坐标换桩号(控制点计算1)
控制点复测要求
控制点复测要求1、根据交桩情况，结合此段线路所有构造物的特点，对设计院提供的C级和D级控制网进行增设、补设控制点。
2、采用GPS复测C级网，全站仪(Ⅰ级或Ⅱ级测距精度、角度指标差1″或2″)分段符合D级点，角度观测采用方向观测法（四测回），距离采用往返测（四测回），增补的导线点按照同精度进行附测，在复测前所使用的仪器必须进行检校，其指标差应符合以下规定：（1）、照准部旋转时，各位置气泡读数互差：DJ1型仪器不应超过2格（按两端气泡读数子和比较为4格）；DJ2型仪器不应超过1格（按两端气泡读数子和比较为2格）。
（2）、光学测微器行差：DJ1型仪器不应超过1″；DJ2型仪器不应超过2″。
（3）、照准部旋转时，仪器底座位移而产生的系统误差：DJ1型仪器不应超过0.3″；DJ2型仪器不应超过1.0″。
（4）、水平轴不垂直于垂直轴之差的绝对值：DJ1型仪器不应超过10″；DJ2型仪器不应超过15″。
（5）、经纬仪2倍视轴（2C）的绝对值：DJ1型仪器不应超过20″；DJ2型仪器不应超过30″。
（6）、光学对中器旋转180°时，先后标定的两点应重合。
（7）、测尺频率的校正精度应高于1×10－6。
（8）、发射、接受、照准三轴之间应平行和重合。
（9）、周期误差的振幅不应大于仪器标称精度中固定误差的0.6倍,检定中误差不应大于0.5mm。
（10）、加常数的检定中误差不应大于仪器标称精度中固定误差的0.5倍；乘常数的检定中误差不应大于仪器标称精度中比例误差系数的0.75倍。
3、在测量作业时，仪器要轻拿轻放，键盘按钮、制动锁、微调螺旋要柔手操作，仪器搬站必须装箱，作业应符合下列规定：（1）、应检校三周轴的平行性与圆水准器及光学对中器。
（2）、视线宜高于地面和离开障碍物1.3m以上。
（3）、视线应避免通过受电、磁场干扰的地方，一般要求离开高压线2～5m。
（4）、视线宜避免通过发热体（如散热塔、烟囱等）。
公路施工放线中边桩坐标计算
公路施工放线中边桩坐标计算1.确定边坡起点和终点坐标边坡起点是指边坡开始的位置，一般是公路平面路面的外边缘。
边坡终点是指边坡结束的位置，一般是边坡与平面路面的交接点。
边坡起点和终点的坐标可以通过实地测量或根据设计图纸确定。
2.计算边坡的坡度坡度是指边坡的斜率，一般用百分比表示。
计算边坡坡度的方法有以下两种：方法一：直接计算斜率值地面上两点的高差除以两点之间的水平距离，再乘以100，即可得到边坡的坡度。
例如，地面上两点的高差为5米，水平距离为100米，则边坡的坡度为5/100*100=5%。
方法二：利用正切值计算斜率值边坡的坡度可以通过测量边坡的倾斜角度来计算。
根据正切函数的性质，tan(坡度角度)=高差/水平距离。
通过测量边坡起点和终点的高差和水平距离，可以计算出边坡的坡度角度，然后再转化为百分比表示。
3.计算边坡的坡高坡高是指边坡的垂直高度，即边坡起点点位的高程和终点点位的高程之差。
坡高的计算可以直接通过实地测量得到，也可以根据设计图纸上标注的高程数值进行计算。
4.确定边坡的放线点位边坡的放线点位是根据边坡起点和终点的坐标、坡度和坡高进行计算得出的。
根据边坡起点的坐标、坡度和坡高，可以计算出边坡上每个放线点位的坐标和高程。
具体计算方法如下：(1)确定边坡起点的坐标和高程。
(2)根据边坡的坡度和坡高，计算出边坡上每个等分点的高程。
(3)根据边坡起点的坐标和高程，以及等分点的高程，计算出边坡上每个等分点的坐标。
5.检查边坡放线的准确性在计算边坡坐标后，需要进行准确性检查。
可以通过对边坡上的放线点进行测量，然后与计算得出的坐标进行比对，如果两者相差较大，说明计算有误，需要重新计算。
总之，公路施工放线中边坡坐标的计算是一项复杂而重要的任务，需要根据设计要求和实际情况进行准确计算。
通过正确计算边坡的坐标和坡度，可以确保公路施工的质量和安全。
坐标变换法计算基本型曲线坐标
δ0
HZ
O
Pa图ge:514加缓和曲线后曲线综合示意图
（2）曲线综合要素计算
切线长：T ( R p )tg m
2
JD
曲线长：L
R(
20
)
180
2l0
T x0
y0
E0
β0
R
180
l0
m
QZ
HY L
YH b0
δ0
p
ZH
l0
HZ
外矢距：E0
(R
p )sec : q 2T L
l11 42240 R 5l 0 5
式中：l为缓和曲线上任一点P 到直缓（ZH）点的曲
线长;R为圆曲线半径；l0 为缓和曲线总长度。
Page: 10
4.缓和曲线常数
（1）缓和曲线切线角：
0
l0 180
2R
（2）缓和曲线终点横坐标：
x0
l0
l03 40 R 2
l05 3456 R4
（3）缓和曲线终点纵坐标：
l02
l
4 P
1 384R 4l04
l
8 P
dlP
dy
1 3
3!
