皮带分类
皮带材质分类
皮带材质分类
皮带的材质有多种，以下是一些常见的皮带材质分类：
1. 真皮材质：牛皮、羊皮、猪皮等动物皮革，具有天然的纹理和质感，耐用且透气性好。
2. 人造皮革：PU革、人造革等人造材料，外观和质感类似于真皮，但价格相对较低，适合日常使用。
3. 布类材质：帆布、尼龙等，通常用于制作休闲风格的皮带，价格实惠，但可能不够耐用。
4. 金属材质：不锈钢、铜、铝等金属材料，通常用于制作商务皮带，质感高级，但容易划伤。
5. 塑胶材质：TPU、PVC等塑胶材料，常见于时尚品牌和运动风格的皮带，轻便、防水，但容易老化。
根据使用场合和需求，可以选择适合自己的皮带材质。
煤矿皮带资料
煤矿皮带资料煤矿是我国的主要能源资源之一，在采矿过程中，皮带传输系统是一种重要的运输工具。
由于煤矿皮带是采矿过程中必不可少的设备，因此为保障安全、提高生产效率，对煤矿皮带传输系统的了解实为必要。
一、煤矿皮带传输系统概述煤矿皮带传输系统是指将煤矿从采矿地点直接传输到转运设备的一种机械传输装置，具有传输速度快、效率高、运输距离远的优点。
目前，我国煤矿皮带传输系统主要有以下几种形式：1、直线皮带传输系统直线皮带传输系统是指将采出的煤炭直接从采矿地点传输到转运设备的一种方式。
该系统主要由皮带、皮带滚筒、传动装置、张紧装置、支座等组成。
2、人字形皮带传输系统人字形皮带传输系统是一种将采出的煤炭分别从两个不同的方向运输到一个点上的传输系统。
该系统在转运过程中可实现直线或者弯曲，适用于需要通过山丘等地形的煤矿采矿。
3、环形皮带传输系统环形皮带传输系统是指把采出的煤炭通过一个固定的环形通道传输到目的地的一种系统。
该系统具有环形连续、转运量大、高效率、实际适用面积大等特点。
二、煤矿皮带传输系统的工作原理煤矿皮带传输系统的工作原理是通过电机的带动，使皮带滚筒转动，从而达到煤炭的传输目的。
皮带传输系统具有易于进行远距离传输、占地面积小、传输量大等优点。
三、煤矿皮带的分类煤矿皮带可根据其结构和用途来进行分类：1、分类按结构•钢丝绳芯带：该类型皮带结构简单，是煤矿采煤面上使用的主要皮带类型，具有传输能力大、使用寿命长等特点；•尼龙芯带：该类型皮带采用尼龙纤维作为芯层，具有较高的强度和冲击吸收能力，广泛应用于煤矿中；•聚酯芯带：该类型皮带主要用于长距离高速运输，其传输效率高，使用寿命长。
2、分类按用途•采煤面筛分用皮带；•采煤面掘进用皮带；•采煤面装车用皮带；•输送巷混凝土带；四、煤矿皮带传输系统的维护和管理为保障煤矿皮带传输系统的安全和高效运行，需要进行维护和管理。
1、定期保养定期保养可保证煤矿皮带传输系统长期稳定运行。
公共基础知识皮带基础知识概述
《皮带基础知识概述》一、引言皮带，作为一种常见的机械传动部件和日常用品，在工业生产和人们的生活中发挥着重要的作用。
从古老的手工制作到现代的高精度工业制造，皮带经历了漫长的发展历程。
它不仅在机械传动领域有着广泛的应用，还在时尚配饰等领域展现出独特的魅力。
本文将深入探讨皮带的基础知识，包括基本概念、核心理论、发展历程、重要实践以及未来趋势，为读者提供一个全面而深入的了解。
二、皮带的基本概念（一）定义皮带是一种环形带状物，通常由橡胶、皮革、合成材料等制成，用于传递动力、承载物品或作为装饰。
在机械传动中，皮带通过与带轮的摩擦作用，将动力从一个轴传递到另一个轴。
在日常生活中，皮带则常被用作裤带、腰带等，起到固定衣物和装饰的作用。
（二）分类1. 按材质分类- 皮革皮带：以天然皮革为主要材料，具有柔软、耐用、高档的特点，常用于时尚配饰和高端机械传动。
- 橡胶皮带：由橡胶材料制成，具有良好的弹性和耐磨性，广泛应用于工业传动和农业机械等领域。
- 合成材料皮带：如尼龙、聚酯等合成纤维制成的皮带，具有强度高、重量轻、耐腐蚀等优点，适用于各种特殊环境下的传动。
2. 按用途分类- 传动皮带：用于机械传动，将动力从动力源传递到工作部件。
- 输送皮带：用于输送物料，如在矿山、工厂、物流等领域。
- 装饰皮带：作为时尚配饰，用于装饰服装，提升个人形象。
三、皮带的核心理论（一）摩擦传动原理皮带传动主要依靠皮带与带轮之间的摩擦力来传递动力。
当主动轮转动时，通过摩擦力带动皮带运动，皮带再将动力传递给从动轮。
摩擦力的大小取决于皮带与带轮之间的压力、摩擦系数以及皮带的张紧程度。
为了确保皮带传动的可靠性，需要合理选择皮带的材质和张紧装置，以保证足够的摩擦力。
（二）皮带长度计算在皮带传动系统中，准确计算皮带的长度是非常重要的。
皮带长度的计算需要考虑带轮的直径、中心距以及皮带的厚度等因素。
常用的皮带长度计算公式为：L = 2C + π/2(D1 + D2) + (D2 - D1)^2 / 4C，其中 L 为皮带长度，C 为中心距，D1 和 D2 分别为主动轮和从动轮的直径。
皮带耐温等级
皮带耐温等级全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：皮带是工业生产中常用的传动元件，具有传递动力的作用，可用于传递机械设备的动力和运动。
不同的工作环境和使用条件对皮带的要求也不同，其中耐温等级是一个重要的指标之一。
