隧道围护结构施工方案
电缆隧道施工专项施工方案
电缆隧道施工专项施工方案一、工程概况电缆隧道施工是为了解决城市电缆布线不规范、杂乱无章的问题，提高电缆运行的安全性和可靠性。
本项目市电缆隧道施工项目，总长度约为500米。
施工范围包括地下电缆隧道的挖掘、支护及电缆敷设等工作。
施工期限为拟定的180天。
二、施工组织设计1.组织架构本项目设立总监理工程师、总工程师、施工经理、监理工程师和施工人员等职位，分别负责监督施工、安全管理、技术指导和具体施工等工作。
2.施工队伍施工队伍由合格的施工人员组成，包括各类工程师、技术人员和普通劳动者。
施工队伍按照工种划分，每个工种设立专门的施工班组。
3.施工设备和材料施工设备包括挖掘机、推土机、钢筋剪、电焊机等。
施工材料主要有钢筋、混凝土、固化剂、电缆等。
三、施工方案1.地质勘察在施工前进行地质勘察，确定地质情况，包括地下土层、地下水位等。
根据勘察结果确定隧道的设计参数。
2.隧道挖掘按照设计要求，在施工区域进行标志线的设置，然后使用挖掘机和推土机对地面进行开挖。
将挖掘机推进到设计深度后，用人工方式进行挖掘，同时进行支护工作。
3.隧道支护采用预制槽钢支护体系进行隧道支护，包括基础、围护结构和屋面结构。
支护体系的选型和布设必须符合设计要求和规范。
4.隧道打洞在进行隧道支护后，进行隧道打洞工作。
采用人工炸药进行爆破，将隧道与地面相连。
5.隧道清理进行隧道清理工作，包括清理爆破后的碎石、泥土等杂物，并进行排水处理。
6.电缆敷设在隧道打洞完成后，进行电缆敷设工作。
根据设计要求和布线图，敷设电力、通信等各类电缆。
7.隧道内部设施安装在电缆敷设完成后，进行隧道内部设施的安装工作，包括照明设施、通风设备和安全标志等的安装。
8.投运与验收经过试运行和功能测试后，进行隧道的正式投运，并进行验收。
四、安全措施1.严格执行安全生产规定，并制定详细的安全操作规程，确保施工安全。
2.施工现场必须设立安全警示标志，并保持施工现场整洁有序。
3.施工人员必须穿戴符合要求的安全防护装备，并接受相关的安全培训。
隧道工程施工方案
隧道工程施工方案1.工程概况本隧道工程位于XX区，全长XX米，建设目的是为了解决该区域交通拥堵的问题。
隧道中设计了XX个出入口，连接周边主要道路，便于车辆的通行。
2.施工步骤（1）勘察设计：在开始隧道工程施工前，需要对工程地形地貌进行勘察，确定隧道具体的位置和设计方案。
（2）准备施工：包括隧道开挖前的准备工作，如清理施工现场、搭建设施等。
（3）开挖隧道：采用盾构法或者顶管法等方法进行隧道开挖。
（4）处理岩石土方：对于岩石土方等材料的处理和清理。
（5）支护衬砌：对隧道进行支护和衬砌工作，确保隧道的结构安全。
（6）道路铺设：对隧道道路进行铺设，确保通行的平稳性。
（7）设备安装：对隧道中所需的设备进行安装，如照明设施、排水设施等。
（8）竣工验收：对整个隧道工程进行验收，确保施工合格。
3.施工方法（1）盾构法：适用于地质条件复杂、岩石较硬等隧道开挖。
（2）爆破法：适用于岩石类隧道开挖，速度快效率高。
（3）顶进法：适用于较小规模的隧道开挖，需要较大空间进行顶部支护。
（4）热力光纤法：适用于冰冻土壤隧道开挖，可有效防止土体融化。
4.材料选用隧道工程的主要材料包括水泥、砂浆、混凝土、钢材等。
在选择材料时需要考虑到材料的质量、耐久性等因素。
5.安全措施在隧道工程施工中，安全措施尤为重要。
需要加强工地安全管理，保证工人的人身安全。
同时，需要做好消防设施的设置，确保隧道的安全。
综上所述，隧道工程施工方案是整个工程的重要组成部分，需要认真制定并严格执行，确保工程质量和安全。
希望本方案能为隧道工程的施工提供一定的参考和借鉴，使工程顺利进行。
明挖隧道施工方案
明挖隧道施工方案明挖隧道施工方案本标段区间隧道明挖段起讫里程：右线CK13+250。
0～CK13+435。
0长185m、左线CK13+250.0～CK13+ 437.5长187。
5m及车辆段出入段线，采用明挖法施工，断面形式为矩形钢筋砼框架结构。
车辆段出入段线沿区间隧道左右线之间以3‰、34。
35‰的坡度上坡,前行至左CK13+547。
141处从区间隧道左线上方穿出地面，区间隧道左右线从CK13+250。
0开始以3‰上坡，到CK13+290转为-25‰下坡至明暗分界里程后暗挖进洞。
7.1区间明挖段施工方法该区间隧道明挖段基坑右侧靠近深南大道，为防止该侧地表沉降，基坑围护采用φ1200人工挖孔桩排桩，桩插入基坑底以下6。
0m，桩顶设冠梁，桩身设腰梁及预应力锚索.桩顶冠梁顶面至地面1～3m按1：1坡度放坡开挖，土钉支护。
基坑左侧及东西侧均采用1：1放坡开挖，土钉支护。
7。
1.1围护结构施工（一)人工挖孔桩施工在人工挖孔桩施工前先将桩顶冠梁标高以上1～3m厚的土体按1:1放坡开挖并作土钉支护，其施工工艺见“土钉墙支护".φ1200人工挖孔桩密排布置，桩芯相切,护壁咬合，基坑右侧共设置156根,其排列布置如下图：(1）孔桩的开挖及支护人工挖孔桩，采用间隔三孔跳挖方式进行,每开挖1。
0m高度，立模灌注一次护壁砼，在砾质粘性土及砂质粘性土易塌壁地段,分段开挖高度控制在0.5～1。
0m范围内,采用插板法开挖。
孔内出土采用小型电动卷扬机提升吊桶出土，护壁模板采用外八字型钢模板，拆上节立下节循环周转使用。
根据地质资料，挖孔桩未入岩，成孔由人工配合风镐、铁铲开挖。
(2）挖孔桩成孔的质量控制及允许偏差①开挖前准确定位放样，并从桩中心位置向四周埋设护桩。
当第一节桩孔挖好并安装护壁模板时，必须用桩心点来校正模板位置，并在第一节砼护壁上设十字控制点,每节护壁模板的安装必须用桩心点校正其位置，检查护壁厚度。
②挖孔桩施工允许偏差见下表：项次项目允许偏差（mm）1 顺桩排轴线方向桩位≤752 垂直桩排轴线方向桩位≤503 垂直度 0。
隧道出洞明挖法施工工艺流程
隧道出洞明挖法施工工艺流程一、施工准备阶段。
这就像是做菜之前得先把食材和厨具都准备好一样。
施工之前呢，得先把施工场地给平整好，就好比给即将开始的大工程搭个稳稳当当的舞台。
