海外的反重力研究成果 美国反重力飞行器 瑟尔效应发电机详细原理
神秘的推力 国外对反重力研究之窥斑 转贴
神秘的推力国外对反重力研究之窥斑转贴《简氏防务周刊》曾发表了一篇题为"神秘的推力"的文章，介绍了近年来一些美国和俄国科学家一直在探讨一种能对重力进行控制的推力（升力）发生器，尽管至今没有任何人能对这种现象给以解释,但由于这类研究可能会对航空器的发展带来划时代的影响,并有可能会发展出一种新型武器,所以受到了各国的高度关注,美国NASA、波音公司以及一些知名的研究机构已开始介入研究去年7月，美国一家称为"跨学科技术"公司声称他们完成了一系列"能够改变我们日常生活方方面面"的试验。
这不仅引起了美国NASA的高度关注，也引起了许多其他国家科学家的浓厚兴趣。
能浮起的"升力器"跨学科技术公司声称，他们设计了一种所谓的"升力器"。
这个"升力器"是用一种轻木棍做成一个三角框架，棍上附着一根电线，周围用金属箔片围绕而成。
只要将正电接通电线，负电接通金属箔片后，这个升力器就会飘离桌面，升到空中。
这个"升力器"的设想最初是该公司的一位电-光工程师在进行一种激光器试验时发现的。
在他所试验的激光器中也有类似的电线-金属箔片的部件，他发现只要一接通电流，金属箔片就会出现莫名其妙的扭曲运动。
接着他又发现如果把一个电线和金属箔片形成的三角体作为一个单元体，那么通过多个这种单元体的组合可以做成更大和更重的"飞行器"，其外形既不用设计成空气动力外形，也不需要运动部件，只要通上电流就能升到空中。
在跨学科技术公司公布这个试验不久，一位法国物理学家就在自己的试验室里再现了这个试验，还对所谓"升力"作了定量的测定。
他所用的"升力器"是由36个三角单元体组成的外廓尺寸为820毫米×700毫米的6面体。
材料同样是轻木、铝箔和电线。
升力器的重量为32克，使它升起需要的电源的功率约为81瓦（电压40千伏，电流2.01毫安），使它稳定飞行的电源功率为132.9瓦（电压44千伏，电流3.02毫安）。
瑟尔效应机反重力原理
瑟尔效应机反重力原理瑟尔效应机是一种基于瑟尔效应的装置，它能够产生反重力效应，即使物体在机器工作时呈现轻微的浮起状态。
这个原理源于瑟尔效应的发现，瑟尔效应是指在涡流传感器附近的空气中产生的一种力，这种力可以使得物体表面产生一个向上的推力，从而产生反重力效应。
瑟尔效应机的原理基于下面几个方面：1. 瑟尔效应的产生：瑟尔效应是指当导体或金属物体处于变化磁场中时，会在其周围产生一个涡流，涡流会产生一个相应的磁场。
这个涡流磁场与外部磁场相互作用，产生一个向上的推力。
2. 瑟尔效应机的结构：瑟尔效应机通常由一个旋转的磁场产生器和一个固定的导体组成。
磁场产生器会产生一个变化的磁场，导体则被放置在磁场的附近。
当磁场旋转时，导体中就会产生涡流，并与外部磁场相互作用。
3. 反重力效应的产生：当瑟尔效应机开始工作时，导体中产生的涡流会与外部磁场相互作用，产生一个向上的推力。
这个推力可以抵消物体的重力，使得物体在机器工作时呈现轻微的浮起状态。
瑟尔效应机的反重力原理可以通过以下实例进行解释：假设有一个瑟尔效应机，它由一个旋转的磁场产生器和一个固定的导体组成。
当磁场产生器开始旋转时，导体中就会产生涡流。
这些涡流与外部磁场相互作用，产生一个向上的推力。
现在，我们将一个物体放置在导体上方，当瑟尔效应机开始工作时，物体会呈现浮起的状态。
这是因为物体的重力与导体中产生的推力相互作用，导致物体向上浮起。
通过这个实例，我们可以看到瑟尔效应机产生的反重力效应。
这种效应可以应用于各种场景，例如磁悬浮列车、反重力装置等。
总结一下，瑟尔效应机利用瑟尔效应产生的涡流与外部磁场相互作用，产生一个向上的推力，从而实现反重力效应。
这种原理可以应用于各种领域，为人们带来更多的可能性和创新。
瑟尔效应机反重力原理的研究和应用将会在未来发展中发挥重要的作用。
反重力系统的原理
反重力系统的原理
人们一直在寻找着能在太空中飞行的方法。
后来，科学家们发现，利用反重力系统就可以在太空中飞行。
反重力系统是什么？反重力系统就是利用物体的运动来产生反重力的装置，例如：飞机、火箭等飞行器，都可以通过反重力系统来加速。
例如：美国的航天飞机、俄罗斯的联盟号飞船等都可以通过反重力系统来进行加速。
地球上的人们只要有一个类似于地球的引力，就可以像太空中的飞行器一样飞行了。
如果用一个地球一样大小的物体，如：篮球、乒乓球等，装在火箭上，这样火箭就可以以很高的速度向天空飞去。
如果把火箭上装一个小球，那么这个小球就可以以很高的速度向天空中飞去。
但是这种方法只能加速一小段距离，如果要加速到光速就很困难了。
因为太空中没有引力，所以不能用这种方法来加速。
与此相反，现在有一种利用原子间的相互作用来产生反重力的装置。
例如：电子束加速、光量子减速等方式来产生反重力，这是因为电子可以和原子核相互作用，形成所谓的“带负电”微粒，也就是所谓的“正电子”。
—— 1 —1 —。
美国反重力飞行器工作原理及技术瓶颈浅析
美国反重力飞行器工作原理及技术瓶颈浅析美国反重力飞行器是指一种能够克服地球重力并以自由或几乎自由的方式在空中飞行的飞行器。
尽管科幻电影中的反重力飞行器是常见的，但在现实中，尚未有被公开承认的反重力飞行器存在。
然而，有许多关于美国政府在秘密项目中研发和测试反重力飞行器的传闻。
关于反重力飞行器的工作原理，有各种各样的理论和假设。
以下是其中一些常见的假设：1.引力取消理论：根据这个理论，反重力飞行器可以通过操纵重力场来实现反重力效果。
其中一种假设是，通过产生与地球引力相等但方向相反的引力场，从而抵消地球的引力。
2.超导磁体理论：这个理论认为，在反重力飞行器周围创建一个超导磁场，可以通过电磁力的相互作用实现反重力效果。
超导磁体可以在零电阻条件下产生强大的磁场，因此可以用于控制飞行器的悬浮和推进。
