鲜活易腐货物运输操作说课讲解
货物运输实务8.1认识鲜活易腐品
任务1
货源组织
案例导入
【引导思路】 鲜活易腐货物运输有何要求？ 鲜活易腐货物运输关键点在哪？
任务8
鲜活易腐品运输
项目1
认识鲜活易腐品
讲解新知
一、鲜活易腐货物概述
（一）鲜活易腐货物的定义
鲜活易腐货物，指在运输、保管过程中，需要采取一定措施（如制冷、 加温、保温、通风、上水等），以防止腐烂变质或病残死亡的货物。常 见鲜活易腐货物主要有鲜鱼虾、鲜肉、瓜果、蔬菜、牲畜、观赏野生动 物、花木秧苗、蜜蜂等。
小组内部成员评价 20％
第三方评分 组成员评价
20％
• 将三者综合起来的得分为该生在该项目的评价分。
任务8
鲜活易腐品运输
讲解新知
四、技能训练
训练评价表
考评人
被考评人
考评地点
考评内容
运输合同签订
具体内容
分值（分）
实际得分
工作态度
15
考评标准
沟通水平
15
运输合同完成情况
70
合计
100
注：考评满分100分，60分以下为不及格，60-69分为及格，70-79分为中，80-89分为良，90分以上为优。
（2）搞好包装。先在竹筐（笼）内衬以浸湿的蒲包，再把阳澄湖大闸蟹一层层放入筐内。放置时， 应使阳澄湖大闸蟹背部朝上，腹部向下，力求放平装满，加盖扎牢，使阳澄湖大闸蟹在筐内不能爬动。
（3）及时运输。一般情况下，蟹筐内的大闸蟹3～5天以内死亡较少，超过5天死亡就逐日增多。
（4）加强途中管理。运输前，应将装好阳澄湖大闸蟹的蟹筐在水中浸泡一下，或用人工喷水方法 使蟹筐和蟹的鳃腔内保持一定水分。
（二）鲜活易腐货物特点
季节性强、运量变化 大
鲜活易腐货物运输
白兰瓜
梨
1.1℃～2.2℃
0℃～5.0℃
红葱
土豆
-1.0℃～15.0℃
3.3℃～1优先原则：
优先安排运输计划 优先进货装车 优先取 优先挂运
大闸蟹运输案例
金秋十月，菊黄蟹肥，苏州阳澄湖、太湖大闸蟹，早已名 扬海内外，给远方的客户或亲人捎去苏州特有的品牌大闸蟹， 是不少人的美好愿望。记者从苏州邮政局获悉，昨天起，苏 州大闸蟹可邮寄至全国76个大中城市了。该业务在去年试点 基础上今年正式推出，将开创国内快递业传递鲜活水产品的 先河。 昨天10时，某公司两位业务员拎了两箱大闸蟹来到白塔 西路的苏州邮政速递公司，他们要将这20只大闸蟹邮往西安， 给他们的大客户“尝尝鲜”。这是苏州邮政今年开通“大闸 蟹邮寄”的第一单。 记者了解到，大闸蟹属鲜活类水产品，不易运输。为确 保大闸蟹在运输途中的鲜活，客户在邮寄大闸蟹时，需先用 网袋扎紧，外面再包以蒲包，保持一定的湿度。记者在现场 看到，邮寄人将扎好的大闸蟹交给邮政人员后，
讲解：曲岚 案例分析：梅琴 单位：第11组
一.鲜活易腐物品是指在一般运输条件下，因温度、 湿度、气压的变化或地面运输时间等原因易于死亡 或变质腐烂的物品。客机一般不运输带有不良气味 的鲜活易腐物品。 二.鲜活易腐物品必须有合适的包装，并且包装内 不得带有水等液态物质，以确保在运输途中不因包 装破损或有液体溢出污损飞机设备或其它装载物。 三.怕压的物品，外包装应坚固抗压；需通风的物 品，包装上应有通气孔；需冷藏冰冻的物品，容器 应严密。
冷冻货物的运输温度表
货物名称 运输温度/℃ 货物名称 运输温度/℃
鱼 肉 蛋
-17.8℃～-15.0℃ -15.0℃～-13.3℃
虾 黄油
鲜活易腐货物分析报告PPT课件
03
鲜活易腐货物的市场分析
市场供需状况
鲜活易腐货物供需状况
随着人们生活水平的提高，对鲜活易腐货物的需求不断增加，而 货源供给相对有限，导致市场供需紧张。
季节性供需波动
