柴油机维修技术(第2版)附录
电子课件-《汽车发动机构造与维修(第二版)》-B12-3861 模块七 柴油机燃料供给系
模块七 柴油机燃料供给系
3. 影响柴油机燃烧过程的因素 (1)燃油性质 燃油的蒸发性、着火性能越好，越利于着火；但如果性 能过好，反而容易导致工作粗暴。因而，一般高速柴油机用 燃油的辛烷值在40~60之间。 (2)喷油定时 发动机供油提前角过大，将导致工作粗暴、功率下降、 油耗增加、怠速不稳、启动困难。供油提前角减小，备燃期 缩短，燃烧平稳，热效率高；但如果供油提前角过小，会使 燃烧过程拖后，后燃期加长，导致热效率下降，动力下降， 经济性变差。
2.混合气的形成和燃烧方式不同于汽油机。高压柴油喷 入燃烧室，混合气在燃烧室内形成，压燃后边喷边燃。
3.柴油机的 CO和 HC排放低，NOx较多；大负荷，易产 生碳烟颗粒。
4.柴油机结构复杂、质量大、加工精度高、制造成本较 高。
5.柴油机的排气噪声大。
模块七 柴油机燃料供给系
二、 柴油
柴油是在533~623K 的温度范围内，从石油中提炼出的碳 氢化合物，含碳量 为87%，含氢量为12.6%，含氧量为0.4% 。
模块七 柴油机燃料供给系
(5)燃烧室内的气流运动和换气质量 合适的气流运动可以提高燃油的蒸发速度，促进油束分 散，促进可燃混合气的形成，加快燃烧速率，改善经济性。 (6)转速 发动机转速升高时，喷油延迟角及喷油持续期将随之增 大，最终导致燃烧滞后，热效率降低，排气温度升高，烟度 增大。 (7)负荷 发动机负荷增大，气缸内工作温度升高，备燃期缩短， 燃烧将得到改善。
柴油的使用性能指标有： 发火性———指燃油的自燃能力，十六烷值越高，发火 性越好。 蒸发性———由燃油在蒸馏实验中的馏程和闪点决定。 黏度———表示燃油的流动性，黏度越小，流动性越好 。 凝点———指柴油冷却至开始失去流动性时的温度。
模块七 柴油机燃料供给系
柴油机维修规程总则 (2)
柴油机维修规程总则柴油机维修规程是指对柴油机进行维修和保养操作的标准操作规范。
柴油机作为一种传动机械，在长时间的使用过程中会出现各种各样的故障，这就需要对其进行正常的维修和保养。
下面是柴油机维修规程总则，共计。
一、维修前准备1. 确认维修任务、维修内容和维修对象。
应根据工艺要求、维修标准和故障现象，对维修任务、内容和对象进行确认。
2. 准备必要的工具、设备和材料。
根据维修任务和内容，准备必要的工具、设备和材料，保证维修的顺利进行。
3. 熟悉柴油机的结构和原理。
维修人员必须了解柴油机的基本结构和工作原理，能够判断柴油机故障的原因和处理方法。
4. 熟悉柴油机的使用说明书和维修手册。
维修人员应认真研读柴油机的使用说明书和维修手册，掌握维修保养的基本知识和要点。
二、维修过程1. 分析、确认故障。
对柴油机进行全面的检查和测试，找出故障的原因和位置。
2. 制定维修方案。
根据故障原因和严重程度，制定科学、合理的维修方案。
3. 拆卸检修。
按照维修方案，对柴油机进行拆卸检修，确保检修过程中不造成二次损坏。
4. 更换配件。
如有必要，应更换损坏的零部件，并选择原厂配件或质量有保证的配件。
5. 检修、调整。
检查更换的配件是否牢固、合适，进行必要的调整和修复。
6. 组装检验。
在检修完成后，将柴油机的零部件进行组装，并进行必要的检验和试运行。
三、维修后注意事项1. 进行必要的清洁。
维修过程中产生的废油、废料等应及时清理干净。
2. 做好故障、维修记录。
应将故障情况和维修记录详细记录在维修日志中，以便日后查阅。
3. 进行必要的保养。
及时对柴油机进行必要的保养工作，延长其使用寿命。
4. 做好维修质量保证。
对维修后的柴油机进行必要的试运行和检验，确保维修质量符合要求。
维修规程的制定是为了规范柴油机维修过程中的诸多环节，确保柴油机的正常运转和安全使用，实现经济高效的生产目标。
维修人员必须认真研读维修规程，在实际操作中严格遵守规程的规定，保证维修质量。
《柴油机维修技术》习题集.新
