空运基础知识ppt课件
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民航旅客运输基础知识(简) PPT
17、可否携带隐形眼镜药水？ 隐形眼镜药水必须载于容量不超过100毫升的容器内，然后放在容量 一升的塑料袋内。容量过大的容器须托运。
18、可否携带唇膏及香体剂登机？ 可以。旅客可以携带任何固体化妆品登机，因此一般唇膏及香体膏也 可以。旅客也可携带香体喷雾、香体乳霜、走珠式香体剂及唇彩，但 容器的容量不得超过100毫升。这些容器必须存放在一个容量一升的 塑料袋内。容量过大的容器须托运。
13、可以携带多少婴儿食用的奶／果汁／食品通过安全检 查？ 旅客可携带在飞机上所需数量的婴儿食用的奶／果汁／食 品。如果容器容量多于100毫升，则应另行交给安检人员， 以便接受检查。且应与同行的婴儿一起接受安全检查。 为避免安全检查期间有任何不便，旅客携带的婴儿奶／果 汁／食品如非必须在飞机上食用，则应放在托运行李内。
• 班期时刻表的分类：分为夏季航班时刻表 和冬季航班时刻表。（分别为每年3月份的 最后一个星期天和10月份的最后一个星期 天）。
客票： • 客票的规定：不得转让，不得涂改 • 客票的分类：联程客票（两个点以上，如杭州-北京，
北京-内蒙古），来回程客票，定期客票，不定期 客票（只有航空公司可以开，代理人不行）
• 乘坐国际航班：通常情况，手提行李总重量不要超过7公 斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米（三边之和不超 过115厘米）。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手 提行李。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留 意机票上的提示，或向航空公司咨询。）
托运行李的相关规定 ： • 乘坐国内航线：持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，
民航旅客运输基础知识
一、航空运输生产基础知识 二、票价与税费 三、退票和变更 四、行李规定 五、安全检查
一、航空运输生产基础知识
空运基础知识PPT课件
空运出口流程细节解释
2、报价： • 二、报价： • 1、运费 = 航空运费 + 燃油附加费（MYC） + 战争附加费（MSC）（如目的
地处于战争中） • 2、仓储费0.3/KG • 3、报关费、进仓费、商检费（如需商检） • 4、目的地清关、派送费（门到门）
第10页/共14页
报价例
第11页/共14页
货物入库 测量体积重
量
货物装板
第7页/共14页
至海关报关
货物交接给 航空公司并
起运
结算收款
空运出口流程
1、客户询价及报价
• 一、询价：应向询价客户问明一些信息如： • 1、目的地（最好能知道港口的英文拼写及国家，三字代码）； • 2、起运港：如杭州、上海、北京、广州等； • 3、毛重、件数、体积、托盘OR散货：体积重量为体积除以0.006或者体积乘167； • 4、询问出运时间和客户要求的货物送达时间，以便考虑配的航班,对航程有无特殊要
4.现场操作
• 现场操作—— 货物在报关当日的航班出运，因操作时间比较紧张称为现场货
物。
第5页/共14页
空运出口流程及操作 （PART 2）
第6页/共14页
空运出口总流程
单证流
接受客户委 托书并审核
整理报关单证 并跟踪货物到
达情况
制作运单及 报关单证
客户询价及 报价
货物流
客户货物送至仓 库
向航空公司 订舱 板箱信 息
• 分单 (HAWB)——HOUSE AIRWAY BILL 货运代理公司签发的，代
表货运代理公司与托运人运输合同。
• 总、分运单的异同
❖ 签发人不同
总运单是航空公司签发（目前很大部分仍是航空公司印刷的，总运单号是 直接印刷在运单上的，目前有一部分航空公司开始使用中性运单，则不适 用上述情况） 分运单是货运代理公司签发（一般为代理公司自行印刷）
国际航空货物运输基础知识(共9张PPT)
