架桥机检查内容及标准
小箱梁架桥机安装质量检查要求
小箱梁架桥机安装质量检查要求
1.施工前检查
在进行小箱梁架桥机安装施工之前，需要对所使用的机器和设备进行一次全面检查。
主要包括检查各个部件的完好性、松动情况和磨损程度，并及时清理和维护。
同时，还需检查施工现场的平整度和土壤承载力是否符合要求。
2.基础检查
3.尺寸检查
在进行小箱梁架桥机的安装施工前，需要对桥梁的尺寸进行检查，确保梁体的长度、宽度、高度等符合设计要求。
同时还需检查桥墩的尺寸和高度，保证架设后能够与桥梁连接紧密。
4.焊接质量检查
5.驱动系统检查
6.外观检查
7.功能检查
安装小箱梁架桥机后，还需要进行功能性能检查。
主要包括操作系统是否灵活、响应是否迅速，各个部件是否能够正常工作等。
功能检查是保证小箱梁架桥机正常使用的重要环节，确保其能够稳定运行和提高施工效率。
8.安全检查
以上就是小箱梁架桥机安装质量检查要求的主要内容。
通过对各个方
面的检查，可以确保小箱梁架桥机的安装质量和工程效果，提高施工质量，确保工程安全。
架桥机安全检查评分表 架桥机安全检查表
1.1.2.5吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准，扣10分
1.1.2.6吊钩、滑轮、卷筒未安装完好可靠的钢丝绳防脱装置，扣5分
1.1.2.7钢丝绳达到报废标准，扣10分
1.1.2.8钢丝绳的规格、型号、穿绕不符合产品说明书要求，扣10分；端部固接方式不符合国家现行相关标准要求，扣5分
1.1.5.4运梁时无专人负责指挥，扣5分
1.1.5.5运送T梁时，未对T梁采取有效固定措施，扣10分
1.1.5.6运梁车制动器不灵敏，扣10分
1.1.5.7运梁车载重运行时未匀速前进或速度过快，扣5分
1.1.5.8下坡道架梁时，运梁车无可靠的防溜措施，扣5分
1.1.5.9运梁时，梁体两侧安全范围内有人员停留，扣3分
1.1.10.5架桥机位于通车道路、河道上方时，架桥机下方未设置防护棚，扣10分；防护棚设置不满足防穿透要求，扣5分
1.1.10.6水上施工时未设置防护和救生设施，扣5分
1.1.10.7每一跨预制梁架设完毕后未及时按临边作业要求搭设桥梁两边的防护栏杆，扣5分
1.1.10.8同跨预制梁间未设置安全兜网，扣5分
1.1.2.9当吊钩处于最低位置时，卷筒上钢丝绳少于3圈，扣10分
1.1.2.10卷筒上钢丝绳尾端固定方式不符合产品说明书要求，或未设置安全可靠的固定装置，扣10分
1.1.2.11车轮、传动齿轮达到报废标准，扣10分
10
1.1.3
□
安全
装置
1.1.3.1未设置起升高度限制器和行程限位器或不灵敏，扣10分
1.1.9.8电气绝缘不符合国家现行相关标准要求，扣5分
10
1.1.10
□
安全
架桥机检查内容及标准
减速器联接与固定
※减速器
地脚螺栓、壳体联接螺栓不得松动，螺栓不得缺损。
减速器工作状况
工作时应无异常响声、振动、发热和漏油。
开式齿轮
※
齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过渡磨损；齿厚磨损达原厚度20%应报废。
车轮缺陷
※
车轮不应有过渡磨损，轮缘磨损量达原厚度的50%或踏面磨损达原厚度的15%时，应报废。
与输电线路安全距离
起重机的任何部位与输电线的安全距离应符合下表规定
起重机与输电线的安全距离
电压KV
安全距离m
＜ 1
1～15
20～40
60～110
220
沿垂直方向
沿水平方向
起重量标志
起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志。
安全标牌
架桥机显著位置应有“十不吊”、“操作规程”标牌。
与固定物体的安全距离
人需要到达的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于，无人到达的部位，安全距离不小于。如不能满足要求应采取措施。
b.零线重复非接地的接地电阻不大于4Ω；
c.零线重复接地的接地电阻不大于10Ω；
d.采用TT接地系统时，起重机金属结构的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积应不大于50V。
8.安全装置
高度限位器
※
起升机构应设起升高度限位器，功能可靠、有效。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
行程限位器
※
起重天车程限位器，可靠有效。整机横移限位，可靠有效。
断丝数
钢丝绳断丝数应不超过报废标准（一个捻距内断丝数超过总丝数的8%应报废）。