那些个大型的机械设备啊，像挖掘机、装载机啥的，得先安排到位，让它们在各自的位置上待命，随时准备大显身手。
还有施工人员呢，得把他们召集起来，进行详细的安全培训和技术交底，毕竟安全第一嘛，而且每个人都得清楚自己要干啥。
另外啊，各种施工材料，像钢筋、混凝土这些，也要准备充足，可不能干到一半发现材料不够用了，那可就抓瞎啦。
二、围护结构施工。
这个围护结构啊，就像是给隧道出洞周围竖起一道坚固的城墙。
咱们可以用钻孔灌注桩或者地下连续墙的方式来做这个围护结构。
如果是钻孔灌注桩呢，就先得用钻孔机在地上打出一个个的桩孔，这时候啊，钻孔机就像一个大力士，使劲往地下钻。
然后把钢筋笼下到孔里，再灌注混凝土，就像给这个孔穿上一层坚硬的铠甲。
要是地下连续墙呢，就得用专门的成槽设备挖出一条长长的槽，然后把钢筋笼放进去，灌注混凝土，形成一道连续的墙体。
这围护结构做好了，就能防止周围的土啊水啊啥的对施工造成干扰。
三、土方开挖。
这可是个大工程呢。
挖土的时候啊，可不能乱挖一气。
得按照一定的顺序来，一般是分层分段开挖。
就像吃蛋糕一样，一层一层地吃。
挖掘机在前面开挖，装载机就在后面把挖出来的土运走。
这时候现场可热闹了，机器的轰鸣声就像交响曲一样。
不过在挖土的时候要特别注意保护好围护结构，要是不小心把围护结构给破坏了，那可就麻烦大了。
而且在挖到一定深度的时候，要设置一些支撑结构，就像给挖开的坑搭个架子，防止坑壁坍塌。
四、主体结构施工。
主体结构就像是隧道出洞的骨架一样重要。
先绑扎钢筋，钢筋就像人的骨头一样，起到支撑的作用。
工人们得把一根根钢筋按照设计要求绑扎好，这可需要耐心和细心呢。
然后就是支模板，模板就像是给混凝土塑形的模具。
把模板支好之后，就可以灌注混凝土啦。
混凝土就像填充骨架的肌肉，灌注的时候得确保均匀、密实，不能有漏洞。
隧道规范施工方案
隧道规范施工方案一、编制依据与范围本隧道规范施工方案依据国家及地方相关隧道施工规范、设计图纸、地质勘察报告、环境影响评估报告等文件编制。
其范围涵盖隧道施工的全过程，包括但不限于隧道开挖、衬砌、排水、通风、照明、安全监控等方面。
二、工程概况与条件本工程为一条高速公路隧道，全长XXX米，采用双向四车道设计。
隧道穿越山区，地质条件复杂，存在断层、岩溶等不良地质现象。
因此，施工过程中需特别注意地质变化，采取相应措施应对。
三、主要技术标准隧道施工应符合以下主要技术标准：隧道净空尺寸满足设计要求，不得随意变更；隧道轴线误差控制在规定范围内；隧道衬砌材料强度、厚度等满足设计要求；隧道排水系统畅通，无渗漏现象；隧道通风、照明、安全监控等设施完善，满足施工及运营需求。
四、隧道衬砌类型根据地质条件和设计要求，本隧道采用复合式衬砌结构，包括初期支护、防水层、二次衬砌等部分。
初期支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等措施，防水层采用无纺布、防水板等材料，二次衬砌采用模筑混凝土。
五、附属洞室与工程数量隧道内设置变电所、泵房、通风机房等附属洞室，以满足隧道运营需求。
工程数量包括隧道开挖量、衬砌量、排水管道安装量、通风照明设施安装量等，具体数量根据设计图纸和实际情况确定。
六、建设目标与质量要求本隧道施工的建设目标为安全、高效、优质地完成隧道建设任务。
质量要求如下：隧道施工应遵守国家及地方相关法规和规范，确保施工安全；隧道施工进度应符合合同要求，确保工程按期完成；隧道施工质量应符合设计要求和相关标准，确保隧道使用安全。
七、风险评估与规避措施针对隧道施工过程中可能出现的风险，本方案制定以下规避措施：针对地质条件复杂的风险，采取超前钻探、地质雷达等手段进行地质预报，及时调整施工方案；针对施工过程中的安全隐患，加强现场安全监管，确保施工人员和设备安全；针对隧道施工对环境的影响，采取相应的环保措施，减少施工对周边环境的影响。
以上为本隧道规范施工方案的主要内容，实际施工过程中应根据具体情况进行调整和优化，确保隧道施工安全、高效、优质地完成。
隧道工程施工方案明细
隧道工程施工方案明细一、项目概况隧道工程是指为了在山区、城市或者水域等地形复杂的地方，为了通行设立的隧道工程。
在施工方案中应该包含隧道的设计理念、施工场地概况、工程施工方案和施工管理等方面，以及施工过程中的监控和排除措施、管控和管理措施、工程质量控制的方案等。
二、施工场地概况1. 隧道位置隧道工程施工方案中需要对隧道的位置作出明确，包括地理位置、地形特点、地质特征等信息。
2. 周边环境需要对周边环境进行详细的调查和记录，包括交通情况、建筑物情况、水源情况、气象情况等。
3. 土地利用情况需要调查隧道工程的土地利用情况，包括土地性质、土地所有权情况、土地利用权情况等。
4. 基础设施需要对基础设施进行调查和记录，包括道路、电力、水源、通讯等基础设施情况。
5. 生物环境需要对生物环境进行调查和记录，包括植被、动物等生物资源情况。
6. 文物保护需要对文物保护情况进行调查和记录，包括文物分布、文物保护区域等文物保护情况。
7. 社会影响需要对隧道工程对社会的影响进行调查和记录，包括社会稳定、生产生活等方面的影响。
8. 环境保护需要对环境保护要求进行调查和记录，包括噪声、扬尘、废水、废气等环境保护要求。
9. 安全生产需要对安全生产要求进行调查和记录，包括人员安全、设备安全、作业安全等安全生产要求。
10. 其他特殊因素需要对其他特殊因素进行调查和记录，包括特殊地质条件、特殊气候条件、特殊地形条件等。
三、工程施工方案1. 隧道设计方案根据隧道工程的要求和特点，制定隧道设计方案，并报相关部门审批。
2. 岩土分层图根据地质勘察结果，绘制出隧道施工中的岩土分层图。
3. 隧道完工图根据设计方案，绘制出隧道完工图，包括横断面、纵断面等详细图纸。
4. 施工工艺流程根据隧道设计要求和隧道特点，制定出隧道工程的施工工艺流程。
5. 施工方法根据隧道工程的设计和地质特点，制定出隧道工程的施工方法。
6. 施工工期根据隧道工程的设计和施工方法，制定出隧道工程的施工工期。
隧道出入口围护结构钻孔灌注桩及钢管内支撑施工方案
