汽车变速箱毕业论文
变速箱论文设计毕业论文汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计
第一章汽车变速箱加工工艺规程设计1.2变速箱箱体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施由以上分析可知。
该箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。
一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。
因此，对于变速箱箱体来说，加工过程中的主要问题是保证孔的尺寸精度及位置精度，处理好孔和平面之间的相互关系。
由于汽车变速箱的生产量很大。
怎样满足生产率要求也是变速箱加工过程中的主要考虑因素。
1.2.1孔和平面的加工顺序箱体类零件的加工应遵循先面后孔的原则：即先加工箱体上的基准平面，以基准平面定位加工其他平面。
然后再加工孔系。
变速箱箱体的加工自然应遵循这个原则。
这是因为平面的面积大，用平面定位可以确位可靠夹紧牢固，因而容易保证孔的加工精度。
其次，先加工平面可以先切去铸件表面的凹凸不平。
为提高孔的加工精度创造条件，便于对刀及调整，也有利于保护刀具。
变速箱箱体零件的加工工艺应遵循粗精加工分开的原则，将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。
1.2.2孔系加工方案选择变速箱箱体孔系加工方案，应选择能够满足孔系加工精度要求的加工方法及设备。
除了从加工精度和加工效率两方面考虑以外，也要适当考虑经济因素。
在满足精度要求及生产率的条件下，应选择价格最底的机床。
根据汽车变速箱箱体零件图所示的变速箱箱体的精度要求和生产率要求，当前应选用在组合机床上用镗模法镗孔较为适宜。
（1）、用镗模法镗孔在大批量生产中，汽车变速箱箱体孔系加工一般都在组合镗床上采用镗模法进行加工。
镗模夹具是按照工件孔系的加工要求设计制造的。
当镗刀杆通过镗套的引导进行镗孔时，镗模的精度就直接保证了关键孔系的精度。
采用镗模可以大提高工艺系统的刚度和抗振性。
因此，可以用几把刀同时加工。
所以生产效率很高。
但镗模结构复杂、制造难度大、成本较高，且由于镗模的制造和装配误差、镗模在机床上的安装误差、镗杆和镗套的磨损等原因。
用镗模加工孔系所能获得的加工精度也受到一定限制。
汽车自动变速箱的运用与维护毕业论文[管理资料]
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哈尔滨应用职业技术学院毕业论文教务处制毕业论文项目表摘要变速器(transmission)是汽车传动系统的主要组成之一。
汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。
为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器.阐述汽车自动变速箱的组成、工作原理；制动器的组成与工作原理；自动变速器档位的使用更加顺畅；从而达到熟练掌握汽车的目的。
日常检测；使汽车寿命更加的延长；从而达到全面保护汽车地目的。
下面介绍自动变速的运用与日常维护和体会。
关键词：汽车；变速箱；原理；日常维护AbstractTransmission (transmission) is a major component of automotive transmission system. Actual use of motor vehicles is very complex, such as start, idle stop, slow or high speed, acceleration, deceleration, climbing, and back and so on, which requires car drivers and speed can change within a large, but is widely piston engine used in the torque and speed range smaller. To meet the constantly changing driving conditions, while the engine in the favorable conditions (higher power, lower fuel consumption) work, set the transmission in drive. Automatic Transmission set up and working principle; brake components and working principle; the use of automatic transmission gear more smoothly; to achieve the purpose of proficiency in the car. Routine testing; make a more extended life of vehicles; to achieve the objective of comprehensive protection for cars to. Here the use of automatic transmission and experience with routine maintenance.Keywords: Automotive; transmission; principle; routine maintenance目录摘要 (I)Abstract (II)目录 (1)第1章绪论 (1)第2章自动变速器的组成与原理 (2)液力变扭器的组成 (2)齿轮变速机构 (2)行星齿轮机构的组成及工作原理 (2)离合器、制动器的组成及工作原理 (3)希普森式行星齿轮变速机构的组成及各挡工作原理 (4)D-1挡工作原理 (4)L挡工作原理 (4)Ｄ－2挡工作原理 (5)控制系统 (6)液控系统原理 (6)电液控自动变速器基本原理 (7)第3章自动变速器档位的使用 (8)9第4章正确维护自动变速器 (11)11经常检查自动变速器油 (11)自动变速器油的更换 (11)检查手动选挡机构 (12)停车挡的制动性能检查 (12)12合理选用 (12)正确加注 (13)油质检查 (13)油温和通气管检查 (13)定期更换 (13)自动变速箱换油不简单 (14)结论 (16)致谢 (17)参考文献 (18)第1章绪论在现在二十一世界汽车已经逐步成为当代的交通工具，同时也是衡量一个国家的经济标准。
汽车变速器的设计与优化毕业论文