皮带的耐温等级指的是皮带在高温环境下工作时的性能表现。
在高温条件下，皮带可能会出现软化、变形、老化等问题，严重影响其传动效率和使用寿命。
在选择皮带时，需要根据工作环境的温度要求和使用条件来选择适合的耐温等级的皮带。
一般来说，皮带的耐温等级可分为以下几个等级：1. T1级：适用于温度范围在-30℃至70℃的工作环境，主要用于传输轻载、低速和常温下的工作场合。
除了以上几个常见的耐温等级外，还有一些特殊的高温耐温等级，适用于更高温的工作环境，比如T6级适用于200℃以上的高温环境，T7级适用于300℃以上的高温环境等。
在选择皮带的耐温等级时，需要考虑以下几点：1. 工作环境的温度要求：根据工作环境的实际温度要求来选择合适的耐温等级的皮带，避免因为温度过高而导致皮带性能下降。
2. 使用条件的要求：根据传动工作的负荷、速度、频率等要求来选择合适的耐温等级的皮带，确保传动系统的正常运转。
3. 皮带材料的选择：不同的皮带材料对于高温环境的适应能力也有所区别，需要根据具体的工作环境来选择合适的皮带材料。
第二篇示例：皮带是工业生产中常用的传动装置，它承担着将动力传递到不同部件的重要角色。
在不同的工作环境下，皮带可能需要承受高温或低温等极端条件，因此皮带的耐温等级成为了一个关键的指标。
耐温等级是指皮带能够在多高温度下工作的能力，这个指标对于选用皮带至关重要。
皮带的耐温等级通常用温度范围来表示，常见的耐温等级包括普通耐高温和耐低温两种。
普通耐高温皮带通常能在60°C至200°C的温度范围内正常工作，而耐低温皮带则能在-40°C至60°C的温度范围内使用。
不同类型的皮带具有不同的耐温等级，因此在选用皮带时，需要根据具体的工作环境来选择适合的耐温等级。
皮带轮分类
皮带轮分类
皮带轮是传动机构中常见的零部件之一，它可以通过皮带或者齿轮来传递动力和运动。
根据不同的设计和用途，皮带轮可以分为多种类型。
常见的皮带轮分类方式有以下几种：
1.按照传动方式分类：可分为平动皮带轮、凸轮皮带轮、链轮皮带轮等。
2.按照几何形状分类：可分为V型皮带轮、U型皮带轮、平面皮带轮、齿形皮带轮等。
3.按照材料分类：可分为铸铁皮带轮、钢皮带轮、铝合金皮带轮、塑料皮带轮等。
4.按照功能分类：可分为动力传递用皮带轮、调速用皮带轮、张紧用皮带轮、导向用皮带轮等。
需要注意的是，不同类型的皮带轮在使用中需要按照相应的规定和要求进行选用和安装，以确保其正常运转和使用寿命。
- 1 -。
传动皮带知识点总结
传动皮带知识点总结传动皮带是一种用来传递动力的机械装置，在工业生产和日常生活中起着重要的作用。
传动皮带的应用范围非常广泛，包括汽车、机械设备、风力发电设备、农业机械等各个领域都离不开传动皮带的使用。
在传动皮带的使用过程中，需要考虑到各种因素，包括传动功率、传动效率、传动方式、传动元件的选用等。
只有对传动皮带的知识点有充分的了解，才能更好地进行使用和维护。
传动皮带的分类传动皮带根据其结构和用途的不同，可以分为多种类型，主要包括橡胶带、聚氯乙烯带、尼龙带、绳索带、链条带等。
根据传动方式的不同，传动皮带又可以分为平动带、斜动带、圆弧带等。
不同类型的传动皮带适用于不同的场合，需要根据具体情况选择合适的传动皮带。
传动皮带的性能传动皮带的性能主要包括抗拉强度、弹性模量、耐磨性、耐热性、耐油性、耐老化性等。
这些性能直接影响着传动皮带的使用寿命和传动效率。
在选用传动皮带时，需要根据实际使用情况进行综合考虑，选择具有合适性能的传动皮带。
传动皮带的选择在选择传动皮带时，需要考虑到传动功率、传动效率和传动方式等因素。
通常情况下，需要根据传动功率和转速来选择传动皮带的规格和型号。
同时，还需要考虑传动效率，选用具有较高传动效率的传动皮带可以减少能量损耗，提高传动效率。
此外，传动方式也是选择传动皮带的重要因素，传动方式包括单一传动、多带传动、交叉传动等，需要根据具体情况选择合适的传动方式。
传动皮带的安装和维护传动皮带的安装和维护对于保障传动系统的正常运行至关重要。
在安装传动皮带时，需要保证传动皮带的张紧力和对中性，防止出现滑动、跑偏或者断裂等问题。
同时，定期对传动皮带进行检查和维护也是非常重要的，包括清洁传动皮带表面、检查张紧力和对中性、更换磨损严重的传动皮带等。
传动皮带的故障及排除方法在传动皮带的使用过程中，可能会出现各种故障，比如断裂、老化、滑动、跑偏、磨损等。
对于这些故障，需要根据具体情况来采取相应的排除方法，比如根据断裂的位置来进行修补或更换传动皮带、调整张紧力和对中性来解决滑动和跑偏问题等。
皮带分类
传动带可分为三角带、同步带（齿形带、时规带）、平皮带（片基带、龙带）、农用机皮带、高速防油带、圆形带（圆带）、扁形带、水塔带（广角带）、变速带、摩托车变速带、V型带(V带）、并联皮带、多沟带、六角带、活络带、牵引带、汽车皮带。
高速防油三角带SPA、SPB、SPC、SPZ高速防油V带主要型号有:SPA、SPB、SPC、SPZ、3V、5V、8V等。
普通三角带：主要型号有:A(13*8)、B(17*11)、C(22*14)、D(32*20)、Y(6*4)、Z(10*6)、K、M、O、5 (5*3)、8(8*5)、20(20*12.5)等。