1 5
5!
dl
P
1 2Rl
0
l
2 P
1 48R 3l03
l
6 P
dlP
Page: 9
积分得：缓和曲线参数方程
l
l5
l9
x dx l
0
40R 2l0 2 3456R 4l0 4
y
lP dy
0
l3 6Rl 0
l7 336 R 3l 0 3
求P点在 O xy
公路中桩边桩坐标计算方法
高等级公路中桩边桩坐标计算方法一、平面坐标系间的坐标转换公式如图 9 ，设有平面坐标系 xoy 和x'o'y’ （左手系-- x 、 x' 轴正向顺时针旋转90°为 y 、y’ 轴正向）; x 轴与x’ 轴间的夹角为θ（ x 轴正向顺时针旋转至x’ 轴正向，θ范围：0° —360°)。
设 o' 点在 xoy 坐标系中的坐标为（xo’,yo’ ），则任一点 P 在 xoy 坐标系中的坐标（ x,y ）与其在x'o’y' 坐标系中的坐标（ x'，y' ）的关系式为：二、公路中桩边桩统一坐标的计算（一）引言传统的公路中桩测设，常以设计的交点( JD )为线路控制，用转点延长法放样直线段，用切线支距法或偏角法放样曲线段；边桩测设则是根据横断面图上左、右边桩距中桩的距离( 、），在实地沿横断面方向进行丈量.随着高等级公路特别是高速公路建设的兴起，公路施工精度要求的提高以及全站仪、 GPS 等先进仪器的出现，这种传统方法由于存在放样精度低、自动化程度低、现场测设不灵活（出现虚交,处理麻烦）等缺点,已越来越不能满足现代公路建设的需要，遵照《测绘法》的有关规定，大中型建设工程项目的坐标系统应与国家坐标系统一致或与国家坐标系统相联系，故公路工程一般用光电导线或 GPS 测量方法建立线路统一坐标系,根据控制点坐标和中边桩坐标，用“极坐标法”测设出各中边桩。
如何根据设计的线路交点（ JD ）的坐标和曲线元素，计算出各中边桩在统一坐标系中的坐标,是本文要探讨的问题.（二）中桩坐标计算任何复杂的公路平面线形都是由直线、缓和曲线、圆曲线几个基本线形单元组成的。
一般情况下在线路拐弯时多采用“完整对称曲线",所谓“完整”指第一缓和曲线和第二缓和曲线的起点（ ZH 或 HZ ）处的半径为∞ ；所谓“对称”指第一缓和曲线长和第二缓和曲线长相等。
公路工程有关名词解释
1桩号沿着道路前进方向，起点处的桩号是0k+000，每隔一定距离（如100米）做1桩号标记，并在相应有需要的地方进行标记，但应以设计图纸上表明的为准。
施工前，对设计基础桩进行统一编号，以利于施工，号码不重复，且唯一。
例如：起点桩号K200+500，终点桩号K350+800 （K200+500～K350+800）意为：公路200公里处再过500米为开始处，直到350公里再过800米处的这段路。
（K为千米/公里）计算路长：350.800 - 200.500＝150.300km还有k-0+100之类的情况，这种有负的情况，说明路是按两个方向分的，有一个是正方向，另一个则是反方向，类似坐标轴。
例如：规定k0+000为中庄编号，东面为正西面为负，东面一百米表示为k0+100，西面一百米则表示为k-0+100。
2“公路放线”是什么意思？放线工作就是将设计图纸的样放到实地，为下一步的征地拆迁工作的提供依据。
主要是恢复中线和放好边线，界定好公路的用地宽度。
放线工作做好后，进入征地拆迁工作。
正常情况下，招投标完成前，征地拆迁工作必须完成，以便于施工单位进场施工。
进入施工阶段需要多长时间主要是以招投标的进展情况来定，一般要2到3个月。
开工之后，施工员要想把房子立起来做的第一件事就是定位放线；所谓放线就是根据规划及设计出具的图纸及相关资料，通过经纬仪或全站仪把坐标从图纸上换到现实中来，定出2个坐标点后，根据这2个点放出建筑物四个角的具体位置，之后经过甲方与监理检查通过就算过关了。
放线工作就是定位放样出公路施工区域范围，复核所在工程的工程量。
放线工作结束是指已完成路线走向测定。
放线结束后就是征地拆迁、施工准备。
像这种情况应该马上就要进入施工阶段了。
3里程桩又称中桩，表示该桩至路线起点的水平距离。
如： K7+814.19 表示该桩距路线起点的里程为 7814.19m 。
分为整桩和加桩。
1、整桩。
一般每隔 20m 或 50m 设一个。
【干货】测绘测量所有计算公式都在这啦，赶紧收藏~
【干货】测绘测量所有计算公式都在这啦，赶紧收藏~展开全文一、道路工程测量概述分为：路线勘测设计测量(route reconnaissance and design survey)和道路施工测量(road construction survey)。
