物流系统本量利分析与物流成本预算
物流成本预算及保本点分析例题
物流成本预算习题一、弹性预算法题1:问题:A物流公司编制2010年的运输成本预算。
按多年的数据分析和2009年公司各项运输成本的数据,确定运输各项变动成本和固定成本指标如下表所示。
如果公司在2010年可能实现的运输任务为500万吨公里,要求:按实际完成任务80%至120%之间以10%为间隔,编制公司运输成本弹性预算。
A公司运输各项变动成本和固定成本指标表答案1:列表法,见下表答案2:公式法按上述列表法例题1表中的数据,用公式法求出A公司2010年运输费用预算公式,并求出当运输任务量为600万吨公里的的预算成本。
答案:假定运输任务量与运输成本之间的关系为线性关系,则成本预算可用下式表示:Y = a + bX上式中,a为固定成本,b为单位可变成本,X为运输任务量。
按照上述例题表中的数据可知:a = 33(万元),b = 2.35万元/ 万吨公里,则公式可具体化为:Y = 33 + 2.35X,即为公司运输成本预算公式。
当运输任务量为600万吨公里时,其预算成本为Y = 33 + 2.35 X 600 = 1443万元题2:某物流公司在正常情况下,全年业务量预计为5千件。
要求在业务量70 %至120 %之间按10% 为间隔,按下表中各项成本费用标准编制其弹性预算。
答案1:(公式法)各项成本费用弹性预算表答案2(公式法)按照题2的数据,由于费用分为固定费用和变动费用两大类,所以,总费用预算可采用下式计算:y = a + bx式中,y为预算总费用,a为固定费用总额,b为单位变动费用总额,x为业务量。
将原题中的数据可整理如下表:以上表中a = 104100,b = 4.60代入上式得:Y = 104100 + 4.60 x当业务量x在相关范围内,均可用此式求出各预算值。
如当x = 55000件时,y = 104100 + 4.60 X 55000 = 357100(元),与题1相同。
二、零基预算法题1。
某物流公司拟用零基预算法编制明年业务管理费。
物流系统本量利分析教材(PPT 64张)
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物流成本管理
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四、经营杠杆
1.
何谓经营杠杆?P147
利润变动率 经营杠杆 营业收入变动率
利润 ( 单价 单位变动成本 ) * 业务量 固定成
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物流成本管理
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2. 变形公式推导
利润变动率
利润 利润 利润 1
2 1
( 单价 单位变动成本 单价 * ( 业务量
① 只要企业存在固定成本,就存在经营杠杆效益的作用。
② 在其他因素不变的情况下, 固定成本越高,经营杠杆越大,经营风险越大。 如果固定成本为零,经营杠杆等于1。
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物流成本管理
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接上例
• 边际贡献= (300-230300×3%)×3000=183000(元) • 利 润= 183000- 160000=23000(元) • 经营杠杆= 183000/23000=7.9565
*100%
=12.57%
安全边际率的应用
安全边际量和安全边 际率都是正指标,越 大越好。
在欧美,企业一般用安全边际率来评价物流 经营的安全程度。 下表列示了安全边际率与评价物流系统经营 安全程度的一般标准。
1020% 2030% 3040% 40% 以上
非常 安全
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安全边际 10% 率 下
变动成本
固定成本 单位成本 单位变动成本 业务量 保本点 x
5.2.2单项物流服务的本量利分析
• 包含:盈亏平衡分析和盈利条件下的分析
• • •
• 盈亏平衡:只有当物流系统的边际贡献大于固定成本
时才能实现利润,而当边际贡献正好等于固定成本总 额时,物流系统不盈不亏,称为盈亏平衡。 盈亏平衡点:保本点 盈亏平衡分析:根据成本、营业收入、利润等因素之 间的函数关系,预测企业或物流系统在何时达到不盈 不亏的状态 盈利条件下的本量利分析:
企业物流成本分析
第一节 企业物流成本分析概述
总之,物流成本的评价决不仅仅是表象层次的分析和评价,做趋势 和比较分析时,物流成本是不变、上升或是下降,不论哪种情形,其背 后都可能隐藏着物流成本进一步降低的潜力,都应做进一步的分析,积 极寻求进一步降低物流成本的方法和途径。
第一节 企业物流成本分析概述
二、企业物流成本分析的一般步骤
第一节 企业物流成本分析概述
三、企业物流成本分析的基本方法
