新能源汽车技术绪论
现代电动汽车技术复习资料知识分享
现代电动汽车技术复习资料知识分享现代电动汽车技术复习资料第⼀章绪论1.电动汽车的定义：电动汽车是指汽车⾏驶的动⼒全部或部分来⾃电机驱动系统的汽车，它主要以动⼒电池为车载能源，是涉及机械、电⼦、电⼒、微机控制等多学科集成的⾼科技产品。
2.电动汽车的优点：尾⽓排放少、能源⼴泛化、能量效率⾼、运⾏费⽤低、系统可控性好。
3．发展电动汽车⽬前存在的主要问题：初始成本⾼；续驶⾥程短,载质量⼩；基础设施投⼊⼤；蓄电池的⽐能量和能量密度⽐燃油低得多。
4.电动汽车分为纯电动汽车、混合动⼒电动切换、插电式混合动⼒汽车、燃料电池电动汽车。
5.⼀般发展电动汽车的技术路径是：近期—混合电动汽车；中期—纯电动汽车；远期—燃料电池电动汽车。
第⼆章纯电动汽车1.纯电动汽车的定义：是指利⽤动⼒电池作为储能动⼒源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从⽽推动汽车前进的⼀种新能源汽车。
2.纯电动汽车的优点：（1）零排放、零污染、噪声⼩；（2）结构简单、维修⽅便；（3）⾏驶平稳、乘坐舒适、安全性好及驾驶简单轻便；（4）可使⽤多种能源、机械结构多样化等。
3.纯电动汽车的缺点：（1）低的电池能量密度。
（2）过重的电池组。
（3）有限的续驶⾥程与汽车动⼒性能。
（4）电池组昂贵的价格及有限的循环寿命。
（5）汽车附件的使⽤受到限制。
4. 从电⽓构成⾓度，纯电动汽车可分纯电动汽车系统可分为三个⼦系统：电动机驱动⼦系统、能源⼦系统和辅助⼦系统。
1）电动机驱动⼦系统包括：由车辆控制器、功率转换器（电⼒电⼦变换器）、电机、机械传动装置和驱动车轮组成。
2）能源⼦系统由能源、能量管理单元和能量的燃料供给单元构成。
3）辅助⼦系统由功率控制单元、车内⽓候控制单元和辅助电源组成。
5.整车控制器：整车控制器是整个纯电动汽车的核⼼控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常⾏驶。
作为汽车的指挥管理中⼼，动⼒总成控制器主要功能包括：驱动⼒矩控制、制动能量的优化控制、整车的能量管理、CAN⽹络的维护和管理、故障的诊断和处理、车辆状态监视等，它起着控制车辆运⾏的作⽤。
新能源汽车概论-绪论
二、新能源汽车类型与特点
三、电动汽车结构
第一章 绪论
25
9. 空调
（ 电3动）汽全车混空合调动驱力动系能统量初来源于蓄电池，有别于传统 级燃混油合汽动车力。车由辆于作为驱动能量来源的蓄电池能量有限， 空调系统的能耗对电动汽车的续驶里程有较大影响。所 以和传统燃油汽车相比，对电动汽车空调系统节能高效 提出了更高要求。目前电动汽车采用电动压缩机，如图 1.7所示。
二、我国新能源汽车发展情况
第一章 绪论
4
三纵 三横
1.纯电动汽车 2.混合动力汽车 3.燃料电池汽车 1.多能源动力总成控制系统、 2.驱动电机及其控制系统、 3.动力蓄电池及其管理系统
二、我国新能源汽车纯电动公交客车
纯电动轿车
纯电动市政用车
取得的进展:基本掌握整车动力系统 匹配与集成设计、整车控制技术
动力汽车的研究。
二、我国新能源汽车发展情况
第一章 绪论
7
3.燃料电池汽车
（1）汽车总布置设计 “十五”期间，我国将燃料电池汽车及其关键技术列入863计划进行攻关。 “十一五”期间，我国燃料电池汽车在整车集成技术、动力平台的成熟性、整车
的可靠性方面有了新的提高，主要技术指标与国际先进水平相当。
二、我国新能源汽车发展情况
二、新能源汽车类型与特点
第一章 绪论
20
4.燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车实质上是电动汽车的一种，如 图1.4所示，在车身、动力传动系统、控制系统等方面， 燃料电池电动汽车与普通电动汽车基本相同，主要区别 在于动力电池的工作原理不同。
《新能源汽车概论》
《新能源汽车概论》教学大纲一、课程性质与任务1．课程性质：本课程是车辆工程专业的专业选修课.2．课程任务:本课程要求学生学习和掌握新能源汽车的电机、电池及控制方面的知识.通过本课程的教学，要求学生了解和掌握新能源汽车的基本原理、理论和设计，掌握混合动力电动汽车构造,电驱动系统,了解电驱动的设计方法，能量存储系统,再生制动，燃料电池及其在车辆中的应用，以及新材料和新技术的应用等,为以后从事汽车及新能源汽车检测、服务、科研等方面工作打下良好的基础。
