弹石路面施工组织
弹石路面工程施工方案
弹石路面工程施工方案路面工程施工本合同段路面工程包括30cm 石渣垫层、5cm 级配砂整平层、15cm 弹石面层。
本合同段的路面施工工艺都相对简单，在此就只做简单的施工顺序阐述。
一、30cm 石渣垫层施工1、填隙碎石的工艺流程合格 2、施工准备（1）向驻施工现场监理单位报送“底基层开工报告单”，经同意后方可进行底基层施工。
（2）土基及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻地监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的底基层。
3、施工放样（1）恢复中线，每10m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×松铺系数作洒少终质量检验下道工序（2）中心线两侧按路面设计图设计标桩，推算出基层设计标高后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。
这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。
4、备料（1）根据底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20～1.30）,碎石最大粒径与压实厚度之比为0.5左右时，系数取1.3，比值较大时，系数接近1.20。
计算各段需要的粗碎石数量，并按施工平面图堆放。
（2）填隙料的用量约为粗碎石重量的30%～40%。
5、铺筑试验段填隙碎石底基层正式施工前应铺筑试验段。
6、运输和摊铺粗石渣（1）在摊铺段两侧先培土，以控制底基层的宽度和厚度，再每隔一定距离铺筑盲沟，考虑雨后排出底基层积水。
（2）石渣装车时，应控制每车料的数量基本相等。
（3）卸料时，通常有专人指挥，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。
（4）用平地机或其它合适的机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。
表面应力求平整，并有规定的横坡。
（5）检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。
7、撒铺填隙料和碾压（干法施工）a、初压。
用18t压路机碾压3～4遍，使粗石渣稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。
在第一遍碾压后，应再次找平。
初压结束，表面应平整，并具有要求的纵、横坡度。
弹石路面主要工程项目的施工方案及技术措施
弹石路面主要工程的施工方案及技术措施（一）路基础方开挖1、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
2、对较短的路段采用横挖方法，路段深度不大时，一次挖到设计标高；路段深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
3、对较长的路段采用纵挖法，其路段宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路段，采用通道式纵挖法开挖。
4、对超长路段，采用分段纵挖法开挖。
5、路基础方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m以内，选用推土机挖运；运距在100m以外，采用挖装机械配合自卸汽车施工。
6、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
7、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
8、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。
（二）路基础方回填1、施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工。
形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。
2、施工方法（1）、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
（2）清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
（3）选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。
（4）地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1:2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
