汽车概论课件

每个工作循环曲轴转两周， 每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴 转半周。 转半周。 只有作功行程产生动力。 只有作功行程产生动力。
思考
四冲程汽油机和柴油 机的工作循环有什么 不同呢？
不 同 汽油机
汽油与空气缸外混合， 汽油与空气缸外混合，进 入可燃混合气
点 柴油机
进入气缸的是纯空气
电火花点燃混合气 有点火系 无喷油器
温度800~1000K 压力105~400 kPa
终了：温度 800~1000K压力 105~400 kPa 纯 空 气 喷油器
排气门
吸气行程
压缩行程
瞬时：温度 1800~2200K压力 5~10 MPa
作功行程喷油泵来自排气行程思考四冲程汽油机和柴油 机的工作循环有什么 相同之处呢？
共 同
1 2
特 点
二、往复活塞式内燃机的分类：
水冷发动机 车用内燃机 风冷发动机 车用内燃机 四冲程发动机 二冲程发动机 化油器式发动机 汽油发动机 车用内燃机 柴油发动机 单缸发动机 车用内燃机 多缸发动机 车用内燃机 单列式发动机 双列式发动机 直接喷射式发动机
2-1-2
四冲程发动机的工作原理
单缸 发动 机结 构示 意图
• (2) 柴油机 • 195： 表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通 用型 • 165F： 表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷 通用型 • 495Q： 表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷 车用 • 6135Q： 表示六缸，四行程，缸径135mm，水 冷车用 • X4105： 表示四缸，四行程，缸径105mm，水 冷通用型，X表示系列代号
五、点火系： 包括电源、分电器、点火开关、点火线圈、火花 塞等。 六、冷却系： 包括水泵、散热器、风扇、水温表、节温器等。 七、润滑系： 包括油底壳、机油集滤器、机油泵、限压阀、润 滑油道及油管、油温和油压传感器、油温和油压 表、油标尺等。 八、起动系： 包括起动机、冷起动加热器及其附属装置。
进气门
下
P
活 塞 进气门 气压力
r a V
气 气 压力
进气门关闭
压缩行程
压缩比：
ε=Va/Vc
排气门关闭 上 止 点 点 止 下
P 活
压 kPa 600~800K 600~1500
塞 c
气压
r a V
作功行程
排气门关闭 上 进气门关闭 点 止 点 止 下
P
Z c
2200~2800 K 3~5MPa
活 塞
式中：GT － 每小时的燃油消耗量，kg/h； Pe － 有效功率，kW。
三、发动机速度特性： 发动机的速度特性指发 动机的功率、转矩和燃 油消耗率三者随发动机 转速n变化的规律，用 曲线表示，称为速度特 性曲线。
四、发动机的工况与负荷：
工况ａ：负荷为零 工况ｂ：负荷＝44.4% 工况ｃ：负荷＝71.7% 工况ｄ：负荷＝100%
2-1-5
内燃机名称及型号编制规则
一、 内燃机的名称和型号 1、内燃机名称：按所使用的主要燃料命名，例 如汽油机、柴油机、煤气机等。 2、内燃机型号由下列四部分内容组成。 首部：产品特征代号，由制造厂根据需要自选相 应字母表示，但需主管部门核准。 中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符 号和缸径符号等组成。 后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。 尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需 要区分时，由制造厂选用适当符号表示。
高温气体加热柴油燃烧 无点火系 有喷油器
2-1-3
发动机的总体构造
一、机体组： 包括气缸盖、气缸体、油底壳等。 二、曲柄连杆机构： 包括活塞、连杆总成，带有飞轮的曲轴等。 三、配气机构： 包括进气门、排气门、液力挺杆总成、凸轮轴、 凸轮轴正时齿轮等。 四、燃料供给系： 包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管、空气 滤清器、化油器、进气歧管、排气消声器等。
式中：Te － 有效扭矩，单位为N·m； n － 曲轴转速，单位为r/min。
二、 经济性能指标 通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。燃 油消耗率是指单位有效功的燃油消耗量，也就是 发动机每发出1kW有效功率在1小时内所消耗的 燃油质量(以g为单位)，燃油消耗率通常用ge表 示，其单位为g/kW·h，计算公式如下
第二章
第一节
汽车发动机
汽车发动机的基本知识
概述 四冲程发动机的工作原理 发动机的总体构造 发动机的主要性能指标与特性 内燃机名称及型号编制规则
2-1-1
概
述
一、发动机的定义、分类及特点： 1、定义：发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的 机器。 2、分类及特点： 按燃料燃烧的场所分： • 内燃机： 热效率高、体积小、起动能好、便于移动和维修方便。 • 外燃机： 按热能转变为机械能的主要构件形式分： • 活塞式内燃机： • 燃气轮机：
气
r V 功
b a
作功 1500~1700 K 300~500 kPa
进气门关闭
排气行程
排气门打开 上 止 点 下
Z
点
止
P
c
气
活 塞
气
r V
b
900~1200 K 105~125 kPa
二、四冲程柴油机的工作原理： 四冲程柴油机的工作原理：
温度300~370K 压力800~900 kPa 温度800~1000K 压力3~5 MPa 进 气 门
一、发动机结构基本术语： 发动机结构基本术语： 上止点 下止点 活塞行程(S) 活塞行程 曲柄半径(R) 曲柄半径 气缸工作容积(V 气缸工作容积 h ) 发动机排量(V 发动机排量 L) 燃烧室容积(V 燃烧室容积 c ) 气缸总容积(V 气缸总容积 a ) 压缩比（ 压缩比（ε） Vh= πD2·S ×10-6/4 （L） D——气缸直径mm Va ＝V h ＋ Vc VL= V h × i i ——气缸数
2、四冲程汽油机的工作原理 、 3、 内燃机的名称和型号 、
S——活塞行程mm
ε ＝ Va / Vc＝1＋ Vｈ / Vc ＋
二、四冲程汽油机的工作原理
单 缸 四 冲 程 汽 油 机 的 工 作 过 程
1、进气行程 、 2、压缩行程 、 3、作功行程 、 4、排气行程 、
温度370~440 K， 压力75~90 kPa
进气行程
排气门关闭
上 止 点 点 止
内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下：
二、型号编制举例 (1) 汽油机 1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷 通用型 4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水 冷车用，第四种变型产品 CA6102： 表示六缸，四行程，缸径102mm，水 冷通用型，CA表示系列符号 8V100： 表示八缸，四行程、缸径100mm，V型， 水冷通用型 TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷 车用，TJ表示系列符号
掌
1、发动机结构基本术语： 、发动机结构基本术语：
握
上止点，下止点，活塞行程(S)，曲柄半径(R) 上止点，下止点，活塞行程 ，曲柄半径 气缸工作容积(V ，发动机排量(VL) 气缸工作容积 h )，发动机排量 燃烧室容积(Vc )气缸总容积 气缸总容积(Va )压缩比（ε） 压缩比（ 燃烧室容积 气缸总容积 压缩比 ）
排气门
推杆
挺柱
正时齿轮
■ 配气 机构 ■ 曲柄 连杆 机构
连杆
活塞
曲轴
飞轮
摇臂 凸轮轴
桑塔纳发动机结构示意图
桑塔纳发动机冷却系示意图
桑塔纳发动机润滑系示意图
2-1-4
发动机的主要性能指标与特性
一、动力性指标： 1、 有效转矩：指发动机通过曲轴或飞轮对外输 出的转矩，通常用Tｅ表示，单位为N·m。 2、 有效功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输 出的功率，通常用Pe表示，单位为kW。它等 于有效扭矩和曲轴转速的乘积。