二、课程教学基本要求本课程要求学生了解新能源汽车的类型，以及电动汽车构造，了解电驱动系统组成。
掌握电动汽车各种类型电机与控制技术。
了解能量管理与回收系统,了解车辆再生制动与电动汽车充电技术。
了解燃料电池及其在车辆中的应用，了解新材料和新技术的应用.成绩考核形式：末考成绩(闭卷考试）(70％)＋平时成绩（平时测验、作业、课堂提问、课堂讨论等)（30％）。
成绩评定采用百分制,60分为及格。
三、课程教学内容第一章绪论1.教学基本要求让学生了解新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车发展现状及趋势。
2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车国内外发展现状、新能源汽车发展战略和发展趋势。
3。
教学重点和难点教学重点是新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性。
4.教学内容第一节新能源汽车的定义和分类1。
新能源汽车的定义2.新能源汽车的分类第二节发展新能源汽车的必要性1.石油短缺2。
环境污染3。
气候变暖第三节新能源汽车发展现状及趋势1.国外新能源汽车发展现状2。
国内新能源汽车发展现状3.新能源汽车发展战略和发展趋势第二章新能源汽车类型1。
教学基本要求让学生了解新能源汽车类型。
2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解纯电动汽车的类型、纯电动汽车的结构原理、纯电动汽车驱动系统布置形式、纯电动汽车的特点、电动汽车的关键技术、纯电动汽车车型实例；混合动力电动汽车的定义与分类、混合动力电动汽车的结构原理、混合动力电动汽车的特点、混合动力电动汽车车型实例；燃料电池电动汽车的类型、燃料电池电动汽车的结构原理、燃料电池电动汽车的特点、燃料电池电动汽车车型实例；气体燃料汽车；生物燃料汽车;氢燃料汽车；太阳能汽车。
新能源汽车设计基础绪论
新能源汽车设计基础绪论在当今社会，新能源汽车的设计已经成为了汽车行业的热点话题。
随着环保意识的增强以及可再生能源的发展，人们对于传统燃油汽车的依赖正在逐渐减弱，而新能源汽车作为未来汽车发展的主要方向之一，其设计基础显得尤为重要。
本文将就新能源汽车设计的基础绪论进行探讨。
一、新能源汽车的发展现状随着全球环境问题日益严重，各国对于气候变化和大气污染问题的关注度不断提升，新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，逐渐受到人们的青睐。
目前，电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车正逐步普及，行业发展势头迅猛。
二、新能源汽车设计的重要性新能源汽车设计不仅仅是为了满足环保需求，更是为了提高汽车的性能、减少运行成本、增加用户体验等方面的考量。
设计是新能源汽车成功的基石，只有通过科学合理的设计，才能使新能源汽车更好地适应市场需求。
三、新能源汽车设计的原则在进行新能源汽车设计时，应该遵循一些基本的原则，如提高能源利用率、降低污染排放、提升安全性能、增强驾驶舒适性等。
只有在遵循这些原则的基础上，新能源汽车才能真正发挥其优势。
四、新能源汽车设计的关键技术新能源汽车设计涉及多个领域的技术，其中包括电池技术、电机技术、电控技术等。
在新能源汽车的设计过程中，需要运用先进的技术手段，确保汽车的性能达到最佳状态。
五、新能源汽车设计的未来趋势随着科技的不断进步和新能源汽车市场的逐渐成熟，新能源汽车设计将会呈现出一些新的趋势。
比如，智能化技术的应用、轻量化设计的推广、无人驾驶技术的发展等，都将为新能源汽车设计带来更多的可能性。
总结：新能源汽车设计是一个综合性很强的领域，需要结合多方面的技术和考量因素。
只有不断创新，才能使新能源汽车设计更加完善，更好地满足社会需求。
希望未来新能源汽车设计能够不断取得突破，为环保事业和汽车行业的发展做出更大的贡献。
第8章 新能源汽车技术
一、直流电动机
（1）定子部分 直流电动机定子主要由主磁极、机座、 换向极和电刷装置等组成。 主磁极的作用是建立主磁场，它由主极 铁心和套装在铁心上的励磁绕组构成。 主极铁心一般由1~1.5mm的低碳钢板冲压 一定形状叠装固定而成，是主磁路的一 部分。励磁绕组用扁铜线或圆铜线绕制 而成，产生励磁磁动势。