（5）采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。
（6）土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
弹石路面施工
一、弹石路面概述1、弹石路面用各种不同形状和尺寸的石块铺筑的路面统称为块石路面。
块石路面按石块的加工修琢程度不同，规格尺寸不同又分为整齐块石路面、半整齐块石路面和不整齐块石路面。
弹石路面属于半整齐块石路面，它是用经过粗凿加工后的石块，铺筑在砂垫层上，经碾压成型的一种路面结构。
2、适用范围适用于石料丰富的山区公路上，急弯陡坡地段，路基尚未稳定的填方地段，新修公路没有经过严格压实的路基上修建过渡式路面。
适用于交通量较少，通往1～2个乡镇的县乡公路、乡村公路，能适应重、中型交通。
3、优点坚固耐久，抗滑性能好，清洁少尘，就地取材、造价较低，每平方米造价一般在20元左右，便于群众性施工，便于养护，养护成本低，对路基质量要求相对较低，施工期间能维持正常通车，建设和养护技术要求不高，施工难度小，不污染环境。
4、缺点路面平整度不如沥青路面，行车噪声较大，需要用手工铺筑，劳动强度大，劳动力消耗多，必须有掌握铺砌技术的人才能承担铺筑工作，否则平整度和紧密度不易保证，随着使用年限增长，平整度越来越差，大面积的病害出现，翻修也很困难。
5、强度形成机理弹石路面属于嵌锁形结构，主要依靠地基的承载力和石块与石块之间的摩阻力承受车轮荷载，当地基强度不足，结构不紧密时，容易出现沉陷变形。
二、弹石路面基本要求1、弹石使用开采的天然石料或路基开挖方的利用料，要求石质坚硬，强度不得低于3级（30Mpa），经过粗凿加工成形，石块的长度不宜大于高度，高度不宜超过宽度的2倍，石块的顶面和底面应基本平行，并且顶面略大于底面，侧面不应有显著的突出，不得采用尖锲状石块、扁平石块以及易碎、裂缝多的石块和鹅卵石。
石料的高度不应大于或小于设计高度的2厘米。
弹石有大块石、中块石、小块石之分，一般采用小块石。
石块尺寸应符合下表要求：小块石路面设计高度通常采用12～14cm。
2、砂垫层砂垫层是铺筑弹石路面的一种工艺性需要，并不是路面的一个结构层次，它能嵌接弹石使之成为整体，调整路面平整度、横坡。
弹石路面工程施工方案
弹石路面工程施工方案路面工程施工本合同段路面工程包括30cm石渣垫层、5cm级配砂整平层、15cm弹石面层。
本合同段的路面施工工艺都相对简单，在此就只做简单的施工顺序阐述。
一、30cm石渣垫层施工1、填隙碎石的工艺流程合格2、施工准备（1）向驻施工现场监理单位报送“底基层开工报告单”，经同意后方可进行底基层施工。
（2）土基及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻地监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的底基层。
3、施工放样（1）恢复中线，每10m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×松铺系数（2）中心线两侧按路面设计图设计标桩，推算出基层设计标高后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。
这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。
4、备料（1）根据底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20～1.30）,碎石最大粒径与压实厚度之比为0.5左右时，系数取1.3，比值较大时，系数接近1.20。
计算各段需要的粗碎石数量，并按施工平面图堆放。
（2）填隙料的用量约为粗碎石重量的30%～40%。
5、铺筑试验段填隙碎石底基层正式施工前应铺筑试验段。
6、运输和摊铺粗石渣（1）在摊铺段两侧先培土，以控制底基层的宽度和厚度，再每隔一定距离铺筑盲沟，考虑雨后排出底基层积水。
（2）石渣装车时，应控制每车料的数量基本相等。
（3）卸料时，通常有专人指挥，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。
（4）用平地机或其它合适的机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。
表面应力求平整，并有规定的横坡。
（5）检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。
7、撒铺填隙料和碾压（干法施工）a、初压。
用18t压路机碾压3～4遍，使粗石渣稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。
在第一遍碾压后，应再次找平。
初压结束，表面应平整，并具有要求的纵、横坡度。
b、撒铺填隙料。
弹石路面改造工程施工方案
工程名称：某道路弹石路面改造工程工程地址：某市某区某道路工程造价：XXX万元合同工期：XX年XX月至XX年XX月施工单位：XXX公司二、施工准备1. 施工人员：组织专业施工队伍，进行技术培训和安全教育。