航空站亦称机场或空港。是指专供飞机起飞、降落、滑行、停放以及 组织、保障飞行活动使用的划定区域。除了跑道之外，机场通常还设有塔 台、停机坪、客运站、维修厂等设施，并提供机场管制、空中交通管制等 其他服务。
机场按运输区域分有国内机场和国际机场，国际机场还配有海关、边 防、检疫等国家口岸管理机关。
2
3
6
第二节 航空货物运输方式
（一）班机运输——指在固定航线上定期航行的航班，有固定的航线、 始发站、途经站和到达站。
班机运输以客运航班为主，通常采用客货混合型飞机。 （二）包机运输——分为整架包机和部分包机。
部分包机是指由几个发货人（一般是航空货代公司）联合包租一架 飞机或航空公司将舱位分别卖给几个货主。 （三）集中托运：
7
（四）航空快递： 又称为航空快件、航空速递，是由专门经营该项业务的航空货运公司
与航空公司合作，派专人以最快的速度，在货主、机场、用户之间传递急 件的运输服务业务，是目前国际航空运输中速度最快的运输方式。
航空快递的业务方式有：门——门服务；门——机场服务； 世界知名的航空快递公司有： 的联合包裹运输公司（ UPS）；
由于集中托运延伸了空运服务网点，扩大了航空公司货源，又方便了货主，因而是航空货物运输采用最普遍的方式。
第航一空节 站总亦国称部际机航设场空或运在空输港组瑞。织及士相苏关当黎事人世，创立的目的是为了解决由于日益发展的国
是第指二专 节际供航飞货空机货运起物飞运代、输降方理落式、业滑行务、停所放以产及组生织、的保障问飞行题活动，使用保的划障定区和域。提高国际货运代理在全球
的利益，提高货运代理服务的质量。 是指飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站从事公共运输的任何定期航行的班次。
联邦快递公司（FedEX ）；
机场按运输区域分有国内机场和国际机场，国际机场还配有海关、边 防、检疫等国家口岸管理机关。
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第二节 航空货物运输方式
（一）班机运输——指在固定航线上定期航行的航班，有固定的航线、 始发站、途经站和到达站。
班机运输以客运航班为主，通常采用客货混合型飞机。 （二）包机运输——分为整架包机和部分包机。
部分包机是指由几个发货人（一般是航空货代公司）联合包租一架 飞机或航空公司将舱位分别卖给几个货主。 （三）集中托运：
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（四）航空快递： 又称为航空快件、航空速递，是由专门经营该项业务的航空货运公司
与航空公司合作，派专人以最快的速度，在货主、机场、用户之间传递急 件的运输服务业务，是目前国际航空运输中速度最快的运输方式。
航空快递的业务方式有：门——门服务；门——机场服务； 世界知名的航空快递公司有： 的联合包裹运输公司（ UPS）；
由于集中托运延伸了空运服务网点，扩大了航空公司货源，又方便了货主，因而是航空货物运输采用最普遍的方式。
第航一空节 站总亦国称部际机航设场空或运在空输港组瑞。织及士相苏关当黎事人世，创立的目的是为了解决由于日益发展的国
是第指二专 节际供航飞货空机货运起物飞运代、输降方理落式、业滑行务、停所放以产及组生织、的保障问飞行题活动，使用保的划障定区和域。提高国际货运代理在全球
的利益，提高货运代理服务的质量。 是指飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站从事公共运输的任何定期航行的班次。
联邦快递公司（FedEX ）；
《航空运输》课件
乘客服务和安全管理
强调在航空运输中确保乘客舒适和安全的重要 措施和服务。
货物运输的管理和服务
详解航空运输中货物的配送和运输管理，包括 快递服务和物流系统。
航空运输的市场和发展趋势
1
航空运输市场的特点和竞争形
势
航空运输的发展趋势和展望
2
分析航空运输市场的特点和竞争态势， 包括航空公司之间的竞争和消费者需
ห้องสมุดไป่ตู้
航空运输的优势和局限
探讨航空运输相对于其他运输方式的优势和 限制。
航班的构成和组织
解析航班的组成要素和组织架构，从起飞到 降落的整个流程。
航空运输的管理和服务
航空公司的管理体系
