济南市交通状况调查报告(社会实践调查)

济南市交通状况调查实践报告

课程名称社会实践

教师名称胡燕

姓名王保成

学号 20111000341 专业地质工程（岩土钻掘方向）

所在院系工程学院

班级 051113 日期 2013年8月

济南市交通状况

调查实践报告

工程学院 051113班王保成

随着社会经济的发展，机动车已经成为人们出行的主要交通工具，越来越多的人更加趋近于使用机动车作为代步工具。在各个城市的道路上，到处都有机动车的身影，它们驰骋的姿态为我国城市化增光添彩。人们在享受舒适出游的同时，潜移默化之中也加剧了城市的交通运输压力。在早晨七点至八点，以及傍晚四点三十分至六点这两个时段，无论是在城市中的哪一个路口，都难免会有或大或小的堵车现象，即使有交警在道路中央指挥，庞大的车流量还是令道路造成了瘫痪。在济南，类似的事件时有发生。在这飞速发展的时代里，人们应该更加了解和关心我们赖以生存的交通环境。

一、调查概述：为了更加了解济南的交通现状，对济南的交通现状进行彻底地分析，我以个人微薄之力对于济南的交通状况进行了较为全面的调查。这次调查主要是有针对地调查各大道路及车流量较大的路口，调查地点包括经十路与历山路交叉路口、历山路、泉城路、济洛路、北园路。调查方式为普查，即在计时开始后，通过划“正”字的方式记下通过该调查地点的车辆数目，并明确划分出车辆的类型，计时结束后统计出车辆数目。调查结束后，将所有收集到的资料进行系统地整理与统计，对于数据进行详细地分析，最终得出结论。

希望能够通过这次的活动，使我更加深入地了解社会，做好“大学前教育”的相关工作。

二、社会实践活动安排：

1.活动时间：2013年8月5日-2013年8月9日。

2. 活动地点：经十路与历山路交叉路口、历山路、泉城路、济洛路、北园路。

3.活动地点概况

经十路与历山路交叉路口

经十路，东起山东省团校与济王公路相接处，西经历山路、穿津浦铁路至段店桥，长9346米，中段(历山路至纬十二路)系市区内环路南段。

1941年新辟广场东沟至营市街路基，宽16米。1949年后，经多次向东延伸、加宽和铺装路面，并把营市街至段店桥路段并入形成该路。1972年起展宽段店桥至纬十二路路段，1973年展宽纬十二路至胜利大街路段，1977~1978年展宽胜利大街至历山路路段，1984年展宽历山路至省团校路段。段店桥至营市街路幅宽35米，其中车行道23～30米，两侧人行道各2.5～6米(铺装3米)；营市街至济王公路路幅宽50米，其中快车道15米，两侧绿隔带各2米，慢车道各7.5米，人行道各8米(铺装2～3米)。历山路口以东路面为沥青混凝土路；人行道为2∶8灰土基础15厘米，水泥砂浆3厘米，上铺水泥花砖。历山路口至营市街路面快车道为沥青混凝土路；人行道铺水泥花砖。营市街至段店桥(除立交道外)路面是沥青混凝

土路；人行道与历山路口至营市街路段相同，仅铺至立交道东口。工程于1984年底全部竣工，总投资695.35万元。在这里，大型公交车、客车、中小型面包车、轿车都络绎不绝。向南是通向桥南经济技术发区的主要通路，是大多数车辆进出市区的必经之路。

历山路

位于辖区中部。纵跨东关、解放路两个街道办事处。建国后辟建，1955年称青岛路，1965年更名历山路。

历山路原名青岛路，北起北园路，向南穿越胶济铁路至经十路，长4669米，属于市区内环路的东段。该路系1938年开辟路基，路幅宽15米，并铺筑6米宽的石渣路面。1949年后，加宽路基，1958年改建为7米宽的碎石路面。1960年从解放路口向北铺装活化水泥板，长370米，面积为5550平方米。1962年10月将文化路至解放路口的路段改建为15米宽的沥青路面。1984年6月，将解放路口至北园路口的路段，作为重点工程拓宽为50米。车行道横断面系3块板式，宽为36米，其中快车道15米，两侧慢车道各7.5米，快慢车道之间各设3米宽的绿隔带。车行道两侧各为7米宽的人行道。快车道为沥青混凝土路，路面下埋设各种管道。

泉城路

东起青龙侨，西至泺源桥，是由原府东大街、府西大街、院东大街、院西大街和西门大街组成，长1630米。1836年(清道光十六年)，将原西门大街铺砌为青石板路，民国初年又改建成31厘米厚、6.5米宽碎石路，1927年改筑为沥青路。

1954～1955年将路幅展宽为24～25米。1954年展宽西门至院前路段(长791米)。1955年展宽院前至青龙桥路段，车行道为15米，人行道各4.5～5米。车行道沥青路面，人行道上铺红砖，后改为水泥花砖。工程总投资为8.73万元，其中沥青路面1.63万元，人行道0.70万元，下水道2.8万元，拆迁费3.60万元。泉城路展宽是建国后济南市政建设的第一项大工程，是当时市区最宽阔的道路，不仅缓解了城市交通拥挤，还使这一地区排水雨污分流。济泺路

南起成丰桥，北至泺口与泺利街相接处，长2824米。该路始建于1924年，1925年形成6米宽的土路，1947年将成丰桥至泺口南门路段加宽为12米，并铺3米宽的碎石路面。1953年投资13.4万元，将泺口街里至黄河大堤路段拓宽，同时把全路的碎石路面加宽为7至9米。1954年投资11.73万元，把南段(成丰桥至济泺桥)改建为34厘米厚的沥青混凝土路面。1956年7月投资9.64万元，将北段(济泺桥至黄河大堤)做沥青表面处治。1958年6月投资8.81万元，将南段的沥青面层平均加厚5厘米；10月又投资3.96万元，在南段快车道两侧建煤渣路面慢车道13360平方米。1969年投资33.13万元，将南段展宽为34米，其中快车道14米，两侧绿隔带各4米，慢车道各6米。车行道为沥青混凝土路。1984年4月从养护费中开支1.34万元，由天桥区市政工程管理养护所施工，将南段绿隔带改为3米，快车道加宽为15米，慢车道加宽为6.5米。1985年投资45万元(市财政与集资各半)，由天桥区市政工程管理养护所施工，将成丰桥至济南汽车制造总厂的路段两侧慢车道又加宽为7.5米，同时两侧新建各4米宽的水泥花砖人行道。

北园路

西起济泺路，东至黄台北路与工业北路西端相接，长6930米，西段(历山路至济泺路)属于市区内环路北段。此路系1941年筑土路基，宽为7～10米。因其地处沼泽，泥泞难行，1954年投资491万元，用城墙土将津浦铁路至济泺路的路基筑高，并加宽至26米。1955年4月投资166.8万元，将济泺路至历山路北端路段建为7米宽的碎石路，计30510平方米。1959年将津浦铁路至何家庄2820米长路基向南加宽20米。1965年，天桥区市政工程管理养护所在济泺路至边庄桥路段上用氯化镁拌合粘土、石屑做2厘米厚的磨耗层，随后又铺3厘米厚的沥青薄壳面层。

出租车35.71%

轿车42.59%

面包车等中型车辆

15.87%

卡车等大型运输车

辆0.79%

公交车等客车

5.03%

1973年春开始改建拓宽北园路，竣工后济泺路至凤凰山路口路段路幅宽50米，其余35米，其中快车道14米，两侧绿隔带各2米，慢车道各6米，土路肩各2.5～10米。车道为沥青混凝土路。1979年竣工，连同新建改建沿路的大小桥涵43座及排水管道，共投资685.47万元。

