海运提单和航空货运单对比分析
航空货运与海运货运的对比
航空货运与海运货运的对比随着全球经济的发展，航空和海运的货运行业成为世界贸易的两个主要领域。
这两种运输方式都有其显著的优点和缺点，我们将在这篇文章中对它们进行比较。
航空货运主要优点是速度和可靠性。
航空运输是目前最快速和最安全的货运方式之一。
它能够在短时间内让货物快速到达目的地，并且避免了陆路运输带来的不可预测因素，如交通堵塞、天气恶劣等。
航空货运通常采用“门到门”的服务，确保货物到达目的地的时间和交货点。
此外，航空允许客户根据需要进行定制，可以选择便携、耐用和易于存储的包装形式。
与航空货运相比，海运货运的主要优点是成本和适应性。
海运货运的成本相对较低，能够为客户提供相对较便宜的货运服务。
此外，船运提供的适应性也是其优势。
无论货物的种类和大小都可以通过海运进行运输。
大型机械设备、供应链日用品、建筑材料等体积庞大、重量超限的货物，可以在海运舱内得到完全满足。
然而，海运货运的不足之处也是显而易见的。
该行业的常见问题包括交货时间的延误、丢失、破损和供应链的不稳定性。
一般来说，海运货运不适合要求紧急的交货期限的客户。
此外，海上运输遭遇天气的影响，船运公司通常会出现减少运输量，甚至取消某些航线的情况。
这种运输延迟和缺乏可靠性可能会造成成本增加和客户冷遇，其对全球供应链的影响是致命的。
在这种情况下，航空货运就变得更具魅力了。
航空输送快速、可靠、安全和高效，能够缩短供应链的交货时间，提高透明度，减小物流成本。
但是，航空货运的不足之处也显而易见。
最大的问题是成本，因为航空运输通常较为昂贵，而且空运航班的时刻表有时不够充足，限制了客户的选择余地。
总的来说，航空和海运是两种各有优缺点的货物运输方式，它们的优点各有不同，可以根据客户的需求选择。
对于产品交货期敏感的高价值、分析器件、急需坏货件等，采用航空运输更为合适。
对于耐用性和包装能力的要求较高的家具、汽车、机械设备等，海上运输是更好的选择。
但无论你的选择是哪种运输方式，关键是必须将它纳入整个供应链的策略，以保证交货的准时性和稳定性，同时保证质量和可靠性。
海运提单和航空货运单对比分析
海运提单和航空货运单对比分析摘要：在国际货物运输中，涉及的运输方式很多。
中国目前出口货物广泛采用的是海洋运输，因为它与其他国际货物运输方式相比具有载运能力大运费低等明显的优点。
近年来随粉国际贸易的迅速发展采用空运方式运输也日趋普遍，空运与海运相比其提单具有不同的属性，因此选择不同的运输方式将存在不同的风险势必产生不同的后果，这里我们就两对比两种提单。
关键词：海运提单航空货运单对比一：海运提单与航空货运单的定义海运提单（Ocean Bill of Lading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
航空货运单（Air Waybill或Air Consignment Note）是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。
航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。
除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据。
二：海运提单与航空货运单的作用海运提单是货物所有权的凭证，可以凭海运提单向承运人提取货物，有时也标记运费，但它不能做为运费收据报销及保险单使用。
航空货运单是发货人与承运人之间的运输合同。
它不仅是货物收据、运费帐单、报关单据、运输契约证明、货权凭证，而目还是保险证书及承运人进行业务的依据。
航空货运单是承运人签发的已接收货物的证明也是货物收据，在发货人将货物发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人(即发货人联)，作为已经接收货物的证明。
除非另外注明，它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。
同时也是报关单证和保险证明。
三：三大主要区别1：运输合同的证明。
海运提单可以作为托运人与承运人之间订有海上货物运输合同的证明，当提单转让给善意的受让人或者收货人时，按照有些国家海商法的规定，收货人或者提单持有人与承运人之间的权利义务按照提单条款办理，此时，海运提单就是收货人与承运人之间的运输合同。
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空运提单和海运提单的区别是什么？
小编希望空运提单和海运提单的区别是什么？这篇文章对您有所帮助，如有必要请您下载收藏以便备查，接下来我们继续阅读。
在现在的货物流转中，空运和海上运输渐渐成为主流，需要运出去货物的商家或工厂把货物交给了承运人时，作为承运人的机构会出具一个提单单据给托运人，运输方式不同单据的性质也不同。
那么空运提单和海运提单的区别是什么？下面的小编进行了解答。
一、概念不同
空运提单(Air waybill)是指承运货物的航空承运人(航空公司)或其代理人，在收到承运货物并接受托运人空运要求后，签发给托运人的货物收据。
空运提单不是代表货物所有权的凭证，不能通过背书进行转让，也不以交出提单作为提货的条件海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，海运提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
二、作用不同
空运提单
1、是证明承运人或其代理收到货物的收据：当托运人把货物交付承运人承运之后，由承运人或其代理人将空运提单的“托运人联”交给托运人，作为收到承运货物的收据。