2. 施工材料：准备足够的弹石、沥青、碎石等材料，确保施工过程中材料供应充足。
3. 施工设备：配置沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、切割机、装载机等施工设备。
4. 施工场地：清理施工现场，确保场地平整、畅通。
5. 施工图纸：熟悉施工图纸，了解工程特点和施工要求。
三、施工步骤1. 预处理阶段（1）清理旧路面：将旧路面上的杂物、杂草、树根等清除干净。
（2）破碎旧路面：使用破碎机将旧路面破碎成一定粒径的碎石。
2. 沥青混合料制备（1）按照设计要求，将沥青、碎石、矿粉等材料按照比例进行拌合。
（2）确保沥青混合料的质量，控制温度和拌合时间。
3. 摊铺与碾压（1）使用摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在路面上。
（2）使用压路机进行碾压，确保路面平整、密实。
4. 切割与接缝处理（1）使用切割机将路面切割成设计要求的尺寸。
（2）对路面接缝进行处理，确保接缝平顺、美观。
5. 防水、排水设施施工（1）按照设计要求，施工路面防水、排水设施。
（2）确保防水、排水设施的质量和效果。
四、安全工作措施1. 施工现场安全：设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 施工设备安全：定期检查施工设备，确保设备正常运行。
3. 施工材料安全：妥善保管施工材料，防止材料丢失、损坏。
4. 施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识。
五、文明施工1. 施工现场环境：保持施工现场整洁，减少施工噪音。
2. 施工人员行为：规范施工人员行为，维护施工秩序。
3. 施工垃圾处理：及时清理施工垃圾，防止环境污染。
六、环境保护措施1. 施工现场：设置环保设施，减少施工过程中对环境的影响。
2. 施工材料：选用环保材料，减少施工过程中的污染。
3. 施工垃圾：合理处理施工垃圾，减少对环境的影响。
弹石路面施工方案
1. 引言弹石路面施工是一种常用于公路、市区道路等路面建设的工程技术。
其主要目的是提供一种耐久、平整、安全的路面，能够承受车辆和行人交通的压力，并且具有良好的排水性能和抗滑性能。
本文将详细介绍弹石路面施工的方法和步骤，以及相关注意事项。
2. 施工步骤2.1. 设计与计划在进行弹石路面施工之前，需要进行详细的设计和计划。
这包括确定施工的起止时间、施工人员和设备的安排，以及需要使用的材料和工艺。
施工单位应与相关部门进行沟通和协调，确保施工符合相关规范和标准。
2.2. 路面准备在施工前，需要对道路进行清理和修整。
首先，清除道路上的杂草、石块和积水。
然后，对道路进行充分的修整，包括填平凹陷、坑洞和凸起的部分，确保路面平整，并提供良好的基础。
2.3. 预涂素浆预涂素浆是弹石路面施工的重要步骤之一。
首先，将预制的素浆材料按照规定的比例加水搅拌均匀，然后将其均匀涂布在道路表面，形成一层均匀的素浆层。
这一步的目的是增强路面与后续层的粘合力，并提高路面的耐久性和抗裂性能。
2.4. 弹石铺设弹石路面的特点之一就是石料的选择。
合适的石料类型和规格对路面的性能有着重要的影响。
根据设计要求，选取符合标准的骨料进行铺设。
将骨料均匀撒在素浆的表面，然后通过滚筒机或大型机械设备对其进行压实。
在压实过程中，要保证石层的均匀厚度和密实度，以确保路面的平整度和耐久性。
2.5. 粗石碎石巩固为了增加弹石路面的稳定性和耐久性，需要进行粗石碎石巩固。
将预制的粗石碎石混合料按照规定的比例铺设在弹石路面上，并通过机械碾压使其与弹石石层充分结合。
这一步骤旨在增加路面的强度和稳定性，并减少路面的沉陷和变形。
2.6. 粗碎石封层粗碎石封层是弹石路面施工的最后一步。
在粗石碎石巩固完成后，将预制的粗石封层材料均匀撒在路面上，并通过机械设备进行振实。
粗碎石封层的目的是增加路面的抗滑性能和排水性能，提高路面的使用寿命。
3. 注意事项3.1. 施工环境弹石路面施工需要选择适宜的施工环境。
弹石路面施工组织
弹石面层1、砂垫层（1）材料要求要求采用级配良好、清洁、坚硬的中粗砂，严禁使用粘土和风化碎石屑及粒径较细、强度较低的细砂、粉砂。
垫层砂宜使用细度模数为2.3~3.0的天然砂，最大粒径不大于10mm。
垫层砂的含泥量应控制睚5%以内，含水量宜采用最佳含水量。
④级配应符合相应的规定要求。
（2）施工在基层上按设计厚度均匀摊铺中、粗砂或石屑，要求用人工整平但不进行压实，摊铺不宜太长，一般保持在铺砌混凝土预制块工作前10~20米为宜。
当天摊铺砂垫层，应当天铺完弹石，并及进碾压，禁止边下雨边施工。
2、施工弹石面层的施工工序为：弹石加工施工放样弹石的运输与布料弹石的铺筑撒嵌缝砂初压撒铺面层砂二次碾压洒水清扫。
（2）施工放样弹石铺筑前，应认真进行施工放样。
在砂垫层上恢复中线，直线段应每5~10cm设一桩，平曲线段至少5米设一桩，并在路面两侧设边桩。