3.惯性抗重力理论：据说美国政府在秘密项目中研发的一些反重力飞行器利用了一种被称为“惯性抗重力”的技术。
具体机制尚不清楚，但据说这种技术可以通过操纵物体的惯性来实现反重力效果。
不管反重力飞行器的工作原理是什么，目前的技术瓶颈限制了反重力飞行器的发展和应用。
以下是一些可能的技术瓶颈：1.能源需求：实现反重力效果可能需要大量的能源。
目前尚未找到一种有效的能源系统来提供足够的能量来支持反重力飞行器的飞行。
2.控制和稳定性：反重力飞行器需要能够精确控制和稳定的飞行。
由于反重力效应会显著改变飞行器的动力学特性，因此需要先进的控制系统和传感器来保持飞行的稳定性。
3.材料科学：制造反重力飞行器所需的材料需要具备特殊的性能和特性。
例如，超导磁体所需的超导材料需要在极低温下才能工作，而且这些材料的制备成本很高。
4.安全性和可靠性：反重力飞行器的安全性和可靠性是一个重要的考虑因素。
由于这种飞行器的特殊性质和可能的高速飞行，对于确保乘客和机组人员的安全有着更高的要求。
尽管目前存在这些技术瓶颈，但科学家和工程师们一直在努力突破这些限制，并探索新的方法和技术来实现反重力飞行器的发展。
塞尔效应发电机,自由能源,原理详解（1）
塞尔效应发电机,自由能源,原理详解（1）塞尔效应发电机,自由能源,原理详解(1)今天开始,我将把我对塞尔效应发电机的原理,一点一点地解释清楚.有不对的地方,欢迎大家拍砖.首先是基础知识的普及一下：）水漩涡如何在一个杯子里产生一个水漩涡呢？大家肯定知道了，用个筷子在杯子内边缘快速转圈圈，杯子内的水就会被带动旋转，最后形成一个漩涡，如何让这个漩涡变大？加快筷子转的速度：）如何让漩涡变小？减速筷子，或者逆向转动筷子，或者抽出筷子，水漩涡就会减速下来，最后停止消失：）如果不是水，是磁力线呢？如何产生一个漩涡状磁场，能不能注入更大能量形成一个筒形的螺旋状的磁场呢？这个磁场又能带来什么呢？这就是塞尔效应发电机，所要做的事情，将磁力线扭转，形成螺旋漩涡磁场。
罗丹线圈也是一种方法实现螺旋漩涡磁场的方法,但是是否有效,我还在研究下面我们来看看可控核聚变：）反应装置目前，可行性较大的可控核聚变反应装置就是托卡马克装置。
托卡马克是一种利用磁约束来实现受控核聚变的环性容器。
它的名字Tokamak 来源于环形(toroidal)、真空室(kamera)、磁(magnit)、线圈(kotushka)。
最初是由位于苏联莫斯科的库尔恰托夫研究所的阿齐莫维齐等人在20世纪50年代发明的。
托卡马克的中央是一个环形的真空室，外面缠绕着线圈。
在通电的时候托卡马克的内部会产生巨大的螺旋型磁场，将其中的等离子体加热到很高的温度，以达到核聚变的目的。
我国也有两座核聚变实验装置。
呵呵，大家明白了吧，一个螺旋磁场将意味着什么，但是将可控核聚变装置小型化，可控化，轻量化，非氢等特定核燃料化，就是塞尔效应发电机所要解决的问题。
下面咱们再来看看其他基础知识：）世界上存在四种基本力，万有引力、电磁相互作用力、弱核相互作用力、强核相互作用力；目前主流的物理学研究的一个方向就是将四力统一成一种力，从而解决力之间的互相转化，与互相作用，当然我们完全可以假设他们之间是互通的实际上是一种东西在不同条件下的不同表现形式。
反重力的瑟尔效应飞行器
反重力的瑟尔效应飞行器瑟尔效应发电机X与让我们进入了电气化的20世纪的机电天才尼古拉·特斯拉一样，约翰·瑟尔教授也是受持续的梦境启发，他4岁到10岁常常重复作2个古怪的梦。
受这些梦的启发，连同他在英国学习的机电和数学的概念，约翰·瑟尔在14岁时开始开发一种新型的发电机，这种发电机非常高效，将旋转运动和特制的磁铁部件转换成电输出和转矩，这是一种具有独特几何概念的线性发电机。
系统的数学诠释其实很古老，叫做平方律。
一旦发电机启动，超过某个临界速度后，瑟尔发电机(SEG)就不会停止，转速将保持在200RPMs以上。
瑟尔发电机从来没有什么奇异之处：它遵循所有已知的物理学定律，同时包含许多日常用到的电磁和电工知识。
发电机低温运行易于超载，所以难以固定，早先进行的一次小型装置试验中，设备竟冲破了房顶，毁了房东的房子。
由于所有的设备、资料、磁化装置等都可在商店买到，又有熟练技工，小约翰·瑟尔只需要支付材料的费用(1946年钕和其它稀土只有几分钱一盎司)，这个也由已故的乔治·海恩斯赞助，他当时死于癌症。
6个以上的瑟尔发电机造出来了，平均直径14英尺，与电站的标准发电机一致。
最后都消失在空中。
当SEG向其外层的冠形结构输入能量(工作中的SEG理论输出电压约为100,000伏)，在没有限制的情况下它可以由负电荷外缘(中心为正电荷)作用在空气中产生强力场，从而使地球对发电机产生强斥力，难以抗拒的斥力。
有一次固定失败是由于SEG挣断了60吨的链条。
SEG更适合用作发电机，而不是飞行器。
这种令人为难的发电机遗失，以及限制它的方法学最终产生了民用SEG，这个漂浮圆盘，现在被瑟尔团队称作反重力装置，简称IGVs。
19世纪50年代初期，小约翰·瑟尔移居新址，住在那里的人很迷信。
他使用废弃材料制作他所谓的“爆竹模型”，不加控制，这些模型将向上直飞迅速消失在视野里。
看到的邻居称它为“充了电的蝴蝶网”，正如它飞行时的样子。
美国反重力飞行器工作原理
美国反重力飞行器工作原理美国反重力飞行器的工作原理是指通过利用先进的科技手段，使飞行器可以克服地球的重力，实现飞行的一种技术。
虽然目前还没有被证实的反重力技术，但是有一些理论和概念被提出来，可以作为对美国可能使用的原理的猜测。
一种可能的工作原理是引力屏蔽。
引力屏蔽是指通过产生一个强大的引力场来抵消地球的重力，使得飞行器能够在不受到地球吸引的情况下飞行。
这种方法的关键是寻找一种能够产生强大引力场的新型材料或技术。
尽管科学家们尚未找到这样的材料或技术，但一些理论认为，通过控制飞行器周围的引力场，可以实现引力屏蔽的效果。
另一种可能的工作原理是反物质技术。
反物质是一种与普通物质完全相反的物质，具有相反的电荷和自旋。