2、作为运输合同的凭证：空运提单是空运托运人与承运人间运输合同的证明，是空运。
传统海运和空运快递的运输方式、运费和快递时效对比
传统海运和空运快递的运输方式、运费和快递时效对比传统海运和空运快递的运输方式、运费和快递时效对比物流运输一直是国际贸易和商业的重要部分，尤其是在全球经济一体化的背景下，物流运输的快捷和便利对于现代商业的发展至关重要。
在物流运输中，海运和空运作为传统和主流的两种运输方式，正在成为国际贸易的主要推动力之一，它们本身具有各自的优缺点和特点。
本文将对比分析传统海运和空运快递的运输方式，运费，快递时效以及适用范围等方面的相关问题。
一、传统海运和空运快递的运输方式1.海运运输方式海运作为传统的运输方式，一般是指把货物装船以海洋为媒介进行运输的方式。
海运的优点在于运输成本相对较低，可以承载更大容量的货物，同时能够运输包括散装、液体、固体以及各类大型设备等在内的各种货物。
由于海运的成本低而且运量大，所以特别适合那些运输量大、交货期不紧的物品，而且还可以解决应对货源的稳定性。
2.空运快递方式空运快递作为一种新兴的物流运输方式，已经成为现代商业的主要交通方式之一，它是指把货物通过航空公司进行运输的方式。
与海运相比，空运快递的运输车辆成本更高，但空运快递更快捷、更安全、一般来说承载量相对较小，可以大大缩短运输时间，适用于那些货源及时性要求较高的物品。
二、运输费用的对比1.海运运输方式的费用在运输成本方面，海运的费用相对较低，更适合运输大型货物或需要批量出货的企业。
海运的主要费用包括装卸费用、集装箱租赁费、报关费用等，因此，尽管航程较长，海运快递的成本可以大大降低。
2.空运快递方式的费用由于空运快递需要使用先进的货运车辆、设备和技术，相对来说空运快递的费用更高。
空运快递主要费用包括货运费用、燃油附加费用、关税和税费等，但由于其快捷的特点和保障的可靠性，很多高价值和急需物品需要选择空运快递来运输。
三、快递时效的对比1.海运运输方式的快递时效海运运输的航程一般较长，平均运输时间一般在20个工作日左右，往返时间较长，因此海运快递的时效明显较长。
航空货运单与海运提单最大的不同是什么
航空货运单与海运提单最大的不同是什么？
提单是物权凭证，航空货运单不是物权凭证，航空货运单是不可转让单据。
由于航空运单不是物权凭证，因此不能转让，是一种不可议付的单据。
货运单的右上端印有“不可转让”(not negotiable)字样，其意义是指航空货运单仅作为货物航空运输的凭证，所有权属于出票航空公司，与可以转让的海运单恰恰相反。
因此，任何时 IATA 成员都不允许印制可以转让的航空货运单，货运单上的“不可转让”字样不可被删去或篡改。
货到目的港后，收货人凭承运人的到货通知和有关的身份证明就可提货，这导致在航空运输当中信用证的保险度大大降低。
海运与航空运输的比较
01
03
运输量小
相对于海运，航空运输的载货量较小 ，成本也较高。
受天气影响
航空运输受天气条件影响较大，如气 流、雾、雪等。
05
04
灵活性高
航空运输不受地形和道路限制，能够 到达偏远地区或交通不便的地方。
02
运输成本比较
运输成本构成
01
航材成本
飞机、船舶等运输工具的购置、维 护和修理费用。
税费成本
运输速度越快，单位时间内完 成的运输量越大，但同时也会 增加人力、燃油等成本。
运输工具
不同类型和规格的运输工具， 其购置、维护、修理等成本不
同，对运输成本产生影响。
运输成本比较分析
海运成本相对较低
由于海运距离长、运量大，单位货物成本相 对较低。同时，海运工具的购置和维护成本 也相对较低。
航空运输成本较高
04
适用范型货物运输，如石 油、矿石等大宗物资，而航空运 输由于飞机载重限制，对大型货 物运输能力有限。
轻泡货物
航空运输在运输轻泡货物方面具 有优势，如快递、信件等，因为 轻泡货物体积大而重量轻，适合 航空运输的高速度和高效率。
运输距离适用性
长距离运输
海运适合长距离运输，特别是跨国和跨洲的货物运输，因为 海运成本较低，且能够承载大量货物。
航空货运
随着电子商务的快速发展 ，航空货运需求将不断增 长，推动航空运输业的发 展。
低成本航空公司
低成本航空公司将继续崛 起，提供更加灵活和经济 的航空服务。
航空安全
航空运输业将更加注重安 全管理和技术创新，提高 航空安全水平。
未来发展展望
海运与航空运输将继续发挥重 要作用，推动全球贸易和经济 的发展。
国际海运物流与国际空运物流的比较研究
国际海运物流与国际空运物流的比较研究国际海运物流与国际空运物流的比较研究国际货物运输的主要方式为水上运输、陆上运输、航空运输、邮政运输、集装箱运输、国际多式联运、管道运输。
最常见的运输方式水上运输也即海运，分为散货与整柜两种方式，航空运输与邮政运输也即通常说的国际快递与国际空运的方式。
一、国际海运物流与国际空运物流的特点国际海运是国际贸易中最主要的运输方式，是指利用商船在国内外港口之间，通过一定的航区和航线运输货物的方式，是目前国际间进行进出口货物运用最广泛的运输方式，其运量占国际货物运输总量的2/3以上。
海洋运输的运量大、海运费用低和航道四通八达且不受道路、轨道的限制，并随环境变化可调整和改变航道，这是其优势所在；但速度慢，易受自然条件和气候的影响，导致航行风险大和航行日期不易准确，是其不足之处。
国际航空货物运输虽然起步较晚，但发展极为迅速，这是与它所具备的许多特点分不开的：1．运送速度快。
航空线路不受地面条件限制，一般可在两点间直线飞行，航程比地面短得多，而且运程越远，快速的特点就越显著。
2．安全准确。
航空运输管理制度比较完善，货物的破损率低，可保证运输质量，如使用空运集装箱，则更为安全。
飞机航行有一定的班期，可保证按时到达。
3．手续简便。