进行水平量测，在中桩及两侧边桩上用明显标记标出路面层的设计高。
（3）弹石的运输与布料宜选用小型的自卸式汽车或拖拉机，根据单位长度路面的需要量及每一车次的装载量，合理计算卸料间距。
自卸过程中，货箱的伸举高度与车体的移度应密切配合，最大限度的使预制块均匀于布料区间。
布料进度必须能满足弹石的铺筑进度要求，但两者的间距也不宜拉得太大。
（4）弹石的铺筑。
应根据道路中线、边线及路拱形状，按松铺厚度先铺砌路边经及中桩块体，作为铺砌的导线。
铺筑时应插杆挂线，横线间距不得不于5米。
应拉“米”字线以保证大面平整度。
铺筑时一般要求横向成行，纵向错缝。
纵横缝宽以采用1cm为宜。
铺筑方法一般应采用顺铺法，以利于平整度控制。
纵坡大于1%和设置超高的弯道路段，铺砌工作应由低端向高端进行。
注意弹石顶面大面平整，横向成排，排与排间的缝要直，弹石的长边一般应于行车方向垂直，砌缝错开，铺筑的弹石应嵌挤在垫层砂中，缝隙填筑饱满，不得有空鼓现象。
缝隙控制在1厘米内，嵌缝后弹石应达到手拉不动为，施工中垫层砂含水量不能太大，不得在雨天施工。
弹石路面施工组织设计
某公路施工组织设计
第一节工程概况及施工总平面布
置
一、编制依据
一、路改造工程招标文件；
二、一时期施工图设计文件图；
3、《公路桥涵施工技术标准》（JTJ041-2000）；
4、《公路桥涵地基及基础设计标准》（JTJ004-89）；
五、《公路工程质量查验评定标准》（JTG080/1-2004）；
六、《公路路基施工技术标准》（JTJ033-95）；
7、《公路土工实验规程》（JTJ050-93）；
八、《公路工程石料实验规程》（JTJ054-94）；
九、《公路工程水泥混凝土实验规程》(JTJ053-94)；
10、《公路路面基层施工技术标准》(JTJ034-2000)；
1一、《公路施工平安技术规程》（JTJ076－95）等国家交通部颁发的有关施工技术标准、验收标准、规程；
1二、现场勘探、调查资料；
二、编制原那么
一、知足合同工期要求编制；
二、知足交通部颁《公路工程质量查验评定标准》（JTG080/1-2004）的工程质量优良要求标准编制；
3、。
弹石路施工组织设计
祥云县2010年农村公路通达工程（合同段号：TD-4）施工组织设计祥云县宏通公路工程有限公司二〇一〇年十二月二日施工组织设计建议书一、编制说明㈠编制依据1、招标文件及相关资料。
2、交通部颁发的现行技术规范、规程和验收技术标准等。
3、我公司对施工现场踏勘、复测所获得的相关资料。
4、我公司现有的劳力、设备、技术能力以及长期从事公路工程施工所积累的丰富施工经验。
㈡编制范围祥云县2010年农村公路通达公路路基土石方、防护、路面及排水等工程，以及为完成这些工程所必须的临时工程，直至本标段达到交通部现行交付验收标准，办理完交验为止的全过程。
㈢编制原则1、严格遵守招标文件对工期的要求，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，在工期安排上尽可能提前完成。
2、正确选用施工方法，合理安排施工程序和顺序，科学组织，均衡生产，做到布局合理，突出重点，分区分段，全面展开，平行流水作业。
3、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进，科学合理，经济适用，积极采用新技术，新材料，新工艺，新设备。
4、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施，减少各种临时工程造价人才网；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
5、精心组织，文明施工，充分考虑环境保护要求。
6、严格执行国家或交通部颁发的现行规范、规程及验收标准。
二、工程概述㈠工程概述祥云县新朗村委会公路通达工程位于东山乡，为山岭重丘区四级公路，无路面，路线起于刘厂~东山公路K16+300处，盘山而行，途经新朗村公所，止于与姚安接壤的新朗大桥K25+650,现因资金紧张经指挥部监理部以及施工单位共同研究决定止于K23+500处，路基经汽车碾压通行多年，强度较好，可以铺筑弹石路面，铺筑宽度为3.0～3.5m。
㈡主要工程数量三、施工组织机构、劳动力资源配置及划分㈠组织机构本承包人根据本工程特点及“工程法施工”的具体要求组织精干高效的“祥云县宏通公司祥云县2010年农村公路通达工程新朗村委会通达工程工程经理部”作为该标段驻现场的管理机构；组成了以孙加红任工程经理、吴成吉任技术总工的强有力的工程领导班子，并根据精干高效的原则，在全公司范围内抽调了一批精兵强将，组成了工程部各科室；同时，在全公司范围内抽调有工程经验的骨干组成专业施工队，在工程经理部的统一领导下，组织实施本合同工程的施工管理，并与建设、设计、监理单位全力配合，作好组织协调保障工作。
弹石路面主要工程项目的施工方案及技术措施
弹石路面主要工程项目的施工方案及技术措施一、项目背景弹石路面主要工程项目是指在道路建设中，为了提高路面的抗滑性和减少车辆行驶时产生的噪音，采用特殊的路面材料进行施工。