《柴油机维修技术》习题集第1章柴油机构造、拆装和试机1．1 柴油机总体构造1.1.1一．填空题1．柴油发动机是由、、、、和组成。
2．四冲程柴油机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能一次。
3．柴油机的动力性指标主要有、；经济性主要指标是。
4．柴油机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续过程，称为柴油机的一个。
二、解释术语1．上止点和下止点2．压缩比3．活塞行程4．发动机排量5．柴油机有效转矩6．柴油机有效功率7．柴油机燃油消耗率三．判断题（正确打√，错误打×）1．柴油机各气缸的总容积之和，称为柴油机排量。
（）2．柴油机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（）3．柴油机总容积越大，它的功率也就越大。
（）4．活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
（）5．发动机转速过高过低，气缸内充气量都减少。
（）6．柴油机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。
（）7．柴油机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
（）四、选择题1．柴油机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。
A．指示功率；B。
有效功率；C。
最大转矩；D。
最大功率。
2．燃油消耗率最低的负荷是（）。
A．柴油机怠速；B。
柴油机大负荷时；C。
柴油机中等负荷时；D。
柴油机小负荷时。
五、问答题1．简述四冲程柴油机工作过程。
2．试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？3．说出柴油机与汽油机相比较的特点。
1.1.2一、填空题1．曲柄连杆机构的功用是：转变为。
2．机体的作用是，安装，并承受。
3．气缸体的结构形式有、、三种。
YC6105和YC6108机型柴油机均采用。
4．YC6105QC型和YC6108QC型柴油机采用的是燃烧室。
5．曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。
6．机体组包括、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、、等。
7．气缸套有和两种。
柴油机故障维修手册
柴油机故障维修手册第一章：柴油机故障排查步骤柴油机是一种常见的内燃机，广泛应用于各个领域。
然而，由于长时间使用或不当操作，柴油机故障时有发生。
本手册将为您详细介绍柴油机故障排查的步骤，帮助您准确诊断并解决故障。
1.1 清洁检查首先，确保柴油机处于停止状态并断开电源。
然后，对柴油机外部进行清洁检查，包括故障指示灯、连接线路、传感器和连接器等。
清洁检查是排查故障的基本步骤，可以发现明显的损坏或松动的部件。
1.2 故障码读取柴油机通常配备了故障码读取系统，用于记录和提示故障信息。
连接故障诊断仪器，读取故障码并记录下来。
故障码可以为后续的故障排查提供重要线索。
1.3 系统检查对柴油机的各个系统进行检查，例如燃油供应系统、电气系统和冷却系统等。
检查过程中，应关注是否存在破损、漏油、松动等异常情况，并记录下来。
1.4 传感器检查柴油机的传感器起到监测和控制的作用。
使用专业工具检查传感器的电气连接是否正常，以及传感器状态是否正常。
有时候，传感器可能出现损坏或失效的情况，直接导致柴油机故障。
1.5 测试和测量对柴油机的关键部件进行测试和测量，以确保其性能符合要求。
例如，可以使用柴油机排气分析仪检测燃烧效率，使用示波器测量电路的信号波形等。
通过测试和测量，可以准确判断柴油机存在的问题。