钢丝绳绳卡
钢丝绳绳卡是否按规范安装，φ14以下的钢丝绳绳卡不少于3个，φ14以上、φ22以下的钢丝绳绳卡不少于4个，绳卡压板方向应朝向长绳一侧，即主绳一侧，绳卡间距按钢丝绳直径的6倍设置。
架桥机安全检查制度
一、总则为了加强架桥机安全管理，确保施工安全，防止事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规，结合本工程实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本工程范围内所有架桥机的安全检查与管理。
三、安全检查组织机构及职责1. 安全检查领导小组负责组织、协调、指导架桥机的安全检查工作，制定安全检查计划，对检查结果进行评估，提出整改措施。
2. 安全检查员负责具体实施架桥机的安全检查工作，发现问题及时上报，并跟踪整改情况。
四、安全检查内容1. 设备概况- 架桥机的型号、规格、制造厂家、生产日期、出厂编号等基本信息；- 设备的使用说明书、操作规程、维护保养手册等资料是否齐全；- 设备的运行记录、维修记录、检查记录等是否完整。
2. 机械部件检查- 钢结构：检查是否有变形、裂纹、腐蚀等现象；- 液压系统：检查液压油是否清洁，液压泵、液压马达、液压缸等部件是否完好；- 电气系统：检查电气线路是否完好，绝缘性能是否良好，电气元件是否完好；- 驱动系统：检查驱动电机、减速器等部件是否正常；- 支撑系统：检查支撑腿是否牢固，是否存在倾斜、下沉等现象。
3. 安全防护装置检查- 安全限位装置：检查限位开关、限位器等是否完好，限位精度是否符合要求； - 防护栏杆：检查防护栏杆是否完好，是否存在缺失、损坏等现象；- 防坠装置：检查防坠器、安全带等是否完好，使用是否规范；- 急停装置：检查急停按钮是否有效，是否易于操作。
4. 操作人员检查- 操作人员是否持有有效的操作证；- 操作人员是否熟悉架桥机的操作规程、安全注意事项；- 操作人员是否经过安全技术培训，掌握必要的安全知识。
5. 现场环境检查- 施工现场是否设置警示标志；- 施工现场是否清理干净，是否存在障碍物；- 施工现场是否按照规定进行围挡，防止无关人员进入。
五、安全检查方法1. 目视检查通过肉眼观察，检查设备外观、结构、安全防护装置等是否完好。
架桥机检查项目
架桥机检查项目1、各部紧固情况，特别是起升机构、制动机构、各柱联结螺栓等。
2、轮胎磨损情况，轮胎轮辋螺栓紧固情况。
检查起升钢丝绳、拖拉链条的磨损情况。
拖拉链条链片是否有裂纹，销轴是否有弯曲、磨损严重。
3、各传动机构工作是否正常。
4、液压系统油面高度是否符合要求。
5、走行回路主泵补油压力是否在22～26bar范围内。
6、运行制动是否可靠，液压系统各连接部分是否牢固。
7、发动机工作是否正常，机油油位是否正常，各连接部位是否松动，冷却系统、空气滤清器是否正常，各仪表指示是否正确。
8、柴油机燃油系统是否有泄漏、松动，燃油量是否足够。
9、发电机蓄电池液面高度和比重是否符合规定。
10、发电机、电压调节器、起动机等各接头和联结线路是否良好。
11、照明、警示系统工作是否正常。
12、 随机工具及附件是否齐全。
13、整机进行一次全面润滑检查。
14、急停遥控器、急停开关、操作遥控器动作是否可靠，电池的电量是否充足。
15、 钢结构焊缝的检查。
16、机臂连接螺栓的检查，二、三号柱与机臂连接处高强螺栓的检查。
起重小车检查（两台）：起升机构（电机、减速机、卷筒、高速轴和卷筒的制动装置）、走行机构（液压马达、链条、油缸、横移小车）和横移机构。
排绳器的变频电机、链轮、链条、丝杆、螺母、导向杆、支座和导向滚轮等。
起重小车液压系统闭式走行回路和控制横移油缸、卷筒低速级制动器的开式回路，由液压泵站、控制元件和执行元件等组成；每日工作前必须观察补油压力（点动启动泵站，观察补油压力），如补油压力小于20bar时严禁起动小车泵站。
17、 一号柱：悬挂走行机构、插销装置、上下伸缩柱、折叠机构等。
悬挂走行机构的电机减速机驱动的挂轮组、挂轮架、导向装置等。
一号柱液压系统泵站和执行元件，执行元件：左右插销油缸、上升降油缸（左右各一支）、下升降油缸（左右各一支）、左右折叠油缸。
18、 二号柱：二号柱与机臂固定联结的高强螺栓摩擦板拧紧情况；下横梁的四个液压支腿；走行轮组的液压悬挂均衡装置；二号柱液压系统泵站和4个支腿油缸（左前、左后、右前、右后支腿油缸）、16支被动轮组悬挂油缸和4支主动轮组悬19、 三号柱：升降柱、折叠机构、走行机构、液压悬挂均衡装置、转向机构；走行驱动装置：液压马达、轮边减速机、轮胎液压；三号柱走行轮组悬挂均衡装置；三号柱液压系统左前升降油缸、左后升降油缸、右前升降油缸和右后升降油缸，左前摆动缸、左后摆动缸、右前摆动油缸和右后摆动油缸，左前转向油缸、左后转向油缸、右前转向油缸和右后转向油缸，走行轮组悬挂油缸，4个转向油缸；每日工作前必须观察补油压力（点动启动泵站，观察补油压力），如补油压力小于20bar时严禁起动三号柱泵站。