航空运输为了体现其快捷便利的特点，为托运人提供了简便的托运手续，也可以由货运代理人办理。
4．节省包装、保险、利息和储存等费用。
由于航空运输速度快，商品在途时间短、周期快，存货可相对减少，资金可迅速收回。
5．航空运输的运量小、运价较高。
加之保管制度完善、运量又小，货损货差较少。
二、国际海运物流与国际空运物流的经营方式国际海运的经营方式：1.班轮运输，又称定期船运输，是指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按事先公布的费率收取运费的一种运输力式。
其特点有：班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；班轮承运货物的数量较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输；承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据并受统一的国际公约制约。
提单及分类
提单及分类（实用版）目录1.提单的定义与作用2.提单的分类及其特点3.提单的应用场景正文在物流行业中，提单是一种重要的单证，用于确认货物的运输和交付。
提单的全称是提货单，是承运人或其指定的代理人出具的一种单据，证明已收到货物，并保证按收货人的指示交付货物。
提单在货物运输过程中具有至关重要的作用，是承运人与托运人之间的一种约定和承诺。
提单可以分为不同类型，每种类型有其特点和应用场景。
常见的提单分类如下：1.海运提单（Ocean Bill of Lading）：海运提单是国际贸易中最常见的提单类型，适用于海运货物运输。
海运提单上会详细列明货物的名称、数量、包装方式、起始港和目的港等信息，以及承运人和托运人的相关信息。
海运提单是货物所有权的凭证，托运人或收货人可以通过背书转让提单来实现货物所有权的转移。
2.空运提单（Air Waybill）：空运提单适用于空运货物运输，与海运提单类似，也是承运人与托运人之间的约定和承诺的证明。
空运提单上会列明货物的基本信息、承运人和托运人的信息等。
不过，空运提单不是货物所有权的凭证，不能通过背书转让。
3.铁路提单（Railway Bill of Lading）：铁路提单适用于铁路货物运输，与海运提单和空运提单类似，也是承运人与托运人之间的约定和承诺的证明。
铁路提单上会列明货物的基本信息、承运人和托运人的信息等。
4.公路提单（Road Bill of Lading）：公路提单适用于公路货物运输，与铁路提单类似，也是承运人与托运人之间的约定和承诺的证明。
公路提单上会列明货物的基本信息、承运人和托运人的信息等。
提单在物流运输中的应用场景主要包括：1.货物的承运和交付：提单是承运人或其指定的代理人出具的货物收据，证明已收到货物，并保证按收货人的指示交付货物。
2.货物所有权的转移：海运提单作为货物所有权的凭证，可以通过背书转让来实现货物所有权的转移。
3.货物的保险理赔：提单是货物运输过程中重要的单证，可以作为货物损失或损坏的保险理赔的依据。
空运出口、海运出口的不同
1、单证不一样，有哪些不一样的；2、运输方式不同，产生的哪些环节不同；3、环节不同，先换单还是先提货等，大环节也不同；4、所涉及费用不同1.空运出口接单后直接送货，海运出口要先换单。
2.海运出口要办理押箱费退费，空运出口不需要。
3.空运出口的通关单证:发票、合同、装箱单海运出口的通关单证:发票、合同、装箱单、调箱单4.海运出口要施封空运出口不需要5.海运出口报关单制作需要查看运抵报告，空运出口不需要6.最后归档的单证:海运出口:发票、装箱单、报关单，调箱单复印件、合同空运出口:发票、运单、报关单、报关确认信息表、装箱单、合同、国际货物托运书、内部作业记录表海关出口是去堆场业务中心查验空运出口是去航空货运站查验空运进口换单需要介绍信。
空运出口的文件:发票、合同、装箱单海运的文件：发票、合同、装箱单、调箱单空运报关单制作不需要查看运抵报告1.空运出口与海运出口的单证不同,空运出口少了调箱单2.空运出口与海运出口的运输工具不同，空运没有铅封环节3.空运出口与海运出口产生的费用不一样，空运没有押箱费海运出口:发票、装箱单、报关单、调箱单复印件、合同空运出口:发票、运单、报关单、报关确认信息表、装箱单、合同、国际货物托运书、内部作业记录表。
查看舱单网站: 空运:海关总署网站、海运:天津港电子商务网海关出口是去堆场业务中心查验空运出口是去航空货运站查验海运出口需要去船代公司退费空运不需要退费、只要退单确认查验地点：海运：船代公司空运：货运代理公司海运验放查询：国际物流网上营业厅空运:国际货物托运书海运:集港委托书在船代和货代两个换单也是不一样的所获得单据:空运是运单及国际货物托运书；海运是设备交接单及铅封。
空运提单和海运提单的区别是什么
空运提单和海运提单的区别是什么1、分别用于空运和海运。
2、海运提单是物权凭证，空运提单不是。
海运提单是货物所有权凭证，而空运提单不作为货物所有权的凭证，所以如客户有可能付款，扣留空运提单是没有用的。
在现在的货物流转中，空运和海上运输渐渐成为主流，需要运出去货物的商家或工厂把货物交给了承运人时，作为承运人的机构会出具一个提单单据给托运人，运输方式不同单据的性质也不同。
那么空运提单和海运提单的区别是什么？下面进行了解答。
一、概念不同空运提单(Air way bill)是指承运货物的航空承运人(航空公司)或其代理人，在收到承运货物并接受托运人空运要求后，签发给托运人的货物收据。
空运提单不是代表货物所有权的凭证，不能通过背书进行转让，也不以交出提单作为提货的条件海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，海运提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