隧道出入口围护结构钻孔灌注桩及钢管内
支撑施工方案
引言
本文档旨在提供一份隧道出入口围护结构的施工方案，主要包括钻孔灌注桩及钢管内支撑工艺的介绍。
地质情况
本工程所在区域地质条件复杂，地下水位较高，岩性以卵石、石灰岩、泥岩等为主。
钻孔灌注桩施工工艺
1. 钻孔
- 根据设计要求确定洞口位置、孔径及深度等参数；
- 使用合适类型的钻机进行钻孔；
- 钻孔时应注意切断地下水，防止坍塌。
2. 钢筋铺设
- 钢筋按设计要求进行铺设；
- 安装卷钢筋应使用机械器具进行，压紧时应出具合格证明。
3. 灌注混凝土
- 确定浇筑砼的浇筑高度、灌注压力等参数，搅拌时应按标准比例、时间充分搅拌均匀；
- 进行平头养护，并严格控制浇筑进度，避免冷缝出现。
钢管内支撑施工工艺
1. 钢管安装
- 钢管按设计要求进行切割、装配；
- 安装钢管时应注意以下几点：保持管线方向、确保口径尺寸一致、掌握吊装时的力度、注意加固、隔水等措施。
2. 钢管灌浆
- 钢管灌浆时应掌握以下几点：采用高流动性耐久性浆料；注意浆料的取样和对原材料进行检测；对于渗水较多的区域，应灌注密实，确保钢管的防水性。
安全措施
1. 对施工现场进行管控，确保人员和机械的安全；
2. 加强过程中的管理，保证施工的质量和进度；
3. 建立好施工档案，做好验收和监管。
总结
结合该地质状况，在本方案中采用了钻孔灌注桩及钢管内支撑的工艺方案，把握施工时需要注意的要点和安全措施，实现施工目标。
隧道工程支护方案范本
隧道工程支护方案范本一、工程概况隧道是一种用于贯穿山脉、穿越江河、跨越城市和交通要道的重要工程，具有“穿山越岭、通江贯海”的重要作用。
隧道工程的支护方案是保障隧道工程施工和运营安全的重要环节，它关系着工程的质量和安全。
二、隧道工程支护方案的重要性1.保障工程安全：隧道作为地下交通通道，需要准确精密的设计和施工，隧道工程的支护方案对工程的安全至关重要。
合理的支护方案能够保障工程的施工和运营安全，同时延长工程的使用寿命。
2.减少成本：采用科学合理的隧道工程支护方案，能够减少资源和人力成本，提高工程的投资回报率。
3.减少环境影响：隧道工程支护方案应该合理考虑环境保护问题，减少对周围环境的影响。
三、隧道工程支护方案的编制1.隧道工程支护方案编制的依据支护方案的编制需要基于隧道工程的设计图纸、勘察报告、地质勘察报告和相关技术规范。
2.隧道工程支护方案的设计原则（1）安全性原则：隧道工程支护方案必须保证工程的安全运行和使用。
（2）经济性原则：隧道工程支护方案必须在保障安全的前提下尽可能减少工程成本。
（3）可行性原则：隧道工程支护方案必须符合施工技术、材料和装备的现实条件。
（4）环保原则：隧道工程支护方案必须尽量减少对环境的影响，符合环保要求。
3.隧道工程支护方案的内容（1）地质勘察报告分析：根据地质勘察报告分析地质条件和地下水情况，确定隧道支护方案。
（2）支护结构方案设计：根据地下情况以及车流量、地质条件、设计要求等确定支护结构的类型、技术指标、施工方法。
（3）施工组织方案设计：确定各项支护工程的施工顺序、施工方法、材料使用等。
（4）隧道工程支护方案的技术参数和标准：根据相关技术标准和规范确定支护方案的技术参数和施工质量标准。
四、隧道工程支护方案的实施1.隧道工程支护方案的监督隧道工程支护方案在实施过程中需要专业监理人员进行监督，确保支护方案的质量和安全。
2.隧道工程支护方案的施工隧道工程支护方案实施时需严格按照方案的设计要求进行施工，确保支护工程质量和安全。
隧道养护工程施工方案模板
隧道养护工程施工方案模板一、项目概况隧道养护工程施工方案是对隧道进行维修和保养的整体规划和安排，旨在确保隧道的安全运行和长期使用。
本施工方案适用于各类公路、铁路和城市地铁隧道的养护工程。
项目名称：隧道养护工程项目位置：***隧道项目范围：***米工程类型：维修、保养二、施工单位及人员施工单位：***公司施工单位负责人：***施工单位联系方式：***项目经理：***安全员：***质量员：***三、施工前准备1. 收集隧道养护工程资料，包括隧道结构图、原始设计图纸、隧道使用年限、隧道病害情况等。
2. 进行现场踏勘，对隧道结构、材料、照明系统、通风系统等进行全面检查和评估。
3. 制定详细施工计划和施工方案，根据隧道情况确定养护工程的具体内容和范围。
4. 评估隧道养护工程所需的材料、设备和人力资源，进行物资采购和施工人员培训等准备工作。
四、养护范围及工程内容1. 结构养护：包括隧道洞身、拱顶、墙体等结构的维修和加固，修复裂缝、脱落等病害。
2. 防水养护：对隧道防水层进行检修、重装，确保隧道内部干燥。
3. 通风养护：检查、清洁和维修隧道通风系统，确保通风良好。
4. 照明养护：检查、更换隧道照明设备，确保隧道内照明充足。
5. 管线养护：对隧道排水、供水、供电、通信等管线进行检修和保养。
6. 安全设施养护：检查、维修和更新隧道内的安全设施，包括排烟系统、紧急通道、消防设施等。
五、施工步骤1. 准备工作：搭建施工工棚，设置施工标志，整理施工场地。
2. 结构养护：对隧道结构进行维修和加固，根据隧道病害情况进行逐一处理。
3. 防水养护：清理、修复和更新隧道防水层材料，确保隧道内部干燥。
4. 通风养护：检查、清洁和维修隧道通风系统，保障隧道内空气流通畅顺。
5. 照明养护：更换老化或损坏的照明设备，检修照明线路，确保隧道内光线充足。
6. 管线养护：对隧道排水、供水、供电、通信等管线进行检修和保养。
7. 安全设施养护：检查、维修和更新隧道内的安全设施，确保隧道安全设施完好。
隧道工程施工方案模板
隧道工程施工方案模板一、项目概况1.1 项目名称：某某隧道工程1.2 项目地点：某某地区1.3 项目规模：某某米长、某某米宽1.4 项目背景：隧道工程是为了某某目的而修建的工程，其中包括某某功能要求。
1.5 项目目标：完成某某隧道工程，保质保量交付使用。
二、施工组织与安全保障2.1 施工组织结构：隧道施工由总包单位负责组织实施，设置项目部、施工部、质量安全监控部、技术质量部等相关部门，各部门人员应具备相应资质和经验，确保工程施工顺利进行。