本项目旨在对弹石路面的施工方案及技术措施进行详细规划，确保施工质量和安全。
二、施工方案1. 前期准备工作a. 确定施工区域：根据道路设计图纸和实地勘测结果，确定施工区域范围。
b. 清理施工区域：清除施工区域内的杂草、垃圾等杂物，确保施工区域干净整洁。
c. 准备施工材料：采购所需的弹石路面材料，并对材料进行质量检验。
2. 施工工艺流程a. 路面基层处理：在施工区域内进行基层处理，包括填充土方、夯实、平整等工作，确保基层的稳定性和平整度。
b. 石子铺设：将预先准备好的弹石材料按照设计要求进行铺设，确保石子的均匀分布和紧密连接。
c. 石子压实：使用专用的压路机对铺设好的石子进行压实，提高石子的密实度和稳定性。
d. 路面涂覆：采用专用的涂覆材料对压实的石子进行覆盖，形成平整的路面。
3. 技术措施a. 施工现场管理：设立施工现场标志，划定施工区域，设置警示标志，确保施工现场的安全。
b. 施工人员培训：对施工人员进行专业培训，熟悉施工工艺流程和安全注意事项。
c. 施工设备检查：对使用的施工设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。
d. 环境保护措施：在施工过程中，采取措施减少噪音和粉尘的产生，保护周边环境。
三、施工质量控制1. 材料质量控制：对采购的弹石路面材料进行质量检验，确保材料符合设计要求。
2. 工艺质量控制：严格按照施工方案进行施工，对每个工艺环节进行质量检查，确保施工质量。
3. 环境质量控制：监测施工过程中的噪音、粉尘等环境指标，确保施工不对周边环境造成污染。
四、安全措施1. 施工现场安全：设置警示标志，划定施工区域，保持施工现场整洁，确保施工人员的安全。
2. 施工设备安全：对使用的施工设备进行定期检查和维护，确保设备的安全可靠。
3. 施工人员安全：对施工人员进行安全培训，提高其安全意识，配备必要的个人防护装备。
弹石路面施工组织设计word精品文档51页
某公路施工组织设计第一节工程概况及施工总平面布置一、编制依据1、路改造工程招标文件；2、一阶段施工图设计文件图；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；4、《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTJ004-89）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG080/1-2019）；6、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）；7、《公路土工试验规程》（JTJ050-93）；8、《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）；9、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)；10、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)；11、《公路施工安全技术规程》（JTJ076－95）等国家交通部颁发的有关施工技术规范、验收标准、规程；12、现场勘察、调查资料；二、编制原则1、满足合同工期要求编制；2、满足交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG080/1-2019）的工程质量优良要求标准编制；3、满足《公路施工安全技术规程》（JTJ076－95），安全生产和文明施工要求编制。
三、工程概况1、概述2、主要工程项目2.1、本合同段路线总长6.87公里。
全线路基宽度为4.5m，错车道路基宽度为6.5m。
路基挖方25326.2m3，填方3371m3， 7.5#砂浆砌片石边沟1955.86m3；挡墙621.10 m3。
行车道厚12cm弹石路面面层28680m2，6cm厚砂垫层28680m2。
新建管涵132.16m/21道。
3、路基土石方路基土石方以挖方为主，挖方量25326.2m3，填方量3371m3。
4、路面工程路面工程包含6cm砂垫层28680m，12cm弹石路面28680m。
5、涵洞工程本工程共计涵洞主要为管涵132.16m/21道。
6、排水工程6.1、M7.5级砂浆砌片石边沟1955.86 m3。
7、主要技术指标：7.1、公路等级：7.2、计算行车速度：7.3、平曲线一般最小半径：7.4、最大纵坡：7.5、路基宽度：7.6、设计洪水频率：工期要求根据招标文件要求，本工程的业主规定的合同工期180天，我公司实施性的进度计划为180天。
弹石路面的施工方法(一)2024
弹石路面的施工方法（一）引言概述弹石路面施工方法是一种常用的道路铺设方法，通过在路面上铺设一层弹性石子来增加道路的舒适度和安全性。
本文将介绍弹石路面施工的基本步骤和注意事项。
正文1. 准备工作a. 确定施工区域：根据实际情况确定需要进行弹石路面施工的道路区域。