由于鲜活易腐货物的生长、成熟和采摘具有季节性，市场供需状况 会随季节变化而波动。
区域性供需差异
不同地区对鲜活易腐货物的需求和供给存在差异，导致区域市场供 需不平衡。
鲜活易腐货物的优化建议
提高物流效率的建议
优化运输路线
通过智能路径规划和实时交通信息，选择最佳的运输路线，减少运 输时间和成本。
强化冷链物流
确保鲜活易腐货物在整个运输过程中始终处于适宜的温度和湿度条 件下，保证货物的质量和新鲜度。
引入自动化技术
利用物联网、大数据和人工智能等技术，实现货物信息的实时追踪和 自动化管理，提高物流效率。
湿度管理
湿度过高或过低都可能影响货物的品质，因此需 要合理控制货物的湿度。
包装保护
选择适当的包装材料和方式，以减少货物在运输 过程中的损耗。
运输延误风险
运输时间规划
01
合理规划运输路线和时间，确保货物按时到达目的地。
天气因素考虑
02
在运输过程中，天气状况可能会影响运输的时效性，因此需要
提前了解并规避不良天气。
THANKS
鲜活易腐货物分析报告ppt课件
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目 录
• 鲜活易腐货物概述 • 鲜活易腐货物的物流分析 • 鲜活易腐货物的市场分析 • 鲜活易腐货物的风险管理 • 鲜活易腐货物的优化建议
01
鲜活易腐货物概述
定义与特性
定义
鲜活易腐货物是指在运输过程中需要 特别关注和保护的货物，通常包括新 鲜水果、蔬菜、肉类、鱼类等易腐食 品，以及某些花卉和植物等。
铁路鲜活货物运输教案课件
第三章 易腐货物运输
第二节 装车与卸车
第二十六条 机械冷藏车装载货物的 重量，不得超过车辆的标记载重量。
第三章 易腐货物运输
第二节 装车与卸车
第二十七条 冷藏车严禁用于装运易 污染、腐蚀和损坏车辆的非易腐货物。
无包装的水果、蔬菜（西瓜、哈密瓜、 南瓜、冬瓜除外）等易污染、损坏车 内设备的易腐货物不得用冷藏车装运。
第三章 易腐货物运输
第一节 运输基本条件
一般情况下，下列货物不得混装运输：1） 具有强烈气味的货物和容易吸收异味的货 物；2）易产生乙烯气体的货物和对乙烯 敏感的货物；3）水果和肉类，蔬菜和乳 制品。
第三章 易腐货物运输
第一节 运输基本条件
第十八条使用机械冷藏车运输附件1中未 列名的易腐货物时，应按如下规定试运：
车型车 号
货物品 名
到站
收货人
代 注号：1．在（电1文）首部冠以（“2加）冰预报”（、3）“上水预（报”4）字样。 （5）
（6）
2．整列运输时，代号(3)只报车型、车数，不报车号。代号(6)由最后一个
加冰所向到站预报。
第四章 活动物运输
托运活动物时，托运人应按国家有 关规定提出检疫证明，在货物运单 “托运人记载事项”栏内注明检疫 证明的名称和号码，并将随货同行 联牢固地粘贴在运单背面。对承运 的活动物，发站应在货物运单、货 票、封套上注明“活动物”和“禁 止溜放”字样。
第一章 总则
二、《铁路鲜活货物运输规则》总的要 求
《鲜规》是为了安全、迅速、经济、便利地运输鲜 活货物，根据鲜活货物的特殊属性对铁路运输的特 殊要求而制定的运输规则。经由铁路运输的鲜活货 物，主要是农、牧、渔业和养殖业及其加工业的产 品，在运输季节、运输条件、运输工具、运输方法、 运输组织、运输服务等方面都有特殊的要求。这些 要求，既是制定《鲜规》的技术基础，也是《鲜规》 所涵盖的基本内容。因此，《鲜规》具有技术标准 和作业章制的规范功能。
运输5
学习情境二鲜活易腐货物运输操作一、鲜活易腐货物概念鲜活易腐货物：指在运输过程中，需要采取一定措施，以防止死亡和腐坏变质的货物。
鲜活易腐货物分为易腐货物和活动物两大类。