2.2 安全保障措施：隧道工程施工过程中，应严格按照国家相关法规及标准执行，确保施工期间的安全保障措施得到充分落实，保障施工人员的生命财产安全。
2.3 环境保护措施：在施工过程中，应采取有效措施减少对环境的影响，保护当地生态环境，确保施工过程中不对环境造成不可逆转的影响。
三、施工工艺与流程3.1 隧道施工工艺：① 隧道掘进方法包括盾构法、钻爆法等，应根据实际情况选用合适的施工工艺；② 隧道支护方法包括锚杆喷射混凝土、拱壳架、钢拱架等，应根据地质条件及设计要求确定施工方案。
3.2 施工流程：① 隧道掘进阶段：a. 地质勘探及设计定向；b. 施工场地准备；c. 设备安装及检测；d. 掘进作业；e. 检测及质量验收。
② 隧道支护阶段：a. 支护工艺准备；b. 喷射混凝土、安装锚杆、架设拱壳等支护工作；c. 质量验收。
四、施工生产计划4.1 施工进度计划：制定整体施工计划，确定各阶段的施工进度、节点及关键工序，并建立监督检查机制，确保施工按计划及时完成。
4.2 施工资源调配：合理配置施工人员和施工设备，确保施工过程中各项资源得到充分利用，提高施工效率，降低施工成本。
4.3 施工安全生产计划：制定施工安全生产计划，包括施工现场安全管理、施工作业准则、安全防护设施等，确保施工过程中各项安全措施得到落实，保障施工人员的安全。
五、质量控制与验收5.1 质量控制体系：建立完善的质量管理体系，确保施工过程中各项工作按照相关标准和规范执行，保证工程质量符合设计要求。
隧道工程施工方案1
隧道工程施工方案1一、前期准备为了确保隧道工程施工的顺利进行，首先需要对工程进行详细的前期准备工作。
这些工作包括地质勘察、环境评估、施工图纸设计等。
1.1 地质勘察在进行隧道工程前，必须对隧道区域的地质情况进行详细勘察，了解岩层构造、岩石性质、地下水情况等，以确定隧道工程的施工难度和风险。
1.2 环境评估隧道工程施工会对周边环境产生一定影响，因此需要进行环境评估，了解施工可能带来的环境影响并采取相应措施进行保护。
1.3 施工图纸设计根据地质勘察和环境评估结果，制定隧道工程的施工图纸，包括隧道的布置、切割面设计、支护方案等。
二、隧道施工准备阶段在前期准备工作完成后，进入隧道施工的准备阶段，在这个阶段主要包括以下工作：2.1 设备准备准备好所需的施工设备，包括钻机、爆破设备、挖掘机等，以确保施工顺利进行。
2.2 人员培训对施工人员进行岗位培训，提高他们的工作技能和安全意识，以保障工程施工的质量和安全。
2.3 材料采购采购所需的施工材料，确保施工过程中不会因为材料不足而影响工程进度。
三、隧道掘进施工阶段隧道掘进是隧道工程的核心部分，施工质量和进度的好坏直接影响工程的整体效果。
在隧道掘进施工阶段，需要注意以下几个方面：3.1 岩层掘进根据前期地质勘察结果，采用合适的掘进方式（如爆破、机械掘进等）逐步掘进隧道。
3.2 支护施工隧道掘进过程中，需要及时进行支护工作，以防止岩层塌方和保障隧道的结构安全。
四、隧道施工总结通过前期准备、施工准备和掘进施工等阶段的有序进行，隧道工程施工顺利完成。
在隧道工程施工中，严格按照施工方案执行，保证施工质量和安全是至关重要的。
只有做好每一个细节工作，才能确保隧道工程的顺利施工和高质量完工。
隧道工程施工方案明细
隧道工程施工方案明细一、项目概况隧道工程是重要的交通基础设施工程之一，它是为了解决复杂地质条件、急剧变化的地形、坡度及各种地质灾害等问题而设计建造的。
隧道工程的施工方案是在充分地了解工程地质条件、地形地貌及相关环境条件的基础上，对隧道工程施工过程及施工方法、工艺等进行系统性设计和规划。
本文将从施工前的前期准备工作、施工方案的制定及施工组织实施等方面进行详细阐述。
二、前期准备工作1. 工程勘察：首先要进行充分而细致地勘察工作，了解地质构造、地质构造面及岩层倾角等地质信息，以及地质灾害、地质构造带及水文地质条件等相关资料。
通过地质勘察，了解地质条件及地质构造特征、地下水、地下水位及其他地下水文特征等，为施工方案的制定提供重要依据。
2. 大型设备调查及选型：合理选型施工设备对工程施工效率具有重要影响，必须充分考虑工程地质条件、地形地貌、隧道设计要求等工程情况，参考现有大型设备的性能及经济性能，选择适合的施工设备。
3. 施工组织设计：施工过程中必须进行合理规划和组织设计，包括人员分工、施工队伍、隧道施工计划、施工队伍管理及协调等。
4. 安全生产措施：在制定施工方案的同时，必须特别关注施工安全问题并提前做好安全生产措施。
对于可能发生的地质灾害及其他施工安全事故，应做好相应的应急预案，确保施工安全。
三、施工方案的制定1. 隧道掘进方法：根据地质条件、隧道长度、隧道断面及岩石性质等情况，选择适合的隧道掘进方法。
常见的隧道掘进方法有：开挖支护法、顶管法、全断面法、盾构法等。
在制定隧道掘进方法时，必须充分考虑地质条件及隧道工程设计要求，选择适合的掘进方法。
2. 施工工艺：隧道工程施工一般包括切割爆破、挖掘、支护、排水、通风、电气等工序。
在制定施工方案时，必须考虑隧道工程的各个施工工序，合理规划施工顺序及各项施工工艺，并结合地质条件及相关环境条件进行综合考虑。
3. 施工设备的选择及配备：在制定施工方案时，必须合理选择施工设备，保证设备具有足够的承载能力和适应性，并与施工方案相匹配，同时保证设备的运行平稳与可靠。
隧道施工方案
隧道施工方案隧道是一种用于通行的人工地下通道，广泛应用于交通和城市基础设施建设中。
隧道施工方案是为了确保隧道工程的顺利进行而制定的详细计划。
本文将介绍隧道施工方案的主要内容和执行步骤。
一、隧道施工前的准备工作在正式进行隧道施工之前，需要进行详细的准备工作。
这些工作包括但不限于以下几个方面：1. 工程规划：确定隧道施工的具体位置、长度、直径等参数，并编制详细的工程图纸。
2. 地质勘探：进行地质勘探，了解地下地质情况，包括土层、岩层、地下水位等，以便为隧道施工提供参考和依据。
3. 风险评估：评估施工过程中可能存在的风险和问题，并制定相应的风险控制措施。
