沈鼓离心压缩机知识讲座教材
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离心-往复压缩机培训课件
Variable Speed Coupling - Type SVTL
1 23
47
Simplified
longitudinal
section
1 Primary wheel
2 Secondary wheel
3 Shell
4 Scoop tube
housing
5 Oil sump
6
6 Oil pump
7 Scoop tube
压缩机的缸： 单一机壳所包含的压缩机的级，或段。
沈阳鼓风机（集团）有限公司研究开发部
SHENYANG BLOWER (GROUP) CO. , LTD
压缩机基本级
沈阳鼓风机（集团）有限公司研究开发部
SHENYANG BLOWER (GROUP) CO. , LTD
机壳的形式 垂直剖分BCL：介质气体的氢气分压力≥1.38 MPa.G
调节流量
沈阳鼓风机（集团）有机限调公节司流研量究开发部
SHENYANG BLOWER (GROUP) CO. , LTD
2. 压缩机主要零部件
转子：叶轮、主轴、轴套、平衡盘、（联轴器）
压缩机本体
机壳
定子
隔板 迷宫密封
平衡盘密封 沈阳鼓风机（集团）有限公司研究开发部
SHENYANG BLOWER (GROUP) CO. , LTD
• 2：表示2段，背靠背布置 • 3：表示段间有抽加气。（side stream） • D（DMCL）：双吸入式（Double）
• B：表示机壳是垂直剖分结构(Barrel、Bell) • M：表示机壳是水平剖分结构 • P：表示管线用压缩机（Pipe Line）
• CL：表示离心压缩机及无叶扩压器
离心压缩机培训教材
级内气体流动的能量损失分析
级内气体流动的能量损失分析 (一)能的定义：度量物质运动的一种物质量，一般解释为物质作功的能力。能
的根本类型有势能、动能、热能、电能、磁能、光能、化学能、原子能等。 一种能可以转化为另一种能。能的单位和功的单位相同。能也叫能量。 (二)级内气体流动的能量损失分析 压缩机组实际运行中，通过叶轮向气体传递能量，即叶轮通过叶片对气体作 功消耗的功和功率外，还存在着叶轮的轮盘、轮盖的外侧面及轮缘与周围气 体的摩擦产生的轮阻损失，还存在着工作轮出口气体通过轮盖气封漏回到工 作轮进口低压低压端的漏气损失。都要消耗功。这些损失在级内都是不可防 止的，只有在设计中精心选择参数，再制造中按要求加工，在操作中精心操 作使其尽量到达设计工况，来减少这些损失。另外，还存在流动损失以及动 能损失以及在级内在非工况时产生冲击损失。冲击损失增大将引起压缩机效 率很快降低。还有高压轴端，如果密封不好，向外界漏气，引起压出的有用 流量减少。故此，我们有必要研究这些损失的原因，以便在设计、安装、操 作中尽量减少损失，维持压缩机在高效率区域运行，节省能耗。 1、流动损失：定义：就是气流在叶轮内和级的固定元件中流动时的能量损失。 产生的原因：主要由于气体有粘性，在流动中引起摩擦损失，这些损失又变 成热量使气体温度升高，在流动中产生旋涡，加剧摩擦损耗和流动能量损失， 因旋涡的产生就要消耗能量；在工作轮中还有轴向涡流等第二次流动产生， 引起流量损失。在叶轮出口由于出口叶片厚度影响产生尾迹损失。弯道和回 流器的摩擦阻力和局部阻力损失等。
离心压缩机本体结构介绍
MCL1006压缩机的叶轮均为顺排布置、机壳水平剖分结构，叶轮名 义直径为φ1000mm，共六级，工艺气体依次进入各级叶轮进行压缩， 一直压缩至出口状态。没有中间气体冷却器。
离心压缩机知识ppt课件
（2）将下半机壳吊至两方箱上，内表面向上，吊 装时保证机壳平稳。
（3）清理机壳内表面，并用锉刀修光毛刺，特别 是定位止口两侧。
（4） 清理隔板表面，并用锉刀修光毛刺，特别是 定位止口两侧。
三、定子装配
(5) 试装隔板： 试装隔板要求： 1）注意机壳槽，隔板圆根的清根处理 2）隔板定位止口的宽，窄达到滑动配合为
温探头元件。 （9）清理变速机，扣上盖。
四、变速机的装配与跑合 2、变速机上台位
（1）将变速机安装在试车台上。 （2）变速机与驱动端找正。径向偏差驱动端中
心高于大齿轮中心。
（3）装配油管路，管路必须清洁、畅通。
（4）串油。按润滑系统油洗工艺守则进行。
四、变速机的装配与跑合
（5）变速机跑合。
a .运转时间:轴承温度稳定后运行60分钟。 b. 轴承温度不得大于图样规定。 c. 轴承温差不大于30℃。 d. 轴承振动不得大于图样规定。 e. 声音应均匀，无异常声响。
⑶支撑轴承