齿型三角带主要型号有:AX、BX、CX、DX、YX、ZX、8X、XPA、XPB、XPC、XPZ、3VX、5VX、8VX等。
联体三角带主要有:A、B、C、D、SPA、SPB、SPC、SPZ、3V、5V、8V、3VX、5VX、8VX，从二联组到五联组三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O 、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；这些不同的槽型就决定了皮带轮的O型皮带轮、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。
三角带的型号有：普通型O A B C D E 3V 5V 8V，普通加强型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8V X，窄V带SPZ SPA SPB SPC，强力窄V带XPA XPB XPC；三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸，A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17M M，厚度为10.5MM；C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM，厚度为13.5MM；D型三角带的断面尺寸是：顶端宽度21.5MM，厚度为19MM；E型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM，厚度为25.5MM。
皮带的构造
窄V带
9,7
12,7
16,3
22
9
15
25
8 10
13
18 8 13 23
1.窄V带采用基准宽度制和有效宽度制两种尺寸系列； 2.上表中前4类窄V带（SPZ、SPA、SPB和SPC）属基准宽度制且分别对应于 普通V带中的Z、A、B和C类，后3类窄V带（9N/3V、15N/5V和25N/8V）属有 效宽度制且3V、5V和8V属英制规格； 3.顶宽b和高度h在各不同生产厂家中，其尺寸约有0.5～1mm左右偏差。
示例： 960-8M-50……8M型弧齿同步带， 节线长Lp＝960mm，带宽50mm。
第三节 传动皮带的领用和报购
仅就常用 皮带而言
确认皮带类别
确认皮带尺寸
1.各种皮带均需确认长度尺寸，通常情况下确认内周长或外周长； 对于同步带，在确认节距的前提下，还可通过数出齿数来确认带长。 2.对于V带，需确认顶宽和高度； 3.对于多楔带，需确认楔距和带高； 4.对于同步带，除需确认带宽外： 对于梯形齿同步带，需确认节距、齿形角和带高； 对于弧齿同步带，需确认节距、齿高和带高。
梯形齿同步带
按节距及英制、公制尺寸进行区分，梯形齿同步带可分为英制梯形齿同步带和特殊节距 梯形齿同步带。
型号 节距 齿形角 带高
MXL 2.032 40° 1.14
XXL 3.175 50° 1.52
英制梯形齿同步带
XL
L
5.08 50°
9.525 40°
2.3
3.6
H 12.7 40° 4.3
XH 22.225 40°
AT5 5
50° 2.7
AT10 10 50° 5.0
示例： T5/200-10……T5型梯形齿同步带，节线长Lp＝200mm，带宽10mm。 该类齿形带也有英制系列，不再赘述。
同步带分类
传动带可分为三角带、同步带（齿形带、时规带）、平皮带（片基带、龙带）、农用机皮带、高速防油带、圆形带（圆带）、扁形带、水塔带（广角带）、变速带、摩托车变速带、V型带(V带）、并联皮带、多沟带、六角带、活络带、牵引带、汽车皮带。
高速防油三角带SPA、SPB、SPC、SPZ高速防油V带主要型号有:SPA、SPB、SPC、SPZ、3V、5V、8V等。
普通三角带：主要型号有:A(13*8)、B(17*11)、C(22*14)、D(32*20)、Y(6*4)、Z(10*6)、K、M、O、5(5*3)、8(8*5)、20(20*12.5)等。
齿型三角带主要型号有:AX、BX、CX、DX、YX、ZX、8X、XPA、XPB、XPC、XPZ、3 VX、5VX、8VX等。
联体三角带主要有:A、B、C、D、SPA、SPB、SPC、SPZ、3V、5V、8V、3VX、5VX、8 VX，从二联组到五联组三角皮带的规格是由背宽（顶宽）和高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）和高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O 、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；这些不同的槽型就决定了皮带轮的O型皮带轮、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。