4. 材料采购：根据工程需要，提前购买所需的施工材料和设备，确保隧道施工过程中有足够的物资供应。
二、隧道施工的执行步骤1. 地面准备工作：在施工区域内清理现有的建筑物、设施和植被，并且对施工区域进行平整处理，为后续的施工工作创造条件。
2. 隧道切割：采用爆破或机械切割等方式，将地下土壤或岩石进行开挖，形成隧道的轮廓。
3. 土方回填：在隧道挖掘完成后，需要进行土方回填，填充隧道两侧的空隙，以确保隧道的稳定性和安全性。
4. 结构加固：在土方回填完成后，对隧道进行结构加固，以增强隧道的承载能力和抗震性能。
5. 隧道内设施安装：包括通风系统、照明设备、消防系统等基础设施的安装，以确保隧道的正常运行和使用。
6. 维护和测试：在隧道施工完成后，需要进行维护和测试工作，确保隧道的功能和安全性达到设计要求。
三、隧道施工中的注意事项1. 安全措施：施工期间，必须严格遵守相关的安全操作规程，确保施工人员的生命安全和工作环境的安全。
隧道施工方案及措施
隧道施工方案及措施1. 引言随着城市化进程的加快，道路建设愈发重要。
隧道作为一种基础设施建设，其施工方案和措施对保证施工质量和安全至关重要。
本文将就隧道施工方案及措施进行探讨。
2. 施工方案2.1 隧道工程前期准备在隧道工程开始施工之前，需要进行详细的前期准备工作。
2.1.1 土质勘察和地质勘查隧道的土质和地质情况是施工方案制定的重要依据。
通过对地层的勘察和勘查，可以确定隧道的设计参数和施工方法。
2.1.2 施工图纸设计施工图纸是指导施工的重要文件，它包括了隧道的结构和布置等详细信息。
在施工方案中，需要制定详细的施工图纸设计方案。
2.2 隧道掘进施工方案隧道的掘进施工是整个隧道工程中最重要的部分。
下面给出一个常见的隧道掘进施工方案：2.2.1 准备工作在开始掘进前，需要进行准备工作，包括地表清理、钢筋网架搭设、围护结构施工等。
2.2.2 掘进方式选择根据具体情况，可以选择不同的掘进方式，如盾构法、爆破法、非开挖法等。
在施工方案中，需要详细说明所采用的掘进方式。
2.3 隧道支护方案在隧道掘进过程中，需要采取一定的支护措施，以确保施工的安全和稳定。
下面给出一个常见的隧道支护方案：2.3.1 起拱掘进一段距离后，需要及时进行起拱工作，以增加隧道的稳定性。
2.3.2 钢支撑在隧道掘进过程中，需要采用钢支撑来支撑地层，以避免塌方和变形。
3. 施工措施为了保证隧道工程的质量和安全，需要采取一系列的施工措施。
3.1 施工组织在施工方案中需要制定详细的施工组织方案，包括施工人员的组织和管理、施工设备的安排和调配等。
3.2 施工安全措施隧道施工过程中需要严格遵守施工安全规范，采取各种安全措施，以确保施工人员的安全。
3.2.1 安全培训施工前需要对施工人员进行安全培训，使其了解施工过程中的安全要求和应急措施。
3.2.2 安全设备使用在施工现场需要使用各种安全设备，如安全帽、安全眼镜、防护手套等，以防止施工人员受伤。
盾构施工
第3章 盖挖施工法
由于明挖方式存在占用场地大，较长时间的隔断地面交通，挖方量及填方量大等不利因素，故隧道的开挖，可采用半明挖方式。
半明挖方式较为常见的是“盖板法”，或称“盖挖法”。盖挖法最早在20世纪60年代用于西班牙马德里城市隧道，随后在很多城市的隧道建造中被采用。并且在建造方式、结构形式等，也有不同改变。盖挖法适用于松散的地质条件下及隧道处于地下水位线以上时。当隧道处于地下水位线以下时，需附加施工排水设施。
第1篇 明挖法施工
明挖法是从地表面向下开挖，在预定位置修筑结构物方法的总称．；它是一种用垂直开挖方式修建隧道的方法(对应于水平方向掘进隧道而言)。在城市地下工程中，特别是在浅埋的地下铁道工程中，获得了广泛的应用；此外，在水底隧道俩端河岸段；洞入口附近等常采用此法修建。
一般在地形平坦，埋深小于30m时，采用明挖法具有很好的实用价值，明挖法适应性强。适用于任何岩(土)体，可以修建各种形状结构物；明挖法可以为地下结构的施工创造最大限度的工作面，各项工序可以全面铺开，进行平行流水作业，因而施工速度快；明挖法施工技术比较简单，便于操作，工程质量有保证。在地面交通和环境条件允许的地方，应优先选择明挖法施工。
如开挖宽度很大，为了缩短横撑的自由长度，防止横撑失稳，并承受横撑倾斜时产生的垂直分力以及行驶于覆盖结构上的车辆荷载和吊挂于覆盖结构下的管线重量，经常需要在建造挡土结构的同时建造中间桩柱以支承横撑。中间桩柱可以是钢筋混凝土的钻(挖)孔灌注桩，也可以采用预制的打入桩(钢或钢筋混凝土的)。中间桩柱一般为临时性结构，在主体构完成时将其拆除。为了增加中间桩柱的承载力或减少其入土深度，可以采用底部扩孔桩或挤扩性。例如如北京某大厦底部扩孔桩钻孔直径1m，扩底直径2．6m的灌注桩，在相同的入土深度，其竖向承载力比直径1m的直桩提高了1倍。
市政电力隧道工程施工方案
市政电力隧道工程施工方案一、施工工序测量放线→沟槽开挖→施工降水→支护桩施工→钢支撑→桩间土支护→土方开挖→垫层砼→立模→钢筋及模架→止水带→予埋铁→砼现浇→拆模→防水施工→回填。
二、基坑设计概况1、现浇段采用钻孔桩+钢支撑。
电力隧道基坑深度为5-7m,因深度变化较小,故只采用一种桩型,详见设计图纸。
电力隧道基坑深度5~7m,在地铁影响范围内基坑安全等级为一级;其余段落为二级。
2、桩芯混凝士标号:C30水下。
钢筋HPB300(Q235)钢筋、HRB400钢筋(强度设计值分别为270Nmm2、360N/mm2),主筋混凝土净保护层厚度:钻孔桩:50mm钢支撑:Φ609钢管,壁厚16mm, 桩间土的支护:桩间护壁采用挂网喷砼方式,喷砼强度为C20。
加强筋采用Φ26钢筋。
钢筋网:中8.0@200×200mm,面层厚度100mm。
场地基坑边考虑地表零星堆载:均匀荷载20k№/m2。
为控制基坑支护结构的位移变形,在基坑回填之前,坑边不得堆载重荷。
3、基坑支护结构设计有效使用时限为1年,如1年后,基坑尚未回填,应采取加固措施。
4、若现场地质出现异常情况,应及时通知设计单位。