在进行财务报表分析时,可以采用比较分析法和比率分析法。 (1)比较分析法 比较分析法是指将本期财务数据与其他相关数据进行比较,并分析揭 示其差异和矛盾。比较分析法是最基本的分析方法。一般来讲,比较的对 象包括以下几种:源自第一节 企业物流成本分析概述
企业物流成本的比较分析
第二节 企业物流成本的比较分析
一、物流成本结构分析
物流成本结构分析是以共同比物流成本表和比较共同比物流成本表的 形式,来反映不同物流成本项目以及范围物流成本和支付形态物流成本在 物流总成本中所占的百分比,以及该百分比在企业不同时期的比较、于其 他企业之间的比较,进而明确企业降低物流成本的取向,了解物流成本结 构的变化趋势,把握企业物流成本结构的合理性。
第一节 企业物流成本分析概述
(1)明确评价的目的。在进行物流成本评价之前,首先要明确评价的 目的,根据评价目的来设计后续评价程序和收集相关资料。
(2)收集有关的信息。评价目的明确后,企业应根据评价目的来收集 相关资料,例如,如果评价目的是为了了解物流成本计划的执行情况,则 应收集物流成本计划的有关资料;如果评价的目的是为了了解本企业物流 成本水平在行业内所处的水平,则需要收集行业平均物流成本水平、行业 内其他企业物流成本水平等信息和资料,以便与本企业进行对比,等等。
第八章 物流成本的分析、预测与决策
因素分析法
因素分析法的具体计算程序是:以物流成本 因素分析法的具体计算程序是: 的计划指标为基础,按预定的顺序. 的计划指标为基础,按预定的顺序.将各个 因素的计划指标依次替换为实际指标, 因素的计划指标依次替换为实际指标,一直 替换到全部都是实际指标为止, 替换到全部都是实际指标为止,每次计算结 与前次计算结果相比, 果,与前次计算结果相比,就可以求得某一 因素对计划完成情况的影响。 因素对计划完成情况的影响。 因素分析法的一般作法是:第一,确定 因素分析法的一般作法是:第一, 分析指标由几个因素组成;第二, 分析指标由几个因素组成;第二,确定 各个因素与指标的关系,如加减关系、 各个因素与指标的关系,如加减关系、 乘除关系等;第三,采用适当方法, 乘除关系等;第三,采用适当方法,把 指标分解成各个因素;第四, 指标分解成各个因素;第四,确定每个 因素对指标变动的影响方向与程度
二元线性回归标准方程
根据上述三式可求出a 根据上述三式可求出a、b、c三个系数的值
第三节 物流成本决策
以物流总成本最低为依据的决策方法
在物流系统所要提供的客户服务 水平既定的前提下,对各类物流成本 水平既定的前提下, 进行权衡, 进行权衡,将能够实现其他物流成本 之和最小的方案作为最佳方案。 之和最小的方案作为最佳方案。
作业资源营运能力指标
物流总资产营运能力指标
物流总资产周转率=物流营业额净额/ 物流总资产周转率=物流营业额净额/平均物流资产总额 物流总资产周转天数=计算期天数/ 物流总资产周转天数=计算期天数/物流总资产周转率 年平均物流资产总额= 1/2年初 一季度末+二季度末+ 年平均物流资产总额=(1/2年初+一季度末+二季度末+三季度 年初+ +1/2年末 年末) 末+1/2年末)/4 平均物流资产总额= 期初资产占用额+期末资产占用额) 平均物流资产总额=(期初资产占用额+期末资产占用额)/2
赵刚物流成本分析与控制——物流成本分析(1)
• 3)相关分析法
• 企业的各种经济指标,存在着相互依存关 系,一个指标变了,就会影响到其他经济 指标。例如:生产数量的变化,必然引起 成本的相应变化。利用数学方法进行相关 分析,找出有关经济指标之间规律性的联 系,即为相关分析法。
• 相关分析法是利用物流成本相关的两项数 值的比率揭示企业物流成本规律的一种分 析方法。
4.2.3总成本公式及其成本性态模型
• 根据以上分析,全部成本依其性态可分为固定成 本、变动成本和混合成本三大类,其中混合成本 又可分解为固定部分和变动部分,因此,企业的 总成本公式可以写成:
1.定性分析方法
• (1)账户分析法:根据各个成本项目及明细项目 的账户性质,通过经验判断,把那些与变动成本 较为接近的划入变动成本;把那些与固定成本较 为接近的划为固定成本。
• (2)合同确认法 :根据企业与供应单位所订立 的合同中关于支付费用的具体规定来确认费用性 态的方法。
• (3)技术测定法 :根据生产过程中消耗量的技 术测定和计算来划分成本的变动部分和固定部分 的混合成本分解方法。
• 物流成本定量分析方法主要有对比分析法,连环 替代法,相关分析法。
• 1) 对比分析法 • 对比分析法是通过成本指标在不同时期(或不同
情况下)的数据对比,来揭露矛盾的一种方法, 成本指标的对比,必须注意指标的可比性。比较 形式有:
➢ 绝对数比较,如上年物流成本与本年物流成本的 比较;
➢ 增减数比较,如本年物流成本比上年降低若干元; ➢ 指数比较,如本年物流成本比上年降低的百分比。
• 要想降低这类成本,一般应当通过改进技术设计 方案,改造工艺技术条件,提高劳动生产率、材 料综合利用率和投入产出比率,加强控制以及降 低单耗等措施来实现。
项目三 物流成本分析
问题: 如何有效地进行物流成本分析,为物流 决策提供支持?