（一）勘测设计测量(route reconnaissance and design survey) 分为：初测(preliminary survey)和定测(location survey)。
1、初测内容：控制测量(control survey)、测带状地形图(topographical map of a zone)和纵断面图(profile)、收集沿线地质水文资料、作纸上定线或现场定线，编制比较方案，为初步设计提供依据。
2、定测内容：在选定设计方案的路线上进行路线中线测量(center line survey)、测纵断面图(profile)、横断面图(cross-section profile)及桥涵、路线交叉、沿线设施、环境保护等测量和资料调查，为施工图设计提供资料。
（二）道路施工测量(road construction survey)按照设计图纸恢复道路中线、测设路基边桩和竖曲线、工程竣工验收测量。
本章主要论述中线测量和纵、横断面测量。
二、中线测量(center line survey)1、平面线型：由直线和曲线（基本形式有：圆曲线、缓和曲线）组成。
2、概念：通过直线和曲线的测设，将道路中心线的平面位置测设到地面上，并测出其里程。
即测设直线上、圆曲线上或缓和曲线上中桩。
三、交点JD(intersecting point)的测设（一）定义：路线的转折点，即两个方向直线的交点，用JD来表示。
（二）方法：1．等级较低公路：现场标定2．高等级公路：图上定线——实地放线。
（三）实地放线的方法分类1．放点穿线法放直线点——穿线——定交点（1）放点可用支距法（垂直于导线边的距离）、导线相交法及极坐标法进行。
绘星使用说明书
适用于卡西欧9860G绘星使用说明书版本0.8部分内容翻译自卡西欧9860使用说明书目录1.简介 (1)2．安装 (2)2.1通过FA-124程序安装（非SD卡版本） (2)2.2使用SD卡安装扩展程序 (6)2.3特别说明 (8)3.注册 (8)4.使用 (10)4.1主菜单 (10)4.2测站设置 (10)4.3其它设置 (11)4.4基本工具 (12)4.5坐标放样 (13)4.6路线放样 (14)4.7测点 (16)4.8开挖边线 (17)1.简介绘星是一款配合全站仪和GPS进行野外作业的测量放样软件，目前已实现了坐标正算、坐标放样、里程放样、控制库管理等功能，具有精度高，速度快，运行稳定等特点。
简单易用的中文界面和仿GUI设计使操作更加方便，把测量人从繁琐的计算器按键中解脱开来。
适用机型：卡西欧9860G卡西欧9860G II（支持SD卡）压缩包文件列表：Zoolu.g1a（程序和配置文件均位于计算器内置闪存Storage Memory）Zoolu_SD.g1a（程序位于计算机内置闪存，配置文件位于SD卡内）LX.g1m （路线表格文件）FONT.bin （中文字体文件）绘星使用说明书.pdf2．安装2.1 通过FA-124程序安装（非SD卡版本）第1步在桌面上双击“FA-124”快捷图标。
（或以其它方式打开此程序）第2步点击图标切换到内置闪存（Storage Memory）页。
第3步激活计算机（Computer）窗口，右键点击“Default”。
第4步在弹出的快捷菜单上，选择“Import fx-9860 File”。
（将打开一个选择文件的对话框）第5步点击File type（文件类型）下拉框并在出现的列表中选择“G1A File (*.g1a)”。
第6步选择你想要安装的扩展。
（此处为ZOOLU.G1A，你需要先将绘星安装文件解压到一个文件夹）第7步单击[Open]（打开）●此操作将导入扩展文件到Computer窗口●如果出现了“Memory Full Error”（存储空间已满），可在Computer窗口下删除你已经不需要的文件，然后，右键点击“Default”，在弹出的菜单中选择“Optimization”，最后返回到步骤3进行操作。
公路坐标使用手册
公路施工测量坐标计算系统使用手册速通测绘使用手册一、程序运行平台：Win9X/WinME/WinNT/Win2000/WinXP。
二、程序开发平台：VC++.NET三、主要功能：积木法坐标计算、交点法坐标计算、互通式立体交叉、纵断面高程计算、放样辅助计算、交会定点计算、附闭合导线严密平差及近似平差、坐标转换、路基土石方计算、报表设计等。