三角带的型号有：普通型O A B C D E 3V 5V 8V，普通加强型AX BX CX DX E X 3VX 5VX 8VX，窄V带SPZ SPA SPB SPC，强力窄V带XPA XPB XPC；三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸，A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17MM，厚度为10.5MM；C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM，厚度为13.5MM；D型三角带的断面尺寸是：顶端宽度21.5MM，厚度为19MM；E型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM，厚度为25.5MM。
皮带讲解
齿形V带
由上节齿形V带的定义，易知其截面形状和尺寸规格完全等同于对应V带，因此针对此类 皮带，只就其型号做简要分类：
齿形V带 齿形普通V带 ZX AX BX CX XPZ/3VX XPA 齿形窄V带 XPB/5VX XPC 3VX/9NX 5VX/15NX
1.对应于宽V带的齿形V带常称为齿形变速带。由于此类皮带型号规格较多，在此不再介绍。
同步带制造流程图
Timing Belt Production Process
Jacket dipping
帆布浸胶
混炼
Mixing
Cord Rubber Jacket
Jacket Cutting
帆布切割
Rubber Stripe
橡胶胶片
帆布缝制
Jacket Sewing
帘线
Cord
压延
Calendering
15
≤3 (≤ 2.5)
70~80
一轮宽中心平面 通过另一轮带的 绕出点
用于交错轴、单向传动
带传动的特点及类型
有张紧 轮的平 行轴传 动 25～50 ≤10 ≥100 同开口传动， 张紧轮在松动 接近小带轮处， 接头要求高 用于轴间距小、传动比大的平 行轴、单向、同旋向传动
有导轮 的相交 轴传动
15
≤4
70～80
两轮轮宽中心 平面应与导轮 圆柱面相切
用于交错轴、双旋向传动
多从动 轮传动
25
≤6
－
各轮轮宽中心 平面重合
简化传动结构，带的曲挠次数 多，寿命短，用于多轴传动
用拨插 移动的 带传动 －游轮 传动
v>30 m/s 适用于高速带、同步带等 括号内的u值适用于V带、同步带、多楔带等
皮带产品的知识培训PPT
皮带产品的应用领域
工业领域
在工业生产中，皮带广泛应用于 各种机械设备和生产线，如传送 带、减速机、电机等，用于传输
动力和物料。
农业领域
在农业生产中，皮带是农机具的重 要配件，如拖拉机、收割机等机械 的传动系统，用于传递动力。
汽车领域
汽车发动机和底盘系统中，皮带主 要用于发动机附件驱动，如发电机、 空调压缩机等。
耐老化性
皮带在长时间使用过程中 抵抗老化的能力，对于保 持其性能和延长使用寿命 至关重要。
耐腐蚀性
皮带抵抗各种腐蚀介质侵 蚀的能力，对于在不同环 境条件下使用的皮带产品 尤为重要。
皮带产品的环境适应性
温度适应性
皮带在不同温度环境下保持其性 能稳定的能力，对于扩大皮带产
品的使用范围具有重要意义。
湿度适应性
皮带在不同湿度环境下保持其性 能稳定的能力，对于适ຫໍສະໝຸດ 各种气候条件下的使用至关重要。
气候适应性
皮带在不同气候条件下保持其性 能稳定的能力，对于满足不同地 区和行业的需求具有重要意义。
皮带产品的安全性能
阻燃性
皮带的阻燃性能对于降低火灾风险和 保障人员安全具有重要意义。
无毒环保
皮带在使用过程中不释放有毒有害物 质，符合环保要求，保障操作人员的 健康和安全。
皮带扣头
皮带材质
扣头的样式和材质需与皮带的整体风格相 匹配。常见的扣头样式有针扣、板扣和自 动扣等。
根据使用环境和场合选择合适的皮带材质 。常见的皮带材质有皮革、帆布和金属等 。
考虑皮带产品的性价比与售后服务
价格
在购买皮带时，要考虑性价比，选择价格合理且品质优良的产品。
品牌信誉
选择知名品牌，确保产品质量和售后服务的可靠性。
皮带讲解
齿形带（同步带）:
可以在两轴或多轴间同步传递动力与运动；其预紧力小，轴承负载轻，且可以在其背面制成各种形状的突起，进行物料传输、 零件的整理与选别，以及开关的启停等。 同步带传动属于啮合型带传动：靠带上的齿和带轮上的齿和齿槽的啮合来传递运动和动力，所需张紧力小；轴和轴承上所受的载 荷小；带和带轮间没有滑动，传动比准确且传动比大；带的厚度薄，质量轻，允许高的线速度，传动效率高。 制造和安装精度要求较高，成本高。
普通V带分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号
6
10
13
17
22
32
40
11
14
1.普通V带采用基准宽度制； 2.顶宽b和高度h在各不同生产厂家中，其尺寸约有0.5～1mm左右偏差； 3.在上表7类普通V带中，可能穿插有其它尺寸规格，在此不再介绍。 示例：A75……A型普通V带，内周长Li＝75inch（合1900mm）； A1930……A型普通V带，节线长Lp＝1930mm； 对于A型普通V带，其Lp＝ Li+30，故上述两种皮带应为同种皮带。