揭示航空公司的管理架构和决策层级，以及如 何实现高效运营。
航空运输的保障服务
讲述保障航空运输顺利进行的必要服务，如维 修、燃料供应和航空管制。
《航空运输》PPT课件
通过本次精心设计的《航空运输》PPT课件，我们将带您深入了解航空运输 的基础知识、管理和服务，以及市场和发展趋势。希望这些知识能够对您在 未来的工作和学习中有所启发。
航空运输的基础知识
航空运输的定义
了解航空运输的概念和范围，以及其在现代 社会中的重要性。
航空公司的分类
介绍常见的航空公司分类，包括航空公司的 所有权结构和运营模式。
探讨航空运输领域的最新发展趋势，
求的变化。
包括新技术的应用和航空公司的创新
服务。
3
航空公司的战略选择和营销策
略
研究航空公司在竞争激烈的市场中的
航空运输的国际化和联盟化
4
战略选择和市场营销策略。
探讨航空运输的国际化程度和航空联 盟的重要性，以及全球化对航空运输
国内航空货物运输的基本常识(ppt 28页)
12、有效身份证件：是指托运人或收货人托运或提取货物时必须出 示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件，如居民身份证、护 照、军官证、士兵证、文职军人证、户口薄、机动车驾驶证等。
13、特种货物：是指在收运、储存、保管、运4、押运货物：是指根据货物的性质，由托运人派押运员，在运输 过程中专门照料、监护的货物。
22、限制运输物品：政府法律、法令规定只有符合限制条件才准许 运输的货物。如：(1)鸦片、海洛因、吗啡等烟草毒品运输限制； （2）罄粟壳运输限制；（3）麻醉药品国内运输限制；（4）金属矿 砂等运输限制；（5）炸药类运输限制；（6）粮食运输限制；（7） 木材运输限制；（8）濒危动、植物运输限制；（9）政府法律、法 令规定限制运输的其它物品。
4、航空货运单：是指托运人或托运人委托承运人填制的，托运人和 承运人之间为在承运人的航班上运输货物所订立合同的初步证据。
5、一票货物：是指凭一份航空货运单运输的运往一个目的地的一 件或多件货物。
6、承运人：是指包括接受托运人填开航空货运单或保存货物记录 的航空承运人和运送或从事承运货物或提供该运输的任何其它服务 的所有航空承运人。
7、代理人：是指在航空货物运输中，经授权代表承运人的任何人。
8、托运人：是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单 上署名的人。
9、收货人：是指航空货运单上收货人栏内所列名称的人。
10、声明价值：是指托运人向承运人特别声明的其托运货物在目的 地交付时的价值。
11、声明价值附加费：是指托运人办理货物声明价值时按规定向承 运人支付的专项费用。
货物运费
1、定义：货物运费是在航空货物运输过程中产生的， 应向托运人或收货人收取的费用。一般包括航空运 费、声明价值附加费、地面运输费、其它费用等。
13、特种货物：是指在收运、储存、保管、运4、押运货物：是指根据货物的性质，由托运人派押运员，在运输 过程中专门照料、监护的货物。
22、限制运输物品：政府法律、法令规定只有符合限制条件才准许 运输的货物。如：(1)鸦片、海洛因、吗啡等烟草毒品运输限制； （2）罄粟壳运输限制；（3）麻醉药品国内运输限制；（4）金属矿 砂等运输限制；（5）炸药类运输限制；（6）粮食运输限制；（7） 木材运输限制；（8）濒危动、植物运输限制；（9）政府法律、法 令规定限制运输的其它物品。
4、航空货运单：是指托运人或托运人委托承运人填制的，托运人和 承运人之间为在承运人的航班上运输货物所订立合同的初步证据。
5、一票货物：是指凭一份航空货运单运输的运往一个目的地的一 件或多件货物。
6、承运人：是指包括接受托运人填开航空货运单或保存货物记录 的航空承运人和运送或从事承运货物或提供该运输的任何其它服务 的所有航空承运人。
7、代理人：是指在航空货物运输中，经授权代表承运人的任何人。
8、托运人：是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单 上署名的人。
9、收货人：是指航空货运单上收货人栏内所列名称的人。
10、声明价值：是指托运人向承运人特别声明的其托运货物在目的 地交付时的价值。