3.架桥机机操作人员班前运行检查清单-模板
正常
基础
及结构件
1.主梁、横移轨道梁
无明显变形，连接销连接稳固安全防脱措施可靠。
正常
2.连结螺栓销轴
支腿、主梁、横向轨道梁、行走小车各主要强度连接螺栓，销轴齐全、固定牢固，无脱焊开裂
正常
备注：此表仅为特种设备运行前操作人员安全重点检查内容。
操作司机（人员）： 时间：
高度限位、行程限位灵敏可靠、梁端行程止挡固定安全可靠
正常
5.起升制动器
无异常磨损，制动可靠
正常
6.重量限制器（有）
重量显示正常，超载可靠预警
正常
7.起升系统固定滑轮组
无异常磨损，转动正常，防跳绳装置可靠
正常
主梁移动传动机构
1.电动机、减速器
运转防护无异常、纵向横向移动平稳灵活
正常
2.梁端行程限位器
固定可靠有效，反应灵敏
正常
3.梁端安全止挡
固定牢固，强度可靠
正常
4.主梁纵向横向移动
行走移动平稳，速度可控，无异响啃咬梁现象
正常
5.移动支撑托轮
转动正常，轮边无明显磨损
正常
液压系统
液压支撑油Байду номын сангаас、液压控制元件
固定连接可靠，无明显老化漏油现象
正常
安全监控
1.监控系统
监控配置安装可靠有效，警示标志标牌警戒防护到位
正常
2.风速仪
项目名称
设备型号
系统或构件名称
运行前检查项目
异常问题反馈情况
起升
机构
1.吊具、吊索、钢丝绳
防脱销保险装置、防跳槽装置钩轴滑轮组使用磨损现状无断丝、断股、严重变形及缺油现象，绳端固定规范稳妥
特种设备(架桥机)安全检查表
过程管控
（一）基础资料检查
（1)应留存特种设备注册登记、验收文件并办理使用登记证
（2)应留存定期检验记录（含安全装置校验记录）
（3)查阅设备日常点检、定期自检和维护保养等记录
（4)应留存设备安装位置的基础施工资料
（5)核查安装（出租）单位资质文件等
（6)查阅设备安拆方案及审批（评审）记录
（7)查阅安全技术交底记录
（2）室外工作的起重机，通道与平台上应采取防积水措施，通道与平台踏面应具有防护防滑性能。
（四பைடு நூலகம்司机室检查
（1）司机驾驶室应确保视野清晰，并配有灭火器，各种操作装置标识完好醒目。
（2）架桥机宜采用封闭式司机室，辅助使用较少可使用敞开式，设置不小于1米的防护栏。
（3）架桥机在条件允许的情况下，司机室內净高度不小于1.8米。
（2）金属构件的连接焊缝无明显焊接缺陷，螺栓和销轴连接处无松动，无缺件，无损坏。
（三）通道与平台检查
（1）起重机所有操作部位以及要求经常检修保养的部位，凡超过地面2米的，都应该有斜梯、直梯或者平台通道，梯级两边应有护栏，护栏上表面的高度不低于1米，护栏下部有不低于0.1米的踢脚板，踢脚板与手扶栏杆之间有中间横杠，个横杆之间不得大于0.5米。
（7）抗风防滑装置完好有效，架桥机设置稳固的防风防滑装置（防风夹轨器和锚定装置）并进行连锁。
交接班制度
维护保养制度
定期自行检查制度
检修制度
培训制度
建立特种设备安全技术档案
其他安全管理制度
2
人员管理
设置特种设备管理机构或配备设备安全管理人员
《特种设备作业人员监督管理办法》国家质量监督检验检疫总局令第140号
作业人员取得相应的《特种设备作业人员证》，持证上岗
架桥机装自检分析报告
架桥机装自检分析报告一、引言架桥机是一种专用机械设备，用于在桥梁建设过程中搭建桥梁的起重机械。
为了确保架桥机的正常运行和安全使用，进行架桥机的自检是非常重要的。
本报告旨在对架桥机进行自检，并分析自检结果，以便及时发现和排除潜在故障，确保架桥机的正常工作。
二、自检内容1.动力系统：检查发动机的油温、水温、油压等参数是否正常，发动机是否有异常噪音和异味。
2.行走系统：检查履带的磨损程度，是否需要更换，检查制动系统是否灵活可靠。
3.起重系统：检查主臂、平衡臂和抱杆的连接是否牢固，各关节是否润滑良好。
4.支腿系统：检查支腿的升降、伸缩和固定功能是否正常，支腿的润滑情况是否良好。
5.操控系统：检查操纵杆、仪表盘和控制按钮的联接是否紧固，电气设备是否正常运行。
6.安全装置：检查防倾翻装置、过载保护装置和限位开关是否灵敏可靠。
三、自检结果及分析根据对架桥机的自检，在以下几个方面发现了一些问题：1.动力系统：发动机的水温和油压略高于正常值，可能存在冷却系统或润滑系统的故障。