三、活动纪实：

以下调查过程，时间均为5分钟。

1.地点：经十路与历山路交叉路口

时间：2013年8月5日15：30分。

出租车轿车公交车、客

车

货车、卡车面包车等总计

东西方向76 75 10 1 32 194

南北方向59 86 9 2 28 184

总计135 161 19 3 60 378

2.地点：北园路

时间：2013年8月6日17：40分

出租车轿车公交车、客车货车、卡车面包车等总计

19 38 2 6 5 70

3.地点：泉城路

时间：2013年8月7日12：55分

出租车轿车公交车、客车货车、卡车面包车等总计

15 24 5 4 7 55

4.地点：历山路

时间：2013年8月8日14：15分

出租车轿车公交车、客车货车、卡车面包车等总计

78 77 4 1 14 174

出租车44.83%

轿车44.25%

5.地点：济洛路

时间：2013年8月9日15：35分出租车轿车公交车、客车货车、卡车面包车等总计 46 30

111

四、调查分析

1.数据分析

通过对经十路与历山路交叉路口车辆数目的调查，从数据中看出，这一路口的确拥有极大的车流量。出租车和轿车都占有很高的比例，分别是35.71%和42.59%，这两种车辆就占据了这一十字路口车辆数目的大部分。面包车等其他中型车辆所占比例为15.87%，这其中多为政府、企业的办公车辆以及为各商铺运货的中型运输车。由于这个路口地处繁华地段，很多路公交车都经过这里，公交车、客车所占比例为5.03%，而货车、卡车等大型运输车辆很少会选择在城中心经过，所以这类车型的数目所占比例只有0.79%。可见，这个路口是济南市内重要的运输通路，经过的车辆绝大多数都是本市车辆。车流量庞大，从南桥方向下桥的车辆由于惯性车速较快，经过这一路口时，无论是行人、非机动车还是机动车，都需要小心谨慎，减速慢行。在早晚上下班车辆高峰时段，尽量避开这一路口，以保证道路畅通。下图为这一路口车流量具体数目情况。

出租车44.83%轿车44.25%面包车等中型车辆8.05%卡车等大型运输车辆0.57%公交车等客车2.30%

20406080100120140160180出租

车

轿

车

面包

车

卡车

等公交

车

数量（辆）

北园路与济洛路的情况较为相同，由于都是在城市较为边缘的地带，在总的车辆数目方面比市内明显少了很多。出租车、轿车这两类在市内占绝大部分的车辆的数量也少了将近一半。由于较少市民来到这两个的地带，公交车的数量也明显减少。而运输型的车辆所占比例有很大提高。在北园路，各类车型所占比例分别为，出租车27.14%，轿车54.29%，面包车等中型车辆7.14%，卡车等大型运输车辆8.57%，公交车等客车2.86%。在济洛路附近，各类车型所占比例分别为出租车41.44%，轿车27.03%，面包车等中型车辆10.81%，卡车等大型运输车辆16.22%，公交车等客车4.50%。卡车等大型运输车辆的比例如此之高，与市内情况形成了鲜明的对比。由此可以推论出，如果想在较短时间之内离开市区，这两条道路是较好的选择。在济洛路附近行驶时，应注意路面平坦情况。在北园路上行驶时，应尽量控制车速，控制在要求的100km/h 左右，并留意路旁随时出现的非机动车，系好安全带，谨慎驾驶。

历山路虽然也处于比较繁华的地段，由于大量车辆被南桥分流，使得这一地段车辆数目有所下降，且车辆类型较为集中在小型车辆。各类车型所占比例分别为，出租车44.83%，轿车44.25%，面包车等中型车辆8.05%，卡车等大型运输车辆0.57%，公交车等客车2.30%。下图为这一路口车流量具体数目情况。

102030405060708090出租车

轿车

面包车

卡车

公交车

数量（辆）

由于调查泉城路车流量时正值午休时段，泉城路上车辆较少，在加上桥南地区人口现阶段普遍较少的缘故，调查结果比预期的数字相差很多。路面上多为空载的出租车和少量短途客货车。各类车型所占比例为，出租车27.27%，轿车43.64%，面包车等中型车辆12.73%，卡车等大型运输车辆7.27%，公交车等客车9.09%。在上下班高峰时期，泉城路上仍然会有大量车辆行驶。

2.建议

对于以上的数据分析，我向大家提出下列出行提示：

A.城市中心道路车流量大，车速较快，城市边缘道路车流量少，在不同的道路上行驶时，应调整好车速。

B.在进入城市与离开市区的道路选择上，应考虑到各方面因素，选择最佳路径。

C.如果遇到堵车或者碰到高峰期，应遵守交警指挥，以确保道路尽管通畅。

D.为了保证市内道路的畅通，市民应多选择乘公交车上下班。

五、活动感想

通过这次的调查实践活动，我对于济南这个我生活了十几年的城市有了更加深刻的体会，同时也对于现代城市的交通见状有了一个粗略的了解。在实践活动中，我需要自我思考制定计划、实行计划、与社会人员接触以获得数据和资料，在这个过程中，我锻炼了自己的处事能力，对自己进行了一次很好的“大学前成长教育”，我相信我有能力出色地完成大学的学业！

通过本次的交通状况调查的活动使得自己的实践技能大大提高。它提升了我们的动手能力，观察能力。拓宽了我们的视野探究性的活动比单纯的课本知识更使用。探究性的活动是靠自己来研究问题。是靠自己来发现和解决问题。是自己来给出结论。

对于我们两个人来说，这是一次刻骨铭心的记忆，因为在这次探究活动中，我们不仅学会了主动、深思、尊重，更在这个活动中变得成熟，懂得如何为人处世。从这次活动中，每个人都收获了不一样的东西。这次活动，是我们最有意义的一次活动。我们都长大了。

社会实践调查报告格式范文

社会实践调查报告格式范文调查报告一般由标题和正文两部分组成。 (一)标题。标题可以有两种写法。一种是规范化的标题格式，即“发文主题”加“文种”，基本格式为“××关于××××的调查报告”、“关于××××的调查报告”、“××××调查”等。另一种是自由式标题，包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。 (二)正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。 1、前言。有几种写法：第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来;第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况，进而提出中心问题或主要观点来;第三种是开门见山，直接概括出调查的结果，如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用，要精练概括，直切主题。 2、主体。这是调查报告最主要的部分，这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。 3、结尾。结尾的写法也比较多，可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议;或总结全文的主要观点，进一步深化主题;或提出问题，引发人们的进一步思考;

或展望前景，发出鼓舞和号召。一、标题要求标题可以有两种写法。一种是规范化的标题格式，基本格式为“××关于××××的调查报告”、“关于××××的调查报告”、“××××调查”等。另一种是自由式标题，包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。陈述式如《东北师范大学毕业生就业情况调查》，提问式如《为什么大学毕业生择业倾向沿海和京津地区》，正副标题结合式，正题陈述调查报告的主要结论或提出中心问题，副题标明调查的对象、范围、问题，如《高校发展重在学科建设――××××大学学科建设实践调查》等。二、列出调查的主要内容，格式如下：调查时间：调查地点：调查对象：调查方法：调查人：（转载自第一范文，请保留此标记。）调查分工：（以小组形式调查的要求，小组人数不得超过3人）三、报告正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。

临夏州交通状况调查报告

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关于临夏州交通安全状况的调查报告班级:综文101班姓名:朱国瑾学号:2

