程1. 实习单位简介实习单位为一家专业从事润滑油加氢精制工的企业，拥有先进的加氢装置和完善的质量检测体系。
主要产品有各类车用润滑油、工业润滑油、润滑脂等，广泛应用于汽车、机械、石油化工等领域。
2. 实习内容（1）加氢装置运行操作：在导师的指导下，学习并掌握加氢装置的启动、运行、停工、清洗等基本操作流程。
了解加氢反应原理，熟悉加氢催化剂的装填、活化、还原等工艺。
（2）设备维护与检修：学习加氢装置的主要设备，如反应器、换热器、压缩机等，了解其结构、工作原理及维护保养方法。
参与设备的定期检查、维修和更换工作，确保设备安全、高效运行。
（3）产品质量控制：学习润滑油产品的质量指标，如粘度、倾点、闪点等，熟悉产品质量检测的方法和设备。
参与产品质量的监控和分析，确保产品合格率达到国家标准。
（4）工艺优化与调整：根据生产实际情况，参与加氢工艺的优化与调整，提高产品质量和生产效率。
学习并掌握加氢装置的自动控制系统，了解DCS系统的操作和维护。
三、实习收获与体会1. 理论联系实际：通过实习，将所学的润滑油加氢理论知识与实际生产相结合，提高了自己的实践操作能力。
2. 安全意识：实习过程中，深刻体会到安全生产的重要性，学会了如何遵守操作规程，防止事故发生。
3. 团队协作：在实习过程中，与同事们共同完成各项任务，学会了沟通协调，提高了团队协作能力。
4. 职业素养：实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，尊重师傅，虚心请教，培养了良好的职业素养。
四、实习总结通过本次实习，我对润滑油加氢工艺有了更深入的了解，从理论到实践都取得了很大的进步。
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46、加氢催化剂的组成有哪些？各有什么作用？
答：（1）由活性组分、助剂和载体组成。
（2）加氢精制
活性组分：催化剂加氢活性的主要来源
助剂：改善催化剂活性、选择性、稳定性、机械强度等性能
担体：本身没有活性，但可提供适宜反应与扩散所需的孔结构，担载分散金属均匀的有效表面积和一定酸性，同时应提高催化剂的稳定性和机械强度，并保证
催化剂具有一定的形状和大小，使之符合工业反应器中流体力学条件的需
要，减少流体流动阻力。
加氢裂化
活性组分：催化剂加氢活性的主要来源
助剂：调变单体的性质，减弱主金属与单体之间，主金属与助金属之间的相互作用改善负载型催化剂的表面结构，提高金属的还原能力，促使还原为低价态，
以提高金属的加氢性能；另一目的是将助剂引入沸石，影响酸强度变化，改
善沸石裂化性能和耐氮性能。
担体：除具有赋予催化剂机械强度，帮助消散热量防止熔结，增加活性组分的表面，保持活性组分微小晶粒的隔离，以减少熔结和降低对毒物的敏感性的共性外，
还具有特殊作用。
即还担负催化剂的裂解活性中心作用。
47、加氢精制催化剂和加氢裂化催化剂各有哪些类型？
答：加氢裂化催化剂：由金属加氢组分和酸性载体组成的双功能催化剂。
催化剂加氢组要成分也是VIB族和VIII族元素的氧化物、硫化物或金属（Pt、Pd），载体具有酸
性和弱酸性两种，酸性为硅酸铝、硅酸镁、分子筛等，弱酸性为氧化铝及活性炭等。
加氢裂化催化剂也是负载型催化剂。
48、加氢裂化催化剂在使用时对载体有何要求？
答：（1）提供酸性中心
（2）提供催化剂的热稳定性
（3）提供合适的孔结构和增加有效表面积
（4）与活性组分作用形成新的化合物
49、加氢催化剂预硫化有何作用？
答：当催化剂加入反应器后，活性组分是以氧化物形态存在的。