建议检查冷却液是否充足，及时更换机油。
2.行走系统：履带磨损较大，已超出规定的使用寿命。
需更换新的履带，以确保行走系统的正常运行。
3.起重系统：主臂与平衡臂连接处出现松动现象，可能是连接螺栓未紧固牢固。
建议进行紧固处理，以确保起重系统的安全性能。
4.支腿系统：支腿的升降功能正常，但润滑情况较差，需要及时添加润滑油进行保养。
5.操控系统：操纵杆连接处出现松动现象，导致操控不灵活，可能是由于螺栓松动。
建议进行紧固处理，以确保操控系统的正常运行。
6.安全装置：部分防倾翻装置和过载保护装置的灵敏度有所下降，需要进行维护和调整，以确保安全装置的可靠性。
四、建议和措施根据自检结果的分析，提出以下建议和措施：1.对动力系统进行维护和保养，确保发动机和润滑系统的正常运行。
2.及时更换磨损严重的履带，以提高行走系统的工作效率。
3.对起重和支腿系统进行紧固处理，并加强润滑保养，以确保其安全性和可靠性。
架桥机暂停使用安全检查要点
架桥机暂停使用安全检查要点包括以下几项：
1. 确保架桥机停放在安全的位置，不会出现倾覆或滑动等危险情况。
2. 对架桥机的结构部位进行检查，确保没有开焊、裂纹、塑性变形等现象。
3. 检查架桥机的连接部位，确保螺栓紧固、销轴配套或安装正确、开口销安装到位。
4. 检查架桥机的行走轨道，确保没有裂纹、严重磨损等情况。
5. 检查架桥机的小车轨距偏差值、接头处的高差、接头间隙、接头侧向错位以及两端最短一段轨道长度等参数，确保符合要求。
6. 检查架桥机的大车横移轨道接头间隙、高差、侧向错位以及轨道实际中心与轨道梁的实际中心偏差等参数，确保符合要求。
7. 检查架桥机的电气系统，确保电源关闭，电气设备没有损坏或漏电等情况。
8. 检查架桥机的液压系统，确保液压元件没有损坏或泄漏等情况。
9. 检查架桥机的安全装置，确保安全装置正常工作，没有失效或误动作等情况。
10. 对架桥机的其他部件进行检查，确保没有异常情况。
在完成以上检查后，如果发现问题，应及时进行维修和保养，确保架桥机在再次使用时能够安全、稳定地运行。
同时，应定期进行安全检查，及时发现和排除潜在的安全隐患，以保障架桥机的长期稳定运行。
03检查方案及表格-架桥机专项检查
架桥机专项检查方案一、检查主要包含以下几项内容：（一）运架设备选型论证工作安全性、适用性放在首位。
分析作业环境可能潜在的安全风险，全面了解架设方法、待架梁构造特征、桥墩(台)和路基的施工荷载、建筑物的安全净空等。
对拟投入使用的运架设备要全面了解生产厂家的资质、设计能力、制造能力、产品质量、行业信誉，审查整机结构设计方案、重要结构件安全系数、重要部件配置、安全防护装置设置等。
对重复投入使用的，还要了解设备的生产厂家、资格证明、出厂年限、已完工作量、设备履历情况、当前机况、检查维修情况等，严禁将安全风险高、适用性差的设备投入使用。
（二）运架设备使用状态评估工作重复投入使用的架桥机，要严格按照《架桥机安全规程》GB26469-2011的规定，结合生产厂家的设计要求，对架桥机设计寿命、故障频率、整机状况、已完架梁工作量、安装拆卸转场次数、出厂年限等达到规定要求的，必须进行使用状态安全评估。
安全评估机构由取得国家相关资质的单位或架桥机设计制造厂家及相关专家组成，出具使用状态安全评估报告。
未进行安全评估或安全评估未通过的，严禁投入使用。
（三）运架设备使用前整机检修、组装拆卸工作重复投入使用的运架设备组装前，必须对整机金属结构、主要零部件、安全防护装置、电气系统、液压系统进行全面检修。
编制检修方案，制定检修计划，明确检修内容、标准及方法，重点对金属结构外形、焊缝、高强连接螺栓、起重卷扬系统（吊具、钢丝绳、卷筒）、减速机、制动器、滑轮组、安全装置等进行检查维修保养。
对重要部位焊缝、受力构件必须进行探伤检测。
设备技术人员要作好过程监督，对每项检修内容完成后立即进行验收，作好验收记录。
要坚持“谁检修、谁验收、谁签字、谁负责”的原则，将责任分解落实到人。
运架设备组装调试拆卸必须编制专项施工方案，按规定进行评审，由具有安装拆卸资质的单位进行施工。
经调试、验收合格并取得安全使用证书后方能投入使用。
（四）架桥机安装安全监控管理系统严格执行国家质检总局、安全监管总局关于大型起重机械安装安全监控管理系统的要求，选择有相关资质的生产厂家，加强安装、调试、验收工作。
架桥机检查表【范本模板】
4、制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷。液压制动器不应漏油。
外观检查
5、固定轨道的螺栓和压板数量满足.
外观检查
6、车轮和支撑轮不应有过度磨损。
目测
7、各支腿无裂纹和变形.
