进口康明斯KTA50-G3型1120KW技术参数及产品简介
KTA50-G3数据单
性能曲线号 C-4892-A 干排 1528数据单号 DS-4892-B 特征编号D283021DX02CPL 号湿排 N/A共 7 页安装图● 发动机单机：3884494 ● 带热交换器发动机： 整机数据型式…………………………………………………………..……….4冲程、60°V 型16缸柴油机 进气方式………………………………………………………..…………..…………..….增压中冷 缸径—mm(in)×冲程—mm(in)…………………………..…….…....….…159×159（6.25×6.25） 排量—L(in 3)……………………………………………………..…..……….….…….…50.3 (3067) 压缩比…………………………………………………………………….…….…..………….13.9:1发动机干质量发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)…………………..…………………………...4858 (10700) 带热交换器（干式排气管）—kg(lb.)…………………..…………………..…….…5058 (11140) 发动机单机（湿式排气管）—kg(lb.)…………………..…………………………...N.A. 带热交换器（湿式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………N.A.发动机湿质量发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………5160 (11365) 带热交换器（干式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………5432 (11965) 发动机单机（湿式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………N.A. 带热交换器（湿式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………N.A.转动惯量●带FW6009飞轮—kg ・m 2(lb.ft 2)……………………………………………………….11.4 (271) ●带FW6017飞轮—kg ・m 2(lb.ft 2)……………………………………………………….21.7 (515) 质心至飞轮壳后端的距离（FH4018）—mm(in)………………….……..………...…..1206 (47.5) 质心在曲轴中心线上方（仅发动机本身）—mm(in)……………………..…..……..…279 (11.0) 发动机悬置安装在缸体后端面处的最大允许弯矩—N ・m(lb.ft)……………………………..……..…6100 (4500) 排气系统最大允许排气背压—kPa(inHg)…………………...………………………………….…….10 (3.0)性能曲线号 C-4892-A 干排 1528数据单号 DS-4892-B 特征编号D283021DX02CPL 号湿排 N/A共 7 页进气系统 最大进气阻力●脏滤芯空滤器—kPa(inH 2O)………….….………………………………..……...…..….6.23 (25) ●标准型干净滤芯空滤器—kPa(inH 2O)…………….…………………….…………....…2.49 (10) ●重型干净滤芯空滤器—kPa(inH 2O)…………….……………………….…………....…3.74 (15) 冷却系统 冷却水容量仅发动机—带HX1134散热器—L(U.S.gal.)………………发动机外部最大冷却水阻力1800r/min —kPa(PSI)………………………………...………………...……..……..…..103 (15) 1500r/min —kPa(PSI)………………………………...……………..…..….…………...…69(10) 发动机曲轴中心线上方冷却水的最大静压—m (ft)……………………….……………...18.3 (60) 标准节温器温度调节范围—℃(°F)….…………………….………………..…...82-93 (180-200) 压力盖允许的最小压力—kPa(PSI)…………………………………………….………...….69 (10) 最高箱顶温度—备用功率/常用功率℃(°F)...…………..………………..……104/100 (220/212) 流经HX6134热交换器的最小流量@90°F(32℃)—L/min(U.S.GPM)…..….……….……… N.A. HX6134热交换器进口处的最大压力—kPa(PSI)………………………………………...….... N.A. 润滑系统 机油压力低怠速时—kPa(PSI)……………………………………………………...…….….最小138 (20) 额定转速时—kPa(PSI)…………………………………………..………….….345-483 (50-70) 允许的最高机油温度—℃(°F)………………………………….