永磁同步电动机结构
四、开关磁阻电动机
开关磁阻电动机是由双凸极的定子和转 子组成，其定子、转子的凸极均由普通 的硅钢片叠压而成。定子极上绕有集中 绕组，把沿径向相对的两个绕组串联成 一个两级磁极，称为“一相”；转子既 无绕组又无永磁体，仅由硅钢片叠成。
开关磁阻电动机的磁阻随着转子磁极与定子 磁极的中心线对准或错开而变化。因为电感 与磁阻成反比，所以当转子磁极在定子磁极 中心线位置时，相绕组电感最大；当转子磁 极中心线对准定子磁极中心线时，相绕组电 感最小。
一、铅酸蓄电池
铅酸蓄电池由正负极板、隔板、电解液、溢气 阀、外壳等部分组成。极板是铅酸蓄电池的核 心部件，正极板上的活性物质是二氧化铅，负 极板上的活性物质为海绵状纯铅。隔板是隔离 正、负极板，防止短路；作为电解液的载体， 能够吸收大量的电解液，起动促进离子良好扩 散的作用；它还是正极板产生的氧气到达负极 定比例配 制而成，主要作用是参与电化学反应，是铅酸 蓄电池的活性物质之一。
质子交换膜燃料电池结构示意图
当前电动汽车正处于发展高潮，对于电动汽车技术 的全面发展，重中之重就在于能量存储技术的提高。 动力电池将向着高比能量、高可靠性、低成本、安 全环保方向发展。近阶段，铅酸电池虽然年代久远， 但其技术成熟、成本低，在今后的一定时期内依然 具有竞争能力，仍将拥有一定市场；燃料电池代表 着未来动力电池的发展方向，但其成本太高，短时 间内无法得到大规模商业化；镍氢蓄电池依然具有 优势；锌空气电池有待开发；锂离子电池具有很多 优点，是我们今后要大力发展的动力电池。
新能源汽车试验学 第一章 绪论
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新能源汽车发展的3个阶段
1873年→20世纪60年代后→进入21世纪
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主要国家地区的新能源汽车发展战略
• 美国
2009年8月奥巴马总统提出2.4亿美元的研究开发预算，插 电式混合动力汽车、纯电动汽车的开发开始作为国家产业 政策着手推进
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特斯拉-MODEL S
福特C-MAX插电混动版
硬件在环测试技术发展趋势
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在新能源汽车试验研究中，如混合动力驱动系统、驱动电机控制系统、电池 管理系统（BMS）、智能辅助驾驶系统等，HIL都是有效测试手段。
硬件在环测试技术发展趋势
图1-6是某汽车技术中心开发的自动驾驶 仿真与验证硬件在环测试系统，硬件基于美 国NI 的PXI，软件基于CarSim。图中右侧为 仿真模拟控制柜，左边是仿真模拟驾驶台。
主要国家地区的新能源汽车发展战略
• 日本
• 制定面向未来的《新一代汽车战略2010》 • 建立了“All Japan”的官民一体化协作体制
丰田氢氧燃料电池车MIRAI
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主要国家地区的新能源汽车发展战略
• 欧洲
• 2020年通过新战略“EU2020”，要求官民一体在欧盟层面上推进 电动汽车的开发；
• 针对动力电池的性能测试以及整 车续驶里程测试、能量消耗率测 试等对电动汽车是必须的。
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性能试验发展趋势
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3 制动性与操纵稳定性试验
提高整车制动性和操纵稳定性能的电子控制系统，主要是响应人的驾驶意图，快速、准 确地完成路面识别并控制控制轮胎和路面间的附着力。
防抱制动系统（ABS）、电子制动力分配控制系统（EBD）、动力学稳定性控制系统（ ESC）等，在汽车上已广泛使用，相关测试标准已形成和逐步完善。
新能源汽车技术——教案
教案教案四、纯电动汽车的类型1.按车载电源数不同分类：纯电动汽车可以分为单电源纯电动汽车和多电源纯电动汽车两种。
