民用机场安全文化的建设与发展
民航机场安全隐患排查(3篇)
第1篇一、引言民航机场作为我国重要的交通枢纽，承担着国内国际旅客运输的重要任务。
随着航空运输业的快速发展，机场安全成为社会关注的焦点。
安全隐患排查是确保机场安全运行的重要手段，本文将对民航机场安全隐患排查进行深入探讨。
二、民航机场安全隐患排查的意义1. 保障旅客生命财产安全机场安全隐患排查可以及时发现并消除安全隐患，降低事故发生率，保障旅客生命财产安全。
2. 提高机场安全管理水平通过安全隐患排查，机场管理部门可以全面了解机场安全状况，不断完善安全管理制度，提高安全管理水平。
3. 促进航空运输业健康发展民航机场安全隐患排查有助于提高机场安全运行水平，为航空运输业的健康发展提供有力保障。
三、民航机场安全隐患排查的主要内容1. 机场设施设备安全（1）跑道、滑行道、停机坪等飞行区设施设备的安全状况；（2）航站楼、候机楼等建筑物及附属设施的安全状况；（3）消防、供电、供水、供气等基础设施的安全状况。
2. 机场运行安全（1）航班运行过程中的安全隐患；（2）地面保障过程中的安全隐患；（3）旅客、货物、邮件运输过程中的安全隐患。
3. 机场消防安全（1）消防设施设备的安全状况；（2）消防通道、疏散设施的安全状况；（3）消防安全管理制度执行情况。
4. 机场交通安全（1）车辆行驶过程中的安全隐患；（2）车辆停放区域的安全状况；（3）交通安全管理制度执行情况。
5. 机场人员安全（1）机场工作人员的安全培训及资质；（2）机场工作人员的劳动保护及健康管理；（3）机场工作人员的安全意识及应急处理能力。
四、民航机场安全隐患排查的方法与步骤1. 制定安全隐患排查计划根据机场安全管理制度和实际情况，制定安全隐患排查计划，明确排查内容、时间、责任人等。
2. 组织排查小组成立由机场安全管理、运行、消防、交通等部门组成的排查小组，负责安全隐患排查工作。
3. 实施排查（1）现场检查：对机场设施设备、运行、消防、交通、人员等方面进行现场检查；（2）资料审查：查阅机场安全管理制度、操作规程、培训记录等资料；（3）访谈了解：与机场各部门负责人、工作人员进行访谈，了解安全隐患情况。
安全文化是影响飞行安全的基本因素
安全文化是影响飞行安全的基本因素近年来，国内外的安全专家和学者，为了彻底解决困扰人类的安全问题，通过美国三哩岛核事故和前苏联切尔诺贝利核事故的反思和研讨，几乎一致认为，有必要的体制和管理方法，有良好的核电设施和安全设备，有完整的法律制度和规章标准，仍然是不够的，还需要领导和职工有对安全问题的正确态度。
包括丰富的知识、科学的见解、严格地执行规章制度、高度的事故警惕性、准确的判断能力、强烈的工作责任感等文化内涵。
因此，提出了“安全文化”问题。
沿着核电“安全文化”这条线索去探索思考，不难发现，引发民航飞行事故不断发生的根本问题，也是人因问题，不是人的数量没有解决，而是人的“安全文化”问题没有解决。
是与我国民航从业人员的“安全文化”素质偏低、群体安全意识淡薄、整体安全技能水平不高，宣传“安全文化”力度不够直接相关。
民用航空生产是在空中进行的，是一个高科技、高投入、高风险的行业，生产过程就是直接为旅客服务的过程，没有缓冲的余地，任何差错漏洞都可能危及职工、旅客和公众的身心安全和国家集体的财产损失。
把文化引入民用航空飞行安全，使民用航空的飞行安全具有文化内涵，把飞行安全工作，提高到人类文化的高度予以认识。
首先抓人的因素，因为人是生产力中最积极最活跃的要素，也是飞行安全工作中最积极最活跃的要素，强调飞行安全，是民用航空第一位的特别重要的头等大事，首先考虑的必须是飞行安全，没有飞行安全就没有民用航空的生产。
根据中国民航50年来飞行事故发生的规律，如果运用马克思主义哲学观点，辩证唯物和历史唯物的思维方法，认真分析认识，不难发现，主要是“安全文化”建设问题。
如果安全文化建设抓得紧，飞行安全形势就好，飞行事故就少；如果安全文化建设抓得松，飞行安全形势就差，飞行事故就多。
中国民航在生产建设和发展过程中，贯彻了安全生产方针，总结了历史的经验教训，吸取了中国和外国安全生产的成功做法，结合我国的特点，创造了中国民航飞行安全文化。
智慧树知到《当代民航精神与文化》章节测试答案
智慧树知到《当代民航精神与文化》章节测试答案智慧树知到《当代民航精神与文化》章节测试答案第一章1、（）有句名言：“人应该有翅膀，假如我们这一代不能实现这个愿望，下一代也会实现。
人是万物之灵，必定会像天神一样在天空飞翔。
”A.列奥纳多?达?芬奇B.冯如C.周恩来D.莱特兄弟答案: 列奥纳多?达?芬奇2、2017年5月５日下午，国产大型客机（）从上海浦东国际机场腾空而起，穿越云层翱翔在东海之滨，实现首飞圆满成功，翻开了中国民用航空事业史册的崭新一页。
A.ARJ21-700B.Ｃ９１９C.新舟60D.AE-100答案: Ｃ９１９3、“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”是（）对中国民航提出的要求。
A.毛泽东B.邓小平C.周恩来D.江泽民答案: 周恩来4、（）是人类文明的历史积淀、进步阶梯和人类世界的心灵家园。
A.经济B.政治C.文化D.法律答案: 文化5、（）作为民航行业文化主要来源之一，对民航文化的形成、发展影响深远，具有很多优秀的传统需要继承发扬。
A.军队文化B.管理文化C.安全文化D.服务文化答案: 军队文化第二章1、在（）的全国民航工作会议上，中国民用航空局党组提出了全面推进建设民航强国的战略构想。
A.2008年B.2009年C.2015年D.2017年答案: 2008年2、在庆祝中国共产党成立95周年大会的讲话上，习近平指出（）是更基础、更广泛、更深厚的自信。
A.制度自信B.文化自信C.道路自信D.理论自信答案: 文化自信3、标志着当代民航精神正式提出的会议是（）。
A.2017年全国民航飞行标准会议B.2017年全国民航工作会议C.2017年适航审定工作会议D.2017年全国民航全面从严治党工作会议答案: 2017年全国民航工作会议4、永暑礁试飞行动的时间（）。
A.2016年1月1日B.2016年1月2日C.2016年1月3日D.2016年1月6日答案: 2016年1月6日5、永暑礁试飞行动中，两架民航客机从（）起飞到达南海永暑礁机场。
民用机场安全文化的建设与发展(三篇)