当正物质和反物质结合时，它们将完全相互抵消，这意味着它们的总质量将变为零。
这种技术的基本思想是控制和利用反物质来实现飞行器的反重力效果。
然而，反物质的生产和控制是一个非常困难和昂贵的过程，科学家目前还无法在实践中应用反物质技术。
另外，有人认为美国使用了类似于电磁场的技术来实现飞行器的反重力效果。
根据这个概念，飞行器通过控制强大的电磁场，产生一种与地球的重力相反的力，从而实现克服地球重力的目的。
这种电磁场可以产生一种“反”引力，使飞行器能够浮起并在空中保持平衡。
尽管这个概念看起来有些科幻，但是电磁场技术已经在许多科学和工程领域得到广泛应用，因此，有可能在未来的一些时候将其应用于反重力飞行器的技术中。
最后，还有一种理论认为美国可能利用了量子场的技术来实现飞行器的反重力效果。
量子场是一种描述微观粒子行为的物理理论，通过控制和利用量子场，可以实现一种与地球重力相反的“量子”引力，从而实现反重力效果。
然而，量子场技术目前还处于早期的研究阶段，尚未得到应用于实践的证实。
综上所述，美国反重力飞行器的工作原理尚不明确，目前只存在一些理论和概念，可以作为实现反重力效果的可能方法。
这些包括引力屏蔽、反物质技术、电磁场技术以及量子场技术。
反重力技术的实现原理与进展
反重力技术的实现原理与进展反重力技术是一个非常神奇和引人注目的概念，它指的是一种能够克服地球引力的系统或装置。
虽然这种技术一开始可能听起来有些玄乎，但是许多科学家和工程师认为，它有可能成为未来科技发展的一个重大里程碑。
这篇文章将会介绍反重力技术的实现原理和最新进展。
反重力技术的实现原理反重力技术的实现原理非常复杂和多样化。
科学家和工程师已经研究出许多不同的方式来实现反重力。
下面我们将介绍其中几种。
磁悬浮：磁悬浮技术是一种能够使物体悬浮起来的技术。
这种技术的原理是利用同性相斥的磁力效应来实现物体悬浮。
当两个磁体之间存在反向的磁力时，它们会互相排斥，这样就可以使物体悬浮在空中。
引力屏蔽：引力屏蔽技术是一种利用电技术来屏蔽引力的技术。
这种技术的原理是利用电荷的特性来抵消地球引力的效应。
当两个带电体之间存在同性相斥的电荷时，它们会互相排斥，这样就可以屏蔽掉地球引力的效应。
虫洞技术：虫洞技术是一种类似于在空间里打洞的技术。
这种技术的原理是利用能量来打开通向不同空间的虫洞。
通过能量的转移和转化，就可以让物体不受地球引力的影响，从而实现反重力。
反重力技术的最新进展虽然反重力技术的实现原理非常复杂，但是科学家和工程师已经开始着手研究这种技术的应用。
下面我们将介绍一些最新的反重力技术进展。
超导材料的应用：超导材料是一种能够使电流在材料内部无阻碍地流动的特殊材料。
科学家和工程师已经开始利用超导材料来实现反重力。
通过将超导材料嵌入到悬浮装置中，就可以实现物体的悬浮。
光学操控技术：光学操控技术是一种利用光束来操纵物体的技术。
科学家和工程师已经开始研究如何利用光束来实现反重力。
他们希望利用激光束和其他光学设备来操纵物体，并使其悬浮在空中。
量子力学的应用：量子力学是一种能够解释微观粒子的理论。
科学家和工程师已经开始研究如何利用量子力学来实现反重力。
比如通过量子隧穿效应，就可以让物体穿过物理障碍并悬浮在空中。
结论反重力技术是一种非常神奇和有前途的技术。
尼古拉特斯拉反重力实验,试图打造地球第一架UFO
尼古拉特斯拉反重力实验,试图打造地球第一架UFO尼古拉特斯拉的知识和理论远远超过了人类，他一生的精力都奉献在创作与发明上，他的创作与发明总是让人类难以置信和接受，1928年他注册了一项专利，一个关于合并直升机与一般飞机的飞行器，这个飞行器是尼古拉特斯拉通过神秘的反重力实验得出的，世界上的第一架UFO就是通过这个反重力实验打造出来的。
尼古拉特斯拉反重力实验重力是由引力产生的，重力大小是物体的质量乘以重力加上速度，然而人并不能摆脱这种引力的作用，而反重力指的就是给一个物体除地面之外的作用力，与重力等大方向相反时，就可处于悬浮的状态了，比如飞机，火箭都是依靠这个原理在空中飞行的，包括以后可能实现的引力波反重力装置，就是取代地面，为人类提供一个与重力等大方向的作用力。
尼古拉特斯拉说过，我们的大脑只是一个接收器，在浩瀚的宇宙中，有一个核心不断给我们传输知识、力量和灵感。
虽然我还没有能力渗透到这个核心中，去破解它的秘密，但我非常肯定它绝对是存在的。
虽然尼古拉特斯拉创造了很多方便我们现在人生活的发明，但还是有一些发明在现在看来也是特别科幻的，比如尼古拉特斯拉根据反重力实验创造的反重力飞行器，也称尼古拉特斯拉飞碟。
1928年，尼古拉特斯拉给这个反重力飞行器申请了一个专利，专利编号为1655144，一个能将直升机与一般飞机合并的飞行器，去世之前为这个飞行器的推进系统画了一个蓝图，称为太空引擎或是反电磁区域的推进系统，但是由于尼古拉特斯拉缺乏大量的资源，他并没有将这个设计蓝图实现出来。
尼古拉特斯拉的UFO这个飞行器全部都是由圆槽或圆栅组成的，他的上层结构是一个由承载着高压高频的线圈组成的谍状物体，有一个共振变压器专门提供静电和电磁加载到飞行器的极性，而这个线圈就是尼古拉特斯拉在1891年发明的特斯拉线圈，当飞行器的半球抽真空下，大气压力可以穿过管子，驱动某种电子涡轮发电机，传说外星人就是使用这个系统固定发电站，产生电供他们的星球使用的。
瑟尔效应发电机详细原理
瑟尔效应发电机详细原理，可以参考制作一个2011-02-26 09:52约翰·瑟尔John Searl灵思泉涌、天赋异禀、高瞻远瞩，这些只是一般人在提及瑟尔效应发电机（SEG；Searl-Effect Generator）的发明者约翰·瑟尔教授（John Searl）时所使用的其中几个形容词而已。
瑟尔教授对科技的斐然贡献，虽大多尚未为人知，却可能彻底改变所有的交通方式，并解决全球的能源需求。