摘要传统的汽车变速器设计是由经验丰富的设计人员按经验公式来确定变速器的关键尺寸,这样设计的变速器往往结构笨重、传动效率不高、且材料的运用过于保守。
而现代汽车变速器的设计趋势之一却是小型轻量化，因此采用全新的设计方法来优化汽车变速器就成了本文研究的目标。
本文以SJ汽车变速器为例，首先通过传统的设计方法对变速器的结构及具体参数进行初步设计，然后通过MATLAB优化工具箱中的最优化函数来重新校验变速器的设计。
根据设计要求和特点，在满足变速器可靠性的前提下，建立了汽车变速器的优化设计数学模型，使变速器齿轮和轴系的配合最合理化，变速器壳体的利用率达到最大化，从而减小了变速器的整体体积，同时也降低了变速器整体的质量，达到了预期优化的目的。
结果表明：采用优化设计方法，可以缩短设计周期、减轻质量和降低成本，这是传统设计方法所不具备的，因此这种优化设计的方法是具有可行性的。
关键词：变速器，优化，传动比Optimize Design for SJ Automobile GearboxABSTRACTThe traditional design of Automobile gearbox used empirical formula to make sure the key sizes of gearbox，these designs always outdated，have lower efficiency，and the usage of material was too conservative. Along with the development of modern automobile industry，the design trends of gearbox are to request smaller volume and better function. So a new method which can get a small and lightweight gearbox becomes our target.In this thesis，SJ automobile gearbox was taken as an example. Firstly, traditional design was used to get the key sizes of gearbox；and then CAD was used to design its structure，such as shell、shaft、selector mechanism and so on；at last the toolbox of MATLAB was used to optimize the parameters of gearbox.The result manifests that using new method can shorten the design period，lower the costs for design，and the weight of gearbox can be reduced too. In conclusion，a satisfactory result can be achieved through optimizing the parameters of gearbox．Keyword：gearbox，optimization，transmitting ratioSJ汽车变速器的设计与优化0 引言随着时间的流逝，昔日的辉煌渐渐落下了尘埃；当轻轻的掸去岁月留下的痕迹，闪露的就是历史的光华。
（完整版）汽车变速箱故障诊断分析毕业论文
（完整版）汽车变速箱故障诊断分析毕业论⽂摘要Abstract⽬录摘要 ................................................................................................................................ Abstract ........................................................................................................................1 绪论 ..........................................................................................................................1.1 课题的来源 .....................................................................................................1.2变速器简介 .....................................................................................................1.3变速箱的分类....................................................................................................2 汽车⼿动变速器 .......................................................................................................2.1⼿动变速器简介..............................................................................................2.2 ⼿动变速器常见故障诊断分析......................................................................2.2.1变速器异响............................................................................................2.2.2 变速器跳档 ...........................................................................................2.2.3 变速器乱档 ...........................................................................................2.2.4 