外观检查
8、架桥机天车系统停在后支架上方。
外观检查
9、主梁移动前,前支架须用手拉葫芦拉稳。
外观检查
二
检查资料
三
设备运行状况
巡视项目部设备发现存在其他状况
设备检查
检查
整改项目
复检整改情况：
时间：
项目部：型号规格：生产厂家：出厂日期:检查时间：
序号
检查项目
验收（检查）内容
验收标准
实际结果
签名
一
安检资料和施工组织
1、安检资料(经批准）
当地技术监督局颁发
2、架桥机安装(拆除）方案及安全、技术交底
检查资料
3、试吊方案及安全、技术交底
检查资料
4、安全操作规程
检查资料
5、自检报告及试吊资料
（步骤清晰，操作性强）
外观检查
三
电气部分
1、电气设备及金属结构接地。
外观检查
2、各控制开关灵敏可靠
试机
3、总电源开关设置在靠近操作人员操作地方。要有紧急断电开关。
外观检查
4、线路电缆是否有脱皮、铜线外露情况
外观检查
四
液压部分
1、软管避免互相刮磨，老化应报废
外观检查
2、液压油路、接头、阀件等元件不漏油
外观检查
五
安全装置
1、高度限位器有效
6、重要结构件探伤检测报告
检查资料
7、设计图纸及计算书
架桥机检查内容及标准
操作人员机组人员
※
a.操作人员必须持证上岗；“起重吊装b.操作人员应熟练掌握“架桥机安全操作规程”、桥机技术性能及有关参数、掌握桥机专项施工方十不吊”、熟悉本项目的“应急案、了解桥机施工的“危险源辨识”救援预案”、了解项目部有关制度及相关工作流程；发现桥机故障能吊具等做例行检查，c.作业前须对架桥机、不能自行修复处理的应及时报告设备自行修复的自行修复，了解检查作业现场并如实填写日检记录。管理部有关人员，工作中发现危及桥机施工的安全隐患操作及被吊物的情况，立即将安全隐患报告现场负责人和安人员应立即停止作业，全管理部门、设备管理部门有关人员。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
缺陷和断面磨损量
※吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面、销轴直径磨损量应不大于原尺寸的10%。
钢丝绳选用、安装状况及绳端固定
※钢丝绳及其固定
与滑轮和卷筒相匹钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，配，并正确穿绕。绳端固定应牢固、可靠。压板固定时，压板不得少于2个（电动葫芦不少于3个）。卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能；金属压制接头固定时，接头楔块不应松动，楔块不应不裂纹，绳卡固定时，不应有裂纹，绳卡安装正确，绳卡数量应满足相关安全要求。
与输电线路安全距离
起重机的任何部位与输电线的安全距离应符合下表规定起重机与输电线的安全距离电压KVm安全距离沿垂直方向沿水平方向
＜1
1～15
20～40
60～110
220
起重量标志
起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志。
安全标牌
架桥机显着位置应有“十不吊”、“操作规程”标牌。
与固定物体的安全距离
人需要到达的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不如不能满足要求小于，无人到达的部位，安全距离不小于。应采取措施。
技术交底书(TJ165架桥机T梁架设)
（2）喂梁
机动平车载梁与主机对位后，顶梁扁担顶起梁片前端，主机拖梁小车运行到梁片下方合适位置，垫好木板，除去垫块，落下顶梁扁担，梁片落到拖梁小车上，支好撑杆即可进行拖梁工作。
主机拖梁小车分主动和被动两种拖梁小车，梁片前端落在主动拖梁小车上，走行一定距离后再将梁片后端落在被动小车上，任何梁型都应使小车尽量接近梁片的两端。
梁片前端悬出机动平车前端符合桥梁装运规定，最小不能小于3200mm，并用撑杆将梁片支牢，防止梁片倾斜。
曲线架梁时可将梁片前端偏装，利于过梁。
3、机动平车给架桥机喂梁
具体操作：
（1）机动平车行走
机动平车载梁运行速度0~7K m/h，距主机50~100m时一度停车，与主机对位速度≤0.5K m/h。
机动平车运梁线路应符合TB10213―99《铁路架桥机架梁规程》要求。
要保证架桥机与运梁车的轨面处于同一标高上，以确保架桥机能够顺利喂梁。
（4）倒装轨排时，应先将吊轨排扁担挂在前换装架上，只用一个换装架进行轨排吊装。
安全注意事项：
立龙门吊处的地基必须坚实，地基沉降不得超过相关标准，并至少垫放两层枕木。
龙门吊一般架立在直线、无坡度地段,特殊情况时，线路坡度小于6‰，曲线半径大于1200m，龙门吊到桥头的距离一般为200~500m。
