道路勘测设计作业
道路勘测设计
北京交通大学现代道路勘测设计作业年级： 2013层次：专升本姓名：专业：土木工程（公路工程）学号：公路勘测作业一一、简答题1交通运输体系的方式有哪几种?如何评价?答：公路交通运输方式按照运输线路和工具的不同可分为：铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输及管道运输等。
评价：铁路运输运量大，运程远，在交通运输中起着主要作用；水路运输成本低，但运速较慢并受到导航道德限制；道路运输机动灵活，分布广，对于客货运输，特别是短途运输有着显著的效益；航空运输速度高，运输快，对于运送旅客、紧急物资及邮件起着重要作用；管道运输由于受管线的限制，仅适用于液态、气态和散状粉状的运输。
2 公路的分级和技术标准?答：公路的分级：高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应该全部控制出入的多车道公路。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。
二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
技术标准：根据汽车的行驶性能、数量、荷载等方面的要求，在总结公路设计、施工、养护和汽车运输经验的基础上，经过调查研究、理论分析制定出来的。
3 公路勘测设计程序。
答：1）根据长远规划或项目建议书，进行可行性研究；2）根据可行性研究，编制计划任务书；3）根据批准的计划任务书，进行现场勘测，编制初步设计文件和概算；4）过快批准的初步设计文件，编制施工图和施工图预算；5)列入年度基本建设计划；6)进行施工前的各项准备工作；7)编制实施性施工组织设计及开工报告，报上级主管部门审批；8)严格执行有关施工的规程和规定，坚持正常施工秩序，做好施工记录，建立技术档案；9)编制竣工图表和工程决算，办理竣工验收。
4 公路设计的依据是什么？答：设计车辆；设计车速；设计交通量；通行能力和服务水平。
5 汽车行驶受到哪几种力的作用？各种力起什么作用。
答：汽车行驶受到得作用力：汽车牵引力、汽车的行驶阻力作用：牵引力汽车在道路上行驶时，必须有足够的牵引力来克服各种行驶阻力。
2018-2019学年第一学期期末考试《道路勘测设计》大作业
一、名词解释（每小题4分，共12分）1、设计交通量：为确定道路设计标准而定的交通量。
道路设计交通量，应在规划交通量的基础上，考虑交通量在时间上的高峰特点求得。
2、通行能力：通行能力指的是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段或某交叉口单位时间内通过某一断面的最大车辆数。
可分为基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力三种。
3、一级公路：一级公路是一种路面等级较高的公路，在公路等级排名中位居第二，在二级公路之上、高速公路之下，主要功能是连接各大地区的经济政治中心、通往重要工业区域或交通枢纽。
二、简答题（每小题7分，共63分）1、土石方调配过程中要遵循的原则是什么？答：土石方调配过程中要遵循的原则①先横向后纵向，填方优先考虑本桩利用，以减少借方和调运方数量；②土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越运输，同时应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土；③根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距；④土方调配“移挖作填”应综合考虑，保护生态环境，避免水土流失；⑤不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配；⑥回头曲线路段，优先考虑上下线的土方竖向调运。
2、汽车行驶的两个条件是什么？答：、汽车行驶的必要条件：汽车的牵引力必须大于等于汽车的行驶阻力（如空气阻力、上坡阻力、滚动阻力、惯性阻力）；汽车行驶的充分条件：牵引力必须小于或等于轮胎与路面间的最大附着力，当驱动F1=滚动阻力P1+空气阻力P2+上坡阻力P3+加速阻力P4时，汽车等速行驶F1＜P1+P2+P3+P4时，汽车减速行驶F1＞P1+P2+P3+P4时，汽车加速行驶。
3、汽车行驶时受到哪些阻力的作用？答：汽车行驶阻力由4部分构成：滚动阻力、加速阻力、坡度阻力、空气阻力。
空气阻力：纵向、侧向和垂直上三个方面的作用力。
上坡阻力：牵引力等于所有阻力之和(包括地面摩擦力,空气阻力等);而上坡时,在所有前面的条件都不变的情况下(除了车速),由于在坡面上,重力的一部分分量也起到阻碍汽车前进的作用,就是在上面的所有阻力之和里面加上重力阻力。
道路勘测设计 作业
复习思考题：1.纸上定线的方法和步骤？2.实地定线的方法和步骤？3.某公路平曲线偏角为α=5°43´46.5"，缓和曲线长度为50m，为了使曲线长度超过200m，平曲线的半径最小为多少？4.双交点法确定圆曲线半径。
已知JD3的位置不能定，设辅助交点JD3A和JD3B。
A)如图4-1所示，不设缓和曲线，确定圆曲线半径。
B)如图4-2所示，缓和曲线长35m，确定圆曲线半径。
5.复曲线法确定圆曲线半径。
（1）不设缓和曲线，已确定R1=500M，布置如图5-1所示，确定R2。
（2）已确定缓和曲线1长50M，R1=500M，布置如图5-2所示，确定R2。