…….……….…………121 (250) OP6024机油盘的容量高位—L(U.S.gal.)………………………………………………………....……………151 (40) 低位—L(U.S.gal.)……………………………………………………………….……...121 (32) 系统总容量（使用复合滤清器）—L(U.S.gal.)……………………….………...……..….177 (46.7) OP 机油盘的倾斜角前倾角/后倾角/侧倾角……………………..…………….……………………...…..…..... 30° 燃油系统燃油系统形式…………………………………………………………………….康明斯PT 直喷系统性能曲线号 C-4892-A 干排 1528数据单号 DS-4892-B 特征编号D283021DX02CPL 号湿排 N/A共 7 页PT 燃油泵允许的最大供油阻力干净滤清器—kPa(inHg)…………………………….…………………….……...…..13.3 (4) 脏滤清器—kPa(inHg)……………………………………….….…………………….26.7 (8) 回油管路允许的最大回油阻力—kPa(inHg)………………………………….……..….…22 (6.5) 燃油泵最大流量—L/h(U.S.gph)………………………...………….……………….……625 (165) 电气系统起动马达（重型，正极啮合）—V……………………………………………….…….……..24 蓄电池充电系统，负极接地—A…………………………………………………………….…35 最大允许起动电阻—Ω…………………………………………………………….....….…0.002 推荐蓄电池最小容量●10℃(50°F)及以上—0°FCCA....................................................................1280 ●0℃(32°F)至10℃(50°F)—0°FCCA...........................................................1800 ●-18℃(0°F)至0℃(32°F)—0°FCCA (1800)发动机性能数据在恒负荷下的稳态波动率—%………………………………………………………………±0.25 典型发电机组自由场声压级噪音：不包括排气噪音，在额定负荷时、距发动机7.5m (24.6ft)；1800r/min —dBA……………………………………………………………………….…..94.61500r/min —dBA……………………………………………………………………………92.4 与排气管出口中心线平齐，水平距离1ft —dBA………………………………………………. N.A.所有的数据均是基于发动机带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
康明斯KTA50型柴油发动机调教与试验分析
过１ ０ ７ ℃， 应停车检查并排除故障 ； 当油底壳 中机油
温度为 ９ ３～１ ０ ７ ℃， 测量 机 油 的压或 管接 头是否 漏油 。 ４ ） 冷 却液 的检查 。
①柴油机启动后加足冷却液并排除空气。 ②柴油机运转时水温不高于 ９ ３ ℃，且不可低于
余燃油， 燃烧产生积炭而使喷嘴过热 ， 甚至脱落。 对 于 重新装 配 的 Ｋ Ｔ Ａ ５ ０型 柴油 机 ， 应重 新调 整 喷油器的柱塞落座压力。对于使用过一段时间的柴 油机 ， 因磨损等原因会使原来正确的压力被破坏， 故 应及 时 的进行 调整 。调整 柱塞 落座 压力一 般先 进行
１ ） Ｐ Ｔ 喷油器柱塞落座压力 的调整。 在喷油器进 行喷油终 了柱塞锥体 占据了整个计量室后 ，柱塞还
要继 续下 行一 段距 离 ， 对 喷嘴施 加一 定 的压力 ， 以便
功器上进行 ，测功器是柴油机试验和磨合时期所用 的最简单和最正确 的设备。
１ ） 磨 合规 范 。 第一 步 ，以 １ ２ ０ ０ ｒ ／ ａ ｒ ｉ ｎ和 ２ ５ ％额定 负 荷 运转 ， 直 到水温 达 到 ７ １ ℃。
时 。所 不 同 的是康 明斯 柴油 机 还要 调 整 Ｐ ， ｒ喷油器 柱 塞落 座 压力 和气 门 的驱动 与 Ｐ ｒ ｒ 喷 油 器 的驱 动共
用 一根 凸轮轴 。
Ｋ Ｔ Ａ ５ ０型柴油 机 的试验 由柴 油机磨合 和性 能测 试两 部分 组成 。 新 的或 大修 后 的柴 油机 ， 必须 进行磨 合， 以使 运动零 件 的配合 表 面得到完 善 的结 合 。 柴油 机也 必须 经过试 运转 来检 验装 配过 程 中可能存 在 的 缺点 ， 以便及早 发 现和排 除 ， 在试验 的过程 中可 以进 行最 后 的调整 和复 核性 能 。康 明斯 柴油 机试 验在测
浅析康明斯KTA50发动机配气机构的检修
浅析康明斯KTA50发动机配气机构的检修发动机作为机械设备的核心动力源，其性能的稳定与可靠直接关系到整个设备的运行效率和使用寿命。
康明斯 KTA50 发动机作为一款广泛应用于重型机械和大型车辆的动力装置，其配气机构的正常运行至关重要。