龙门吊两立柱与水平面垂直，垂直度≤2/1000，龙门吊中心与线路中心重合，误差≤10mm。
③电气部分：各电路接头良好、仪表完好，发动机工作正常，电机绝缘良好。
液压部分：各液压元件无损伤，液压油达到使用液面高度。
机械部分：各机械部件（拖梁机构，梁走行机构，吊梁小车卷扬机，横移机构），运转正常，润滑良好，连接牢固、制动可靠。
架桥机安全检查要点
架桥机安全检查要点同学们！今天咱们来聊聊架桥机的安全检查要点。
这可是非常重要的哦，因为架桥机一旦出问题，那可就危险啦。
咱们来看看架桥机的结构部分。
这就像是架桥机的“身体”，得好好检查。
看看那些钢梁啊、支架啊有没有变形或者损坏。
要是有变形的地方，那就得赶紧想办法处理，不然架桥的时候可能会出大问题。
还有那些连接的地方，螺栓有没有松动呢？这可不能马虎，要是螺栓松了，整个架桥机的结构就不牢固了。
可以用扳手挨个拧一拧，确保它们都紧紧地固定在一起。
接着是电气系统。
这就像是架桥机的“大脑”和“神经”。
检查一下电线有没有破损，要是电线破了皮，那可容易漏电，很危险的。
还有那些开关、按钮，看看是不是都能正常工作。
别到时候要用的时候按不动，那就麻烦了。
还有电机，听听声音正不正常，要是有奇怪的噪音，可能就是电机出问题了。
可以找专业的电工师傅来帮忙检查一下电气系统，确保一切都正常。
然后是制动系统。
这可是关乎架桥机安全的关键部分哦。
想象一下，如果架桥机在工作的时候刹不住车，那会有多可怕。
检查一下制动器的刹车片有没有磨损，如果磨损得太厉害，就得赶紧更换。
还有制动液，看看够不够，要是少了就得及时添加。
另外，测试一下制动系统的效果，确保在紧急情况下能够迅速停下来。
再来说说钢丝绳。
这就像是架桥机的“肌肉”。
检查钢丝绳有没有断丝、磨损的情况。
如果有断丝，就得看看断了多少根，要是断丝太多，就得马上更换钢丝绳。
还要注意钢丝绳的排列是不是整齐，不能有乱绞在一起的情况。
可以用手摸一摸钢丝绳，感受一下有没有粗糙的地方，要是有，可能就是磨损比较严重了。
还有安全装置。
这可是保护我们的重要防线。
检查一下限位开关、超载保护装置、防坠器等等。
看看这些安全装置是不是都能正常工作。
限位开关要能准确地限制架桥机的运动范围，超载保护装置要在超重的时候及时发出警报，防坠器要能在意外情况下防止架桥机坠落。
这些安全装置一个都不能马虎，一定要确保它们都能发挥作用。
架桥机的工作环境也很重要哦。
架桥机检验报告
架桥机检验报告1. 引言架桥机是一种用于建造桥梁的重型设备。
在桥梁建设过程中，架桥机的运行和性能检验至关重要。
本文将介绍架桥机的检验流程、方法和结果。
2. 检验流程架桥机的检验流程一般包括以下几个步骤：2.1 准备工作在开始检验之前，需要进行一些准备工作。
首先，检验人员需要了解架桥机的基本技术参数和操作规程。
其次，需要检查架桥机的外观是否完好，各部件是否齐全，并进行必要的清洁和润滑。
2.2 功能性检验功能性检验主要是测试架桥机的各项功能是否正常运行。
这包括测试起重功能、移动功能、回转功能等。
检验人员需要按照操作规程，逐项测试架桥机的功能，并记录测试结果。
2.3 安全性检验安全性检验是对架桥机的安全性能进行评估。
检验人员需要检查架桥机的各项安全装置是否完好，并测试其是否能够正常启动和工作。
同时，还需要检查架桥机的稳定性和防倾覆能力，确保其在使用过程中不会发生意外。
2.4 精度检验精度检验是对架桥机的工作精度进行评估。
检验人员需要使用合适的测量工具，测试架桥机的起重高度、移动速度等参数，以评估其工作精度是否满足要求。
3. 检验方法架桥机的检验一般使用以下方法：3.1 目测检查目测检查是最常用的检验方法之一。
检验人员通过观察架桥机的外观、各部件的连接情况，以及是否存在明显的损坏或磨损，来评估架桥机的整体状态。
3.2 功能性测试功能性测试需要按照操作规程，逐项测试架桥机的各项功能。
这包括测试起重功能、移动功能、回转功能等。
测试时要确保操作正确、流畅，记录测试结果并与规范要求进行对比。
3.3 试验装置在某些情况下，可能需要使用试验装置对架桥机的性能进行检验。
例如，使用负载测试机对架桥机的起重能力进行测试，或使用倾覆试验台对其稳定性和防倾覆能力进行评估。
3.4 测量工具精度检验需要使用合适的测量工具。
例如，使用测高仪对架桥机的起重高度进行测量，使用速度测量仪对其移动速度进行测量。
在测量过程中，需要注意准确操作，避免人为误差。
架桥机检查内容及标准
安全部门、设 备管理部门每
月组织检查
起重机必须设置紧急断电开关，在紧急情
口销齐全并规范安装（开口办开 60 度），各