主要有：鲜鱼虾、鲜肉、瓜果、蔬菜、牲畜、观赏野生动物、花木秧苗、蜜蜂等。
在运输鲜活易腐货物的过程中要注意尽量节省时间、确保质量。
二、鲜活易腐货物特点鲜活易腐货物运输的特点：1．季节性强、运量变化大。
2．运送时间要求紧迫。
3．运输责任性较大，运输途中需要特殊照顾。
三、鲜活易腐货物受理托运的要求托运的鲜活易腐货物必须是品质新鲜、无病残，有能保证货物运输安全的必要包装，使用的车辆和装载方法要适合货物性质，并根据需要采取预冷、加冰、上水、押运等措施，以保持货物的质量状态良好。
发货人托运鲜活易腐货物，应在托运单“货物名称”栏内填记货物的名称，并注明其品类顺号及热状态，同时在“发货人记载事项”栏内注明鲜活易腐货物容许运送期限。
如货物的容许运送期限小于规定的运到期限时，始发站不得承运。
发货人托运需检疫运输的禽、畜产品和鲜活动物时，应按规定提出检疫证明书，并在货物运单内注明其号码。
检疫证明书退回发货人或随同运单代递到目的站，交收货人。
发货人托运鲜活易腐货物时，货物的质量、温度、包装和应选用的车辆，均须符合相关规定。
工作任务二运输包装与工具工作任务三在途质量管理对几类鲜活易腐品处理的要求1．鲜花鲜花对温度的变化很敏感，所收运的数量应取决于机型的要求，通常可采用集装箱运输，托运人应在飞机起飞前的最后限定时间内到机场交货，装机时应注意天气的变化。
2．蔬菜由于一些蔬菜含较高的水分，若不保持充分通风状况，则会导致氧化变质，因此每件包装必须保证通风，摆放时应远离活动物及有毒物品以防止污染。
如果用集装箱装运，不可与其他货物混装。
大多数蔬菜会散发出乙醇气体，会对鲜花和植物造成影响，因此蔬菜不可与鲜花、植物放在同一舱内。
3．新鲜／冷冻的鱼、肉必须密封包装，不致渗漏液体，必须小心存放以免造成污染。
鲜活易腐货物运输
三、鲜活易腐品的运输组织与管理 要求及时送达。 充分发挥公路运输和航空运输快速、直达的特
点及时送达。 装车前必须认真检查车辆，注意清洗和消毒，
温度要符合规定。
⑥果、蔬表面受微生物感染也将增加其呼吸强度。
易腐货物冷藏条件
1．冷藏方法的优点 （1）能很好地保持食品原有的色、香、
味不变; （2）冷源价格比较低廉，加工成本不高； （3）适合对食品进行大规模加工； （4）冷藏食品对人体健康无不良影响。
2．食品的冷藏方法
（1）冷却方法。植物性食品为了保持其新鲜 状态，一般多采用冷却状态下贮藏。
8．矿物质 ： 矿物质是生物细胞不可缺少的组成部分， 它直接参加有机体的新陈代谢过程 ，它包括Na、K、Ca、 Mg、Fe 等
易腐货物的腐败机理与保藏措施
微生物作用
微生物作用又称生物作用，主要指霉菌、病菌的 作用，食品在微生物分泌出的酶和毒素作用下迅 速分解，使之成为适合微生物繁殖的营养物质。 随着微生物的几何级数繁殖，越来越加速食品的 分解、消耗，最终导致其腐败变质。动物性食品 屠宰过后，构成它的细胞都已死亡，本身不能控 制体内引起变质的酶作用．也就不能抵抗外来微 生物的入侵，这就是动物性食品腐败变质的主要
6．有机酸：有机酸主要存在于植物性食品中，包括苹果 酸、草酸、柠檬酸、葡萄酸等；动物性食品则含有乳酸， 食品中的pH值往往标志着食品的新鲜程度，例如肉类最好 的pH值为6.6，pH值大于7，则说明已腐败变质。
7．水：食品中水分蒸发会使其失去新鲜的外观，并起皱、 减重。食品含水越高，越难于保管，越容易腐败变质。
影响微生物作用的因素
(1)微生物的种类
微生物包括霉菌、酵母菌和病菌等三大 类，霉菌中的黄曲霉可导致肝癌，酵母 菌属有益微生物 ，病菌则是导致易腐食 品腐败的主要元凶.