民用机场安全文化的建设与发展《中国民航安全生产“十一五”规划》明确要求: 到xx年, 全国民用机场要建立起符合国际民航组织标准和民航总局管理规章要求的安全管理体系, 并将安全文化建设列为8大目标之一, 要求建立健全民航安全文化评价体系, 使安全文化建设不仅有定性的要求, 还要有定量的衡量指标。
为贯彻这个规划, 笔者认真学习研究了国际民航组织和民航总局的有关标准要求, 联系南京禄口国际机场有限公司（以下简称公司）推进安全管理体系工作的实际, 在此, 谈谈自己对民用机场建设安全文化的粗浅认识, 以就教于专家和同行。
安全文化建设的目的意义民用机场的安全文化, 是在安全生产及服务保障中逐渐形成和发展起来的共同的安全价值观、安全行为准则、安全规章制度、安全技术系统等的总和, 体现为每一个员工, 每一个班组, 每一个部门对安全的态度、思维程度及采取的行动方式。
建设具有本机场特色积极主动的安全文化是有效实施安全管理体系的本质要求, 也是成功实现安全目标的可靠保障。
国际民航组织安全管理手册将“营造组织的安全文化”作为管理层最重要的职责之一。
航空发达国家如澳大利亚的航空安全促进部门认为“成功的安全管理体系应与组织融为一体, 成为组织文化的一部分, 变成员工工作中的行为方式”。
因此, 民用机场的各级管理人员, 应当自觉担负起建设安全文化的职责, 营造良好的安全文化氛围, 最大限度地调动广大员工的积极性、主动性和创造性, 把安全管理的方针政策、职责、程序、标准变成全体员工的价值观和行为方式, 全面开展安全风险管理, 落实“预防为主, 关口前移”的原则。
安全文化建设的内容指标民用机场的安全文化实质上是学习的文化、公正的文化、信息畅通的文化和报告的文化。
其基本内容因行业特点和服务性质带有同一性, 具体内容则因不同机场不同的历史传统和现实需要而表现出差异性, 因安全生产的发展变化而呈现出动态性。
从南京禄口国际机场安全生产的实践看, 安全文化建设应围绕创建“平安空港, 温馨体验”的服务品牌, 坚持“以人为本、教育为先”的原则, 着力培养员工队伍具备朝气蓬勃、沉着冷静的心态, 顾全大局、勇于负责的精神, 勤严细实、一丝不苟的作风, 刻苦学习、尊重科学的态度, 从而充分体现中国民航“诚信、严实、按章办事”的行业精神。
民航安全文化建设
民航安全文化建设民航企业是国家硬软实力的重要体现，具有技术密集、资金投入大、运营风险高等特点。
因此，民航安全文化建设至关重要。
每一位民航从业者都必须牢记“安全责任重于泰山”，具备“问题意识”、“忧患意识”和“悲剧意识”，并以确保安全为工作目标，勤勉、严谨、专注、细致地履行职责。
正如《道德经》所说：“天下难事必作于易，天下大事必作于细。
”安全文化是指为满足人类安全需求而形成的一种文化。
安全需求是人类需求层次理论中的第二层次，包括劳动安全、职业安全、生活稳定、免于灾难和未来有保障等方面。
1986年，国际核安全检查咨询组首次提出“安全文化”概念，并在1991年发布了《安全文化》报告。
我国也在1994年开始研究和推广安全文化概念。
优良的安全文化应包括信息畅通、公正、汇报、机警和研究等方面。
员工应了解业务范围内的危害和风险，并在工作中随时沟通解决问题。
同时，应处理问题“对事不对人”，鼓励员工多汇报对安全的忧思。
员工还应具备前瞻性、预防性和敏锐性的缜密思维，并树立“终身研究”、“工作生活研究化、研究工作生活化”的理念，不断深化安全本领。
民航安全文化建设是民航企业安全保障的重要环节。
通过建设优良的安全文化，民航企业可以提高员工的安全意识和安全技能，增强员工对安全问题的敏感度和应对能力，从而保障旅客和公众的身心安全，减少财产损失。
因此，民航企业应重视安全文化建设，不断完善安全管理体系，培养员工的安全意识和安全技能，提高企业的安全保障水平。
民航安全文化的核心在于“以人为本”，即将人作为安全生产的主体，注重人的素质、态度、行为和责任意识的培养。
在民航安全文化建设中，要重视员工的安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能水平，增强他们的责任感和使命感，使他们在日常工作中始终把安全放在第一位。
同时，要建立健全的安全管理制度和机制，完善安全监管体系，加强对安全生产的监督和管理，确保安全生产的可持续发展。
只有把“以人为本”作为民航安全文化建设的深层核心，才能真正实现民航安全的可持续发展。
《2024年基于协同治理的民用机场安全管理体系研究》范文
《基于协同治理的民用机场安全管理体系研究》篇一一、引言随着全球航空业的快速发展，民用机场的运营和管理变得越来越复杂。
安全始终是民用机场运营的首要任务，而协同治理则成为提升安全管理水平的关键手段。
本文旨在探讨基于协同治理的民用机场安全管理体系，分析其重要性、现状及存在的问题，并提出相应的优化策略。
二、协同治理在民用机场安全管理中的重要性协同治理是指政府、企业、社会组织和公众等多方参与，共同管理和治理某一领域的过程。
在民用机场安全管理中，协同治理的重要性主要体现在以下几个方面：1. 提升安全管理效率：通过协同治理，各方能够共享信息、资源和责任，从而提升安全管理效率。
2. 增强安全意识：协同治理有助于提高各方对安全问题的关注和认识，形成安全文化。
3. 优化资源配置：协同治理能够实现资源的优化配置，确保安全管理的投入与产出达到最佳比例。
三、民用机场安全管理体系现状及存在的问题目前，我国民用机场安全管理体系已初步形成，但在实际运行中仍存在以下问题：1. 协同治理机制不完善：各方参与度不高，信息共享和沟通不畅。
2. 安全文化建设滞后：部分机场缺乏安全文化氛围，员工安全意识淡薄。
3. 资源分配不均：部分机场在安全管理方面的投入不足，导致安全隐患难以消除。
四、基于协同治理的民用机场安全管理体系构建为了解决上述问题，构建基于协同治理的民用机场安全管理体系至关重要。
具体措施包括：1. 完善协同治理机制：建立政府、企业、社会组织和公众共同参与的安全管理机制，明确各方职责和权利，加强信息共享和沟通。
2. 强化安全文化建设：通过培训、宣传等手段提高员工的安全意识，形成积极的安全文化氛围。
3. 优化资源配置：根据机场实际情况，合理分配安全管理方面的资源，确保投入与产出达到最佳比例。
4. 引入先进技术手段：利用大数据、人工智能等先进技术手段，提高安全管理效率和准确性。
5. 建立风险评估和预警系统：对机场安全进行定期评估，及时发现潜在风险并采取相应措施进行预警和防控。
民航安全生产安全生产
民航安全生产1、如何落实民航安全生产责任?2、加强机场安全的意义加强机场安全：一是严格落实安全生产主体责任。
