中图版地理必修二第二章城市的空间结构和城市化知识点总结

第二章城市的空间结构与城市化

第一节城市的空间结构

1.城市空间结构：指构成城市的各要素在空间上的位置及其组合状况。

2.城市功能区：

功能区面积区位特点功能区特点

中心商务区（CBD）小

位于城市中心或次

中心

建筑物高大密集、经济活动频繁、

交通便捷、通信发达，早晚人口流

动量较大，人口昼夜差异大

商业区小呈点状或条带状分

布于市中心、交通干

线两侧或街角路口

处

对交通条件要求最高

住宅区最大，最

普遍

地价适中，环境洁净

出现高级与低级住宅区的分化，

且背向分布

工业区大向市区外缘扩展和

迁移，沿主要交通干

线分布

专业化程度高，积聚性强，形成

片状工业区，因减低成本和环境

要求而远离城市中心

图表补充：

①高级住宅区位于环境优美、交通便利的地区，一般靠近文化区；（如高坡地形、河流上

游、盛行风上风向、靠近文教区等）

②低级住宅区接近内城和工业区，生活设施和环境差。

③在工业区与生活区之间设置防护带，以隔离污染、净化空气，减少对居住区的污染

④有污染的工业区布局特点：交通便利、盛行风下风向（或与盛行风垂直的郊外、最小风频上风向）、河流下游、远离居民区和农田

⑤各功能区之间并没有明显的界线。

3.城市功能区形成的原因：

a历史因素：早期功能的延续(如北京的故宫，早期是中国政治中心区，现在则是文化旅游区)

b社会因素：社会地位、宗教信仰、生活方式，(高级住宅区和低级住宅区的

分化，英国伦敦的唐人街，北京牛街回民小区，美国黑人区等)

c行政因素：政府政策、城市规划

d经济因素:是影响城市内部空间结构的主要因素。

城市中每一块土地用于哪一种活动，主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。

影响地租高低的因素：

①距离市中心的远近（离市中心越近，地租越高）

②交通通达度（穿过的道路越多，距交通干线越近，交通通达度越高，地租越高）。

因此，一般来说，市中心地租最高，沿交通线往外地租逐渐下降，在道路交汇处又有所上升，形成地租次高中心，随后往外又继续下降。如图，受经济因素影响下的城市功能分区：A为商业区，B为住宅区，C为工业区

4.城市等级：用城市人口规模来划分。

超大城市：400万以上；特大城市：100万-400万；

大城市：50万-100万；中等城市：20万-50万；小城市：20万以下

一般情况下，城市的规模越大，等级越高，服务功能越强（等级高、种类多），服务范围越大，城市数量越少，相互之间距离越远。但并不等于说，城市的规模大小与城市服务功能的大小或强弱成正比，因为有些小城市可能有自己的特色服务功能较强

第二节城市化

1.城市化：是一个农业人口转化为非农业人口、农村地域转化为城市地域、农业活动转化为非农业活动的过程。

2.表现：

①城市数目增多；城市人口增多，城市人口占总人口中的比重（城市化率）不断提高（标志）；②城市用地规模扩大；③产业结构由第一产业向二三产业转变（本质）。

3.城市化进程和特点：

(1)城市化进程快

(2)发达国家与发展中国家进程不同

读图分析：

国家类型

所处

阶段

起步

目前

速度

发展

水平

与经济发展后果

发达国家后期早缓慢高相适应

人口逆城市化、再城

市化

6、如何降低城市化对地理环境的影响：建设和发展生态城市。 ①建立卫星城，开发新区（郊区城市化）； ②调整产业结构、产业布局；

③合理布局城市功能区； ④改善交通和居住条件（扩宽主干道，建环城公路，建高架公路、地铁、轻轨交通）；

⑤保护和治理城市环境（加强环境管制、污染治理、建立绿化带等）；

第三节 地域文化与城市发展

1、 概念

地域文化：是人类在特定的地域范围内，在自然环境的基础上，经过长期的生产生活所创造的人类活动的产物。包括物质方面和非物质方面。是自然因素和人文因素综合作用的结果。具有地域性、综合性和相对稳定性。 2、 对城市的影响

a. 对城市空间布局的影响

b. 城市建筑 表现 原因 建 筑 结

构

中国 建筑 围墙是主要景观，城有城墙，院有院墙，宅有宅墙，庙有庙墙；园林讲究含蓄，显而不露，引而不发，忌直求曲，忌宽求窄 中西地域文化存在差异，中国地域文化具有很强的内向性、封闭性 美国 建筑 绝少围墙；园林强调整齐划一，均衡对称，直率敞朗，和盘托出 西方文化以外向、开放著称