约翰·瑟尔于1932年5月2日出生于英国一个贫寒的家庭，童年的生活奠定了他日后百折不挠的尝试精神。
他自小就有听觉障碍，因而隐藏了尚待发掘的聪明才智。
他从四岁半时就开始有不寻常的梦境，这些梦境都是成对地出现，一年出现两次，一直持续了六年，梦境中将建构指南巨细靡遗地传到约翰善于吸收的幼小脑海中。
在领悟了这些「夜间辅导」所传达的讯息后，瑟尔于十四岁时就开始制造第一部瑟尔效应发电机，以实现他的梦想。
这个装置是由三个呈同心圆排列的环状体所构成，每个环状体由四种不同的材质组成，而这四种材质也以同心圆的方式彼此紧附在一起。
这三个环状体固定在一个基座上，环绕每个环状体的是可以绕着它们自由旋转的滚筒，一般最里层的环状体有12个滚筒，中间那层有22个，而最外层则有32个。
滚筒的外围是线圈，连接不同的配置结构，可以供应交流电或直流电。
SEG是一部不需要能源的发电机，它可以收集能源，但不需要使用任何燃料。
当SEG的滚筒很靠近环状体时，瑟尔效应的共振磁场会使周遭环境里的负离子与电子被吸进这部机器并在里面加速。
稀土族金属元素「钕」对电子具有高度的吸引力，因而促进了这个过程。
SEG独特的机械结构及材质的巧妙搭配，促使钕不断地释放及取代多余的电子，进而提供电能及机械能。
在完成第一部瑟尔效应发电机后，年轻的瑟尔在一位上了年纪的威尔斯友人面前启动开关，发电机的圆盘和滚轴随即开始加速，最后竟然使该装置脱离地心引力的作用，进而往上飞行并穿透天花板！SEG的飞行完全令人始料未及，也激起这位友人的热忱，因而赞助瑟尔进一步研发这项装置。
反重力装置的原理
反重力装置的原理反重力装置是一种能够在没有任何外部力作用的情况下使物体产生向上运动的装置。
这样的装置一直以来是科幻电影和小说的常见元素，但实际上并没有被证明可以实现。
科学家们一直以来都在研究如何实现反重力装置，但目前还没有找到符合科学原理的方法。
目前常见的反重力装置可以划分为两类，一类是基于非惯性力的装置，另一类是基于引力反作用力的装置。
非惯性力是指平稳的加速度引起的力，而惯性力则是物体自身具有的力。
在地球表面上，万有引力一直在作用于物体上，而物体也会产生相应的惯性力。
如果物体相对于地球表面的速度足够稳定，则这种惯性力可以抵消万有引力，从而实现反重力的效果。
基于这个理念，科学家们设计出了一些利用类似非惯性力的装置来实现反重力的方法。
其中最有名的反重力装置就是轴贴装置，它是由美国物理学家约瑟夫-班尼特和美国发动机制造商麦克唐纳-道格拉斯公司研究开发的。
这种装置在水平方向上加速物体，从而产生一个向上的惯性力。
如果这个反向力恰好与万有引力相当，就可以实现一定程度的反重力效果。
另一类反重力装置则是基于引力反作用力，也称为“阿斯本效应”。
这种装置是由英国物理学家约翰-阿斯本发现的，他发现在两个相距较近的物体之间施加引力时，这两个物体之间会产生一个反向力。
这种反向力被称为“阿斯本效应”。
基于这个理念，科学家们研究出了一种利用引力反作用力实现反重力的装置，也称为“阿斯本盘”。
这个装置由一个旋转的盘和多个装有磁性物体的环组成。
当盘旋转时，它会施加引力，从而使环产生一个反向力。
这种反向力恰好与万有引力相当，从而产生反重力的效果。
但这种装置只有在特定的条件下才能正常工作，因此研究人员很难将其用于实际应用。
由于反重力装置目前还没有被证明可以实现，因此研究人员只能继续探索一些可能的方法。
他们使用各种新材料和技术进行尝试，例如利用超导体、电磁力和引力反作用力。
如果未来可以找到真正有效的反重力方法，那么它将会颠覆人们对科学和物理学的认识，从而产生巨大影响和影响。
海外的反重力研究成果 美国反重力飞行器 瑟尔效应发电机详细原理
海外的反重力研究及成果反重力原理不复杂，频率决定时空。
你能改变频率足够大，就能影响到你周围的时空性质。
如果能在周围形成一个足够的强大的且高于当前环境的频率时，时空必发生改变。
外人看起来就是反重力了。
我们知道光基本上不受引力作用的。
根据能量与质量的关系公式E=MC2，得出C=E/M开根号，我们知道光全为能量没有质量，我们无法做到这点。
频率越高，能量越大。
所以只要你想办法让你的飞行器周围的频率超出原来的频率值时，对你的引力的就明显减少。
总之光受引力的影响是很弱的，想办法改变你当前的特征，让你也接近光的特征，并想办法用技术将这情况包围住持之以恒。
那么引力对你的影响也随之下降。
这也就是为什么飞碟带有很强烈的光亮并出现强辐射和指南针乱转的情况。
但我们永远作不到光的特征，所以超光速是不可能的。
电磁波的能量是最大的，比化学等其它方式释放出来的能量。
这里含意是机器它必须能采集电磁波(宇宙中广泛存在，如同地球上的风。
正如帆船靠风帆采集风能)。
x射线这类电磁波能量虽高，但对生物体有危害，故多用可视光这频率。
塞尔效应塞尔效应发电机(SEG)从功能上来讲和直线感应电动机（LIM）相似，基于一种圆环形的轨道，转子可以围绕这个圆环形的轨道上持续运动。
这种运动主要是转子围绕定子的无机械摩擦的磁力运动。
SEG的定子和转子是具有相反磁性的磁力部件，互相吸引起来就像一种行星齿轮，这种磁力装置通过金属钕涂层产生径向电流，这种电流产生的电场力和磁场力方向互相垂直，从而推动转子移动。
转子移动是一种以围绕定子做圆周运行与基克拉迪模式的迭加。
在这种模式下每个转子会产生漩涡电流，电流方向与定子金属铜面的方向相反，从而形成了一种无摩擦的磁力轴承。
这使SEG在生命周期中可以不间断，无需维护的提供动力。
发电机由3个定子环（叫做'圆盘'）组成，每个定子环由4层不同原料的同心圆组成并固定在一个基座上，转子围绕在每个圆盘周围并可以自由旋转，转子和圆盘由相同的原料构成。
反重力飞行器原理
反重力飞行器原理反重力飞行器是一种新型的飞行器，它可以实现向上飞行并克服地心引力，它具有非常高的应用前景。
它主要利用反重力技术来实现上升飞行，同时可以携带货物，具有非常广阔的应用领域。
本文将重点讨论反重力飞行器的原理。
