现浇梁张拉及压浆技术
现浇箱梁预应力张拉、压浆及封锚
现浇箱梁预应力张拉、压浆及封锚一、预应力张拉（1）张拉平台腹板束张拉位于箱梁顶面，顶、底板束张拉在梁腔内进行，横隔板处预应力张拉设置张拉作业平台，确保作业人员安全；张拉平台由既有现浇梁支架改造而成，利用工12型钢和原有贝雷架做支撑，然后设置上下爬梯、脚手板、护栏、挡脚板、安全网等。
张拉平台示意如图所示。
（2）预应力张拉顺序当箱梁混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的100%以上且龄期达到7天后方可进行预应力钢束张拉。
预应力钢束张拉顺序为：通长腹板束→顶、底板束；顶、底板束张拉时，应先张拉靠近中腹板处钢束，顶板束与底板束张拉应上下交替进行。
张拉程序为：0→初始张拉吨位（10%σcon）→100%σcon张拉吨位→持荷2分钟锚固，σcon为预应力钢绞线锚下张拉控制应力（非千斤顶油泵显示值），锚下张拉控制应力σcon=0.75fpk。
钢束张拉时要对称进行，采用双控，以张拉力为主，引伸量作为参考。
（3）预应力张拉伸长量计算预应力束张拉采用张拉应力与伸长量双控，当张拉应力达到控制应力时，实际伸长量应在理论伸长量的-6%～+6%范围内。
实际伸长量值应扣除钢束的非弹性变形影响。
预应力张拉前，需根据施工图设计钢束曲线要素进行伸长量核算，预应力筋的理论伸长值的计算公式如下：式中：L -预应力筋的长度（mm ）（空间曲线长度）；-预应力筋的截面面积（mm2）（理论截面面积）；-预应力筋的弹性模量(N/mm2 )（实测弹性模量）；-预应力筋的平均张拉力(N)。
直线筋可取张拉端拉力，两端张拉的曲线筋按下式计算：-预应力筋分段起始端的拉力（N ）；-从分段起始端到计算截面的孔道长度(m)；-从分段起始端到计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)；-考虑孔道（每米）局部偏差对摩擦影响的系数，预埋为塑料波纹管,设计给值为0.0015；-预应力筋与孔道壁的摩擦系数，预埋为塑料波纹管，设计取值为0.2。
预应力筋张拉的实际伸长量(mm)，可按下式计算：式中：-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长量（mm ）；-初应力以下的推算伸长量（mm ），用初应力至最大张拉力间的实测伸长量按比例推算。
智能张拉和智能压浆在预制箱梁施工中的质量控制要点
智能张拉和智能压浆在预制箱梁施工中的质量控制要点智能张拉和智能压浆是预制箱梁施工中非常重要的工序，对于梁体的稳定性和强度有着关键的影响。
在进行智能张拉和智能压浆时，需要严格控制质量，以确保梁体的安全性和可靠性。
下面我们将详细介绍智能张拉和智能压浆在预制箱梁施工中的质量控制要点。
一、智能张拉质量控制要点1.张拉前准备工作：在进行智能张拉前，需要对预应力钢束进行调试和检测。
首先要确保钢束的数量和布置符合设计要求，并保证钢束的钢种和强度等参数满足技术规范的要求。
其次要检查钢束的预张力和锚固装置的状态，确保其正常工作。
另外，在张拉前还需检查张拉设备的运行状态，包括液压泵站、油管、张拉锚具等设备的工作情况。
2.张拉过程控制：张拉过程中需要注意张拉力的控制和松弛过程的控制。
在进行张拉时，应根据设计要求控制张拉力的大小，并对张拉力进行监测和记录。
同时需要控制张拉的速度，避免过快或者过慢导致张拉力不均匀或者应力损失。
在张拉完成后，应根据规范要求进行张拉松弛，确保张拉力的稳定和保持时间的满足。
3.张拉质量检查：完成张拉后，需要进行张拉钢束的质量检查。
应对张拉钢束进行外观检查，检查有无表面损伤、腐蚀等问题。
同时还要检查张拉钢束的张拉力和应力损失，确保满足设计要求。
此外还要对张拉锚具的状态进行检查，包括锚固体的锚固和锚具的损坏等情况。
若发现问题应及时修复或更换。
4.张拉记录和档案管理：为了对智能张拉的质量进行监控和追溯，需要对张拉过程进行记录和档案管理。
记录包括张拉过程中的参数和数据，如张拉力、张拉速度、应力损失等数据，同时还要记录张拉日期、时间、施工人员等信息。
这些记录可作为质量监管的依据，并作为后续工作的参考。
同时应将这些记录进行档案管理，以备查阅和分析。
二、智能压浆质量控制要点1.压浆前准备工作：在进行智能压浆前，需要对浆液进行准备和设置。
首先要根据设计要求调配浆液，包括调整浆液的水胶比、浆液的强度等参数。
其次还要检查压浆设备的运行状况，包括压浆泵、压浆管路等设备的工作情况。
张拉压浆的控制要点
张拉、压浆的控制要点一、张拉（一）、张拉前的准备工作1、锚具、夹片、钢绞线符合设计要求，外委试验合格并经监理工程师批准。
2、千斤顶、油表已经校核批准，配套使用，并准备好备用顶和表。
3、张拉工艺已被批准，计算书计算准确无误。
4、锚具安装正确，对后张构件、砼构件要达到设计强度。
5、施工现场要有安全措施、警示标志等。
6、施工单位已对张拉作业班进行技术交底，并进行了重点培训。
（二）、钢绞线张拉1、分级张拉钢绞线，对于16m以下的空心板宜采用10%σcon→20%σcon→σcon→103%σcon（补偿张拉），30m以下的小箱梁宜采用15%σcon→20%σcon→σcon→103%σcon(补偿张拉)。
现浇梁张拉要现做摩阻试验，确定初应力后再进行张拉作业。
2、张拉顺序要符合设计要求。
对于现浇梁为防箱梁倾覆宜先中间后两边，由高到底依次张拉钢束。
3、张拉过程中准确测量伸长值，计算总伸长值，并与理论伸长值进行比较校核，误差控制在±6%之内，否则应查明原因后再张拉。
4、张拉时滑丝、断丝数不应超过整个截面的1%。