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知 识 结 构
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任务一 物流成本分析认知
一、物流成本分析内涵 成本分析(cost analysis),是利用成本核算及其 它有关资料,分析成本水平与构成的变动情况,研究 影响成本升降的各种因素及其变动原因,寻找降低成 本的途径的分析方法。 根据物流成本分析的时间可以分为以下三个方面:
运输成本 仓储成本 包装成本 物流 装卸搬运成本 功能 流通加工成本 成本 物流信息成本 物流管理成本 小计 存货 相关 成本 资金占用成本 存货风险成本 存货保险成本 小计 合计
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表3-5 甲企业运输成本的支付形态与 物流范围增减变动分析
运输成本构成 甲企业 甲企业 乙企业 2013 年 2012 年 2013 年 (万元) (万元) (万元) 13 5 2 20 13 5 2 20 10 6 2 18 10 6 2 18 8 6 2 16 8 6 2 16 甲企业 2013 年 甲企业 2013 年比乙 比 2012 年增减 企业 2013 年增减 金额 比例 金额 比例 (万元) (%) (万元) (%) 3 -1 0 2 3 -1 0 2 30 -16.67 0 11.11 30 -16.67 0 11.11 5 -1 0 4 5 -1 0 4 62.5 -16.67 0 25 62.5 -16.67 0
成本项目
物流 装卸搬运成本 功能 流通加工成本 成本 物流信息成本 物流管理成本 小计 资金占用成本 存货 存货风险成本 相关 存货保险成本 成本 小计 合计
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任务三 物流成本性态分析
一、物流成本的形态分类 1.变动成本
图3-l变动成本的特点
物流成本管理-日日顺D2D物流成本分析
(4)营业税金及附加 包括营业税、城建税及教育附加费,计为 营业收入的3.3%,合计1.265亿。
变动成本总额=1.265+15.33 =16.595
(5)其他变动成本及费用 主要包括燃油费、维护修理费及其他变动管 理费用等。假定变动成本率为40%,合计 15.33亿。
17
3 1
D2D物流模式的本量利分析
深度上:
日日顺D2D
7600
26000
19万
2800
17000
广度上:
83
6000
2800
1500
24
460
7
1
日日顺D2D
C2B
D2D
O2O
8
1
日日顺D2D
C2B C2B:深度定制,消费者与厂家的互动 O2O
D2D
O2O:电商平台下单→“移动仓库”微小车配送→送装一体
9
5.11
5.6 1.0 24 1.0 36.71 38.325
投资额估算 (2013年)
2800×500平方米 ×365天×1元/平方 米/天 2800×20万
6万辆×4万元/辆
5人×5单×150元/单 ×2800×365天
15
3 1
D2D物流模式的本量利分析
2.公司运营成本与费用估算(亿元) (1)固定资产折旧=2.907
每运送一件大件家电的物流成本98.25元
若每次送装一件冰箱,每年物流总成本为251028.75万元 若每次送装两件冰箱,每年物流总成本为158997.65万元
14
3 1
D2D物流模式的本量利分析
1.投资额和物流营业收入估算 项目 金额(单位:亿) 说明
仓库租赁费用
物流定量分析公式
物流定量分析公式1.物流成本分析公式物流成本是指企业在物流运作中所支出的各项费用,包括运输费用、仓储费用、包装费用等。
物流成本分析可以帮助企业评估物流运作的经济效益和成本控制情况,从而制定合理的物流成本管理策略。
物流成本=运输成本+仓储成本+包装成本+加工成本+信息处理成本+服务成本+损耗成本2.物流效率分析公式物流效率是指在给定资源条件下,物流系统达到预期目标的能力程度。
物流效率分析可以帮助企业评估物流运作的效率水平,找出瓶颈环节和提升空间,从而提高整个物流系统的运作效率。