首先，让我们来看看反重力飞行器的原理。
反重力飞行器的原理是利用反重力技术来实现上升飞行。
反重力是指通过改变重力方向来达到反重力效果，也就是说，通过改变重力方向，使飞行器向上飞行，而不受地心引力的影响。
其次，反重力飞行器的实现原理是什么？反重力飞行器是通过控制反重力技术来实现上升飞行的。
反重力技术是指通过改变重力方向来达到反重力效果，使飞行器可以朝着重力的反方向飞行，实现反重力的效果。
反重力技术的实现，需要借助一种叫做“反重力引擎”的装置，它可以产生一股重力反向的力，从而使飞行器朝着该力的反方向飞行，达到反重力的目的。
再次，反重力飞行器的优点有哪些？反重力飞行器有很多优点，首先，反重力飞行器可以实现上升飞行，克服地心引力，这种飞行手段极大地方便了飞行器的运行；其次，反重力飞行器可以携带更多的货物，从而更好地满足人们的需求；最后，反重力飞行器可以降低飞行器的运行成本，从而更好地满足社会的需求。
最后，反重力飞行器在未来可能的应用有哪些？反重力飞行器在未来可能会被广泛应用于军事、气象、遥感等领域。
其中，军事方面，反重力飞行器可以用于军事训练，提高军事训练效率；气象方面，反重力飞行器可以用于气象观测，提高气象观测的准确性；遥感方面，反重力飞行器可以用于遥感探测，提高遥感技术的精确度。
综上所述，反重力飞行器是一种具有非常广阔应用领域的飞行器，它可以实现上升飞行，同时可以携带货物，具有非常广阔的应用领域。
反重力飞行器的原理是利用反重力技术来实现上升飞行，它通过改变重力方向，使飞行器向上飞行，而不受地心引力的影响。
反重力飞行器在未来可能会被广泛应用于军事、气象、遥感等领域，为社会经济发展和人类生活质量的提高做出重要贡献。
海外的反重力研究成果美国反重力飞行器瑟尔效应发电机详细原理
海外的反重力研究成果美国反重力飞行器瑟尔效应发电机详细原理海外反重力研究成果包括美国的反重力飞行器以及瑟尔效应发电机。
下面将分别详细介绍这两个方面的内容。
一、美国反重力飞行器：美国在反重力飞行器领域进行了一系列的研究与实验，并取得了一些令人瞩目的成果。
其中最著名的案例是“波波飞碟”，也称为“波波一号”（Bomber 1）。
该飞行器由美国空军洛克希德公司（Lockheed Martin）于1989年开始研制，并在1990年代初进行了测试飞行。
波波飞碟采用了一种称为“飞碟船体形态”的设计，其外部轮廓呈现出类似飞碟的形状，因此得名。
据报道，波波飞碟是通过利用反重力技术实现悬浮和前进的。
具体而言，该飞行器使用了先进的电磁推进系统，并通过生成强大的磁场来驱动和控制飞行。
通过这种方式，波波飞碟能够克服地球引力，实现反重力效果，从而在空中飞行。
然而，波波飞碟的详细原理与内部工作机制并未被公开透露，因此其具体的反重力原理并不完全清楚。
目前对于该飞行器的实际性能和能力也没有确凿的证据。
虽然波波飞碟在当时引起了广泛的关注，但由于缺乏官方披露的正式资料和进一步的研究成果验证，对其真实性和有效性仍存在一定的争议。
二、瑟尔效应发电机：瑟尔效应发电机又称为格拉瑟尔-杨格发电机，是一种基于电磁现象发电的装置。
它由两个相邻的旋转不对称的金属轮组件所组成，通过转动这两个轮子来产生电能。
瑟尔效应发电机的基本原理是利用旋转金属轮子时产生的电磁现象。
当金属轮子旋转时，由于轮子的不对称性，在轮子之间产生了电磁感应现象。
具体来说，金属轮子上存在一个电荷分离效应，正负电荷会在轮子上产生电场。
当金属轮子旋转时，电荷会被带动移动，从而产生电流。
通过连接适当的导线和电路，可以将这个电流转化为实际可用的电能。
相比传统的摩擦发电机，瑟尔效应发电机具有更高的效率和较低的能量损耗。
它在实际应用中，特别适合用于小型便携式电器的供电，比如手动充电器、手摇电筒等。
磁发电机重力转换器（瑟尔效应机）
磁发电机重力转换器（瑟尔效应机）德国网站摘要：多年来瑟尔与政府和不谨慎的投资者都曾有过纷争，这导致他陷入窘境。
他宣称由于这样，使他不再拥有效应机原型来进行演示。
当瑟尔效应的真实性受到质疑时，不争的事实是瑟尔把他的毕生精力都投入到向大众促进他的自由能源和反重力理想中。
相关技术戈丁和罗斯奇：瑟尔是第一个，但俄罗斯的一个团队得灵感于瑟尔的工作而造出一个简单的瑟尔效应发电机，并宣称他们证实了瑟尔的成果!马库斯何林这德：2002年11月马库斯宣布他制造出一台装置，工作起来与瑟尔效应相仿，但应用了与瑟尔完全不同的结构。
旋转磁场奇异的效应 - 马提皮堪隆博士证实，与旋转磁场系统有关。
赫尔辛基报 - 登载了皮堪隆博士32页关于旋转磁场据称可任凭作为反重力效应的基础。
超导电性 - 瑟尔效应机的反重力基础- 你猜对了- 旋转磁场!可查查美国的新生代科学家的反重力实验编辑备注当初我是很抗拒在美国的反重力网站上为瑟尔效应做个网页的。
因为关于他本人和他那神奇的效应一直争论不休。
这个网页实际上是一些间接证据，是来自其它实验并宣称可支撑瑟尔效应实验结果的间接证据。
我也直接从瑟尔团队那儿看到证据，证明瑟尔是真实的。
而来自其它与瑟尔无利害关系的团队的实验，似乎也支持瑟尔的宣称。
瑟尔效应基于复杂的旋转磁场，而这些都由戈丁和罗斯奇，马库斯何林这德，KD做了实验，而且是以一种非常普通的方法，甚至还有Podkletnov和李林所做的旋转超导体工作，也有类似现象。
在俄罗斯，戈丁和罗斯奇复制了一台单环的瑟尔效应机，并报告称当装置达到 550 转/分钟时，装置开始自行加速，并被一种带蓝色的光包围。
马库斯以独特的线圈设计为特点。
他在制做自己的装置前并没有听到过瑟尔效应机。
他宣称他的反重力效应和场效应屏蔽几乎与瑟尔效应完美对应。
当这些报道成为最佳间接证据时，我立刻对瑟尔效应机刮目相看。
这最终使我把他加到美国反重力网站上。
给大家发一个瑟尔效应的间接证据。
反重力飞行器工作原理及技术瓶颈浅析
反重力飞行器工作原理及技术瓶颈浅析目前，反重力飞行器的工作原理主要有两种：磁悬浮原理和反重力场原理。