5、如果出现滑丝查明原因，原则上要更换钢绞线，但由于更换困难，如单端张拉的部分，张拉次数最多控制在3次以内。
6、张拉结束后及时测量跨中起拱值，并认真填写张拉原始记录表。
如无起拱值，报监理工程师查明原因。
7、张拉结束后宜静置10小时以上，但不超过14天，尽早压浆。
二、压浆（一）、压浆前的准备工作1、压浆配合比已批准。
2、工作锚外露钢绞线已用砂轮锯切除，并封紧锚具与钢绞线的缝隙。
3、压浆机具调试完好。
4、现场试验设备（如水泥浆稠度仪、秒表、温度计、试模等）、计量设备（台秤）、各种外加剂已配备齐全。
5按配合比配制合格的水泥浆备用。
6、待压浆的管道已用清水冲洗干净，控压咀阀已安装。
（二）、压浆1、检测水泥浆稠度，控制在14s~18s之间，孔道较短的宜稍稠些已利压浆饱满密实。
2、压浆应缓慢均匀的进行，不得中断。
某工程现浇箱梁张拉、压浆技术交底
(12)张拉前仔细检查张拉平台的安全性，并在张拉平台上搭设高度适当的安全挡板，防止张拉中的意外事故伤害及人身安全。
(13)从施加预应力至锚固后封端期间，除非采取有效屏蔽措施，否则操作人员不得在锚具正前方活动。
(14)两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。
(15)张拉过程中，测量伸长值或拆卸工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面，千斤顶顶力作用线方向不得有人。
(16)施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。
(17)孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。
(18)堵灌浆孔时应站在孔的侧面。
审核人
交底人
接受交底人
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位保存。
压浆时，为防止压浆完成后水泥浆泌水，致使孔道内水泥浆不饱满，可以适当添加外加剂，减小水泥浆的泌水率。压浆前应将压浆孔道冲洗干净。而后用空气将积水冲击，准备工作就绪后，即可进行压浆，采用活塞式压浆泵。控制压浆的最大压力在0.5～0.7mpa，如果压浆时发现压力表数据急速上升，应立即停止压浆，此时说明压浆通道被堵，应逐节检查，通道畅通后，再进行压浆，直到浆液达到另一端饱和冒出稠度适宜的水泥浆后，将出浆口关闭，保持压力（0.5mpa为宜）两分钟，此孔道灌浆完成。压浆应从灌浆孔压入并。压浆应缓慢均匀进行，不得中断并应排气通畅，在压满孔道后封闭排气孔及灌浆孔。压浆过程中及压浆后48小时内，混凝土的温度不低于5℃。温度太高时，应改为夜间压浆。压浆时，每一班组应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件，并按有关规定进行养护及实验，作为评定水泥浆质量的依据。压浆时，对于曲线孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水；当孔道有多层时，压浆顺序宜先压注下层管道。灌浆完成后，待水泥浆达到一定强度后，除去锚具上的玻璃胶并将锚具冲洗干净。
连续梁预应力张拉、压浆技术交底
连续梁预应力张拉、压浆技术交底一、背景介绍连续梁作为桥梁结构中的一种，具有跨度大、刚度好、平面曲线美观等优点，在大型桥梁工程中得到了广泛应用。
然而，连续梁的建设对预应力张拉和压浆技术的要求较高，尤其是在桥梁的承载能力和使用寿命等方面，需要严格把控预应力张拉和压浆工艺的质量。
本文旨在交底连续梁预应力张拉、压浆技术，以确保连续梁的质量和稳定性。
二、预应力张拉技术交底（一）张拉前准备在进行预应力张拉作业前，需对张拉用的预应力钢束进行检查和验收。
验收内容包括检查预应力钢束的表面是否有裂纹、锈蚀等情况，检查钢束长度、直径是否符合要求，确保其质量符合标准。
同时，对张拉设备进行调试和检查，确保操作人员能够正常操作设备，预应力钢束到位后能够正常张拉。
（二）张拉过程1.张拉前准备工作完成后，应先进行小张拉。
必要情况下需进行升高程序，使钢束逐步达到设计预应力。
2.进行中张拉时，应根据张拉计算书和张拉图控制钢束的张拉力。
在钢束的张拉过程中，应记录张拉力的变化，以便进行张拉的跟踪。
3.进行大张拉时，应严格按照张拉计算书和张拉图的要求进行操作，确保钢束达到设计预应力的要求。
（三）张拉后工作在预应力钢束完成张拉后，应立即对钢束进行紧固，固定在锚具上。
对钢束锚具的固定应符合设计要求，并进行验收。
对张拉设备进行清理、检查、维护，保证设备能够继续使用。
三、压浆技术交底（一）浆液搅拌在进行压浆之前，应先将水泥、石膏、石灰、砂、水等原材料进行混合搅拌，并由压浆负责人检查浆液的比例和搅拌是否均匀，确保浆料的质量。
（二）浆料注入将搅拌好的浆料倒入注浆泵中，然后通过注浆管道进行注浆。
注浆过程中，应注意控制浆液流量和压力，以保证注浆的质量。
当压力达到预定值时，应及时停止注浆，并进行检查、记录。
（三）压浆后工作在压浆完成后，应及时进行检查，确保浆料已充分填充在波纹管、预应力管和缝隙等处。
对于注浆不充分的地方需进行二次注浆和检查。
同时，应对压浆设备和工具进行清理、维护和保养，以确保下一次施工安全、高效。
第九篇 张拉、压浆作业指导书