若发现局部渗水量较大或基坑边壁变形较大,应及时采取措施,如高压灌浆阻水等以保证边壁安全、稳定。
5、电力排管基坑开挖两侧放坡坡率及坡面的支护方案按开挖深度参照排水的基坑开挖典型断面图施工。
基坑的底口宽度为保证两侧垂直接地之间的距离宽度。
基坑底口宽度为4米。
下图为开挖断面示意图：三、基坑地表水和地下水控制为控制地表水和地下水,可根据现场实际条件,采用沿线积水明排和降水井相结合的措施,将地下水位降至基坑底面以下不少于0.5m 对于所有的基坑均沿基坑坡肩翻边 1.5m外设置截水沟;当基坑坡肩与既有道路之间宽度不足 1.5m时,则硬化截水沟与基坑坡肩之间小于1.5m的所有区域。
截水沟采用10cm厚C15商品砼进行硬化,坡肩应设置1%的坡度,将水汇集到截水沟内基坑开挖到设计标高后,于基槽两侧设置集水沟。
隧道开挖及支护施工方案
隧道开挖及支护施工方案
一、项目背景
隧道工程建设是现代交通建设的重要组成部分。
本项目为某地区交通隧道工程，隧道全长约为1.5公里，最大埋深约为35米。
隧道穿越的地形复杂，存在多种地质构造、多种断层和含水层等复杂地质条件。
因此，对于隧道开挖及支护施工方案，需要特别重视。
二、开挖方案
1. 掘进方式：南北两头同步掘进
2. 掘进方法：机械掘进（TBM）
3. 海拔高程：+45m至-35m
4. 设计断面：双洞圆形、直径12.5m，净宽9.5m。
5. 预留洞口间距：250m
6. 掘进步距：1.5m
7. 工作面朝向：南
三、支护方案
1. 涵洞段
（1）地下水位较低的地段
使用钢筋混凝土拱形支护。
拱顶厚度不小于0.8m，拱墙厚度不小于0.5m。
（2）地下水位较高的地段
使用钢筋混凝土拱形支护，并在拱洞外侧设置防水层。
2. 开挖段
（1）地下水位较低的地段
在掘进后立即进行喷锚支护，锚杆间距为1.2m。
（2）地下水位较高的地段
在掘进后进行聚乙烯薄膜预埋防水，然后进行喷锚支护，锚杆间距为1.2m。
四、安全措施
1. 坚持“安全第一，预防为主”的方针，落实各项安全措施，保障工人安全作业。
2. 合理安排施工顺序，保证施工过程顺利进行，并严格控制施工中产生的噪声。
3. 建立健全应急预案，做好应急抢险工作。
以上即为隧道开挖及支护施工方案，仅供参考。
顶圈梁、砼支撑施工方案
目录0 工程概况 (3)1 顶圈梁施工 (4)1.1施工流程 (4)1.2施工方案 (4)2 第一道砼支撑施工 (7)2.1就地浇筑砼施工方法 (8)2.1.1施工流程 (8)2.1.2施工方案 (8)2.2支架现浇法施工 (11)2.2.1施工流程 (11)2.2.2施工方案 (11)3 生产要素组织 (16)3.1劳动力组织 (16)3.2施工机械设备组织 (17)4 施工计划安排 (18)5 安全文明施工 (18)顶圈梁、第一道砼支撑施工专项方案0 工程概况隧道工程围护结构灌注桩及高压旋喷桩顶设置钢筋砼顶圈梁。
顶圈梁尺寸为：1000mm*800mm，砼强度等级为C30。
顶圈梁计1900延长米。
隧道结构第一道砼支撑为钢筋混凝土支撑。
主撑尺寸为：800mm*700mm，斜撑尺寸为：800mm*600mm，砼强度等级为C30。
第一道砼支撑计55道，主撑1930延长米，斜撑2140延长米。
典型断面如图所示。
1 顶圈梁施工围护结构钻孔灌注桩、高压旋喷桩施工完成后，在该范围内钻孔灌注桩及高压旋喷桩检测完成且满足设计要求，即可进行顶圈梁施工。
1.1施工流程1.2施工方案⑴基槽开沟及凿除桩头基槽开挖采用DOOSAN-PC120挖掘机，挖槽宽度为：顶圈梁宽度+2*工作面宽度+放坡宽度=1.0+2*0.6+2*0.5=3.2m。
基槽开挖时，注意不要把桩头钢筋折断了，挖到桩顶钢筋后桩头上停止用挖掘机继续开挖，桩顶以下部分改用空压机凿除。
凿除桩头采用空气压缩机+风镐。
空气压缩机采用3m3，现场配备10台，每台空气压缩机配备2个风镐。
凿除砼面至设计标高，标高由测量组施放于桩头钢筋上，现场根据测放点实际量测。
⑵浇筑垫层砼凿头桩到设计标高后，浇筑垫层砼。
垫层砼宽度应满足支立模板要求。
宽度不宜小于3.2m，厚度不小于100mm。
垫层砼强度等级为C20早强。
垫层砼施工完成后，应加强养生，在未硬化或达到0.5MPa前，施工人员不得在上行走或堆放重物。
隧道施工方案
隧道施工方案一、工程概况与目标本隧道工程位于（具体地点），旨在穿越（具体山脉/地形），以实现（交通、水利或其他目的）。
工程全长（具体数值）公里，设计宽度（具体数值）米，高度（具体数值）米。
工程目标为确保施工安全、快速、高效地推进，同时确保隧道使用寿命与稳定性。
二、施工前期准备地形勘察：进行详细的地形勘察，了解地质结构、水文条件、地下管线等信息。
设计审查：确保隧道设计符合相关技术标准与规范，满足使用要求。
施工材料准备：按照设计要求采购合格的施工材料，如混凝土、钢筋、支护材料等。
机械设备准备：准备掘进机、支护设备、通风设备等必要的施工机械设备。
人员培训：对施工人员进行安全、技术等方面的培训，确保施工过程中的安全与质量。
三、隧道掘进方法根据地质条件与隧道设计要求，采用适当的掘进方法，如钻爆法、盾构法、TBM法等。
确保掘进过程中隧道的稳定性与安全性。
四、支护与加固措施根据隧道地质条件、断面尺寸等因素，设计合理的支护与加固方案。
常见的支护方式包括锚杆支护、钢支撑、喷锚支护等。
在掘进过程中，及时进行支护与加固，确保隧道稳定。
五、排水与通风设计排水设计：在隧道最低点设置排水沟，确保施工过程中的排水顺畅。
同时，根据地质条件与降雨量等因素，设计合理的防水与排水系统。
通风设计：根据隧道长度、断面尺寸、掘进速度等因素，设计合理的通风系统。
确保施工过程中的空气质量与通风效果，降低施工风险。
六、安全监控与管理安全监控：在隧道内设置监控摄像头、传感器等设备，实时监测隧道内的安全状况。
对监控数据进行实时分析，及时发现潜在的安全隐患。
安全管理：建立健全的安全管理制度，明确各级人员的安全职责。
定期对施工现场进行安全检查，确保施工过程中的安全。