6.外矩控制确定圆曲线半径，布置如图6-1所示。
（1）已知路基宽9m，路基外设置边沟，顶宽1.5m，JD2距离房角12.33m，在不能拆房的条件下，不设缓和曲线圆曲线半径应选择多大？（2）已知路基宽9m，路基外设置边沟，顶宽1.5m，JD2距离房角12.33m，在不能拆房的条件下，缓和曲线长50m，圆曲线半径应选择多大？7.按切线长控制确定圆曲线半径。
（1）如图7-1所示，为一段四级路的相邻俩个交点，要求夹直线长不小于25M，确定R2。
（2）如图7-2所示，为一段路的相邻俩个交点，缓和曲线长按25M考虑，布置成“S”型24.解答确定半径：4-1 300201046202483.2822='''︒+'︒=+=tgtg tgtgAB R BAαα4-2 17.30020104625002485.2822='''︒+'''︒=+=∆+tgtg tgtgABR R BAαα17.017.3002435)(2422=⨯=∆+≈∆R R L R S30017.017.300)(=-=-∆+=R R R R17.030024352422=⨯==∆R L R S推算桩号：按两个圆计算4-1AA AB YB YA A A JD T ZYL YZ L GQ L ZY T JD +-++- 4-2 AA h S YB YA S A A JD T L HZ L YHL GQ L HY L ZH T JD +-++++-5．解答确定半径：5-1 06.362518500211=''︒⨯=⋅=tgtgR T α 75.7106.3681.1071212=-=-=T JD JD T8002511075.712222='︒==tgtgT R α5-2 2)(1111αtg R R T ∆+='21.05002450241211=⨯==∆R L R S07.362518)21.0500(2)(1111='︒+=∆+='tgtgR R T α 79.7107.3686.1071552=-='-='T JD JD T B A 21.800211511079.7122222='''︒='=∆+tgtgT R R α21R R ∆=∆80021.021.8002=-=R 50.638002421.0242=⨯⨯=∙∆=R R L S桩号推算5-122222111111122)()(22YZ L QZ L ZY GQ YZ L QZ L ZY T JD ++++-111212)(JD T ZY L L L YZ ++=-5-2111212222111111)(JD T ZH L L L HZ L L L HY L ZH T JD h S Y Y S h ++-++++-6、解答确定半径： 33.65.15.433.12=--=E 6-1 39012820320sec 33.612sec=-'''︒=-=αE R6-2 R R R E h --∆+=)12)(sec (αRL R S 242=∆02s e c 24)12(sec2422=+--ααS h L R E R令：3895.0)12820320(sec24)12(sec 242=-'''︒⨯=-=αR a 92.15133.62424-=⨯-=-=h E b5766.25402820320sec502sec22='''︒⨯==αS L c 53.2723895.025766.25403895.0492.15192.1512422=⨯⨯⨯-+=-+-=a ac b b R推算主点桩号：6-1 JDDQZL YZL ZYTJD 221+-+- 6-2JD D QZ LHZ L YHL L L L ZH H JD h h S S h Y Sh 22)2(+-+-=++- 7、解答确定曲线半径： 7-1 53.54203302002111='︒⨯==tgtgR T α 52.5453.5478.1331212=-=-=T JD JD T 300210032052.542222='''︒=tgtg T R α 7-2 111112)(q tg R R T h +∆+=α 13.0200242524221=⨯==∆R L R S50.122002402522524022323111=⨯-=-=R L L q S S 07.6750.122033013.2001=+'︒⨯=tgT h 94.6607.6700.1341212=-=-=h h T JD JD T22322222222222224022)24(2)(R L L tg R L R q tg R R T S S S h -++=+∆+=αα令：222222tgL T a S h --= 2422S L b = 2240232αtg L c S -=有： 022232=+++c bR aR R 令：302a R R -= 有：0)3()3()3(02030=+-+-+-c aR b a R a a R 令：32a b p -= c ab a q +-=32723 有：0030=++q pR R因为：05.301210032022594.662-='''︒-⨯-=tga04.2624252==b 03.3602100320240253-='''︒-=tgc 33.30184305.30104.262-=-=p 50.201882003.360304.2605.301)05.301(2723-=-⨯---=q 3323320)3()2(2)3()2(2pq q p q q R +--+++-= 卡尔丹公式 62.20068.9994.1000=+=R 97.300305.30162.200302=--=-=a R R 推算桩号：2JD 的里程计算为：h12112212D JD JD JD JD -+=+=或h T HZ JD 里程的推算统基本型曲线的推算。