京沈京冀客专VII标段桥梁工程编号：桥-01张拉压浆施工作业指导书单位：中铁十一局集团京沈京冀客专VII标段项目部编制：审核：批准：2015年2月10日发布 2015年3月1日实施目录1．适用范围 (4)2．作业准备 (4)2.1内业技术准备 (4)2.2外业技术准备 (4)3. 技术要求 (5)4．施工程序与工艺流程 (6)4.1 施工工艺流程 (6)4.2 工艺流程 (6)5. 施工要求 (7)5.1张拉准备 (7)5.2 安装锚具及张拉设备 (8)5.3 张拉 (9)5.4 锚固 (11)5.5 压浆准备 (12)5.6 浆液拌制 (13)5.7 管道压浆 (14)5.8 管道压浆注意事项 (15)5.9 封锚 (16)6. 劳动组织 (16)7. 材料要求 (17)8. 设备机具安排 (18)9. 质量控制及检验 (18)9.1 质量控制 (18)9.2 质量检验 (21)10. 安全及环水保要求 (22)10.1 安全措施 (22)10.2 环水保及文明施工 (23)京沈京冀客专VII标段桥梁工程张拉压浆施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于京沈京冀客专VII标段（DIK118+491～DK147+996.28)所有现浇梁张拉压浆施工。
2．作业准备2.1内业技术准备组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图，澄清有关技术问题，熟悉《高速铁路桥涵施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《高速铁路桥涵施工质量验收标准》（铁建设【2010】240号）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009) 及《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/3192-2008）等文件有关张拉压浆施工的内容。
依据《铁路桥梁工程施工安全技术规程》（TB10303-2009），结合现场施工作业条件，制定相应安全保证措施及应急预案。
张拉(后张法)、压浆作业
张拉（后张法）、压浆作业一、目的为提高预制梁板的的承载能力和减轻自重。
二、编制依据1.《公路工程技术标准规范》（JTG B01-2014）.2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）.3《公路工程施工安全技术规程》(JTG F71-2006).4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）.5.国家、交通运输部等工程建设主管部门发布的与公路工程建设有关的标准、规范。
三、适用范围适用于新建、改建、扩建的公路梁板预制的后张法预应力张拉、压浆施工。
四、工艺简介张拉系统由程控主机、前端控制器、压力传感器、位移传感器、上拱度测量传感器等构成。
智能张拉示意图主机由嵌入式工业计算机、触摸屏及专门的程控软件系统组成，可通过无线信号对一个或多个前端控制器进行测控。
主机按预设的张拉程序及相应参数指令一个或多个测控前端工作，根据前端回传的监测数据计算出测控指令，持续测控前端。
前端控制器监测千斤顶的工作拉力和钢绞线的伸长量（回缩量）等数据，并实时将数据传输给测控主机，并接收主机的测控指令，根据指令实时调整变频器的工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。
预应力循环压浆系统由高速搅拌机、低速搅拌机（储浆桶）、压浆泵、电控箱、仪表箱、空气压缩机、数据监控电脑组成（如后附图）。
采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行孔道压浆。
智能压浆示意图五、施工方法及工艺（一）、预应力张拉作业流程图合格 不合格否 是是开 始 张拉施工方案设计 锚具夹具检验 张拉设备校验 预应力筋检验 松弛试验 孔道摩阻试验 张拉工艺试验 张拉工艺检验梁体混凝土灌注后养护 达到拆模拉条件拆除端模,拆除或松开内外模制梁台座上养护 强度回弹值是否达到张拉条件 张拉 封端 吊至存梁台座（二）、预应力张拉施工方法1、预应力施工准备1）、预制箱梁、空心板梁混凝达到设计强度85%时且龄期不小于7天时，方可张拉钢绞线。
梁板智能张拉及压浆工艺简介剖析
通过专用液压泵站向预应力筋施加预应力，并采用传感器实 时监测张拉过程中的应力、伸长量等数据，实现精确控制张 拉力的目的。
梁板智能张拉工艺特点
01
02
03
高效、精确
采用智能张拉技术可大幅 提高施工效率，降低误差 率，实现精确控制。
安全可靠
实时监测张拉过程，避免 传统张拉方式可能引起的 安全事故。
适应性强
技术要求高
智能张拉和压浆设备需要专业的 技术人员进行操作和维护，对技 术人员的技能和素质要求较高。
设备依赖性强
一旦设备出现故障或损坏，将直 接影响施工进度和质量，因此对 设备的可靠性和稳定性要求较高
。
梁板智能张拉及压浆工艺的改进方向
提高设备的可靠性和稳定性
通过改进设备的设计和制造工艺，提 高设备的耐用性和可靠性，减少故障 率。
梁板智能压浆工艺技术参数
压浆材料
梁板智能压浆材料主要采用高性能灌浆料 ，该材料具有高强度、高粘结力、高渗透
性等优点。
压浆压力
梁板智能压浆工艺要求根据实际情况确定 合理的压浆压力，以确保灌浆料能够充分
渗透到梁板结构中。
压浆程序
梁板智能压浆系统采用先进的压浆程序， 能够实现自动控制压浆过程，确保压浆质 量和精度。
耐久性
采用高强度、高流动性的 水泥基材料，确保梁板结 构的稳定性和耐久性。
梁板智能压浆工艺应用范围
适用于各种类型的梁板结构，包括桥梁、高速公路、地铁、隧道等。
适用于各种环境条件下的梁板结构，如城市、山区、河流等复杂环境。
03