b. 清理施工区域：清除施工区域内的杂草、垃圾等障碍物，确保路面平整。
c. 检查基础条件：检查施工区域的基础条件，确保路面承重能力符合要求。
2. 石子选择a. 选择合适的石子：根据路面使用情况选择合适的石子，如坚硬度适中、磨损性能较好的石子。
b. 石子规格要求：确定石子的规格要求，如大小、形状等，以保证施工效果的稳定性和美观度。
3. 路面处理a. 基层处理：对基层进行处理，如清理、修补等，确保基层平整、坚固。
b. 路面铺设：按照设计要求进行路面铺设，将石子均匀铺满施工区域。
c. 石子压实：使用专用的压路机对铺设好的石子进行压实，增加路面稳定性。
4. 辅助施工措施a. 边缘处理：对弹石路面的边缘进行处理，如加装边石，以增加路面的整体美观度和安全性。
b. 排水系统设计：根据施工区域的排水情况，设计合适的排水系统，确保路面能够有效排水，防止积水。
5. 施工质量控制a. 路面平整度检测：使用平整度仪等工具对铺设好的弹石路面进行平整度检测，确保达到设计要求。
b. 路面质量验收：进行路面质量验收，检查施工的质量和合格性，确保符合相关标准和规范。
总结通过准备工作的组织和石子选择的合理性、路面处理的规范性以及辅助施工措施的安全性和质量控制的严谨性等方面的施工方法，可以确保弹石路面的施工质量，提高道路的舒适度和安全性。
切实合理地实施弹石路面施工方法，对于道路的正常使用和延长道路的使用寿命具有重要意义。
【精品建筑施工资料】弹石道路施工组织设计
施工组织设计目录第一章编制依据第一节编制依据第二节编制原则第二章工程概况第一节工程概述第二节建设标准、预算工程量及工程造价第三章总体施工组织设计布置及规划第一节施工总体思路及基本目标第二节临时工程安排第四章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节主要工程项目的施工方案第二节主要工程项目的施工方法第五章各分项工程的施工顺序第一节各分项工程的进度安排第二节路基施工顺序第三节路面施工顺序第四节排水及防护工程施工顺序第五节涵管施工顺序第六章工期承诺、保证体系及保证措施第一节工期承诺第二节工期保证体系及保证措施第七章质量承诺、管理体系及保证措施第一节质量承诺第二节工程质量管理体系及保证措施一、工程质量管理体系二、确保工程质量的措施第八章安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系二、安全保证措施第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第十章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第十一章项目风险预测与防范、事故应急预案第十二章缺陷责任期对工程修复、维护组织管理和质量回访措施第十三章其它应说明的事项一、农民工工资保证措施二、与地方协调管理措施三、与业主、监理、设计单位及相邻合同段的协调配合措施四、廉政监督措施五、地方道路的维护及保障措施六、传染性疾病的防控措施附表附表一:拟投入本项目的主要施工设备表附表二：劳动力计划表附表三：进度计划附表四：施工总平面图第一章编制依据第一节编制依据一、本工程招标文件及有关设计图纸.二、招标补遗文件.三、现场踏勘情况。
四、技术标准及规范：《公路工程技术标准》(JTGB01—2003）《公路排水设计规范》（JTJ018—96)《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）《公路工程石料试验规程》（JTJ-054-94)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93）《公路施工安全技术规程》（JTJ076—95）《公路安全保障工程实施技术指南》(公路字［2006］418号)《云南省农村公路标准》现场勘察、调查资料;现行国家规范及标准第二节编制原则一、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案,合理安排施工顺序,确保工期目标的圆满实现。
弹石路面施工方案
弹石路面施工方案1. 弹石路面的概念弹石路面是指一种采用碎石作为路面材料，并通过特定的施工工艺将碎石进行固定的路面结构。
它具有良好的排水性能、抗滑性能和耐久性能，适用于一些低交通流量和低速度的道路。
2. 弹石路面施工的目标弹石路面施工的目标是确保路面的稳定性、耐用性和安全性。
具体目标包括：- 路面表面均匀平整，无明显凹凸不平 - 碎石紧密固定，不易被车辆轧动或水流冲刷 - 碎石之间有足够的间隙，使水能够顺利排出 - 路面表面具有一定的抗滑性能，提供良好的车辆驾驶条件3. 弹石路面施工步骤3.1. 路面准备工作•清理路面：清除路面上的杂物、碎石和尘土等。
•填平不平整的路面：对于凹凸不平的路面，需要进行填平，可使用填土或调整路面高度。
•路面修复：修复破损的路面，包括修补裂缝和修复坑洞。
3.2. 弹石施工•底面处理：在清理后的路面上进行底面处理，确保底面平整、牢固。