二、作用不同空运提单1、是证明承运人或其代理收到货物的收据：当托运人把货物交付承运人承运之后，由承运人或其代理人将空运提单的“托运人联”交给托运人，作为收到承运货物的收据。
2、作为运输合同的凭证：空运提单是空运托运人与承运人间运输合同的证明，是空运托运人与承运人间权利和义务的依据。
所以，空运提单必须由双方签署后才能生效3、作为运费帐单：航空运单可作为运费帐单和发票。
因为它分别记载着属于收货人(或发货人)应负担的费用和属于代理的费用。
承运人将运单的第二分正本(Originial-for the issuing Carrier)自己留存，作为运费收取凭据。
4、报关凭证：在航空货物到达目的地后报关时，航空运单通常是海关检查放行的基本单据。
海运提单1、货物收据。
提单是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
2、运输契约证明。
是托运人与承运人的运输契约证明。
承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
运输中的航空运输与海运运输的差异
运输中的航空运输与海运运输的差异在现代社会中，航空运输与海运运输是两种主要的国际货物运输方式。
尽管它们都属于运输行业，但两者之间存在明显的差异。
本文将对航空运输和海运运输在多个方面的差异进行比较和分析。
1. 速度与效率航空运输以其高速度而闻名，是最快的运输方式之一。
航班的飞行速度远远超过海运船只的航行速度。
在国际贸易中，对于需要快速交付的货物，航空运输通常是首选。
相比之下，海运运输所需的时间较长，需要几天甚至几周才能完成一次航程，对货物交付的时间要求相对更宽松。
2. 成本航空运输的成本较高。
由于航班操作和维护的费用高昂，加上航空燃油的成本，航空货运通常比海运运输昂贵得多。
另一方面，海运运输的成本较低，因为船只的运营和维护成本相对较低。
对于大批量货物或对成本敏感的企业来说，海运通常是更经济实惠的选择。
3. 容量和承载能力航空运输由于航班的航班规模和限制，货物容量相对较小。
航空货运通常适用于体积较小但重量较大的货物。
而海运运输的容量要大得多，可以容纳大量的货物，包括大型和重型货物。
4. 可及性和覆盖范围航空运输提供了更广泛的航线网络和更多的目的地选择。
航空公司通常有更多的航班和航线，可以到达全球各地。
相比之下，海运运输的航线有限，主要集中在主要港口。
对于偏远地区或内陆地区，航空运输更具可及性和灵活性。
5. 安全性与可靠性航空运输通常被认为是更安全和可靠的运输方式之一。
航班操作受到严格的安全标准和程序的监管，航空公司对货物安全非常重视。
海运运输相对而言可能面临更多的安全风险，如海盗袭击或船只事故。
另外，由于天气等自然因素的影响，海运航班的准时性可能会有所影响。
综上所述，航空运输和海运运输在速度、成本、容量、可及性以及安全性等方面存在显著的差异。
选择合适的运输方式取决于货物的特点和需求，以及客户的优先考虑因素。
在国际贸易中，航空运输通常用于紧急和高价值货物，而海运运输则适用于大批量货物和不紧急的货物。
商业运营者应根据具体需求权衡利弊，选择最适合其业务的运输方式。
海运单与提单的区别和联系
海运单与提单的区别和联系1、提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输合同这两种性质，它不是物权凭证。
2、提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让：海运单是一种非流通性单据，海运单上标明了确定的收货人，不能转让流通。
3、海运单和提单都可以作成“已装船(Shipped on board)形式，也可以是”收妥备运“(Received for shipm ent)形式。
海运单的正面及各栏目格式和缮制方法与海运提单基本相同，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头，应缮制确定的具体收货人。
4、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。
5、提单有全式和简式之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。
6、海运单和记名提单(Straight B/L)，虽然都具名收货人，不作背书转让，但它们有着本质的不同，记名提单属于提单的一种，是物权凭证，持记名提单，收货人可以提货却不能凭海运单提货。
使用海运单的好处海运单仅涉及托运人、承运人、收货人三方，程序简单，操作方便，有利于货物的转移。
首先，海运单是一种安全凭证，它不具有转让流通性，可避免单据遗失和伪造提单所产生的后果。
其次，提货便捷、及时、节省费用，收货人提货无须出示海运单，这既解决了近途海运货到而提单未到的常见问题，又避免了延期提货所产生的滞期费、仓储费等。
再次，海运单不是物权凭证，扩大海运单的使用，可以为今后推行EDI电子提单提供实践的依据和可能。
海运单的使用1、跨国公司的总分公司或相关的子公司间的业务往来。
2、在赊销或双方买方付款作为转移货物所有权的前提条件，提单已失去其使用意义。
3、往来已久，充分信任，关系密切的伙伴贸易间的业务。
4、无资金风险的家用的私人物品，商业价值的样品。
5、在短途海运的情况下，往往是货物先到而提单未到，宜采用海运单。
国际快递、国际空运、FBA头程、国际小包、国际专线、国际海运的对比