1.6 数据分析根据前面的步骤所获得的数据，进行仔细的分析，找出故障的根本原因。
数据分析是诊断故障的关键步骤，需要具备较强的专业知识和经验。
第二章：常见柴油机故障及解决方法2.1 柴油机启动困难柴油机启动困难可能是由于燃油供应不足、电气系统故障或喷油系统问题引起的。
根据具体情况，可以采取以下解决方法：- 检查燃油供应系统，确保燃油泵和滤清器正常工作。
- 检查电气系统，包括电池、起动机和点火系统等。
- 检查喷油系统，确保喷油器正常工作。
2.2 柴油机功率不足柴油机功率不足可能是由于燃油供给问题、气缸压力不足或喷油系统故障引起的。
解决方法如下：- 检查燃油供给系统，确保燃油滤清器和喷油器通畅。
斯太尔发动机维修手册(二)
潍柴动力股份有限公司
WD615柴油机 柴油机
第三章 WD615系列柴油机运行及保养 系列柴油机运行及保养
Third Chapter Operation and Maintenance of WD615 series Diesel Engine 1.运行注意事项。 Precautions 运行注意事项。 运行注意事项 2.保养规则： Maintenance rules 保养规则： 保养规则
WD615系列柴油机运行及保养 Operation and Maintenance of WD615 series Diesel Engine
1.运行注意事项 柴油机起动前应先检查冷却液面、燃油、机油油面及柴油油面高度是否符合 要求。 柴油机起动时，若15s内还没起动，则应隔2min后再重复起动。 柴油机起动后，应先以怠速运行2~3分钟，机油压力应高于100kPa，当冷却 水温未高于60°C时切勿突然迅速高速大负荷运行，这将使发动机的耐磨性 和可靠性受到影响。 对采用Bosch喷油泵的柴油机，在起动的同时拉动燃油起动加浓装置，当柴 油机起动后应该将该装置的手柄复位，通常在热态下发动时可不必使用过量 燃油加浓装置。柴油机载磨合期（3000km）以内，只宜在中等负荷以下工 作。 柴油机机油面高度检查：必须在停机5min后检查为准。带负荷工作柴油机在 停车前，必须先减荷降速，怠速历时不小于5min。
2.燃油 Fuel 夏季：0#柴油 GB252 In summer：0# diesel fuel GB252 冬季：-10#柴油 GB252 In winter： -10# diesel fuel GB252
当环境温度低于-15ºC时，选用-20#柴油；当环境温度低于-30ºC时，选用-35#柴油。 When the ambient temperature is below -15ºC or -30ºC，-20#diesel fuel and –35# diesel fuel should be used separately。 润滑油 Lubricating oil 选用CD级机油。 CD grade oil should be used。 允许用高级别机油替换低级别机油。 Low-grade oil replaced by high-grade oil is permitted。 当环境温度高于-15ºC时选用CD15W/40机油；当环境温度低于-15ºC时选用5W/20机油 CD15W/40 or 5W/20 oil should be used separately when the ambient temperature is above -15ºC or below-15ºC。 在开车前首先检查机油液面，当油面在上限时，机油的容积为20L，机油液面下限为 17L Before engine starting，check the oil level in oil sump firstly。When the oil level is at the upper limit，the oil volume is about 20L，and the lower limit is about 17L。
陕汽德龙X3000维修手册--第二章+++潍柴WP系列发动机维修资料（2）