道路勘测设计作业参考答案
《道路勘测设计》作业参考答案一. 名词解释（每小题2分，共10分）1. 设计车速（P12）2. 交通量、设计交通量、设计小时交通量（P13）3. 道路红线（P19）4. 通行能力（P15）5. 平均纵坡、合成坡度（P73）6. 平原地形、微丘地形、山岭地形、重丘地形（P146）7. 工程可行性研究（P8）8. 行车视距、停车视距、错车视距、超车视距、会车视距（P122）9. 单幅路、双幅路、三幅路、四幅路（P97）10. 纸上定线（P182）11. 方向岛、分隔岛、中心岛、安全岛（P216）二. 填空题（每空0.5分，共15分）1. 道路勘测设计中的三阶段设计包括有以下三个阶段，分别是初步设计、 技术设计、施工图设计。
（P9）2. 汽车行驶的横向稳定性包括 横向倾覆 和 横向滑移。
（P39）3. 汽车行驶的纵向稳定性包括 纵向倾覆 和 纵向滑移。
（P38）4. 汽车制动性的评价指标，主要有 制动效能 、 制动效能的恒定性 、 制动时汽车的方向稳定性 三个方面。
（P42）5. 在公式T aG G ξλ=中，ξ称为 海拔系数，λ称 动力因素D 的海拔荷载修正系数。
（P34） 6. 弯道行驶时的横向力的存在，对行车产生以下几种不利影响： 危机行车安全、 增加驾驶操纵的困难、 增加燃料消耗和轮胎磨损、 旅行不舒适。
（P50）7. 按道路在城市道路网中的地位，交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路分为四类： 快速路 、 主干路 、 次干路 、 支路 。
（P7）8. 就公路设计年限而言，高速公路、一级公路 年，二级公路年，三、四级公路 年，四级公路可据实际情况适当缩短。
（P7）9. 高速公路、一级公路中央分隔带上的路缘石的作用主要有 导向 、 连接 和 便于排水。
（P107）10. 平面线形要素的组合有以下六种主要类型： 基本型 、 S 型、 卵型、 凸型、 C 型、 复合型 。
（P61）11. 新建公路的路基设计标高：对于有中央分隔带的公路是指 中央分隔带的外侧边缘标高；无中央分隔带的公路是指 路基边缘标高 ；在设有超高加宽路段为 超高、加宽前该处边缘标高 。
《道路勘测设计》作业与习题答案--第一章
《道路勘测设计》作业与习题答案第一章绪论一、填空题1、铁路、公路、水运2、七条射线、九条纵线、十八条横线3、高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路4、小客车5、分向、分车道、全部控制6、20、157、几何线形8、一阶段设计、二阶段设计、三阶段设计二、选择题1-5AACBB三、名称解释1、设计车速：是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。
2、交通量：是指单位时间内通过公路某段面的交通流量（即单位时间通过公路某段面的车辆数目）。
3、公路通行能力：是在一定的道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。
通行能力分为基本通行能力和设计通行能力两种。
四、问答题1、现代交通运输方式有哪些？与这些运输方式比较，公路运输有哪些特点？答：现代交通运输由铁路、公路、水运、航空及管道等五种运输方式组成。
其中①铁路运输：运量大、运程远，在交通运输中起着主要作用；②水运运输：运量大、成本低，运速慢且受到航道的限制；③航空运输：速度快、成本高，服务于远距离和有时间要求的客货运输；④管线运输：适用于液态、气态、散装粉状物体的运输。
与这些运输方式比较，公路运输有如下特点：①机动灵活，能迅速集中和分散货物，做到直达运输。
②受交通设施限制少，是最广泛的一种运输方式，也是交通运输网中其他各种运输方式联系的纽带。
③适应性强，服务面广，时间上随意性强，可适于小批量运输和大宗运输。
④公路运输投资少，资金周转快，社会效益显著。
⑤与铁路、水运比较，公路运输由于汽车燃料价格高，服务人员多，单位运量小，所以在长途运输中，其运输成本偏高。
2、《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？答：交通部颁布的国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路根据功能和适应的交通量分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
大学考试试卷《道路勘测设计》及参考答案3套
大学考试试卷《道路勘测设计》及参考答案3套2011年12月考试道路勘测设计第一次作业一、单项选择题(本大题共48分，共 16 小题，每小题 3 分)1. 当计算行车速度为60km/h时，竖曲线最小长度为( )m。
A. 40B. 50C. 60D. 702. 在公路的设计车型中车体总长最长的车型是( ) A. 小客车B. 载重汽车C. 载重汽车鞍式列车D. 铰接车3. 汽车的“输出功率/汽车重量”的比值最大的车型是( )A. 小客车载重汽车 B.C. 鞍式列车D. 铰接车4. 设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m，则下列计算公式正确的是( )。