传动带材料
• 传动带最初是由皮革制造的，后用橡胶所取代，陆续由天然橡胶NR、丁苯橡 胶SBR；丁腈橡胶称NBR；氯丁橡胶CR；再后来使用聚氨酯PU，而且发展非 常快；进入80年代，又进一步扩大到采用氯磺化聚乙烯橡胶CSM和高密度丁 腈橡胶HNBR。 张力线（骨架）材料由棉纤维扩大到人造丝、聚酯、尼龙、玻璃纤维、钢丝 以及芳纶等 包布层用材料帆布，有全棉帆布、涤纶帆布、PVC防水帆布、、防火帆布等
力要比平带的摩擦力大,所以, V带传动能力
强, 结构更紧凑, 在机械传动中应用最广泛。 V带又分为普通V带、窄V带、宽V带、大楔
角V带、联组V带、齿形V带等，其中普通V
皮带的分类和标准
皮带的分类和标准无论是对于男士或者女士来讲，皮带都是最重要的服装配件及装饰品之一，一条合适的皮带，能卓显本人的品位和时尚。
1、按其使用人群划分：可分为男士、女士、中性、儿童皮带等等。
2、按其使用材料划分：可分为真皮皮带（头层牛皮带，二层牛皮带）、PU皮带、棉布带、金属带等。
3、按其扣头的类型可划分：针扣皮带，板扣皮带，自动扣皮带，夹扣皮带等等。
4、按其使用功能及特点可划分为：绅士带，休闲皮带，牛仔皮带，编织皮带等等。
5、按皮带宽度可划分为：2.5CM,3.0CM,3.5CM,4.0CM,4.5CM 等等。
6、按皮带带条类型可划分：平板带、羽边带、车线带、不车线带等等。
二、皮带带条类型1、依据皮带外观可分为：平板带、羽边带2、依据扣头与带条的结合方式：可分为包头、折头、手缝、其他等等。
3、依据车线数量：可分为单线、双线、不车线、多线等等，每种车线又可按线条颜色（配色线、对色线等）及粗细作更多的划分。
三、皮带常用材料牢固，自然品味是其主要特点，但价格较昂贵。
无论从张幅，还是从尺码，数量来讲，牛皮都是最理想的用作头层皮带的材料。
有时，头层猪皮可用作皮带的后底材料，但由于其张幅限制，作用有限。
2、二层皮：如果一张皮劈成上下两部分，上面为头层皮，下面则为二层皮。
属于真皮，但无论是从牢固度还是从皮革的本身风味来讲，都远逊于头层皮，但其价格相对较便宜。
3、二层榔皮：在二层皮上覆盖一层人造革，一般称为二层榔皮或移膜皮。
由于人造革品种较多，决定其风格多种多样，但其牢固性较差，远低于头层皮，也低于二层皮。
二层榔皮在有些国家称作真皮，有些称为PU，在我国市场上皮带的一般材料均为二层榔皮，国内一般也称之为真皮。
4、PU或PVC（人造革）：风格多种多样，价格也相对便宜，有些好的人造革，在很多功能方面可与头层真皮相媲美。
在国际上，人造革材料也越来越流行。
5、再生皮：再生皮主要是用各种皮革废料制作而成。
一般用作皮带夹心，少部分质量较好的用作面料，特别是加工编织皮带。
同步带分类
传动带可分为三角带、同步带（齿形带、时规带）、平皮带（片基带、龙带）、农用机皮带、高速防油带、圆形带（圆带）、扁形带、水塔带（广角带）、变速带、摩托车变速带、V型带(V带）、并联皮带、多沟带、六角带、活络带、牵引带、汽车皮带。
高速防油三角带SPA、SPB、SPC、SPZ高速防油V带主要型号有:SPA、SPB、SPC、SPZ、3V、5V、8V等。
普通三角带：主要型号有:A(13*8)、B(17*11)、C(22*14)、D(32*20)、Y(6*4)、Z(10*6)、K、M、O、5(5*3)、8(8*5)、20(20*12.5)等。
齿型三角带主要型号有:AX、BX、CX、DX、YX、ZX、8X、XPA、XPB、XPC、XPZ、3 VX、5VX、8VX等。
联体三角带主要有:A、B、C、D、SPA、SPB、SPC、SPZ、3V、5V、8V、3VX、5VX、8 VX，从二联组到五联组三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O 、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；这些不同的槽型就决定了皮带轮的O型皮带轮、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。
三角带的型号有：普通型O A B C D E 3V 5V 8V，普通加强型AX BX CX DX E X 3VX 5VX 8VX，窄V带SPZ SPA SPB SPC，强力窄V带XPA XPB XPC；三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸，A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17MM，厚度为10.5MM；C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM，厚度为13.5MM；D型三角带的断面尺寸是：顶端宽度21.5MM，厚度为19MM；E型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM，厚度为25.5MM。