国际快递、国际空运、FBA头程、国际小包、国际专线、国际海运的对比从事国际物流将近四个月了，不得不说国际物流真复杂，需要了学习和掌握的东西都非常多，即便已经工作了好几个月，似乎连皮毛都还没学到，所以特意抽时间通过各种途径找到了国际物流中“国际快递、国际空运、FBA头程、国际小包、国际专线和国际海运之间的区别”，希望对刚刚入行的新手们有所帮助。
一、国际快递与国际空运的区别1、定义国际物流是指在两个或两个以上国家（或地区）之间进行的物流。
其中包含的物流方式有海运、空运、快递、陆运等。
国际空运是指在两个或者两个以上国家（或地区）之间以空运方式进行货物流通的一种国际物流方式。
从范围理解可以这样：国际物流范围比国际空运范围大，国际物流包含了国际空运。
2、运输主体国际空运的运输主体是各大航空公司，比如国航，日航，新航，深航，泰航，马航，美国西北航空等。
货运公司是通过这些大的国际航空公司把客户要托运的货物运送到指定的目的地(也就是收货方城市的机场)。
国际快递的运输主体主要是各大快递公司，例如中国邮政EMS特快专递，DHL，TNT，美国UPS联合包裹，美国FEDEX联邦快递等各大国际快递公司。
我们所要邮寄的包裹主要通过这些国际快递公司运送到目的地。
不过我们平时接触的主要是国际货代。
3、适用对象国际快递：小批量货物（小于45公斤，包括文件）。
国际空运：大批量货物（大于45公斤）。
4、服务范围国际空运一般只能送到机场(也有少数做空加派)；而国际快递一般是门到门。
5、交货方式国际快递：都是“门到门”——上门取件，包清关、包派送、不包关税。
国际空运：主要由发货人送货到机场，目的港客人或其代理到机场仓库自提——不包清关、不包派送、不包关税；也有少数做“门到门”。
6、服务内容国际快递：包国内和目的国清关代理服务，包派送，但不包目的国关税。
国际空运：不包目的国清关，客人需自行去机场提货清关，也不包目的国关税。
7、运输时效国际空运和国际快递的运输时效差不多，都是几天左右。
国际经济法作业
内”。
4、公约适用范围不同
《海牙规则》只适用于缔约国所签发的提单。这样，如果当事各方没有事先约定，那么对同一航运公司所经营的同一航线上来往不同的货物，可能会出现有的适用《海牙规则》，有的不能适用《海牙规则》的奇怪现象。《汉堡规则》则避免了这一缺憾。它不仅规定公约适用于两个不同缔约国间的所有海上运输合同，而且规定①被告所在地；②提单签发地；③装货港；④卸货港；⑤运输合同指定地点，五个地点之中任何一个在缔约国的都可以适用《汉堡规则》。
2：接货或装船的收据；海运提单是承运人接收货物或者货物装船的收据。一般情况下，只有货物装船后才由承运人签发提单，但有时承运人在库场接管货物后，也可以应托运人的要求签发收货待运提单。而且，随着集装箱运输的发展，从库场到库场的集装箱运输方式盛行，海运集装箱运输提单大多成为收货待装船提单。无论是装船后或者收货后签发的提单，都是承运人出具的接管货物的收据。航空货运单是承运人签发的已接收货物的证明也是货物收据，在发货人将货物发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人，作为已经接收货物的证明。除非另外注明，它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。航空运单的正本一式三份，每份都印有背面条款，其中一份交发货人，是承运人或其代理人接收货物的依据；第二份由承运人留存，作为记账凭证；最后一份随货同行，在货物到达目的地，交付给收货人时作为核收货物的依据。
4、近因原则，该原则是为了明确事故与损失的因果关系，认定保险责任而专门设立的一项基本原则。它的含义是指保险人对于承保范围的保险事故作为直接的、最接近的原因所引起的损失，承担保险责任，而对于承保范围以外的原因造成的损失，不负赔偿责任。
航空运单和海运运单有何不同？
航空运单和海运运单有何不同？
航空运单的性质、作用
航空运单（Airway bill）与海运提单有很大不同，却与国际铁路运单相似。
它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据，是承托双方的运
输合同，其内容对双方均具有约束力。
航空运单不可转让，持有航空运单也
并不能说明可以对货物要求所有权。
航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同
与海运提单不同，航空运单不仅证明航空运输合同的存在，而且航空运单
本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同，在双方共同签
署后产生效力，并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效。
二、航空运单的分类
航空运单主要分为两大类：
（一）航空主运单（MAWB，Master Air Waybill）
凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。
它是航空运输公司据以
办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批
航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。
（二）航空分运单（HAWB，House Air Waybill）
集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。
在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要
签发航空分运单。
航空运单是承运人与托运人之间签订的运输契约，也是承
运人或其代理人签发的货物收据。