航空公司、机场、空管等生产运营单位是民航安全生产的主体，承担安全生产主体责任。
各单位的法定代表人是安全生产的第一责任人，对本单位的安全生产负总责。
要领导本单位切实履行安全生产组织管理、安全规章标准执行、安全资金投入和员工队伍建设等方面的主体责任，防止主体责任外部化和内部责任虚化。
二是严把专业技术人员资质能力关。
把好人员准入关、养成训练质量关、转型升级标准关、实践能力关和重点人员关，大力抓好飞行、机务、空管和运控等关键岗位专业技术人员的资质管理和能力建设，提高安全意识和专业技能，从根本上提高安全保障能力。
探索建立“飞行员动态信息档案库”，通过改进管理方式和手段，把好资质能力关。
三是切实抓好安全生产重点工作。
航空公司要加强运行控制系统建设，改进运行签派工作，加强高原机场和特殊机场飞行运行管理。
机场要认真贯彻《民用机场管理条例》，继续开展机场安全审计，推进机场安全管理体系（SMS）建设，做好防鸟击、防跑道入侵、防机坪设施设备与航空器刮碰“三防”工作。
空管系统要以“五个体系”建设的目标任务为指南，全面开展空管运行质量安全管理体系建设，完善空管设备运行保障机制。
维修企业要加强对航空器多发重复故障的监控，解决技术难题，继续开展“防空停、防差错”活动。
空防安全部门要加强安检设备定检和管理工作，提高安检质量，开展航空货运安保专项整治，推广和实施航空安保管理体系。
四是进一步强化安全监管能力建设。
建立完善安全评估“一票否决”制度，以推进安全管理体系审核为抓手，改进安全监管，逐步实现向以规章符合性为基础、风险控制为手段的绩效监管方式转变。
建立健全隐患治理和挂牌督办制度，继续推行安全监管绩效考核。
加快整合安全监管信息化系统，开展监管局安全监管技术平台建设试点。
加强监管机构建设，在航空业务量较大的城市增设监管局。
加强监管队伍建设。
民用航空安全管理规定范文
民用航空安全管理规定范文第一章总则第一条为了加强民用航空安全管理，保障飞行安全，保护航空乘客和地面人员的生命财产安全，根据《中华人民共和国民航法》等有关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于我国民用航空领域内的航空公司、机场、航空人员和其他相关民用航空单位和个人。
第三条民用航空安全管理工作应当坚持安全第一、预防为主、综合治理、全员参与的原则，组织实施飞行安全保障体系和安全管理体系。
第四条民用航空安全管理应当遵循科学、规范、高效、效益的原则，倡导风险管理和安全文化，提高航空安全管理的质量和水平。
第二章责任主体第五条航空公司是民用航空安全管理的主体，应当建立健全安全管理组织机构，明确安全管理职责和权限。
第六条机场是民用航空安全管理的重要环节，应当建立健全安全保障制度和机构，加强飞行环境和地面设施的安全管理。
第七条机长是航班安全的直接责任人，除执行飞行任务外，还应当负责管理机组成员和协助地面人员进行应急处置。
第八条航空人员是民用航空安全的重要保障力量，应当遵守各项规章制度，保持良好的职业素养和技术水平，严守职业道德和保密规定。
第九条旅客是民用航空安全的重要参与者，应当自觉遵守机上安全规定，配合机组成员的安全指示和应急处置。
第三章安全监管第十条民用航空安全管理应当实行监管和协调相结合的方式，建立健全安全监管体系。
第十一条民航部门应当制定并动态修订适用于民用航空领域的安全规章制度和技术标准，加强安全监管和事故调查工作。
第十二条民航部门应当加强对航空公司、机场和其他民用航空单位的安全监督和检查，及时发现和处理安全隐患和事故风险。
第十三条民航部门应当加强对航空人员的监管，建立健全从业人员资质管理和考核制度，提高人员素质和业务水平。
第十四条民航部门应当加强与其他相关部门和国际组织的合作，共同推进民用航空安全管理的国际化和规范化。
第四章安全保障第十五条航空公司应当建立健全飞行安全保障体系，确保航空运输的安全可靠。
机场安全管理体系建设指南
机场安全管理体系建设指南第一章 概述1.1. 目的和依据本指南的目的是为民用机场建立和实施安全管理体系提供指导。
本指南依据《民用机场使用许可规定》（民航总局令第156号，自2005年11月7日起施行）和《民用机场运行安全管理规定》（民航总局令第191号，自2008年2月1日起施行）以及《中国民用航空安全管理体系建设总体实施方案》，并参考ICAO《安全管理手册》（ DOC 9859）等相关文件以及其他国家和地区的相关规定、资料而制定。
《民用机场使用许可规定》第八条明确：“机场管理机构应当按照本规定的要求，建立民用机场安全管理系统并接受监督检查”；申请民用机场使用许可证的机场应当具备的基本条件之一是“满足机场运行要求的安全管理系统”。
《民用机场运行安全管理规定》第九条规定：“机场管理机构应当建立机场安全管理体系。
机场安全管理体系主要包括机场安全管理的政策、目标、组织机构及职责、安全教育与培训、文件管理、安全信息管理、风险管理、不安全事件调查、应急响应、机场安全监督与审核等。
”ICAO附件14的第8修正案规定：“作为安全方案的一部分，各成员国必须要求持证机场的运营人实施为该成员国可接受的安全管理体系。
”1.2. 适用范围本指南适用于民用运输机场（包括军民合用机场的民用部分），通用机场参照本指南执行。
1.3. 撤销（备用）。
1.4. 实施安全管理体系的意义实施安全管理体系，可以实现从事后到事前、从开环到闭环、从个人到组织、从局部到系统的安全管理：（1）建立和实施安全管理体系，将在完善基于规章符合性的安全管理模式基础上，形成基于安全绩效的安全管理模式；（2）建立和实施安全管理体系，将形成一系列高效、易于操作的风险管理程序，实现主动的安全管理，提高控制安全风险的能力和效率；（3）建立和实施安全管理体系，倡导和营造积极的安全文化，有利于把安全管理的方针、政策、程序、标准变成全体员工的价值观和行为方式，落实“预防为主，关口前移”的原则；（4）建立和实施安全管理体系，制定内部定期监控、评估、审核制度，促进安全管理的闭环运行和持续改进，有利于更好地履行机场主体的安全责任，健全自我监督、自我审核、自我完善的长效机制。
加强安全文化建设构建和谐民航企业
口 剥、 阳
（ 海 市 民 用 航 空 管理 局 ， 东 威 山
程中得 以体现， 使空洞的口号转化为危险点