第二章发动机第六节国Ⅳ发动机SCR后处理系统一、概述根据直喷式柴油机NOx和PM的生成机理，因此可以采用这种方法减少排气污染，首先尽量使燃烧过程优化，使PM(碳烟)排放和燃油消耗率达最低，由此导致的NOx升高，再用还原能力特强的SCR系统来解决，尿素(Urea)消耗成本用低油耗的节约来补偿，从而实现高经济性、低排放的目的。
NOx和PM的是双曲线的关系，也就是说trade-off的关系，要达到NOx和PM的最佳排放点，除了燃烧模型要有合理的设计外，主要还要精确控制发动机的空燃比及着火时间，通俗点讲，氧气含量增加，燃烧室温度越高，就会增加NOx排放，降低PM；相反，氧气含量下降，燃烧室燃烧温度降低，NOx的含量就会降下来，同时颗粒物的含量就会上升。
SCR（Selective Catalytic Reduction，选择性催化还原）是实现国Ⅳ/Ⅴ最快捷的途径，也是实现国Ⅵ的必要手段。
同时，采用SCR技术的发动机可以更有效的降低NOx的排放，并且有明显的节能特点。
Selective –只处理发动机排气中的特定成分Catalytic –需要催化剂参与化学反应。
催化剂需要发动机排气的加热Reduction –化学反应的结果，减少了发动机排气中的特定成分，使排放达到法规的要求选择性催化还原技术是一种将排气中的氮氧化物脱除的方法, 是当前世界上脱氮工艺的主流。
选择性催化还原法是利用氨（NH3）对NOx还原功能，在200℃~400℃的条件下，利用催化剂作用将NOx还原为对大气没有影响的N2和水。
“选择性”的意思是指氨有选择的进行还原反应，在这里只选择NOx还原。
选择性催化还原系统(SCR系统)，其作用是先通过优化燃，再使用选择性催化还原SCR来降低因燃烧优化而产生的NOx排放，欧洲普遍采用该系统。
其化学反应原理是采用尿素水溶液作为还原剂，尿素在高温下分解成成NH3和CO2，产生的NH3作为还原剂，将废气中的NOx还原成N2的过程。
工程机械发动机构造与维修(第2版)习题及答案
第一章发动机总体构造1、发动机的基本术语有哪些？各有什么含义？(I)工作循环活塞在气缸内往比运动时，完成了进气、乐缩、作功和排气4个工作过程，周而兔始地进行这些过程，内燃机才能持续地运转对外输出功率，每完成一次上述4个过程称为一个工作循环。
(2)上止点(TDC)上止点是指活寒离曲轴回转中心最远处，通常指活寒的最高位置。
(3)卜止点(BDe)下止点是指活塞离曲轴回转中心最近处，通常指活塞的最低位置.(4)活塞行程(三)活塞行程是指上、下两止点间的距离，单位：亳米(mm)。
活塞由•个止点移到另一个止点，运动一次的过程称为行程。
(5)曲柄半径(R)曲柄半径是指与连杆大端相连接的曲柄销的中心线到曲轴回转中心线的距离(11rι),显然，曲轴每转一周，活塞移动两个行程，呻S=2R.(6)气缸工作容积(V h)气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所让出的空间的容积.其计算公式为V h=11I)2S∕4×IO6式中：K一—气缸工作容积,升(1.)：D——气缸直径，花米(物)：S——活塞面枳，平方亳米(mm?)。
(7)发动机工作容积(V t)发动机工作容积是指发动机所有气缸工作容枳的总和，也称发动机的扣量。
若发动机的气缸数为i,则V1=V11-i。
(8)燃烧室容积(VJ热烧室容积是指活寒在上止点时，活寤顶上面空间的容积，单位：升(1.),(9)气缸总容积(VJ气缸总容积是指活塞在下止点时，活塞顶上面空间的容积(1.).它等丁•气缸工作容积与燃烧窕容积之和，即V.=V h+工（10）压缩比（ε）压缩比是指气缸总容积与燃烧室容枳的比值，即e=V u∕V c=V h+V./V c=1.+V h/V t（11）工况内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机对外输出有效功率和转速来表示。