配气机构就如同发动机的“呼吸器官”，负责控制进气和排气的时机与量，一旦出现故障，将严重影响发动机的性能。
接下来，我们就对康明斯 KTA50 发动机配气机构的检修进行详细探讨。
康明斯 KTA50 发动机配气机构的组成较为复杂，主要包括气门、气门弹簧、气门导管、气门座、摇臂、推杆、挺柱和凸轮轴等部件。
这些部件协同工作，确保了发动机进气和排气过程的准确与高效。
在检修康明斯 KTA50 发动机配气机构之前，首先要进行全面的故障诊断。
常见的故障表现有气门异响、发动机功率下降、排气冒黑烟、启动困难等。
通过观察发动机的运行状态、倾听异常声音、检测气缸压力等方法，可以初步判断配气机构是否存在问题。
气门是配气机构中的关键部件之一。
气门的磨损、烧蚀或弯曲都可能导致密封不严，影响发动机的工作性能。
检修气门时，需要仔细检查气门的工作面，看是否有磨损、烧蚀的痕迹。
对于磨损较轻的气门，可以通过研磨来修复；如果磨损严重或弯曲变形，则需要更换新的气门。
同时，还要检查气门弹簧的弹力是否减弱，如有必要，也应及时更换。
气门导管的作用是为气门的运动提供导向。
长期使用后，气门导管可能会出现磨损、拉伤等情况。
检查气门导管时，可以用内径千分尺测量其内径，若磨损超过允许限度，就需要更换新的导管。
气门座的密封性能对发动机的工作也有着重要影响。
如果气门座出现磨损、下陷或烧蚀，会导致气门关闭不严，引起漏气。
检修气门座时，通常采用铰削和研磨的方法进行修复，以恢复其良好的密封性能。
摇臂、推杆和挺柱在配气机构中起到传递动力的作用。
检查摇臂时，要注意观察其轴孔的磨损情况以及摇臂的工作面是否有损伤。
推杆和挺柱则要检查其表面是否有划伤、磨损等缺陷。
Cummins KTA50-G3 发动机说明书
Standby Power
100
1227
Prime Power
100
1097
75
822
50
548
25
275
Continuous Power
100
900
BHP
1645
1470 1102 735 368
1206
Cummins G-Drive Engines
L/ph
293
261 199 139 76
216
Base
kWm/BHP
1380/1850 1220/1635 1000/1340
Net Engine Output
Standby Prime
BБайду номын сангаасse
kWm/BHP
1328/1781 1182/1585 962/1290
Typical Generator Set Output
Standby (ESP)
291 222 157 89
242
US gal/ph
87.3
76.9 58.7 41.6 23.6
63.8
Asia Pacific 10 Toh Guan Road #07-01 TT International Tradepark Singapore 608838 Phone 65 6417 2388 Fax 65 6417 2399
KTA50-G3
Description
The KTA50-Series benefits from years of technical development and improvement to bring customers an innovative and future proof diesel engine that keeps pace with ever changing generator set requirements.
康明斯发动机产品
QSM11
QSM 11 功率
燃油消耗 - 额定功率比较
QSM 11
QSM 11 可靠性和耐久性改进
QSX15
QSX15 发动机参数
QSX15 性能对比
QSX15 缸体
QSX15 双顶置凸轮轴
QSX15 缸盖
QSX15 活塞
B3.9/B5.9 High Efficiency Diesel Engine B3.9/B5.9 高效柴油发动机
Cummins Tier 2 Midrange Product Tier2排放B和C发动机
Tier 2 B Series Products第二阶段B系列产品
(3L-6L)
B3.3
B3.9/4.5
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护连杆：锻造连杆具有最大的结构强度曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的 寿命燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高 的燃油经济性涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进 一步改善低速反应及动力性活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环的 使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加LF3000，滤清效果近乎完美，提 高了总机耐久性
B5.9
QSB
QSB
4V
Elect. Elect.