压缩机的支撑轴承，根据需要选用圆瓦、椭圆 瓦、可倾瓦轴承等。这种滑动轴承是由油站供 油强制润滑，轴承装在机器两端外侧的轴承箱 内。检查轴承时不必拆卸压缩机壳体。
在轴承箱进油孔处装有节流圈，或在前管路中 有流量调节器根据运转时轴衬温度高低，来调 整节流圈的孔径，或调节流量调节器阀开度控 制进入轴衬的油量，压力润滑油进入轴衬进行 润滑并带走产生的热量。
1、转子高速动平衡条件： a、产品合同规定的。 b、设计图样有要求的。 c、试车不合格确认是转子平衡问题的。 d、装配工艺员决定上高速的但必须经制造部部长
批准的。
二、转子装配及平衡
2、高速动平衡机主要性能参数：
型号：DH5/DH30 最大平衡转速：20000KPM 最大工件直径：Φ1200mm
（3）清理机壳内表面，并用锉刀修光毛刺，特别 是定位止口两侧。
（4） 清理隔板表面，并用锉刀修光毛刺，特别是 定位止口两侧。
三、定子装配
(5) 试装隔板： 试装隔板要求： 1）注意机壳槽，隔板圆根的清根处理 2）隔板定位止口的宽，窄达到滑动配合为
温探头元件。 （9）清理变速机，扣上盖。
四、变速机的装配与跑合 2、变速机上台位
（1）将变速机安装在试车台上。 （2）变速机与驱动端找正。径向偏差驱动端中
心高于大齿轮中心。
（3）装配油管路，管路必须清洁、畅通。
（4）串油。按润滑系统油洗工艺守则进行。
四、变速机的装配与跑合
（5）变速机跑合。
a .运转时间:轴承温度稳定后运行60分钟。 b. 轴承温度不得大于图样规定。 c. 轴承温差不大于30℃。 d. 轴承振动不得大于图样规定。 e. 声音应均匀，无异常声响。
⑶支撑轴承
压缩机的支撑轴承，根据需要选用圆瓦、椭圆 瓦、可倾瓦轴承等。这种滑动轴承是由油站供 油强制润滑，轴承装在机器两端外侧的轴承箱 内。检查轴承时不必拆卸压缩机壳体。
在轴承箱进油孔处装有节流圈，或在前管路中 有流量调节器根据运转时轴衬温度高低，来调 整节流圈的孔径，或调节流量调节器阀开度控 制进入轴衬的油量，压力润滑油进入轴衬进行 润滑并带走产生的热量。
1、转子高速动平衡条件： a、产品合同规定的。 b、设计图样有要求的。 c、试车不合格确认是转子平衡问题的。 d、装配工艺员决定上高速的但必须经制造部部长
批准的。
二、转子装配及平衡
2、高速动平衡机主要性能参数：
型号：DH5/DH30 最大平衡转速：20000KPM 最大工件直径：Φ1200mm
离心式压缩机培训教程1
7、压缩机喘振或气动不稳定
7、设法使压缩机运行条件偏离喘振点。
8、气体带液体或杂质侵入
8、更换密封、排放积水。
9、叶轮过盈量小，在工作转速下消失。
9、消除叶轮与轴装配过盈小的缺陷。ຫໍສະໝຸດ 离心式压缩机压缩机喘振
1、运行点落入喘振区或离喘振线太近。
1、调整机组各段压比，改变运行工况点。
2、防喘装置未投自动。
离心式压缩机
离心式压缩机
离心压缩机（2MCL457/1）,如图2所示，压缩机是水平剖分壳体结构，两段压缩共有7级叶轮，叶轮公称直径为450mm，型号2MCL457/1后的常数“1”表示在压缩机存在中间注入段；压缩机装有两个相反的吸入端，叶轮采用“背靠背”安装，以平衡部分轴向推力，设计安装在两段排出侧的平衡盘，也是出于这个目的；径向轴承为5块可倾瓦轴承，止推轴承为金斯伯雷型；级间密封，采用迷宫密封，两端则采用干气密封。
离心式压缩机
离心式压缩机
离心式压缩机
离心式压缩机与活塞式压缩机相比较，具有下列特点： ① 在相同功率时，其外形尺寸小、重量轻、占地面积小。 ② 无往复运动部件，动平衡特性好，振动小，基础要求简单。 ③ 磨损部件少，连续运行周期长，维修费用低，使用寿命长。 ④ 易于实现多级压缩和节流，达到同一台制冷机多种蒸发温度的操作运行。 ⑤ 能够经济地进行无级调节。 ⑥ 对大型压缩机，若用经济性高的工业汽轮机直接带动，实现变转速调节，节能效果更好。 ⑦ 转速较高，用电动机驱动的一般需要设置增速器。 ⑧ 当入口压力太低时，压缩机组会发生喘振而不能正常工作。
离心式压缩机
3、平衡盘 平衡盘又名卸荷盘，压缩机的平衡盘一般装载汽缸末级的后面，他的一侧受末级的气体压力，另一侧受常与机器的吸气室相通，平衡盘的外圆上一般都有迷宫密封装置使盘两侧维持压差。 4、推力盘 推力盘主要承受推力轴承的轴向力，它分为上下两半，由光洁度很高的不锈钢板材经线切割制造而成。其两侧分别为推力轴承的正副止推块。推力盘有的设置在压缩机的高压端有的设置在机组的压缩机的两段之间
离心压缩机的基本结构PPT培训讲义
的静、动平衡实验。 ⑻高位油箱用于停电停泵造成事故停车时的供油，以保证机组惰转过程中各润滑点的供油，确保安全。
平衡包括静平衡、动平衡两种。 静平衡是检查转子重心是否通过旋转轴中心。如果二者重合，