漂亮的AutoCad 输出功能, 可以将原始数据发送到AutoCad，生成.dwg文件，生成的AutoCad平面线位图包含百米桩、公里桩、起讫桩号及主点标志(如ZY、YZ、ZH、HY、YH、HZ、YY、GQ)等，生成的图形坐标系为大地坐标系，图形按大地坐标系绘制，系统提供了“世界坐标系→大地坐标系”、“大地坐标系→世界坐标系”间的转换，系统支持整座互通N个匝道的绘图及AutoCad输出，可用于投标平面图及施工平面图的布置。
完整的打印预览及报表生成功能，在预览页面可将报表保存为EXCEL形式或网页形式。
报表中的“单位、制表、复核”等参数在系统菜单栏的“报表设置”项中设置。
对于“逐桩坐标报表”有两种选择，根据需要可选择全部打印或只打印中桩桩号、坐标及方位角，请在菜单栏的“报表设置”项中设置。
坐标计算时，可计算任意角度的边桩，边桩连线与中点切线右夹角默认为90°(在“右桩夹角(dms)”栏内不填写数据时),如边桩夹角为35°15′25.5″，应在“右桩夹角(dms)”栏内填入35.15255。
同时系统在加桩时可一次计算多个边桩，桩间米数为自动计算时桩的间距，支持“桩间米数”与“加桩桩号”同时输入计算，逐桩计算时系统会将各主点坐标一并输出，支持多个“加桩桩号”一次输入计算，如进行单独加桩计算时可删掉桩间米数，仅输出加桩结果，填写如下图：如上图填写可一次计算出20m倍数的中桩及K0+65、K0+126、K0+248、K0+397处6m、14m、23m、30m处左边桩及4m、8m、25m、30m处右边桩，其中右边桩与切线夹角为35°15′25.5″，计算结果如下图：四、软件界面说明软件采用类似Windows资源管理器界面，易上手，好操作，树形功能选择，表格式数据输入，真正体(一)菜单栏说明菜单栏由文件、数据、图形、报表、帮助五大主菜单组成，如下图：1、文件菜单包含六个一级子菜单，如下图：新建项目：清空当前数据表格，重新输入原始数据；打开项目：打开一个以前保存的.stc文件，数据自动导入原始数据表；保存项目：将当前原始数据表中的数据保存为.stc磁盘文件；打印预览：预览当前数据区显示的原始数据或计算结果，查看报表中打印格式；打印：打印当前数据区显示的原始数据或计算结果；退出系统：关闭应用程序；2、数据菜单包含六个一级子菜单，如下图：输出计算结果：单击此菜单，程序对当前数据区的原始数据进行计算，并在数据区显示计算结果；原始数据显示：单击此菜单，在数据区显示原始数据；计算结果显示：单击此菜单，在数据区显示计算结果；清空当前表格：删除数据区当前表格中的所有数据，删除后数据不能恢复；删除当前记录：删除数据区当前表格中一条选中的记录，删除后数据不能恢复；插入一条记录：在数据区当前表格中一条选中的记录前插入另一条记录，如果您在输入数据时丢掉一条记录，可以利用此菜单加入；3、图形菜单包含四个一级子菜单，二个二级子菜单，如下图：本地图形预览：单击此菜单，可以在数据区绘制图形进行预览；输出ACAD文件：单击此菜单，可以启动AutoCAD，将数据发送至AutoCAD系统生成图形，软件自动将AutoCAD 系统当前模型窗口的“世界坐标系”转换为“大地坐标系”，所绘制图形的坐标均为大地坐标；导出位图文件：单击此菜单，可以将数据区中绘制的图形保存为.bmp位图文件，供其它图形软件打开；世界坐标系→大地坐标系：启动AutoCAD，单击此菜单，可以将AutoCAD系统当前模型窗口中的“世界坐标系”转换为“大地坐标系”；大地坐标系→世界坐标系：由软件生成的AutoCAD文件已将坐标系转换为“大地坐标系”，在“大地坐标系”下绘制图形如直线、圆、修改文字等一切正常，如重新加入文字时生成的文字因坐标转换会出现文字翻转、镜向等情况，这时如果单击此菜单将坐标系转换为“世界坐标系”, 重新加入文字就会一切正常，全部处理完毕再将坐标系转换为“大地坐标系”。
公路工程有关名词解释
1桩号沿着道路前进方向，起点处的桩号是0k+000,每隔一定距离（如100米）做1桩号标记,并在相应有需要的地方进行标记，但应以设计图纸上表明的为准。
施工前，对设计基础桩进行统一编号，以利于施工,号码不重复，且唯一。
例如：起点桩号K200+500，终点桩号K350+800 （K200+500~K350+800) 意为:公路200公里处再过500米为开始处,直到350公里再过800米处的这段路。
（K为千米/公里）计算路长：350。