鲜活货物运输第8章解析
第八章 铁路鲜活货物运输组织
易腐货物的发送作业
主 要 内 容
易腐货物的途中作业 易腐货物的到达作业
要求掌握易腐货物在运输作业过程中，与 普通货物的不同之处。
鲜活货物特点：
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
生产具有区域性、季节性、波动性及容易腐烂变 质的特点。 一. 鲜活货物运输的基本要求
热季：t 平均≥20℃
温季： t 平均为 1~6 ℃ 寒季： t平均为0 ℃以下 7~12 ℃ 13~19 ℃
（1~19 ℃）
t平均=
∑lt L
全程
相邻地区月平均气 温的平均值 相邻地区的运价 里程
例8-1
四. 鲜活运输方法选择
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
1.冷藏运输
2. 保温运输 3.防寒运输 4.加温运输
附录5 6
7.商定条件运输及试运
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
托运人如要求不按规定条件运输或运输未列名的易腐货物时， 应按下列规定办理： ⑴托运人要求不按规定的条件运输易腐货物时，在确认货物 不致腐烂变质的条件下，应事先与车站另行商定运输条件， 并将商定的条件在运单“托运人记载事项”栏内注明。 ⑵托运易腐货物运输条件表内未列名的易腐货物，托运 人应事先与车站商定运输条件，报铁路局审批后方 可试运，并将商定的运输条件在运单“托运人记载 事项”栏内注明。 ⑶不按规定条件运输和组织试运的易腐货物，车站与托 运人应签订运输协议。货物质量由托运人负责。使 用机械冷藏车时，要通知乘务组，并在乘务报单和 机械冷藏车作业单内注明。
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
未冷却的甜椒（要求车温6~9℃） 未冷却的番茄（要求车温2~6 ℃ ） 上限为3 ℃ ，可以拼装。
鲜活易腐货物的收运
3、国际运输中有关国家和国际组织的鲜活易腐货物运输规定
1）大多数国家对某些包括食品在内的鲜活易腐货物限制或禁止进口，还有一 些国家对鲜活易腐货物的转运有严格限制，许多国家严格控制初级产品的出 口。托运人应通过当地有关国家的使、领馆来获取这些国家关于鲜活易腐货 物运输的详细规定（世界各国有关限制或者禁止鲜活易腐货物运输的法律条 款可在TACT Rules的国家规定（Information by countries）一节中查到）。
3、国际运输中有关国家和国际组织的鲜活易腐货物运输规定
3）鲜活易腐货物在运输过程中必须带有始发站国家有关主管当局出具的检验 检疫证明及其它相关文件。 4）托运人有责任遵守货物运输过程中有关国家的各种法规，承运人在接收鲜 活易腐货物前，应该尽可能查验其是否符合有关政府的规定。
3、国际运输中有关国家和国际组织的鲜活易腐货物运输规定
5）除了有关输入到单个国家的货物的管理法规外，有些法规适用于地域上或 者经济上的共同体，例如欧共体(欧共体由奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法 国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞典 及罗马尼亚等国家组成（英国正在脱欧）。
4、欧共体对鲜活易腐货物的法规要求
1）所有航空运输进入欧共体的动物产品须在入境口岸接受兽医检查。这种检 查由国家兽医部门或者其指定的机构在规定的边境检查站进行，内容包括文 件证明检查、身份检查、生理检查。生理检查也可以在目的港进行，条件是 该目的港是规定的检查站之一。 2）文件检查是为了对产品的产地及目的地和动物检疫证明等文件进行核实。 3）身份检查是为了检查产品和它的各种证明文件以及戳号、标记是否一致。 4）生理检查是对产品本身的检查，可能包括当场取样进行实验室测试。生理 检查在指定的边境检查站进行，动物航空运输的边境检查站名称见IATA PER。
货物运输实务8.2鲜活易腐品运输组织
鲜活易腐品运输
任务8
二、鲜活易腐货物作业要求
（二）选派车辆：调度员根据运输货物性质选派合适车辆。
装运易腐货物必须使用冷藏车，但无包装的水果、蔬菜、卤鱼和能损坏车内设备的易腐货物不得用冷藏车装运（西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外）。
冷藏车严禁用于装运能污染和损坏车辆的非易腐货物。
讲解新知
鲜活易腐品运输
货 物 运 输 实 务