变速器挂档困难 ...................................................................................2.2.5 变速器漏油 ...........................................................................................3 汽车⾃动变速器 .......................................................................................................3.1⾃动变速器简介..............................................................................................3.2 ⾃动变速器常见故障诊断分析......................................................................3.3.1 汽车不能⾏驶 .......................................................................................3.3.2 ⾃动变速器打滑 ...................................................................................3.3.3 换档冲击⼤ (1)3.3.4 升档过迟 (1)3.3.5 不能升档 (1)3.3.6 ⽆超速档 (1)3.3.7 ⽆前进档 (1)3.3.8 ⽆倒档 (1)3.3.9 频繁跳档 (1)3.3.10 挂档后发动机怠速熄⽕ (1)3.3.11 ⽆发动机制动 (1)3.3.12 不能强制降档 (1)4 结论与展望 (2)4.1结论 (2)4.2存在的不⾜ (2)4.3 变速器的发展趋势 (2)致谢 (2)参考⽂献 (2)1 绪论1.1 课题的来源本课题《汽车变速箱故障诊断分析》来源于湖北汽车⼯业学院汽车⼯程系汽车教研室。
6AT自动变速箱设计毕业论文
6AT自动变速箱设计毕业论文6AT自动变速箱设计毕业论文目录摘要............................................... 错误！未定义书签。
Abstract........................................... 错误！未定义书签。
第1章绪论. (1)1.1国外的研究进展 (1)1.2国内的研究现状 (2)1.3研究的内容和方法 (3)第2章液力变矩器的设计 (5)2.1液力变矩器循环圆设计 (5)2.1.1循环圆形状的选择 (5)2.1.2工作轮在循环圆中的排列位置 (5)2.1.3循环圆尺寸的确定 (5)2.1.4确定循环圆形状尺寸 (7)2.1.5循环圆solid edge设计图 (9)2.2叶片设计 (10)2.2.1叶片参数设计 (10)2.2.2确定叶片数 (11)2.3单向离合器的设计 (11)2.3.1结构参数的选择 (11)2.3.2外圈拉应力验算 (14)2.3.3弹簧力验算 (14)第3章行星齿轮机构的设计与分析 (17)3.1单排行星齿轮机构 (17)3.2拉维娜行星齿轮机构 (19)3.2.1拉维那式行星齿轮机构的连接关系 (20)3.2.2拉维那式行星齿轮机构的运动分析 (20)3.3自动变速器的行星齿轮机构 (23)3.3.1行星齿轮机构的动力流分析 (23)3.3.2各档动力传递路线分析 (24)3.4各档传动比表达式推导 (30)3.5行星齿轮机构结构尺寸设计 (30)3.5.1前排行星齿轮机构结构尺寸设计 (31)3.5.2拉维娜行星齿轮机构结构尺寸设计 (35)3.6行星齿轮机构的换挡执行元件 (39)3.6.1离合器 (39)3.6.2制动器 (40)3.6.3单向离合器 (41)第4章三维建模 (43)4.1液力变矩器三维模型 (43)4.2行星齿轮机构三维模型 (49)4.2.1前排行星齿轮机构三维模型 (49)4.2.2拉维娜行星齿轮机构三维模型 (50)4.2.3联动轴 (52)4.2.4变速机构壳体 (53)4.2.5行星齿轮机构装配 (53)第5章总结与展望 (55)5.1 总结 (55)5.2 展望 (56)致谢............................................... 错误！未定义书签。
汽车自动变速箱故障诊断 毕业论文设计
摘要随着汽车的不断开展，汽车变速箱也随着开展,从以前没有变速箱到有简单的变速箱，从人为控制的换挡到自动换挡。
驾驶员在驾驶车辆时觉得汽车性能的好与坏，不仅取决于发动机，还跟变速箱与发动机的匹配有关。
为了提高车辆的动力性和燃油经济性，便发明了自动变速箱技术。
随着电子和自动控制技术的日益成熟，自动变速箱的种类也日益增多。
换挡技术中融合了计算机技术，大大的推动了汽车工业的开展。
自动变速箱的维护,由定期维护与日常维护组成。
为了在维护的过程尽量的解决问题，对自动变速箱应有充足的了解，应此本文的研究具有重要的现实意义。
关键字：液力变矩箱，自动变速箱，电控AbstractWith the continuous development of auto, auto transmission also along with the development, from before transmission to have simple transmission, the shift from human control to automatic shift.Drivers driving feel the car performance is good or bad, depends not only on the engine, also related to the transmission and engine matching.In order to improve the power performance and fuel economy of vehicles, they invented the technology of automatic transmission.Along with the electronic and automatic control technology matures, increase of the types of automatic transmission.Shifting