联接螺栓齐全、紧固，安装规范。
主梁腹 板的局 部平整
度
3.3
主梁腹板、下悬不应严重变形不平，在离受 压区翼板 H/3 以内不大于 0.7δ ，其余区域 不大于 1.2δ 。
4. 桥 机
轨距偏 差
桥机上主梁、天车等轨距偏差不得超过± 安全部门、设 4.1 3mm，前后横移轨道必须保持平行的轨距偏差 备管理部门每
5.2.6 钢丝绳断丝数应不超过报废标准（一 个捻距内断丝数超过总丝数的 8%应报废）。
5.2.7 钢丝绳绳卡是否按规范安装，φ14 以
钢丝绳 绳卡
下的钢丝绳绳卡不少于 3 个，φ14 以上、φ 22 以下的钢丝绳绳卡不少于 4 个，绳卡压板 方向应朝向长绳一侧，即主绳一侧，绳卡间
距按钢丝绳直径的 6 倍设置。
便地到达，任何地点的净空高度应不低于
1.8m，其梯子、栏杆和走台均应符合
GB6067-85 的有关规定。
主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形
和产生裂纹：
a.整体失稳时不得修复，应报废；
b.塑性变形使机构不能正常运行，如不能
修复应报废；
金属结 3.1 c.额定载荷时主梁跨中的下扰值达到
构状况 ※ S/700 时，如不能修复应报废；
※
额定电压不大于 500V 时，电气线路对地绝缘 电阻：
a.一般环境中不低于 0.8MΩ， b.潮湿环境中不低于 0.4MΩ。 c、电源线不应有破损、老化、裸露、挂 擦等现象； d、插头插座不应有破损带电部位裸露等 现象。 起重机供电电源应设总电源开关 a.总电源开关应具有漏电保护功能； b.总电源电压偏差不大于±5%； c.开关设置在靠近起重机且地面人员易于 操作的地方；
架桥机探伤报告规定
架桥机探伤报告规定一、架桥机结构部分安全检查要点规定1、检查架桥机结构部位有无开焊、裂纹、塑性变形现象。
2、检查架桥机连接部位螺栓是否紧固、销轴是否配套或安装正确、开口销是否安装到位。
3、架桥机行走轨道检查是否有裂纹、严重磨损。
4、检查架桥机小车轨距偏差值（极限值±5mm），接头处的高差<2mm，接头间隙<5mm，接头侧向错位<2mm，两端最短一段轨道长度应>1.5m，端部加挡块。
5、架桥机大车横移轨道接头间隙<5mm，高差<2mm，侧向错位<2mm；轨道实际中心与轨道梁的实际中心偏差<10mm。
二、架桥机液压部分安全检查要点规定1、无论是公铁两用架桥机、城市轻轨架桥机、铁路架桥机等，都需要检查架桥机所有压力开关、压力表是否完好，工作正常。
2、检查架桥机所有的安全阀、溢流阀、流量阀、换向阀和平衡阀是否完好，并校准、检测或试验。
3、检查液压联结管接头是否拧紧，有无松动漏油现象。
4、观察液压油油质、温度和液面，定期清洗油箱，更换油品；温度超过80℃时检查液流阀、油泵等元件是否正常；及时补油。
5、检查液压油是否清洁，必须密封良好，防止水、灰尘、杂质混入造成液压油污染。
6、听油泵工作响声是否正常，噪音过大时检查油泵磨损情况。
7、定期检查和调整架桥机液压系统压力。
三、架桥机安全保护装置检查要点规定1、限制吊钩冲顶。
2、架桥机整机横移和吊梁小车每个运动方向设运行行程限位器，防止脱轨。
3、工作状态下使用制动器或防风铁楔。
非工作状态下使用起升机构加载。
4、架桥机过孔状态下非运动支腿实施锚定。
5、无论是公铁两用架桥机、城市轻轨架桥机、铁路架桥机等，架桥机工作时只能进行一个动作。
6、防止架桥机超载。
（宜设）7、紧急情况下，能够停止所有驱动装置。
开关为红色，不能自动复位。
四、架桥机吊具、钢丝绳安全检查要点规定1、吊杆、吊杆螺母应有制造单位合格证、探伤报告；表面应光洁，无裂纹、锐角、毛刺；螺纹不得腐蚀；不得产生明显变形。
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钢丝绳缺
5.2.4 钢丝绳不应有严重锈蚀、扭结、压扁、断股、笼状
陷
畸变、断芯等变形现象，钢绳不应有电焊烧蚀变色的缺陷。
直径磨损
5.2.5 钢丝绳直径减小量不大于公称直径的 7%。钢绳钢丝 磨损到 40%必须报废。
断丝数
5.2.6 钢丝绳断丝数应不超过报废标准（一个捻距内断丝 数超过总丝数的 8%应报废）。
零
安全部门、设备管
部
5.2.1 钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷 理部门每月组织检
钢丝绳选
筒相匹配，并正确穿绕。绳端固定应牢固、可靠。压板固定
件
5.2※
查
用、安装
时，压板不得少于 2 个（电动葫芦不少于 3 个）。卷筒上的
与
钢丝绳
状况及绳
绳端固定装置应有防松或自紧的性能；金属压制接头固定
40 110
2.