它能在任意位置保持平衡；不重合，它会产生旋转，只有在某 一位置时才能静止不动。通过静平衡实验，找出不平衡质量， 可以在其对称部位刮掉相应的质量，以保持静平衡。
整个润滑油系统由以下主要机件组成油箱、泵前过
⑵冷却器管程走水，壳程走气。
二、润滑脂:
1、定义是将稠化剂分散于液体润滑剂中所形成的一种稳定的半固体。 2、作用润滑脂涂于机械摩擦部位，在机械表面形成一定强度的油膜，以减小摩擦
磨损，还可以防止金属氧化，填充机件空隙，防止漏气、漏油、漏水，保证设 备正常运转。 3、润滑脂的选用要根据机械的工作温度、运转速度、负荷大小、工作环境和供脂 方式的不同，综合考虑，一般应考虑以下四个方面的因素
脱蜡精制的深度。以℃表示。 主电机、压缩后的气体、润滑油
⑸锈防蚀能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及害气体与零件的接触。
（三） 离心式压缩机⑹组润闪滑点系统用温度表示油品在高温下蒸发性及着火危险性的指标。 机粘械度工 越作小环，境流的动一不性同就般，越应好来选；用说不，同的闪润滑点脂，越在高潮湿，环境油下应品选的用具使有抗用水性温能度的润也滑脂越；高，油品中混入汽 （三） 离心式压油缩机或组柴润滑油系统时，闪点会明显降低。以℃表示。 在热含套酸 在的主环轴境上下，可通选常⑺用平经衡抗基盘脂只氧；平化衡一安部分定轴向性力表，剩示余的油轴向品力在由止使推轴用承来和承储受。存过程中，在高温和金 在⑶含清酸 洁的通环过境润下滑属可油选的催用流经动化基冲脂洗下；零，件工油作品表面抗摩擦氧产生化的作金属用和其的它脏能物力。 。抗氧化安定性越好，油品 的使用寿命就越长。 温度对润滑脂的影响很大，环境温度高和机械运转温度高的，应选用耐高温的润滑脂，一般润滑脂的是温度都应低于其滴点20~30摄 氏同度时。 还确定了转子与⑻固定总元件碱的值位置表。 示在规定条件下，中和存在于1g油品中全部碱性 ⑵冷却降温通过组润滑分油的所循环需带的走热酸量防量止烧，结以。 相当的氢氧化钾毫克数表示。是测定油品 员机通前过 进仪口、过电滤控器中制系相有统关完效知成识作添业加。 剂成分的指标，表示内燃机油的清净性与中和能力。
平衡包括静平衡、动平衡两种。 静平衡是检查转子重心是否通过旋转轴中心。如果二者重合，
它能在任意位置保持平衡；不重合，它会产生旋转，只有在某 一位置时才能静止不动。通过静平衡实验，找出不平衡质量， 可以在其对称部位刮掉相应的质量，以保持静平衡。
整个润滑油系统由以下主要机件组成油箱、泵前过
⑵冷却器管程走水，壳程走气。
二、润滑脂:
1、定义是将稠化剂分散于液体润滑剂中所形成的一种稳定的半固体。 2、作用润滑脂涂于机械摩擦部位，在机械表面形成一定强度的油膜，以减小摩擦
磨损，还可以防止金属氧化，填充机件空隙，防止漏气、漏油、漏水，保证设 备正常运转。 3、润滑脂的选用要根据机械的工作温度、运转速度、负荷大小、工作环境和供脂 方式的不同，综合考虑，一般应考虑以下四个方面的因素
脱蜡精制的深度。以℃表示。 主电机、压缩后的气体、润滑油
⑸锈防蚀能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及害气体与零件的接触。
（三） 离心式压缩机⑹组润闪滑点系统用温度表示油品在高温下蒸发性及着火危险性的指标。 机粘械度工 越作小环，境流的动一不性同就般，越应好来选；用说不，同的闪润滑点脂，越在高潮湿，环境油下应品选的用具使有抗用水性温能度的润也滑脂越；高，油品中混入汽 （三） 离心式压油缩机或组柴润滑油系统时，闪点会明显降低。以℃表示。 在热含套酸 在的主环轴境上下，可通选常⑺用平经衡抗基盘脂只氧；平化衡一安部分定轴向性力表，剩示余的油轴向品力在由止使推轴用承来和承储受。存过程中，在高温和金 在⑶含清酸 洁的通环过境润下滑属可油选的催用流经动化基冲脂洗下；零，件工油作品表面抗摩擦氧产生化的作金属用和其的它脏能物力。 。抗氧化安定性越好，油品 的使用寿命就越长。 温度对润滑脂的影响很大，环境温度高和机械运转温度高的，应选用耐高温的润滑脂，一般润滑脂的是温度都应低于其滴点20~30摄 氏同度时。 还确定了转子与⑻固定总元件碱的值位置表。 示在规定条件下，中和存在于1g油品中全部碱性 ⑵冷却降温通过组润滑分油的所循环需带的走热酸量防量止烧，结以。 相当的氢氧化钾毫克数表示。是测定油品 员机通前过 进仪口、过电滤控器中制系相有统关完效知成识作添业加。 剂成分的指标，表示内燃机油的清净性与中和能力。
离心压缩机原理及结构陕西鼓风机集团PPT课件
吸气室、蜗壳也是机壳的一部分，它的作用是把气体均匀地引入叶 轮，然后顺畅地导出机壳。吸气室内通常浇铸有分流肋，使气流更加均 匀，也起到增加机壳刚性的作用。