CAC CAC CAC CAC
110 - 173 hp
80 - 99 hp
康明斯KTA系列产品表
康明斯 K 系列
序号 机型 零件号码
3047391 3047392 3047549 3066877 3066884 3066885 3073213 3076066 3081489 3088391 3088393 3096362 3096681 3096682 3096685 3166288 3201517 3202210 3545647 3628895 3631241 3631242 3631243 3631244 3631245 3631246 3801007 3801717 3801719 3803153 3803518 3803528 3803597 3803598
零件名称
连杆瓦0.01 连杆瓦0.02 机油泵 凸轮轴 凸轮轴(右) 凸轮轴（左） 油底壳(小) 曲轴后油封衬套 缸套密封圈 排气门(3035110) 进气门(207241) 曲轴 活塞15.5:1(3070707) 活塞14.5:1(3070706) 活塞13.9:1(3070703) 汽缸垫(3022340) 摇臂室垫 气门导管（3201311） 增压器修理包 附件驱动油封(3016788) 活塞组件13.9:1(3803312) 活塞组件13.5:1(3803313) 活塞组件15.7:1(3801317) 活塞组件14.5:1(3803314) 活塞组件15.5:1(3803315) 活塞组件13.8:1(3803316) 下修包(4089391) 下修包 下修包 水泵修理包 进气门总成(加强型) 排气门总成(加强型) 上修包KT 上修包KTA
零件名称
柴油泵轴 3/4 柴油泵轴 1 柴油泵轴1-1/4 柴油泵齿轮 齿轮盖衬套 球阀 柴油泵齿轮1 摇臂室膨胀塞 喷油器滚针 节温器180（3076489） 气门滚轮销 气门锁片 排气门座圈 喷油滚轮销 活塞销 气门弹簧(3629006) 凸轮轴衬套 后油封密封圈 活塞销卡簧 滚轮定位销（锁紧钢丝） 气门顶杆 连杆瓦STD 连杆瓦0.01 连杆瓦0.02 连杆瓦0.03 水泵油封 中冷室垫片 油杯10孔 凸轮轴衬套 油杯9孔 曲轴后油封 曲轴后油封(双唇) 油杯9孔 曲轴前油封衬套
康明斯发动机产品介绍
Midrange: B and C Series 机械式B和C系列发动机(Tier1)
B3.9/B5.9 High Efficiency Diesel Engine B3.9/B5.9 高效柴油发动机
A系列发动机国内主要应用
1.5-6吨挖掘机：玉柴，山河，南特，柳工，临工等 1.5-3吨叉车：合肥，杭州，大连，大宇等 农机：
Cummins B3.3
B3.9
B3.3
B3.3 尺寸比较
B3.3
3.3 升 / 4 缸 工业用途，机械控制 为工程机械市场设计 满足Tier2排放法规； Manufactured in Cummins joint venture facility at Oyama, Japan 在康明斯日本合资企业制造 Marketed, Supported, and Serviced worldwide by Cummins 康明斯世界范围市场服务支持
A系列，机械控制； B3.3，机械控制； B4.5T/4BTAA/6BTAA，机械控制； QSB3.9/QSB5.9，电控； 6CTAA，机械控制/空空中冷； QSC/QSL，电控/空空中冷； QSM，电控/空空中冷； QSX，电控/空空中冷，； QSK19，电控/空空中冷； QSK23,电控/空空中冷； QST30，电控/水中冷； QSK45/QSK60，电控/水中冷； 目前欧美等国家正在执行Tier2排放法规
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于维护 大修：缸体具有多次重复镗缸能力，维修用气缸衬套和气门导管可以多 次使用 连杆：锻造连杆具有最大的结构强度，斜切口的连杆大头及埋头螺丝使 维修更加方便 曲轴：感应淬火锻钢曲轴具有最大的强度和多次重磨能力，降低长期使 用成本 缸体：很多零件铸在缸体上，使刚度进一步加大，延长轴承、镗孔和活 塞的使用寿命 燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高 的燃油经济性 涡轮增压器：全部采用Holset增压器，H1C型带整体式废气旁通阀，进一 步改善低速反应及动力性 活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环的 使用寿命