根据生产经验和理论研究，加氢催化剂的活性组分只有呈硫化物的形态，才有较高的活性。
因此，加氢催
化剂使用之前必须进行预硫化。
58、为什么加氢裂化采用较大的氢油比？
答：在加氢系统中需要维持较高的氢分压，因为高氢分压对加氢反应在热力学上有利，同时也能抑制生成积炭的缩合反应；在加氢裂化过程中，热效应较大，氢耗量较大，
气体生成量也较大，所以为了保证足够的氢分压，需要采用较高的氢油比。
60、什么是两段加氢裂化？有何特点？
答：（1）两段加氢裂化的工艺流程中设置两个（组）反应器，在单个或一组反应器之间，反应产物要经过气-液分离或分馏装置将气体及轻质产品进行分离，重质的反应产物
和未能转化反应产物再进入第二个或第二组反应器
（2）特点：1）气体产率低，干气少，目的产品收率高，液体总收率高
2）产品质量好，特别是产品中芳烃含量非常低
3）氢耗较低
4）产品方案灵活性大
5）原料适应性强，可加工更重质、更劣质原料。
62、加氢精制和加氢裂化为什么都要注入冷氢？
答：冷氢是控制床层温度的重要手段，冷氢应根据床层温度的变化而相应的改变，为了平衡利用催化剂的有效温度，延长使用寿命，就要注入一定量的冷氢量，并实现自
动调节。
65、加氢工艺流程中为什么要注入软化水？
答：软化水溶解产物中的NH3，H2S等，防止水合物析出而堵塞管道。
76、什么是润滑油基础的“老三套”生产工艺？有何特点？
答：（1）溶剂精制——溶剂脱蜡——白土补充精制工艺
具体过程包括：1）常减压蒸馏切割得到各种馏程的润滑油馏分和减压渣油；
2）溶剂精制除去各种润滑油馏分的非理想成分；
3）溶剂脱蜡除去高凝点组分，降低其凝点；
4）白土或加氢补充精制。
（2）该法受原油本身化学组分的限制较大，低硫石蜡基原油是润滑油的良好原料。
17、润滑油生产为什么要进行脱蜡？采用什么方法脱蜡？（润滑油部分）
答：（1）为了保证润滑油的低温流动性，必须将润滑油料中的高凝点组分(蜡)脱除。
（2）方法：冷榨脱蜡、分子筛脱蜡、尿素脱蜡、细菌脱蜡、溶剂脱蜡以及加氢降凝(包括催化脱蜡、加氢异构)等。
我国主要采用溶剂脱蜡法。
19、什么叫酮苯脱蜡？作用是什么？（润滑油部分）
答：（1）工业上主要使用酮类和苯类的混合物来脱除润滑油中的蜡，称为酮苯脱蜡。
最为广泛使用的是甲基乙基酮与甲苯以一定比例混合的溶剂。
（2）作用：酮类是极性溶剂，有较好的选择性，但对油的溶解能力较低;苯类是非极性溶剂，对油有较好的溶解能力，但选择性欠佳。
将两种溶剂按一定的
比例混合后使用，其中的酮类充当蜡的沉淀剂，苯类充当油的溶解剂，
使用混合溶剂进行脱蜡。
以提高润滑油的低温流动性。
21、润滑油基础油如何分类？它的代号都有什么意义？（润滑油部分）
答：（1）润滑油基础油根据黏度指数分类，根据适用范围分为通用基础油和专用基础油，其中专用基础油又划分为低凝和深度精致。
（2）通用基础油：VI：粘度指数；L、M、H、VH分别代表低、中、高、很高。
专用润滑油：与通用润滑油相同，W:表示低凝；S：表示深度精致。
28、白土精制的原理是什么？此工艺有何特点？（润滑油部分）
答：（1）白土精制就是利用白上的吸附选择性，在一定温度下用活性白土处理油料，吸附而除掉极性杂质，降低油品的残炭值及酸值(或酸度)，改善油品的颜色及安
定性。
（2）白土精制可以提高油料的安定性，降低残炭值及酸值，它是保证油品质量的最后一个关键工序。
25、液压油和电器绝缘油有何特点？（润滑油部分）
答：液压油：具有抗磨性、抗乳化性、抗泡沫性、抗剪切安定性、对密封材料的适应性电器绝缘油：具有电气性能、低的粘度和良好的粘温性能、良好的抗氧化安定性、
析气性。