第18页/共63页
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二、 扩压器 气体从叶轮流出时，它具有较高的流动速度，为了充分
利用这部分速度能，常常在叶轮后面设置了流通面积逐渐扩 大的扩压器，用以把速度能转化为压力能，以提高气体的压 力。 扩压器一般有无叶型、叶片型、直壁型扩压器等多种形式。
第27页/共63页
第3章 陕鼓离心风机系列及结构特点和造型 第一节 离心风机型号命名及含义 型号由以下几部分组成
第28页/共63页
第二节 系列分类及结构特点
AⅠ—单级、低速、悬臂结构 AⅡ—单级、低速、双支承结构。
钢板焊接机壳 铸铁机壳 B—单级、高速、悬臂结构，一般为铸铁机壳。 BⅡ—单级、高速、双支承结构，一般为铸铁机壳。 C—多级、低速、铸铁机壳、压力强制润滑 D、DL—多级、高速、铸铁机壳（带有垂直剖分面），压力强制 润滑。 E—多级、高速、铸铁机壳、水平剖分机壳，压力强制润滑。 EⅠ—多级、高速、铸铁机壳、带有垂直剖分、带中间冷却器、压 力强制润滑。 EZ、EP—多级、高速、铸铁机壳、不带有垂直剖分、带中间冷却 器、压力强制润滑。 SJ—单级、双支承、钢板焊接机壳，主轴转速在1500r/min以下。 W—单级、双支承、钢板焊接机壳，输送介质入口温度大于350℃
第29页/共63页
AI系列
第30页/共63页
AI系列
✓单吸单级双支承悬臂结构，电机通过联轴 器直联驱动
✓机壳为铸铁铸而成，水平剖分
✓转子由叶轮，密封套，传动轴等组成，经 静、动平衡校验
✓密封：口圈密封为梳齿型； 轴端密封视 介质不同分别采用梳齿形，碳环或充气密 封
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二、 扩压器 气体从叶轮流出时，它具有较高的流动速度，为了充分
利用这部分速度能，常常在叶轮后面设置了流通面积逐渐扩 大的扩压器，用以把速度能转化为压力能，以提高气体的压 力。 扩压器一般有无叶型、叶片型、直壁型扩压器等多种形式。
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第3章 陕鼓离心风机系列及结构特点和造型 第一节 离心风机型号命名及含义 型号由以下几部分组成
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第二节 系列分类及结构特点
AⅠ—单级、低速、悬臂结构 AⅡ—单级、低速、双支承结构。
钢板焊接机壳 铸铁机壳 B—单级、高速、悬臂结构，一般为铸铁机壳。 BⅡ—单级、高速、双支承结构，一般为铸铁机壳。 C—多级、低速、铸铁机壳、压力强制润滑 D、DL—多级、高速、铸铁机壳（带有垂直剖分面），压力强制 润滑。 E—多级、高速、铸铁机壳、水平剖分机壳，压力强制润滑。 EⅠ—多级、高速、铸铁机壳、带有垂直剖分、带中间冷却器、压 力强制润滑。 EZ、EP—多级、高速、铸铁机壳、不带有垂直剖分、带中间冷却 器、压力强制润滑。 SJ—单级、双支承、钢板焊接机壳，主轴转速在1500r/min以下。 W—单级、双支承、钢板焊接机壳，输送介质入口温度大于350℃
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AI系列
第30页/共63页
AI系列
✓单吸单级双支承悬臂结构，电机通过联轴 器直联驱动
✓机壳为铸铁铸而成，水平剖分
✓转子由叶轮，密封套，传动轴等组成，经 静、动平衡校验
✓密封：口圈密封为梳齿型； 轴端密封视 介质不同分别采用梳齿形，碳环或充气密 封
离心压缩机培训(二)
叶轮是由轮盘、轮盖和叶片组成，这种叶轮称为闭式叶轮。 按照工艺方法的不同，叶轮又可以分为铆接叶轮，焊接叶轮，铣 制焊接叶轮和整体铸造叶轮。
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.3.1 叶轮
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.3.1 叶轮
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.3.3 平衡盘 在多级离心压缩机中,由于每级叶轮两侧的气体作用力的大小不等
四、离心压缩机的结构和各部件
压缩机基本级
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.1离心式压缩机本体结构