项目1
项目2
认识鲜活易腐品
任务8 鲜活易腐品运输组织
鲜活易腐品运输组织
鲜活易腐品运输
任务8
任务1 教学目标
了解鲜活易腐货物运输的作业流程掌握鲜活易腐货物运输的作业要点学会对鲜活易腐货物运输现状的分析
能够进行鲜活易腐货物包装设计和装载能够进行鲜活易腐货物的途中管理
货 源 组 织
任务1
案例导入
大闸蟹如何运输
案例导入
【引导思路】鲜活易腐货物运输有何要求？鲜活易腐货物运输关键点在哪？
鲜活易腐品运输
任务8
项目2
鲜活易腐品运输组织
讲解新知
一、鲜活易腐货物作业流程
鲜活易腐品运输
任务8
鲜活易腐货物运输作业的流程
交付货物
讲解新知
鲜活易腐品运输
任务8
二、鲜活易腐货物作业要求
讲解新知
鲜活易腐品运输
任务8
二、鲜活易腐货物作业要求
（四）运送与途中管理：驾驶员安全驾驶、押运人员途中照料与管理货物。
01
炎热天气运送时，应尽量利用早晚行驶。运送牲畜、蜜蜂等货物时，应注意通风、散热，尽力避免在运送中的掉膘与死亡。
02
装运活动物时，托运人必须派熟悉动物特性的押运人随车押运，负责做好动物的饲养、饮水、换水、洒水、看护和安全工作。
《运输实务》教案6-3
3.第 6 章第 3 节鲜活易腐货物运输中，除了少数部分货物确因途中照料或车辆不适造成死亡外，其中大多数货物都是因为发生腐烂而产生货物损坏及灭失。
发生腐烂变质的主要原因：对于动物性食物来说，主要是微生物的作用。
由于细菌、霉菌和酵母在食品内的繁殖，使蛋白质和脂肪分解，变成氨、游离氮、硫化醛、硫化酮、二氧化碳等简单物质，同时产生臭气和有毒物质。
此外，还使维生素受到破坏，有机酸分解，使食物腐败变质不能食用。
对于植物性食物来说，主要是呼吸作用所致。
由于水果、蔬菜等易腐货物，在运输过程中其植物原生质还活着，需要进行呼吸作用来维持其生命。
但是，植物的呼吸作用是一个氧化过程，虽能抵抗细菌入侵，但同时也不断消耗体内的养分。
随着体内各种养分的消耗，植物体内抗病性逐渐减弱，到了一定程度细菌就会乘虚而入，加速各种营养成分的分解，植物体内营养物质消耗完毕后，就不能再维持其生命，而此时，细菌会乘机快速繁殖，使水果、蔬菜很快腐烂变质。
还有一种情况，就是自然界中的化学作用。
运输过程中无论是动物性食物还是植物性食物，一旦被碰伤后，食物会被迅速氧化，其呼吸作用就会加强，也就加快了腐烂变质的进程。
因此，清楚了解鲜活易腐货物腐烂变质的原因，就可以得出保藏这些货物的方法。
凡能用以抑制微生物的滋长，减缓呼吸作用的方法，均可达到延长鲜活易腐烂货物保藏时间的目的。
所以，在鲜活易腐货物运输中，只有设法抑制微生物的繁殖，控制呼吸作用和化学作用的强度，才能防止或推迟货物腐烂变质的过程。
在此，我们要注意以下几个方面。
1．保持适宜的温度条件鲜活易腐货物在运输过程中为了防止货物变质需要保持一定的温度。
该温度一般称作运输温度。
温度的大小应根据具体的货种而定。
即使是同一货物，由于运输时间、冻结状态和货物成熟度的不同，对运输温度的要求也不一样。
温度对微生物的生存和繁殖及鲜活易腐货物的呼吸作用都有较大的影响。
温度降低，减弱了微生物的繁殖能力，而降低到一定温度，可使微生物停止繁殖，使物品长时间不会腐坏。
鲜活易腐货物的运输管理
鲜活易腐--- 伤不起的货一、鲜活易腐货物运输的特点二、鲜活易腐货物保藏及运输的方法三、鲜活易腐货物的运输组织工作一、鲜活易腐货物运输的特点1、季节性强、运量变化大如水果蔬菜大量上市的季节、沿海渔场的渔汛期等，运量会随着季节的变化而变化。
2、运送时间上要求紧迫大部分鲜活易腐货物，极易变质，要求以最短的时间、最快的速度及时运到。
3、运输途中需要特殊照料如牲畜、家禽、蜜蜂、花木秧苗等的运输，需配备专用车辆和设备，沿途专门的照料。
二、鲜活易腐货物保藏及运输的方法1、鲜活易腐货物运输中，除了少数部分确因途中照料或车辆不适造成死亡外，其中大多数都是因为发生腐烂所致。
发生腐烂的原因，对于动物性食品来说，主要是微生物的作用；对于植物性食物来说，腐烂原因主要是呼吸作用所致。
2、清楚了鲜活易腐货物腐烂变质的原因，就可以得出保藏这些货物的方法。
凡是能用以抑制微生物的滋长，减缓呼吸作用的方法，均可达到延长鲜活易腐货物保藏时间的目的。
冷藏方法比较有效并常被采用。
3、冷藏货大致分为冷冻货和低温货二种。
货物要求低温运输的目的，主要是为了维持货物的呼吸以保持货物的鲜度。
冷藏货在运输过程中为了防止货物变质需要保持一定的温度。