讲解皮带知识点总结
讲解皮带知识点总结一、皮带的分类1. 按用途分类：皮带可分为传动皮带和输送皮带两大类。
传动皮带主要用于传递动力，将动力从一个地方传递到另一个地方，广泛应用于各种机械设备和汽车发动机中。
输送皮带则主要用于输送物品，将各种物品从一个地方输送到另一个地方，广泛应用于工业生产线和物流系统中。
2. 按材料分类：按照材料的不同，皮带可分为橡胶皮带、塑料皮带、弹性皮带和金属皮带。
橡胶皮带主要由橡胶材料制成，具有良好的柔韧性和耐磨性，广泛应用于各种机械设备和汽车发动机中。
塑料皮带则主要由塑料材料制成，具有较好的耐化学腐蚀性和耐磨性，广泛应用于食品加工和化工行业中。
弹性皮带则由橡胶和金属丝制成，具有较大的弹性和扭转强度，广泛应用于多辊涡轮机和高速齿轮传动系统中。
金属皮带则由金属材料制成，具有较大的强度和耐磨性，广泛应用于重型机械设备和高温高压系统中。
3. 按结构分类：按照结构的不同，皮带可分为普通带、V带、齿形带和链条带。
普通带主要由一根或多根织物层和橡胶层构成，具有良好的柔韧性和耐磨性，广泛应用于各种机械设备和汽车发动机中。
V带则由V形的橡胶和织物层构成，具有较大的抗滑动能力和扭转强度，广泛应用于各种液压传动系统和离心机中。
齿形带则在普通带的基础上加入了齿形结构，具有较大的正向传动能力和抗滑动能力，广泛应用于各种精密传动系统和自动化生产线中。
链条带则由金属链条构成，具有较大的扭转强度和正向传动能力，广泛应用于重型机械设备和高速齿轮传动系统中。
4. 按性能分类：按照性能的不同，皮带可分为耐高温皮带、耐低温皮带、阻燃皮带和抗静电皮带。
耐高温皮带主要能够在高温环境下正常工作，具有较大的耐热性和耐磨性，广泛应用于高温高压系统和高速旋转机械中。
耐低温皮带则主要能够在低温环境下正常工作，具有较大的耐寒性和耐磨性，广泛应用于低温冷冻系统和低温物流系统中。
阻燃皮带则主要具有防火和自熄性能，能够有效地阻止火灾蔓延，广泛应用于煤矿和化工厂中。
皮带的分类、真皮鉴别
皮带的分类、真皮鉴别、名品推荐一、皮带的分类和标准1、按其使用人群划分:可分为男士、女士、中性、儿童皮带等等；2、按其使用材料划分:可分为真皮皮带（头层牛皮带，二层牛皮带）、PU皮带、棉布带、金属带等；3、按其扣并没有的类型可划分：针扣皮带，板扣皮带，自动扣皮带，夹扣皮带等等；4、按其使用功能及特点可划分为；绅士带，休闲皮带，牛仔皮带，编织皮带等等。
二、皮带带条类型1、依据皮带外观可分为：平板带、羽边带；2、依据扣头与带条的结合方式：可分为包头、折头、手缝、其他等等；3、依据车线数量：可分为单线、比线、不车线、多线等等，每种车线又可按线条颜色（配色线，对色线等）及粗细作更多的划分。
三皮带常用材料1、头层皮牢固,自然品味是其主要特点,但价格较昂贵.无论从张幅还是从尺码,数量来讲,牛皮都是最理想的用作阔大层皮带的材料.有时头层猪皮可用作皮带的后底材料,但由于其张幅限制,作用有限。
2、二层皮如果一张皮劈成上下两部分,上面为头层皮,下面则为二层皮.属于真皮,但无论是从牢固度还是从皮革的本身风味来讲,都元逊于头层皮,但其价格相对较便宜。
3、二层樃皮在二层皮上覆盖一层人造革，一般称为二层樃皮或移膜皮。
由于人造革品种较多的，决定其风格多种多样，但其牢固性较差，远低于头层皮，也低于二层皮。
二层樃皮在有些国家称作真皮，有些称为为PU,在我国市场上皮带的一般材料为为二层榔皮，国内一般也称之为真皮。
4、PU或PVC（人造革）风格多种多样，价格也相对便宜，有些好的人造革，在很多功能方面可与头层真皮媲美。
在国际上，人造革材料也越来越流行。
5、再生皮再生皮主要是用各种皮革废料制作而成。
一般用作皮带夹心，少部分质量较好的用作面料，特别是加工编织皮带。
6、金属一般用来制作各种扣头，扣头是皮带上一个非常重要的部件。
7、棉布带：现在经常州用棉布皮带（或尼龙带，涤纶带）来制作一些休闲皮带。
四、真皮的鉴别方法(一)、识别真皮手摸：即用手触摸皮革表面，如有滑爽、柔软、丰满、弹性的感觉就是真皮；而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差。
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传动带可分为三角带、同步带（齿形带、时规带）、平皮带（片基带、龙带）、农用机皮带、高速防油带、圆形带（圆带）、扁形带、水塔带（广角带）、变速带、摩托车变速带、V型带(V带）、并联皮带、多沟带、六角带、活络带、牵引带、汽车皮带。
高速防油三角带SPA、SPB、SPC、SPZ高速防油V带主要型号有:SPA、SPB、SPC、SPZ、3V、5V、8V等。
普通三角带：主要型号有:A(13*8)、B(17*11)、C(22*14)、D(32*20)、Y(6*4)、Z(10*6)、K、M、O、5(5*3)、8(8*5)、20(20*12.5)等。
齿型三角带主要型号有:AX、BX、CX、DX、YX、ZX、8X、XPA、XPB、XPC、XPZ、3 VX、5VX、8VX等。