分 析和 预 防措 施 的执行 到位 、 准化 ｆ ｌ流 标 １ｋ ｂ 程 的…丝 不 苟和 习惯性 违章 的销 声匿迹 。 ㈢ 善 于 分 析 总 结 ， 升 管 理 水 平 提 要 善 于总 结提 炼成 功经验 ， 时分析 反 及 思 事故 教训 。“ 细节 决 定成 败 ”要 关 注 安全 ， 生 产 的薄 弱 环 节 ，及 时制 定 对 策 和 防范 措 施， 防止 发 ‘ 里之 堤 ， ’蚁 穴 ” 千 毁ｌ 『 。对 受 到批 评和 处 罚 的员 工 ，要 动关 心他 们 ， 热
的 全 过 程 （） 前 防范 ， 实 预 控 措 施 一超 落
㈢注意培养员工坚持安全原则的品德
民航 的 不 安 全 因 孝 位 是 在 员 工 弃 守 安 全 原 则 的情 况 下 ， 知 可 为 ， 负 明 不 责任 、 以轻 心 引 发 的 。 坚 持 安 全 原 则 的 掉 品 德 要 求 员 工 对 有 权 力 、 义 务 、 要 有 有 更 胆 量 向一 切 不 安 全 行 为 谢 ‘ ”这 需要 有 不 ， 高度 的责 任 感 和 良好 的 职 业 素 养 。 ㈢ 注 意 培 养 职 工 良好 的 工 作 惯 杰克 ・ 尔奇 ０ 韦 ４年 在 北 京 对 上 千 名 中 国 工 商 界 精 英 讲 述 成 功 秘 诀 ： 你 们 知 “ 道 了 ， 是 我 们 做 到 了 ” 韦 尔 奇 为 我们 指 但 。 明 了“ 解 之 道 ”那 就 是 养 成 遵 守 安 全 规 破 ， 定 的 习惯 。 良好 的 工作 习 惯 一 旦 养 成 ， 习 惯 性 违 章 自然 迅 速 减 少 ， 理 流 程 自然 畅 管 通 仃 序 ， 作 效 率 自然 持 续 提 高 。 工
机场与民用航空运输机场相关资料
机场与民用航空运输机场相关资料机场是民用航空运输的重要基础设施之一，其建设和运营对于促进经济发展、加强国内外联系以及服务社会民生意义重大。
本文将就机场的定义、分类、功能及建设相关资料进行阐述，以期为读者提供一些有益的信息。
一、机场的定义机场是为民用航空器（即乘客和货物运输）提供起降、停靠、机务维修等服务的地面设施，它是民航运输中交流、转运和交往的重要场所。
机场的建设不仅要考虑到安全、技术、管理等方面的要求，还要考虑到经济、社会、文化等诸多因素。
二、机场的分类机场的分类是按照航空器类别和规模进行的。
按照航空器类别可分为民用机场和军用机场，按照规模可分为大型、中型和小型机场等。
1.民用机场民用机场是为民用航空器提供服务的机场，根据其功能和规模的不同，可以分为以下类别：（1）国际机场：服务于两国或多国的直接通航和转机业务，其运作通常不受国境限制。
（2）区域机场：服务于一个地区或几个城市的航班业务，并在周边区域内为通用航空提供服务。
（3）城市机场：服务于一个城市或地区的航班业务。
（4）次要机场：服务于较小城市、乡镇或景区等的航班业务，一般拥有比较简单的运作设施和管理机构。
2.军用机场军用机场是为军用飞机提供服务的机场，它可以根据其主要功能又可分为以下几类：（1）基地机场：为军舰和航空母舰提供服务，是军队展开军事行动和保护领土主权的基础。
（2）战备机场：是战时准备的机场，为军用航空器提供战斗保障和后勤服务。
（3）训练机场：是为军队提供训练和试验服务的机场。
三、机场的功能机场是民用航空运输系统中必不可少的地面服务设施，它主要具有以下功能：1.提供起降服务机场提供起降服务是其主要功能之一，它要求机场先进的设施和专业经验，以确保飞行安全。
2.提供地面服务机场提供的地面服务包括客票销售、行李托运、安检、登机等服务，确保航班运营的顺利进行。
3.提供机务维修服务机场提供机务维修服务，包括维修、保养、升级等工作，确保航班运营的保障。
民航企业文化
民航企业文化建设在新的形势下，民航企业文化建设与思想政治工作相辅相成互相促进的关系。
只有两者有机地融合起来，民航企业文化才具有生机与活力，思想政治工作才会拥有阵地和生命力。
一、民航企业文化与思想政治工作之异同民航企业文化与思想政治工作的相同点在于：一是二者都研究人，都主张尊重人、理解人、关心人，都对加强以人为中心的管理持肯定态度，都把最大限度地调动职工的积极性、主动性当做主要任务；二是目的相同。
两者的落脚点都是为了提高民航企业的经营管理水平和经济效益，促进民航企业三个文明建设发展，两者都是最大限度地发挥服务的功能；三是两者都具有凝聚作用、协调作用和导向作用。
民航企业文化和思想政治工作的区别是：思想政治工作是我党的优良传统，是我党宣传群众、组织群众、调动各种积极因素，贯彻落实党的方针、政策，取得革命和建设胜利的法宝，是民航企业经济工作和其他一切工作的生命线，是改善党对民航企业领导的重要途径和方法。
思想政治工作是为党的中心工作服务的，政冶色彩较浓。
而民航企业文化是社会主义文化的重要组成部分，是发达的现代经济生活的物化成果和精神表现，是民航企业内聚人心、外树形象、增强民航企业核心竞争力的有效途径，是现代民航企业生存发展的基础工程。
与民航企业思想政治工作相比，民航企业文化的个性较强、较具体，内涵较丰富。
二、民航企业文化建设能够促进思想政治工作的创新民航企业文化建设与思想政治工作是一个相互交叉、相互渗透的关系，两者能够互相促进。
实践证明，开展民航企业文化建设是思想政治工作创新的有效途径。
主要体现在以下三个方面：一是民航企业文化建设能促进思想政治工作内容创新。
民航企业文化可以丰富思想政治工作内容，民航企业文化具有灵活多样、内涵广博的特点，与思想政治工作融合在一起，丰富了内容、拓宽了领域，也使思想政治工作由虚到实、由抽象变得更为具体。
二是民航企业文化建设能促进思想政治工作方法创新。
民航企业文化建设的一个突出特点就是通过文化教育、文化娱乐、文化感染等手段来提高人们的文化、思想与道德素质。
民用机场
民用机场民用机场是指用于民用航空的机场，是连接城市和国际间的重要交通枢纽。
它不仅为人们的出行提供了便利，还对促进经济发展和文化交流起着重要作用。
本文将从民用机场的起源和发展、功能和作用、建设和管理等多个方面进行探讨。
一、民用机场的起源和发展民用机场的起源可以追溯到20世纪初。
1919年，荷兰的阿姆斯特丹机场成为世界上第一个民用机场。
此后，随着航空技术的发展和旅行需求的增加，越来越多的城市开始修建和发展民用机场。
到了20世纪40年代，民用航空逐渐成为人们主要的交通方式之一，民用机场也得到了更多的关注和建设。
二、民用机场的功能和作用民用机场的主要功能是为民众提供航空服务，并链接各个城市和国家。
它既是交通枢纽，也是人们体验不同文化和经济交流的门户。