关于临夏州交通安全状况的调查报告关键字:临夏州道路交通安全内容摘要:临夏州人口的增加,机动车保有量的增长,驾驶员人数的增多,乡村道路里程的延伸,导致我州道路交通安全管理工作日益严峻。人的因素、车的因素、道路条件和道路环境影响我州道路交通安全。导言：随着社会经济的发展,机动车已经成为人们出行的主要交通工具,越来越多的人更加趋近于使用机动车作为代步工具。在各个城市的道路上，到处都有机动车的身影，它们驰骋的姿态为我国城市化增光添彩。人们在享受舒适出行的同时,潜移默化之中也加剧了城市的交通运输压力。在这个飞速发展的时代里，人们应该更加了解和关心我们赖以生存的交通环境。为了更加了解临夏州的交通现状，对临夏州的交通现状进行彻底的分析,我以个人微薄之力对于临夏州的交通状况进行了调查。调查地点：临夏市东站、西站、南站调查对象:乘客调查方法：问卷调查调查时间：20１３年１月12日-２0１3年1月2０日调查人:朱国瑾正文：一．临夏州道路交通安全概况临夏州公路总里程达43４1．４９３公里,其中二级公路２12.2６6公里，三、四级公路２394.3公里,全州1２3个乡镇中全部通等级公路,通油路的乡镇116个，占94%；全州１1４9个行政村全部通汽车,通等级公路的行政村818个，占71%，通油路的村达５21个，占45.3%。人口的增加，机动车保有量的增长,驾驶员人数的增多,乡村道路里程的延伸,导致我州道路交通安全管理工作日益严峻,现有的路面有效警力和交通安全管理模式远不能适应迅速发展的形势需要。据调查,我州道路交通安全管理工作仍存在如下薄弱环节：

社区服务社会实践报告范文

社区服务社会实践报告范文社区服务就是一个社区为满足其成员物质生活与精神生活需要而进行的社会性福利服务活动，下面是精心整理的社区服务社会实践报告，希望能给大家带来帮助! 社区服务社会实践报告范文(一) 作为大学生，有较高的文化素质，应当积极参加社会活动，通过这次社区服务活动，我熟悉了社区在地理环境，人文景观，物产特色，民间风俗等方面的特色，进而萌生出亲切感、自豪感，并懂得珍惜，保护他们。接触社会，了解社会，走向社会，学会做人，学会做事，增强社会责任感，培养并提高社会交往，组织管理，分析思考，实践创新能力。参与社区管理，协助社区出墙报，普法宣传，进行清洁楼道，捡拾垃圾等活动，清理绿化带内随意丢弃的垃圾，帮助清理社区内墙面上张贴的广告;帮助社区居民分发报纸，服务孤老，为社区孤寡老人做家务事，收集社区废品，将经兑换的现金用于社区公共服务建设，为社区种植绿色植物，开展绿色环保活动;在社区开展节约用水，保护水资源的宣传活动，开展本地区水资源状况的调查并提出改善的建议;开展读书学习互助活动，帮助和指导社区

内的小朋友开展读书活动;进行义诊活动，给小区的居民进行基础诊疗并宣传保健知识，将诊疗结果进行记录。通过这次社区服务，我发现在社区存在一些问题，在楼道里，地面上，甚至是居民的防盗门上，都贴有小广告，这不仅会对社区卫生构成威胁，还会影响社区的整体整洁性，对社区居民的心情也有一定的破坏作用;另外，社区花坛里的花草毁坏程度较重，由于小区内停车位紧缺，不少居民直接将私家车开到周围的草坪上，这种做法直接影响到草坪的使用寿命，是一种不道德的行为，我建议在草坪上立上警示牌，写上警示语，这样能在一定程度上遏制此类不文明做法，我还发现，社区内供人们娱乐休闲的健身设施普遍较少，由于社区内老人和小孩子较多，因而常常有设施不够的现象发生，为了给社区居民创造一个和谐的社区环境，我建议相关部门应尽快采取措施，确保此类现象不再发生。通过这次社区实践，让我从中得到了在平时学习生活中无法领悟到的东西，我深深地感受到一个人身处工作岗位的那份热情。热爱劳动是中华民族的优良传统美德，我们作为大学生，有较高的文化素质，应当积极参加社会活动，通过这次社区服务活动，我熟悉了社区在地理环境，人文景观，物产特色，民间风俗等方面的特色，进而萌生出亲切感、自豪感，并懂得珍惜，保护他们; 留意社区中人们关注，谈论的问题，并能学会综合而灵活的运用自己的知识来加以解决，从而掌握基本的服务社区的本领，形成建立良好生活环境的情感和态度;在服务的过程中学会交往，合作，懂得理解和尊重，形成团队意识和归属感，增强服务意识和责任感，自觉地从身边小事做起，关注社区，国家，乃至世界的环境问题，并养成随时随地保护环境的意识和习惯，我想，这才是社区服务的意义所在。

关于春节的社会实践活动调查报告_1

关于春节的社会实践活动调查报告春节，是中华民族的传统佳节中最重要的节日之一，中国人过春节，已超过40XX年历史了。而平时的假期短而分散，因此，春节是旅游旺季。在此春节期间，我班调查小组针对春节出行的问题进行了简单调查。通过调查问卷，我们分析数据并总结出旅游的规律，作为春节出行参考。你春节是否出行? 你春节出行地点是哪里? 你是以什么方式出游? 你会给亲戚朋友带一些礼品吗? 你出行前会看一些相关攻略吗? 你是自己独自出行还是和家人一同出行? 以上是我们的调查问题。我们利用网络以及亲朋好友，共发出270张调查问卷(由于部分人春节不止去一个地方，所以数据有重复) 通过计算，我们发现被调查人中出行的人约占：%,说明大部分的人都选择了在春节出行。从选择的地点方面看：一半以上的人都喜欢去南方。最热门的地方是杭州，我们认为，这是由于杭州距离我县较近，且交通方便。上海位列第二，我们认为其热门原因与杭州相

同。另外，许多人选择去海南，厦门，可以很明显地看出，许多人都喜欢去温暖的地方。而随着生活条件的提高，有少部分人已经开始选择春节出国，这也体现了春节出行已经越来越多样化。但也有一些人因为种种原因无法出行。从交通方式的选择上看：一般离我县近的地方，多数人选择自驾，而少数选择飞机和动车火车的，主要由于他们选择这些地方为旅行的中转点或终点。而北方的地区，大部分人选择了飞机和动车火车。因为他们认为自驾游时间很宽裕，而且条件也都会比旅行团好。这点说明现在自驾游已经占了旅游方式的主要部分，当然，也有一少部分的人选择了旅行团出游，因为他们认为这样比较省力，而且还可以有讲解。我们觉得两者各有各的好处，可以互补。在调查时，我们也询问了购票的方式，主要有两类。一类跟随旅游团，不需要自行购票;另一类自助游，需要自行购票。由于网上购票快捷方便且价格便宜，所以现在大多数人都喜欢在网上购票，这一购票方式，已经越来越普及，渐渐取代了传统的购票方式。有一些人表明在出游时没有帮亲朋好友带礼品，但许多人表示会帮亲朋好友带些礼品，有些人甚至帮朋友及亲戚带了许多礼品。而当我们问及礼品的价格时，还是有许多人表示这些礼品的价格有些偏高，不过尽管如此，还是有许多人

2017关于社会实践调查报告范文

2017关于社会实践调查报告范文 2017关于社会实践调查报告范文一一、调查的目的、意义以及调查方法由于经济快速发展，城管与商贩的矛盾日益突出，商贩对社会，对政府的抱怨，城管的无奈。欲通过此次调查，了解具体情况。本次调查以走访调查形式为主，走访了新世纪广场和府后街，还有从化城市综合管理执法局的街口中队，调查了商贩20人，群众20人，城管执法人员10人，通过调查，了解了商贩、城管看法及其总体状况，二、调查的基本情况 1、商贩问题。 25%的商贩认为政府没有设立更多的流动商贩摆卖的场所，让小商贩能有一个安稳赚钱生活的地方;25%的商贩是本来有铺位的，但是由于在多处公共场所出现的走鬼太多，削弱的有铺位的商人的竞争，所以他们也不得不降低自身的市容意识，也在人流量大的地方当上走鬼50%的商贩多数来自外地，觉得自身条件有限，生活困难，无法支付起昂贵的铺租，工商税收等等的费用，所以只能选择当走鬼。 2、群众问题。 50%的群众认为那些商贩都是可以同情的，只要不过分影响市民的生活;25%的群众认为无所谓，只要买东西方便，便宜;25%的群众认为执法人员管理力度不够强硬，反对商贩乱摆卖，影响市民的生活，还有影响城市的市容环境卫生。 3、城管执法问题。 50%的执法人员觉得城管在传统媒体和网络出现大量有关城管的负面新闻，增大了执困难;50%执法执法人员认为政治顽固的商贩不止只靠城管部门，应该得到政府重视，能够多能其他执法部门联合执法，才能得到更大的政治商贩效果。

三、解决城管执法问题及对策和建议城管大概是发展中的中国城市一道独特的景观，它身上所体现出来的反差和矛盾实在太大。一方面城市管理与人们日常生活息息相关，纠正城市生活中的种种不规范，保持良好的生活环境符合我们的需要;另一方面，城管暴力执法的新闻不绝于耳，城管工作给一些弱势群体所带来的伤痛无法忽视。作为这种矛盾的反映，城管在传统媒体和网络上呈现出不同的两种形象，在更贴近日常生活的传统媒体上，我们往往看到的是为清除某种城市顽症，城管英勇出击之类新闻，而在网络上则充斥着暴力执法之类的负面新闻，网络舆论呈一边倒的声讨势态。任何一种公共管理行为中大概都存在某种程度的对立和矛盾，因为公共管理意味着对人们行为的规范。但是，中国的城市管理却始终遭到诟病，惹人非议，这究竟是什么原因?我们带着这个问题开始了此次社会实践。通过与城管队员和小商小贩这矛盾双方的接触，我们也更深入的了解和理解了这个矛盾的根源所在。关于城管的负面报道主要集中于两个方面，一个方面是城管执法中的方法问题，比如暴力执法;另一个方面是对弱势群体利益的损害。执法方式的问题反映了城管的行为缺乏约束，虽然行政机关滥用权力并不仅限于城管部门，但在如此强的舆论压力面前城管仍然如此凶猛，只能说明城管工作中所面对的领域的确存在尖锐的矛盾，以致它不得不以如此激烈的方式体现出来。那么这是谁与谁之间的矛盾，是一种什么样的矛盾呢? 城管的执法对象是违反了城市管理规定的社会成员，通过了解，我们才知道其实城管的执法对象是分散于各种群体和行业中的，并不仅仅只是针对那些违规商贩。若是人们把城管工作做一个全面地评价，可能也不会招致现在这样的一片骂声。但显然人们忽略了这一种情形，舆论所针对的，是城管工作对于弱势群体的不利。也就是说城管工作的那些目标，与弱势群体之间存在很大的冲突。但是我们也了解到，城市管理的目标是政府制定的，而不是城管部门单方面的决定。那么，政府作为公共机构，应该完成符合社会利益的职能，做到以人为本，其公共管理行为的受益人应该是大多数社会成员，但在这里，城市管理工作的结果在不同的社会群体间产生了差异。我们知道城市管理的目的是维持城市高效、协调运行和城市功能的正常发挥。城市管理的水平最终要体现在管理的效益上，即是否以最低的社会和经济成本最大限度地实现了整合城市资源，实现城市高效、协调运转和城市功能的正常发挥，促进城市社会、经济的全面发展。所以其实，城市管理的目标不仅符合人们

郑州市交通状况调查报告

郑州市区道路交通状况调查问卷的结项报告引言伴随着我国社会经济的高速发展，城市中机动车已经成为人们出行的主要交通工具，越来越多的人更加趋近于使用机动车作为代步工具。在各个城市的道路上，到处都有机动车的身影，它们驰骋的姿态为我国城市化增光添彩。人们在享受舒适出游的同时，潜移默化之中也加剧了城市的交通运输压力。每天早晨七点至八点，以及傍晚四点三十分至六点这两个时段，无论是在城市中的哪一个路口，都难免会有或大或小的堵车现象，即使有交警在道路中央指挥，庞大的车流量还是使道路造成了瘫痪，甚至经常引发一些或大或小的交通事故。在郑州，类似的事件经常发生。在这飞速发展的时代里，我们应该更加了解和关心我们赖以生存的交通环境。一．郑州市目前的交通状况概述近年来，随着郑州市社会经济建设的强劲发展，机动车辆增长呈现迅猛之势，尽管政府投入巨资新修和拓宽改造了大量道路，但是，目前在市区局部区域和部分道路仍出现交通拥堵现象，“行车难”问题严重。目前，郑州市共有658个路口，其中信号控制路口400处，智能信号控制路口130个，监控路口路段为62处。市区双向6车道以上道路34条，双向4车道道路38条。从上述数字可以看出，市区多为双向两车道的道路，承载流量能力较弱。三环以内，贯通道路可以概括为5横3纵，东西横向贯通道路5条，其中全程贯通的道路2条：农业路和航海路，间接贯通的道路3条：金水路、中原路、陇海路；南北纵向贯通道路3条，没有一条全程贯通，间接贯通的道路3条：花园路—紫荆山路、嵩山路、桐柏路。截止 2012 年底，全市共有公交车线路为257条。2012年新开公交线路26条，更新、增加公交车辆1 100辆，年末实有公交车5548辆，比上年增长5.3%；城市公交客运量达9.8亿人次，增长7.5%。笔者从有关方面了解到，郑州市频繁出现交通拥堵现象的路段有：金水路全线，西环（长江路至中原路），紫荆山路（金水路至商城路），文化路（文劳路至国基路），南三环

高中生社区社会实践活动报告范文

高中生社区社会实践活动报告范文 1、我校的本次活动将宣传实践党的十七大、十七届五中全会精神和“三个代表”重要思想，引导广大学生在社会实践中深入学习、宣传、实践，积极结合起来，利用高中生的思想优势、知识优势和群体优势来推动农村学习教育活动的深入开展，服务农村的改革、发展和稳定。社会实践是高中生成长成才的重要环节，是增强高中生社会责任心、提高高中生综合素质的重要渠道，对促进高中生了解社会、了解国情，增长才干、奉献社会、锻炼毅力、培养品格具有重要作用。一直以来，我校秉承着理论教育与实践教育相结合的精神，鼓励高中生积极参加社会实践活动，格物致知，学以致用，今年暑期我校同学带着“服务社会，科学发展，实践成才”的信念再一次踏上青春之旅，用我们的实际行动展现了我们管理学子回馈社会的热忱之心，广泛开展理论宣讲、灾后重建服务、义务支教、科技支农、文艺演出、爱心义诊、送医送药、社会调查、志愿服务、挂职锻炼等内容的实践活动，这次活动中，我们以服务群众，锻炼自我，提高素质为目标，通过丰富多彩的活动形式，使广大居民得到实实在在的服务，使同学们在实践中提高综合素质，为促进社会的和谐发展贡献自己的一份力量。我们勇于创新，敢于实践，受到学校和社会的认可。但路漫漫其修远兮，我