梁板智能张拉及压浆 工艺的技术参数
梁板智能张拉工艺技术参数
张拉设备
张拉程序
适用于各种形状的预应力 混凝土梁板结构，应用范 围广泛。
智能张拉和智能压浆在预制箱梁施工中的质量控制要点
智能张拉和智能压浆在预制箱梁施工中的质量控制要点预制箱梁是桥梁结构中常见的构件，随着科技的发展，智能施工技术在预制箱梁的施工中得到了广泛应用。
智能张拉和智能压浆作为两项重要的施工工艺，对预制箱梁的质量控制起着至关重要的作用。
本文将对智能张拉和智能压浆在预制箱梁施工中的质量控制要点进行详细分析。
一、智能张拉的质量控制要点1.施工工艺的控制智能张拉作为预制箱梁施工中的重要环节，其施工工艺的控制对保障预制箱梁的质量至关重要。
在施工前，需要对张拉设备进行检查和调试，确保设备的正常运行。
施工过程中需要严格按照张拉方案进行操作，保证张拉过程中的力度和顺序符合设计要求。
此外还需要对张拉过程中各个环节进行实时监测，确保施工过程的安全和稳定性。
2.张拉力的控制在智能张拉的过程中，张拉力的控制是至关重要的。
在进行张拉之前，需要对张拉设备进行校准，保证设备的测力精度可靠。
在张拉过程中需要对张拉力进行实时监测，确保张拉力的稳定性和一致性。
一旦发现张拉力超出设计要求，需要及时进行调整和纠正，保证张拉力的准确性。
3.张拉锚具的质量控制张拉锚具作为承接张拉力的重要组成部分，其质量对张拉效果有着重要影响。
在施工前需要对张拉锚具进行检查和测试，确保锚具的结构完整和强度可靠。
在张拉过程中需要对锚具的工作状态进行监测，确保锚具的稳定性和可靠性。
一旦发现锚具存在问题，需要及时更换或修理，保障预制箱梁的安全性和稳定性。
4.施工环境的控制智能张拉的施工环境对施工效果和质量有着重要影响。
在进行张拉过程中需要严格控制施工环境的温度和湿度，避免环境因素对张拉效果的影响。
此外还需要对施工现场进行严格的安全管理，确保施工过程的安全和稳定。
二、智能压浆的质量控制要点1.压浆材料的控制智能压浆过程中使用的压浆材料对压浆效果和预制箱梁的质量有着重要影响。
在进行压浆施工前需要对压浆材料进行检查和测试，确保材料的质量符合设计要求。
在压浆过程中需要对压浆材料的配比和搅拌进行严格控制，确保搅拌均匀和成型质量。
连续梁三级-张拉、压浆、封锚
4、防水处理后利用一端带钩一端带有螺纹的短钢筋安装于锚垫板螺栓孔，与设计锚穴钢筋网片绑扎在一起，保证封锚混凝土与梁体连为一体。
5、封锚混凝土采用C55干硬性补偿收缩混凝土，混凝土配合比为水泥：粉煤灰：矿粉：砂：碎石：外加剂：水：膨胀剂=1：0.15：0.075：1.86：2.68：0.12：0.36；水胶比：0.31。
编制：复核：
交底人：接收人：
施工单位：中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部二分部
编制：复核：
交底人：接收人：
工程名称
湘江特大桥
里程
DK312+686.750-DK313+352.00
交底内容
悬臂现浇梁压浆、封锚
日期பைடு நூலகம்
2016年04月01日
五、封锚
1、孔道压浆完毕，经检查无不饱满情况，浆体已凝固后，及时进行梁体封锚作业。
2、绑扎封锚钢筋之前，先将锚垫板表面和锚环上的的粘浆铲除干净，为加强后浇部分混凝土与梁体的连接，梁端锚穴处需进行凿毛处理，凿除将皮，露出粗骨料，并用钢丝刷把锚穴处的浮浆、灰碴等杂物清理干净。
3、浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌合水的80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后搅拌2分钟；然后加入剩下的10%～20%的拌合水，继续搅拌2分钟，搅拌时间为4～5分钟。
4、搅拌均匀后，现场检测搅拌灌内浆体流动度，其流动度在规定范围内即通过过滤网进入储料罐，每10盘检测一次，其流动度应为18±4s。浆体在储料灌中继续搅拌，以保证浆体的流动性。
施工单位：中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部二分部
桥梁张拉与注浆施工技术
随着社会的发展，现代桥梁后张法预应力混凝土连续梁施工越来越广泛，特别是近年来，随着在公路施工增多，决定了后张法预应力混凝土连续梁工程增多。
本文从实际工作经验出发，介绍后张法预应力混凝土连续梁张拉与波纹管真空辅助压浆施工技术。
1 施工工艺流程1.1 预应力混凝土连续梁张拉工艺流程：安装锚垫板→焊接定位钢筋→安装波纹管→防崩钢筋→钢绞线穿束→连续梁混凝土浇注→钢绞线张拉→封锚→波纹管真空辅助压浆。
1.2 真空辅助压浆工艺流程。
将压浆机、制浆机、真空泵与阀门连接好→开真空泵阀→开真空泵→真空泵压力表达到设计MPa时开压浆阀、同时开动压浆机→真空泵端出浆后，而且出浆流畅、稳定、且稠度与盛浆桶浆体基本一致时关闭真空泵阀门→继续加压至0.5～0.7MPa持压1～2分钟→关闭压浆阀及压浆机→拆卸外接管、清洗设备→球阀在初凝后且不超过5小时内拆除清理。
2 施工方法2.1 安装锚垫板。
锚垫板安装时，锚垫板平面与钢束垂直，与波纹管采用连接管接头机械连接。
P型锚及单侧张拉固定端，预埋辅助压浆铁管。
2.2 安装定位钢筋、波纹管。
波纹管四周设Ф12“井”字形定位钢筋，间距50cm。
安装时按照图纸中给出的波纹管中心坐标，考虑波纹管外径安装，当波纹管与普通钢筋矛盾时可适当调整普通钢筋位置，波纹管位置的垂直偏差不大于10mm，梁长方向偏差不得大于30mm。
为了施工方便，便于调节波纹管水平坐标，安装时可先将波纹管下方横筋焊接牢固，待波纹管坐标调准确后再将其它三根钢筋焊接牢固。