联体三角带主要有:A、B、C、D、SPA、SPB、SPC、SPZ、3V、5V、8V、3VX、5VX、8 VX，从二联组到五联组三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O 、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；这些不同的槽型就决定了皮带轮的O型皮带轮、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。
三角带的型号有：普通型O A B C D E 3V 5V 8V，普通加强型AX BX CX DX E X 3VX 5VX 8VX，窄V带SPZ SPA SPB SPC，强力窄V带XPA XPB XPC；三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸，A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17MM，厚度为10.5MM；C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM，厚度为13.5MM；D型三角带的断面尺寸是：顶端宽度21.5MM，厚度为19MM；E型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM，厚度为25.5MM。
对应尺寸(宽*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。
国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号，相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°，同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径，大皮带轮未作规定。
皮带轮的槽角分为32度34度36度38度，具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择；皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下：O型皮带轮在带轮直径范围在50 mm～71mm时为34度；在71mm～90mm时为36度，>90mm时为38度；A型皮带轮在带轮直径范围在71mm～100mm时为34度，100mm～125mm时为36度；>125mm时为38度；B型皮带轮在带轮直径范围在125mm～160mm时为34度；160mm～200mm时为36度，>200mm时为38度；C型皮带轮在带轮直径范围在200mm～250mm时为34度，250 mm～315mm时为36度，>315mm时为38度；D型皮带轮在带轮直径范围在355mm～450 mm时为36度，>450mm时为38度；E型500mm～630mm时为36度，>630mm时为38度切割式普通V带和窄V带单位：(mm)型号顶宽节宽带高角度普通V带Y 6 5.3 4 40 Z/O 10 8.5 6 40A 13 11 8 40B 17 14 11 40C 22 19 14 40D 32 27 19 40E 38 32 23 40窄V带SPZ 10 8 8 40 SPA 13 11 10 40 SPB 17 14 14 40 SPC 22 19 18 40同步带分类同步带齿有梯形齿和弧齿两类，弧齿又有三种系列：圆弧齿(H系列又称HTD带)、平顶圆弧齿(S系列又称为STPD带)和凹顶抛物线齿（R系列)。
梯形齿同步带梯形齿同步带分单面有齿和双面有齿两种，简称为单面带和双面带。
双面带又按齿的排列方式分为对称齿型（代号DA)和交错齿型(代号DB〕。
梯形齿同步带有两种尺寸制：节距制和模数制。
我国采用节距制，并根据ISO 5296制订了同步带传动相应标准GB/T 11361～11362-1989和GB/T 11616-1989。
弧齿同步带弧齿同步带除了齿形为曲线形外，其结构与梯形齿同步带基本相同，带的节距相当，其齿高、齿根厚和齿根圆角半径等均比梯形齿大。
带齿受载后，应力分布状态较好，平缓了齿根的应力集中，提高了齿的承载能力。
故弧齿同步带比梯形齿同步带传递功率大，且能防止啮合过程中齿的干涉。
弧齿同步带耐磨性能好，工作时噪声小，不需润滑，可用于有粉尘的恶劣环境。
已在食品、汽车、纺织、制药、印刷、造纸等行业得到广泛应用。