们会保持着这份热情继续努力，时间不停，奋斗不止！社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，人生价值将真正得到体现。在实践过程中，他们以参与者和体验者的身份感受着另一种生活，体验着另一种快乐。他们把自己定位于社会实践的感恩者和回馈者：感恩是被人的给予，更是给予别人的馈赠。带着对社会的感恩之心以及对灾区人民的关切我们的小队踏上了感恩之行，他们感恩于当地人民的热情和真诚，感恩于孩子们天真的面孔、感触于村落落后的环境，他们带去的是有限的物资，却是无限的关爱；他们带回来的是有限的记忆，却是无限的感动。此次参加社会实践活动的队员们，做到将暑期社会实践活动与理论学习相结合，与服务社会相结合，与专业学习相结合，与择业就业相结合，与创新创业相结合，特别是要结合广大区域经济、社会、科技和文化的发展状况，充分发挥自己扎实的专业知识和不怕苦不怕累的精神，他们披荆斩棘，他们踏浪而行，或开展义诊，或传播爱心，或关爱儿童，或深入灾区，实现社会经济与教育双向互动发展，因地制宜的开展内容丰富的社会实践活动，力争在形式上有创新、在内容上有特色，在成果上有突破，向社会展现了武穴实验高中学生所特有的风采。参观生态农业观光园，切身体会新农村建设成果。为村民发放养生手册，免费播放电影，调查新型农村医疗保险合作制

关于大学生社会实践的调查报告

关于大学生社会实践的调查报告关于大学生社会实践的调查报告1 一、调查目的：这次社会调查主要目的是通过调查太原城乡统筹情况、重大“民生工程”实施情况、农村增收脱贫情况等来了解国情、市情，增强社会责任感，并引导学生将专业学习与社会实践结合起来，巩固专业知识，提高服务社会的能力。同时了解近年来物价上涨对农民生活有的影响。二、调查时间：20xx 年7 月10 号—8 月10 号三、调查地点：阳坡村四、调查对象：当地农户五、调查方式：深入乡村随机询问、实地深入农户家里采访调查过程： 7月10日同学们开会商讨了活动具体流程，工作思想。在会上大家都积极踊跃，争相发表自己的看法，见解，对本次活动表现出了足够的重视，为本次活动的进行起到了很大的推动作用。 7月11日，本组7 名队员精神饱满地从学校出发，经过1 个小时车程，来到了位于娄烦县独石河村，我们来到村委会办公室说实了情况后便受到了村支书的大力支持。从今天开始，在之后的一个月期间，我们实地深入田间和农户家里进行走访调查，与农户亲切摆谈和问卷调查中我们基本上了解现目前物价上涨对农民的影响程度。印象最深刻的是我们与一位年近60的爷爷的攀谈过程中被老人家积极的心态所感动，受益匪浅。 8月10日，经过了一上午再

次对该村实地走访调查后，我们中午开展了对本次活动的总结会议，在具体分析之后，得出了物价上涨对于农民生活影响的诸多结论。服务当地，锻炼自身，投身社会，体验生活，这些目的都已经达到，为本次社会实践划上了圆满的句号。会后，大家都带着不舍和留恋，表示会继续参加类似的社会实践。调查发现： 1.食品粮油价格上涨：就拿平时我们吃的馒头来说，原来是二毛，然后是三毛，到最后的五毛，可看出现在各种吃食的价都在上涨。 2.日常用品价格上涨：跟以前相比，日常用品基本上都提价了。一方面由于原料价格提升，另一方面，在产品运输途中的费用提高，最终导致产品出售价格普遍都有了一定的涨幅。 3.能源产品价格上涨：在石油、天然气方面，三大石油集团老总日前都表示，与国际价格相比，国内价格依然偏低，需要与国际接轨。同时，国家还将继续提高石油资源开采的资源成本，国内油气价格将可能继续上涨。能源价格的上涨，将直接影响居民的取暖、做饭，甚至交通工具的选择（如今，大部分人选择电动车作为交通工具，而越来越少的人骑摩托车，大概原因在于电尚未涨价，而油价却在飞涨吧。）调查结果：理性的看近两年物价上涨，对原本生活困难的低收入居民家庭确实产生了一定程度的影响。食品价格的波动给普通居民特别低收入家庭的生活也带来了影响。整体上看，当地居民的生活已基本实现小康，粮油价格上涨尚不足以影响到居民整体生活。

社会实践调查报告范文1000字

社会实践调查报告范文1000字出去做社会实践调查，回来之后要写调查报告你知道怎么写吗?下面是学识网为大家带来的社会实践调查报告范文1000字，仅供参考。社会实践调查报告范文1000字1： ——在创建环境友好型社会背景下对中小城镇低碳生活方式现状及趋势调查资源环境学院韩朝实践地点：湖北省咸宁市嘉鱼县鱼岳镇实践时间：2013年7月12日至16日摘要：嘉鱼县2009年环境质量状况：2009年，城市环境空气质量良好，符合国家环境空气质量二级标准;城市集中引用水水质均能达到相应水质标准;城区内交通、区域环境噪声超标现象仍有发生;固体废物综合利用和无害化处理程度不断提高;环境辐射处于安全状态;城市与农村生态环境得到改善。环境空气质量： 2009年，嘉鱼县城区空气质量良好，环境空气质量达到国家环境空气质量一级(优)和二级(良)标准的天数占全年的%，其中达到一级标准的天数占%，达到二级标准的天数占%，超过二级的天数占%。空气中主要污染物为可吸入颗粒物。2009年，纳入环境统计的8家重

点污染源废气排放量为亿标立方米，废气中主要污染物二氧化硫的排放量为吨，烟尘排放量为吨，工业粉尘排放量为吨。水环境质量： 2009年集中式饮用水源、地表水水质进一步得到改善，全部符合相应的水质要求。石矶头自来水厂取水口每月的常规监测及乡镇饮用水源水质监测显示，所监测的项目水温、pH值、溶解氧、高锰酸盐指数、氨氮、总磷、总氮、氟化物、挥发酚、石油类、类大肠菌群、五日生化需氧量、六价鉻、氰化物、氯化硝酸盐氮等项目均达标，全年水质达标率为100%。县境内的三湖连江水库、金水河、陆码河、马鞍河、魏家河、西凉湖、大盐湖等水体水质情况进行了调查，金水河、马鞍河部分监测项目超国家标准，其他水体水质均符合相应水质要求。2009年，纳入环境统计的8家重点污染源废水排放量为万吨。生活污水排放量为万吨。工业废水中主要污染物化学需氧量的排放量为吨，氨氮排放量为吨。声环境质量： 2009年城区环境噪声主要来自工业噪声、交通噪声以及商业噪声和生活噪声，局部有建筑施工噪声。交通噪声处于轻微污染状况。监测结果统计2009年县城区区域环境噪声昼间平均值为分贝，夜间平均值为分贝，表明整个城区环境噪声值昼、夜间均未超过国际按标准。城区道路交通干线噪声等效连续声级加权平均值为(A)，各路段(昼间)均出现超标现象。固体废物的产生和利用状况：