2.按用途不同分类：纯电动汽车可以分为纯电动轿车、纯电动货车和纯电动客车三种。
五、纯电动车的驱动系统布置形式1.集中式驱动方式集中式驱动方式大部分是由电动机、变速器和差速器等组成。
2.轮毂驱动方式电动轮驱动系统可以布置在纯电动车的两个前轮、两个后轮或四个车轮的轮毂中，成为前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动的纯电动车。
六、思考1.什么是纯电动车？它有哪些优、缺点？2.说明纯电动车的工作原理。
七、本节小结30min 20min 5min教案教案项目（章节） 新能源汽车的动力电池 授课时数 2教学目标 与要求 1.了解碱性电池、物理电池、燃料电池教学难点 与重点碱性电池、物理电池、燃料电池的工作原理授课方法 及教学手段多媒体讲授作 业锂电池属于什么电池教 学 内 容 及 过 程时间 分配 垃圾分类的意义，废旧电池的处理。
课程回顾：一、碱性电池1.镍-镉(Ni-Cd)电池：镍-镉电池是以羟基氢氧化镍为正极，金属镉为负极，水溶性氧化钾溶液为电解质，在镍-镉电池充电和放电的化学反应过程中，电解液基本上不会被消耗。
为了提高寿命和改善高温性能，通常在电解液中加入氧化锂。
镍-镉电池的特点：快速充电，比能量高，循环使用寿命长。
装备镍-镉电池的厂商：克莱斯勒、标致、雪铁龙、日产等。
6min 10min35min教案任课教师：（1）过充/过放。
（2）过大电流。
（3）温度过高。
（4）短路或者漏电。
1.电池管理系统结构2.电池管理系统的功能1）蓄电池测量和监控；2）动力电池组的安全管理 3）电池箱热管理系统；4）动力电池组的均衡管理5）电池状态故障诊断七、思考1.为什么电动汽车需要必备蓄电池的管理系统？八、本节小结25min 10min教案序号 6 授课日期2022.9.15 班级项目（章节）新能源汽车电机的特征授课时数 2教案教学目标与要求了解新能源汽车驱动电机类型教学难点与重点难点：新能源汽车的不同电机类型授课方法讲授法（现代化）教学手段多媒体讲授与互动讨论作业驱动电机主要有哪几类？教学内容及过程时间分配通过播放电机运行视频引出本课内容，同时教育同学们安全操作一、电动汽车对驱动电机性能的基本要求1) 电压高。
《新能源汽车技术》教学教案(全)
《新能源汽车技术》教学教案(第一部分)一、教学目标1. 了解新能源汽车的基本概念、分类及发展历程。
2. 掌握新能源汽车的动力系统组成及工作原理。
3. 认识新能源汽车的核心部件——电池及其管理系统。
二、教学内容1. 新能源汽车的基本概念1.1 新能源汽车的定义1.2 新能源汽车与传统燃油车的区别2. 新能源汽车的分类2.1 纯电动汽车2.2 混合动力汽车2.3 燃料电池汽车2.4 其他类型的新能源汽车3. 新能源汽车的发展历程3.1 国内外新能源汽车发展概况3.2 新能源汽车的政策法规及标准4. 新能源汽车的动力系统组成4.1 电池组4.2 电机及控制系统4.3 传动系统5. 新能源汽车的动力系统工作原理5.1 纯电动汽车的工作原理5.2 混合动力汽车的工作原理三、教学方法1. 讲授法：讲解新能源汽车的基本概念、分类、发展历程及动力系统组成。
2. 案例分析法：分析典型新能源汽车的动力系统工作原理。
3. 互动教学法：引导学生提问、讨论，提高学生的参与度。
四、教学资源1. PPT课件：新能源汽车的基本概念、分类、发展历程、动力系统组成及工作原理。
2. 视频资料：典型新能源汽车的动力系统工作原理。
3. 网络资源：新能源汽车相关的政策法规、行业动态等。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对新能源汽车基本概念、分类、发展历程的掌握情况。
2. 小组讨论：评估学生在案例分析中的表现，检验对动力系统工作原理的理解。
3. 课后作业：布置相关练习题，巩固所学知识。
《新能源汽车技术》教学教案(第二部分)六、教学目标1. 掌握新能源汽车电池的类型、性能及管理系统的功能。
2. 了解新能源汽车的充电设施及充电策略。
3. 认识新能源汽车的驱动电机及其控制系统。