康明斯发电机技术参数
启动马达（重型，正极齿合）
24V
蓄电池充电系统
负极接地，35A
最大允许启动电阻
0.002Ω
蓄电池最小容量（Ah）
4X135
噪声（声压级）
水平距离1m处噪音（dBA）
105
烟度等级（林格曼）
1级
发电机组尺寸 长X宽X高 （mm）
5000×1830×2400
机组重量（kg）
9850
控制系统
GCU320三遥自启动控制模块
环境温度
不超过40℃
发动机（重庆康明斯）
发动机型号
康明斯1000KW柴油发电机组型号KTA50-G3技术规格参数资料
重庆康明斯1000KW柴油发电机组技术规格参数资料翼中电站康明斯1000KW柴油发电机组主要电气性能指标：电压（Voltage）频率（Frequency）稳态偏差% 瞬态偏差%调制%恢复时间s频率降%稳态频率带%瞬态偏差恢复时间s≤±2.5 -20～+25 0.3 ≤6 ≤5 ≤1.5 -10～+12 ≤5电压调节范围（Voltage Range）:空载电压整定范围为95%~105%额定电压翼中电站康明斯1000KW柴油发电机组说明：1.翼中电站常规机组指电压400V，频率50Hz，保护型机组。
2.上述机组可根据用户需要，做成保护型手动并车、自动并车、自启动、自启动自切换等功能。
翼中康明斯系列柴油发电机组翼中电站系列机组采用翼中康明斯系列电站柴油机作为动力，选配马拉松或麦格特系列无刷励磁发电机及控制屏组成。
机组具有调压精度高、动态性能好、电压波形畸变小、效率高、工作可靠、使用寿命长、经济性能好等特点。
有可并联、并网的产品，若有要求也可制成自启动或自启动自切换机组。
质量保证：所提供的翼中电站柴油发电机组是能严格按照柴油机的国际质量标准ISO8528（国标GB2820-97）进行生产和检测的厂家之一，翼中电站机组产品均已通过ISO9001国际质量体系认证，翼中电站机组平均无故障工作时间均超过2000小时，可确保满足客户的各种使用要求。
保修期：翼中电站柴油发电机组自交货之日起计算，一年或1000工作小时（以先到为准），一切因产品本身质量问题或原材料选用不当而致的机组故障，均由翼中电站负责。
美国康明斯1000KW柴油发电机组主要技术数据*以上参数仅供参考，如有更改恕不另行通知。
所有权归上海翼中电站。
柴油发电机组型 尺寸
THK-700GF 700 800 1260 KTA38-G2B 12 159*159 37.8 100 206 4400*1750*2450 8000
THK-800GF 800 875 1440 KTA38-G2A 12 159*159 37.8 100 206 4500*1750*2450 8200
THK-400GF 400 500 720 KTA19-G3 6 159*159 18.9 50 210 3300*1400*1970 3700
THK-450GF 450 526.5 810 KTAA19-G4 6 159*159 18.9 50 206 3300*1400*1970 3900
THK-500GF 500 625 900 KTAA19-G5 6 159*159 37.8 50 206 3500*1500*2000 4200
THV-80GF 80 100 144 TAD531GE 4 108*130 4.76 13 214 2100×960×1450 1150
THV-100GF100 125 180 TAD532GE 4 108*130 4.78 15 214 2200×1000×1450 1200
THV-120GF120 150 216 TAD731GE 6 108*130 7.15 23 215 2500×1020×1450 1500
THK-220GF 220 275 396 NTA855-GA 6 140*152 14 38 206 3000*1050*1750 2700
THK-250GF 250 312.5 450 NTA855-G1A 6 140*152 14 38 207 3100*1050*1750 2900
THK-280GF 280 350 504 MTAA11-G3 6 140*152 10.8 38 210 3100*1050*1750 2900
康明斯发动机KTA50-G3柴油发电机组说明书
DALIAN PUYANG POWER GENERATOR TECHNOLOGY SET CO.LTD TEL ：400-007-6777 FAX ：地址：辽宁省大连市普兰店区普东社区
康明斯发动机KTA50-G3
槽钢、钢板折弯底座，机体与底座之间配备减震装置