800 — 200.500＝150.300km还有k—0+100之类的情况，这种有负的情况，说明路是按两个方向分的,有一个是正方向,另一个则是反方向，类似坐标轴。
例如：规定k0+000为中庄编号，东面为正西面为负,东面一百米表示为k0+100,西面一百米则表示为k-0+100.2“公路放线”是什么意思？放线工作就是将设计图纸的样放到实地,为下一步的征地拆迁工作的提供依据。
主要是恢复中线和放好边线，界定好公路的用地宽度。
放线工作做好后，进入征地拆迁工作。
正常情况下，招投标完成前,征地拆迁工作必须完成，以便于施工单位进场施工。
进入施工阶段需要多长时间主要是以招投标的进展情况来定,一般要2到3个月。
开工之后，施工员要想把房子立起来做的第一件事就是定位放线；所谓放线就是根据规划及设计出具的图纸及相关资料,通过经纬仪或全站仪把坐标从图纸上换到现实中来，定出2个坐标点后，根据这2个点放出建筑物四个角的具体位置，之后经过甲方与监理检查通过就算过关了。
放线工作就是定位放样出公路施工区域范围，复核所在工程的工程量。
放线工作结束是指已完成路线走向测定。
放线结束后就是征地拆迁、施工准备。
像这种情况应该马上就要进入施工阶段了。
3里程桩又称中桩,表示该桩至路线起点的水平距离。
如: K7+814。
19 表示该桩距路线起点的里程为 7814。
19m .分为整桩和加桩。
1、整桩。
一般每隔 20m 或 50m 设一个.2、加桩分为地形加桩、地物加桩、人工结构物加桩、工程地质加桩、曲线加桩和断链加桩。
圆曲线主点桩号计算公式
圆曲线主点桩号计算公式
圆曲线的主点桩号计算公式是根据圆曲线的要素来确定的。
主
要要素包括圆曲线的半径（R）、切线长（T）、切线偏角（Δ）、
切线长与半径的比值（T/R）以及切线偏角的正弦值（sinΔ）。
根据这些要素，可以使用以下公式来计算圆曲线的主点桩号：
主点桩号 = 前一点桩号 + 切线长（T/R）× sinΔ。
其中，前一点桩号是圆曲线起点的桩号，切线长是起点切线与
终点切线之间的距离，T/R是切线长与圆曲线半径的比值，sinΔ是
切线偏角的正弦值。
需要注意的是，这个公式适用于圆曲线的计算，对于其他类型
的曲线，可能需要使用不同的计算公式。
此外，还有一些其他的计算公式和方法可以用于圆曲线的计算，例如根据圆曲线的全长和切线长来计算主点桩号等。
具体选择哪种
方法取决于实际情况和计算要求。
总之，圆曲线的主点桩号计算公式是根据圆曲线的要素来确定的，通过合适的公式和计算方法，可以准确地计算出主点桩号。
圆曲线中边桩坐标计算公式
圆曲线中边桩坐标计算公式： L=F-H；注：L---所求点曲线长；F---所求点里程；H---圆曲线起点（ZY点桩号里程）X=XZY+2×R×SIN（L÷2R）×COS｛α±(L÷2R)｝+S×COS｛α±(L÷R)+M｝; Y =YZY+2×R×SIN（L÷2R）×SIN｛α±(L÷2R)｝+S×SIN｛α±(L÷R)+M｝. 注：α---线路方位角；M---所求边桩与路线的夹角；S---所求边桩至中桩的距离；"±"---曲线左偏取“-”右偏取“+”；当S=0时为中桩坐标。
经高速公路施工一线使用效果很好。
记住在公式中加入Excel的Radians（）函数将度转为弧度即可轻松方便地使用，从ZY点坐标准确快速推算地计算出整条圆曲线。
注意要分清左偏右偏两种情况。
高速公路线路坐标计算公式:高速公路的一些线路坐标、高程计算公式(缓和曲线、竖曲线、圆曲线、匝道)一、缓和曲线上的点坐标计算已知：①缓和曲线上任一点离ZH点的长度：l②圆曲线的半径：R③缓和曲线的长度：l④转向角系数：K(1或－1)⑤过ZH点的切线方位角：α⑥点ZH的坐标：xZ ，yZ计算过程：说明：当曲线为左转向时，K=1，为右转向时，K=-1，公式中n的取值如下：当计算第二缓和曲线上的点坐标时，则：l为到点HZ的长度α为过点HZ的切线方位角再加上180°K值与计算第一缓和曲线时相反xZ ，yZ为点HZ的坐标切线角计算公式：二、圆曲线上的点坐标计算已知：①圆曲线上任一点离ZH点的长度：l②圆曲线的半径：R③缓和曲线的长度：l④转向角系数：K(1或－1)⑤过ZH点的切线方位角：α⑥点ZH的坐标：xZ ，yZ计算过程：说明：当曲线为左转向时，K=1，为右转向时，K=-1，公式中n的取值如下：当只知道HZ点的坐标时，则：l为到点HZ的长度α为过点HZ的切线方位角再加上180°K值与知道ZH点坐标时相反xZ ，yZ为点HZ的坐标三、曲线要素计算公式公式中各符号说明：l——任意点到起点的曲线长度（或缓曲上任意点到缓曲起点的长度）l1——第一缓和曲线长度l2——第二缓和曲线长度l——对应的缓和曲线长度R——圆曲线半径R1——曲线起点处的半径R2——曲线终点处的半径P1——曲线起点处的曲率P2——曲线终点处的曲率α——曲线转角值四、竖曲线上高程计算已知：①第一坡度：i1(上坡为“＋”，下坡为“－”)②第二坡度：i2(上坡为“＋”，下坡为“－”)③变坡点桩号：SZ④变坡点高程：HZ⑤竖曲线的切线长度：T⑥待求点桩号：S计算过程：五、超高缓和过渡段的横坡计算已知：如图，第一横坡：i1第二横坡：i2过渡段长度：L待求处离第二横坡点（过渡段终点）的距离：x求：待求处的横坡：i解：d=x/Li=(i2-i1)(1-3d2+2d3)+i1六、匝道坐标计算已知：①待求点桩号：K②曲线起点桩号：K③曲线终点桩号：K1④曲线起点坐标：x0，y⑤曲线起点切线方位角：α⑥曲线起点处曲率：P(左转为“－”，右转为“＋”)⑦曲线终点处曲率：P1(左转为“－”，右转为“＋”)求：①线路匝道上点的坐标：x,y②待求点的切线方位角：αT计算过程：注：sgn(x)函数是取符号函数，当x<0时sgn(x)=-1，当x>0时sgn(x)=1，当x=0时sgn(x)=0。
圆曲线中边桩坐标计算公式
圆曲线中边桩坐标计算公式：L=F-H ；注：L---所求点曲线长；F---所求点里程；H---圆曲线起点（ZY点桩号里程）X=XZY+Z R X SIN （L十2R）X COS{ a ±（L - 2R）} +S X COS{ a ±（L - R）+M ； Y =YZY+2X R X SIN （L十2R）X SIN { a ±（L - 2R）} +S X SIN { a ±（L - R）+M . 注：a --- 线路方位角；M--- 所求边桩与路线的夹角；S--- 所求边桩至中桩的距离；"±"--- 曲线左偏取“ - ”右偏取“ +”；当S=0时为中桩坐标。
经高速公路施工一线使用效果很好。
记住在公式中加入Excel 的Radians（）函数将度转为弧度即可轻松方便地使用，从ZY点坐标准确快速推算地计算出整条圆曲线。
注意要分清左偏右偏两种情况。
高速公路线路坐标计算公式:高速公路的一些线路坐标、高程计算公式（缓和曲线、竖曲线、圆曲线、匝道）一、缓和曲线上的点坐标计算已知：①缓和曲线上任一点离ZH点的长度：I②圆曲线的半径：R③缓和曲线的长度：l 0④转向角系数：K（1 或－1）⑤过ZH点的切线方位角：a⑥点ZH 的坐标：x Z，y Z计算过程：说明：当曲线为左转向时，K=1，为右转向时，K=-1,公式中n 的取值如下：当计算第二缓和曲线上的点坐标时，则：l为到点HZ的长度a为过点HZ的切线方位角再加上180°K值与计算第一缓和曲线时相反x z, y z为点HZ的坐标切线角计算公式：二、圆曲线上的点坐标计算已知：①圆曲线上任一点离ZH点的长度：I②圆曲线的半径：R③缓和曲线的长度：I 0④转向角系数：K（1 或－1）⑤过ZH点的切线方位角：a⑥点ZH 的坐标：x Z，y Z计算过程：说明：当曲线为左转向时，K=1，为右转向时，K=-1,公式中n 的取值如下：当只知道HZ点的坐标时，贝I为到点HZ的长度a为过点HZ的切线方位角再加上180°K值与知道ZH点坐标时相反X z，y z为点HZ的坐标三、曲线要素计算公式公式中各符号说明：I ——任意点到起点的曲线长度（或缓曲上任意点到缓曲起点的长度）I 1——第一缓和曲线长度I 2——第二缓和曲线长度I 0——对应的缓和曲线长度R――圆曲线半径Ri――曲线起点处的半径Rb――曲线终点处的半径P i――曲线起点处的曲率P2――曲线终点处的曲率a——曲线转角值四、竖曲线上高程计算已知：①第一坡度：i i（上坡为“ + ”，下坡为“ —”）②第二坡度：i 2（上坡为“＋”，下坡为“－”）③变坡点桩号：S Z④变坡点高程：H Z⑤竖曲线的切线长度：T⑥待求点桩号：S计算过程：五、超高缓和过渡段的横坡计算已知：如图，第一横坡：i 1第二横坡：i 2 过渡段长度：L 待求处离第二横坡点（过渡段终点）的距离：x 求：待求处的横坡：i解：d=x/Li=（i 2-i 1）（1-3d 2+2d3）+i 1六、匝道坐标计算已知：①待求点桩号：K②曲线起点桩号：K0③曲线终点桩号：K④曲线起点坐标：x o, y o⑤曲线起点切线方位角：a o⑥曲线起点处曲率：P o(左转为“一”，右转为“ + ”)⑦曲线终点处曲率：P1(左转为“一”，右转为“+”)求：①线路匝道上点的坐标：x,y②待求点的切线方位角：a T计算过程：注：sgn(x)函数是取符号函数，当x<0时sgn(x)=-1，当x>0时sgn(x)=1，当x=0时sgn(x)=0。