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.1离心式压缩机本体结构
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.3离心式压缩机转子
转子是离心压缩机的主要部件，它是由主轴、叶轮、平衡盘等组 成的。 4.2.3.1 主轴
“缸”是将一个机壳称为一个缸，多级壳的压缩机就称为多缸压缩机。 “列”是压缩机的排列方式，有一缸或几缸排列在一直线上称为压缩 机的列。 4.2.2离心式压缩机本体结构 离心式压缩机本体结构由转子、定子、轴承、密封等部分组成。转子 包括转轴，固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件 。定子则有气缸，定位于缸体上的各种隔板。轴承包括径向和止推轴承。 在转子与定子之间需要密封体之处还设有密封元件。
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.3.1 主轴
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.3.1 主轴
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.3离心式压缩机转子
4.2.3.2 叶轮 叶轮也称为工作轮，它是压缩机中最重要的一个部件。气体在叶
轮叶片的作用下，跟着叶轮做高速的旋转。而气体由于受旋转离心力 的作用以及在叶轮里的扩压流动，使气体通过叶轮后的压力得到了提 高。此外，气体的速度能也同样在叶轮里得到了提高。因此可以认为 叶轮是使气体提高能量的唯一途径。
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.3.1 叶轮
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.3.1 叶轮
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.3.3 平衡盘 在多级离心压缩机中,由于每级叶轮两侧的气体作用力的大小不等
四、离心压缩机的结构和各部件
压缩机基本级
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.1离心式压缩机本体结构
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.1离心式压缩机本体结构
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.3离心式压缩机转子
转子是离心压缩机的主要部件，它是由主轴、叶轮、平衡盘等组 成的。 4.2.3.1 主轴
“缸”是将一个机壳称为一个缸，多级壳的压缩机就称为多缸压缩机。 “列”是压缩机的排列方式，有一缸或几缸排列在一直线上称为压缩 机的列。 4.2.2离心式压缩机本体结构 离心式压缩机本体结构由转子、定子、轴承、密封等部分组成。转子 包括转轴，固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件 。定子则有气缸，定位于缸体上的各种隔板。轴承包括径向和止推轴承。 在转子与定子之间需要密封体之处还设有密封元件。
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.3.1 主轴
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.3.1 主轴
四、离心压缩机的结构和各部件
4.2.3离心式压缩机转子
4.2.3.2 叶轮 叶轮也称为工作轮，它是压缩机中最重要的一个部件。气体在叶
轮叶片的作用下，跟着叶轮做高速的旋转。而气体由于受旋转离心力 的作用以及在叶轮里的扩压流动，使气体通过叶轮后的压力得到了提 高。此外，气体的速度能也同样在叶轮里得到了提高。因此可以认为 叶轮是使气体提高能量的唯一途径。
沈鼓离心压缩机知识讲座PPT课件
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三、定子装配
2、密封与隔板、机壳的装配 （1） 用刮刀、锉刀进行，直到密封完全下到底，并
且将密封背面止口涂上红丹，下入隔板及机壳槽内， 进行配研，若有卡住或别劲现象，应进行修整，可 采动自如。 （2）密封与隔板及机壳中分面水平打表测量方法同隔 板与机壳打表相同，密封与隔板中分面间隙值.检 查并作记录 3、上隔板、密封与上机壳、隔板的固定 （1)按图样规定划隔板与机壳，密封与隔板固定环位 置线，采用钢板尺、划针、划线后用洋冲子冲钻孔 的基准窝