总线短路保护器
40°C 散热器，附带旋转部件防护罩
高效减震器附带波纹管
启动蓄电池带电池连线及电池架
24V 启动马达以及充电机
干式空气滤芯、机油滤芯及柴油滤芯
无刷自励磁电机，防护等级 IP23
使用手册及其他随机文件
参数配置
外形图
售后承诺
我公司将对出售的机组提供50KW以下机组6个月或500 小时保修（以先到为准）。
50KW以上机组12个月或 1000 小时保修（以先到为准）。
一切因发电机组制造缺陷引起的机组故障，由我公司负责保修。
（因人为操作失误、疏忽保养或不按操作规程引起的机组故障，机组易损件、日常使用配件、均不在保修范围内）。
设备发生买方无能力处理和修复的故障后，买方应立即通知卖方，在接到买方通知后，维修响应时间不超过2小时，对于一般简单故障问题，技术人员通过电话与客户沟通，指导解决问题；如通过电话解决不了的问题，则技术人员以最快的时间赶赴现场为客户排除故障，一般接电后本市24小时内处理；外埠48小时内处理；边远地区72小时处理。
公司每年将对售出机组进行2次以上回访，免费指导安装。
kta50g3技术参数
kta50g3技术参数
KTA50G3是康明斯公司生产的一款柴油发动机，主要用于重型商用车辆、工程机械和发电机组等领域。
以下是KTA50G3柴油发动机的一些主要技术参数：
1. 排气量，50.3升。
2. 缸数，V型16缸。
3. 最大功率，1642千瓦（2200马力）至1877千瓦（2520马力）。
4. 最大扭矩，9570牛·米至10925牛·米。
5. 燃油系统，高压共轨燃油系统。
6. 排放标准，符合国际和地区性的排放标准，如美国EPA Tier 2、欧盟Stage II等。
7. 冷却系统，采用水冷循环系统。
8. 润滑系统，采用全流式滤清器和冷却器。
9. 启动方式，电启动。
10. 重量，约5000千克。
除了以上列举的技术参数外，KTA50G3柴油发动机还具有高可靠性、低燃油消耗、低排放和长期耐用等特点。
它采用先进的燃烧技术和材料工艺，能够在恶劣的工作环境下保持稳定的性能。
该发动机还配备了先进的故障诊断系统，能够实时监测发动机运行状态并进行故障诊断，提高了维护和维修的效率。
总的来说，KTA50G3柴油发动机在大功率、高可靠性和低排放等方面具有显著的优势，适用于各种重型车辆和设备的动力需求。
K50型康明斯柴油机的一般数据
K50型康明斯柴油机的一般数据K50型柴油机一般数据吸气方式：KTTA两级增压并中冷KTA一级增压并中冷缸径和行程：159mmXl59mm压缩比：KTTA—GS／GC13．5：1KTTA13．5：1KTA14.5:1或15.5:1排量：50．3L(3067in)点火顺序：lR—1L—3R—3l—7R—7L—5R—5L—8R—8l—6R—6L—2R—2l—4R—4L lR—1L—3R—3L—2R—2L—5R—4L—8R—8L—6R—6L—7R—7L—4R—5L最大额定功率：KTTA1350kW(1800Hp)／2000r／minKTA1200kW(1600Hp)／2100r／min型式：四冲程，V形60，16缸注：①R为右排L为左排②1986年9月后生产的部分柴油机具有不同的点火顺序，③它们在摇臂罩上印有“修正点火顺序”排气背压一最大：10kPa(75mmHg或3inHg)排气管尺寸：KTTA5027kPa(203mm或8in)KTA5020kPa(152mm或6in)最小纳污容量——重型空滤器：53g／L/s进气阻力(在额定转速及负荷下的最大值)：洁净滤芯：51kPa(380mmH20或15inHzO)污秽滤芯：85kPa(635mmH20或25inH20)冷却液容量(柴油机本身)：KTA50(中央布置中冷器)153L．KTTA50及KTA50(外侧布置中冷器)153L准节温器调节范围：80～90℃冷却液压力——最低：48kPa冷却液温度(上水室)：最低：70℃(160~F)最高：95℃(203~F)主油道机油压力，(107℃下10W—40机油)：额定转速下最大值：483kPa额定转速下最小值：310kPa怠速下最小值：138kPa机油温度——最高：120~c低怠速:KTTA50725～775r／minKTA50725～775r／min空负荷最高调速转速：2400r／min最高超速能力：2625r／min涉及到相关数据的时候清注意我在标注的时候可能某些字符的不正确的地方,请各位有经验的师傅参照大修手册自己判断,数据仅供参考!!!请到康明斯维修手册中或者康明斯公司动态中查看康明斯机油压力康明斯发动机的机油压力机油压力油温为107~C(225~F)时的正常的柴油机机油压力列于表中。