technology bined with puter technology, greatly promote the development of the automotive industry.The maintenance of automatic transmission, is made up of regular maintenance and maintenance.As far as possible in order to maintain the process of problem solving, understanding of the automatic transmission should be enough, should be the research of this paper has important practical significance.Keywords:Torque converter，Automatic transmission，Electronic control目录摘要IAbstractII1概述1自动变速箱的开展趋势1我国自动变速箱的开展与现状22 常见自动变速箱的类型、原理与结构5常见自动变速箱的类型错误!未定义书签。
汽车变速箱毕业论文
汽车变速箱毕业论文汽车变速箱毕业论文引言汽车变速箱作为汽车动力传动系统的重要组成部分，对汽车的性能和驾驶体验起着至关重要的作用。
随着汽车工业的发展和技术的进步，汽车变速箱也在不断演进和改进。
本文将对汽车变速箱的发展历程、工作原理以及未来的发展趋势进行探讨。
一、汽车变速箱的发展历程1.1 手动变速箱的诞生汽车变速箱的起源可以追溯到19世纪末的蒸汽汽车时代。
最早的汽车变速箱是手动操作的，驾驶员需要通过手动操纵离合器和换挡杆来实现换挡。
这种变速箱的结构简单、可靠性高，但操作复杂，需要驾驶员具备较高的驾驶技术。
1.2 自动变速箱的出现随着科技的不断进步，自动变速箱应运而生。
自动变速箱通过液压系统和电子控制单元实现换挡，使驾驶更加便捷和舒适。
自动变速箱的出现极大地降低了驾驶员的操作难度，提高了驾驶的安全性和舒适性。
1.3 CVT变速箱的兴起近年来，CVT（Continuously Variable Transmission）变速箱逐渐兴起。
CVT变速箱通过钢带和变径轮的组合实现无级变速，使汽车的加速和燃油经济性得到了显著提升。
CVT变速箱的兴起标志着汽车变速箱技术的新一轮革命。
二、汽车变速箱的工作原理2.1 手动变速箱的工作原理手动变速箱通过离合器和换挡杆的操作实现换挡。
当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，发动机的动力不再传递到变速箱。
驾驶员通过换挡杆将齿轮从一档换到另一档，再松开离合器踏板，使发动机的动力重新传递到车轮上。
2.2 自动变速箱的工作原理自动变速箱通过液压系统和电子控制单元实现换挡。
液压系统通过控制液压离合器和制动器来实现换挡，电子控制单元则负责监测车速、转速等参数，并根据驾驶员的需求进行换挡操作。
自动变速箱的工作原理复杂，但驾驶员只需踩下加速踏板即可实现换挡，极大地提高了驾驶的便捷性。
2.3 CVT变速箱的工作原理CVT变速箱通过钢带和变径轮的组合实现无级变速。
当驾驶员踩下加速踏板时，变径轮会改变直径，使钢带在不同直径的变径轮上移动，从而实现无级变速。
汽车变速器 毕业论文
FuYang Vocational Ang Technical Collge 毕业论文专业：班级学号：学生姓名：指导教师：二〇一一年十月汽车变速器English title摘要变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。
变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。
变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
关键词：变速器；结构；组成；原理ABSTRACTTransmission, used to change the torque and speed of the engine crankshaft, in order to adapt to the car at the start, acceleration, road traffic and to overcome the obstacle of different driving conditions and speed of the drive wheel traction requirements of the different needs.Automobile transmission, is used to coordinate the speed of the engine and the wheels of the actual speed of the transmission device, used to play the best performance of engine. The transmission can be in the running process of the automobile, the engine between the wheel and produce different transmission ratio, by shifting can make the engine work in the best state of dynamic performance. The transmission is the development trend of increasingly complex, increasingly high degree of automation, automatic transmission will be the mainstream of future.The transmission can be in the running process of the automobile, the engine between the wheel and produce different transmission ratio, by shifting can make the engine work in the best state of dynamic performance.Key Words：Transmission; structure; principle component;目录前言 (6)2 汽车变速器结构特点 (7)2.1 良好的行驶性能。