农村交通状况调查报告

农村交通状况调查报告材料科学与工程学院经济发展，交通先行。加快农村交通发展，是全面落实科学发展观的必然要求，是扩大内需、拉动经济增长的重要举措，是全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础。目前，在农村特别是贫困地区农村，对社会经济发展影响最大的因素莫过于农村公路。在农村经济社会活动和农民生产生活中，公路交通是农村不可或缺的公共基础设施，是农村繁荣、农业进步和农民发展最基本的公共产品，是新农村建设中公共福利设施、公共服务事业发展的支撑，是城乡统筹协调发展的重要纽带，也是解决“三农”问题的前提。正是由于农村道路基础设施具有广泛的外部效应，“要致富，先修路”已是新时期农村经济社会发展的经验总结，所以，当前农村公路交通情况的改善是新农村建设的重点和突破口。一、农村交通运输在近几年取得的发展。市政府连续四年把建设农村公路作为为百姓办实事的十件实事之一。各县市区紧扣目标任务，打好农村公路建设攻坚战。浠水县2009年计划建设完成524 公里通村公路。至当年七月，已完成路基392公里，硬化路面289公里；蕲春县已计划修建561公里通村公路，届时将新增62个行政村通水泥路。武穴市梅川镇政府精心编制发展规划、积极谋划产业发展，投入资金500多万元，对道路交通、生态绿化、土地利用、安全饮水、产业发展、农业水利等10个方面内容进行了全面详细规划。实施了以植树造林为主要内容的“绿色梅川”建设和村庄环境整治工作，探索出了一条以梅川城区为龙头，以柳界线、武梅线、梅马线、梅横线、四条交通主干道为骨架，以公路沿线31个村和部分中心村为主阵地的“点、线、面”相结合的试点工作之路，城乡建设面貌发生了巨大变化。红安县积极开展农村公路攻坚战，对19个不通公路的边远山区贫困村，实行政府扶持、部门包保责任制，力争实现全县“村村通”。英山县重新组建交通基本建设工程质量监督站，强化监督措施，落实政府监督职能，加强通村工程质量监管。近几年来，英山县积极抢抓全省脱贫奔小康试点县机遇，通过试点示范、片带开发，扎实推进新农村建设，农村面貌焕然一新。全县80%以上的农户新建或改建了楼房，70%以上的农户用上了自来水，99%的村实现了通村公路硬化。其他县市也都围绕通村路建设任务“结零”目标，加大落实力度，加快推进建设。农村公路质量监管进一步加强，市交通局出台了进一步加强农村公路质量监督管理的文件，切实加强农村公路建养技术指导、质量监督和对农村公路养护管理的督促、检查和考核工作，质监站加强质量巡检，坚持一月一通报，建设质量逐步提升。 2、随着农村经济的发展，农村的交通工具也发生了极大的变化。曾经活跃在街头巷尾的自行车被大量的摩托车和少数面包车代替。据了解每村85%以上的家庭都配备了摩托车，出门较方便。二、农村交通仍然存在的问题及原因。虽然农村交通取得了长足的发展，但仍有许多不尽人意之处。其主要表现在： 1、交通事故频发。2009年5月28日16时50分，麻城市龟山乡九里冲地段发生一起重大交通事故。一辆载有21名幼儿的面包车被随后一辆满载灰砂砖的农用车追尾撞翻至右侧山崖5米多深的水沟，农用车一同坠下水沟将面包车压住，酿成惨祸。事故造成l名幼儿当场

社区社会实践总结报告

社区社会实践总结报告调查目的：现在无论干什么都讲究诚信，学生要做诚实守信的人，不撒谎，与同学之间要做到一诺千金；商人要做诚实守信的人，商品不掺假，这样才能销售营业额高；老百姓要做诚实守信的人……总之在当今社会没有诚信寸步难行，那大家都做了哪些诚信事呢？是不是真正做到诚实守信呢？因此我针对“身边的诚信事”进行了调查。调查人员：调查时间：调查地点：调查对象：调查内容：大家所做得诚信事调查过程： 2月12日是节假日，大家基本上都在家中休息，于是我对各个行业的一个代表人物进行了“您所作的诚信事”的调查。下面是我将他们的叙述进行整理后的内容。出租车司机：作为一名出租车司机我感到非常光荣，因为我们的工作十分重要，同时也是一个城市的形象，所以我们每位出租车司机都感到身上的责任很重，诚信当然是我们每位出租车司机的必备品格。每当乘客交多了钱，我会毫不犹豫地将多的钱还给他，有时会有乘客将物品遗失在车上，我都会交公。记得有一次，我在打扫车子时发现了

一个黑钱包，里面有好几千元和两个银行信用卡，我想这肯定有急用，于是马上交给了负责人，通过各种渠道终于联系到了失主，失主十分感激非常给我报酬，我说这是我们出租车司机应尽的责任。个体户：记得刚开始做生意时我买的是海米，当时市场上买海米的人很多，他们都在夜里往海米里掺水，来增加分量，而我却将海米中的杂质去掉。用水浸过的海米早晨是鲜亮的，买者众多，到了中午就失去了光泽没人问津。而我的海米一直鲜亮，开始买得不多，后来则供不应求了，算起来我赚得比他们要多得多。这件事一直影响着我，所以我无论卖什么都不投机、占便宜，因此不管卖什么都买者众多。另外我还采访了中小学生、老奶奶、工人，他们都讲述了自己所做得微不足道的诚信事。我的感想：通过对这么多居民的调查，我真的感触颇深，不论是老人还是小孩，不管是工人还是个体户，总之他们都秉着诚信来做事，因此都得到了回报。作为一名新世纪的中小学生，我更应该牢记“诚信”两个人，真正做一个诚实守信的学生。搜集整理，仅供参考学习，请按需要编辑修改

长沙市交通状况调查及分析报告

长沙市交通状况调查及分析报告城市的交通系统就像一个城市的血脉,是保持城市活力最主要的基础设施。近年来随着人民生活水平的提高，轿车大规模进入家庭, 中国城市交通问题变得越来越严峻,已经成为许多城市所面临的难题之一。长沙位于华中地区，是湖南省会，顶多就是一个中型城市，但是长沙的交通拥堵现状却可以和北京上海等大城市相提并论。本文简述了长沙的交通状况，通过分析出现的问题来寻求解决的方法，希望能为解决长沙市交通问题,为促进长沙市城市交通系统健康可持续发展提供参考。截至2009年末，长沙市总人口量为664.22 万人，根据调查2010 年，长沙市（含5区4县市）机动车保有量达97万多辆。到2011年，长沙市交警部门称，长沙市机动车保有量突破100 万辆大关，其中6 成以上为汽车，经计算可知每6.6个长沙人就拥有1 台机动车。可以说，长沙的汽车已进入大众普及阶段。到目前为止，长沙拥有公交运营线120多条，路线总长度达2000多公里，营运车辆有3900 多辆，公交从业人员近万人。但是公交车平均速度为20 公里/时，上下班时甚至只有10-15公里/时。按照北京等大城市的拥堵标准，时速20 公里以上的平均时速属于绿色交通，时速15至20公里之间是拥堵黄色预警信号，而时速低于15 公里属于拥堵红色预警。有专家称，目前长沙主城区在下班高峰时段，时速已低至16 公里。从以上种种现状我们可以清楚的了解长沙的交通状况，即人多车多路堵，具体表现为城市道路交通压力大，交通堵塞严重，公交优势不明显。下面就具体

交通状态做简单阐述问题之一：道路网增长速度赶不上机动车增长速度在《2009长沙市交通状况年度报告》一文中有这么一张图，从图中可以清楚的看到2009年，步行和公交车是长沙市居民出行选择的最主要方式，分别占总出行的35.8%和23.0%。电动自行车和小汽车在居民出行中也占据了15.7%和11.2%的较大比重。根据长沙市规划局的统计，近十年，全市机动车保有量一直保持15.5%年均高增长率。其中，2009年全市机动车保有量达74.6万辆，比上年新增15.2万辆，增长率达到25.6%,机动车平均每日增加416辆。尽管长沙市近几年来一直大力建设畅通工程，修路的速度却赶不上机动车增加的速度。2010年，城市轨道一、二号线、长株潭和长益常城际铁路、过江通道、东二环改造、城区交通疏导工程等一批重大项目强力推进和全面铺开，更是对长沙市的交通运行带来前所未有的冲击。“近几年长沙机动车保有量大幅增长，小汽车出行比重已由2007 年的9.7%上升至2009年的11.2%而长沙的道路网增长（长度、面积、密度的综合）却不到5%，交通供需不平衡必然造成