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HDCM1120 1000KW/1250KVA 1120KW/1400KVA
1899A
HDCM1340 1200KW/1500KVA 1340KW/1675KVA
2279A
50HZ
50HZ
KTA50-G3
KTA50-GS8
1120KW/1400KVA ---
1340KW/1675KVA -------
1 24h 热线 400-680-3998
辉达发电机组
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技术升级：空空中冷、缓起动等技术进一步提高了发动机的可靠性、动力性、燃油经济性及排放等指标。
同步交流发电机性能参数：
配备固态电压调节器 AVR 无刷自励、单轴承 绝缘等级为 H 级 全交注防潮绕组 防护等级为 IP21~23（或 NEMA 1）防护等级 超强的短路承受能力 转子动平衡符合 BS5625 第 12.5 标准 发电机标配：广州英格。选配：马拉松、斯坦福、利莱 森玛等世界名牌发电机。
6100
5866
2025
1785
2484
2244
技术参数更改，恕不另行通知. 0769-87188933
6 24h 热线 400-680-3998
CUMINS
机组型号
发动机型号
净重(Kg) 尺寸 A(mm) 尺寸 A 1(mm) 尺寸 B(mm) 尺寸 B1(mm) 尺寸 C(mm) 尺寸 C1(mm)
HDCM1120 KTA50-G3 10300
5390
5290
2050
2000
2478
2238
HDCM1340 KTA50-GS8 10300
2 24h 热线 400-680-3998
Hale Waihona Puke 辉达发电机组HUIDA GenSet 品质赢客户、诚信赢天下!
发电机组结构配置性能参数:
机组结构： 控制系统、水箱、发动机、交流发电机和其它附件，构成整体式发电机组 发动机和发电机采用柔性连接.
机组出厂标准配置: 启动电池及电池连接线一套. 一级消声器一套. 抗震波纹管一套. 排气弯头一套. 随机工具一套. 随机资料文件一套，包括. （安装试机验收单，发动机、发电机质保卡，发电机组操作手册，发电机组运行保养记录手册，发动机零 件手册，产品出厂装箱清单等）.
设计先进 性能可靠: 缸体：高强度合金铸铁制造，刚性好、振动小、噪声低; 缸盖：每缸四气门设计、优化空气/燃油混合比，有效改善燃烧和排放；每缸一盖，维修方便; 凸轮轴：双凸轮轴设计可精确控制气门和喷油正时，优化的凸轮型线可减小冲击力，提高可靠性和耐久性; 曲轴：高强度锻钢制造的整体式曲轴，圆角及轴颈的感应淬火工艺可保证曲轴疲劳强度更高; 活塞：采用最新铝合金铸造技术，ω型头部和桶型裙部设计能补偿热胀冷缩，确保良好配合;
电压波形: 电路开路，电子大总波形畸变率为 1.5%. 三相平衡负载，最大总波形畸变为 5.0%.
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机组的基本特性： CUMMINS（进口康明斯）发动机 C 四冲程工业风冷发动机 结构紧凑、外观精美、性能稳定可靠 高精度电子调速系统 采用旋装柴油滤清器、机油滤清器、干式空气滤清器
发动机性能：
超强动力: 功率覆盖 1000KW~1340KW。
油耗低 经济性好: 康明斯专利技术的 PT 燃油系统，超高喷射压力， 保证发动机雾化良好，燃烧充分; 高效的 Holset 废气涡轮增压器可保证进气更充 分，提高发动机效率，进一步改善燃烧，降低 发动机比油耗。空空中冷技术保证进气更充分， 燃油经济性更好; 结构紧凑、维护方便: 可更换湿式气缸套，散热效果好，更换容易所 有机型零部件通用性强、系列化程度高，维修 方便。缸体和缸盖均采取内置式压力润滑油道， 结构紧凑，故障率低;
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发电机组采用进口康明斯柴油发动机和英格交流发电机 发动机系列：KTA50-G3 系列 备用功率：1120KW 机组型号：HDCM1120
应用领域：
石油开采、工业、商务、金融、采矿、船舶、建筑、花园物业等领域作为备用电源或施工主用电源。
柴油发电机组基本特征
柴油发电机的各种智能控制系统
电气控制系统： 具备三遥功能的高科技智能控制系统. 液晶显示屏显示发电机组的各项性能参数. 具备停电自启动功能. 全功能电子保护功能.