汽车系变速器毕业论文【范本模板】
第一章变速器的作用变速器是汽车传动系中最主要的部件之一.它的作用是:1。
在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。
由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化.例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。
空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时,行驶阻力便很大。
而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。
2.实现倒车行驶汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。
3.实现空档当离合器接合时，变速箱可以不输出动力.例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位.变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。
变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩.机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。
简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。
如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。
（一)、按传动比的变化方式划分可分为有级式、无级式、综合式。
1、有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。
又可分为齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮(行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速器两种.2、无级式变速器：传动比可在一定范围内连续变化,常见的有液力式，机械式和电力式等.3、综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值,与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。
（二)、按操纵方式划分为强制操纵式、自动操纵式、半自动操纵式。
1、强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档.2、自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。
毕业论文(设计)：汽车变速箱壳体加工工艺路线进行的研究和设计
清洁生产是指：将综合预防的环境战略，持续应用于生产过程和产品中，以便减少对人类和环境的风险。
清洁生产的两个基本目标是资源的综合利用和环境保护。对生产过程而言，清洁生产要求渗透到从原材料投入到产出成品的全过程，包括节约原材料和能源，替代有毒的原材料和短缺资源，二次能源和再生资源的利用，改进工艺及设备，并将一切排放物的数量与毒性削减在离开生产过程之前。对于产品而言，清洁生产覆盖构成产品整个生命周期的各个阶段，即从原材料的提取到产品的最终处理，包括产品的设计、生产、包装、运输、流通、销售及报废等，合理利用资源，并最大限度地减少对人类和环境的不利影响。
1.2
本章主要是了解了，BJ-130汽车变速箱壳体的发展方向，国内外的制造技术的情况，了解机械制造也的飞速发展的同时，也展望了为来的发展方向，利用本壳体的加工工艺来看，整个制造也的动态。
翻译了一些有关变速箱的文章，找出了关键的字。如：“一面两孔”“基准统一”这些都是针对了，变速箱的各种制造和发展方向来讨论，在以后的机械制造技术过程中主要从那几个方向发展，才有利于制造业的进步和提高尖端科技。怎样才能降低成本，和让企业和产品都成为市场竞争中的不败之地。
综上所述，机械制造业的发展方向是将传统的制造技术与现代信息技术、管理技术、自动化技术、系统工程技术进行有机的结合，通过计算机技术是企业产品在全生命周期
中有关的组织、经营、管理和技术有机集成和优化运行，在企业产品全生命周期中实现信息化、智能化、集成优化达到产品上市快、服务好、质量优成本低的目的，进而提高企业的柔性、健壮性和敏捷性，是企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。
先进制造技术这个概念的提出为机械制造业的发展指明了方向。虽然这个名词没有确定的定义，但目前公认的认识是：先进制造技术是传统制造技术不断吸收机械、电子、信息、材料、能源和现代管理等方面的成果，并将其综合应用于产品设计、制造、检测、管理、销售、使用、服务的制造全过程，以实现优质、高效、低耗、清洁、灵活的生产，并取得理想技术经济效果的制造技术的总称。它具有如下一些特点：
变速器毕业论文总结
变速器毕业论文总结第一篇：变速器毕业论文总结《速腾变速器装配工艺》论文总结本次论文的选题是速腾变速器的装配工艺，主要目的是装配出一款用于速腾轿车上的五档手动变速器。
合理的装配和布置变速器能使发动机功率得到最合理的应用，从而提高汽车动力性和经济性。
装配部分叙述了变速器的功用与装配要求，对该变速器进行了方案论证，选用了五档手动变速器。
说明了变速器主要参数、齿轮精度、结构分析等装配过程中的主要事项。
该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的传动比。
而速腾是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。
和它的名字一样，几乎所有速腾的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。
而变速器是汽车传动系统中关键的零部件，它用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步，爬坡，转弯，加速等各种行驶工况下使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。
手动档变速器的节能型，经济性以及驾驶娱乐性也决定了其不可替代性。
手动档变速器仍然占据主要份额。
所以对于手动变速器的研究和设计依然十分重要。
所以，本文将以速腾变速器的装配为主题展开。