11、声明价值附加费：是指托运人办理货物声明价值时按规定向承 运人支付的专项费用。
货物运费
1、定义：货物运费是在航空货物运输过程中产生的， 应向托运人或收货人收取的费用。一般包括航空运 费、声明价值附加费、地面运输费、其它费用等。
空运基础知识 二PPT课件
16100KGS 13900KGS 4442KGS
16
集装化设备(ULD)
• Unit Load Devices(ULD) • 集装化设备被视作飞机机构中可装卸的一
部分，能防治集装器的飞机舱底部一般设 有滚轴和叉眼装置，可是集装器平稳的进 入货舱并可被牢固的固定住。 • 集装器和货机内部仓图(见下页)
• 集装板(Pallets) • 集装板是根据机型的要求制造的一块平面台板，
钢质，货物放上去后用网罩或者拱形盖板加以 固定并锁定入航空器货仓，以求达到快速装卸 的目的。 • 集装板的主要尺码: • 低板: 318x244x163cm 适用于客货机 • 中板: 318x244x244cm 适用于全货机 • 高板: 318x244x300cm 适用于全货机 • 20’板: 606x244x300cm 适用于全货机
MD11F/B767-300F/B747-400F/B747400ER • 客货两用机(Mixed Passenger/Freight aircraft)
B747-400C/TU-214/F27combi 3
4
5
飞机类型 二
◆按照飞机主舱容积分类: • 窄体机(Narrow-body aircraft) • A320-200/B737-300 • 宽体机(Wide-body aircraft) • A330-300/A340-300/B747-400
20
Main deck S1(PGA)
Max:13608kgs, Tare: 400kgs
21
Main deck Q7 (P6P)
Max: 6804kgs Tare:130kgs
22
Main deck Pallet Q6(PQP)
• Max: 6804kgs, Tare: 130kgs,
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集装化设备(ULD)
• Unit Load Devices(ULD) • 集装化设备被视作飞机机构中可装卸的一
部分，能防治集装器的飞机舱底部一般设 有滚轴和叉眼装置，可是集装器平稳的进 入货舱并可被牢固的固定住。 • 集装器和货机内部仓图(见下页)
• 集装板(Pallets) • 集装板是根据机型的要求制造的一块平面台板，
钢质，货物放上去后用网罩或者拱形盖板加以 固定并锁定入航空器货仓，以求达到快速装卸 的目的。 • 集装板的主要尺码: • 低板: 318x244x163cm 适用于客货机 • 中板: 318x244x244cm 适用于全货机 • 高板: 318x244x300cm 适用于全货机 • 20’板: 606x244x300cm 适用于全货机
MD11F/B767-300F/B747-400F/B747400ER • 客货两用机(Mixed Passenger/Freight aircraft)
B747-400C/TU-214/F27combi 3
4
5
飞机类型 二
◆按照飞机主舱容积分类: • 窄体机(Narrow-body aircraft) • A320-200/B737-300 • 宽体机(Wide-body aircraft) • A330-300/A340-300/B747-400
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Main deck S1(PGA)
Max:13608kgs, Tare: 400kgs
21
Main deck Q7 (P6P)
Max: 6804kgs Tare:130kgs
22
Main deck Pallet Q6(PQP)
• Max: 6804kgs, Tare: 130kgs,
《航空货物运输》课件
提取货物
前往机场货站提取货物，并完量、 种类和状况与托运人提供的信息相符 。
签收确认
对货物进行签收确认，并保留相关的 签收文件。