七、质量控制与检验质量控制：制定严格的质量控制标准与检验方法，确保施工过程中的材料、设备、工艺等符合设计要求。
质量检验：定期对隧道施工过程中的各项技术指标进行检验，确保隧道施工质量符合要求。
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一、编制依据1、《地铁设计规范》GB50157—20032、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299—19993、《建筑边坡工程技术规范》GB50330—20024、《建筑桩基检测技术规范》JGJ106—20035、《建筑桩基技术规范》JGJ94—20086、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—20027、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210—20018、《轨道交通车站工程施工质量验收标准》QBD-006-20059、《钢筋焊接机验收规程》JGJ18—200310、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086—200111、《建筑变形测量规范》JGJ8—200712、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308—200813、《基坑土钉支护技术规程》CECS96:97二、工程概况（一）、工程简介铁科院环形铁道试验基地建成于1958年，现为满足城市轨道交通装备认证检验的需要，特建设城市轨道交通试验线，以满足车辆的各种动态试验及联调试验，也包括对城市轨道交通工程产品的认证检验。
区间隧道起点为K4+375，终点为K5+300，全长925m，其中K4+375～K4+572段为明挖U型槽，长197m；K4+572～K5+085段为明挖矩形断面，长度513m；K5+085～K5+300段为明挖U型槽，长215m。
隧道基坑围护结构如下：（1）、U型槽段：坑深小于4m采用放坡土钉墙支护体系，坑深大于4m，采用钻孔灌注桩加钢支撑围护体系。
（2）、地下段：地下段采用钻孔灌注桩加钢支撑支护体系，机械成孔灌注桩为Φ600@1200（隧道最深处为Φ600@900），钢支撑竖向设置3道，基坑局部最深处钢支撑竖向设置4道（含倒撑），放坡段基坑最深4m，地下段基坑最深13.1m（隧道最低点泵房处）。
（二）、工程地质概况（1）场地环境概况本次全线勘察揭露地层最大深度为45m，根据钻探资料及室内土工试验结果，根据地层沉积年代、成因类型，本工程场地勘探范围内的土层分为人工堆积层（Qml）、新近沉积层（Q42al+pl）和一般第四系冲洪积层（Q4al+pl）三大类，本场区按地层岩性及其物理力学性质将土层划分为13个大层。
（2）岩土分层及其概况1）杂填土①1层：杂色，松散，湿，含灰渣、石灰渣、砖块、碎石、混凝土块、和生活垃圾等。
2）粉土填土①2层：褐黄色～灰褐色，松散～中密，湿，以粉土为主，含少量黏性土、砖渣、煤渣、石块、灰渣。
3）粉质粘土②层：灰褐色～黄褐色，可塑，湿，中高压缩性，含云母，有机物、氧化铁、局部夹有粉土。
4）粉土②1层：褐黄色，中密，湿，中压缩性，含云母，有机物、氧化铁、局部夹有粉质粘土。
5）粉细砂②2层：褐黄色～褐灰色，中密，饱和，中压缩性，含云母，石英、长石、氧化铁。
6）粉细砂③1层：灰褐色～灰色，中密，饱和，中压缩性，含云母、石英、长石、氧化铁。
7）粉质粘土③2层：黄褐色～灰色，可塑，湿，中高压缩性，含云母、有机物。
8）粉土③3层：黄灰色～灰色，中密，湿，中压缩性，含云母、有机物。
9）粉质粘土④层：褐黄色，可塑，湿，中压缩性，含云母、氧化铁。
10）粉土④1层：褐黄色，中密，湿，中低压缩性，含云母、氧化铁、有机物。
11）粉细砂④2层：褐黄色，密实，饱和，中压缩性，以石英、长石为主，含云母、氧化铁、夹有粗砂颗粒。
12）粉质粘土⑤1层：褐黄色～灰色，密实，饱和，中压缩性，含云母、氧化铁、有机质、局部有粘粉夹层。
13）粉细砂⑤2层：灰色，密实，饱和，中低压缩性，以石英、长石为主、含氧化铁。
14）粉细砂⑤3层：灰色，中密，稍湿，中低压缩性，含云母、氧化铁、有机质。
15）粉细砂⑥层：褐黄色，可塑，湿，中低压缩性，含云母、氧化铁、有机质、夹姜石，有粉细砂夹层。
16）粉细砂⑥1层：褐黄色，中密，湿，低压缩性，含云母、氧化铁、夹姜石，有粉细砂夹层。
17）粉细砂⑥2层：褐黄色，密实，饱和，低压缩性，以石英、长石为主，含氧化铁。
（3）水文地质特性①本次勘察在隧道段勘察深度范围内，实际探测到一层地下水，地下水类型为潜水。
潜水水位标高为23.6～28.0，含水层为粉土②1层，潜水主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流、向下越流方式排泄；层见水主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流、向下越流方式排泄。
东侧小里程U型槽段潜水位于底板以下1.6～8m，中间地下段潜水位于结构相对位置随线路下扎由底板以下0.9m过渡到顶板位置处，西侧大里程U型槽段潜水位于底板以下1.55～9.8m。
三、施工组织及施工安排（一）、组织机构为保证本工程隧道工程按期优质完工，合理的安排施工，合理组织劳力、施工机械，项目部成立了高效的组织机构，对整个工程的施工进行安排部署，即工程部、财务部、物资部、合同部、安质部、办公室和试验室，下辖一个隧道施工作业队。
详见（图3-1 施工组织管理机构图）（二）、工期计划本工程隧道围护结构钻孔灌注桩共1149根，其中桩间距0.9m，桩长17.8m共31根，其余桩间距均为1.2m，桩长12.24m的共122根、桩长14.59m的共108根、桩长11.15～13.15m的共42根、桩长14.09m的共52根、桩长13.12m的共72根、桩长13.59m 的共72根、桩长12.03m的共52根、桩长12.1m的共52根、桩长11.3m的共52根、桩长10.94m的共48根、桩长8.35m的共58根、桩长8.94m的共59根、桩长8.5m的共56根，桩长8.3m的共46根、桩长7.8m的共56根、桩长6.3m的共171根。