A. Z=T+yB. Z=T-yC. Z=T+2yD. Z=T-2y5. 关于平纵组合，不正确的是( )。
A. 平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B. 避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C. 避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D. 一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹 6. 在确定公路平曲线极限最小半径时，一般控制横向力系数μ最大不超过( )。
A. 0.035,0.05B. 0.05,0.10C. 0.10,0.16D. 0.16,0.207. 城市道路纵断面设计时，当纵坡度小于( )时，路段必须设置锯齿形街沟。
A. A 0.3,B. B 0.4,C. C 0.5,D. D 0.55,8. 一般情况下，不属于山脊线优点的是( )。
A. 筑路材料充足B. 土石方工程小C. 桥涵构造物少D. 水文、地质条件好9. 各级公路的最小合成坡度不宜小于( ) A. 0.3%B. 0.5%C. 0.7%D. 0.9%10. 关于竖曲线半径，正确的是( )A. 规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径B. 规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径C. 规范中没有最小半径限制D. 规范中规定一般最小半径和极限最小半径 11. 不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是( )。
道路勘测设计在线作业较全
一、判断题共5题，15分1设计锯齿形街沟的目的是为了加速排水，从而保证行车安全。
正确答案：BA错误B正确2当平曲线半径小于250m时，应在平曲线内侧加宽。
正确答案：BA错误B正确3同向曲线间的最短直线长度以不小于2V为宜。
正确答案：AA错误B正确4设置环形交叉的主要目的是为了消除冲突点。
正确答案：BA错误B正确5土石方调配时，纵向调运方+借方=填方正确答案：AA错误B正确二、单选题共15题，60分1越岭线中，过岭标高越低（正确答案：B ）。
A路线越短B路线越长C平均坡度越小D填方通过垭口2定线测量阶段，测角是观测路线（正确答案：B）。
A左角B右角C转角3平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（正确答案：C）。
A10km/h B15 km/h C20 km/h D30 km/h4当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（正确答案：B）。
A回头展线B螺旋展线C自然展线D高次抛物线5初步测量结束后需要编制（正确答案：C）。
A竣工决算B施工图预算 C设计概算6导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（正确答案：C）来确定。
A曲线长 B切线长 C外距7当平曲线半径小于（正确答案：B ）时，平曲线应设置超高。
A一般最小半径B不设超高最小半径C极限最小半径8纸上定线是指在大比例尺（正确答案：C 一般为）地形图上确定公路中线。
A 1：1000B 1：5000C 1：500~1：2000D 1：5000~1：100009纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（正确答案：A ）。
A汽车保持高速行驶B汽车获得较大的动力因数C汽车制动D以上全正确10匝道是用来连接（正确答案：C）的通道。
A十字平面交叉B分离式立体交叉上、下路线C互通式立体交叉上、下路线11绘制横断面图的比例尺一般为（正确答案：B）。
A 1：100B 1：200C 1：50012纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（正确答案：B）。
公路勘测设计作业2
一、填空题1.道路建筑限界由净高和净宽两部分组成。
2.直线路段的路面为中间高、两边低呈双面倾斜的拱状，称为路拱。
3.高速公路、一级公路有四条以上的车道，一般设置中央分隔带。
4.路基填土高度小于20米大于1米的路堤称为一般路堤。
5.路基挖方深度小于20米、一般地质条件下的路堑称为一般路堑。
6.横断面设计成果主要是路基设计表、路基土石方数量计算和调配表。
7.城市道路横断面设计图一般采用的比例尺为1:100或1:200。
8.道路选线的三个步骤全面布局：、逐段安排和具体定线。
9.平原区地形持征是：地面起伏不大，一般自然坡度都在3°以下，微丘地形指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在20°以下，相对高差在100米以下。
10.越岭线布局主要应解决的问题是：垭口选择,过岭高程选择和垭口两侧路线展线的拟定。
11.越岭线的展现方式有自然展线、回头展线和螺旋展线。
12.道路定线质量在很大程度上取决于采用的定线方法，常用的直接定线和纸上定线两种方法。
13.路线平、纵、横面均受较严限制的越岭线纸上定线步骤：定导向线、修正导向线、定线、设计纵断面。
14.实地放线的方法很多，常用的有穿线交点法、拨角法、直接定交点法和坐标法等。