由于周围钢筋均为Ф12的钢筋，考虑强度较低易变形，所以波纹管位置全部安装准确后，所焊接箍筋底部应垫实，以防穿完钢绞线后，波纹管下沉。
波纹管连接，采用连接管接头的形式机械式连接。
安装完做密封、通孔检查，确保管道密封通畅，无杂物，无积水。
2.3 安装防崩钢筋。
波纹管在肋板宽度变化段设Ф12“Ω”形防崩钢筋，间距20cm。
波纹管强度较高，在肋板宽度变化段，波纹管在钢束和自身屈服力作用下容易将定位钢筋作用变形，防崩钢筋如尺寸过大或焊接不牢固，容易引起钢束坐标位移。
桥梁现浇梁预应力张拉技术控制要点
位(KN) 7 4 35 56 7
1
1号 顶
YCW450 2013.6 y=0.06+0. 油表读 G-200 .1856 013078x 数(MPa)
4.91
9.77 24.32 38.88 48.59
2
2号 顶
YCW450 2013.6 y=0.23+ 油表读 G-200 .1863 013017x 数(MPa)
端头钢绞线切割 钢束全部张拉完且确认符合要求后，切割端头钢
绞线。切割处距锚具30～40 mm，使用手提砂轮机切割，严 禁使用气焊。
5.06
9.89 24.38 38.87 48.53
张拉实际伸长值的量测及计算
钢束张拉时实际伸长值的量测是一项重要的操作，按要求 应以梁端为基点，量测张拉过程中钢束的实际伸长值，以免使 滑丝现象被忽略。但此量测方法具体操作时大多较为困难，在 钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千 斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量， 而仍以量测千斤顶张拉缸的外伸量来计算钢束的实际伸长值。
张拉端总图
锚具：为保持预应力钢筋的拉力，并将其
传递到混凝土中的永久性锚固装置。
夹片：后张法中，在张拉千斤顶或锚具中
夹持预应力钢筋永久性锚固装置。
锚垫板：在混凝土构件中，连接波纹管，
预埋设置于混凝土模板边缘处。锚垫板其实 是一个承载体，要把张拉力传给构件。使用 安装时，通常与螺旋筋配套使用。
后张法施工工序
管道坐标 管道间距
项目
梁长方向 梁高方向
同排 上下层
允许偏差 (mm) 30 10 10 10
2、锚垫板安装 在固定端和张拉端分别安装对应型号和
规格的锚垫板和螺旋筋，并将锚垫板喇叭口底 端和波纹管连接牢固，锚垫板要牢固地安装在 模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道 端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋 要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接 平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵， 防止浇注混凝土时漏浆堵孔。安装锚垫板时， 对于两端张拉的锚具，需注意压浆端进浆孔向 下，出气孔向上，对于一端张拉的P锚应把张 拉端作为进浆孔，且向下，以保证压浆的密实。
连续梁张拉、压浆技术交底
连续梁张拉、压浆技术交底一、背景连续梁是大跨径桥梁常用的一种结构形式，其特点是梁段之间采用现浇钢筋混凝土悬臂连接，形成无缝、连续的梁体结构。
在连续梁的施工过程中，梁体需要进行张拉和压浆等工艺，以确保梁体的安全性和稳定性。
二、连续梁张拉技术1. 张拉锚具安装在进行连续梁张拉工作之前，需要先按照设计要求在梁体上安装张拉锚具。
张拉锚具的数量、型号、位置等要按照设计要求进行设置，并且张拉锚具的安装应符合技术规范的要求。
此外，安装时需要注意锚具定位的准确性和固定的可靠性。
2. 预应力筋制作预应力筋是进行连续梁张拉工作的关键材料，其质量直接关系到梁体的安全性和稳定性。
预应力筋需要按照设计要求进行制作，并且应经过检验合格后方可使用。
同时，在进行预应力筋制作的过程中，要注意保证预应力筋的加工质量，确保其满足技术规范要求。
3. 张拉作业在进行连续梁张拉作业时，需要按照设计要求进行预紧力的设置，并确保作业过程中张拉力的平稳、稳定。
同时，在进行张拉作业的过程中，还需要做好防护措施，确保人员和设备的安全。
三、连续梁压浆技术1. 浆料配制连续梁压浆是为了填充梁体中的悬缝和孔洞，提高梁体的整体质量和强度。
在进行连续梁压浆作业时，需要按照设计要求进行浆料的配制。
浆料的配制应根据技术规范和设计要求，按照一定比例进行拌和，确保浆料的质量和配比的准确性。
2. 压浆作业在进行连续梁压浆作业时，需要按照设计要求进行作业。
压浆作业应采取机械化方式，并严格掌握压浆厚度和压浆时间。
同时，在进行压浆作业的过程中，还需要注意现场环境和人员的安全。
四、质量控制连续梁张拉、压浆作业是桥梁施工中非常重要的工序，需要严格按照技术规范和设计要求进行施工，并建立严格的质量控制体系，确保施工质量。
施工过程中，需要对各项参数进行监测和控制，如张拉力、浆料配合比、压浆厚度等，以保证梁体的质量和强度达到设计要求。
五、结语连续梁张拉、压浆技术是桥梁施工中非常重要的一项工艺。
张拉、压浆及控制要点
第一章张拉顺序现浇预应力箱梁混凝土实测立方体强度和弹性模量达到设计强度的90%且龄期达到7天后方可张拉预应力束。
钢束张拉时应在初始张拉力（可取设计张拉吨位的10%~15%）状态下做出标记，以便直接测定各钢绞线的引伸量。
所有钢束张拉均按张拉力和引伸量双控标准控制，实际引伸量与理论引伸量误差应在6%以内。
每一级荷载张拉完均应实测钢束伸长量，并和理论伸长量进行比较，误差应在规定范围之内，否则应查明原因后再张拉。