物流效率=产出量/资源投入量其中,“产出量”可以是货物的装卸效率、库存周转率等指标,“资源投入量”可以是人力、设备、时间等资本投入。
3.客户满意度分析公式客户满意度是指客户对企业提供的产品和服务的满意程度。
客户满意度分析可以帮助企业了解客户需求、评估服务质量,并据此优化供应链设计和服务流程,提高客户忠诚度和口碑。
客户满意度=满意客户数量/调查样本总数4.库存管理分析公式库存管理是指企业对原材料、半成品和成品的储存和管理。
合理的库存管理可以减少库存成本、缩短供应链周期,并确保供应的连续性。
库存周转率=销售收入/平均库存量平均库存量=(期初库存量+期末库存量)/25.运输成本分析公式运输成本是企业为完成货物运输所支出的费用。
运输成本分析可以帮助企业评估运输成本的构成和优化空间,从而降低运输成本、提高物流效率。
运输成本=车辆成本+油费+人工费+过路费+保险费+维修费+停车费等以上介绍的公式只是物流定量分析中的一小部分,实际上物流定量分析需要根据具体运营情况和分析目的进行相应的指标设计和公式应用。
通过物流定量分析,企业可以及时了解物流运作的情况,发现问题并提出改进方案,提高物流运作效率和服务质量,从而提升企业的竞争力和市场份额。
物流系统本量利分析与物流成本预算
物流系统本量利分析与物流成本预算物流系统的本量利分析与物流成本预算是管理者在决策过程中常用的工具,能够帮助企业评估物流活动的盈利能力和成本控制情况,从而制定出合理的物流策略。
下面将详细介绍物流系统本量利分析与物流成本预算的概念、方法和作用。
一、物流系统本量利分析的概念与方法1.物流系统本量利分析的概念2.物流系统本量利分析的方法(1)盈亏平衡点分析:通过计算物流系统的总成本和总利润,在各种销售量情况下,得出盈亏平衡点。
盈亏平衡点是指销售量达到一定水平时,总成本与总利润相等,企业不盈不亏的状态。
(2)边际分析:通过计算每增加一个单位销售量对总成本和总利润的影响,来确定企业的最佳销售量。
在边际收入等于边际成本的情况下,企业的利润最大。
二、物流系统成本预算的概念与方法1.物流系统成本预算的概念物流系统成本预算是指在特定时期内,根据企业的物流活动、运输、仓储、包装、信息管理等方面的预期成本情况,进行额度构成、分项预算和综合预算的过程。
2.物流系统成本预算的方法(1)预算构成:根据物流系统的不同成本项目,包括运输成本、仓储成本、包装成本、信息管理成本等,对其进行详细的构成。
(2)分项预算:按照不同的成本项目,进行分项的预算编制,包括运输成本预算、仓储成本预算、包装成本预算等。
(3)综合预算:将各项成本预算进行汇总,得出物流系统的总成本预算。
同时,还可以与销售预算结合,进行销售成本和利润的综合预算。
三、物流系统本量利分析与物流成本预算的作用1.盈利能力评估:通过物流系统本量利分析,可以评估不同销售量下的物流活动对企业盈利能力的影响,帮助企业优化物流策略,提高利润水平。
2.成本控制:物流系统成本预算能够帮助企业对物流活动进行成本控制,避免因成本过高而影响企业盈利能力,实现物流成本的合理化管理。
3.决策参考:物流系统本量利分析和成本预算为企业管理者提供了决策参考依据,能够帮助他们在制定物流策略时更加科学、准确。
物流成本控制的基本方法
合计 28 28 28 28 28 28 28 28 224
28
评价系 数
0.2188 0.2009 0.0893 0.1607 0.0402 0.0982 0.1429 0.0491
1.000
成 本=
某零件成本
系数 组成该产品的全部总零成件本
表4-6
序 号
零件 名称
功能评 价系数
成本系数
价值 系数
265100
40000
- 80000 40000 60000 4000 184000
- 2100 30000 2000 30000 40000 104100
288100
销售量(件)
45000
- 90000 45000 67500
4500 207000
- 2100 30000 2000 30000 40000 104100
• 倒扣测算法是根据通过市场调查 确定的顾客可接受的单位价格, 扣除企业预期达到的单位产品利 润等倒算出单位产品目标成本的 方法。