（12）负荷率内燃机在某一转速卜.发出的有效功率与相同转速卜所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率，简称负荷。
2、发动机总体结构包括哪几部分？各起什么作用？（1）曲柄连杆机构。
习题册参考答案-《柴油机构造与维修(第二版)习题册》-+A07-3040
一、填空题 1.二 四 2.四行程 二行程 3.水冷 风冷 4.V 形 对置式 5.自然吸气式 强制进气式 6.单缸 多缸 二、判断题 1.× 2.× 3.× 4. × 5.√ 6.√ 三、简答题 1.柴油机基本上都是由 2 大机构和 4 大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、 燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系。 2.（1）燃料不同。汽油机使用的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油，这 是两者最直观的区别。 （2）构造不同。汽油机的气缸顶部有火花塞，而柴油机的气缸顶部是喷油 嘴。 （3）点火方式不同。汽油机是靠火花塞产生的电火花点燃的，我们通常把 这种点燃方式称为点燃式。而柴油机则通过喷嘴向气缸内喷入柴油，然后由于气 缸内空气压缩，热量增加，柴油就被点燃了，这种点燃方式被称为压燃式。 （4）效率不同。一般情况下，汽油机的效率要比柴油机低一些。数据显示， 汽油机的效率一般在 20%~30%之间，而柴油机则在 30%~45%之间。 （5）应用范围不同。汽油机一般用在汽车、摩托等小型机车上，而柴油机 则多用于火车、轮船等。现在汽车上也越来越多地使用柴油发动机。
8ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
验法 二、判断题 1.√ 2.× 3.× 4.√ 5.√ 6.√ 三、选择题 1.C 2.B 3.D 四、简答题 1.主要是起导向作用，保证气门作直线往复运动，使气门与气门座能正确贴
合。此外，气门导管还在气门杆与气缸盖之间起导热作用。 2.是保证气门自动回位关闭而密封，还保证气门与气门座的座合压力，吸收
6
3.（1）连杆轴承或轴颈磨损过甚，导致径向间隙过大；连杆轴承合金烧毁 或脱落；连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。
（2）机油压力太低或机油变质；曲轴内通连杆轴颈的油道堵塞。 4.（1）柴油机稳定运转时，一般并无异响。当柴油机转速突然变化时，发 出沉闷连续的“嘡嘡”金属敲击声(比连杆轴承响声重)，严重时柴油机感觉很大 振动。 （2）柴油机负荷突然变化时，异响最明显。 （3）柴油机转速越高，声响越大。 （4）单缸断火时，声响无变化，而相邻两缸断火时，声响显著减小。 5.（1）柴油机供油时间过早（喷油提前角过大）：如喷油定时齿轮安装不当， 喷油泵出油阀环带严重磨损或喷油时间过晚等。 （2）活塞与气缸壁配合间隙过大；活塞椭圆状过小或活塞呈反椭圆状；活 塞与活塞销装配过紧。 6.（1）活塞销折断；活塞销锁环脱落；活塞销与座孔配合松旷；活塞销与 连杆小端衬套配合松旷。 （2）机油压力过低，润滑不良续表序号故障名称故障现象原因分析。 7.（1）活塞环断裂。 （2）活塞环槽积炭过多，或环的端隙过小，当温度升高后没有膨胀余地， 使活塞环卡死在气缸内或环槽中。 （3）活塞环与环槽磨损严重，侧隙、背隙和端隙过大。 气缸磨损后，在气缸口上形成凸肩，若修理不规范，活塞上移使活塞环与凸 肩相碰，出现异常声音。
柴油机修理工艺手册
柴油机修理工艺手册友联船厂（蛇口）有限公司2006。
4柴油机修理工艺目录一，概述1，解体2，清洁检查3，测量4，安装校中与调整5，试验二，缸盖与气阀的修理1，缸头检查与修复2，进排气阀的修理三，活塞的修理1，活塞检查2，活塞修理四，活塞环的修理（一）活塞环检查（二）活塞环装配五，轴瓦装配六，十字头式柴油机活塞导板校中与调整。