通过民用机场，人们可以快速便捷地到达各个目的地，推动了旅游业的发展和经济的繁荣。
此外，民用机场还承担了货运和快递的重要任务，为全球物流提供了便利。
三、民用机场的建设和管理民用机场的建设一般涉及到选址、规划、设计和建造等多个环节。
选址是最关键的一步，必须综合考虑地理位置、气候条件以及交通便利度等因素。
规划和设计要充分考虑航站楼、跑道、停机坪等设施的合理布局，确保航空运行的安全和效率。
建设过程中还需要充分考虑环保和节能等因素，以减少对环境的影响。
民用机场的管理是一项复杂而细致的工作。
它包括对航空运营、安全、航班调度、机场设施等方面的管理。
航空运营涉及到航班的安排、售票、安检等，要保障航班的正常运行及旅客的舒适体验。
安全是民用机场最重要的一个方面，必须建立完善的安保措施和紧急应急预案，确保乘客和航班的安全。
此外，航站楼、跑道等设施的维护和更新也是重要的管理工作。
四、民用机场的发展趋势随着社会的进步和科技的发展，民用机场也在不断发展和创新。
首先，随着飞机技术的不断改进，民用机场可以承载更大型的飞机，提供更多航班和航线选择。
其次，航空自动化技术的应用也将进一步提高航班的安全性和效率，减少人为错误和事故的发生。
中国民用航空局关于印发《打造民用机场品质工程的指导意见》的通知
中国民用航空局关于印发《打造民用机场品质工程的指导意见》的通知文章属性•【制定机关】中国民用航空局•【公布日期】2021.10.14•【文号】•【施行日期】2021.10.14•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文民航局关于印发《打造民用机场品质工程的指导意见》的通知为深入贯彻落实习近平总书记关于机场建设“四个工程”和“四型机场”的重要指示精神，全面打造民用机场“品质工程”，我局制定了《关于打造民用机场品质工程的指导意见》，现向全行业印发。
《意见》是切实提高民用机场工程建设水平，推进民用机场高质量发展的重要指导性文件。
请各单位以此为指引，结合实际，认真抓好贯彻执行。
中国民用航空局2021年10月14日关于打造民用机场品质工程的指导意见2017年和2019年，习近平总书记两次莅临北京大兴国际机场，对机场建设工作作出重要指示，要求打造“ 精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程” ，建设“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场” ，为中国机场未来发展指明了方向。
为全面贯彻落实习近平总书记重要指示精神，将打造民用机场品质工程作为“ 四型机场” 、“ 四个工程” 的综合体现和建设成果，推动新时代机场建设高质量发展，更好满足人民日益增长的美好生活需要，助力民航强国建设，现就打造民用机场品质工程提出如下意见。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，坚持以人民为中心，聚焦“四个工程”和“四型机场”发展要求，按照新时期“一二三三四”民航总体工作思路，强化民用机场公共基础设施属性，全面推行现代工程管理，打造民用机场品质工程，提供中国机场建设方案，形成中国机场建设标准，塑造中国机场建设品牌，为实现质量强国和民航强国战略目标提供坚实支撑。
（二）定义内涵民用机场品质工程是将“以人为本、优质安全、功能适用、绿色低碳、智慧高效” 作为目标和成果，以推行现代工程管理为抓手，以机场建设实践为载体，实现内在功能和外在形式有机结合、内在质量和外在品位有机统一的机场工程。
机场和航空公司安全的重要性
机场和航空公司安全的重要性对航空公司安全和机场安全的基本理解安全是民用航空永恒的主题，保障航空安全是民用航空生存和发展的基础，也是民航政府管理部门的重要职能。
民用航空是一个庞大的系统，从航空器的生产制造、运行使用到各类保障，每一个系统和环节，安全始终是第一位的。
作为一种交通工具，飞机已被越来越多的人接纳和选择，选择的理是快捷方便和优质的服务。
飞机的特性和优势更符合现代社会的要求，因而也就有着更大的发展空间，但我们发展航空事业的同时，永远要关注并且永远被置于最基本最重要的位置的就是安全。
下面我简单论述一下航空公司和机场安全管理问题。
一、关于航空公司安全管理问题航空公司安全管理涉及范围广泛，有指挥控制安全管理、飞行技术安全管理、航空器维修维护安全管理、客舱安全管理、地面运行保障安全管理，任何一个环节发生问题，都可能会导致事故的发生。
因此，在航空安全管理理论方面，存在着一个多米诺骨牌连锁理论，就是说航空安全管理各环节均为多米诺骨牌的一环，抽掉其中任何一环，都将造成其他环节的崩溃。
众所周知，品牌是现代企业的灵魂，是优秀企业存在和延续的价值支柱。
卓越的品牌在为航空公司树立良好社会形象的同时，也为航空公司带来实际的利益。
事实上，航空公司在自身品牌文化建设中，一个最核心的要素就是必须高度重视航空安全管理。
世界一些著名航空公司，在品牌文化建设上不遗余力地下工夫，在建设品牌要素过程中，则以安全管理为切入点，把安全管理的特色、 1 特点作为竞争要素之一，融入品牌建设中，从而在市场竞争中，取得优势地位。
高度重视安全管理，对航空企业发展具有重要意义，有的航空公司因一次空难或重大事故，品牌形象受到毁损，甚至走向倒闭和破产的边缘；有的则依靠过硬的安全管理赢得旅客广泛赞誉。
如澳大利亚快达航空公司自1920年成立以来已连续安全飞行90多年，仅靠安全这张竞争牌，该航空公司就拥有了一大批忠实的旅客。
相反，美国瓦卢航空公司因1996年发生了一起空难，不得不在重组中更名。
运输机场安全运行管理规定
十三、安全责任与考核
13.1机场管理机构应明确各级管理人员和员工的安全责任，建立安全责任追究制度。
13.2机场管理机构应建立安全考核机制，对安全管理工作进行定期评估，将考核结果作为奖惩依据。
13.3对在安全管理工作中表现突出的单位和个人，机场管理机构应给予表彰和奖励；对安全管理不力的，应依法依规追究责任。
二十三、安全投入与保障
23.1机场管理机构应合理规划安全投入，确保安全管理工作得到充分的经济保障。
23.2安全投入应包括但不限于安全设施设备的购置、维护，安全培训的开展，以及应急预案的演练等。
23.3机场管理机构应加强对安全投入的监督管理，确保资金使用的合理性和有效性。
二十四、法律责任与合规性
24.1机场管理机构应确保其安全运行管理活动符合国家法律法规、行业标准和规定。