倒扣测算法的
单位产品目标
成本计算公式
单位产品 目 标 成 本
预 单
计-单 位 产 品 价 目标利润
-预 计 单 位-预 计 单 位 产 产品税金 品期间费用
– 例:某新产品预计单位产品售价为2000元, 单位产品目标利润为300元,国家规定该产 品税率为10%,预计单位产品期间费用为 200元。据倒扣测算法计算式,可求得该产 品的目标成本。
– 据上式,该产品的目标单位变 动成本为:
5- 0 200+ 03000= 03( 0 元 ) 1150
• 功能成本分析法,是以尽可能少的 成本为用户提供其所需求的必要功 能或必要服务,或按功能与成本的 匹配关系,将产品成本按组成产品 的各个零部件的必要功能进行合理 分配,以达到优化成本设计和实现 成本控制目的的一种方法。
物流成本决策的方法
物流成本决策的方法.txt我爸说过的最让我感动的一句话:“孩子,好好学习吧,爸以前玩麻将都玩儿10块的,现在为了供你念书,改玩儿1块的了。
”物流成本决策的方法1、本量利分析:本量利分析法是成本产量(或销售量)利润依存关系分析的简称,也称为CVP 分析(CostVolumeProfit Analysis).是指在变动成本计算模式的基础上,以数学化的会计模型与图文来揭示固定成本、变动成本、销售量、单价、销售额、利润等变量之间的内在规律性的联系,为会计预测决策和规划提供必要的财务信息的一种定量分析方法。
本量利分析(CVP 分析)又称量本利分析(VCP分析)。
适用范围:它着重研究销售数量、价格、成本和利润之间的数量关系.它所提供的原理、方法在管理会计中有着广泛的用途,同时它又是企业进行决策、计划和控制的重要工具。
2、差量分析:在决策分析中,差量是指不同备选方案之间的差异,差量又分差量收入、差量成本和差量利润。
差量分析是指在充分分析不同备选方案差量收入、差量成本和差量利润的基础上,从中选择最优方案的方法。
适用范围:差量分析法用于医院的经营活动业务量增减的决策。
如病床增减、门诊量增减、手术等业务量增减等;设备购置问题决策;价格决策。
即分析开展新项目服务数量与价格的关系;医用产品生产、药品制剂生产产量决策。
决策步骤:(1)计算备选方案的差量收入;(2)计算备选方案的差量成本;(3)计算备选方案的差量利润;(4)比较最优方案。
3、4、边际贡献分析法:当企业生产只受到某一项资源(如某种原材料、人工工时或机器台时等)的约束,并已知备选方案中各种产品的单位贡献边际和单位产品资源消耗额(如材料消耗定额、工时定额)的条件下,可按下式计算单位资源所能创造的贡献边际指标,并以此作为决策评价指标。
单位资源贡献边际=单位贡献边际单位产品资源消耗定额单位资源贡献边际是个正指标,根据它作出决策的判断标准是:哪个方案的该项指标大,哪个方案为优。
物流服务的保本点和保利点分析_物流成本管理_[共2页]
152物流成本管理图5-5 本量利分析二、物流服务的保本点和保利点分析本量利分析包括盈亏平衡分析和盈利条件下的本量利分析。
从上面的分析可以看出,只有当物流系统所实现的边际贡献大于固定成本时才能实现利润,否则物流系统将会出现亏损,而当边际贡献正好等于固定成本总额时,物流系统不盈不亏。
所谓盈亏平衡点,又称保本点,是指企业或物流系统的经营规模(业务量)刚好使利润等于零,即出现不盈不亏的状况。
盈亏平衡分析就是根据成本、营业收入、利润等因素之间的函数关系,预测企业或物流系统在怎样的情况下可以达到不盈不亏的状态。
而盈利条件下的本量利分析主要考虑在特定利润要求情况下应达到的业务量,以及在一定业务量情况下企业或物流系统的利润以及安全边际情况。
本量利分析的应用十分广泛,它与物流经营分析相联系,可促使物流系统降低经营风险;与预测技术相结合,可进行物流系统保本预测,确定目标利润实现的最少业务量预测等;与决策融为一体,物流系统能据此进行作业决策、定价决策和投资不确定性分析;此外,它还可以应用于物流的全面预算、成本控制和责任会计。
单项物流服务的本量利分析也包括保本点分析和盈利条件下的本量利分析。
1.保本点分析单项物流服务保本点是指能使物流达到保本状态的单项业务量的总称,即在该业务量水平上,该项物流业务收入与变动成本之差刚好与固定成本持平。