冷冻货物的运输温度货名运输温度/oC 货名运输温度/oC鱼-17.8～-15.0 虾-17.8～-15.0肉-15.0～-13.3 黄油-12.2～-11.1蛋-15.0～-13.3 浓缩果汁-204、用冷藏方法来保藏和运输鲜活易腐货物时，温度固然是主要的条件，但只有妥善处理好温度、湿度、通风、卫生四者相互之间的关系，才能保证鲜活易腐货物的运输质量。
5、用冷藏方法来保藏和运输鲜活易腐货物，一个突出的特点就是必须连续冷藏。
就运输环节来讲，应尽可能配备一定数量的冷藏车或保温车，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度，确保鲜活易腐货物的完好。
三、鲜活易腐货物的运输组织工作1、良好的运输组织工作，对保证鲜活易腐货物的质量十分重要。
鲜活易腐货物运输
一.鲜活易腐物品是指在一般运输条件下，因温度、 湿度、气压的变化或地面运输时间等原因易于死亡 或变质腐烂的物品。客机一般不运输带有不良气味 的鲜活易腐物品。 二.鲜活易腐物品必须有合适的包装，并且包装内 不得带有水等液态物质，以确保在运输途中不因包 装破损或有液体溢出污损飞机设备或其它装载物。 三.怕压的物品，外包装应坚固抗压；需通风的物 品，包装上应有通气孔；需冷藏冰冻的物品，容器 应严密。
四.鲜活易腐物品中的水产品，在包装上需更为谨 慎，不能漏水、滴水、渗水，不散发不良气味，通常 采用泡沫箱包装后外部必须进行严密塑封，保证在托 运过程中不能损害其他旅客的行李，飞机设施设备及 货物等。 五.鲜活易腐物品托运时通常拴挂易碎标签，必须拴 挂免除责任行李牌等，另外该类托运物品计入旅客正 常行李收费标准执行。 旅客携带鲜活易腐物品出行应至少在航班起飞前一 小时到达机场，留足时间余量，提前做好充分外包装 或在机场打包处进行专业处理，确保您及随身携带的 鲜活易腐物品顺利登机成行。
白兰瓜
梨
1.1℃～2.2℃
0℃～5.0℃
红葱
.3℃～15.0℃
鲜活易腐货物的运输组织
四优先原则：
优先安排运输计划 优先进货装车 优先取 优先挂运
大闸蟹运输案例
金秋十月，菊黄蟹肥，苏州阳澄湖、太湖大闸蟹，早已名 扬海内外，给远方的客户或亲人捎去苏州特有的品牌大闸蟹， 是不少人的美好愿望。记者从苏州邮政局获悉，昨天起，苏 州大闸蟹可邮寄至全国76个大中城市了。该业务在去年试点 基础上今年正式推出，将开创国内快递业传递鲜活水产品的 先河。 昨天10时，某公司两位业务员拎了两箱大闸蟹来到白塔 西路的苏州邮政速递公司，他们要将这20只大闸蟹邮往西安， 给他们的大客户“尝尝鲜”。这是苏州邮政今年开通“大闸 蟹邮寄”的第一单。 记者了解到，大闸蟹属鲜活类水产品，不易运输。为确 保大闸蟹在运输途中的鲜活，客户在邮寄大闸蟹时，需先用 网袋扎紧，外面再包以蒲包，保持一定的湿度。记者在现场 看到，邮寄人将扎好的大闸蟹交给邮政人员后，
4-1 鲜活易腐货物运输操作
三、鲜活易腐货物的运输条件
• （一）鲜活易腐货物运输的温度条件 • （二）鲜活易腐货物运输的基本条件 • 1．不同热状态的鲜活易腐货物不得按一批运 输。 • 2．运输鲜活易腐货物时应在货物运单上的 “货物名称”栏内填记货物名称，并注明其品类顺 号、热状态及容许运输期限，容许运输期限必须大 于所规定的运到期限三日以上方可承运。 • 3．运输鲜活易腐货物时，货物的质量、温度、 包装和选用的运输车辆均须符合“鲜活易腐货物运 输条件表”和“鲜活易腐货物包装表”的规定。
质量风险
• 由于新鲜水果的含水量高,保鲜期短,极易腐烂变质,因此对 运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。 • • ①物理损伤 • 长期以来不良操作是引起水果质量损伤的一个主要因素。 运输中商品遭受物理损伤对质量影响很大。造成物质损伤 的主要原因是不良操作、超载、堆垛安排不当等。虽然使 用包装对缓解运输中商品遭受物理损伤的程度起很大作用 但是仍然不能防止运输中不良操作的影响。绝大多数 水果含水80%以上属于鲜嫩易腐性产品如果在运输装 卸操作中不注意轻装卸就会遭受破损。破损后的商品不易 储藏十分容易引起腐烂因而在水果运输中要严格做到 轻装轻卸。
情境四：鲜活易腐货物运输操作
任务：分析运输鲜活易腐货物的关键作业环节
物流112
设定任务
• 选取某类具体鲜活易腐货物，借助多种方 式进行资料收集，分析其主要特性和运输 业务流程，说明关键作业环节应采取的主 要措施，并直观生动的方式交流展示
一、鲜活货物的分类