9.2地面服务提供商应按照国家相关规定和机场管理制度，制定详细的安全操作规程，并对地面服务人员进行安全培训。
9.3机场管理机构应定期对地面服务提供商的安全运行情况进行检查，确保其符合安全要求。
十、货物和行李安全管理
10.1机场管理机构应建立货物和行李的安全检查制度，对所有出港货物和行李进行安全检查。
15.2安全培训内容应包括但不限于航空法规、岗位职责、应急预案、危险品识别等。
15.3机场管理机构应对新入职员工进行岗前安全培训，未经过培训或培训不合格者不得上岗。
十六、机场安全保卫
16.1机场管理机构应建立健全机场安全保卫制度，确保机场运行安全。
16.2机场管理机构应与公安机关等相关部门密切合作，共同维护机场治安秩序。
四、航空器安全管理
厦门机场：追求完美品质 打造人文机场
厦门机场：追求完美品质打造人文机场尊敬的民航局领导、尊敬的夏理事长、尊敬的各机场同仁：大家好！多年来，厦门机场在民航局、机场协会、航科院、民航报社各级领导的关心下，在业内各兄弟单位的支持下，不断提高安全质量管理水平，持续提升机场保障能力，保持了良好的安全运行记录，服务质量工作也取得了长足的进步。
2013年以来，我们更是以民用机场旅客服务质量评价工作为契机，秉承“提升客户体验价值，打造核心竞争能力”的发展思路，围绕人文机场建设，以体制机制创新为保障，以精益管理为手段，以创造差异化体验价值为目标，追求企业核心能力的持续增强和服务品质的持续提升，不断健全和完善质量管理体系，确保了厦门机场服务工作的良好局面。
在此,我谨代表厦门机场，向各位领导和同仁简要介绍厦门机场近年来服务工作的开展情况。
一、重视标准落实，以明确的服务目标管理让员工同心厦门机场一贯重视行业标准的落实，以《MH-T_5104-2013_民用运输机场服务质量》、《民用机场旅客服务质量评价指标体系》为依据，深入开展贯彻落实服务质量标准相关工作，对照标准重新梳理工作规范，对服务工作进行目标管理，每年年初围绕提高服务质量和规范运行的有效性、符合性，对照行业标准，针对创建“人文机场”的工作目标和要求，下发《质量管理目标及考核办法》，制定年度质量管理总体目标，层层分解，通过发动员工广泛参与讨论，推陈创新，提出服务精品和服务举措，制定考核评价办法，从制度上明确每个单位的具体目标和相应权益。
例如将候机服务目标分解成延误航班服务、安全检查、客货运输服务、娱乐、卫生等一系列分目标，又将其中延误航班服务进一步分解成延误时服务、信息传递、餐饮、住宿等更细化的目标，目标分层和量化实现了机场服务质量管理总体目标的可操作性和评价性，从而确保服务提升目标的实现，赢得竞争优势。
二、开发差异化产品，以个性化服务让顾客感到贴心近年来，厦门机场着重围绕人文机场的差异化定位，提升服务的人文关怀，以体验触点为载体为客户创造附加价值，开发差异化产品，体现友善服务，如：“夕阳红服务”为70周岁以上的无人陪伴出行老人提供值机、登机专人服务；“爱心服务”针对特殊旅客（老弱病残孕），设置值机等候专区，在摆渡车设置特殊旅客座位；“快速装卸”服务针对影响行李交付各方因素实施对策，优化高峰期资源配置，进一步提高了靠桥航班首件行李12分钟交付达标率；在T3、T4候机楼内设置综合信息查询触摸屏并设置WIFI放号功能，满足旅客候机楼综合信息查询需求，改善旅客在候机区域的无线上网体验；隔离区内引进小型行李推车和附带儿童座椅的行李推车，旅客出行更便捷；大摆渡车内设置开关门语音提醒与站立手拉环，防止旅客受伤；各类差异化服务新项目的推出，进一步提升客户体验，展现了机场新形象。
中国民用航空安全规划纲要-中国民用航空局
中国民⽤航空安全规划纲要-中国民⽤航空局中国民⽤航空安全规划纲要（2011-2020年）中国民⽤航空局2011年8⽉⽬录前⾔ (1)⼀、中国民航安全⼯作回顾与展望 (2)（⼀）安全⼯作回顾 (2)（⼆）未来⼗年展望 (3)⼆、安全⼯作⽬标 (6)（⼀）降低重⼤事故率 (6)（⼆）提升系统能⼒ (7)三、政策和措施 (7)（⼀）完善⾏业安全体系 (7)（⼆）建设积极的安全⽂化 (8)（三）推进安全科技进步 (8)（四）加强专业⼈员教育培训 (8)（五）加强安全保障设施建设 (9)（六）加强适航管理能⼒ (9)（七）加强国际交流与合作 (9)附件1 纲要附图 (11)前⾔安全是社会⽂明和进步的重要标志，也是整个⾏业赖以⽣存、发展的重要基础。
过去⼗年，中国民航的安全⽔平不断提⾼。
2001-2005年，中国民航运输航空重⼤及以上事故率为0.19次/百万飞⾏⼩时，2006-2010年下降到0.05次/百万飞⾏⼩时，安全⽔平步⼊世界先进⾏列，实现了《中国民⽤航空安全规划纲要（2001-2010年）》提出的“在2001-2005年期间，每百万飞⾏⼩时重⼤事故率低于0.74；在2006-2010年期间达到每百万飞⾏⼩时重⼤事故率低于0.3”的安全⽬标。
但是从总体上看，中国民航的安全基础仍相对薄弱，⾏业安全体系正在完善之中，安全综合保障能⼒与⾏业快速发展还不相适应，与航空发达国家相⽐还有很⼤差距。
为了在未来⼗年进⼀步提⾼我国民航的安全⽔平，还需要创新安全管理理念，制定适合中国民航实际的安全⽬标，进⼀步完善⾏业安全体系及其运⾏机制，提升安全管理⽔平。
因此，围绕民航强国⽬标，按照“安全第⼀、预防为主、综合治理”的⽅针，制定本规划纲要，指导未来⼗年中国民航安全⽣产⼯作。
⼀、中国民航安全⼯作回顾与展望（⼀）安全⼯作回顾六⼗年来，中国民航的安全⽔平不断提⾼，事故率总体呈现下降趋势，特别是近⼗年来，有较⼤幅度的降低。
2001-2010年，中国民航运输航空重⼤及以上事故率为0.10次/百万飞⾏⼩时，0.19次/百万架次。
民航班组建设
民航班组建设浅析班组文化建设对安检空防安全的意义作者：霍晓乐民航空防安全是指:为了有效预防和制止人为的非法干扰民航航空的犯罪与行为，保证民用航空活动安全、正常、高效运行所进行的有计划性，有组织性，指挥、协调、控制以及所采取的法律规范的总和。
可以说，空防安全不仅关系到党和国家的声誉而且关系到广大人民群众的根本利益。
同时，也是民航企业发展的生命线，是企业文化建设永恒的主题。
做为有着“隐患险于明火，责任重于泰山”的每一位安检工作人员来说，将肩负着空防安全地面保卫工作的最后一道关口，我们的工作团队和工作质量在一定程度上将直接关系到整个民航行业的形象以及国家的财产和旅客的生命安危！正因如此：如何建设一支高工作质量的团队？如何把企业的各项文化建设和最新的空防安全动态融入并执行到这个团队当中，将是我们保证好空防安全的第一要素。