有关社区的社会实践报告

有关社区的社会实践报告有关社区的社会实践报告1 劳动是中华民族的优良传统美德，我们作为21世纪中学生，有着较高的文化素质，应当积极参加劳动。我们在社区里清扫垃圾，发送宣传单，希望这些微不足道的举动能增强人们的一点环保意识。天早早的，我们几个团员就集合到了一起。一切准备就绪后，我们分组进行实践活动。我们一边捡街道上的垃圾，一边给路人发自己印的宣传单，虽然有些行人接过宣传单之后就丢在了地上，但是我们毫不气馁，把它们一张张的捡起来，然后追上丢弃它的行人，告诉他们说：“这是有关环保的宣传单，希望您能认真地看一下，为保护环境献一份力，谢谢!”听了我们的话后，他们都欣然接受了。这是我们倍感信心，更加努力的进行社会实践活动。我们的举动迎来了许多行人们的赞扬。就比如说，我们在街道上捡垃圾时，道路的清洁工人看见我们在帮他们的忙，就微笑的直夸我们懂事，说我们是学校里的榜样。听了他们的赞扬，团员们就有了动力，继续埋头苦干。很快，天就黑了下来。我们的社会实践活动就结束了。在大家的欢笑声中，我们宣告这次活动圆满完成。从这次活动中，我也懂得了许多。张瑞敏曾说过：“把一件简单的事做好就是不简单，把一件平凡的事做好就是不平凡。”劳动改造人。通过这次社区服务劳动，我明

白了许多道理。我想应该是我们在劳动中明白了许多平时不懂的道理。慢慢的长大了，改变自己。劳动中，我知道了许多自己的不足之处。我感触深的是万事都不是那么容易的，只有自己不断克服困难才会成功，做事要认真踏实。假如我不去认认真真地做一遍，就发现不了自己的不足。工作也一样“一分耕耘，一分收获。” 有关社区的社会实践报告2 位于广西南宁市江南区的菠萝岭社区是一个有着传统并且还未跟上时代步伐的小社区，虽然在繁华的城市中存在着，但那也只是站在高楼大厦影子后的孤影。那里便是我19年来生活的地方，居住在平房老屋里的人已经不多了，都是些在家带孩子的花白老人和无依无靠的空巢孤遗，总的来说，那是个条件并不怎么好的养老院而已。尽管如此，那些享受够了宁静与岁月变迁的他们，渴望的却是亲人的回归与社会的关爱。 20xx年暑假我搬离了那个我时常嫌弃如今却依依不舍的家，那里的所有人都是我童年的记忆，是时候想做点什么了。自从中学住校后就很少接触社区里的老人了，他们总会在我儿时那欢乐与不欢乐的时候出现，或是牵着我去菜地里摘采喜欢吃的野菜，或是邀我去家里往我兜里塞几颗糖，或是让我一根一根仔细地拔掉他们的白发。好想再看看他们，用一点点爱来换取他们脸上不再多见的笑容。我在菠萝岭附近找了儿时的伙伴，伙伴们联系了附近中学里的一些学生，组织起来成为了一支自愿者的队伍，有十几人之多，我很感激他们的帮助，很感激那些稚嫩的面孔和那颗依然热血沸腾的心。

寒假社会实践调查报告范文

寒假社会实践调查报告范文寒假社会实践调查报告范文紧张而又充实的社会实践结束了，想必你的视野也得到了开拓，这时需要好好地写一份实践报告总结一下了。怎样写实践报告才更能吸引眼球呢？以下是小编收集整理的寒假社会实践调查报告范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。寒假社会实践调查报告1 一、对小庄子乡猪养殖户情况调查养猪户孙全：养殖规模14头母猪，110只育肥猪，有六年的养殖经验，对本地区猪的行情比较了解，乐于帮助其他养殖户，平均年收入三万元左右。养猪户杨九贤：养殖规模150头育肥猪，有十年的养殖经验，刚开始的两年由于饲养不得法不懂行情亏掉了六万多元，但一直坚持继续养下去，现在平均年收入二万元。养猪户李迪：养殖规模种猪四头，母猪10头，育肥猪90头，养殖时间不足二年，但他依靠科学学习知识，进行科学养殖，平均年收入也达到了三万元。养猪户孙大宝：养殖规模母猪2头，育肥猪60头，传统的管理方法，环境比较差，很容易猪就得上病，虽经治能够救活，可相对损失也比较大，平均年收入一万元。养猪户施德贵：养殖规模母猪一头，育肥猪20头，可是这样有更多闲余时间，因此经常在本地区做一些零工，平均年收入也在一万元左右。以上几种是该地区典型的养猪状况：第一种占全部养殖户的15% 第二种占全部养殖户的6% 第三种占全部养殖户的17% 第四种占全部养殖户的21% 第五种占全部养殖户的41% 平均每个养殖户收入在一万七千元左右，按每户有三口人来算人均收入在5666元左右，还没有达到小康水平。如按前四种已经达到。二、从养猪户收入差距入手进行的分析与研究

（一）从上可以看出，那些敢冒风险、大量投入资金、艰苦勤奋、依靠科学的农民养殖户往往会得到更多的回报。但为什么不是大部分农民养殖户这样呢？因为，农村经济一般以小规模农民家庭经营为基础，一般农民投资的高风险、长周期和低盈利，与资金追求盈利性、流动性、安全性的“三性”相悖，因此，农村资金市场有以下特点： 1、资金引力小。资金逐利而动，在市场自发作用下，农村资金市场实际上成为吸收农村资金流向非农产业、城市和大公司的通道； 2、资金市场价格高。资金外流和民间借贷的高风险，使农村民间资金市场的利率往往高于农业乃至一般生产性企业的利润率； 3、正规金融缺位，资金市场运作不规范。正规金融长期被赋予保障正规经济资金需要的任务，农村企业和个人与正规金融却反组织化联系。由于农村资金市场有以上的特点，农民也就不会有那么多人把自己辛辛苦苦积攒了一辈子的钱来冒这个险，因此他们的收入水平就比较低了。而成功只属于那些靠市场靠拼搏靠科学的人了。（二）从上述调查也可以看出那些收入高的养殖户更能跳出封建腐朽思想对他们的束缚。他们不在“守株待兔”，而是花钱走出去跑市场，去考察学习他们因此得到了最新的市场行情签下订单为自己的销路不再发愁，学习到了最新的科学技术使自己投入的成本更低；而那些只是依靠上天保佑，不去勤劳苦干，看着人家做什么只会依葫芦画瓢的人将会一次次碰壁，撞得头破血流。走出家门，去看看外面的世界确实也对广大农民来说太难了，因为祖祖辈辈留下的基业已使他们只是坐享其成，可是现在已经不再是过去了，在市场经济的浪潮中，只有科学文化知识才能带领人们富裕起来。（三）从上调查得出单独从事养殖业的农民平均收入已经基本达到小康水平。从这一点可以看出从事养殖业可以在农村农民中更大的推广。这也表明全国人民的生活水平提高了。传统的种植型农业将会慢慢消失，它已经落后了，随之而取之的大机械农业和经济型农业。而养殖业毋庸置疑将是农民经济收入增长的一个巨大的支柱产业。三、调查总结过去农民的.生活吃不饱穿不暖，饥寒交迫伴随着中国经济改革开放的步子，