b.对于热装多级叶轮时可 按图2（主轴吊入固定底 座的轴衬中轴应垂直放 稳）方法先装套及叶轮
C.凡轴套、密封套、联轴 器等小件热装一般均采 用主轴水平放置，将加 热件手持套装在主轴上。
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二、转子装配及平衡
▪ 热装时应迅速、准确、平稳，以免套件温度 降低和轴温升高影响热装工作，一但发生故 障（歪斜或卡住现象）应将轴迅速抽出，用 木锤敲打叶轮往外抽轴，以免轴受热胀紧而 拆不下来。
根据API617的规定，叶轮做超速试验。
沈阳鼓风机（集团）有2限02公1
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司 SHENYANG BLOWER WORKS (GROUP) CO. , LTD
③隔套
隔套热装在轴上，它们把叶轮固定在适当的位置 上，而且能保护没装叶轮部分的轴，使轴避免与气 体相接触。且起导流作用。
④轴螺母
轴螺母主要是起轴向固定作用。如轴向固定叶 轮，轴端密封等等。
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四、变速机的装配与跑合
1、变速机装配 （1）大小齿轮装配与平衡：
一般齿环、卡箍、 联轴器、推力盘采用 热装方法，用电炉或乙炔枪加热，加热温度 不大于300℃，齿环与轮轴采用立装方法。 （2）大、小齿轮动平衡，平衡精度、去重位 置、均按图样BLOWER WORKS (GROUP) CO. , LTD
离心压缩机原理教材课程
第三节 离心压缩机
三、离心压缩机的特点
1．流量大。 离心压缩机中气体是连续流动，流通截面较大，同 时叶轮转速很高，故流量很大，进气量在5000m3/min以上。
2．转速高。离心压缩机中转子只作旋转运动，转动惯量小，且 与静止部件不接触。这不仅减少了摩擦，还可大大提高转速。
3．结构紧凑。机组重量及占地面积都比同一气量的活塞压缩机 小得多。
变时，离心压缩机的体积流 量和压缩比的特性曲线不变。 但由于进气压力减少，离心 压缩机的质量流量和排气压 力将和进气压力成比例地减
第三节 离心压缩机
3、进气管节 流• 在压缩机的进气管上装调节阀
比排气管节流操作更稳定，调节 气量范围更广，同时可以节省功 率消耗。用电动机驱动的压缩机 一般常用此方法调节气量，对大 气量机组可省功率5~8%。
压缩机喘振发生后的应急措施：
如万一出现“旋转失速”和“喘振”，首先应立即全部打 开防喘振阀，增加压缩机流量，然后根据情况进行处理。若是 因进气压力低、进气温度高和气体分子量减小等原因造成的， 要采取相应措施使进气气体参数符合设计要求；如是管网堵塞 等原因，就要疏通管网，使管网特性优化；如是操作不当引起 的，就要严格规范操作。
第三节 离心压缩机
4、进气管装导向片 在压缩机的叶轮进口处安装导向片，使气流旋绕以变更流
向，可以改变机组的排气压力和输气量。这种方法比进口节流 效率高，但结构要复杂一些。多级叶轮的压缩机上，只能在第 一级进口前设置导向片。
第三节 离心压缩机
5、旁路或放空调节
当生产要求的气量比压缩机排气量小时，将其剩余部分 经冷却器返回到压缩机进口的方法叫作旁路调节。空气压缩 机则不返回进口而直接放入大气中，所以叫作放空调节。
第三节 离心压缩机
沈鼓公司压缩机培训
31
叶轮强度计算自动划分网格图
32
叶片应力分布图
33
通过PRO-ANSYS接口 做叶轮强度分析
34
叶轮的加工
利用从意大利、美 国引进的 SREGENT-1200H 和T-35五座标联动 数控加工中心，应 用美国北方工程公司NREC数控软件，选择刀 具、走刀工艺路线、切削用量、进行三维数学 计算、三维实体造型等数控编程，在锻件盘料 上铣制加工出三元流动叶轮叶片。
Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1100、Φ1200、 Φ1300、Φ1400、 Φ1500 每一直径又分成10种型式： B(50o),Q(38o),F(27o), H , L , V(高效二元)，T（宽 三 元），U（窄三元），DHK（半开式），SVK（高能 头） 每一直径的一种型式又分成8～10种宽度b2 ， 基本级数据库有 12×10×(8～10)个基本级 (流量范围 3.5m3/min--3500m3/min，基本级压比< 3.5)。 经过20余年努力,沈鼓制造并验证了几乎全部基本级。
20
离心压缩机结构及关键部件
21
离心压缩机的结构组成