航空运单不仅应有承运人或其代理人签
字，还必须有托运人签字。
航空运单与铁路运单一样，不是物权凭证，不能。
提单与海上货物运输(合同)的区别
提单与海上货物运输合同的区别1. 提单提单是海运运输中的重要文件，用于证明货物的托运人已将货物交接给船舶承运人，并规定了船舶承运人对货物的责任和义务。
提单通常包括信息：•货物的数量、重量和描述•托运人和收货人的名称和地质•船舶承运人的名称和联系信息•货物的起始港口和目的港口•船舶承运人对货物的责任和义务的规定提单的主要作用是作为货物所有权转移的凭证，并且在货物到达目的港口后，提单还可以用于办理货物的提货手续。
提单有不同的类型，包括正本提单和电子提单。
2. 海上货物运输合同海上货物运输合同是托运人与船舶承运人之间签订的一种合同，用于规定双方在货物运输过程中的权利和义务。
海上货物运输合同通常包括条款：•货物运输的起始港口和目的港口•货物的数量、重量和描述•运输费用和费用支付方式•发货人和收货人的联系信息•运输时间和船舶的运输路线•船舶承运人对货物的责任和义务合同的签订对双方来说都具有法律约束力，并且在发生货物损失、延误或其他争议情况下，双方可以依靠合同中的条款进行索赔或解决纠纷。
3. 提单与海上货物运输合同的区别尽管提单和海上货物运输合同都是与海上货物运输相关的文件，但它们在性质和用途上有一些区别。
首先，提单是托运人和船舶承运人之间的一种单据，证明货物已被交接给船舶承运人。
提单的主要目的是用于货物所有权的转移和办理货物的提货手续。
而海上货物运输合同则是托运人和船舶承运人之间的一项合同，用于规定双方在货物运输过程中的权利和义务。
其次，提单具有不可转让性，只能由原托运人使用。
一旦提单签发给收货人或其代理人，该提单上所载明的收货人将成为正式的货物所有人。
而海上货物运输合同可以转让，托运人可以将合同的权利和义务转让给第三方，使得第三方成为合同的新一方当事人。
此外，提单通常只是简单地载明货物的数量、重量和描述，并规定了船舶承运人对货物的责任和义务。
而海上货物运输合同通常会更详细地规定双方在货物运输过程中的各项细节，如运输费用、运输时间、运输路线等。
海运提单与空运提单的异同点
海运提单与空运提单的异同点海运提单（Ocean Bill of Lading）是指用以证实海上运输货物已经由承运人接受装船，并保证据以交付货物的单证，它的主要作用如下：1、海运提单（Ocean Bill of Lading）是指用以证实海上运输货物已经由承运人接受装船，并保证据以交付货物的单证，它的主要作用如下：1、在启运港，提单是承运人或其代理人签发的货物收据。
2、在运输过程中，提单是货物所有权的物权凭证，是一种有价证券。
3、在目的港，提单是向承运人或其代理人提取货物的契约证实。
在实际业务中，处理提单应注重的一些问题：1、根据贸易习惯，一般情况下，提单将签发三分正本，三份付本，俗称全套提单，但在目的港交货时，只需凭其中任何一份正本提单提货，然后其它各份自动作废。
根据航运界习惯，正本提单丢失，客户必须在当地媒体声明遗失提单作废并向相关船务公司交缴承运货物价值150%的保证金方可提货，况且此笔保证金要在18个月后没有发生任何货权纠纷的情况下方可退还给客户。
因而，客户应妥善保管及处理正本提单，非凡是邮寄时，要分批邮寄以防在邮寄过程中丢失。
2、一般贸易方式下要谨慎接受记名提单，因为记名提单只能由提单收货人栏内指定的收货人提货，不能背书转让，根据美国及有些国家的法律实践，记名提单下，承运人无需凭正本提单就可将货物交给收货人，所以发货人要谨慎处理，以免发生货款纠纷。
3、小心处理予借提单，倒签提单及不清洁提单。
为符合信用证规定，托运人出具保函，要示承运人予借提单，倒签提单或者将不清洁提单改为签发清洁提单。
当今社会，收货人能通过各种渠道很轻易得知承运船只及货物的相关，若收货人得知发货人予借提单，倒签提单等行为，可根据有关国家法律，诉告发货人和承运人合伙商业欺骗，追究发货人责任并可申请法庭扣压承运人的承运工具等资产，后果严重，在实际业务中不应采用。
空运提单航空公司签发的航空货运凭单，俗称为主运单（是相对于货运代理签发的运单被称为分运单而言），是航空运输的运输凭证和托运协议。
国际货物运输中的海运与空运选择
国际货物运输中的海运与空运选择国际贸易的发展使得货物运输成为不可或缺的环节，而海运和空运作为两种主要的国际货物运输方式，各自具有一定的优势和适用场景。
本文将从成本、速度、安全性和可靠性等方面探讨海运和空运的选择。
一、成本比较在成本方面，海运通常优于空运。
海运的运输成本相对较低，主要是因为海运可以批量运输大量货物，减少了单位货物成本。
此外，海运所需的设备、人力和燃料等费用也相对较低。
相比之下，空运的运输成本较高。
空运航班频率较低，货机的数量有限，加上燃料消耗大、仓储和物流配送成本较高，导致空运的运输单价相对较高。
因此，对于货物部分或重要性较低的情况下，选择海运更为经济合理。
二、速度比较在速度方面，空运明显优于海运。
空运适用于货物紧急、时间敏感的情况。
空运航班频率高，飞行速度快，通常能够在数天内将货物运送到目的地。
相较而言，海运的速度较慢。
海运所需的船只航行时间较长，通常需要数周甚至数月，这主要取决于货运航线和目的地所在地理位置。
因此，对于不迫切需要货物到达的情况下，可以选择海运以获得更低的成本。
三、安全性比较在安全性方面，海运和空运均有各自的优劣。
海运在运输过程中面临的天气和波浪等自然因素的影响较大，部分程度上增加了船只的遇险风险。
然而，随着技术的不断发展和先进的船舶设备的使用，海运的安全问题得到了有效控制。
空运相较而言，安全性较高。
航空公司对货物的安全性能要求较高，例如在货物包装、装载和卸载过程中需要严格遵守安全规程。