磁悬浮原理是将飞行器底部安装特定的磁体，通过控制电磁场产生磁悬浮力。
这种原理下，飞行器悬浮在地面上方，然后再通过其他推进装置实现飞行。
反重力场原理是运用特定能量场产生向上的反重力场，使飞行器得以悬浮。
这种原理下，飞行器内部经过强电磁场的激发，形成反重力场，进而对抗地球重力完成悬浮。
无论是哪种工作原理，反重力飞行器的飞行主要依赖于推进装置。
在目前技术发展中，主要采用离心流体推进器或电浆推进器。
它们通过喷射离心流体或高温离子气体，产生推力从而推动飞行器，实现飞行。
然而，反重力飞行器的技术瓶颈仍然存在。
首先，能源供给是一个重要瓶颈。
反重力飞行器需要大量能量来产生反重力场或者悬浮力，然而目前可供利用的能源技术仍有限，无法满足这一要求。
因此，如何提高能源密度和能源转换效率是一个亟待解决的问题。
其次，控制系统的稳定性和可靠性是技术瓶颈之一、反重力飞行器需要高度精确的控制系统来确保飞行器的稳定悬浮和飞行。
然而，由于飞行器在悬浮和飞行过程中面临的空气动力学力变化复杂，控制系统的设计和调整极为复杂。
需要研究和发展更加高效和精确的控制系统。
此外，防止干扰和外部影响也是技术瓶颈之一、反重力飞行器的工作非常敏感，尤其在悬浮状态下，受到外界干扰的影响更为明显。
因此，如何防止外界电磁干扰、气流干扰等，确保飞行器的正常工作成为挑战。
最后，安全性和经济性是持续发展的瓶颈。
反重力飞行器的应用范围可能十分广泛，这就要求其具有高度的安全性和经济性。
然而，目前既缺乏相关的安全规范和标准，也缺乏相关的经济评估。
因此，如何确保飞行器的安全性以及提高运营成本的经济性是研究的重点。
总之，反重力飞行器作为一种未来飞行技术的代表，其工作原理的实现和技术瓶颈的突破对于飞行器的发展至关重要。
未来，随着相关技术的不断进步和研究的深入，相信反重力飞行器可以克服技术瓶颈，达到可靠高效的飞行能力。
反重力飞机原理
反重力飞机原理今天咱们来唠唠反重力飞机这超酷的玩意儿。
你能想象飞机不再依靠传统的空气动力学原理，而是靠着反重力来飞行吗？那可就像科幻电影里的场景直接搬到现实世界啦。
咱先得搞清楚啥是重力。
重力这东西啊，就像地球妈妈的手，总是把我们往下拽。
平常的飞机呢，得拼命和这股力量对抗，靠机翼产生升力，让飞机能在天空翱翔。
可反重力飞机就不一样喽，它想的是直接把重力这只“大手”给推开。
一种可能的原理呢，是利用某种特殊的场。
你可以想象有一个看不见的大泡泡把飞机罩住。
这个泡泡产生的场能够和地球的重力场相互作用。
就好像两个大力士在拔河，飞机这边的场要是足够强大，就能把地球重力场的影响给抵消掉，甚至反过来把飞机往上推。
这就像是魔法一样，可在科学的世界里，这也许是可以实现的。
比如说，要是能制造出一种强磁场，也许就能改变飞机周围的重力状况。
就像磁铁能吸引或者排斥其他磁铁一样，这个磁场要是能和地球的重力场玩起这种排斥或者抵消的游戏，那飞机就不再受重力的束缚啦。
还有一种超级酷的想法哦。
你知道物质都是由原子组成的吧？要是能找到一种办法，改变飞机原子周围的空间结构呢？就像把一块平整的布拧成了一个螺旋，原本重力在这个平面上的作用就被打乱了。
如果把飞机周围的空间变得像一个扭曲的漩涡，重力可能就不知道该怎么对飞机使劲儿了。
这就好比你在一个迷宫里，原本直直的路突然变得弯弯曲曲，你就会迷失方向一样。
重力在这种扭曲的空间里，可能就找不到让飞机下降的路径了。
不过啊，这反重力飞机的原理虽然听起来很诱人，但要真的实现那可难上加难。
科学家们得找到合适的材料来制造这个能产生特殊场或者扭曲空间的设备。
这材料可能不是咱们现在常见的钢铁或者铝合金啥的，说不定得是从外太空找到的某种神秘物质呢。
而且，要控制这个反重力的力量也不容易。
要是力量太大了，飞机可能就像火箭一样“嗖”地一下飞没影了，要是力量太小呢，又克服不了重力。
这就像做菜放盐一样，得恰到好处才行。
再想想看，如果真的有了反重力飞机，那世界可就大变样啦。
瑟尔效应发电机详细原理
瑟尔效应发电机详细原理，可以参考制作一个2011-02-26 09:52约翰·瑟尔John Searl灵思泉涌、天赋异禀、高瞻远瞩，这些只是一般人在提及瑟尔效应发电机（SEG；Searl-Effect Generator）的发明者约翰·瑟尔教授（John Searl）时所使用的其中几个形容词而已。
瑟尔教授对科技的斐然贡献，虽大多尚未为人知，却可能彻底改变所有的交通方式，并解决全球的能源需求。
约翰·瑟尔于1932年5月2日出生于英国一个贫寒的家庭，童年的生活奠定了他日后百折不挠的尝试精神。
他自小就有听觉障碍，因而隐藏了尚待发掘的聪明才智。
他从四岁半时就开始有不寻常的梦境，这些梦境都是成对地出现，一年出现两次，一直持续了六年，梦境中将建构指南巨细靡遗地传到约翰善于吸收的幼小脑海中。
在领悟了这些「夜间辅导」所传达的讯息后，瑟尔于十四岁时就开始制造第一部瑟尔效应发电机，以实现他的梦想。
这个装置是由三个呈同心圆排列的环状体所构成，每个环状体由四种不同的材质组成，而这四种材质也以同心圆的方式彼此紧附在一起。
这三个环状体固定在一个基座上，环绕每个环状体的是可以绕着它们自由旋转的滚筒，一般最里层的环状体有12个滚筒，中间那层有22个，而最外层则有32个。
滚筒的外围是线圈，连接不同的配置结构，可以供应交流电或直流电。
SEG是一部不需要能源的发电机，它可以收集能源，但不需要使用任何燃料。
当SEG的滚筒很靠近环状体时，瑟尔效应的共振磁场会使周遭环境里的负离子与电子被吸进这部机器并在里面加速。
稀土族金属元素「钕」对电子具有高度的吸引力，因而促进了这个过程。
SEG独特的机械结构及材质的巧妙搭配，促使钕不断地释放及取代多余的电子，进而提供电能及机械能。