15.放坡是要解决控制点间纵坡合理安排问题，实质上就是现场设计纵坡。
二、简答题1.简述土石方调配的原则。
答：1、在半填半挖断面中，应首先考虑在本段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。
2、土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运，同时尚应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土3、为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。
4、土方调配移挖作填固然考虑经济运距问题，但这不是唯一条件，还要综合考虑弃方和借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产影响5、不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。
道路勘测设计作业
第四章作业21112214 王雯钰4-1 某新建三级公路，设计速度v=30km/h ，路面宽B=7m ，路拱i G =2％。
路肩宽b J =0.75m ，路肩横坡i J =3％。
某平面曲线转角α=34˚50’08”，半径R=150m ，缓和曲线L s =40m ，加宽值b=0.7m ，超高i h =3％，交点桩号为K7+086.42,。
试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高之差：①K7+030；②K7+080；③K7+140；④K7+160。
解：设计速度为30km/h 的三级公路，查表得其i h =3％ R<250m ，在平曲线内侧（右）加宽。
平曲线要素：切线增长值：m R L L q ss 988.19240223=-= 内移值：m RL R L p ss 444.02384243442=-= 切线长：m q p R T 19.672tan)(=++=α缓和曲线角："22'3876479.28︒==RL sβ 曲线长：m L R L s 17.1312180)2(=+-=πβα主点桩号：ZH=JD-T=K7+086.42-67.19=K7+019.23 HY=ZH+Ls=K7+019.23+40=K7+059.23 QZ=ZH+L/2=K7+019.23+131.17/2=K7+084.82 HZ=ZH+L=K7+019.23+131.17=K7+150.40 YH=HZ-Ls=K7+150.40-40=K7+110.40桩号 路基宽度 超高值 左 右 左 中 右 ZH K7+019.23 4.25 4.25 0 0.0925 0 K7+030 4.25 4.44 0 0.0925 0.07 HY K7+059.23 4,25 4.95 -0.021 0.1275 0.26 K7+080 4.25 4.95 -0.021 0.1275 0.26 QZ K7+084.82 4.25 4.95 -0.021 0.1275 0.26 YH K7+110.40 4.25 4.95 -0.021 0.1275 0.26 K7+140 4.25 4.44 0 0.0925 0.07 HZ K7+150.40 4.25 4.25 0 0.0925 0 K7+160.004.254.250.09254-2某双车道公路，设计速度v=60km/h ，路基宽度8.5m ，路面宽度7.0m 。
同济大学道路勘测设计作业
第一章绪论习题1、公路工程技术标准中什么是最重要的指标，为什么2、公路设计中因设计交通量不同样，在同一地形分区内分段采用不同样公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜高出km/ h 。
3、城市道路是如何分类的，与公路的分类分级有何不同样4、设计通行能力与服务水平有什么关系第二章汽车行驶理论习题1、汽车的行驶阻力有那些汽车行驶的充分必要条件是什么2、什么叫汽车的动力因数，它反响了汽车的什么性能3、已知某条道路的转动阻力系数为，若是东风EQ140 型载重车装载90%时，挂1V 档以30 km/ h的速度等速行驶，试求（ 1）H =0，（ 2）H =1500m海拔高度上所能战胜的最大坡度。
4、己知 =，f=1%，若东风 EQ-140 型载重车以 80 km/ h的速度开始在 3%的坡道上爬坡，当该坡道长为 600 m时，求到达坡顶的车速。
5、假定某弯道的最大横向力系数为，则（1）当R =500m ，ih =5%时，赞同最大车速为多少（2）当V=80km/h ，ih =-2%（反超高）时，平曲线半径最少应为多大6、设某条道路规定的最大纵坡为 5%，当汽车以 80 km/ h的速度在半径为 250 m、超高横坡度为 8%的平曲线上行驶时，求折减后的最大纵坡度。
第三章道路平面线形习题1、试用级数张开法推导带有缓和曲线的道路平曲线其切移值q与内移值p的数学表达式。
2、已知平原区某二级公路有一弯道，偏角右=15° 28′ 30″，半径R =600m，JD=K2+。
要求：（ 1）选择合理的缓和曲线长度L s（2）计算曲线主点里程桩号；（3）计算曲线上每隔 25 m整桩号的切线支距值。
3、某山岭区二级公路，已知JD1、JD2、JD 3的坐标分别为（ ,） ,,,,,并设JD2的R=150 m,Ls =40m,求JD2的曲线要素及主要点里程。