本次论文的大致研究方向是手动变速器的发展史、国内外的研究现状、类型、齿轮精度、结构分析、装配方案以及装配步骤等。
其中对于装配来说最重要的是装配方案的确定和装配步骤。
想要装配出一个实用、经济性能好、并且使用寿命长的变速器，其最重要的就是变速器的齿轮啮合精度以及尺寸。
文中最主要的核心技术包括变速器的总成配置、传动比、尺寸链的基本概念、尺寸链的组成。
通过计算变速器的传动比、模数、齿轮的压力角、斜齿轮的螺旋角、齿轮的啮合精度，最后确定装配方案。
机械装配中求解装配尺寸链的目的，就是选择某种装配方法以保证达到封闭环的精度要求，从而保证部件和产品的装配精度。
装配方案包括：完全互换法装配、分组装配、修配法、调整法。
装配过程中，首先，要根据产品、部件或者总成的使用以及特殊要求，规定必需的装配精度，以此确定各工序尺寸及公差；其次机械加工人员通过尺寸链换算，确定各工序尺寸及公差；最后，装配工艺工程师要根据装配要求确定合适的装配方法。
毕业论文___汽车变速箱故障诊断分析
摘要本文针对汽车空调装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件，对汽车空调做了简单的介绍。
汽车空调技术的发展经历了由低级到高级，由单一功能到多功能的五个阶段。
完善的汽车计算机控制的空调系统可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风度和通风等进行自动调节，并使车内空气以一定的速度和方向流动，给乘客提供一个良好的乘车环境，给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。
通过对相关资料、研究材料的综合归纳，进一步深刻的对汽车空调系统的制冷系统、暖风系统、通风系统、控制操纵系统和空气净化系统5个基本组成部分，作了全面的解析。
同时对汽车空调的各种基础部件及原理和工作特性做了进一步详细说明。
文章最后以奥迪A6轿车自动空调不制冷检修案例进行讲解，以达到对汽车空调系统了解，并运用在实际工作中。
关键字：汽车空调，系统，部件，功能AbstractThis air conditioning unit for automotive vehicles has become a vital feature for automotive air conditioning made a brief introduction. Automotive air conditioning technology has developed from lower to higher, from a single function to multifunctional five stages. Complete computer-controlled cars can the car air conditioning system air temperature, humidity, cleanliness, grace, and ventilation automatically adjust and make the air inside the car to a certain speed and direction of movement for passengers to provide a good ride environment, to the use and maintenance of automotive air conditioning brings new challenges. Through information, research materials, synthesis, and further depth to the automotive air conditioning system, cooling system, ventilation system, ventilation systems, control systems and air purification system control 5 basic components, made a comprehensive analysis. Meanwhile, auto air conditioning parts and a variety of basic principles and working characteristics were further detail. Audi A6 sedan article Finally, automatic air conditioning refrigeration repair cases were not explained, in order to achieve understanding of the automotive air conditioning systems, and use in practical work.Keywords: Automotive air conditioning, systems, components, function目录摘要 (I)Abstract (II)1 绪论 (1)1.1 课题的来源 (1)1.2变速器简介 (1)1.3变速箱的分类 (1)2 汽车手动变速器 (3)2.1手动变速器简介 (3)2.2 手动变速器常见故障诊断分析 (3)2.2.1变速器异响 (3)2.2.2 变速器跳档 (5)2.2.3 变速器乱档 (6)2.2.4 变速器挂档困难 (6)2.2.5 变速器漏油 (7)3 汽车自动变速器 (8)3.1自动变速器简介 (8)3.2 自动变速器常见故障诊断分析 (8)3.3.1 汽车不能行驶 (8)3.3.2 自动变速器打滑 (9)3.3.3 换档冲击大 (11)3.3.4 升档过迟 (12)3.3.5 不能升档 (13)3.3.6 无超速档 (14)3.3.7 无前进档 (16)3.3.8 无倒档 (16)3.3.9 频繁跳档 (17)3.3.10 挂档后发动机怠速熄火 (18)3.3.11 无发动机制动 (18)3.3.12 不能强制降档 (19)4 结论与展望 (21)4.1结论 (21)4.2存在的不足 (21)4.3 变速器的发展趋势 (21)致谢 (24)参考文献 (25)1 绪论1.1 课题的来源本课题《汽车变速箱故障诊断分析》来源于湖北汽车工业学院汽车工程系汽车教研室。
轿车变速箱设计毕业设计
轿车变速箱设计毕业设计轿车变速箱设计毕业设计引言：随着汽车产业的快速发展，变速箱作为汽车传动系统的核心部件之一，对汽车性能和驾驶体验起着至关重要的作用。
因此，轿车变速箱设计成为了汽车工程领域的一个重要研究方向。
本文将探讨轿车变速箱设计的一些关键问题和挑战，并提出一种创新的设计方案。