稍微增加一点业务量就有盈利;反之,稍微减少一点业务量就会导致亏损发生。
单项物流服务的保本点有两种表现形式:一是保本点业务量,一是保本点营业收入,它们都是达到收支平衡实现保本的物流业务量指标。
保本点的确定就是计算保本点业务量和保本点营业收入的过程。
在物流多项作业条件下,虽然也可以按具体品种计算各自的保本业务量,但由于不同服务的业务量不能直接相加,因而往往只能确定它们总的保本点营业收入,而不能确定总保本点业务量。
下面以汽车运输企业的运输业务为例来说明单项物流服务的本量利分析方法。
汽车运输企业的运输收入同运输成本的数量关系,不外乎以下三种情况:运输收入大于运输成本、运输收入小于运输成本或者运输收入等于运输成本。
第9章物流成本分析预测与决策
第1节 物流成本分析与预测
第2节 物流成本决策
物流成本决策是以物流成本数据为依据,结合其它技术、经济因素进行研究、分析,决定采取的行动方针,并进行可行性分析然后选择最佳方案。10.2.1量本利分析法量本利分析法,又称为本量利分析法,是根据有关产品的产销数量、销售价格、变动成本和固定成本等因素同利润之间的相互关系,通过分析计量而确定企业目标利润的一种方法。
第1节 物流成本分析与预测
10.1.1 物流成本分析物流成本分析是在成本核算及其他有关资料的基础上,运用一定的方法,揭示物流成本水平的变动,进一步查明影响物流成本变动的各种因素。物流成本分析的主要目的是在实现既定的顾客服务水平的条件下降低企业的物流成本,提高企业的竞争能力。在实际工作中,物流成本分析可以采用对比分析法、比率分析法、因素分析法和作业成本分析法等方法。
2)确定预测模型根据主要影响因素自变量的个数和自变量与因变量之间因果关系关联形态,以及搜集的资料,按照回归分析基本原理,建立回归方程预测模型。(3)参数估计假设预测目标因变量为y,影响它变化的一个自变量为x,因变量随自变量的增(减)方向的变化。一元线性回归分析就是要依据一定数量的观察样本(xi,yi),i=1,2…,n,找出回归直线方程: y= b0+b1 x
第1节 物流成本分析与预测
因素分析法是将某一综合指标分解成若干个相互联系的因素,并分别计算、分析每个因素影响程度的一种方法。因素分析法是一种常用的方法,它可以衡量各项因素影响程序的大小,从而找出原因,提出改进措施,降低成本费用。采用因素分析法是把某产品成本费用综合指标分解为各个原始相关因素,从而分析和计算引起指标变化的各因素的影响程度。在进行因素分析法操作时,常采用连环代替法(也叫连锁代替法)来对各项因素影响程度的大小进行分析。
物流企业成本与费用问题分析——以德邦物流为例
物流企业成本与费用问题分析———以德邦物流为例张汇洋作者简介:张汇洋(1998—),女,汉,陕西榆林,硕士研究生在读,西安财经大学,研究方向:会计。
(西安财经大学陕西西安710100)摘要:为了促进我国物流行业的健康有序发展,进行成本的控制是一种不可或缺的手段,能有效推动企业进步。
高效的会计核算形式能够帮助企业的成本得到有效的控制并促进管理层的决策。
本文就德邦物流目前的成本控制现状进行分析,提出目前德邦物流中成本控制的不足以及改进的方式,提出了相对应的解决对策。
关键词:物流企业;成本费用;德邦物流;成本控制序言对企业的成本与费用进行分析,首先,能够帮助企业对自身的成本进行及时的掌握和了解,通过比较客观评价自己在行业中所处的竞争地位。
其次,可以给企业提供真实的成本信息帮助企业的管理者进行有效的管理,对内部成本的组成进行客观的分析与了解从而进行科学的战略规划;此外成本管理可以核算内部产品以及业务的成本,制定出合理的定价策略、经营策略。
物流行业是一个大的系统,其中包含着产品的运输、货物的仓储、搬运以及包装等多项环节。
因此在物流系统中要想使得其达到最佳状态就要使物流的整体效益最大化。
进行物流成本控制就是将物流过程看作是一个大的系统,对其中的流程进行改造并重构,促进内部的高效链接,使整个系统最优化,达到物流的效益最大化。
一、德邦物流成本与费用控制现状当前德邦物流中的会计人员主要负责对公司的每个会计期间进行整体的预算,而对业务成本的预算则主要由业务部门进行。