为适应空防安全和企业迅速发展的需求，原安检站旅检科自xxxx 年xx月xx日起，在公司及安检站的统一领导下，划分为旅检x科和旅检x科。
自分科以来，旅检x科始终以公司及安检站的各项文化建设为指导纲领，坚持突出安全生产、突出优质服务；坚持安全、质量、服务是机场生命线的观念。
把班组文化建设放在日常管理的首位来抓，在近一年的实践中；在各级领导的大力支持与关怀下，旅检x 科，稳步发展。
建国60周年及全运会的全面保障工作的顺利圆满完成也足以说明狠抓班组文化建设的确是在当今日新月异的科技发展和可能伪装的高智能犯罪手段面前的有力武器，对空防安全的意义深远。
下面笔者就以旅检一科为视角，浅析班组文化建设对空防安全的重用性。
任何性质的企业在长期的生产经营实践过程中都会创造和形成具有本企业特色的精神、形象、制度、宗旨······等等这一切统称为企业文化。
它是一个企业最持久，最顽强，也是最具有激励作用的企业或行业间的核心竞争力，也是企业理念和特色管理的集中体现，而企业文化建设的落脚点恰恰在企业的每一个班组。
民用运输机场
民用运输机场民用运输机场是连接城市与城市之间、国家与国家之间的重要交通枢纽。
它扮演着促进经济发展、促进人员流动、促进文化交流的重要角色。
本文将从机场的基本概念、功能、发展历程以及未来趋势等方面对民用运输机场进行探讨。
1. 机场的基本概念民用运输机场是指专门用于民用航空运输的设施。
它由起降跑道、航站楼、航空交通管制塔台、客运设施等构成。
机场通过提供舒适、便捷的服务，为乘客提供安全快速的出行体验。
2. 机场的功能•运输功能：机场是乘客和货物的换乘站，将旅客从一个地点送达到另一个地点，促进旅游业的发展。
•经济功能：机场是城市的经济引擎，可以促进贸易、投资、创新等方面的发展。
•社会功能：机场是城市的门户，加强了不同文化之间的交流，促进了友好关系的建立。
3. 机场的发展历程民用运输机场的发展经历了几个阶段：•早期阶段：在20世纪初期，民用飞机的发展比较缓慢，机场规模小，功能简单。
•二战后阶段：二战后，民航业蓬勃发展，机场规模扩大，服务功能完善。
•现代阶段：随着科技的发展，机场建设和管理达到了新的高度，智能化设备应用广泛。
4. 未来趋势未来的民用运输机场可能会朝着以下方向发展：•智能化：机场将更加智能化，通过人工智能、大数据等技术提升安全性和效率。
•环保：机场将更加注重环保，减少碳排放，采用可再生能源。
•多元化服务：机场将提供更多元化的服务，如购物、娱乐、餐饮等，提升旅客体验。
综上所述，民用运输机场在连接城市、促进经济、促进文化交流等方面发挥着至关重要的作用。
随着社会的发展和科技的进步，机场将不断演进，为我们的生活带来更大的便利和机遇。
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行业资料：________ 民用机场安全文化的建设与发展单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共10 页民用机场安全文化的建设与发展《中国民航安全生产“十一五”规划》明确要求：到xx年，全国民用机场要建立起符合国际民航组织标准和民航总局管理规章要求的安全管理体系，并将安全文化建设列为8大目标之一，要求建立健全民航安全文化评价体系，使安全文化建设不仅有定性的要求，还要有定量的衡量指标。
为贯彻这个规划，笔者认真学习研究了国际民航组织和民航总局的有关标准要求，联系南京禄口国际机场有限公司（以下简称公司）推进安全管理体系工作的实际，在此，谈谈自己对民用机场建设安全文化的粗浅认识，以就教于专家和同行。
安全文化建设的目的意义民用机场的安全文化，是在安全生产及服务保障中逐渐形成和发展起来的共同的安全价值观、安全行为准则、安全规章制度、安全技术系统等的总和，体现为每一个员工，每一个班组，每一个部门对安全的态度、思维程度及采取的行动方式。
建设具有本机场特色积极主动的安全文化是有效实施安全管理体系的本质要求，也是成功实现安全目标的可靠保障。
国际民航组织安全管理手册将“营造组织的安全文化”作为管理层最重要的职责之一。
航空发达国家如澳大利亚的航空安全促进部门认为“成功的安全管理体系应与组织融为一体，成为组织文化的一部分，变成员工工作中的行为方式”。
因此，民用机场的各级管理人员，应当自觉担负起建设安全文化的职责，营造良好的安全文化氛围，最大限度地调动广大员工的积极性、主动性和创造性，把安全管理的方针政策、职责、程序、标准变成全体员工的价值观和行为方式，全面开展安全风险管理，落实“预防为主，关口前移”的原则。
第 2 页共 10 页安全文化建设的内容指标民用机场的安全文化实质上是学习的文化、公正的文化、信息畅通的文化和报告的文化。
其基本内容因行业特点和服务性质带有同一性，具体内容则因不同机场不同的历史传统和现实需要而表现出差异性，因安全生产的发展变化而呈现出动态性。
从南京禄口国际机场安全生产的实践看，安全文化建设应围绕创建“平安空港，温馨体验”的服务品牌，坚持“以人为本、教育为先”的原则，着力培养员工队伍具备朝气蓬勃、沉着冷静的心态，顾全大局、勇于负责的精神，勤严细实、一丝不苟的作风，刻苦学习、尊重科学的态度，从而充分体现中国民航“诚信、严实、按章办事”的行业精神。
主要内容指标共八项28条：（一）公司承诺到位1．认真贯彻安全方针政策，结合月安委会和周安全生产例会进行分析研究，发现问题，及时整改。
2．公司经营班子高度关注机场安全运行，每月研究安全不少于1次。
3．正确处理安全与生产、服务、效益的关系，保证提供机场安全所需的资源。
4．公司领导经常宣传安全的重要地位，严格履行安全责任，切实做到抓安全思想到位、工作到位、精力到位。
（二）安全意识强烈5．公司、部门直至普通员工都清楚地认识到机场短期与长期的危险，警钟长鸣，安全观念和遵守规章意识强。
6．管理人员理解员工会犯错误，因而注重培训帮、带。
7．形成“小题大做，自觉从严”的氛围，主动查找安全隐患，发第 3 页共 10 页生差错或不安全事件后善于系统调查，识别引起差错的组织因素，防止同类问题重复发生。
8．接到上级指示或获悉其他单位发生事故的信息，能够迅速传达，联系实际采取措施。
（三）风险管理严密9．公司强调安全是风险控制策略（将损失最小化）的一部分，风险管理的理念、方法深入人心。
10．应对显性和潜在风险的方案措施完备，并得到动态管理。
11．公司月安委会和周安全生产例会以及部门安全保障例会将治理安全隐患作为议题，采用数据分析、案例解剖等方式，研究并启动风险控制措施。
