铁路隧道病害及处理

◆整治措施：裂缝整修，衬砌背后空洞压浆，底版的稳定处理，换拱，换边墙。
三、衬砌腐蚀
隧道衬砌腐蚀分为物理性侵蚀和化学性腐蚀两类。腐蚀使混凝土变酥松，强度下降，降 低衬砌的承载能力，还会导致钢轨及扣件腐蚀，缩短使用寿命，危及行车安全。
腐蚀介质的存在 产生腐蚀的3个要素 易ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ蚀物质的存在
地下水的存在且具有活动性
结论
隧道病害给隧道的正常运营和安全都带来了影响，有时影响十分严重； 而且，病害整治和保持运营之间矛盾突出，病害整治干扰正常运营， 造成运营损失，而病害整治在空间、时间和施工条件都在局限的条件 下进行，困难重重。因此，首先要防御为主，必须在设计阶段就要采 取防御措施，防止病害产生；另一方面，对出现饿病害须查清病害的 原因、采取合理的措施进行整治，提高隧道病害整治的工程质量很经 济效益。
铁路隧道渗漏堵漏
二、衬砌损裂 衬砌损裂是隧道病害的主要形式，隧道衬砌损裂破坏了隧道结构的稳定性，降低了衬砌 的结构的安全可靠性，影响隧道的正常使用，甚至危及行车安全。
◆主要危害：①降低衬切结构对同岩的承载力 ②使隧道净空变小，侵入建筑限界，影响车辆安全通过 ③拱部衬砌掉块，影响行车和人身安全 ④裂缝漏水，造成洞内设施锈蚀，道床翻浆，严寒和寒冷地区产生冻害 ⑤铺底和仰供破损，基床翻浆、线路变形、危及行车安全，被迫降低车辆速度， 增加养护维修工作量
铁路隧道病害及处理
组长：魏强
作者：魏玉浩 其他成员：王泷元 卢永胜 杜忠荣
隧道病害 隧道是埋臵在地层中的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。 广义上是指：以某种用途、在地面下任何方法按规定形状和尺寸修筑 的断面面积大于2m2 的洞室。铁路隧道在运营中会出现渗漏（水害）、 衬砌裂损、隧道冻害、衬砌腐蚀、震害和洞内空气污染等病害，还有 火灾威胁。这些病害和危害对隧道的安全、舒适、正常运营有重要影 响和威胁。
◆水害成因： ⑴隧道穿过含水的地层 ⊙砂类土和漂卵石类含水地层 ⊙节理、裂隙发育，含裂隙水的岩层 ⊙石灰岩、白云岩等可溶性底层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河 等与隧道相连同时。 ⊙浅埋隧道段，地表水可沿覆盖层的裂隙、孔洞渗透到隧道内。 ⑵隧道衬砌防水及排水设施不完善 ⊙原建隧道衬砌防水、排水设施不全
山体滑坡
因偏压造成铁路隧道龟裂
常见病害
水害
衬砌损裂
衬砌腐蚀
隧道冻害
一、隧道水害 隧道水害是指在隧道修建和运营中遇到的水的干扰和危害，是最常见 的隧道病害。主要指运营隧道水害（即围岩的地下水和地表水直接或 间接的以渗漏或涌出的形式进入隧道从而造成危害） ◆水害的影响：水害对隧道稳定、洞内设施、行车安全、地面建筑物 和岁到周围水环境产生诸多不良影响甚至威胁、影响内部结构及附属 设施，降低使用寿命，严重时将危害及隧道及地下工程的运营安全轻 则造成洞内空气潮湿，影响施工人员身体健康，机械设备锈蚀，绝缘 设备失效，电路短路，漏电伤人；重则威胁人员安全，冲毁洞内机械 设备，造成塌方，淹没工作面中断施工，造成重大经济损失，危害环 境。
四、隧道冻害 隧道冻害是寒冷地区和严寒地区的隧道内水流和围岩积水冻结，引起 隧道拱部挂冰、边墙结冰、洞内网线设备挂冰、围岩冻胀、衬砌胀裂、 遂底冰椎、水沟冰害、线路冻起等，影响到安全运营和建筑物的正常 使用的各种病害。 形成原因：寒冷气温作用，季节冻结圈的形成，设计时对防冻考虑不 周，造成衬砌防水能力不足，洞内排水设施埋深不够等。 防治：基本措施是综合治水、更换土壤、保温防冻、结构加强、防止 融坍等。根据实际情况综合运用
⊙混凝土衬砌施工质量差，蜂窝、空隙、裂缝多，自身防水能力差。 ⊙防水层施工质量不良或材质耐久性差，经使用数年后失效。 ⊙混凝土的工作缝、伸缩缝、沉降缝等未做好防水处理。 ⊙衬砌变形后，产生的裂缝渗透水。 ⊙既有排水设施，如衬砌背后的暗沟、盲沟，无衬砌的辅助坑道、排 水孔、暗槽等年久失修阻塞。
◆常用的整治基本方法 1.适当疏排： 地下水丰富时：增设水沟，将单侧改为双侧沟、加深侧沟货采取设 臵密闭暗管水沟等措施 地表水丰富时：用疏导积水、填平沟谷、砌沟排水等措施。 2.注浆堵水：向衬砌背后围岩或回境层注浆 向衬砌内部注浆 向基底注浆 3.增设防水层：①涂刷 ②刮压 ③喷涂
防治措施主要有以下几种： ①提高衬砌的密实度和整体性 ②外掺加料法 ③选用耐侵蚀水泥 ④加强衬砌外排水措施 ⑤ 使 用密 实 的 与 混 凝 土 不 起 化 学 作 用 的 材 料 ， 在 衬 砌 外 表 面 做 隔离防水层 ⑥采用与侵蚀性环境水不起化学反应的天然石料砌筑衬砌 ⑦向衬砌背后压注防蚀浆液 ⑧使用防腐蚀混凝土。