可以使用砂石或者碎石将底面进行填平。
•边界处理：对于弹石路面的边界，可以使用混凝土或者其他材料进行边界处理，以增加弹石的稳定性。
•弹石铺设：将预先准备好的碎石倒在路面上，并利用推土机或者辊压机等设备将碎石均匀压实。
•路面表面处理：碎石路面的表面需要进行处理，以增加路面的抗滑性能。
可以使用碎石或者沥青进行表面涂覆，以增加路面的平整度和抗滑性能。
3.3. 后期维护•定期维护：弹石路面需要定期检查和维护，包括清理路面上的杂物和碎石、修补破损的路面等。
•路面修复：如果碎石路面出现严重的破损和磨损，需要进行修复和重新铺设。
4. 弹石路面施工的优势•价格低廉：相比于柏油路面或者混凝土路面，弹石路面的成本较低。
•抗滑性能好：弹石路面表面的碎石具有良好的抗滑性能，适合用于一些山区或者湿滑路段。
•排水性能好：弹石路面中的碎石之间有足够的间隙，能够让水顺利排出，减少积水的可能性。
•施工周期短：相比于其他类型的路面，弹石路面的施工周期较短。
5. 弹石路面施工的注意事项•底面处理要求高：底面处理对于碎石路面的稳定性至关重要，应保证底面平整、牢固。
弹石路面工程施工方案.doc
路面工程施工本合同段路面工程包括 石渣垫层、 级配砂整平层、 弹石面层。
本合同段的路面施工工艺都相对简单，在此就只做简单的施工顺序阐述。
一、石渣垫层施工、填隙碎石的工艺流程准 施 运 初撒 振 第 振 局 振 备 工 铺 布 动 布 动 石填工 放压石 压压作样输屑实二实部 动屑合格 洒少量水 终 压、施工准备质 下 量 道 检 工 验 序（ ）向驻施工现场监理单位报送“底基层开工报告单” ，经同意后方可进行底基层施工。
（ ）土基及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻地监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的底基层。
、施工放样 （ ）恢复中线，每设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度压实厚度×松铺系数（）中心线两侧按路面设计图设计标桩，推算出基层设计标高后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。
这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。
、备料（）根据底基层的宽度、厚度及松铺系数（～实厚度之比为左右时，系数取，比值较大时，系数接近粗碎石数量，并按施工平面图堆放。
）碎石最大粒径与压。
计算各段需要的（）填隙料的用量约为粗碎石重量的～。
、铺筑试验段填隙碎石底基层正式施工前应铺筑试验段。
、运输和摊铺粗石渣（）在摊铺段两侧先培土，以控制底基层的宽度和厚度，再每隔一定距离铺筑盲沟，考虑雨后排出底基层积水。
（）石渣装车时，应控制每车料的数量基本相等。
（）卸料时，通常有专人指挥，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。
（）用平地机或其它合适的机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。
表面应力求平整，并有规定的横坡。
（）检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。
、撒铺填隙料和碾压（干法施工）、初压。
用压路机碾压～遍，使粗石渣稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。
在第一遍碾压后，应再次找平。
初压结束，表面应平整，并具有要求的纵、横坡度。
农村公路弹石路面施工技术方案
农村公路弹石路面一、弹石路的基本概况用各种不同形状和尺寸石块铺筑的路面统称为块石路面。
根据所用石块的形状、尺寸及加工修琢程度铺筑的路面又可分为条石、小方石、拳石和粗琢块石等数种路面，块石路面按它的平整度分为整齐块石路面、半整齐块石路面和不整齐块石路面。
我国云南省在农村公路中大量建设了弹石路面，属于半整齐块石路面，系用粗打的“拳石”或“弹街石”铺砌而成，俗称“弹石路”。
弹石路面是摊铺在砂垫层上用人工铺砌经过粗凿以后形成的半整齐石块，通过嵌缝填隙压实，成为一种坚固耐久、清洁少尘，适应中重型车辆通行，易于翻修、养护维修和投资较少、方便群众投工投劳的一种路面。
弹石路面适宜在石料丰富的山区公路铺砌，也可在道路急弯陡坡地段、沿线城镇、村寨附近的路面以及土基尚不稳定的桥头填土和高填土路基地段铺砌，可在新施工的路段或老路面上加铺弹石路面面层。
弹石路面具有几个特点：建设养护技术要求低，施工难度小；绿色环保，不污染环境；建设养护成本低，性价比较高；满足农村公路的行车要求和通行能力要求；便于群众投工投劳；对路基质量要求相对较低；弹石路面平整度相对沥青路面差，行车噪声较大。
弹石路面填料，主要用来填充石块间缝隙，嵌紧块石不松动，以加强路面的整体性；一般采用砂作为填料，整齐块石弹石路面上，可使用水泥砂浆或沥青砂、沥青玛蹄脂来填缝，有时亦可用砂填缝下部，用水泥砂浆或沥青砂填其上部1/3深度。