4、计算上题所给平曲线的ZH 、 HY 、 YH 、 HZ 四个主要点的坐标。
道路勘测习题
《道路勘测设计》作业与习题第一章绪论一、填空题_1、一条公路的等级是在公路计划任务书编制阶段，通过经济和交通调查，进行分析、论证和比较，在设计任务书中确定。
2、三阶段设计是指初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段。
3、公路的基本组成包括结构组成和线形组成。
4、高速公路和一级公路的远景设计年限为20年。
5、划分城市道路用地和城市建筑用地、生产用地及其他备用地的分界控制线称为道路红线。
二、选择题。
1、我国二级公路的设计交通量是指AA 各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量B 各种车辆折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量C 混合车辆的数量D 各种车辆折合成半挂车的远景设计年限年平均昼夜交通量2、一阶段设计是指AA 施工图设计B 技术设计C 初步设计D 方案设计3、公路基本建设项目勘测设计一般应采用BA 一阶段设计B 二阶段设计C 三阶段设计D 四阶段设计4、确定公路等级的时间是在AA 规划阶段B 勘测设计阶段C 施工阶段D 竣工阶段5、两阶段设计是指AA 初步设计和施工图设计B 初步设计和技术设计C 技术设计和施工图设计D 技术设计和变更设计6、公路测设的主要程序即通常一般公路所采用的测设程序为BA 一阶段设计B 二阶段设计C 三阶段设计D 四阶段设计7、公路等级的划分依据有BA 车道数B 交通量C 地形D 设计车速8、初步设计应编制DA 决算B 概算C 修正概算D 预算第二章 汽车行驶理论一、填空题1、评价汽车制动性能的指标主要有制动减速度S J 、制动时间S t 、制动距离S l 。
2、横向力系数μ越大，则汽车行驶的稳定性越不好。
3、横向力系数μ与V、R、I4、汽车牵引力的大小与车速成反比。
5、汽车行驶在任何情况下都存在的阻力包括空气阻力、滚动阻力。
二、选择题1、设滚动阻力系数为f，道路纵坡度为i（上坡为正、下坡为负），则道路阻力系数Ψ为A Ψ=f+IB Ψ=f-iC Ψ=f·ID Ψ=f/i2、汽车在某一档位以速度V 做稳定行驶，相应的动力因数为D，设滚动阻力系数为f，则汽车所能克服的纵坡度i为A i=D+fB i=D-fC i=DfD i=D/f3、关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是DA发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象B发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象C横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生D横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定4、关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是DA驱动条件是汽车行驶的充分条件B驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和C驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和D驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和5、关于汽车行驶的附着条件，正确的说法有BEA附着条件是汽车行驶的充分条件B附着条件是汽车行驶的必要条件C附着条件是汽车行驶的充分和必要条件D附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力E附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力6、关于汽车行驶的纵向稳定性，正确的说法有BA汽车重心至后轴的距离越大，汽车的纵向稳定性越差B汽车重心越低，汽车的纵向稳定性越好C发生纵向倾覆现象之前先发生纵向倒溜现象D发生纵向倒溜现象之前先发生纵向倾覆现象E汽车纵向倾覆现象和纵向倒溜现象的发生次序无法确定7、要减小汽车行驶阻力，可采取的措施是BCA加大路线纵坡B降低路表面粗糙度D降低汽车重心C增加路面平整度8、为避免汽车在路面上打滑，可采取的措施是DA加大油门增大牵引力的办法B低排挡增大牵引力的办法C降低车速的办法D增加路面粗糙度和干燥程度的办法9、横向力系数μ越大，则A 横向、纵向安全性均越差B 横向稳定性越好C 横向、纵向稳定性均越好D 横向稳定性越差10、道路阻力包括A 滚动阻力和坡度阻力B 惯性阻力和坡度阻力C 滚动阻力和空气阻力D 惯性阻力和空气阻力11、汽车匀速行驶时，牵引力平衡方程为CA T = Rf ± Ri ± Rw ± RjB T = Rf + RiC T = Rf ± Ri + RwD T = Rf ± Ri12、横向力系数是CA 横向力与法向反力的比值B 法向反力与横向力的比值C 横向力与汽车自重的比值D 法向反力与汽车自重的比值13、假设方向盘转动角速度为定数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为BA 双纽曲线B 回旋曲线C 抛物线D 圆曲线14、汽车在匀速运动时所受到的阻力包括CA 滚动阻力、空气阻力、惯性阻力B 滚动阻力、磨擦阻力、坡度阻力C 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力D 滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力15、汽车重心越高，则纵向倾覆稳定性AA 越差B 越好C 不变D 下坡时越差，上坡时越好16、横向力系数μ的大小与汽车的质量的关系是AA 成反比B 成正比C 无关D 有时成反比,有时成正比17、与汽车横向稳定性无关的选项是DA 行车速度B 公路弯道的半径C 超高坡度D 路线纵坡第三章平面设计一、填空题1、设交点JD 处路线转角为α，缓和曲线角为β，则设置对称基本型平曲线的几何条件是 。