西线南段及连接线主线桥现浇预应力混凝土箱梁、匝道桥现浇预应力混凝土箱梁以及跨胥江悬浇梁预应力混凝土箱梁预应力张拉顺序详见以下内容：（1）主线桥现浇预应力混凝土箱梁钢束张拉顺序：部分横梁钢束→纵向腹板钢束（先上后下）→纵向顶板钢束→纵向底板钢束→剩余横梁钢束→桥面板横桥向钢束。
纵向顶、底板钢束的张拉原则为先长后短。
匝道桥纵向钢束的张拉顺序与主线桥相同。
（2）跨胥江悬浇梁预应力张拉顺序：①跨胥江悬浇0#块，混凝土达到95%设计强度及弹性模量，且混凝土龄期不小于7天后，依次张拉纵向预应力钢束、中横梁横向预应力钢束和竖向预应力筋，并分批灌浆。
钢索张拉时，必须对称张拉，先张拉腹板束，再张拉顶板束。
竖向预应力筋张拉时，从墩顶向合拢段方向依次对称张拉。
②悬浇梁1、1’#块，混凝土达到95%设计强度及弹性模量，且混凝土期不小于7天后，依次张拉纵向预应力钢束、竖向预应力筋，并分批灌浆。
钢索张拉时，必须对称张拉，先张拉腹板束，再张拉顶板束。
竖向预应力筋张拉时，从墩顶向合拢段方向依次对称张拉，从1、1’#块以后竖向预应力可推迟1~2个节段张拉。
③悬浇梁2、2’#块，混凝土达到95%设计强度及弹性模量，且混凝土期不小于7天后，依次张拉顶板预应力钢束、略放松挂篮前支点后，再张拉腹板钢束、竖向预应力筋，并分批灌浆。
重复以上步骤，对称平衡施工4#-8#、4’#-8’#块。
④对称拆除边跨及中跨挂篮，安装边跨吊模，合拢段两侧水箱各压重并安装合拢段支撑，临时张拉T10合拢束50T，浇筑边跨合拢段9’#块，并不断减少压重。
现浇梁预应力钢绞线张拉压浆及封锚工艺方案
现浇梁预应力钢绞线张拉压浆及封锚工艺方案现浇梁预应力钢绞线张拉完毕后，经检查签证后才能进行压浆，张拉完毕之后应尽快进行压浆，其间隔时间不得超过48小时。
压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5C°。
1施工准备1）用砂轮切断机切割锚板外多余钢绞线（锚板外留3~5cm）,切割后用环氧树脂砂浆将锚具上的空隙（压浆孔除外）填充密实。
2）喇叭管压浆孔安装接口闸阀，以便压浆时调节压力。
3）压力水冲洗孔道，过滤的压缩空气吹净积水。
使孔道湿润洁净。
如有与相邻孔道串孔现象，应先处理好后再压浆2原材料孔道压浆浆体应采用掺入一定数量添加剂后的特殊浆体。
原材料和浆体应符合下列要求：1）水泥：宜用低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于42.5。
水泥不得含有任何结块或杂物。
2）水：应不含对预应力筋或水泥有害的成分。
可采用清洁的饮用水。
如采用非饮用水，事先应经过检验，并达到混凝土拌和用水的要求。
3）外加剂：为使水泥浆达到所需的浆水特性，可在浆体中加入化学添加剂，添加剂应具有减水、缓凝、微膨胀、阻锈和增加浆体和易性等作用，但不得含有对预应力筋和水泥有损害的物质，尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性介质O另外，添加剂中所含的膨胀成分严禁含有铝粉。
3浆体要求1）灌浆浆体的强度应符合设计要求，水泥浆的技术条件应符合下列规定：（1）浆体水胶比不超过0.30,且不得泌水。
（2）浆体流动度30~50s,抗压强度不小于50MPa。
（3）压入管道的水泥浆应饱满密实，浆体体积收缩率应小于2%o（4）初凝时间应大于3h,终凝时间应小于24h。
（5）浆体搅拌及压浆时浆体温度应不超过35℃。
2)浆体材料混合料的配合比试验及浆体性能试验，其试验方法应按《铁路后张法预应力混凝土管道压浆技术条件》附录进行测试；真空灌浆添加剂的检测方法及性能应符合《混凝土外加剂》(GB8076—1997)和《混凝土膨胀剂》(JC476-92)建材行业标准要求。
预应力混凝土构件施工中的张拉与压浆技术
预应力混凝土构件施工中的张拉与压浆技术预应力混凝土是一种具有很高强度和耐久性的构件材料，其广泛应用于大型桥梁、高层建筑以及水利工程等重要工程中。
在预应力混凝土构件的施工过程中，张拉与压浆技术是至关重要的环节。
本文将分为八个部分，探讨预应力混凝土构件施工中的张拉与压浆技术。
一、张拉技术的作用和原理预应力混凝土构件中的张拉技术是通过施加预应力，在混凝土构件中形成预应力，使其在使用过程中承载更大的荷载。
张拉技术的原理是利用张拉器对钢束进行拉伸，将其固定在构件的两端，然后通过锚固器将预应力传递到混凝土中。
张拉技术可以提高混凝土的抗拉强度，增加构件的承载能力和稳定性。
二、张拉过程的步骤和要求张拉过程主要包括预张拉和后张拉两个阶段。
预张拉是在混凝土的早期强度阶段进行的，目的是为了保护钢束免受外界荷载和温度的影响。
后张拉是在混凝土的成型和养护完毕后进行的，可以通过调节预应力的大小和位置来调整构件的力学性能。
在张拉过程中，要注意控制张拉力的大小和均匀性，确保所有钢束都能够接受相同的拉伸力，并且要进行适当的监测和记录。
三、压浆技术的重要性和实施方法压浆技术是在混凝土构件中填充浆液，以保证预应力钢束与混凝土之间的黏结牢固和保护钢束免受腐蚀。
压浆技术的重要性在于能够提高构件的耐久性和抗腐蚀性能。
常见的压浆方法有手动压浆和机械压浆两种，其中机械压浆更加高效和精确。
在实施压浆技术时，要注意浆液的配比和均匀性，保证浆液能够完全填充构件中的空隙。
四、张拉与压浆技术的施工注意事项在进行张拉与压浆技术时，施工人员需要注意一些关键的事项。
首先，要对施工材料进行严格的质量检测和选择，确保预应力钢束和浆液的质量符合要求。
其次，要根据设计要求合理安排施工顺序和工艺流程，确保施工的高效性和质量。