七，柴油机试车大纲（一）发电机负荷试验大纲（二）主机系泊试验大纲（三）极管主机航行试验大纲八，常用修复工艺（一）镀铬（二）低温镀铁（三）快速电镀（四）焊补（五）粘粘技术（六）金属扣合工艺附录：柴油机装配间隙柴油机修理工艺一，概述柴油机修理工作概括来说，正如我们常常在工程单上看到的“拆卸，解体，清洁，检查，测量，安装，调整，试车”。
我们在实际工作中，应注意采用正确的工艺，方法，安照正确的操作规程，这样才能保障我们的修理工作质量、效率和人机安全。
（一）拆卸解体1，柴油机拆卸前应确认与船上系统联接的所有水管，油管，压缩空气管阀关闭，水、油已放尽。
2，确认转车机已接上。
3，拆卸工作应尽量使用专用工具，参照说明书正确使用专用工具。
4，所有要拆卸的管子应作好记号，缸号不要混乱，以便安装复原。
管子两端应包封保护。
5，所有重要的螺栓与螺母不要混乱，位置记好，并一一对应，上紧位置也要打上记号。
6，拆卸解体任何部件都不准用火。
部件所有工作面都应作有效保护，避免碰伤刮伤。
（二）清洁检查1，清洁重点：a，排气管内腔积炭b，气缸头进排气内腔积炭c，活塞与活塞环特别是活塞头部及活塞环槽的积炭d，所有管子与孔道，都必须保证通畅。
所有热交换器，包括水冷器，油冷器，空气冷却器要进行酸洗通刷。
e，缸套水道水垢清洁。
2，检查重点：a，气缸盖下表面及密封平面烧蚀情况，有无裂纹。
b，活塞的检查特别是活塞头部和活塞环槽处。
有无磨损、烧蚀、裂纹、断裂等。
c，进排气阀烧蚀情况，有无裂纹、断裂，弹簧的外观与弹力情况。
-1-d，活塞与气缸套运行表面的磨损情况，有无拉痕，裂纹。
04二冲程柴油机修理
1. 目的规定了船用柴油机的修理作业过程和方法，满足质量、环境、职业健康规定的要求。
2. 适用范围适用于本公司船用二冲程柴油机的一般修理。
3. 术语和定义（无）4. 职责4.1 钳工负责拆装检修。
4.2 技术工艺员负责加工件的测绘。
4.3 起重工负责修理物品的吊运。
5. 作业程序5.1 勘验5.1.1 船舶进厂后，根据顾客初步提供的修理单，车间工程主管进行核对并开出《工程项目单》输入局域网，施工班组以此为依据进行施工，必要时进行修理前的运转勘验工作。
5.1.2 对柴油机的燃烧压力、排气温度和压缩压力进行测量并作出记录。
记录转速和功率。
测量轴承温度、润滑油温度及压力、冷却水温及压力、排气温度及进气压力。
5.1.3 检查柴油机运转是否平稳、有无振动，起动及换向是否灵活，各气缸、轴承、导板处有无敲击声，轴承有无发热以及有关部位是否存在漏水、漏气等现象。
5.1.4 通过观察、手摸、耳听及借助有关检测仪器、设备找出各种缺陷，为确定修理内容提供第一手资料。
5.2 修理注意事项5.2.1拆卸注意事项5.2.1.a.1）.在单船总管小组与船方商定开工时间后，主管开出派工及安全环境质量交底单，施工人员在机舱集控室及盘车机上挂好施工中英文警示牌，每天上、下午开工前应检查施工中英文警示牌是否挂置完好。
积极与有关部门协调，禁止部门间交叉盘车施工作业。
2）拆卸前应使有关连接水管、气管、油管与系统脱开并做好封堵工作，拆卸时应严格按照拆卸顺序进行。
除必要的专用工具由船方提供外，其它施工工具一律由钳工自带，严禁私自拿用船方的钢丝绳、手拉葫芦、卸克等起重工具。
所有起重工具（包括船方提供的专用工具）在使用前应进行检查确认。
所有照明灯具一律使用36V以下的安全电源。
3）每天施工前应清点并登记所有工具、材料、施工人数及施工人员随身携带的物品。
下班前应对上述物件及人员逐一检查核对并做记录。
关好曲拐箱道门及其它进入主机内部的通道，防止任何异物遗留在主机内部。
柴油机维修手册
柴油机维修手册柴油机作为一种重要的动力设备，广泛应用于工业、交通运输、农业等领域。
为了确保柴油机的正常运行和延长其使用寿命，维修工作尤为关键。
本手册将为您介绍柴油机的基本原理、常见故障排查与修复方法，以及维修过程中的注意事项。
一、柴油机工作原理柴油机的工作原理基于内燃机的热力循环，主要由进气、压缩、燃烧和排气四个基本过程组成。