2021 道路勘测设计作业
2021 道路勘测设计作业第一次作业1：简述我国道路的现状评价。
2：简述公路等级的选用的基本原则。
第二次作业1：简述缓和曲线的作用。
2：某平原修建二级公路，设计行车速度80km/h，沥青路面组成。
求圆曲线一般最小半径。
3：某山区修建三级公路，设计行车速度40km/h，水泥混凝土路面组成。
求圆曲线极限最小半径。
第三次作业1：某二级公路上存在基本型的平曲面，设计行车速度60km/h，半径为250m。
试设计该平曲线的最小缓和曲线长度。
2：某一级公路上存在基本型的平曲面，设计行车速度80km/h，半径为300m。
试设计该平曲线的最小缓和曲线长度。
第四次作业1：简述平面线性设计的一般原则。
2：某二级公路上存在基本型的平曲面，设计行车速度60km/h，半径为300m,缓和曲线长度为70m。
交点桩号为K10+650，转角为60°。
（1）计算曲线要素（2）计算主点桩号第五次作业1：某二级公路上存在基本型的平曲面，设计行车速度60km/h，半径为300m。
交点桩号为K10+050，转角为25°，试按照对称性设计该平曲线。
（1）设计缓和曲线长度（2）计算曲线要素（3）计算主点桩号第六次作业1：某道路变坡点桩号为K18+780.000，高程为138.75m，i1=1.0%，i2=-3.0%，竖曲线半径为3000m。
（1）判断凸、凹性（2）计算竖曲线要素（3）计算18+740、K18+830的设计高程。
第七次作业1：某道路变坡点桩号为K18+780.000，高程为138.75m，i1=1.0%，i2=4.5%，竖曲线半径为6000m。
（1）判断凸、凹性（2）计算竖曲线要素（3）计算K18+740、K18+840的设计高程。
第八次作业1：简述土石方调配原则。
第九次作业1：简述公路横断面组成形式，并绘制不同等级公路的横断面图第十次作业1:某三级公路上存在基本型的平曲线，设计行车速度40km/h，半径为200m。
同济大学道路勘测设计作业
第一章 绪论 习题1、公路工程技术标准中什么是最重要的指标，为什么？2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过 h km /。
3、城市道路是如何分类的，与公路的分类分级有何不同？4、设计通行能力与服务水平有什么关系？第二章 汽车行驶理论 习题1、 汽车的行驶阻力有那些？汽车行驶的充分必要条件是什么？2、 什么叫汽车的动力因数，它反映了汽车的什么性能？3、已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ140型载重车装载90%时，挂1V 档以30h km /的速度等速行驶，试求（1）H =0，（2）H =1500m 海拔高度上所能克服的最大坡度。
4、己知λ=0.8，f =1%，若东风EQ-140型载重车以80h km /的速度开始在3%的坡道上爬坡，当该坡道长为600m 时，求到达坡顶的车速。
5、假定某弯道的最大横向力系数为0.10，则（1）当R =500m ，h i =5%时，允许最大车速为多少？（2）当V =80km/h ，h i =-2%（反超高）时，平曲线半径至少应为多大？ 6、设某条道路规定的最大纵坡为5%，当汽车以80h km /的速度在半径为250m 、超高横坡度为8%的平曲线上行驶时，求折减后的最大纵坡度。
第三章 道路平面线形 习题1、试用级数展开法推导带有缓和曲线的道路平曲线其切移值q 与内移值p 的数学表达式。
2、已知平原区某二级公路有一弯道，偏角右α=15°28′30″，半径R =600m ，JD =K2+536.48。
要求：（1）选择合理的缓和曲线长度s L（2）计算曲线主点里程桩号；（3）计算曲线上每隔25m 整桩号的切线支距值。
3、 某山岭区二级公路，已知1JD 、2JD 、3JD 的坐标分别为（40961.914,91066.103）,(40433.528,91250.097),(40547.416,91810.392),并设2JD 的R =150m ,s L =40m ,求2JD 的曲线要素及主要点里程。
公路勘测设计作业
路基
（1）半填半挖路基：半填半挖路基是比较经济的 断面形式，注意当原地面横坡大于1：5时，将原 地面挖成台阶，以保证填土的稳定。 (2)护肩路基：用于填土高度不大，但坡脚太远 不易填筑时的情况．护肩高度一般不超过3m。 (3)砌石路基：用于地面横坡太陡，坡脚落空， 不能填筑时。 (4)挡土墙路基：挡土墙是不依靠路基独立稳定 的结构物，它也能支挡填方，稳定路基。 (5)矮墙路基：用于挖方边坡土质松散，易产生 碎落的情况。
工程测量
测量目的 测量任务 测量内容及所需仪器
测量目的