离
安全距离 m
作
沿垂直方向
1.5 3.0
4.0 5.0 6.0
业
沿水平方向
1.0 1.5
2.0 4.0 6.0
环 起重量标 境志
2.3 起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志。
及 安全标牌 2.4 架桥机显著位置应有“十不吊”、“操作规程”标牌。
外 与固定物
人需要到达的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不
5.2.7 钢丝绳绳卡是否按规范安装，φ14 以下的钢丝绳绳
钢丝绳绳
卡不少于 3 个，φ14 以上、φ22 以下的钢丝绳绳卡不少于
卡
4 个，绳卡压板方向应朝向长绳一侧，即主绳一侧，绳卡间
距按钢丝绳直径的 6 倍设置。
滑轮选用
5.3.1 滑轮直径的选取不应小于规定数值。轮绳直径比应大 于 20 倍。
5.3.2 滑轮应转动良好，出现下列情况应报废：
c.配备必要的安全绳，灭火器材。
特殊施工
架梁作业必须编制专项施工方案，方案须经相关部门审批，
2.1※
环境措施
作业人员持有方案，并严格执行方案确保桥机施工安全。
起重机的任何部位与输电线的安全距离应符合下表规定
起重机与输电线的安全距离
与输电线
电压
20～ 60～
路安全距 2.2 KV
＜ 1 1～15
220
书的规定。横移轨道必须保持水平，水平度偏差（小于 2CM）
或见桥机使用说明书的规定。
轨道接头间隙不大于 2mm，轨道接头的高低差 d≤1mm，侧向
错位 f≤1mm
安全部门、设备管 理部门每月组织检
主梁、天车、各横移轨道的螺栓和压板、夹板、不应缺少，
查
压板、夹板固定牢固，垫片不得窜动。
4.4※ 在轨道端部应有牢固的止挡，止挡必须在有效范围内。
主梁腹板 主梁腹板、下悬不应严重变形不平，在离受压区翼板 H/3
的局部平 3.3 以内不大于 0.7δ，其余区域不大于 1.2δ。
整度
轨距偏差
4. 轨道接头
桥 间隙
机 轨 轨道固定 道 状况
轨道挡块
4.1
4.2
4.3※
桥机上主梁、天车等轨距偏差不得超过±3mm，前后横移轨
道必须保持平行的轨距偏差（小于 2CM）或见桥机使用说明
观 体的安全 2.5 小于 0.5m，无人到达的部位，安全距离不小于 0.1m。如不
距离
能满足要求应采取措施。
在桥机主梁内部铺设通道时，所垫木板或竹板必须结实，
通道、梯 子
不能有腐朽，且固定可靠，能确保行人的安全；
2.6
在桥机主梁上设通道应保证人员安全、方便地到达，任何
地点的净空高度应不低于 1.8m，其梯子、栏杆和走台均应
月度安检时对操作 人员进行考评、检 查，将考评、检查 的结果报项目部， 由项目部对操作人 员的工作能力、工 作态度、技术水平
Байду номын сангаас
1.
管理部有关人员，并如实填写日检记录。了解检查作业现场 进行评估。
作
及被吊物的情况，工作中发现危及桥机施工的安全隐患操作
业
人员应立即停止作业，立即将安全隐患报告现场负责人和安
人
全管理部门、设备管理部门有关人员。
员
a.吊装作业应专人指挥，分工明确；
指挥
b.操作人员与指挥人员间应有明确的指挥信号； 1.2※
c.指挥人员和操作人员须配置对讲机；
安全部门、设备管 理部门每月组织检
查
d.指挥人员不得违章指挥，操作人员不得违章作业。
a.作业人员、辅助人员进入施工现场必须戴安全帽；
安全用品 1.3※ b.高空作业如没有防护栏必须系好安全带；
.
a.操作人员必须持证上岗；
本项由安全部门在
操作人员 机组人员
1.1※
b.操作人员应熟练掌握“架桥机安全操作规程”“起重吊装 十不吊”、桥机技术性能及有关参数、掌握桥机专项施工方 案、了解桥机施工的“危险源辨识”、熟悉本项目的“应急 救援预案”、了解项目部有关制度及相关工作流程； c.作业前须对架桥机、吊具等做例行检查，发现桥机故障能 自行修复的自行修复，不能自行修复处理的应及时报告设备
符合 GB6067-85 的有关规定。
3. 金属结构 3.1※ 主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹：
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.
金 状况 属 结 构
金属结构 联接
3.2※
a.整体失稳时不得修复，应报废； b.塑性变形使机构不能正常运行，如不能修复应报废； c.额定载荷时主梁跨中的下扰值达到 S/700 时，如不能修 复应报废； d.桥机主梁旁弯值超过 S/2000 时，如不能修复应报废； e.发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的 10%时应报废； f.产生裂纹应修复,否则应报废。 金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联 接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应 有足够的预紧力矩。主梁销轴、支腿销轴应无退出，开口销 齐全并规范安装（开口辦开 60 度），各联接螺栓齐全、紧固， 安装规范。
轨道缺陷
轨道不应有裂纹、严重磨损、变形等影响安全运行的缺陷， 4.5
轨道接头下方必须支垫牢固。
标记和防
5.1.1 吊钩应有标记和防脱钩、防销轴串动装置，不允许
脱钩装置
使用铸造吊钩。
5.
5.1※
主 缺陷和断 吊钩 5.1.2 ※ 吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补
要 面磨损量
焊。吊钩危险断面、销轴直径磨损量应不大于原尺寸的 10%。
机
及其固
端固定
时，接头不应有裂纹，楔块不应松动，楔块不应不裂纹，绳
构
定
卡固定时，绳卡安装正确，绳卡数量应满足相关安全要求。
钢丝绳安
5.2.2 除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留 3 圈钢
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全圈数
丝绳作为安全圈。
钢丝绳润 滑
5.2.3 钢丝绳应润滑良好的，不应与金属结构磨擦。