七、教学内容1. 新能源汽车电池类型及性能7.1 锂离子电池7.2 磷酸铁锂电池7.3 镍氢电池7.4 电池性能参数2. 新能源汽车电池管理系统8.1 电池管理系统的作用8.2 电池管理系统的功能8.3 电池管理系统的组成3. 新能源汽车充电设施9.1 充电桩的类型及特点9.2 充电设施的安装与维护4. 新能源汽车充电策略10.1 快速充电技术10.2 慢速充电技术10.3 充电策略的选择与优化5. 新能源汽车驱动电机及其控制系统11.1 驱动电机的类型及特点11.2 驱动电机控制系统的工作原理11.3 驱动电机的运行控制策略八、教学方法1. 讲授法：讲解新能源汽车电池类型、性能、充电设施、充电策略及驱动电机。
新能源汽车绪论
概述
• 新能源汽车的分类
•
1、电动汽车
•
2、燃气汽车
混动：丰田、比亚迪、日产…… 纯电动：北汽，比亚迪，浙江万向， 特斯拉……
•
3、醇类汽车
•
4、氢燃料汽车 生物柴油：以油料作物如大豆、油菜、棉、
•
5、生物柴油汽车
棕榈等，野生油料植物和工程微藻等水生 植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为
原料油通过酯交换或热化学工艺制成的可
的弱混合动力汽车可以节能38%，而且为了适应未来新能
源汽车的发展，日本已经开始进行道路、周边设施改造，
包括居民住宅设施。日产汽车在电池方面也已取得实质性
的结果。丰田作为新能源车型的积极倡导者，早在1993年
就开始在公司内部商讨发展混合动力技术。1997年推出第 一代混合动力车，2005年第二代车型上市。
（CNG）、液化天然气（LNG）、吸附天然气（ANG）
为燃料，常见的是压缩天然气汽车（CNGV）。液化石油
气汽车（LPGV）是以液化石油气（LPG）为燃料。
吸附储液存化天然石气油(气AN是G)从技石术油是在加储工罐或中石装油入、高天比然表面气的开天采然过程中得来的 气专用，吸其附剂主，要利成用分其是巨丙大烷的、内表丙面烯积、和丁丰烷富和的丁微烯孔结。构， 在常温天、然中压气(是4.0指M在Pa自)下然将界天地然气质吸条附件储下存，的通技过术生。当物外化界学作用生成、 压力高运于移储罐，的在压一力定时压，力气下体储被吸集附的在可吸燃附气剂体固。体当微孔天的然表气在大气压下 面，借，以冷储存却；至当约外-1界6的2摄压氏力度低于时储，罐天的然压气力气时态，转气体变从成吸液态，称为液 附剂固化体天表面然脱气附。而出供应外界。
先进的清洁柴油技术。从中期规划来讲，大众汽车正在做
第1章 绪论_新能源汽车技术
（1）控制机动车排放污染源水平。
（2）提高燃油品质，发展代用燃料。 （3）推广使用电动汽车。
（4）加强城市道路交通综合整治，改善城市道路行驶环 境。
新能源汽车技术
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YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY
1.2 发展新能源汽车的必要性
欧洲制订了旨在限制汽车污染物排放的欧Ⅴ和欧Ⅵ标准。
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1.2 发展新能源汽车的必要性
1.2.3 气候变暖
能源的大量消耗带来温室气体排放问题。二氧化碳是全球 最重要的温室气体，是造成气候变化的主要原因，而它主 要来自化石燃料的燃烧。中国的二氧化碳年排放量仅次于 美国列世界第二位。图1.4为世界主要国家排放二氧化碳的 比例。 据世界上许多科学家预测，未来50至100年人类将完全进 入一个变暖的世界。由于人类活动的影响，温室气体和硫 化物气溶胶的浓度增加过快，未来100年全球平均地表温度 将上升1.4℃~5.8℃，到2050年我国平均气温将上升2.2℃ 。
新能源汽车技术
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1.2 发展新能源汽车的必要性
目前欧盟采用的欧Ⅳ标准是2005年1月开始实施的。
该标准要求柴油轿车的氮氧化物排放量不得超过 250 mg/100km；面包车和SUV的氮氧化物排放量不 得超过390 mg/100km。 北京于2008年在国内率先对新车实行“国四”排 放标准，2010年国内新车销售将全面实施该标准。 预计到2010年，中国生产汽车的排放控制技术水平 与国外先进水平差距有望由2000年的8年缩短到5年。
-1新能源汽车概论课件-第一章绪论
*** 汽车能源的发展历程
*** 现代电动汽车
现代电动汽车是指主要以动力电池或超级电容为能量源、全部或部分