工作人员通常在收到订单之前计算估计成本。
80%的估计成本是运输成本,而运输成本是劳动力成本、燃料成本、交叉成本,是最大的成本。
因此,可以根据这些项目粗略估计。
多年来,订单成本的估算早已形成了一种模板范例,可以在任何时候应用于员工的头脑中。
在主营业务的经营上德邦物流制定了一个毛利率为20%的目标,这就表明德邦物流要将自身的成本控制在整体收入的80%内以保证企业的利益最大化以及成本最小化。
物流成本预算的基本方法
(3)深化了企业内部承包经济责任制 。既为承包经济责任制提供了可靠的 各类收据。又为经营者提供了必要的 经济手段。使部门责任、效益核算、 利益兑现和管理活动有机结合起来, 促进了责权利统一。
(4)实现了企业资金成本的过程控制 ,较大程度地改变了过去事后算帐的 情况,有力地促进了经济效益的提高 。
(4)功能略有下降,成本大幅度降 低, 提高价值;
(5)提高功能,适当提高成本,大幅度提 高功能,从而提高价值。
价值分析法在产品成本预算中的 应用
新产品开发工作对产品制造成本的影响作 用越来越大,特别象汽车这种前期投入大 ,资本和技术双密集型的产业更是如此。 传统的成本管理只注重产品生产过程的成 本控制,忽视投产前的产品开发和设计的 成本管理。产品投产后,降低成本各种作 业消耗,提高生产效率当然是降低成本的 一条途径,但如果产品本身设计不合理, 存在过剩功能,造成先天的成本缺陷,产 品一旦投产,降低成本的潜力就不大了。
1、功能的确定----功能评价系数 功能评价系数=某零件的功能分数/全部 零件的功 能分数之和
①这个零件起什么作用;②为什么需要 这个功能;③是否有简便方法实现这项 功能;④这些零件的功能是否必要,有 无过剩功能;⑤能否采用标准化零件。
2、成本系数=某零件成本/全部零件的 总成本
3、价值系数=功能评价系数/成本系数---零件的价值是否同其成本成相应比例
通过下面的产品价值工程分析,我们 不仅要分析产品整体的价值,还要对 产品实施结构细分,从每个零部件中 挖掘降低成本、提高价值的潜力,形 成产品价值工程分析的树形支状网络 。在产品的制造成本中,直接材料的 比重最高,往往会超过50%。另外通过 研究我们发现随着产品技术含量的提 高和市场竞争的激烈化,产品材料比 率和工费比率在不断提高。
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• 特定利润要求情况下应达到的业务量 • 一定业务量情况下企业或物流系统的利润和安全边际情
况
一、保本点分析
所谓保本点又称盈亏平衡点,是指企业或物 流系统的经营规模(业务量)刚好使利润等
于零,即出现不盈不亏状况。
利润=利润=单价*业务量-单位变动成本*业务
量- 固定成本 =0
业务量
收入线y1=px;成本线y2=a+bx
改变盈亏平衡点的几种情况
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相关因素的变动对保本点的影响
单价单独变动
▪ 单价上涨时,降低保本点; ▪ 单价下降时,情况则刚好相反。
固定成本单独变动
固定成本增加,则保本点提高; 物流成本向不利方向发展; 反之则相反。
单位变动成本单独变动
➢单位变动成本上升时,提高保 本点;
➢反之则相反。
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例:汽车运输企业的运输业务
运输收入 = 运输成本 时处于盈亏平衡
固定成本总额
保本点运输周转量=
单位运价× (1-营业税率)-单位变动成本
例:汽车运输企业的运输业务
某运输公司,单位变动成本 230元/千吨公里,固定 成本总额16万元,营业税率3%。
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二.边际贡献
边际贡献是指产品的销售收入超过其变动成本的金 额,也称贡献毛益。
边际贡献有单位边际贡献与边际贡献总额两种表现 形式。
利润=单价*业务量-单位变动成本*业务量- 固定成本 =(单价-单位变动成本)*业务量-固定成本
当边际贡献>固定成本时,企业赢利。(=<?)