03
航空货物运输实务
航空货物运输单证
航空货运单
作为航空货物运输合同的证明，包含货物信息、 托运人、收货人等必要信息。
02
可以选择由托运人或收货人自行投保，也可以由承运人代为投
保。
航空货物运输保险的理赔流程
03
如发生货物损失，应立即通知保险公司，提供相关单证，以便
保险公司进行理赔。
航空货物运输费用
1 2
航空货物运输费用的计算方式
根据货物的重量、体积、目的地等因素进行计算 ，同时考虑货物的价值、运输距离等因素。
航空货物运输费用的支付方式
该公约规定了国际航空货物运输的法律框架，包括承运人的责任、货物损失和延 误的赔偿等内容。
我国航空货物运输法规
《中华人民共和国民用航空法》
该法是我国航空领域的基本法律，它规定了民用航空的定义、管理体制、权利义务等内容，也包括航空货物运输 的有关条款。
《中国民用航空货物国内运输规则》
该规则是我国航空货物运输的主要法规，它规定了货物运输的基本要求、承运人责任、货物检查和包装等内容。
航空货物运输法规案例分析
案例一
货物延误赔偿案：某航空公司因天气 原因导致货物延误，客户要求赔偿。 根据法规，承运人应承担何种责任？ 如何赔偿？
案例二
货物损失索赔案：某客户托运的货物 在运输途中丢失，如何向航空公司索 赔？索赔程序和标准是什么？
05
航空货物运输发展前景
航空货运市场现状分析
航空货运市场概述
由于航空货物运输速度快、安全性高，因 此更适合于高价值货物的运输。
第五章航空运输ppt课件
第三节 航空货物运输工作组织
航空货物运输的任务
承运人按照货运单上标注的发运日期和航班要求，
组织运力将承运的货物运达目的地。
航空货物运输的过程
货物收集、进港、运送、到港和交货等一系列的
生产活动阶段组成。
航空货运市场的特征：
运输方向性 对象广泛性
销售集中性
激烈竞争性
其中1～3项通常在普通货物运价基础上增加一定 百分比；4～5项通常在普通货物运价的基础上减少 一定百分比。
普通货物运价
普通货物运价又称一般货物运价，是应用最为广
泛的一种运价。当一批货物不能适用等级货物运价，
也不属于指定商品时，就应该选择普通货物运价。普
通货物运价的数额随运输量的增加而降低。
普通货物运价分类如下： 1 45公斤（100磅）以下，运价类别代号为N。 2 45公斤以上（含45公斤），运价类别代号为Q。 3 45公斤以上可分为100公斤、300公斤、500公斤、 1000公斤、2000公斤等多个计费质量分界点，但运价类 别代号仍以Q表示。
声明价值附加费=（货物价值-货物毛重×20美元/
公斤）×声明价值费费率
航空货物运价和费用
运价的基本概念
运价率：承运人为运输货物规定的单位重量（或
体积）收取的费用称为运价率。 运费：根据适用运价率所得的发货人或收货人应 当支付的每批货物的运输费用称为运费。
计费质量
计费质量就是据以计算运费的货物质量。
航空公司规定计费质量按实际质量和体积质 量两者之中较高的一种统计。
航空货运市场分析
急快件货物运输市场 易腐货物运输市场
常规货物运输市场——时间性要求、不宜颠簸或
容易受损的精密仪器设备和价值与体积之比较大 的贵重物品。
《空运运输操作》PPT课件
工作任务5：空运运输操作
❖ 能力〔技能〕目标： ❖ 一、空运运输种类选择 ❖ 二、订舱 ❖ 三、空运业务操作 ❖ 四、空运单证的填写 ❖ 五、运费的核算
能力训练要求
❖ 1、海运运输种类选择： ❖ 根据本项目的运输任务,选择空运种类.说明选择
的过程与结果.
❖ 2、订舱 ❖ 根据运输要求,选择合适的航空公司,并完成订舱
买飞机票？如何乘坐？ ❖ 请同学们讨论,25分钟.
二、订舱
❖ 归纳2： ❖ 能力2：向航空公司订舱 ❖ 知识2：航空公司代码、货运公司、航班等 ❖ 知识3：机型、集装箱、板规格
三、航空运输操作
❖ 引入任务3：
❖ 安排一批货物从XX运往德国法兰克福,采用空 运,如何进行航空运输进出口的操作？
❖ 运输货物：电脑配件 包装形式：纸箱
4、航空快递的特点
❖ 1〕收件的范围不同 ❖ 2〕经营者不同 ❖ 3〕经营者内部组织形式不同 ❖ 4〕使用的单据不同 ❖ 5〕航空快递的服务质量不同 ❖ 更加安全、可靠；更加方便；速度更快.