在完成第一部瑟尔效应发电机后，年轻的瑟尔在一位上了年纪的威尔斯友人面前启动开关，发电机的圆盘和滚轴随即开始加速，最后竟然使该装置脱离地心引力的作用，进而往上飞行并穿透天花板！SEG的飞行完全令人始料未及，也激起这位友人的热忱，因而赞助瑟尔进一步研发这项装置。
反重力空腔效应的原理
反重力空腔效应的原理
反重力空腔效应，又称Biefeld-Brown效应，是一种利用高电场产生的推力的现象。
该效应的原理是在两个相邻的电极之间加高电压，从而产生电场。
当电场的方向改变时，会产生一个推力，将电极朝着电场方向推动。
这个效应最初是由美国物理学家托马斯·汉格利·莫尔·布朗在1920年代发现的。
后来，德国物理学家汉斯·别费尔德在1950年代进一步研究了这个效应，并对其进行了系统的实验研究和理论解释。
据研究表明，这个效应的产生与电场的梯度有关，即电场的强度随着距离的增加而逐渐减弱。
当电场的梯度达到一定值时，就会产生一个推力，将电极向电场强度较小的一侧移动。
该效应在未来可能应用于空间探测器的推进系统、飞行器的悬浮和推进系统、以及作为一种新型的微型电动机等领域。
- 1 -。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
海外的反重力研究及成果反重力原理不复杂，频率决定时空。
你能改变频率足够大，就能影响到你周围的时空性质。
如果能在周围形成一个足够的强大的且高于当前环境的频率时，时空必发生改变。
外人看起来就是反重力了。
我们知道光基本上不受引力作用的。
根据能量与质量的关系公式E=MC2，得出C=E/M开根号，我们知道光全为能量没有质量，我们无法做到这点。
频率越高，能量越大。
所以只要你想办法让你的飞行器周围的频率超出原来的频率值时，对你的引力的就明显减少。
总之光受引力的影响是很弱的，想办法改变你当前的特征，让你也接近光的特征，并想办法用技术将这情况包围住持之以恒。
那么引力对你的影响也随之下降。
这也就是为什么飞碟带有很强烈的光亮并出现强辐射和指南针乱转的情况。
但我们永远作不到光的特征，所以超光速是不可能的。
电磁波的能量是最大的，比化学等其它方式释放出来的能量。
这里含意是机器它必须能采集电磁波(宇宙中广泛存在，如同地球上的风。
正如帆船靠风帆采集风能)。
x射线这类电磁波能量虽高，但对生物体有危害，故多用可视光这频率。
塞尔效应塞尔效应发电机(SEG)从功能上来讲和直线感应电动机（LIM）相似，基于一种圆环形的轨道，转子可以围绕这个圆环形的轨道上持续运动。
这种运动主要是转子围绕定子的无机械摩擦的磁力运动。
SEG的定子和转子是具有相反磁性的磁力部件，互相吸引起来就像一种行星齿轮，这种磁力装置通过金属钕涂层产生径向电流，这种电流产生的电场力和磁场力方向互相垂直，从而推动转子移动。
转子移动是一种以围绕定子做圆周运行与基克拉迪模式的迭加。
在这种模式下每个转子会产生漩涡电流，电流方向与定子金属铜面的方向相反，从而形成了一种无摩擦的磁力轴承。
这使SEG在生命周期中可以不间断，无需维护的提供动力。
发电机由3个定子环（叫做'圆盘'）组成，每个定子环由4层不同原料的同心圆组成并固定在一个基座上，转子围绕在每个圆盘周围并可以自由旋转，转子和圆盘由相同的原料构成。
最内层的圆盘有12个转子，第二层有22个，最后一层有32个。
在最外层的转子之外是传统的电磁铁，可以通过磁力将能量从快速运动的转子中打出。
那些电感小硬币可以通过各种不同的配置方式连接，来提供不同电压和电流的交流或者直流电力，来满足民用和工业用电的需求。
SEG设备的定义：这个设备由3个圆盘和66个转子装置组成，共有2124个部件，其中12个用来构成圆盘作为无功部分，另外2112构成66个转子装置作为有功部分。
每个转子装置由8个段，共32个部件组成。
每个段重量不能小于34克，这是可以产生合理电力的最小重量，这根据幻方定律计算而来。
因此，单个转子装置的最小质量为272克，总计2244克最小表面积的SEGSEG是一个升压旋转变压器，从系统内部构成来说，实际上它是”三个旋转变压器“组成的操作系统。
内层变压器单元的输出提供给第二个圆盘作为输入，从而增加了第二个单元的输出，第二个单元的输出又提供给最外层单元作为输入，这增加了最外层输出电压，从而可以输出超高压。
可以通过设计输出线圈来降压到240 伏15千瓦来满足家用需求。
从1946年到1968年塞尔教授在信件中描述塞尔效应为移动的磁泡，1968年，通过越来越多的研究发现这些磁泡中包含粒子，进而找到了一种模型来计算材料中磁泡的多少，因为此项发现塞尔废弃了“磁泡”的概念，提出了“磁量子材料”的概念，并在信件中描述了细节，这些信件包括在几年前塞尔出版的书中。
一个实验也观察到按照这种方式生产时材料会改变自身状态。
当转子非常接近SEG圆盘时，塞尔效应产生的磁场导致阴离子和电子被机器吸入并加速，钕金属层的强电子吸附和捕获效应进一步促进了这个过程，SEG独特的机械结构和材料组织形式推动钕持续释放和取代多余的电子，进而提供了机械力和电力。
约翰塞尔教授是塞尔效应技术的奠基人并且是塞尔效应发电机（SEG）的发明人。
反重力交通工具反重力交通工具（IGV）是一种充分利用SEG不可思议的反重力特性而设计出来的一种飞行器。
IGV内部装有一个巨大强劲的并按比例放大的SEG，外形呈扁平的碟形。
这个碟形非常适合进行一种从碟形边缘通过大气到碟型中央圆顶之间的高速放电，放电产生的电离气体（或等离子体）产生明亮的彩色薄雾将碟形包裹起来，这种空气级联效应能够持续不断的产生电子（从而提供所需电力）。
IGV以这种方式能够有效的从周围环境中吸收能量，形成一个能量转换的开放性系统，SEG在 IGV内部被装配在电极上，电能从圆顶部分流向大直径的SEG，SEG将电荷压缩，匹配并加速到接近光速然后通过极其锋利的外部边缘发射出去。
随着IGV 内电流不断增加，转子速度加快，发电机的温度也相应的降低，当温度降低到接近绝对零度的临界点，设备进入超导状态，将产生强大的磁重力，同时带来一种反惯性，这修了改传统的重力和惯性力不变的定律。