压缩机主机主要由定子、转子及支撑轴承、 推力轴承、轴端密封等组成。
定子包括机壳、隔板、密封、平衡盘密封等 转子包括主轴、叶轮、隔套、平衡盘、轴套、螺 母、联轴器等
22
离心压缩机实体图
23
压缩机转子
压缩机的转子是压缩机的主要工作部 件，包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔 套、平衡盘和推力盘等。
力，这种力必须平衡掉。平衡盘
就是利用其两侧的压差来平衡轴
向力的零件。平
衡盘只平衡部分轴向力，其余
轴向力由推力轴承来承担。这
部分残余轴向力对保证转子运
叶轮强度计算自动划分网格图
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叶片应力分布图
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通过PRO-ANSYS接口 做叶轮强度分析
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叶轮的加工
利用从意大利、美 国引进的 SREGENT-1200H 和T-35五座标联动 数控加工中心，应 用美国北方工程公司NREC数控软件，选择刀 具、走刀工艺路线、切削用量、进行三维数学 计算、三维实体造型等数控编程，在锻件盘料 上铣制加工出三元流动叶轮叶片。
Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1100、Φ1200、 Φ1300、Φ1400、 Φ1500 每一直径又分成10种型式： B(50o),Q(38o),F(27o), H , L , V(高效二元)，T（宽 三 元），U（窄三元），DHK（半开式），SVK（高能 头） 每一直径的一种型式又分成8～10种宽度b2 ， 基本级数据库有 12×10×(8～10)个基本级 (流量范围 3.5m3/min--3500m3/min，基本级压比< 3.5)。 经过20余年努力,沈鼓制造并验证了几乎全部基本级。
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离心压缩机结构及关键部件
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离心压缩机的结构组成
压缩机主机主要由定子、转子及支撑轴承、 推力轴承、轴端密封等组成。
定子包括机壳、隔板、密封、平衡盘密封等 转子包括主轴、叶轮、隔套、平衡盘、轴套、螺 母、联轴器等
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离心压缩机实体图
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压缩机转子
压缩机的转子是压缩机的主要工作部 件，包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔 套、平衡盘和推力盘等。
力，这种力必须平衡掉。平衡盘
就是利用其两侧的压差来平衡轴
向力的零件。平
衡盘只平衡部分轴向力，其余
轴向力由推力轴承来承担。这
部分残余轴向力对保证转子运
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⑴定子
定子指压缩机的静子元器件。包括：机壳、隔板（扩压器、 弯道、回流器）和密封等部件。
①机壳
压缩机的机壳，根据压力和介质的需要，采用铸钢或铸铁 材料制成.目前绝大部分机壳已经采用碳钢型材焊接结构。机 壳在水平中分面处分成上、下两半。用螺栓将上、下半机壳 紧固在一起。
②隔板
隔板的作用是把压缩机每一级隔开，将各级叶轮分隔成连 续性流道，隔板相邻的面构成扩压器通道，来自叶轮的气体 通过扩压器把一部分动能转换为压力能。隔板的内侧是迥流 室。气体通过迥流室返回到下一级叶轮的入口。迥流室内侧 有一组导流叶片，可使气体均匀地进到下一级叶轮入口。
沈阳鼓风机（集团）有限公司
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③隔套
隔套热装在轴上，它们把叶轮固定在适当的位臵 上，而且能保护没装叶轮部分的轴，使轴避免与气 体相接触。且起导流作用。
④轴螺母
轴螺母主要是起轴向固定作用。如轴向固定叶 轮，轴端密封等等。
⑤平衡盘
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一、离心压缩机结构介绍