❖ 一、空运业务种类选择
❖ 深化1：时间25分钟. ❖ 实例1：中国货运航空公司的运输产品介
绍 ❖ 实例2：联邦快递公司的快递业务介绍.
进港、国际出港"的业务流程； ❖ 2、介绍海航货运的托运须知.
知识3：航空进出口托运
❖ 一、航空货运的出口业务流程 ❖ 指从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、
信息流的实现和控制管理全过程.
❖ 从其流程的环节讲,主要包含两大部分：航空货运出 口代理业务流程和航空公司出港货物的操作程序.
❖ 作为空运代理人,熟悉航空公司出港货物的程序,对 了解货物在航空公司运输、转运过程非常重要.
❖ 〔1〕在国外发货前,进口单位就应将合同副本或 订单以及其他有关单证送交进口空港所在地的 空代,作为委托报关、接货的依据.
❖ 能力〔技能〕目标： ❖ 一、空运运输种类选择 ❖ 二、订舱 ❖ 三、空运业务操作 ❖ 四、空运单证的填写 ❖ 五、运费的核算
能力训练要求
❖ 1、海运运输种类选择： ❖ 根据本项目的运输任务,选择空运种类.说明选择
的过程与结果.
❖ 2、订舱 ❖ 根据运输要求,选择合适的航空公司,并完成订舱
买飞机票？如何乘坐？ ❖ 请同学们讨论,25分钟.
二、订舱
❖ 归纳2： ❖ 能力2：向航空公司订舱 ❖ 知识2：航空公司代码、货运公司、航班等 ❖ 知识3：机型、集装箱、板规格
三、航空运输操作
❖ 引入任务3：
❖ 安排一批货物从XX运往德国法兰克福,采用空 运,如何进行航空运输进出口的操作？
❖ 运输货物：电脑配件 包装形式：纸箱
4、航空快递的特点
❖ 1〕收件的范围不同 ❖ 2〕经营者不同 ❖ 3〕经营者内部组织形式不同 ❖ 4〕使用的单据不同 ❖ 5〕航空快递的服务质量不同 ❖ 更加安全、可靠；更加方便；速度更快.
❖ 一、空运业务种类选择
❖ 深化1：时间25分钟. ❖ 实例1：中国货运航空公司的运输产品介
绍 ❖ 实例2：联邦快递公司的快递业务介绍.
进港、国际出港"的业务流程； ❖ 2、介绍海航货运的托运须知.
知识3：航空进出口托运
❖ 一、航空货运的出口业务流程 ❖ 指从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、
信息流的实现和控制管理全过程.
❖ 从其流程的环节讲,主要包含两大部分：航空货运出 口代理业务流程和航空公司出港货物的操作程序.
❖ 作为空运代理人,熟悉航空公司出港货物的程序,对 了解货物在航空公司运输、转运过程非常重要.
❖ 〔1〕在国外发货前,进口单位就应将合同副本或 订单以及其他有关单证送交进口空港所在地的 空代,作为委托报关、接货的依据.