此外，航空公司通常会与保险公司合作，为货物提供保险服务，一旦出现意外情况，货主能够得到相应的赔偿。
四、可靠性比较在可靠性方面，海运和空运各有特点。
海运由于受到天气、港口运营等因素的影响，可能会出现船期延误、货物损坏或遗失等问题。
然而，海运领域有完善的国际海事法规和保险体系，一旦出现问题，相关方能够依法得到维权和补偿。
相比之下，空运由于不受港口运营等因素的影响，运输的可靠性较高。
航空公司通常有严格的货物追踪系统，能够实时获取货物的位置和运输情况，提高货物运输的透明度。
海运提单和航空货运单对比分析
海运提单和航空货运单对比分析海运提单和航空货运单对比分析随着世界各国生产的进一步发展同国际贸易额的不断扩大，国际货物运输量也相应增加，这就加大了运输任务。
为了适应国际贸易进一步发展的需要，各种现代化运输工具不断得到改进，运输体系结构和经营管理工作也不断完善和日趋现代化，这对加强国际间的经济联系，深化国际分工，促进国际贸易的发展，都起了而且仍在继续起着很重要的作用。
到目前为止，共有公路、铁路、航空、水路和管道五大运输方式，各种运输方式有着自己的适用范围和优缺点，在各自的领域内发挥着无法替代的作用。
本文从分类、性质、签发人、作用和功能等方面就其中的两种——水路和航空的最主要的单证，即海运提单和航空货运单，进行对比和分析。
提单(Bill of Lading B/L)一般提单都是在海运上应用的。
海运提单（Ocean Bill of Lading）是船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约的证明，法律上它具有物权证书的效用。
收货人在目的港提取货物时，必须提交正本提单。
运单(Way bill)运单在海运、空运、陆运和铁路运输中都得到广泛的应用。
航空货运单（Air Waybill，缩写：AWB），托运人托运航空货物必须填写的单据，航空公司承运货物必须出具航空货运单。
航空货运单是承运人与托运人之间签订的运输契约，也是承运人或其代理人签发的货物收据。
航空运单还可作爲核收运费的依据和海关查验放行的基本单据。
但航空运单不是代表航空公司的提货通知单。
在航空运单的收货人栏内，必须详细填写收货人的全称和地址，而不能做成指示性抬头。
海运提单，是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
海运提单的作用如下：1．货物收据提单是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
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海运提单和航空货运单对比分析
摘要：在国际货物运输中，涉及的运输方式很多。
中国目前出口货物广泛采用的是海洋运输，因为它与其他国际货物运输方式相比具有载运能力大运费低等明显的优点。
近年来随粉国际贸易的迅速发展采用空运方式运输也日趋普遍，空运与海运相比其提单具有不同的属性，因此选择不同的运输方式将存在不同的风险势必产生不同的后果，这里我们就两对比两种提单。
关键词：海运提单航空货运单对比
一：海运提单与航空货运单的定义
海运提单（Ocean Bill of Lading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
航空货运单（Air Waybill或Air Consignment Note）是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。
航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。
除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据。
二：海运提单与航空货运单的作用
海运提单是货物所有权的凭证，可以凭海运提单向承运人提取货物，有时也标记运费，但它不能做为运费收据报销及保险单使用。
航空货运单是发货人与承运人之间的运输合同。
它不仅是货物收据、运费帐单、报关单据、运输契约证明、货权凭证，而目还是保险证书及承运人进行业务的依据。
航空货运单是承运人签发的已接收货物的证明也是货物收据，在发货人将货物发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人(即发货人联)，作为已经接收货物的证明。
除非另外注明，它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。
同时也是报关单证和保险证明。
三：三大主要区别
1：运输合同的证明。
海运提单可以作为托运人与承运人之间订有海上货物运输合同的证明，当提单转让给善意的受让人或者收货人时，按照有些国家海商法的规定，收货人或者提单持有人与承运人之间的权利义务按照提单条款办理，此时，海运提单就是收货人与承运人之间的运输合同。
与海运提单不同，航空货运单不仅证明航空运输合同的存在，而且航空货运单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同，在双方共同签署后产生效力，并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效。
2：接货或装船的收据。
海运提单是承运人接收货物或者货物装船的收据。
一般情况下，只有货物装船后才由承运人签发提单，但有时承运人在库场接管货物后，也可以应托运人的要求签发收货待运提单。
而且，随着集装箱运输的发展，从库场到库场的集装箱运输方式盛行，海运集装箱运输提单大多成为收货待装船提单。
无论是装船后或者收货后签发的提单，都是承运人出具的接管货物的收据。