• 1．易腐货物是指货物的价值与时间密切相关 • 这一类货物主要有两种：一是物品本身容易腐烂变质，对运输时间要 求严格。包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、鲜活植物等， 常见品名见 “易腐货物运输条件表”。二是物品价值与时间密切相关， 对进入市场的时间要求快。某些商品，进入市场时间越早，越能够抢 占市场；或希望在市场需求处于最佳时机投放市场，可以取得最佳经 济效益。 • 2．活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼以及鱼苗等 • 易腐货物在鲜活货物中占比例最大，按其温度状况(即热状态)的不同， 又可分为三类： • （1）冻结货物：是指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物，冻结 货物的承运温度(除冰外)应在-10℃以下。 • （2）冷却货物：是指经过预冷处理后货物温度到达承运温度范围之 内的易腐货物。冷却货物的原运温度，除香蕉、菠萝为 11～15℃外， 其他冷却货物的承运温度在0～7 ℃之间。 • （3）未冷却货物：
鲜活易腐货物的运输课程设计
鲜活易腐货物的运输第一章概述1.1 设计背景随着人们生活水平的提高、社会经济的不断向前发展以及科学技术的进步，以往的普通货物运输已经满足不了人们的生活需求。
鲜活易腐货物、贵重物品、超大超重货物、重要的个人物品运输不断的充斥着这个运输市场，给予这个市场无限的发展空间。
采用特种货物运输是因为在收运、储存、保管、运输及交付过程中，由于货物本身的性质、价值或重量等条件，需要进行特殊处理运输，以满足特殊运输条件。
在经济日益全球化的今天，特种物流作为第三种利润源和第三产业的重要组成部分，正在日益广泛的重视，并面临着前所未有的发展机遇。
伴随着我国振兴物流规划政策的出台，加快发展我国现代物流产业，对我国积极应对经济全球化，提高经济运行的质量和效益、优化资源配置、增强我国企业核心竞争力和促进企业生产力的发展具有重要意义，而危险品运输和食品、药品运输在现代物流行业中一直处于高特殊、高标准的运营中,危险品物流和食品、药品物流安全问题日益成为国家政府部门以及社会广泛关注的焦点。
在第六次中国物流学术年会上，针对特种物流这一专题，专家们综述了特种货物运输组织与管理正在经历着从初级走向高级，从自发走向自觉，从分散孤立的方法逐渐走向集成完善的发展道路，形成综合统一的学科体系。
特种货物系指在运输过程中需要特殊处理或特别注意的货物，其内容包括：超大超重货物、押运货物、贵重货物、鲜活易腐物品、活体动物、车辆；公务货物、灵柩骨灰、生物制品、茵种和毒种、植物和植物产品、危险物品、枪械、弹药、急件货物、外交信袋、AOG 的运输本文正是在这种背景下，通过对这些因素的综合分析，对鲜活易腐货物运输方式的选择及可行性进行研究。
第二章鲜活易腐货物及其运输的简介2.1概念及分类凡在运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐料变质或病残死亡的货无几托运人认为须按鲜自学成才货物运输条件的货物均属鲜活货物。
由此可见都是有生命或生命现象及经过冷冻加工的货物，在流通、保管过程中需要适宜的贮运环境、生存条件来维持其生命、生理状态或物态。
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▪ 不同水果的包装应符合水果各自的特点，如葡 萄、枇杷、荔枝等娇嫩水果，容器不宜过大，内 部必须平整光滑，并加入适当的充填材料，避免 擦伤或压坏。为便于水果发散呼吸作用产生的热 量及二氧化碳等气体，包装均须留有缝隙。水果 的堆码，视季节不同，应适当地在货件之间留有 通风道，以利于空气循环。
▪ 蔬菜主要是由南往北运，南方蔬菜含水量高， 组织细嫩，呼吸热大，易于腐烂，要求的技术条 件高。托运前要求质量良好，凡发现有干缩、压 坏、泥污、霉斑等现象时均不适宜发运。
二、鲜活易腐品运输注意事项
▪ 1．注意运输时限 ▪ 托运人托运冷藏货物时，应当提供最长允许运输时限和运输注意事项，并
在合同或运单中注明。 ▪ 2．做好装车工作 ▪ 鲜活易腐货物在装车前，必须认真检查车辆及设备的完好状态，注意清洗
和消毒。装车时应根据不同货物的特点，确定其装载方法。如，为保持冷冻 货物的冷藏温度，可紧密堆码；水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在 货件之间保留一定空隙；怕压的货物必须在车内加隔板，分层装载。 ▪ 3．要合理配载 ▪ 配载运送时，应对货物的质量、包装和温度要求进行认真检查，要求包装 合乎规范，温度符合规定，装卸合乎要求。应根据货物的种类、运送距离、 运送地方和运送季节确定相应的运输服务方法。及时地组织适宜车辆进行装 运。 ▪ 4．要及时运输 ▪ 及时运输是鲜活易腐货物的特殊要求。应充分发挥公路运输快速、直达的 特点，协调好仓储、配载、运送各环节，及时送达。 ▪ 5．要认真负责