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号码规律不同
总运单号码的构成是航空公司3字代码+8位数字（如999-11111111），总运单最后 一位数字为校验码（校验规律为最后一位数字应是前7位数字除7的余数，因此总运 单号码的最后一位应该是比7小的数字） 分运单的号码组成没有必然的规律，一般为签发分运单的公司代码+一串数字。 （如CTS1234567）
空运出口流程及操作
（PART 2）
空运出口总流程
单证流
接受客户委托书 并审核
整理报关单证并跟 踪货物到达情况
制作运单及报关 单证
客户询价及报价
货物流
客户货物送至仓库
货物入库 测量体积重量
向航空公司订舱 板箱信息
货物装板
至海关报关
货物交接给航 空公司并起运
结算收款
空运出口流程
1、客户询价及报价
一、询价：应向询价客户问明一些信息如： 1、目的地（最好能知道港口的英文拼写及国家，三字代码）； 2、起运港：如杭州、上海、北京、广州等； 3、毛重、件数、体积、托盘OR散货：体积重量为体积除以0.006或者体
积乘167； 4、询问出运时间和客户要求的货物送达时间，以便考虑配的航班,对航程
有无特殊要求，如：是不是一定要直达航班等； 5、品名：是否为危险品,是否需要商检,磁钢要做磁检,有些化工品要提供
非危保函和化工品鉴定书(正本)。 运费预付还是到付，是否为门到门（如果门到门需提供收货人详细地址才
则（95KG×15=1425）> （100×10=1000）， 所以此时的计费重量应填制100KG而非98KG，这种操作称为靠级
4.现场操作
现场操作—— 货物在报关当日的航班出运，因操作时间比较紧张称为现场货物。
航班时间早于下午3点的现场货物，必须在上午结束操作，紧急程度最高！ 航班时间晚于下午3点的现场货物，必须在下午结束操作，紧急程度一般！
重货货型比例： 如1:500=毛重（KG)÷体积（CBM)>500 在此比例基础之上的货型，大部分能有低于重泡货的空运成本。
空运基础名词解释
3. 靠级 .
靠级定义：
当（货物计费重量×该重量等级价格）＞ （更高价格重量等级×更高重量等级价格）时
则计费重量 = 更高价格重量等级 ≠ 货物实际计费重量 例：95KG 0.5M3 的货物，此时的价格为 45KG RMB15/KG ，100KG RMB10/KG
分单 (HAWB)——HOUSE AIRWAY BILL 货运代理公司签发的，代表货
运代理公司与托运人运输合同。
总பைடு நூலகம்分运单的异同
签发人不同
总运单是航空公司签发（目前很大部分仍是航空公司印刷的，总运单号是直接印刷 在运单上的，目前有一部分航空公司开始使用中性运单，则不适用上述情况） 分运单是货运代理公司签发（一般为代理公司自行印刷）
报价例
空运出口费用及盈利点介绍
空运出口盈利点
运费利润——泡货吃泡的利润、重货低于重泡货成本的差价利润。 杂费利润：包括进仓费，关税预付手续费，仓储费等。 清关派送端利润：清关费+派送费正常可收取客户20%以上的利润
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能报价）； 7、有无报关文件资料、是否退税、买保险等
询价例
空运出口流程细节解释
2、报价： 二、报价： 1、运费 = 航空运费 + 燃油附加费（MYC） + 战争附加费（MSC）
（如目的地处于战争中） 2、仓储费0.3/KG 3、报关费、进仓费、商检费（如需商检） 4、目的地清关、派送费（门到门）
空运基础名词解释
2. 货型 .
泡货 体积重量定义 = 货物体积÷0.006
（例：6立方的货物，体积重量是1000KG）
泡货定义 = 货物体积重量 ＞货物实际重量，此类货物叫泡货 分泡计算公式, 比如 3/7分泡: (体积重量-实际重量)*0.3+实际重量=计费重量
重货 重货定义 = 货物体积重量 ＜货物实际重量，此类货物叫重货
空运基础知识培训
目录
空运基础名词解释 空运出口总流程 空运出口流程细节 空运出口费用及盈利点介绍
空运基础名词解释
（PART 1）
空运基础名词解释
1. 运单 .