弹石路面的强度，主要依靠地基的承载力各石块与石块之间的摩擦力所构成，当此种力很小，不足以抵抗车轮垂直荷载作用时，就会出现沉陷变形。
二、弹石路建设的技术要求1、基本要求：弹石路面应遵照沥青路面设计规范进行设计；弹石路面的结构一般采用：弹石面层+砂垫层+基层+调平层（也可直接路基调形）。
弹石路面设计采用多层弹性体系理论，用以确定结构层厚度。
建议弹石路面的材料抗压强度回弹模量EP 值在240MPa 至260MPa 之间考虑。
除弹石面层外，其强度不足部分应铺筑基层给予补强，或增加补强层设计。
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弹石面层
1、砂垫层
（1）材料要求
要求采用级配良好、清洁、坚硬的中粗砂，严禁使用粘土和风化碎石屑及粒径较细、强度较低的细砂、粉砂。
垫层砂宜使用细度模数为2.3~3.0的天然砂，最大粒径不大于10mm。
垫层砂的含泥量应控制睚5%以内，含水量宜采用最佳含水量。
④级配应符合相应的规定要求。
（2）施工
在基层上按设计厚度均匀摊铺中、粗砂或石屑，要求用人工整平但不进行压实，摊铺不宜太长，一般保持在铺砌混凝土预制块工作前10~20米为宜。
当天摊铺砂垫层，应当天铺完弹石，并及进碾压，禁止边下雨边施工。
2、施工
弹石面层的施工工序为：弹石加工一施工放样一＞弹石的运输与布料一
弹石的铺筑一撒嵌缝砂—初压一撒铺面层砂一二次碾压一洒水清扫。
（2）施工放样
弹石铺筑前，应认真进行施工放样。
在砂垫层上恢复中线，直线段应每5~10cm设一桩，平曲线段至少5米设一桩，并在路面两侧设边桩。
进行水平量测，在中桩及两侧边桩上用明显标记标出路面层的设计高。
（3）弹石的运输与布料
宜选用小型的自卸式汽车或拖拉机，根据单位长度路面的需要量及每一车次的装载量，合理计算卸料间距。
自卸过程中，货箱的伸举高度与车体的移度应密切配合，最大限度的使预制块均匀于布料区间。
布料进度必须能满足弹石的铺筑进度要求，但两者的间距也不宜拉得太大。
（4）弹石的铺筑。
应根据道路中线、边线及路拱形状，按松铺厚度先铺砌路边经及中桩块体，作为铺砌的导线
铺筑时应插杆挂线，横线间距不得不于5米。
应拉“米”字线以保证大面平整度。
铺筑时一般要求横向成行，纵向错缝。
纵横缝宽以采用1cm为宜。
铺筑方法一般应采用顺铺法，以利于平整度控制。
纵坡大于1唏口设置超高的弯道路段，铺砌工作应由低端向高端进行。
注意弹石顶面大面平整，横向成排，排与排间的缝要直，弹石的长边一般应于行车方向垂直，砌缝错开，铺筑的弹石应嵌挤在垫层砂中，缝隙填筑饱满，不得有空鼓现象。
缝隙控制在1厘米内，嵌缝后弹石应达到手拉不动为，施工中垫层砂含水量不能太大，不得在雨天施工。
（5）撒嵌缝砂
弹石铺砌结束应检查平整度及路拱横坡，合格后用嵌缝料嵌缝。
嵌缝砂要求含水量适中，并采用级配良好、清洁、坚硬、细度模数为1.6-3.0 的天然砂，最大粒径应小于5mm嵌缝砂的含泥量应控制在3%以内，级配应符合相应的规定要求。
人工将场外备好的嵌缝砂均匀泼撒于铺好的块体上，嵌缝砂的用量与垫层厚度、缝宽、铺筑工艺等有关，可根据试验路资料确定。
泼撒嵌缝砂后应顺序用工具将砂刮平、填入缝内，应避免人员和机械在尚未碾压的弹石上行走。
为保证路面平整度，应对路面突出的嵌缝余砂进行清扫或分散。
（6）初压
嵌缝砂撒完后，应先用轻型钢轮压路机静压2〜3遍。
碾压时应将压路机的驱动轮面向弹石路面铺筑方向，从外侧向中心碾压，在超高地段应由低侧向高侧碾压，在纵坡路段上应将驱动轮从低处向高处碾压。
初压应以慢而均匀的速度碾压，适宜的速度为2〜3Km/h,最高不得超过
4Km/h。
初压过程中的预制块路面上禁止急速加、减速，禁止掉头和突然改变碾压路线，禁止停放压路机或其他类型车辆。
在未进行路面嵌缝施工前，决不允许碾压。
（7）撒铺面层砂
初压后，应对弹石进行认真检查，对明显沉落、倾倒、位移的预制块应进行矫正，对破损的弹石应进行更换。
初压后应撒铺面层砂，面层砂松铺厚度不应小于2cm要求撒铺均匀、表面平整。
(8)二次碾压
撒铺面层砂后应进行二次碾压。
二次碾压应用12t以上的压路机进行碾压，碾压方法宜采用全静压。
直线和不设超高的平曲线，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮
必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
一般需碾压6〜8遍。
路面的两侧应多压2〜3遍。
压路机的碾压速度，头两遍以采用 1.5〜1.7km / h为宜，以后用2.0〜2. 5km/h。
严禁压路机在正在碾压的路段上调头或急刹车。
碾压过程中应对局部漏空地段补撒面层砂，对表面不平整处应调整，确保碾压后嵌缝饱满、弹石平整、紧密。
(9)洒水、清扫
二次碾压完成后，缝中嵌缝砂已基本饱满，路面尚存少量面层砂，必须进行适时洒水。
嵌缝砂填充密实后，对残留于预制块路面表面的浮砂进行清扫，保
证路面清洁少尘。