冷却系统： 采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好；旋装式水滤器及专用 DCA 添加剂可有效防止 锈蚀和穴蚀，控制冷却液酸度并去除杂质.
发电机 组
柴油机
发电机 蓄电池
机组型号 额定功率(kw/Kva) 备用功率(kw/Kva)
额定电流(A) 频率(Hz) 柴油机型号
常用功率(kw/Kva) 备用功率9(kw/Kva)
缸径*冲程(mm) 汽缸数量及排列
排量(升) 压缩比 进气方式 冷却方式 发动机冷却液容量(升) 最高出水温度(0C) 最小进/排风面积(升) 节温器调温范围(0C) 最高机油温度(0C) 润滑油总容量(升) 额定燃油耗(L/H) 调速方式 额定电压(V) 额定功率因素 励磁方式 最大电压调整率 相数 防护等级 绝缘等级 额定容量(AH)
机组性能参数： 电压调节率 下列情况下电压调节率均在±1.0%以内. 功率因素在 0.8（滞后）-1.0 之间. 从空载到满载之间，以任意稳定负载工况运行. 从空载到满载转速下跌不超过 4.5%. 突加突减负载瞬时稳定.
频率调节率: 从空载到满载之间，频率同步.
随机频率波动率: 从空载到满载之间，以任意稳定负载工况运行，最大值为±0.25%.
成熟产品，誉满全球: 应用广泛：康明斯 KTA50 系列发动机广泛应用于工程机械、重型汽车、发电、船舶动力等领域；与重要客 户结成战略合作伙伴; 美誉度高：作为康明斯家族的主要机型之一，KTA50 系列发动机以强劲动力、超低油耗、高可靠性及低维护 成本赢得了各个领域客户的高度认可;
技术参数更改，恕不另行通知. 0769-87188933
400/230 0.8（滞后）
无刷自励 +-1% 3相 IP21 H
4*200AH 12V(选配）
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5 24h 热线 400-680-3998
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HUIDA GenSet 品质赢客户、诚信赢天下! 发电机组外形尺寸及重量 ------- 康明斯
发电机组注意事项:
电话影响因素（TIF）： 小于 50.
电话谐波因素： 小于 2%，符合 BS4999 第 40 部分标准.
电磁影响： 符合 BS800 标准，VDE 等级在 G 和 N 之间.
机组配置可选项：
输出断路开关或开关柜. 冷启动水套加热器. 润滑油加热器. 双电源切换开关（全/半自动切换）. 底座油箱. 油水分离器. 防雨罩. 静音箱. 移动拖车装置. 全自动并联系统. 中央集成监控系统. 相关选配项产品说明请在产品搜索栏输入名称，点搜索。辉达公司以能为您提供满意的服务为己任！
启动系统:
采用 24VDC 起动马达，30A~40A 充电电机，0℃时，盘车电流为 640A.
滤清系统:
采用旋装柴油滤清器、机油滤清器、干式空气滤清器、旋转防腐蚀水 滤清器.
燃油系统： 康明斯专利技术的 PT 燃油系统，优化燃烧，动力澎湃；STC 分布正 时系统保证全工况燃烧更好；采用低压供油系统，配置燃油单向回路， 安全可靠。
进排气系统：高效的 Holset 废气增压器进一步改善燃烧；
压力式脉冲排气管可充分利用废气能量，提高发动机效率；空空中冷技术保证燃油经济性及排放更好。
润滑系统：所有运动部件均为强制润滑；大容量齿轮泵提供压力润滑油对轴承进行润滑并冷却活塞；机油 冷却器、全流式滤清器、旁通滤清器维持良好机油状态。
技术参数更改，恕不另行通知. 0769-87188933
159*159
159*159
V 型 16 缸
12V 型
37.8
37.8
14.5：1
14.5：1
涡轮增压
封闭式水-循环冷却
-
-
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102
3.92/3.0 28-94 121 45.4 210
GAC 电子调速
3.92/3.0 28-94 121 45.4 209
400/230 0.8（滞后）
无刷自励 +-1% 3相 IP21 H
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4 24h 热线 400-680-3998
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发电机组数据参数表 --------- 康明斯 K50 系列