制冷压缩机的结构演示
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
8FS1
假盖及缸假套盖凸弹缘簧与：缸液体击上时部顶隔开板，间保设护有零件 0压 垫片，垫片厚度会改变余隙容积。 缩机
吸气集管， 内置滤网
曲 (如轴停卸铝销箱车载制，时可机活二间设构塞者长加：，过，热控卸曲钢盈器轴制载制配：箱气。活合防内缸塞。安压止的全力启加阀可动载能：时或升1“.高72奔，M油油Pa”打开， 温下降，溶入的氟利昂增多高。压重气新体启流动时回压吸气腔。
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
第三节 制冷压缩机
作用：◆抽出蒸发器内的冷剂气体，维持蒸发器低压, 保证冷剂低温蒸发吸热。
◆提高冷剂气体压力，以便用常温的冷却介质 使其冷凝，实现冷剂回收循环。
1
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
力下降，氟利昂逸出产生大量气泡，携带滑
油进入气缸排曲走的轴现设象2个) 曲拐单，端每面个机械轴封 曲拐上连接4个连杆。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
45
回油均压孔45： 使漏入曲轴箱的
45
制冷剂能经该孔被抽走，平衡
曲拐箱压力；使吸气中所带的
(1) 采用单cy作li用nde、r]逆流式、多缸结构，吸排气阀设在 气缸顶部。中、大型机排气阀装在“假盖”上[。Fake Cover] (2) 容量大的多缸压缩机设有能量调节机构。 (3) 强度按R12、R22、R717等多工质通用设计，可使用 不同冷剂工作。
(4) 氟利昂压缩机曲轴箱内设滑油加热器，起动前可
第三节 制冷压缩机
按压缩原理分类: 速度式(离心式)[Centrifugal]
容积式[Positive Displacement] 活塞式[Reciprocating]
回转式[Rotary] (单、双)螺杆式[Screw]
滑片式[Sliding-Vane]
滚动转子式[Rotor]
漩涡式[Scroll]
ຫໍສະໝຸດ Baidu
双阀座截止阀
1-阀体 2-阀芯 3-阀座 4-常开通道 5-阀座 6-阀杆 7-填料 8-垫片 9-压盖 10-阀帽 11-多用通道
特点：
双阀座 常开与多用通道 阀杆填料 阀帽
操作：拧动阀
杆前，松填料压 盖。操作后，拧 紧压盖和阀帽。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine R问ef题ri：ge压ra缩ti机on采P用la双nt阀]座截止阀是为了( )。
问题：下列( 数降低。
)不会使活塞式制冷压缩机输气系
A. 吸入滤器脏堵 B. 冷凝器冷却水温升高 C. 假盖弹簧弹性太强 D. 气阀弹簧弹性太强 E. 冷凝器脏污 F. 活塞环失去弹性 G. 缸套垫片加厚 H. 滑油压力不足
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
滑油流回曲轴箱；经此孔抽空
压缩机。
缸径：100mm
气缸夹角：45
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
8FS10压缩机缸套气阀组件
油压启阀式卸载机 构—供油加载 15
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
A. 加强阀气密性 B. 减小阀流动阻力 C. 可启闭多用通道 D. 提高阀使用寿命 制冷压缩机双阀座截止阀多用通道接压力表时， 使用中( ) 。
A. 要么全开，要么全关 B. 开启时开一半为宜 C. 开足后应退回一圈 D. 关足后应退回一圈
半闭式压缩机
电动机和压缩 机装在同一组 合的机体内， 共用一根轴， 勿需轴封。电 动机室内充有 冷剂和滑油(内 置电动机，解 决材料相溶问 题)。各端盖用 垫片和螺栓相 连防漏。（中、 小型机）
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
本课程介绍： 活塞式制冷压缩机 aaaa[Reciprocating Refrigerating Compressor]
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
现代往复式制冷压缩机的特点
[Single Action] [Counter-flow] [Multi-
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
按工作的蒸发温度分类:
高温制冷压缩机 (-10~0oC)
中温制冷压缩机 (-15~0oC)
低温制冷压缩机 (-40~-15oC)
注：1. 划分方法不统一；2. 单级、双级。
按密封结构形式分类
开启式[Open Type]压缩机
加热滑油，使溶解的氟利昂分离。 (5) 开启式压缩机一般都采用机械轴封。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
一、活塞式制冷压缩机的结构
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
8FS10压缩机
半闭式[Semi-Hermetic]压缩机 闭式[Hermetic]压缩机
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
开启式压缩机曲轴输入端伸出机壳以外(此处必须
安装轴封)，通过传动装置与电动机相连。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
闭式压缩机
压缩机和电动机组装在 一个密闭的薄壁机壳内， 共用一根轴。机壳由两 部分焊接而成。取消轴 封。露在机壳外的只焊 有吸排气管、工艺管、 其他(如喷液管)必要管 道和电源线。（小型、 微型机）