在这一过程中，柴油机通过压缩空气使其温度达到柴油的自燃点，然后喷射柴油使其燃烧产生高温高压气体，从而驱动活塞运动，完成工作循环。
二、常见故障排查与修复方法1. 无法启动当柴油机无法启动时，首先需要检查燃料供给是否正常。
可以检查燃油泵的工作情况，燃油滤清器是否堵塞等。
另外，还需要检查喷油泵的工作是否正常，喷嘴是否堵塞。
如果以上检查都正常，还需检查点火系统和机械传动部分是否有异常。
2. 发动机运行不稳定如果柴油机在运行过程中发生抖动、异响或熄火等问题，可以考虑以下排查方法。
首先，检查燃油供应系统是否正常，如油泵的调整、喷嘴的清洗等。
其次，可以检查压缩系统是否有问题，如活塞环的磨损、气缸垫片的老化等。
另外，还需检查进气系统和排气系统是否通畅。
3. 机油消耗过多柴油机机油消耗过多可能是由于机油系统出现泄漏、活塞环磨损或气缸磨损等问题引起的。
需要仔细检查机油系统的管路，密封件是否完好，同时检查活塞环和气缸的磨损情况。
如有必要，需更换损坏的部件，并及时补充机油。
4. 发动机冷却不良柴油机的冷却系统对于维持发动机的正常工作温度至关重要。
如果发动机冷却不良，可能会导致发动机过热。
在排查时，需要检查冷却液的循环是否正常，散热器是否损坏，水泵是否工作正常等。
同时，需定期清洗冷却系统以保持其良好的工作状态。
三、维修注意事项1. 安全第一柴油机的维修过程中，安全是首要考虑的因素。
在进行维修工作之前，需要切断电源，并遵循相关的安全操作规程。
同时，使用合适的工具和设备，佩戴个人防护装备，以减少事故发生的风险。
机械设备维修技术第2版普通高等教...
人民邮电出版社机械设备维修技术（第2版）习题参考答案项目1参考答案一、名词解释1.小修理是指工作量最小的局部修理，包括在工作现场更换和修复少量的磨损零件，调整设备的机构、排除故障，以保证设备能够使用到下一次修理。
2.大修理是指工作量最大的一种修理。
它需要将设备全部拆卸，更换或修复全部磨损零件，恢复设备原有精度、性能和效率。
3.机器零件失去正常的工作能力称为失效。
4.机械设备在工作过程中，有相对运动零件的表面上发生尺寸、形状和表面质量变化的现象称为磨损。
5.当水平仪基面处于水平状态时，气泡应在居中位置，此时气泡的实际位置对居中位置的偏移量称为“零位误差”。
二、填空题1.物质技术;重要；产量；质量;成本2.小修理;项目修理；大修理3.进行修复4.直线度;平面度5.基准6.刮研;测量7.桥形平尺;平行平尺；角形平尺8.垂直度9.带标准锥度柄的;圆柱体的;专用的10.200-250毫米；500毫米11.温度;测力；振动;较高12.在水平平面和垂直平面内的直线度13.自准直14.垂直度误差15.1格;角度16.作图;计算17.绝对读数法；相对读数法18.正；负;三、判断题1、×2、×3、√4、×5、×6、√7、×8、×9、√10、√11、√12、√13、×14、√15、√四、选择题1.a2.a3.b4.c5.a6.c7.a8.c9.c10.a ，b五、问答题1.答：机械设备大修工艺流程如图所示。
2.答：在设备大修前应做好现场调查研究，熟悉有关的技术资料，准备好必要的修理工具和计量器具，编制技术准备书。
3.答：下面为金属切削机床类设备的典型预检内容。
①按出厂精度标准对设备逐项检验，并记录实测值。
②检查设备外观有无掉漆，指示标牌是否齐全清晰，操纵手柄是否损伤等。
③检查机床导轨若有磨损，测出磨损量，检查导轨副可调整镶条尚有的调整余量，以便确定大修时是否需要更换。
柴油机修理工艺及操作标准
编制：审核：批准：受控状态: 编号：柴油机大修工艺过程及操作标准修理工艺流程检验接收零修零件报废零件废品库右----------- ---------- ----------------不可用零件___________ I _______3零件修理和检验配套’备件库冷磨1．检验接收1.1对送修的柴油机必须进行检验，以确定其完整性和当前状况，通过检验可以掌握柴油机损坏的规律，提高修理质量，为进一步制定修理工时和费用定额提供依据。