12．岗位风险控制到位，员工确实掌握岗位操作技能；确实了解作业场所之风险危害状况及其预防、控制和应急处置措施；确实了解、遵守相关安全规章；发现安全隐患或征兆立即向上级反映；对于他人不安全的观念、行为主动沟通、劝导或制止。
（四）教育培训充分13．一线操作员工经过系统的专业或岗前培训，取得相应的资质证书。
14．各级管理者不断学习安全生产方面的知识，从理论和实践的结合上向员工传达最新的安全知识以及相关的经验教训。
15．安全教育制度健全并落实，具有部门、岗位特色的安全理念融入员工心中，形成情系机场、心系安全的氛围。
（五）激励机制健全16．公司认真开展“三优、三无”（优良保障、优质服务、优美环境；无违章、无差错、无投诉）为主要内容的“安全服务优胜杯”竞赛第 4 页共 10 页活动，每月评比奖励优胜单位并宣扬其先进事迹。
17．公司认真实施安全生产奖惩办法，同时注意总结宣扬正反典型，使一人一事的经验教训为大家所接受。
18．部门认真组织开展评比竞赛和绩效考核，实行奖优罚劣，发挥思想工作和经济杠杆的作用。
（六）安全信息畅通19．公司形成严密的安全检查制度和专兼职相结合的安全审核员队伍，能不断地了解、识别风险，主动采取措施减少风险。
20．公司建成自愿报告系统并顺利投入运行，员工反映的安全问题得到重视并反馈处理结果。
21．机场不同级别的员工均有机会参加安全会议和讨论安全问题。
22．公司建成计算机安全信息系统，公司内外、上下的安全信息畅通，上级指示能及时传达贯彻，安全经验教训能及时反馈吸取。
（七）内外关系和谐23．公司、部门领导和管理人员深入基层，深入生产一线，了解真实情况，倾听员工呼声，同时鼓励员工批评、解释和反馈安全事件，不把自己的观点强加给下属，不回避员工识别出的安全缺陷，形成良好的民主管理风气。
24．部门之间、科室、班组之间都能顾全大局、协调配合，能坦诚沟通、协调安全问题，杜绝推诿扯皮现象。
25．公司尊重、支持地方政府和民航主管部门的监督指导。
同时，与驻机场各单位建立良好的协调机制，互相信任理解，共同遵守安全规章，发现问题能及时妥善处理。
（八）安全环境良好第 5 页共 10 页26．公司和部门实施安全奖励和处罚时执行统一的标准，以事实为依据，程序公开，公道公正，使员工认清哪种行为是可接受的，哪种行为是不可接受的，形成公正的安全文化环境。
27．生产岗位设备摆放得当，人员配备合理，环境卫生整洁，标志标识清晰，运行保障规范并始终处于有效的监控状态，形成稳定有序的作业环境。
28．部门、科室、班组或岗位采用黑板报、标语口号等形式，营造关注安全、锐意进取的工作环境。
建设安全文化的方法途径笔者认为，民用机场安全文化的建设，应由最高管理者定向推动，各级管理人员组织践行，全体员工关心参与，关键是以制度作为保障，融入日常安全运行。
第一，公司应统一规划部署机场安全文化建设，将其纳入安全生产的议事日程，经常分析研究，既提供政策支持和人、财、物等资源保障，又采用安全教育与思想工作相结合，行政管理与经济奖惩相结合，典型示范与普遍督导相结合的方法，不断推进、深化机场安全文化建设。
第二，安全服务督察部和党群工作部是机场安全文化建设的主管部门，双方应互相协调、精心策划，适时组织安全教育、政策宣传，并采用员工喜闻乐见、行之有效的形式，创造良好的安全文化氛围。
第三，各级领导管理人员应当充分认识遵守安全规章是保证安全的基本条件，是对员工的最低标准。
要求员工不仅是简单地遵守规章，而且必须对其所做的每件事负责，必须考虑自身行为对安全的影响，真正体现“安全在我心中”。
第四，构建和谐的内部关系是建设积极主动的安全文化的前提。
各第 6 页共 10 页级领导管理人员应身体力行，为人师表，“一级做给一级看，一级带着一级干”，以高度负责，精通业务，深入实际，关爱员工的形象作风，取得员工的信任、尊重和理解、支持。
第五，公司认真组织开展以“三优、三无”为内容的“安全服务优胜杯”竞赛活动，严格标准，公正透明，逐月评选，长期坚持，形成竞争赶超的氛围。
第六，安全服务督察部、运营指挥中心和党群工作部应精心办好《安全生产简报》和《空港报》，保证出刊准时、内容丰富、文字规范，使之成为建设机场安全文化的主要载体。
安全文化建设的考核和评价首先，机场安全文化为安全生产提供了精神动力和思想指导。
它是有形活动与无形理念的有机统一体，应虚实结合，虚事实办。
其建设成效应通过安全生产的实践来检验，归根到底应根据安全目标的落实结果来评价。
其次，取得安全生产重大成果或发生严重不安全事件，也应调查考察安全文化建设情况，总结经验教训。
再次，公司、部门组织安全检查、评估、审计时，应将安全文化建设纳入其中，统一计划、同步实施。
考核安全文化建设的八项内容指标的达标及方法途径的落实情况时，应联系安全业绩，采集数据，客观分析，作出实事求是的评价，并提出持续改进意见。
民用煤气燃具的安全使用第 7 页共 10 页煤气燃具安全使用问题及其原因因煤气燃具而引发事故的原因主要有以下几种情况：1．在冬季，用户习惯关闭门窗御寒，由于煤气的燃烧需要有足够氧气(空气)，如果供氧不足，就会引起不完全燃烧，产生大量的一氧化碳。
导致这一现象的主要原因是：直排式热水器没有良好的通风。
烟道式热水器不安装烟道和烟道安装不符合规范。
2．煤气灶无熄火保护装置。
用户在烧开水或慢炖食物时离开，溢出物或风将火焰熄灭，不能及时发现，致使煤气泄漏于室内，煤气中含有一氧化碳，若浓度高、时间长会使人中毒或死亡，危险性极大。
3．煤气质量不稳定。
煤气的成份波动大，燃具无法适应，极易出现回火将燃具烧坏，有时出现脱火或离焰现象。
煤气杂质含量高，引起空气交换不足，火孔严重堵塞，燃具熄火保护装置很快被腐蚀而损坏。
除此之外，引起事故的原因还有：燃具平时的维护保养得不到保证，用户私自安装煤气热水器，使用劣质燃具，用户煤气常识缺乏，安全意识不强等等。
解决问题的建议1．切实加强煤气燃具的安全管理。
建设部已制订了《城市燃气管理办法》，各省市应落实执行。
煤气生产企业应保证燃气的成份稳定，并按规定达到煤气华白指数波动范围为设计值的5％。
煤气管理部门应会同政府各部门严厉打击煤气燃具的假冒伪劣产品，国家已实施了燃气热水器生产许可证制度，凡没有取得许可证的企业，一律不得生产煤气燃具，煤气燃具的生产企业应和煤气公司配合，做好燃具的日常运行维护工作。
定期对燃气具进行检查，使燃气具始终处于良好的状态，对安装和使用不合理的现象及时进行纠正。
第 8 页共 10 页。