1. 变速箱的作用和重要性变速箱是汽车传动系统的核心组成部分，它通过调整发动机输出的扭矩和转速，使汽车在不同速度下能够以最佳方式运行。
一个优秀的变速箱设计可以提高汽车的燃油经济性、加速性能和行驶舒适性，对汽车的整体性能起到决定性的影响。
2. 变速箱设计的挑战轿车变速箱设计面临着许多挑战，其中包括但不限于以下几个方面：（1）传动效率：变速箱在传递动力的过程中会有一定的能量损失，如何最大限度地提高传动效率成为了设计者需要解决的问题。
（2）体积和重量：随着汽车轻量化的趋势，变速箱需要在尽可能小的空间内实现更高的传动比和更多的齿轮数，从而提高汽车的燃油经济性和性能。
（3）可靠性和耐久性：变速箱在长时间高速运转下需要承受较大的负荷，因此设计者需要考虑到材料的选择、热管理以及零部件的耐久性等方面的问题。
（4）换挡平顺性：换挡平顺性是影响驾驶舒适性的一个重要因素，如何在不同速度下实现顺畅的换挡过程是一个需要解决的难题。
3. 创新的设计方案针对上述挑战，本文提出了一种创新的变速箱设计方案，主要包括以下几个方面：（1）采用电子控制系统：通过引入电子控制系统，可以实现变速箱的智能化控制和优化调整，提高传动效率和换挡平顺性。
（2）采用轻量化材料：使用高强度轻量化材料，如铝合金和碳纤维复合材料，可以降低变速箱的重量，提高燃油经济性。
（3）优化齿轮设计：通过优化齿轮的几何形状和齿面硬度，可以降低噪音和振动，提高传动效率和耐久性。
（4）引入双离合器技术：双离合器技术可以实现快速而平顺的换挡过程，提高驾驶舒适性和性能。
4. 实验验证和展望为了验证创新设计方案的可行性和效果，可以进行一系列的实验和测试。
汽车变速箱故障诊断分析毕业论文
四川城市职业学院毕业论文（设计）四川城市职业学院毕业论文题目：汽车变速箱故障诊断分析四川城市职业学院毕业论文（设计）摘要随着汽车工业的不断发展，各种车系的自动变速箱也做了很多相应的改进和创新。
通过对索纳塔的发展过程进行了了解，本文通过对索纳塔汽车在行驶过程中，常见的故障进行了分析和判断，通过生活中的几个个实例，对索纳塔汽车在行驶过程中启动索纳塔汽车遇到的故障分析和排除。
本文分析了索纳塔索纳塔汽车的变速箱故障，分析故障现象后排除故障检测，详细介绍了检查自动变速箱外部程序最后本文还分析了索纳塔变速箱故障分析及维修方法，在检测故障中分析变速箱无法启动，变速箱抖动以及变速箱启动困难，变速箱怠速不良等故障，下面本文将一一进行分析。
关键词：索纳塔，索纳塔汽车，构造，故障目录目录 (II)第1章概述 (1)2.1变速箱的基本含义 (1)2.2变速箱的基本功能 (1)2.3方法分类 (2)2.3.1手动变速箱 (2)2.5具体种类 (3)2.5.1无级变速箱 (3)2.5.2AMT (4)2.5.3双离合器 (4)第3章索纳塔汽车的变速箱故障 (5)3.1故障现象 (5)3.1.1 变速箱发热 (5)3.1.2 变速箱异响 (5)3.1.3 变速箱怠速不良 (6)3.2故障检测 (6)3.3检查自动变速箱外部程序 (7)第4章索纳塔变速箱故障分析及维修方法 (7)4.1 变速箱发热的分析 (7)4.1.1 变速箱发热原因 (8)4.1.2 故障诊断与排除 (8)4.2 变速箱异响的分析 (8)4.3 变速箱怠速不良的分析 (9)4.3.1 产生原因 (9)4.3.2 判断及排除 (9)第5章总结 (10)致谢 (13)第1章概述随着汽车制造业的飞速发展，汽车变速箱技术也发生了一系列深刻的变化。
但随着故障发生时。
变速箱应用广泛，主要是齿轮，轴承，轴数，叉和外壳，具有传动，扭矩和传递转矩的作用，是各种机械部件的重要工具。
车辆变速器毕业设计论文
北京交通大学毕业设计(论文) 第 1 页共40 页绪论现在，每当人们观看F1 大赛，总会被那种极速的感觉所折服。
此刻，大家似乎谈论得最多的就是发动机的性能以及车手的驾驶技术。
而且，不忘在自己驾车的时候体会一下极速感觉或是在买车的时候关注一下发动机的性能，这似乎成为了横量汽车品质优劣的一个标准。
的确，拥有一颗“健康的心”是非常重要的，因为它是动力的缔造者。
但是，掌控速度快慢的，却是它身后的变速器。
从现在市场上不同车型所配置的变速器来看，主要分为：手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、手动/自动变速器（AMT）、无级变速器（CVT）。
1、手动变速器(MT) 手动变速器（Manual Transmission）采用齿轮组，每档的齿轮组的齿数是固定的，所以各档的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。
比如，一档变速比是3.85,二档是 2.55,再到五档的0.75,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5 个值(即有5 级)，所以说它是有级变速器。
曾有人断言，繁琐的驾驶操作等缺点，阻碍了汽车高速发展的步伐，手动变速器会在不久“下课”，从事物发展的角度来说，这话确实有道理。
但是从目前市场的需求和适用角度来看，笔者认为手动变速器不会过早的离开。
首先，从商用车的特性上来说，手动变速器的功用是其他变速器所不能替代的。
以卡车为例，卡车用来运输，通常要装载数吨的货品，面对如此高的“压力”，除了发动机需要强劲的动力之外，还需要变速器的全力协助。
我们都知道一档有“劲”，这样在起步的时候有足够的牵引力量将车带动。
特别是面对爬坡路段，它的特点显露的非常明显。
而对于其他新型的变速器，虽然具有操作简便等特性，但这些特点尚不具备。
其次，对于老司机和大部分男士司机来说，他们的最爱还是手动变速器。
从我国的具体情况来看，手动变速器几乎贯穿了整个中国的汽车发展历史，资历郊深的司机都是“手动”驾车的，他们对手动变速器的认识程度是非常深刻的，如果让他们改变常规的做法，这是不现实的。
汽车自动变速器毕业论文
常州工程职业技术学院毕业设计（论文）（10 届）设计（论文）题目汽车自动变速器系部机械工程技术系班级汽修1011学生姓名指导教师常州工程职业技术学院二0一年月日摘要装用自动变速器的汽车如果发现自动变速器油变色或有焦味，或者在行驶中最高车速明显下降，发动机转速偏高，加速或爬坡无力，这些现象表明自动变速器可能损坏。
自动变速器损坏程度较低时不会使汽车立即丧失行驶能力，故障不易被察觉，不及时修理而使损坏程度加重，甚至导致重要零件严重损坏，失去修理价值，最后只能更换总成。