CAD图计算桩位数据
CAD图计算桩位数据
1、先点击圆再输入0，0 再空格键再输入桩的半径（如500的桩径应输入250）再空格键
再选中圆创建块块创建好接着再选中输入ATT再空格键便出现（属性定义）
（属性定义）页面内便有标记（YJF）提示（YJF）值（1）再保存（保存在你能找到的位置）
2、打开CAD桩位图点击插入（跳出页面后点击（块））找到你想要的桩圆心鼠标左击输入桩号连续敲击回车键
3、所有桩位都点击后（包括编好桩号）再把控制点移植到0，0位置（UCS世界）
4、点击（工具）然后跳出页面选择点击（属性提取）一共有6步见图片Snap9～Snap14。
利用VB编程进行道路中边桩坐标计算_王汉雄
利用VB 编程进行道路中边桩坐标计算王汉雄1,2赵晓东1(1.黄淮学院建筑工程系 河南#驻马店 463000 2.武汉大学测绘学院 武汉市 430079)提要 该文介绍了一种原理简单、操作方便的关于道路中边桩坐标计算的方法,以及运用Visual Basic 语言编程计算坐标,经工程一线使用有较好的实用价值。
关键词 Visual Basic 坐标计算 缓和曲线 方位角Coordinate Calculation of Middle Piles or Side Piles of Road UsingVisual Basic ProgramWang Hanxiong1,2Zhao Xiaodong1(1.Architec ture E ngineering Department,Hua nghuai C ollege 2.C ollege of Surveying and Mapping,W uhan University)Abstract This paper introduces a method of coordinate calculation of middle piles or side piles of road,and this method is easy and available,which uses Visual Basic language to calculate c oordinate.It is very useful in practical application.Keywords Visual Basic;coordinate calculation;ease ment curve;azimuth基金项目:河南省驻马店市科技计划项目(042002)。
作者简介:王汉雄(1971-),男,硕士研究生、工程师,主要从事工程测量教学及应用研究工作。
收稿日期:2006-08-021 引言高等级道路施工,不仅要求道路中线、大型构筑物和中、小型结构物控制点的测设准确无误,而且构筑物、路基、路面及轨道施工也要做大量的细部施工测量。
例题
计算切线长T2得，T2=204.45m
207.05-204.45=2.60 取Ls2=135.68+2×2.60=140.88
计算得， T2=207.055m
207.05-207.055=-0.005 取Ls2=140.88-2×0.005=140.87
二、平面线形要素的组合类型
(一) 基本型
(二) S 型
(三) 卵型
(四) 凸型
(五) 复合型 (六) C 型 (七) 复曲线
第七节
道路平面设计成果
一、直线、曲线及转角表
二、逐桩坐标表
(一)坐标系统的采用
根据测区内原坐标系统，一般可作下列几种选择：
1. 采用统一的高斯正投影3°带平面直角坐标系统；
2. 计算交点坐标
3. 计算各中桩坐标
三、路线平面设计图 (一)公路路线平面设计图 1. 平面图的比例尺和测绘范围
2. 路线平面图的内容及绘制方法
(1)导线及道路中线的展绘 (2)控制点的展绘 (3)各种构造物的测绘 (4)水系及其附属物的测绘 (5)地形、地貌、植被、不良地质地带等均应详细测绘并用等高 线和国家测绘局制定的“地形图图式”符号及数字注明。 3. 公路路线平面设计图示例。
J2=1.88
3-1,3-2解