根据工程施工经验，拟投入本工程2台长螺旋钻机每天成桩25根，围护桩施工共需45天，本工程围护结构计划开工日期为2010年8月20日，计划完成时间为2010年10月5日。
为了保证施工工期，钻孔灌注桩施工过程中可以间隔跳桩施工，考虑到工期要求，钻孔桩分段施工，现场施工完毕一段后待桩身强度达到设计强度时即可进行土方的开挖，进行下一道工序的施工。
图3-1 施工组织管理机构图（三）、施工机械设备根据工程特点拟投入机械设备情况见（表3-2主要机械设备表）。
机械设备已准备到位，随时能进场施工。
表3-2主要机械设备表四、施工准备（一）、技术准备1、组织有关人员进行图纸会审，确认施工图纸工程数量，根据设计资料认真做好导线复测工作和水准复测工作。
2、根据控制测量结果放出隧道围护结构钻孔灌注桩桩位，并进行现场桩位原地面标高的测量，确定实际钻孔深度，经自检合格后报监理工程师现场验线。
3、对所有参加施工人员进行施工安全交底和技术交底。
（二）、试验准备1、钻孔灌注桩钢筋笼加工前，进场钢筋原材料的试验，钢筋笼加工过程中，钢筋焊接接头的试验工作及钢筋机械连接试验。
2、钻孔灌注桩水下混凝土浇注过程中，混凝土塌落度的测试工作。
（三）、物资、机械准备1、钻孔灌注桩所用钢筋、商品混凝土等，并及时将资料报监理工程师审批，保证工程施工的安全、质量及进度。
2、钻孔灌注桩所用的钻机、钢筋笼吊装及运输的机械准备工作。
（四）、现场准备1、作好施工现场的“三通一平”工作,保证进场后可立即投入施工。
2、查明施工区域管线分布情况并完成迁改或采取可靠的保护措施，并向现场施工人员进行详细交底。
五、钻孔灌注桩施工工艺长螺旋钻机钻孔灌注桩的施工顺序为：测量放线（测定孔位）→钻机就位→钻机成孔→检查成孔质量→混凝土灌注→钢筋笼的加工及安装→成桩检测；（一）、测量放线根据复测合格，并上报监理工程师批复的导线点及水准点，用全站仪及水准仪测定出隧道围护结构钻孔灌注桩的桩位，放样结束后用钢尺对所放桩位进行相对位置的校核，做好施工放样记录及测量放样报验表，报监理工程师审批。
（二）、钻机就位钻机就位时必须保持平稳，不发生倾斜、位移，为准确控制钻孔深度，应在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录，钻机就位后，应进行复检，钻头与桩位点偏差不得大于50 ㎜，垂直度偏差小于3‰。
（三）、钻机成孔钻机对位应以四角桩控制，钻头对准十字线交点，符合要求后开始钻进。
1、对准孔位，钻孔前放稳机架，测好垂度，准备开钻，并由质检工程师向驻地监理工程师报验。
严禁在监理未到场的情况下开钻。
2、开孔时下钻速度应缓慢；钻进过程中，不宜反转或提升钻杆。
3、钻进过程中，当遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜或发生异常声响时，应立即停钻，查明原因，采取相应措施后方可继续作业。
4、在地下水位以下的砂土层中钻进时，钻杆底部活门应有防止进水的措施，压灌混凝土应连续进行。
5、成孔施工采用连续工作制，无故不得停钻，施工过程中作好施工原始记录。
6、成孔达到设计深度后，空转2～3分钟。
成孔钻出的土应及时清理，一保证场地道路畅通、平整，便于钻孔压灌钻机转移作业及严灌成桩桩顶控制。
（四）、检查成孔质量1、钻深测定：钻孔前量测好钻杆长度，并做好标记，按标记钻进，达到设计深度。
2、孔径控制：钻进前对钻杆、钻头直径进行测量，保证成孔直径达到设计要求。
（五）、混凝土灌注1、使用的商品混凝土应具有良好的和易性，坍落度宜为180～220mm，为保证其和易性及坍落度，应注意调整砂率和掺入外加剂、粉煤灰等。
2、商品混凝土进入现场后，试验员必须对混凝土进行塌落度测试，达不到规范要求的混凝土坚决不用。
3、混凝土输送泵管布置宜减少弯道，混凝土泵与钻机的距离不宜超过60m，混凝土输送泵管宜保持水平，当长距离泵送时，泵管下面应垫实。
4、桩身混凝土的泵送压灌应连续进行，当钻机移位时，混凝土泵料斗内的混凝土应连续搅拌，泵送混凝土时，料斗内混凝土的高度不得低于400 ㎜。
5、钻至设计标高后，应先泵入混凝土并停顿10～20s，再缓慢提升钻杆。
提钻速度应根据土层情况确定，且应与混凝土泵送量相匹配，保证管内有一定高度的混凝土。
6、压灌桩的充盈系数宜为1.0～1.2。
桩顶混凝土超灌高度不宜小于0.3～0.5m。
7、成桩后，应及时清除钻杆及泵（软）管内残留混凝土，长时间停置时，应采用清水将钻杆、泵管、混凝土泵清洗干净。
8、混凝土压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度。
（六）钢筋笼的加工及安装1、钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
2、钢筋的表面确保洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净，钢筋必须平直，无局部曲折。
3、加工后的钢筋不应有消弱钢筋截面的伤痕。
4、当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于2%；Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。
5、钢筋接头在同一截面内的受力钢筋焊接接头必须相互错开，错开长度不小于35d，同区段内接头数不得超过钢筋总数的50％，钢筋搭接焊长度为单面焊10d，双面单面焊5d。
6、在钢筋笼上钢筋弯制成钢筋“耳朵”焊在骨架主筋外侧，来保证灌注桩的保护层厚度。
制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上，以免粘上泥土，同时骨架都要挂牌标明桩号，避免吊装时出错，并及时向监理进行报检。