关键词：工作原理常见故障检修Abstract: the car with automatic transmission, if found automatic transmission oil discoloration or have coke, or at a top speed of the engine speed, high speed or hill-climbing weakness, these phenomena that automatic transmission may be damaged. Automatic transmission low damage when driving the car won't immediately lost, fault is more, not timely repair and damage degree, and even cause serious damage, lost an important parts, and finally fix value can replace the assembly.Keywords：Working principle common breakdown maintenance目录前言1 汽车自动变速器发展历程2 自动变速器类型2.1液力自动变速器（AT)2.2电控机械式自动变速器（AMT)2.3无级自动变速器（CVT)2.4双离合自动变速器（DCT)3 自动变速器基本结构和工作原理3.1自动变速器基本组成3.2自动变速器功用3.3自动变速器工作原理4 自动变速器的优缺点4.1自动变速器有点4.2自动变速器缺点5 自动变速器的使用5.1自动变速器挡位的使用5.2档位控制开关正确使用5.3自动变速器使用误区6 自动变速器维护及修理6.1检修注意事项6.2自动变速器油更换6.3制动带的调整6.4常见故障分析6.5具体案例分析7 自动变速器发展趋势结论结束语致谢参考文献前言车用自动变速器已经经历了半个多世纪的发展，而且其形式也多种多样。
汽车变速器设计毕业设计
汽车变速器设计毕业设计一、引言汽车变速器是汽车传动系统中非常关键的部件之一，它的性能直接影响着汽车的动力性、燃油经济性以及驾驶舒适性。
在本次毕业设计中，我深入研究并设计了一款汽车变速器，旨在满足特定车型的性能需求，并提高汽车的整体性能。
二、汽车变速器的类型和工作原理（一）手动变速器手动变速器是通过驾驶员手动操作换挡杆来改变齿轮的组合，从而实现不同的传动比。
其结构相对简单，成本较低，但操作相对复杂，需要驾驶员具备较高的驾驶技能。
（二）自动变速器自动变速器则是根据车速、油门踏板位置等信号，由液压控制系统或电子控制系统自动换挡。
它操作简便，但结构复杂，成本较高，且燃油经济性相对较差。
（三）无级变速器无级变速器通过连续变化的传动比来实现动力传递，具有良好的燃油经济性和平顺性，但承载能力相对较弱。
三、设计目标和要求本次设计的目标是为一款中型轿车设计一款性能优越、结构合理、可靠性高的变速器。
具体要求包括：1、满足车辆的动力性和燃油经济性要求。
2、具备良好的换挡品质，减少换挡冲击。
3、结构紧凑，重量轻，便于安装和维护。
4、具有较高的可靠性和耐久性。
四、变速器主要参数的确定（一）传动比范围根据车辆的最高车速、最大爬坡度等性能指标，确定变速器的传动比范围。
（二）中心距中心距的大小直接影响变速器的尺寸和质量，需要综合考虑齿轮强度、轴的刚度等因素来确定。
（三）齿轮参数包括模数、齿数、压力角等，这些参数的选择需要满足强度要求，并考虑加工工艺和成本。
五、变速器结构设计（一）齿轮布置方案根据传动比的要求，确定合理的齿轮布置方案，如两轴式、三轴式等。
（二）换挡机构设计选择合适的换挡方式，如手动换挡、自动换挡或手自一体换挡，并设计相应的换挡机构，确保换挡准确、迅速、平稳。
（三）轴和轴承的设计根据受力情况，对轴进行强度和刚度计算，选择合适的轴承类型和规格。
六、变速器零部件的强度校核（一）齿轮强度校核运用相关公式和软件，对齿轮的接触强度和弯曲强度进行校核，确保齿轮在工作过程中不会发生失效。
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汽车变速箱毕业论文
作为汽车工程专业的毕业论文，本文将主要讨论汽车变速箱相关内容。
随着汽车制造技术的不断发展和普及，汽车变速箱已经成为汽车动力系统中不可或缺的部分。
本文将从汽车变速箱的基本原理、分类、结构以及故障检测和维修等方面进行探讨。
一、汽车变速箱的基本原理
汽车变速箱的基本原理是通过改变车辆引擎和驱动轮之间的传动比，以调节发动机转速和驱动车辆所需的扭矩。
从基本的原理上来说，汽车变速箱主要由齿轮系传动和液力传动两种方式组成。
齿轮传动是指通过齿轮的啮合和分离来改变输出轴的转速和扭矩。
液力传动则是通过液体的动力转换来改变输出轴的转速和扭矩。
二、汽车变速箱的分类
根据变速箱的传动方式，汽车变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱两种类型。
手动变速箱是指驾驶员通过手动操作离合器，控制齿轮的选择和匹配，来实现车辆的换挡。
而自动变速箱则是指车辆会根据驾驶员的需求和行驶的状态，在自动控制下进行换档和匹配。
根据车辆的用途和型号不同，自动变速箱还可以进一步分为手自一体变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱等多种类型。
这些不同类型的变速箱都有着各自特定的优点和适用性。
三、汽车变速箱的结构
汽车变速箱的主要组成部分包括齿轮、轴系、离合器、液力变矩器、传动链条等。
其中齿轮和轴系是汽车变速箱最核心的组成部分，它们决定了汽车变速箱的传动比和输出效率。
离合器主要用来分离发动机和变速箱，使得车辆可以在不通过传动链的情况下切换档位。
液力变矩器则是汽车变速箱用来传递动力和扭矩的另一种重要方式。
四、汽车变速箱故障检测和维修
汽车变速箱是汽车动力系统中比较复杂和故障率比较高的部分。
汽车变速箱经常会出现换挡不顺畅、异响、油泥变黑、温度异常等故障症状。
针对这些常见故障，我们需要对变速箱进行正确的检测和维修。
一般情况下，我们可以通过变速箱油色、气味、粘度等表现来初步判断变速箱是否出现故障。
另外，我们还需要根据车辆的症状和保养情况进行更加详细的检测和维修。
在进行变速箱的维修时，我们需要根据变速箱的不同故障症状采取不同的维修方式。
比如，对于变速箱油泥变黑的情况，我们需要进行变速箱油的更换和清理。
对于变速箱发出异响的情况，则需要对齿轮和轴系进行更加详细的检测和维修。
总之，在进行汽车变速箱的故障检测和维修时，我们需要充分了解汽车变速箱的结构原理和工作机制，并根据具体的情况进行正确的判断和处理。
结语：
汽车变速箱作为汽车动力系统中十分重要的组成部分，不仅决定了汽车的驾驶表现和耗油情况，还直接关系到汽车行驶的舒适性和安全性。
因此，我们需要充分了解汽车变速箱的基本原理、分类和结构等内容，以及正确的维护和保养方法，来确保汽车变速箱的正常运行和维护。