如果企业在预算期内业务量无法达到保利点业务量,企业需 调控其他因素确保利润的实现。因素选择时,选择较敏感、 易于控制的因素,可选一个或多个。
接上例,只能实现7500千吨公里的运输周转 量,采取降低变动成本的措施
• 保利点变动成本的变化值=[(300-300× 3%)
× 7500-160000-150000]/7500≈ 249.6667 (元/千 吨公里)
业务量=固定成本/(单价-单位变动成本)
保本点业务量
固定成本 单位边际贡献
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保本点营业收入=保本点业务量*单价
=
固定成本 单位边际贡献
*单价
=
固定成本 单位边际贡献
单价
固定成本 边际贡献率
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பைடு நூலகம்
本量利分析图
金 额
亏损
利润
收入线
保本业务量
率
下 20% 30% 40% 以上
安全程度
危险
值得注 一般安
意
全
比较 安全
非常 安全
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例题
某企业生产和销售一种产品,预计单位 变动成本为15元,单位售价为27元,全 月固定成本总额为6000元,预计产销 1200件。
1. 计算该产品的保本点销售量
2. 计算该产品的安全边际、安全边际率。
物流系统本量利分析与物流成本 预算
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5.2.1 本量利分析基本模型
一. 本量利分析的模型
利润=营业收入-变动成本-固定成本
利润=营业收入-单位变动成本*业务量-
固定成本
=(单价-单位变动成本)*业务量-固定成本
(单价-单位变动成本) 单位边际贡献
(单价-单位变动 成本)*业务量 边际贡献总额
本月预计货物周转量 3000千吨公里,单位运价 300 元/千吨公里。
160000 300× (1-3% )- 230
思考
单独变动目标利润会改变盈亏平衡点吗? 单独变动业务量会改变盈亏平衡点吗?
均不会!
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• 二、保利点的计算
在既定单价和成本水平条件下,为实现一定目标利 润,要达到一定的业务量或营业收入。
安全边际率= 113115/(3000*300) *100%
=12.57%
安全边际率的应用
安全边际量和安全边 际率都是正指标,越 大越好。
在欧美,企业一般用安全边际率来评价物流 经营的安全程度。
下表列示了安全边际率与评价物流系统经营 安全程度的一般标准。
安全边际 10% 10- 20- 30- 40%
5.2.2单项物流服务的本量利分析
• 包含:盈亏平衡分析和盈利条件下的分析
• 盈亏平衡:只有当物流系统的边际贡献大于固定成本
时才能实现利润,而当边际贡献正好等于固定成本总 额时,物流系统不盈不亏,称为盈亏平衡。
• 盈亏平衡点:保本点 • 盈亏平衡分析:根据成本、营业收入、利润等因素之
间的函数关系,预测企业或物流系统在何时达到不盈 不亏的状态
保利点业务量= 固定成本总额+目标利润
单位价格- 单位变动成本
固定成本总额+目标利润
=
单位边际贡献
保利点营业收入=
固定成本总额+目标利润 边际贡献率
接上例,本期要实现15万元利润
固定成本总额+目标利润
保利点业务量=
单位运价× (1-营业税率)-单位变动成本 =(160000+150000)/(300-300× 3%-230) ≈5081.9672(千吨公里)
3. 若要求销售利润率达到20%,则目标销售量和 目标销售额为多少?
4. 若该产品的售价下降到25元,则需销售多少件 产品才能获利2000元?
三、安全边际和安全边际率
安全边际量=实际或预计业务量-保本点业务量 安全边际额=实际或预计营业收入额-保本点营
业收入额
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接上例
安全边际量=3000-2622.95= 377.05(千 吨公里)
安全边际额= 3000*300-786885= 113115(元)
营业收入=边际贡献+变动成本
所以:1=边际贡献率+变动成本率 记住
哦!
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若考虑所得税,则将各式中的利润用下面公式替代
利润=
净利润 1 - 所得税税率
边际贡献弥补固定成本后的余额即是企业或物流系 统的利润
总收入
y
总成本
收 入 成 本
业务量
保本点
变动成本
固定成本 单位成本 单位变动成本 x
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三. 边际贡献率
边际贡献总额
边际贡献率= 营业收入 *100%
=
单
位边际 单价
贡
献
*
100%
边际贡献率大小直接说明企业盈利能力的高低
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边际贡献率与变动成本率
变动成本
变动成本率
营 业 收 入 * 100%
单位变动成本
单价
* 100%
因为:边际贡献=营业收入-变动成本