由电机驱动的汽车，通常有纯电动汽车、插电式混合动力（增程式）电动汽
*** 汽车能源的发展历程
*** 内燃机汽车
1876年活塞式四 冲程煤气内燃机
问世。
1885年世界上第 一辆三轮汽车问
世。
1885年世界上第 一辆四轮汽车问
世。
1908 年福特公 司推出 T 型车。
美国福特公司推出 T 型车，标志着世界汽车工业革命就此开始。此外福特 建成成了世界上第一条汽车装配流水线大大缩短了汽车的装配生产时间，大大推 动了汽车的发展。
新能源汽车概论
第一章 绪 论
1.1 汽车能源的发展历程 1.2 新能源汽车概述
*** 汽车能源的发展历程
*** 蒸汽机汽车
1765 年英国的詹姆 斯·瓦特（James
Watt）发明了蒸汽机。
蒸汽机汽车 的发展历程
1769 年法国尼古拉 斯·古诺发明了第一辆
蒸汽三轮车
1838 年英国发明家 亨纳特发明了世界第
展策略）的大力支持，使得在整车的动力性、续驶里程等方面都完胜于早期的
电动汽车。
C
C
C
燃煤
石油
燃气、替代燃料
汽车的发展历程
氢气
汽车能源发展整体上体现出逐步地在进行能源的“脱碳加氢”。
*** 新能源汽车的概念和分类
*** 新能源汽车的概念和分类
新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。
新能源汽车设计基础 绪论
AHP点和BOF点
• BOF点：即脚掌基准点，在实际设计中，等同于加速踏板点， 距离AHP点200mm。
绪论
• A级电压电路：最大工作电压小于或等于30V（交流电AC），或 小于或等于60V（直流电DC）的电力组件或电路。
绪论
2. 新能源汽车专业术语解释
• 设计硬点（Hard point）：是指整车及关键零部件的关键点、线、 面等信息，这些信息是具体设计工作的基础信息，主要包括了 总布置设计硬点和底盘系统设计硬点。
• CAS（Concept A Surface）：是指汽车初步造型面，有外造型和 内造型之分。
• A面：是指更为精细的造型面。
绪论
• 市场上最常见的新能源汽车是纯电动汽车（BEV）和插电 式混合动力汽车（PHEV），这两类新能源汽车应用也最多， 但以后燃料电池汽车（FCV）将是重要的发展方向，因为 燃料电池汽车使用起来更为方便。目前最有发展潜力的燃 料电池汽车是氢燃料电池汽车，只需要去加氢站加满氢就 可以了，不需要长时间的充电，和传统车的使用方式一样。 我国已经开始着手大力发展氢燃料电池汽车，下一步的重 点工作是建立基础设施，也就是加氢站等一系列配套设施， 为推广氢燃料电池汽车的使用做准备。
充电机
绪论
• DC/DC：将动力电池输入的电压，转化为能够满足整车低压用 电器需要的12V电压；同时，具有为12V蓄电池充电的功能，类 似于传统汽车的“发电机”。
DC/DC
绪论
• H点：根据GB/T11563的定义，H点是指三维H点装置的躯干和大 腿的饺接中心，它位于此模型的两侧H点标记钮间的装置的中 心线上。
新能源汽车技术与实践 第一章 绪论
2
3
4
5
1.6 新能源源汽车的标准体系
新能源汽车标准体系具有以下作用。 1）规范和统一新能源汽车产品。 2）引导新能源汽车技术发展，促进新能源汽车技术交流。 3）促进新能源汽车产业发展，提升新能源汽车产品质量。 4）支撑政府管理。
1.6 新能源汽车的标准体系
目前，我国已经形成较为完善的新能源汽车标准体系框架，框架定义为 “基础”、“整车”、“关键系统及部件”、“接口及设施标准”、“充电 基础设施”五个部分，如图1-4所示，其中充电基础设施属于新能源汽车外 部要素。
图1-3 新能源汽车的技术体系
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2
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1.5 新能源汽车的关 键零部件和技术
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1.5 新能源汽车的关键零部件和技术