总单 (MAWB)——MASTER AIRWAY BILL。航空公司签发的，代表与托
运人签定的运输合同。与海运提单不同，航空总运单仅仅是运输合同，不是物权 凭证。因此航空运单不能像海运提单一样进行签转和物权的转让。
总运单号码的构成是航空公司3字代码+8位数字（如999-11111111），总运单最后 一位数字为校验码（校验规律为最后一位数字应是前7位数字除7的余数，因此总运 单号码的最后一位应该是比7小的数字） 分运单的号码组成没有必然的规律，一般为签发分运单的公司代码+一串数字。 （如CTS1234567）
空运出口流程及操作
（PART 2）
空运出口总流程
单证流
接受客户委托书 并审核
整理报关单证并跟 踪货物到达情况
制作运单及报关 单证
客户询价及报价
货物流
客户货物送至仓库
货物入库 测量体积重量
向航空公司订舱 板箱信息
货物装板
至海关报关
货物交接给航 空公司并起运
结算收款
空运出口流程
1、客户询价及报价
一、询价：应向询价客户问明一些信息如： 1、目的地（最好能知道港口的英文拼写及国家，三字代码）； 2、起运港：如杭州、上海、北京、广州等； 3、毛重、件数、体积、托盘OR散货：体积重量为体积除以0.006或者体
积乘167； 4、询问出运时间和客户要求的货物送达时间，以便考虑配的航班,对航程
有无特殊要求，如：是不是一定要直达航班等； 5、品名：是否为危险品,是否需要商检,磁钢要做磁检,有些化工品要提供
非危保函和化工品鉴定书(正本)。 运费预付还是到付，是否为门到门（如果门到门需提供收货人详细地址才
则（95KG×15=1425）> （100×10=1000）， 所以此时的计费重量应填制100KG而非98KG，这种操作称为靠级
4.现场操作
现场操作—— 货物在报关当日的航班出运，因操作时间比较紧张称为现场货物。
航班时间早于下午3点的现场货物，必须在上午结束操作，紧急程度最高！ 航班时间晚于下午3点的现场货物，必须在下午结束操作，紧急程度一般！
重货货型比例： 如1:500=毛重（KG)÷体积（CBM)>500 在此比例基础之上的货型，大部分能有低于重泡货的空运成本。
空运基础名词解释
3. 靠级 .
靠级定义：
当（货物计费重量×该重量等级价格）＞ （更高价格重量等级×更高重量等级价格）时
则计费重量 = 更高价格重量等级 ≠ 货物实际计费重量 例：95KG 0.5M3 的货物，此时的价格为 45KG RMB15/KG ，100KG RMB10/KG
分单 (HAWB)——HOUSE AIRWAY BILL 货运代理公司签发的，代表货
运代理公司与托运人运输合同。
总பைடு நூலகம்分运单的异同
签发人不同
总运单是航空公司签发（目前很大部分仍是航空公司印刷的，总运单号是直接印刷 在运单上的，目前有一部分航空公司开始使用中性运单，则不适用上述情况） 分运单是货运代理公司签发（一般为代理公司自行印刷）
报价例
空运出口费用及盈利点介绍
空运出口盈利点
运费利润——泡货吃泡的利润、重货低于重泡货成本的差价利润。 杂费利润：包括进仓费，关税预付手续费，仓储费等。 清关派送端利润：清关费+派送费正常可收取客户20%以上的利润
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能报价）； 7、有无报关文件资料、是否退税、买保险等
询价例
空运出口流程细节解释
2、报价： 二、报价： 1、运费 = 航空运费 + 燃油附加费（MYC） + 战争附加费（MSC）
（如目的地处于战争中） 2、仓储费0.3/KG 3、报关费、进仓费、商检费（如需商检） 4、目的地清关、派送费（门到门）
空运基础名词解释
2. 货型 .
泡货 体积重量定义 = 货物体积÷0.006
（例：6立方的货物，体积重量是1000KG）
泡货定义 = 货物体积重量 ＞货物实际重量，此类货物叫泡货 分泡计算公式, 比如 3/7分泡: (体积重量-实际重量)*0.3+实际重量=计费重量
重货 重货定义 = 货物体积重量 ＜货物实际重量，此类货物叫重货
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空运基础名词解释
（PART 1）
空运基础名词解释
1. 运单 .
总单 (MAWB)——MASTER AIRWAY BILL。航空公司签发的，代表与托
运人签定的运输合同。与海运提单不同，航空总运单仅仅是运输合同，不是物权 凭证。因此航空运单不能像海运提单一样进行签转和物权的转让。