测量有控制测量、放线测量等分类。控制 测量是为了对工程事物等提供参照，放线 测量则是为了把设计图中的点在地面上找 出来。
测量任务
路线平面控制测量 路线高程控制测量 公路地形图测量
路线平面控制测量
平面控制测量应采用GPS测量、导线测量、 三角测量或三边测量方法进行。 二级及二级以上公路必须进行平面与高程 控制测量；三、四级公路应进行平面控制 测量。 测量的主要任务是进行导线距离丈量、交 点转角测设及平面坐标的量测工作 。
工程地质调查和测绘
初测阶段的工程地质调查与测绘工作，应 从全局考虑，查明和研究关键性工程地质 问题，为评价工程地质条件提供依据。工 程地质调查与测绘的精度，一般路段是每 公里设一个勘探点，深l.5～2m，勘探点应 设在地形特征点处。并按工程地质分段采 取代表性样品进行试验。水、土、砂、砾 (碎)石等试验按常规项目进行。岩石一般宜 在大型料场取代表性样品进行检测。
目录
公路选线 工程地质勘测 工程测量 横断面设计 内业设计 桥涵调查 筑路材料调查
网络教育学院福建学习中心
网络教育学院福建学习中心级别层次专业学号姓名成绩《道路勘测设计》作业一、单项选择题1、高速公路、一级公路应满足的要求。
A 行车视距B 超车视距C 停车视距D 会车视距2、竖曲线线形采用的是。
A 回旋线B 抛物线C 圆曲线D 螺旋线3、为了保证行车安全，要求。
A.横向力系数μ＞横向摩阻系数fB. 横向力系数μ≤横向摩阻系数fC. 横向力系数μ≥横向摩阻系数fD. 横向力系数μ=横向摩阻系数f4、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用。
A 回头展线B 螺旋展线C 自然展线D 高次抛物线5、当平曲线半径小于时，平曲线应设置超高。
A 250mB 一般最小半径C 极限最小半径D 不设超高最小半径6、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于。
A 6%B 7%C 8%D 5.5%7、公路弯道上设置超高的目的主要是。
A 克服离心力B 路面排水C 美观D 便于施工8、设计通行能力中的交通量是指。
A. 年平均小时交通量B.年平均日交通量C.高峰小时交通量D.高峰日交通量9、为保证汽车行驶的稳定性，必须保证汽车不发生。
A.横向倾覆B. 纵向倾覆C. 横向滑移D. 侧向滑移10、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为。
A 绕路肩内边缘旋转B 绕路面内边缘旋转C 绕路基内边缘旋转D 绕路面中线旋转11、公路中间带的作用主要是。
A 美观B 分隔行车道C 行车方便D 提高安全与舒适性12、路基设计表是。
A 汇集了平面设计成果B 汇集了纵断面设计成果C 汇集了横断面设计成果D 汇集了平、横、纵综合设计成果13、土石方调配合理后，其土石方量应满足下列哪个关系式。
A. 挖方+填方=借方+弃方B. 挖方+弃方=填方+借方C. 挖方-填方=借方-弃方D. 挖方-弃方=填方-借方14、土石方调配时，是确定借土和调运的界限。
A.经济运距B.平均运距C.超运运距D.免费运距15、在山区公路选线中，对线路走向起控制作用的是。
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第四章作业
王雯钰
4-1 某新建三级公路，设计速度v=30km/h ，路面宽B=7m ，路拱i G =2％。
路肩宽b J =，路肩横坡i J =3％。
某平面曲线转角α=34˚50’08”，半径R=150m ，缓和曲线L s =40m ，加宽值b=，超高i h =3％，交点桩号为K7+,。
试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高之差：①K7+030；②K7+080；
③K7+140；④K7+160。
解：设计速度为30km/h 的三级公路，查表得其i h =3％ R<250m ，在平曲线内侧（右）加宽。
平曲线要素：
切线增长值：m R L L q s
s 988.1924022
3
=-
= 内移值：m R
L R L p s
s 444.02384243
4
42=-= 切线长：m q p R T 19.672
tan
)(=++=α
缓和曲线角："22'3876479.28︒==R
L s
β 曲线长：m L R L s 17.1312180
)2(=+-=π
βα
主点桩号： ZH=JD-T=K7+
4-2某双车道公路，设计速度v=60km/h ，路基宽度，路面宽度。
某平曲线 R=125m ，Ls=50m, "48'3251︒=α。
平曲线内侧中心附近的障碍物距路基边缘3m 。
试检查该平曲线能否保证停车视距和超车视距。
若不能保证，清除的最大宽度是多少
解：查表可得，停车视距为75m ，超车视距一般值为350m ，加宽b 为。
视点轨迹线半径m b
R R s 1235.12=+-=
缓和曲线角 "33'27116479.28︒==R
L
s β
曲线长度 m L R L s 46.1622180
)2(=+-=π
βα
(1)L>S>L
51.5))(2
sin(
)2
2cos
1(='--+--=l l R h S δα
β
α≦+++3=
符合停车视距要求 （2)S c >L
2
2sin
)2
sin(
)2
2cos
1(L
S l R h s -•+-+--=αδα
β
α超=63m>
不符合要求。
最大清除宽度为=.。