此外，还需要进行科学的施工监测和记录，及时发现和解决施工中的问题。
五、张拉与压浆技术的质量控制预应力混凝土构件的施工质量直接影响着工程的安全和可靠性。
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现浇梁张拉压浆技术摘要：本文结合新建同江中俄铁路大桥工程I 标段同抚大堤大桥的施工。
本桥梁施工采用后张法预应力混凝土现浇连续梁施工工艺。
全梁采用（32+48+32m ）连续梁结构形式，着重介绍了现浇连续梁的施工工艺、预应力张拉、压浆的施工技术标准和控制要点。
关键词：现浇连续梁、张拉、压浆１、工程概况同抚大堤DK61+660.50大桥为跨越黑龙江堤防——同抚大堤而设。
本桥全长128.9m ，位于直线段。
下部桥台均采用一字形桥台，桥墩采用圆端形实体墩，墩台基础均采用钻孔桩基础。
上部采用（32+48+32）m 预应力混凝土连续梁，其中中跨48m 跨越大堤，小里程32m 跨越堤内防洪通道。
此桥主梁钢束采用12-7Φ5号钢绞线，公称直径15.2mm 。
采用两端对称张拉方式，张拉控制应力1302MPa ；横向预应力采用单端张拉方式，张拉控制应力1264.8MPa ；竖向预应力钢束采用Φ25精扎螺纹钢布置，由单端张拉，张拉控制应力698MPa 。
封锚采用C55补偿收缩混凝土，共计15.6m ³。
中 国俄罗斯111621263136414651566166712、后张法现浇梁施工2.1现浇梁施工本桥梁施工采用支架法支撑，梁下部由脚手架支撑，由于本桥梁底板变化成二次抛物线形式变化所以其计算公式如下：y=400x2/37102式中 y：梁底高程（cm）x：该点距梁端距离（cm）调整完毕之后开始搭铺底板模板。
模板搭铺的过程中需对模板之间的板缝进行处理和预留相应的预拱度。
模板搭铺完成后对其进行预压(预压重量不小于主梁自重的120%)。
由于本桥梁采用分段浇筑，所以桥梁分ABC三段进行施工，即预压三次。
预压前需要在预压时取得相关点的变化数据，在做其计算分析弹性变形情况和沉降情况；每跨至少设置五个断面，在支架顶部及支架基础部位均应布设测点。
预压48小时后卸载并开始安装腹板模板，按设计要求把调整好预留量的支座安放在支座垫石上，之后开始绑扎钢筋骨架，在绑扎锯齿块的时候，应注意锚后加强筋的安放，安装波纹管的时候是时刻注意波纹管的严密情况，如出现漏洞应及时用胶带缠封严密。
当波纹管有搭接的地方时，搭接长度不小于30cm且搭接口应严密。
波纹管安装后需用井字筋进行加固，防止浇筑混凝土过程中波纹管上浮。
井字筋间距布置：直线段间距为0.5cm,曲线段间距为0.3cm。
当主筋与纵向预应力位置发生冲突时，可适当调整主筋间距；当主筋与横向或竖向预应力位置发生冲突时，应适当调整横向或竖向预应力位置。
本桥钢绞线采用人工和机械牵引穿入，穿入的过程中钢绞线端部用胶带缠封或安装小套管，防止在穿入的过程中钢绞线头部分叉开。
在浇筑过程中为了保证浇筑后混凝土表面光滑和美观，所以在浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度，由于本桥梁为大体积混凝土浇筑，所以采用泵送，坍落度控制在160mm至200mm范围内，浇筑时不得二次加水。
浇筑顺序：底板→腹板→顶板。
在浇筑过程中采用插入式振捣，振捣厚度不得大于30cm，振捣采用快插慢拔的原则，震动范围不得超过作用半径的1.5倍。
此过程要振捣密实，不得出现漏振、过振的现象。
合拢段浇筑时应在温度8℃至13℃内完成，且浇筑后温度有上升。
浇筑合拢段前要在相应位置安置劲性骨架，其目的为了连接两个桥梁，防止浇筑后出现裂纹。
2.2预应力张拉在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线，施加预压应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。
对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。
2.2.1施工前检查梁体混凝土表面质量，有轻微缺陷允许在预施应力后进行修补处理（如非应力部位的缺陷或麻面、汽泡），缺陷严重者不得进行此道工序操作。
检查梁体混凝土强度和弹性模量是否已达设计要求：千斤顶和油压表在校正期内，无异常现状。
锚具按规定检验合格，不得沾有污物。
检查使用的预应力钢绞线是否准确，外露部位不得有损伤、扭结。
当梁体张拉于底部，支撑面不垂直密贴时，应在梁端部设支撑木，以保证操作时梁体稳定。
清除梁体张拉端锚垫板上杂物，以保证锚具与锚垫板的密贴。
在两端钢绞线上按序号装上锚板，钢绞线不得交错扭转，再将夹片按顺序套在钢绞线上，用Φ20的钢管将夹片轻轻打入锚板孔内（要求所有夹片基本整齐一致），再安装限位板。
把钢绞线束穿入千斤顶，锚具中心要与孔道中心对准，调整千斤顶位置，使千斤顶与孔道、锚板位于同一轴线上，并使千斤顶与限位板、锚板接触密贴后，在千斤顶端用工具锚将钢绞线临时固定预施应力张拉2.2.2施工过程此桥梁张拉采用一次性张拉，张拉时应在梁体混凝土同条件养护试块的抗压强度达到设计强度的95﹪(53MPa)后进行，弹性模量达到35.5GPa时，且龄期不少于7天三者同时满足后方可进行张拉。
预施应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过一束，张拉顺序按照图纸要求进行。
预施应力采用双控措施，以油表读数控制为主，伸长值为辅，张拉过程中应保持两端的伸长量基本一致。
在首孔梁张拉前应测定下列数据：1 锚具的锚口、喇叭口摩阻、锚具回缩量；管道摩阻。