1. 新能源汽车的关键零部件 新能源汽车关键零部件主要有驱动电机、电机控制器、动力电池系统、增 程式发动机、机电耦合装置、燃料电池堆及系统、高压总成、整车控制器、 轻量化车身等。 2. 新能源汽车的共性关键技术 新能源汽车的共性关键技术主要有整车集成技术、电驱动技术、能量存储 技术、燃料电池技术、高压电气技术等。 3.新能源汽车的核心关键技术 新能源汽车的核心关键技术主要涉及动力电池技术、电驱动技术、智能网 联技术和基础核心技术等。
图1-4 新能源汽车的标准体系
1 2 3 4 5 6 1.7 新能源汽车的发展 7
趋势
1.7 新能源汽车的发展趋势
新能源汽车要继续坚持电动化、智能化、网联化、共享化的发展方向，按 照“三纵三横”的总体布局，开展新能源汽车关键技术研发，助推新能源汽 车产业高质量发展。 1.加强基础研究和前沿颠覆性技术创新 2.支持行业共性关键技术突破 3.安全是新能源汽车健康可持续发展的重要前提 4.推动产业融合发展 5.加强公共基础设施建设
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1.2.1 能源短缺
➢目前世界汽车保有量突破10亿辆，预计到2030年全球汽车 保有量将突破20亿辆，主要增量来自发展中国家，其中中国 增速全球第一。
1.1.2 新能源汽车的分类
➢2．增程式电动汽车
➢增程式电动汽车是一种配有地面充电和车载供电功 能的纯电驱动的电动汽车，其运行模式可以根据需要 处于纯电动模式、增程模式或混合动力模式，是介于 纯电动汽车和混合动力汽车之间的一种过渡车型，具 有纯电动汽车和混合动力汽车的特征，有人把它划分 为纯电动汽车范畴，也有人把它划分为混合动力汽车 范畴，认为它是一种插电式串联混合动力汽车。
➢混合动力汽车一般又分为普通混合动力汽车和插电式混合动 力汽车。
1.1.2 新能源汽车的分类
➢4．燃料电池电动汽车 ➢燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，简称 FCEV）是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料 电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的 汽车。 燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要 区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是 通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还 原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃 料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液 化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
1.1.2 新能源汽车的分类
➢3．混合动力汽车 ➢混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，简称HEV）是指 驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车 辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单 独或共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同， 混合动力汽车有多种形式。
1.2 发展新能源汽车的必要性
➢能源短缺、环境污染、气候变暖是全球汽车产业面 对的共同挑战，各国政府及产业界纷纷提出各自发展 战略，积极应对，以保持其汽车产业的可持续发展， 并提高未来的国际竞争力。新能源汽车已成为21世 纪汽车工业的发展热点。
1.2.1 能源短缺
➢据石油巨头英国石油公司(BP)发布的《世界能源统计年鉴 2012》显示，截至2011年底，全球石油储量约1.653万亿桶， 比2010年增加8.3%，若按照现在全球每天非常保守0.8亿桶的 耗速来看，当前世界石油储量可供全球消费54年。
➢非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石 油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