四、冻结商品பைடு நூலகம்运输
▪ 托运前要进行质量鉴定，质量优良的冻肉，应是肉体 坚硬，色泽鲜艳，敲击时能发出清脆的声响；割开部分呈 玫瑰色，用手指或较高温物体接触时，由玫瑰色转为艳红 色；油脂部分呈白色。如有发软、霉斑、气味杂腥等现象， 均不符合质量标准。
▪ 冻肉可用白布套包装或不包装，采用紧密堆码方法， 不留空隙，装车时要“头尾交错、复背相连、长短对弯、 码紧码平”，底层应将内皮紧贴底格板，最上层应使肉皮 朝上，以免车顶上的冷凝水珠落在精肉上。装车完毕，上 层也可加盖一层草席。
七、生猪的运输
▪ 装运生猪应选用经过清洗、消毒的车辆，凡装 过腐蚀性强烈的药物、化学物品、农业杀虫药液 的车辆，均不得使用。
▪ 采用固定运输车辆，运用双层和三层装载法， 可提高和发挥运力，且降低运输成本。
▪ 运输中喂食要定时定量，宜选用青菜、瓜类等 多汁饲料，途中注意多饮水。饮水不足会使生猪 体重消耗，易生病和死亡。
情境四：鲜活易腐货物运输操 作
任务：分析运输鲜活易腐货物的关 键作业环节
任务：分析运输鲜活易腐货物的关键作业环节
教学目标
能力目标
能分析各类鲜活易 腐货物的货物特性
能够根据货物特性 分析运输关键作业 环节
知识目标
了解鲜活易腐货物 的类型及特性
掌握鲜活易腐货物 运输要求及注意事 项
任务：分析运输鲜活易腐货物的关键作业环节
一、鲜活货物的分类
▪ 1．易腐货物是指货物的价值与时间密切相关 ▪ 这一类货物主要有两种：一是物品本身容易腐烂变质，对运输时间要
求严格。包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、鲜活植物等， 常见品名见 “易腐货物运输条件表”。二是物品价值与时间密切相 关，对进入市场的时间要求快。某些商品，进入市场时间越早，越能 够抢占市场；或希望在市场需求处于最佳时机投放市场，可以取得最 佳经济效益。 ▪ 2．活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼以及鱼苗等 ▪ 易腐货物在鲜活货物中占比例最大，按其温度状况(即热状态)的不同， 又可分为三类： ▪ （1）冻结货物：是指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物，冻结 货物的承运温度(除冰外)应在-10℃以下。 ▪ （2）冷却货物：是指经过预冷处理后货物温度到达承运温度范围之 内的易腐货物。冷却货物的原运温度，除香蕉、菠萝为 11～15℃外， 其他冷却货物的承运温度在0～7 ℃之间。 ▪ （3）未冷却货物：
▪ 冻鱼、冻虾的运输可参照冻肉的运输进行。
五、夹冰鱼的运输
▪ 托运前的鲜鱼，应是质量新鲜，一般的特征是眼珠凸 出、透明，鳃呈鲜红色，鳞片完整、有光泽，鱼身结实而 富有弹性，整个鱼身不软弯，并有少量透明黏液，气味新 鲜。鲜鱼装车一般采用鱼、冰紧密堆码，不留空隙。如用 木桶(箱)包装，装完一层鱼，撒上一层碎冰，最上层还应 多撒一些碎冰，这样能更好地保证质量。
▪ 夹冰的数量与外界温度和运距有关，一般约为鱼的 30%～50%。碎冰的尺寸最好不大于2cm，采用小冰块可 以增加与鱼体的接触面，加速冷却，并防止将鱼体挤压损 伤。运输当中，温度应保持在 -1℃左右，如果温度过低， 碎冰不会融化，鱼体形成慢冻状态，破坏了肉体的组织结 构，会损伤鱼的原有风味和品质。
六、水果、蔬菜的运输
考核要求
1.能准确分析货物特性 2.能制定合理的运输业务流程 3.能对关键作业环节采取得当措施 4.语言表达清晰准确、展示形式有特色 5.要通过多种手段搜集资料
▪ 设定任务
▪
选取某类具体鲜活易腐货物，借助多
种方式进行资料收集，分析其主要特性和
运输业务流程，说明关键作业环节应采取 的主要措施，并直观生动的方式交流展示
三、鲜活易腐货物的运输条件
▪ （一）鲜活易腐货物运输的温度条件 ▪ （二）鲜活易腐货物运输的基本条件 ▪ 1．不同热状态的鲜活易腐货物不得按一批运输。 ▪ 2．运输鲜活易腐货物时应在货物运单上的“货
物名称”栏内填记货物名称，并注明其品类顺号、 热状态及容许运输期限，容许运输期限必须大于所 规定的运到期限三日以上方可承运。 ▪ 3．运输鲜活易腐货物时，货物的质量、温度、 包装和选用的运输车辆均须符合“鲜活易腐货物运 输条件表”和“鲜活易腐货物包装表”的规定。