1.2检验等级1.2.1I 级观察设备运转时是否有异常现象。
1.2.2II 级在I 级的基础上进一步检查，包括锈蚀、变形、零件松动或丢失、损坏、润滑、可见的外部裂纹和调整的情况。
1.2.3III 级在II 级的基础上进一步检查，其中包括裸露临界区域的无损检测一些特殊零件的拆卸检查和检验零部件的磨损是否超过制造厂商规定的允许公差。
1.2.4IV 级在III 级的基础上进一步检查，对所有制造厂商确定的承载件，拆卸后进行必要的无损检测。
2．解体柴油机柴油机进过外部清洗后，放出机油、燃油和冷却水，然后先总成后零件，先外部后内部进行拆卸。
3．清洗零件零件的清洗是易于发现零件损失，便于对其进行检验和修理，一提高修理质量和改善劳动条件的重要工序。
4．检验和分类零件的检验和分类是柴油机修理中较为重要的工序，它不仅影响修理质量，同时也影响修理成本。
5．修理修理是柴油机修理中的关键工序。
柴油机寿命的长短，成本的高低，在很大程度上取决于该工序。
6．总装总装是指把零件，部件和总成装配成整机的过程。
正确的装配方法和技术要求是保证柴油机修理质量的重要因素之一。
7．磨合和试验磨合和试验是延长柴油机使用寿命，检查修理质量的重要工序。
通过磨合试验，消除运动副表面的粗糙不平，使其配合及形状有利于工作要求，并检查排除修理及装配中的缺陷，提高修理质量。
8．竣工检验柴油机修理竣工后，必须进行最后的检验，对柴油机作出技术鉴定。
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《柴油机维修技术》附录：
电控柴油机故障码：
（1）德尔福单体泵系统的故障灯及故障代码
故障灯状态说明：
①故障指示灯不亮或暗亮：表示柴油机电控部分无故障；暗亮是由于线路感应导致微弱压差引起的故
障灯微微发亮的现象，可通过在电路上串联5K左右的限流电阻来消除暗亮。
②故障指示灯强亮：表示柴油机电控部分发生故障。
③故障指示灯闪烁：输出故障码
283
284
（2）BOSCH共轨系统的故障灯及故障代码
故障灯状态说明：
①该灯位于仪表板；
②颜色为红色；
③电喷系统出现故障后点亮；
④打开点火开关后，系统对故障灯的线路进行自检，点亮故障灯，如无故障，则故障灯在2秒钟后熄
灭。
故
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286
287
290
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292
293
（3）德尔福共轨系统的故障灯及故障代码
故障指示灯说明：
①该灯位于仪表板；
②颜色为红色；
③形状
④电喷系统出现一般故障后点亮，严重故障后闪烁；
⑤打开点火开关后，系统对故障灯的线路进行自检，点亮
⑥故障灯，如无故障，则故障灯在2秒钟后熄灭；
⑦电喷系统故障消失后，故障指示灯熄灭。
故障代码与故障码解释列表
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296
297
（4）衡阳单体泵系统的故障灯及故障代码
故障指示灯说明：
①该灯位于仪表板；
②电喷系统出现一般故障后强亮，出现严重故障后闪烁。
③打开点火开关后，系统对故障灯的线路进行自检，点亮故障灯，如无故障，则故障灯在2秒钟后熄灭；
④电喷系统故障消失后，故障指示灯熄灭。
故障代码与故障码解释列表
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（5）WIT单体泵系统故障代码列表及故障处理
故障指示灯说明：
①该灯位于仪表板；
②电喷系统出现一般故障后慢闪烁，出现严重故障后快闪烁。
③打开点火开关后，系统对故障灯的线路进行自检，点亮故障灯，如无故障，则故障灯在4秒钟后熄灭；
④电喷系统故障消失后，故障指示灯熄灭。
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302
303。