曲线要素： = 82°17 ’ 26 ” = 7°38’22” p=0.44 q=19.99 T=151.44 L=255.44 L’ =175.44 J=47.44 主点里程： ZH=K8+142.74 HY=K8+182.74 QZ=K8+270.45 YH=K8+358.17 HZ=K8+398.17 JD2=K8+294.17
施工转大地公式
施工坐标系与大地坐标系(大歪哥引文自王中伟着)1．什么是施工坐标系设计文件中的坐标为测量坐标系，一般采用54 北京坐标系或者80 西安坐标系，这个在设计文件中会有说明。
这种坐标的数字都很大，实际使用时，往往进行简化，视情况取到千位数或万位数，比如X= 、Y= 两个坐标在计算时均简化为X= 、Y=，这样可减少按键输入，并方便阅读。
在道路工程中的直线路段的项目（包括直线桥梁）一般还使用施工坐标系，使坐标更加简化，并使坐标值具有特定的含义。
施工坐标系的定义一般是：施工坐标系纵轴（X 轴）指向路线前进方向，并使X 坐标等于道路里程，而坐标横轴（Y 轴）则指向与路线垂直的右边方向，这样Y 坐标就等于距道路中心线的距离，Y 坐标为正，表示在路线右侧，Y 坐标为负，表示在路线的左侧。
.这样一来，施工坐标系下的坐标值就不再是一个冰冷的数字，而是具有明确的含义了，比如X= 210、Y=，表示桩号K0+210 右侧米处的点，同样，要放样K0+160 左侧12 米的点，就不要再翻设计文件或者现场计算边桩坐标了，直接将坐标X= 160、Y=－12 输入全站仪即可放样。
看来，施工坐标系真是个好东西，那现在扛着全站仪，开始工作吧。
且慢，突然发现还有一个问题，那就是控制点在施工坐标系中的坐标还不知道呐。
这可是个大问题，若不解决，想要在施工坐标系统下用全站仪进行坐标测量和放样，那是瞎扯。
2．测量坐标与施工坐标的转换.如某项目：有两个控制点，测量坐标系下的坐标为：H13（，，），BM5（，，）。
通过坐标转换计算，两控制点在施工坐标系下的坐标分别为：H13（－，，），BM5（，，）。
控制点的施工坐标也有了，可以开工了详细程序可参看王中伟着<<CASIO fx-5800P 计算器与道路坐标放样计算>>一书中国第一歪学院QQ 群3 共享有下载!欢迎你加入QQ 歪群阵营,自由言论,共享交流!歪学院-道桥测量计量技术咨询、服务、交流,卡西欧电脑程序交流发布交易及软件使用\软件破解之道1.中国第一歪学院32.中国测量歪学院9860 群33.中国第一路桥测量歪群4.中国第一路桥歪群测量歪群---测量界收费软件死亡的攻击机!----------------------------------大歪哥宣!。
中海达RTK转点及参数计算
中海达RTK转点及参数计算使用rtk做转点，是先选择合适的地方做好转点（打桩或者做标记），然后把移动站放置在转点上，使对中杆气泡居中，在手簿显示固定解状态下，点击平滑采集测得该转点坐标后记录下来即可。
参数计算可分为多种情况。
第一种：测区没有任何控制点，测量时使用的是自定义坐标系。
用户定义的坐标系可以直接测量测量区域。
当需要转向点时，首先做一个或两个转向点，然后移动参考站并重置参考站。
要求继续向前测量参考站的位置，同时将信号传输到转折点。
输入“3个参数”--？“点验证”，然后将移动站放在其中一个转折点上，使定心杆气泡居中，单击“当前”后面的“平滑”按钮，测量点的坐标，然后单击下面的“点库””按按钮，在从点库中移动参考站之前，调出平滑测量的旋转点坐标数据，单击“计算”，然后单击“应用”，然后测量另一个旋转点的坐标，与之前的坐标数据进行比较验证，如果正确，则继续测量，如果不正确，重复上述步骤。
第二种：测区只有一个控制点。
通过点验证，只有一个控制点用于坐标转换。
需要注意的是，只有一个控制点用于转换，可控制的最大范围约为3km，距离控制点越远，误差越大。
第三种：测区有两个或两个以上的控制点。
设置参考桩号后，选择两个（或更多）相对较远的控制点。
首先取移动台，通过平滑采集测量两点坐标，然后输入“3个参数”---？有关“参数计算”的坐标转换方法，请参考手册。
当需要做转点时，先做好两个到三个转点（距离尽量远一点），然后搬基准站，重新设置基准站，然后拿移动站通过平滑采集测得其中两个转点的坐标，仍然是进入“3参数”--?“参数计算”进行坐标转换，转换完后到第三个转点上测坐标，和之前的坐标数据对比做检核，如果正确就继续进行测量，如果不对那就检查转换过程，必要时重新进行参数计算。