工艺过程为：清理锚垫板→安装工作锚环及夹片→安装限位器→检查锚具、千斤顶、孔道三者轴心是否同心→预施应力。
注：预应力张拉需要严格控制预应力钢绞线接口“三对应”：试验弹模与伸长量计算对应；钢绞线线径与限位板槽深对应前批剩余钢绞线穿入管道编号技术指定与实际操作对应；张拉前必须有主管工程技术员的油表读数通知单，并经签字认可。
纵向钢绞线张拉程序为：第一次张拉第二次张拉横向预应力锚下控制应力1264.8MPa，伸长值为71.9mm；竖向预应力锚下控制应力为698MPa，伸长值为0.00349L。
(L为精轧螺纹钢长度）预应力张拉以油表读数为主，伸长值进行校核。
当伸长值超过±6％时，应停止张拉待查明原因后方可继续张拉。
纵向钢绞线张拉伸长量按下式计算：预应力筋的理论伸长值⊿L（mm）可按下式计算：⊿L=P p L/(A p E p)式中：P p---预应力筋的平均张拉力(N)，直线筋取张拉端的拉力，两端张拉的曲线筋，（计算方法见下式）；L--- 预应力筋的长度；A p---预应力筋的截面面积（mm2）；E p---预应力筋的弹性模量（N/ mm2）。
P p = P（1-e-(kx+μθ)）/（kx+μθ）注： P p —预应力筋的平均张拉力(N)；P—预应力筋的张拉端的张拉力(N)；E —自然对数底，e=2.71828x —从张拉端至计算截面的孔道长度（m）；θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数。
μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数。
张拉时，两端同时对主缸送油至应力的10%，量出伸长量计为L1,同时观察各根钢绞线的松紧度，并随时调整，务求各根钢绞线松紧度一致，以使其受力均匀。
随后将两端同时对千斤顶主缸送油，加载至钢绞线的20%应力。
两端千斤顶送油至后，停止进油，用尺子量出伸长量，计为L2，两端同步张拉到控制吨位，稳定进油量持荷5min以减少钢绞线松弛损失，并量取大缸伸长值L3。
钢绞线实际伸长值按下式计算：△L=L3-L1+（L2-L1）梁体采用两端同时均匀送油加荷载，张拉到锚下控制应力持荷5min后，分别测量两端的钢绞线伸长值，检查伸长量之总和及其偏差，是否在规范的±6%以内。
然后持荷5min，在持荷状态下，如发现油压下降，立即补至规定油压，认真检查有无滑丝、断丝现象。
在张拉过程中，预施应力以油表读数为主，以预应力钢绞线伸长作校核的双控法。
如钢绞线伸长值偏差超过规定范围，查明原因后重新张拉。
持荷5min并维持油压表读数不变后，检查伸长量，用记号笔做好钢绞线、夹片回缩记号，即可进行锚固。
整个张拉工序完成，将在锚板口处的钢绞线束用记号笔做上记号，以供张拉后对钢绞线锚固的质量情况的观察。
油泵用油采用机械油，根据气候分别采用20＃（夏天）和10＃（冬天），但油中不得含有水、酸类及其他杂质。
事先对油箱、泵体、管路等清除干净，冬季温度较低时（低于10℃）必须对油加温。
灌油时严格过滤。
使用时油温不得超过60℃。
钢绞线束张拉质量要求5钢绞线束张拉质量要求钢绞线伸长值（两端之和），不得超过计算值的±6%。
纵向钢绞线回缩量每端不得大于6mm。
每片梁的滑、断丝不得超过钢绞线总数的0.5%（即不超过1束），且一束内断丝不得超过1根。
因处理滑、断丝而引起钢绞线束重复张拉时，同一束钢绞线张拉次数不得超过3次。
若钢绞线与锚具因滑丝而留有明显刻痕时，须更换钢绞线、夹片。
张拉过程中有以下情况之一者，需换钢绞线（或夹片）重新张拉。
1. 张拉时发现初张拉的锚具当中夹片断裂者；2. 锚具内夹片错牙在2mm以上者；3. 锚具裂纹损坏者；4. 切割钢绞线或者压浆时发现又发生滑丝者。
箱梁终张拉应对称进行，最大不平衡束不超过1束。
限位板槽深必须根据钢绞线实测面积按以下方法进行调整：直径15.2mm的钢绞线对应的限位板槽深为6.8mm，钢绞线直径每增大或减小0.1mm，限位板槽深要相应增加或减小0.4mm。
2.2.3滑丝与断丝处理在张拉过程中如发生断（滑）丝现象，立即停止张拉，将千斤顶与限位板退除在千斤顶与锚板之间安装上特制的退锚处理器，重新张拉，其张拉应缓慢进行。
张拉中注意观察，其退锚张拉应力大于原张拉吨位，但不得大于0.75倍钢绞线抗拉极限强度。
借张拉钢绞线束带出夹片，然后用小钢针（Φ5mm高强钢丝端头磨尖制成），从退锚处理器的空口处取出夹片，不让夹片在千斤顶回油时随钢绞线内缩。
取完所有夹片，两端千斤顶回油，拔掉退锚处理器，检查锚板，重新装上新夹片，重新张拉。
a.滑丝滑丝发生在张拉完毕锚固后，其处理方法同上。
但退锚的力量应予控制。
一般拔力略大于张拉力量，即可拔出。
两端不能同时进行，为一端增压施拔时，另一端的千斤顶充油保险，待两端均拔完后，方可卸顶，以保安全。
b.断丝断丝多数发生于夹片范围内，张拉锚固时不对中。
有时也在孔道内发生断丝，其主要原因是钢绞线本身有暗伤。
断丝和滑丝的处理方法相同。
钢绞线重新张拉时，第二伸长值小于计算值时，可不作校核依据。
张拉完毕后，必须经工艺技术员或监控人员及监理工程师签字认可。
张拉完成后，在锚圈口处的钢绞线用记号笔做上记号，以作张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据。
张拉前测量技术人员测量梁体上拱值；在张拉完成后，24小时后和30天后都要测量梁体上拱度和弹性压缩值。
c.割丝张拉完毕经过24小时复查，确认无新的滑、断丝时可进行钢绞线头的切割，割丝处距离夹片外3～4cm切割。
钢绞线的切割采用砂轮锯将钢绞线头进行切除。