1.1.2 新能源汽车的分类
➢新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、 混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、 其它新能源汽车等。
➢1．纯电动汽车 ➢纯电动汽车(Blade Electric Vehicles ，简称BEV) 是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它 利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提 供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
第1章 绪论
➢ 1.1 新能源汽车的定义和分类 ➢ 1.2 发展新能源汽车的必要性 ➢ 1.3 新能源汽车发展现状 ➢ 1.4 新能源汽车车型分析 ➢ 1.5 新能源汽车技术路线及关键技术
1.1 新能源汽车的定义和分类
1.1.1 新能源汽车的定义 ➢2009年6月17日工信部出台的《新能源汽车生产企业及产品 准入管理规则》，再一次对新能源汽车做出了明确的定义： 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用 常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力 控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新 技术、新结构的汽车。
➢我国汽车产量逐年增加。2012年我国汽车产销双双突破 1900万辆，再次突破记录，增速都超过了4%，蝉联世界第 一，中国成为世界第一大汽车生产大国和第一新车销售市场。
➢我国汽车保有量增加迅速。至2011年8月底，我国汽车保 有量突破1亿辆，居世界第二位。预计到2020年，全国汽车 保有量将达到2亿辆，由.2 新能源汽车的分类
➢5．氢发动机汽车 ➢氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般 发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃 料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的 交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排 放、储量丰富等优势。
1.1.2 新能源汽车的分类
➢6．其它新能源汽车 ➢其它新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的 汽车。 ➢目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、混合动力汽 车和燃料电池电动汽车。其中混合动力汽车主要是指插电式 混合动力汽车，普通混合动力汽车被划分为节能汽车。 ➢因此，目前新能源汽车都没有规模化量产，有的有销售但未 规模化，如纯电动汽车和插电式混合动力汽车，有的还处于 研发阶段，如燃料电池电动汽车。
➢从储量上看，世界上排名前10名的国家和地区依次是：沙 特阿拉伯，362亿吨；加拿大，184亿吨；伊朗，181亿吨； 伊拉克，157亿吨；科威特，138亿吨；阿联酋，126亿吨； 委内瑞拉，109亿吨；俄罗斯，82亿吨；中国，60亿吨；利比 亚，54亿吨。
1.2.1 能源短缺
➢我国是一个能源短缺的国家，但却是一个能源消费大国， 仅次于美国。2011年我国石油消费量达到4.6亿吨，成为世 界第二大石油消费国。目前，我国人均石油消费量为世界 平均水平的60%，石油占一次能源消费比重仅为18%，低 于世界平均水平(33%)，预计未来我国石油消费仍将持续 稳定增长，处于上升通道。
1.2.1 能源短缺
➢汽车消费的快速增长导致石油消耗加速增长。中国机动车 燃油消耗量约占全国总油耗的1/3以上，这也使得中国石油 对外依存度每年都在不断攀升。据统计，目前汽车用汽柴 油消费占全国汽柴油消费的比例已经达到了55%左右，每 年新增石油消费量的70%以上被新增汽车所消耗。