航空货运单是承运人签发的已接收货物的证明也是货物收据，在发货人将货物发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人，作为已经接收货物的证明。
除非另外注明，它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。
航空运单的正本一式三份，每份都印有背面条款，其中一份交发货人，是承运人或其代理人接收货物的依据；第二份由承运人留存，作为记账凭证；最后一份随货同行，在货物到达目的地，交付给收货人时作为核收货物的依据
3：物权凭证。
海运提单本身是货物的物权凭证，承运人要按提单的规定凭提单交货，在货物交付以前，货物是在承运人的保管或者占有之下的。
只要不是记名提单，海运提单就可以自由转让。
将航空货运单与海运提单的上述功能相比，虽然二者有很多相似之处，但航空货运单不是物权凭证，这是二者的根本区别。
四：两者不同法律属性造成的后果及案例与分析
海运提单与航空货运单具有不同的法律属性。
在国际货物运输中，涉及的运输方式很多。
中国目前出口货物广泛采用的是海洋运输，因为它与其他国际货物运输方式相比具有载运能力大运费低等明显的优点。
近年来随粉国际贸易的迅速发展采用空运方式运输也日趋普遍，空运与其它国际运输方式相比其提单具有不同的法律属性因此选择不同的运输方式将存在不同的风险势必产生不同的法律后果。
案例： 2002年9月初，某服装厂（以
下简称甲厂）接到某外商（以下简称乙公司）生产服装的订单。
由于甲厂没有进出口经营权，所以委托某外贸公司（以下简称丙公司）为甲厂代理出口。
9月16日，丙公司与乙公司签订了一份售货确认书，由乙公司向丙公司订购服装23000件其中通过航空运输9000件其余14000件通过海运付款方式为付款交单。
甲厂认可了上述售货确认书的内容。
同年10月12日，丙公司与甲厂签订了外贸出口代理协议一份约定出口服装23000件，价格为每件86元，由甲厂负责生产、按期交货并承担国内外一切运杂费:丙公司负责配额、租船订舱、办理单证结汇手续.乙公司付清货款后丙公司扣除运费和配额费付款给甲厂;并约定如乙公司在货物到港后30天不提货一切经济责任由甲厂自负。
同年10月24日甲厂交付服装8960件，11月4日甲厂交付服装14040件。
丙公司根据甲厂的书面指令，分别办理了空运、海运出口手续，委托银行进行付款交单，并垫付了有关费用。
后来，丙公司告知甲厂，乙公司没有付款但提走了空运的8960件服装，海运的14040件服装未付款也没有提走货物。
针对这种情况，甲厂通知丙公司将海运货物运回。
甲厂认为，根据售货确认书明确的付款方式是付款交单，乙公司未付款就应该拿不到提单，则不可能将空运货物提走。
因此认定是丙公司违背了国际贸易付款交单的结算方式，在未收到乙公司的货款前就将货物空运提单交给了乙公司，以致现在甲厂的货款无着，造成了重大经济损失。
因此甲厂向人民法院提起诉讼，要求丙公司赔偿甲厂损失。
判决结果：一审法院审理后认为，丙公司在代理甲厂出口服装中，与乙公司所签的售货确认书对空运货物结算方式有明显失误，致使货物被乙公司提走却未能收回货款，应对此给甲厂造成的损失承担赔偿资任。
丙公司不服该判决，上诉至上级法院。
二审法院审理后认为，甲厂与丙公司签订的是货物出口代理协议，主体合格，内容合法，应依法确认有效。
甲厂明知丙公司与乙公司签订的售货确认书的具体内容并予以认可，故有关付款交单结算风险应由甲厂自负，乙公司违约造成空运服装货款损失不应由丙公司赔偿贵任。
分析：在海运中，外商不去银行赎单就不能提走海运货物。
因为海运提单是货物所有权的凭证，谁持有提单谁就有权要求承运人交付货物，并享有占有和处理货物的权利。
在本案中根据丙公司与乙公司签订在售货协议书的约定.货物结算方式是付款文单所以乙公司如果不去银行付清海单交给外商，因而外商就提不到海运的服装14040件。
而空运提单则不同于海运提单，它不是货物所有权的凭证。
收货人提货不是凭空运提单，而是凭航空公司的提货通知单。
正因为空运提单具有其特殊性，所以乙公司不用去银行赎单，仅凭航空公司提货通知单且证明自己正是通知单上列明的收货人，就有权提走货物。
甲厂起诉丙公司要求赔偿空运损失，是甲厂认为丙公司违背了售货确认书关于先付款后文单的约定，并推定外商未付清货款，却能提走空运货物必然是丙公司先文单证所致，这是由于甲厂对国际贸易付款交单方式不熟悉而造成的误解。
《华沙公约》规定，航空货运单或者货物收据是订立合同、接受货物和所列运输条件的初步证据。
《蒙特利尔公约（1999）》规定，航空货运单或者货物收据是订立合同、接受货物和所列运输条件的初步证据。
《蒙特利尔第四号议定书》航空货运单或者货物收据是订立合同、接受货物和所列运输条件的证明。
而国内法则排除了对“货物收据”的认可：《民用航空法》规定，航空货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。
可以看出，航空货运单虽然在航空货物运输中的地位非常重要，但它不同于海运提单的物权凭证的效力，磁带库只是证明合同成立的一种初步证据，而并不是合同本身。
航空货运单作为其中一部分，与其他证据一起构成了航空运输合同体系。
这里的其他证据，主要指的是运输记录、装箱单、报关单、收据或发票等等。
值得注意的是，如果在合同履行的过程中，上述的其他证据的证明方向与航空货运单不一致，但证明效力高于航空货运单时，航空运输合同的认定要以其他证据为主。
参考文献：《航空运单与海运提单的区别》，张栎，哈尔滨机械进出口公司
《空运_海运提单的不同法律属性》，张军，中国经贸
《航空货运单的法律特征》，李元宏，山东省青岛市中级人民法院
《论航空货运单的性质和作用》，宋春林，烟台大学学报。