工业同步带的型号“T”型齿工业用同步带型号节距(mm) 齿高(mm) 带厚(mm) 角度β°MXL 2.032 0.51 1.14 40XL 5.080 1.27 2.30 50L 9.525 1.91 3.60 40H 12.70 2.29 4.30 40 XH 22.225 6.35 11.20 40 XXH 31.750 9.53 15.70 40T2.5 2.5 0.7 1.30 40T5 5 1.20 2.20 40型号节距(mm) 齿高(mm) 带厚(mm) 角度β°T10 10 2.50 4.50 40T20 20 5.00 8.00 40AT5 5 1.20 2.70 50AT10 10 2.50 5.00 50AT20 20 5.00 8.00 50圆弧齿工业用同步带齿型代号型号节距(mm) 齿高(mm) 带厚(mm) HTD圆弧齿2M 2 0.75 1.363M 3 1.17 2.45M 5 2.06 3.88M 8 3.36 6.0014M 14 6.02 10.0020M 20 8.4 13.20STPD/STS平顶圆弧齿S2M 2 0.76 1.36S3M 3 1.14 1.9S4.5M 4.5 1.71 2.81S5M 5 1.91 3.4S8M 8 3.05 5.3S14M 14 5.3 10.2RPP/HPPD 凹顶抛物线齿2M 2 0.76 1.363M 3 1.15 1.95M 5 1.95 3.58M 8 3.2 5.514M 14 6.00 10双面齿同步带的产品介绍：双面齿同步带的节距和齿形等同于单面齿同步带的齿形和节距。
双面齿同步带按带齿的排布可分为两种标准型式：DA型双面齿同步带，其两面带齿呈对称排列，见图（a）；DB型双面齿同步带，其两面带齿呈交错位置排列，见图（b）双面齿同步带的规格、型号、尺寸表双面齿同步带的节距和齿形等同于单面齿同步带的齿形和节距。
汽车用同步带技术参数型号节线长齿高带厚型号节线长齿高带厚R(MR)9.525 3.54 5.69ZR9.525 3.20 5.40>Y(MY)8 3.11 5.21ZAS9.525 2.32 4.62ZBS9.525 2.80 5.10ZB9.525 2.29 4.50YU8 3.109 5.20RHD9.525 3.50 5.70RU9.525 3.56 5.70RHX9.525 2.617 4.80ZA9.525 1.91 4.10RPP9.525 2.25 4.50FS8M8 3.05 5.30SL9.525 3.40 5.50ZD9.525 3.50 5.50变速带窄型和宽型三角带普通三角带的宽高比为1：1．5～1．6，而窄型和宽型的三角带分别为1：1．2和1：2。
窄型V带的结构尺寸比普通V带可以减少约50％，能节省大量原材料，同时强力均匀，有效接触面积大，弯曲应力小，可大大延长使用寿命。
窄型v带的传动效率可达90％一97％，极限速度达40-50m／s，传动能力提高0．5～1．5倍，最适于短距离、小带轮于变速传动，故又称之为变速带。
其特点是在带的上下表面，大多制成单面或双面的弧形或齿形状态，使之易于调速，主要用在低速的圆锥式和圆盘式无级变速器方面。
工业用变速宽 V 带W16W20W25W31.5W40W50W63W80W10顶宽16202531.54050638010带高678101316202632注：除表中型号外,其它各种型号尺寸的变速带都可生产。
变速带的节线长请参阅《变速带节线周长选用表》普通V带，若取m ＝0.3，则平均mv ＝0.51＝1.7m 。
在其他条件相同的情况下，V带传动较平带传动的工作能力提高了很多。
窄V 带传动是近年来国际上普遍应用的一种V 带传动。
带的承载层采用合成纤维绳或钢丝绳。
普通V 带高与节宽比为0.7，窄V 带高与节宽比为0.9。
窄V 带有SPZ、SPA、SPB和SPC四种型号，其结构和有关尺寸已标准化。
窄V 带承载能力高，滞后损失少。
窄V 带传动的最高允许速度可达40～50m/s，适用于大功率且结构要求紧凑的传动。
联组V带传动其特点是几条相同的V 带在顶面联成一体的V 带。
它克服了普通V 带二带间的受力不均匀，减少了各单根带传动的横向振动，因而使带的寿命提高。
其缺点是要求较高的制造和安装精度。
多楔带多楔带产品的特点如下：多楔带传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功卒的高30％。
多楔带传动系统结构紧凑，在相同的传动功率情况下，传递装置所占空间比普通V带小25％；多楔带带体薄，富有柔软性，适应带轮直径小的传动，也适应高速传动，带速可达40m／s；振动小，发热少，运转平稳；多楔带耐热、耐油、耐磨，使用伸长小，寿命长。
多楔带各型号参数型号楔距Pb带高h楔角a°查看PH 1.6340详细规格PJ 2.34440详细规格PK 3.56640详细规格PL 4.71040详细规格PM9.41740详细规格多楔带产品中使用的原料•氯丁橡胶多楔带具有一定的耐寒与耐热性能，不但耐屈挠性能良好，其耐老化性、耐臭氧老化性也比一般不饱和橡胶好，而且其有良好的耐油、耐溶剂及化学稳定性，加入短纤维补强可承受较高的横向压力，增加带楔耐压性能，减少受力后变形。
•三元乙丙橡胶多楔带在耐老化特别是抗臭氧老化性、耐气候性、耐热老化性方面更为优良，而且其电绝缘性能、耐化学腐蚀、冲击弹性较好（在低温下弹性保持性能较好）。
多楔带的特性•橡胶多楔带兼有v带和平带二者的优点，既有平带的柔软、强韧的特点，又有v带紧凑、高效等优点。
多楔带主要特点如下：多楔带传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功卒的高30％。