压缩机主要由定子(机壳、隔板、 级间密封、轴端密封、底座等) 、转 子(轴、叶轮、隔套、平衡盘、轴套、 轴螺母、推力盘、半联轴器等)及支 撑轴承、推力轴承、联轴器等组成。
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⑶支撑轴承
压缩机的支撑轴承，根据需要选用圆瓦、椭圆 瓦、可倾瓦轴承等。这种滑动轴承是由油站供 油强制润滑，轴承装在机器两端外侧的轴承箱 内。检查轴承时不必拆卸压缩机壳体。
在轴承箱进油孔处装有节流圈，或在前管路中
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⑵转子
压缩机的转子包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、 隔套、平衡盘和推力盘等。
①主轴
压缩机的主轴的主要作用是传递功率，主轴应 有一定的刚度和强度。
②叶轮
叶轮采用闭式、后弯型叶轮。叶轮与轴之间有 过盈，热装在轴上。叶轮上的叶片铣在轮盘上，再 把轮盖焊到叶片上。对较窄的叶轮，焊条伸到弯曲 的叶片和轮盖相接处有困难，叶片可铣在轮盖上。 把叶片焊到平坦的轮盘上比较容易。对更窄的叶轮， 则采用开槽焊接。 根据API617的规定，叶轮做超速试验。
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（5）联轴器
联轴器是连接主动轴和被动轴，传递运动和扭矩的 一种装臵。 膜片联轴器是在离心压缩机中采用最广泛的一种， 其最大的优点是：重量轻，综合补偿两轴相对位移 的能力强，不需要润滑，维护方便。与齿式联轴器 比较，无齿式联轴器的齿侧游隙，轻载启动性能好。
有流量调节器根据运转时轴衬温度高低，来调 整节流圈的孔径，或调节流量调节器阀开度控 制进入轴衬的油量，压力润滑油进入轴衬进行 润滑并带走产生的热量。
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⑶支撑轴承
可倾瓦轴承有五个轴承瓦块，等距地安装 在轴承体的槽内，用特制的定位螺钉定位， 瓦块可绕其支点摆动，以保证运转时处于 最佳位臵。
由于在叶轮的轮盖和轮盘上有气体产生的压差， 所以压缩机转子受到朝向叶轮入口端的轴向推力的 作用。这种推力一般是由平衡盘来抵消的。
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⑥推力盘
叶轮一开始旋转，就受到指向吸入侧的力， 这主要是因为轮盖和轮盘上作用的压力不同造 成推力不等的原因。作用在叶轮上的轴向推力， 将轴和叶轮沿轴向推移。一般压缩机的总推力 指向压缩机进口，为了平衡这一推力，安装了 平衡盘和推力轴承，平衡盘平衡后的残余推力， 通过推力盘作用在推力轴承上。推力盘采用锻 钢制造而成。
（6）底座
压缩机底座由钢板焊接而成，目的是对压缩机、 主驱动机提供支撑。
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③级间密封及轴端密封
压缩机级间密封采用迷宫密封，目的是减 少各级气体回流。而轴端密封根据需要选用 不同形式的密封，迷宫密封、浮环密封、干 气密封、碳环密封、充气密封等。对气体允 许泄漏的轴端可采用迷宫密封，对气体不允 许泄漏的轴端可采用浮环密封、干气密封、 抽气密封、充气密封等。
离心压缩机装配工艺培训
主 讲 人
刘 善
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培 训 要 点
1、离心压缩机结构介绍
2、转子装配工艺 3、定子装配 4、变速机的装配与跑合 5、机组总装 6、机组试车 7、 压缩机主要检查内容来自沈阳鼓风机（集团）有限公司
瓦块内表面浇铸一层巴氏合金，由锻钢
制造的轴承体在水平中分面分为上、下两 半，用销钉定位螺钉固紧，为防止轴承体 转动，在上轴承体的上方有防转销钉。
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（4）推力轴承
止推轴承的作用是承受压缩机没有完全抵消的残余的轴 向推力，以及承受膜片联轴器产生的轴向推力。 止推轴承也是双面止推的，轴承体水平剖分为上、下两 半，有两组止推元件，每组一般有6块止推块(特殊系列 要多一些)， 臵于旋转时推力盘两侧。推力瓦块工作表 面浇铸一层巴氏合金，等距离的装到固定环的槽内，推 力瓦块能绕其支点倾斜，使推力瓦块均匀的承受挠曲旋 转轴上变化的轴向推力。 这种轴承一般情况下，装有油控制环，其作用是当轴在 高速旋转时，可减少润滑油紊乱的搅动，使轴承损失功 率减少。 止推轴承的轴向位臵，由调整垫调整，调整垫的厚度在 装配时配加工。