交通运输调查报告.docx

交通运输调查报告加快铁路专用线运输工作，是促进国民经济良性循环和社会就业的重大举措，下面小编收集了关于交通运输调查报告，欢迎阅读! 篇一：铁路是国民经济发展的重要基础设施，铁路专用线是企业连接铁路的桥梁和枢纽。如何加快铁路专用线运输工作健康发展，带旺一片土地，富活一方经济，已成为我市当前经济建设思考的重大课题。加快铁路专用线运输工作，是促进国民经济良性循环和社会就业的重大举措，有利于加快货物流通，扩大企业有效需求，为经济发展提供持久的动力，对于促进市场经济发展具有极为重要的意义。一、基本情况上个世纪60年代初，随着娄邵铁路正式通车，我市建成了第一条铁路专用线邵阳石油站铁路专用线。后历经50多年发展建设，全市共建成了20余条铁路专用线(含专用铁路)。20**年后因企业改制，个别专用线合并或停用，现我市共有合法审批手续的铁路专用线19条，其中在我市双清区16条，邵东县2条，大祥区1条。目前在双清区经营这16条铁路专用线的企业(单位)有19家，总占地面积约2376余亩;铁路轨道31条，总长度公里，有效长度公里，占地面积在300亩左右;拥有大小货场48个，仓库面积万平方米，职工4202余名，装卸人员约800人。铁路专用线距离车站

最远的为三七五专用线，距离为公路;最近的是六三三专用线，距离为605米。轨道最长的铁路专用线是中央储备粮邵阳直属库专用线(共用)，其轨道数为2条，有效长度为公里，专用线末端距离车站公里。二、经营现状我市铁路专用线承载着全市工、农业生产基本资料的运输重任，对经济发展建设起着重要的支撑作用。铁路专用线经营运输的货物种类繁多，送出的货物有非矿、矿建、金矿、粮食、化肥、鲜活、食品、纺织品、纸浆、木材、工业机械、农副产品、文教器材、日用百货等十余个品种近百种产品;运进的货物有成品油、润滑油、沥青、钢材、矿建、水泥、木材、棉花、化工、工机、文教、非食用植物油、粮食、食品、皮棉、鲜活、饮食品、纸及纸制品等二十余个品种上百种产品。据不完全统计，铁路专用线承载着全市95%以上尿素、钾肥、成品油、润滑油等基本生产资料和60%以上的饲料、钢材、棉花、纸浆等原材料的运输任务。我市大型企业湘窖酒业的酒精原料、酿酒的粮食等全部是通过铁路专用线运输的。据统计，20**年市区货物运输总量经估算大约为1500万吨，铁路专用线运输总量近140万吨，铁路货物运输仅占比重只有约10%，铁路运输总营业额7000余万元，税收近230万元，铁路运输业在我市运输业乃至经济建设中具有巨大的发展潜力。

暑期走进社区的社会实践调查报告

暑期走进社区的社会实践调查报告八月初，我收到了学校《关于开展“追寻红色足迹、肩负青春使命”大学生署期社会实践的通知》。捧着这火热的命题，我想去中国革命第一个根据地井冈山，因为毛泽东主席与朱老总在那里会师，点燃了中国革命道路以农村包围城市的火种，赢得了最后夺取全国政权的希望；我还想去革命圣地延安，因为他使中国革命转危为安，扩大了敌后根据地，从此中国革命从一个胜利走向另一个胜利。寻着革命先辈走过的足迹探秘中国革命胜利的法宝，继承革命先驱的优良传统把中国特色社会主义的伟大事业推向新的阶段是我们当代大学生光荣使命和神圣职责。带着追寻革命圣地的冲动我把这个想法向爸妈做了汇报：他们首先肯定了我的想法，只是提示我大学生缅怀革命先烈的社会实践形式有多种多样，要做一个有理想、有抱负、有志向的青年，“不但需要懂得中国革命的昨天，更需要了解中国社会的今天。”唱红歌、写红色日记、讲红色故事、看红色影视、追寻红色足迹是了解中国革命昨天的好形式，而走向社会、走近民众也是当代青年大学生必不可缺的社会实践课堂。爸妈的话让我眼睛一亮，于是我放弃了“红色旅行”的念头，再说时间也不允许。我决定把这次暑期大学生社会实践活动安排在：中国社会行政区域服务管理的最小单元——社区。临行前我做了些准备：

（一）社区的概念；（二）社区的功能；（三）社区管理服务的态势；（四）社区管理服务的启示；（五）时间安排6天（8月6日至8月12日）。一、社区是中国社会行政区域管理服务的最小单元8月6日是星期六，我在朋友的引荐下来到了玄武区锁金街道锁四社区，我纳闷的是今天是双休日，书记、主任、义工听说一个不少的在社区会议室开会，我很知趣的搬了个小橙子坐在一旁听听会议的内容，原来是南京市文明城市创建复查，还谈到平安玄武的问题，我越听越觉得有味道。一个小小的社区还与偶大的南京市工作有联系，还与国家平安工程有联系，这些正是我要了解的社区概念问题。会议很快结束了。书记、主任听说我的来意，把他们管理服务的“一亩三分地”如实的向我作了介绍：锁二社区地处位置、面积、人口、资源配置说得一清二楚，好像我是什么“大官”似的。实习时间长了我才知道这个社区多次接待国家和省市领导来视察指导。原来社区虽小但他却承载着党和政府造福于民的大事；社区虽然不是政府机关但他却是政府机关密切联系群众的桥梁；社区的官虽然不算官但他却体现我们党以人为本、执政为民的理念在基层群众中需要的传话人和领头羊。在我知道社区的内涵就是帮助居民做好事、做难事、做他们自身做不了的事的基础上，我干脆打破砂锅问到底，那么社区的外延是什么呢？则是由相近的院落或相邻的楼群通过明显的街巷地标界定的区域并通过

社会实践调查报告2020

社会实践调查报告2020 社会实践是大学生思想政治教育的重要环节,在培养大学生成长成才过程中起着重要作用。下面给大家分享一下关于社会实践调查报告，希望对大家有帮助社会实践调查报告1 大学生就业形势一直是社会的关注点，可以毫不夸张的说大学生在就业找工作太泛滥了，为了更好地了解当前大学生的就业现状，便于分析新形势下大学生就业问题及其产生的原因，以应对高等教育扩招之后毕业生面临的严峻的就业形势，加强和改进大学生就业工作。我们放了发大概500份调查问卷，回收487份，在受调查的学生中男学生占30.4%，女学生占69.6%，基本上都是本科生，在问卷调查的设计中，充分考虑了学校、专业的分布，反映当前大学生就业问题的总体状况。一、引言国务院主持召开国务院会议，研究如何做好今年高校毕业生就业工作，提高高校毕业生就业工作，关乎经济升级、民生改善和社会稳定。要求采取有效措施，切实保障应届毕

业生就业水平不降低、有提高。大学生就业形势一直是社会的关注点，可以毫不夸张的说大学生在就业找工作太泛滥了，为了更好地了解当前大学生的就业现状，便于分析新形势下大学生就业问题及其产生的原因，以应对高等教育扩招之后毕业生面临的严峻的就业形势，加强和改进大学生就业工作。我们放了发大概500份调查问卷，回收487份，在受调查的学生中男学生占30.4%，女学生占69.6%，基本上都是本科生，在问卷调查的设计中，充分考虑了学校、专业的分布，反映当前大学生就业问题的总体状况。二、调查形式与结果 1.调查的对象和范围本次进行的大学生就业观调查，主要是利用大学生外出打工机会，调查打工所在地区的大学生的就业形势，具体涉及到大学生对当前就业形势、对就业前景的看法、就业方向期望、今后参与工作时所期望的资薪待遇等各个的方面。 2.问卷调查的方法主要是在大学生所在各大工厂发问卷。调查为一对一的方式，填一份收一份。还有一小部分托熟人在其打工宿舍发