这种影响深远的不可思议的反重力反惯性效应在SEG进入高负载状态时发生，在SEG高负载状态下，材料温度下降到超导状态，极大的增强了对环境能源的转换能力。
这就是约翰塞尔制造并展示的IGV飞行器的基本原理。
经过在秘密隐藏的地点多年的研发后，约翰塞尔的飞碟原型机（IGV）已经可以在一种创新设计的配电控制系统的控制下进行灵活机动的飞行，并可以通过一个在60年代中期建立起来的无线电爱好者的小型网络对这些飞碟进行远程遥控。
但是，这些飞行器无法以一种不引人注意的方式飞行，几千个目击者报告说看到“沃明斯特物体”，这些物体掠过屋顶时发出嘎嘎声，释放的噪音使经过的人们受到惊吓。
这被称为“目击”（事件），这个名词实际上是威尔特郡沃明斯特的很多小镇的市政厅会议上提出的，（这个事件）对那些不愿看到飞行测试的人来说造成了过度惊吓，这就是英国历史上最大的和持续时间最长的一次目击事件背后的原因。
BBC新闻和一些报纸保存下（这个目击事件）一些图片，BBC每周在报纸上用整版来报道约翰塞尔的工作，这个报道持续了将近一年的时间，电视上也播放了 IGV飞行（录像）并且报道了制造大型飞行器的动态。
另外还有一些文章和图片刊登在1971年10月28日的星期天镜报，和1969年的德比郡地区报，汉普郡报和伯克公报上。
幻方定律幻方或者拉丁方的历史可以回溯到上千年前的古代埃及金字塔时代，甚至于更早的中国第一个朝代（译注：洛书和易经一样，出处一直是个谜，公元前2000年夏朝就已经出现），实际上，今天的中国人仍然使用幻方来将盆景修建到一种正确的数学上的自然比例。
通过理解这些自然法则，就可以证明宇宙存在于精确的数学定律中。
幻方定律并不是一项新技术，而是已经存在的老技术，约翰塞尔发现并理解了幻方定律作为一种三维矩阵可以对时空中物质的量子能量状态进行建模。
约翰塞尔教授以“幻方定律”为主题写了很多书，他用这些数学矩阵和与之相关的定律来构建塞尔效应发电机。
为了使SEG有效的工作，各种磁性单元必须具有指定的特性，重量和尺寸，并且配置方式必须满足幻方定律。
共有三组方阵，分别称为第一组，第二组和第三组，除此之外不必再有其他的方阵，第一组方阵由奇数组成，第二组由所有可以被四整除的偶数组成，剩下的不能被四整除的偶数组成第三组。
俄罗斯研究人员所做的简化试验： http://www.gravitywarpdrive. com/Roschin_Magnetic_Gravity_Effects.htm美国隐瞒的机密科技1．B-2隐形轰炸机秘密地被装置好反重力装置，当启动的时候，能够用一点燃料飞很远。
B-2的存在众所周知。
2．晨曦号是中型太空飞行交通工具，它能用方便的燃料和反引力领域的推动系统。
晨曦号能去月亮。
它在第51区域操作，（在干湖空气动力测试站），内华达州拉斯维加斯, 在内利斯AFB的东北角。
3．洛克希德.马丁的X33A探险星军事空间飞行器是被承认的民用空间交通工具的军用版，国家空天机，时断时续地研发，军用X33-A已经被装备了。
4．洛克希德X-22A是两人的反引力碟型战斗机。
已故上校史蒂夫威尔逊，美国空军（退役）中指出，这些驾驶者受到和科罗拉多州通常的训练不同的空间军事训练。
在加里福尼亚北部，这些军事人员活动在比尔和范登堡这样的基地。
从这些基地起飞，这些军事人员通常跨大气层飞行进入太空。
一名前国家安全局雇员表示，在X - 22A配备中性粒子束定向能武器，能躲避光学和雷达的追踪而隐蔽，它在全球军事行动中部署。
5．鹦鹉螺号是另一个军用空间飞行器,拥有电磁能量推动器。
西雅图的波音公司和欧洲的空中客车公司，英法合资幻影联合制造的。
它创造了一星期二次飞到一个秘密的军事空间站，在过去的三十年里，它已经在太空深处。
鹦鹉螺号能够攻击地面目标，从太空猛冲下来，能从难以预料的方向进行攻击。
6．TR-3南瓜仔号是超快的宇宙飞船，有一个薄的椭圆的好象南瓜仔一样的机身。
它使用脉冲爆震技术，还为在高速的飞行时，较大地减低和增加推进而使用了反引力技术。
7．TR3-B阿斯特拉号是一个大三角形的反重力飞行器，它被报道据说在海湾战争较早时候秘密地使用过，它使用电磁脉冲炮。
它能在远程、中程和短程的攻击目标！8．诺斯洛普反重力飞碟是由诺斯洛普航空集团制造。
它被称为“大南瓜”，从他的精彩的红润的金色的光亮，它通过强电离子能量场包围着。
就象它的推进系统一样，这个表明了电子重力的应用。
9．XH-75D或者XH鲨鱼反重力直升机(垂直起降）是由圣地亚哥的铁勒达因莱恩航空工业公司制造的（现在成了诺斯洛普格拉曼的一部分）。
美国空军上校史蒂文.威尔逊说许多XH-75D被任命到三角洲部队/国家侦探巡逻队组织寻找飞碟。
作为对美国公众的心理战计划，也涉及到“屠牛”事件，通过捏造这些使人们感觉到害怕和憎恨星际访客。
这个反重力鲨鱼直升机也可以被隐形操作。
10. TAW-50是一个超音速反重力空天轰炸机，由洛克希德马丁公司和诺思罗普共同研发。
TAW-50可以飞快移动超过38000英里一小时。
TAW-50有超音速的冲压发动机系统以变摆脱地球引力。
当在失重的太空时，TAW-50也使用电子重力来维持它的人造重力，在操作中，它使本身重量无效。
TAW-50配备有反雷射系统装备，也装备微型空空导弹。
这种导弹只是比常规武器的炮弹大一些，但是可以在三分钟内击中远距离目标，有巨大的爆炸威力。
可以在任何地方打击敌国战斗机。
TAW-50装载了几百个这种导弹。
TAW-50的表现使它实际上不可能被打败！它能在地球轨道上在隐藏，在轨道运行22，000英里每小时。
在没有任何征兆地情况下，它能以80度攻击，以每小时38，000英里的速度直直地俯冲下来，再重新返回轨道上运行。
TAW-50的电子重力允许它在瞬间改变至0重量，在一秒内以相反的方向，还可以让驾驶中的惯性和G重力变得为0。
2002年，美国在它的兵工厂里制造了TAW-50s。