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
8FS1
假盖及缸假套盖凸弹缘簧与：缸液体击上时部顶隔开板，间保设护有零件 0压 垫片，垫片厚度会改变余隙容积。 缩机
吸气集管， 内置滤网
曲 (如轴停卸铝销箱车载制，时可机活二间设构塞者长加：，过，热控卸曲钢盈器轴制载制配：箱气。活合防内缸塞。安压止的全力启加阀可动载能：时或升1“.高72奔，M油油Pa”打开， 温下降，溶入的氟利昂增多高。压重气新体启流动时回压吸气腔。
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
第三节 制冷压缩机
作用：◆抽出蒸发器内的冷剂气体，维持蒸发器低压, 保证冷剂低温蒸发吸热。
◆提高冷剂气体压力，以便用常温的冷却介质 使其冷凝，实现冷剂回收循环。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
力下降，氟利昂逸出产生大量气泡，携带滑
油进入气缸排曲走的轴现设象2个) 曲拐单，端每面个机械轴封 曲拐上连接4个连杆。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
45
回油均压孔45： 使漏入曲轴箱的
45
制冷剂能经该孔被抽走，平衡
曲拐箱压力；使吸气中所带的
(1) 采用单cy作li用nde、r]逆流式、多缸结构，吸排气阀设在 气缸顶部。中、大型机排气阀装在“假盖”上[。Fake Cover] (2) 容量大的多缸压缩机设有能量调节机构。 (3) 强度按R12、R22、R717等多工质通用设计，可使用 不同冷剂工作。
(4) 氟利昂压缩机曲轴箱内设滑油加热器，起动前可
第三节 制冷压缩机
按压缩原理分类: 速度式(离心式)[Centrifugal]
容积式[Positive Displacement] 活塞式[Reciprocating]
回转式[Rotary] (单、双)螺杆式[Screw]
滑片式[Sliding-Vane]
滚动转子式[Rotor]
漩涡式[Scroll]
ຫໍສະໝຸດ Baidu
双阀座截止阀
1-阀体 2-阀芯 3-阀座 4-常开通道 5-阀座 6-阀杆 7-填料 8-垫片 9-压盖 10-阀帽 11-多用通道
特点：
双阀座 常开与多用通道 阀杆填料 阀帽
操作：拧动阀
杆前，松填料压 盖。操作后，拧 紧压盖和阀帽。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine R问ef题ri：ge压ra缩ti机on采P用la双nt阀]座截止阀是为了( )。
问题：下列( 数降低。
)不会使活塞式制冷压缩机输气系
A. 吸入滤器脏堵 B. 冷凝器冷却水温升高 C. 假盖弹簧弹性太强 D. 气阀弹簧弹性太强 E. 冷凝器脏污 F. 活塞环失去弹性 G. 缸套垫片加厚 H. 滑油压力不足
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
滑油流回曲轴箱；经此孔抽空
压缩机。
缸径：100mm
气缸夹角：45
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
8FS10压缩机缸套气阀组件
油压启阀式卸载机 构—供油加载 15
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
A. 加强阀气密性 B. 减小阀流动阻力 C. 可启闭多用通道 D. 提高阀使用寿命 制冷压缩机双阀座截止阀多用通道接压力表时， 使用中( ) 。
A. 要么全开，要么全关 B. 开启时开一半为宜 C. 开足后应退回一圈 D. 关足后应退回一圈
半闭式压缩机
电动机和压缩 机装在同一组 合的机体内， 共用一根轴， 勿需轴封。电 动机室内充有 冷剂和滑油(内 置电动机，解 决材料相溶问 题)。各端盖用 垫片和螺栓相 连防漏。（中、 小型机）
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
本课程介绍： 活塞式制冷压缩机 aaaa[Reciprocating Refrigerating Compressor]
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
现代往复式制冷压缩机的特点
[Single Action] [Counter-flow] [Multi-
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
按工作的蒸发温度分类:
高温制冷压缩机 (-10~0oC)
中温制冷压缩机 (-15~0oC)
低温制冷压缩机 (-40~-15oC)
注：1. 划分方法不统一；2. 单级、双级。
按密封结构形式分类
开启式[Open Type]压缩机
加热滑油，使溶解的氟利昂分离。 (5) 开启式压缩机一般都采用机械轴封。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
一、活塞式制冷压缩机的结构
11
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
8FS10压缩机
半闭式[Semi-Hermetic]压缩机 闭式[Hermetic]压缩机
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
开启式压缩机曲轴输入端伸出机壳以外(此处必须
安装轴封)，通过传动装置与电动机相连。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
闭式压缩机
压缩机和电动机组装在 一个密闭的薄壁机壳内， 共用一根轴。机壳由两 部分焊接而成。取消轴 封。露在机壳外的只焊 有吸排气管、工艺管、 其他(如喷液管)必要管 道和电源线。（小型、 微型机）
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]