世界八大海上航线剖析 共22页共22页文档
世界主要海洋运输航线
世界主要海洋运输航线：1.太平洋航线（1）远东——北美西海岸航线（2）远东——加勒比、北美东海岸航线（3）远东——南美西海岸航线（4）远东——东南亚航线（5）远东——澳大利亚、新西兰航线（6）澳、新——北美东西海岸航线2.大西洋航线（1）西北欧——北美东海岸航线（2）西北欧、北美东海岸——加勒比海航线（3）西北欧、北美东海岸——地中海、苏伊士运河—亚太航线（4）西北欧、地中海——南美东海岸航线（5）西北欧、北美东海岸——好望角——远东航线（6）南美东海岸——好望角——远东航线3.印度洋航线（1）波斯湾——东南亚——西欧、北美航线（2）波斯湾——东南亚——日本航线（3）波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美航线印度洋航线以石油运输为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。
简述世界集装箱海运干线：（1）远东——北美航线（北太平洋航线）（2）北美——欧洲、地中海航线（北大西洋航线）（3）欧洲、地中海——远东航线（欧洲航线）（4）远东——澳大利亚航线（5）澳大利亚、新西兰——北美航线（6）欧洲、地中海——西非、南非航线围绕上述干线，又分出若干支线，形成运输网络国际货运代理的定义：国际货运代理的国际性组织叫做“国际货运代理协会联合会（International Federation of Freight Forwarders Associations）”，简称“菲亚塔”。
该组织1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士，由两年一届的全会选出的常委会主持日常工作。
现有130多个国家和地区的35000多家国际货运代理企业加入。
我国中国对外贸易运输总公司于1985年加入该协会。
菲亚塔协会对国际货运代理所下的定义是：“国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是实际承运人，可以依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如仓储、报关、验收、收款等事项”。
国际货运代理的地位和作用：（1）能够为委托人办理国际货物运输中每一个环节的业务或全程各个环节的业务，手续简单方便。
世界几大航线
一、几大海航路线图位置分布连接的港口国家
航线一：北大西洋航线（世界上有1/3的商船航运在这条航线上）航线二：苏伊士运河航线（载重量25万吨以下游轮可以通过）
西欧各国
美国、加拿大东海岸
波罗的海
中欧、北欧
诸国
西欧、地中
海
南非、北非
各国
东亚（横滨、上海、香港）
台湾、巴士
海峡
印度洋（南
亚科伦坡、
孟买、加尔
各答、卡拉
奇）
直布罗陀海
峡
英吉利海峡
航线三：好望角航线（“海上生命线”） 航线四：北太平洋航线（贸易量不断增加）
航线五：巴拿马运河航线
航线六：南太平洋航线
航线七：南大西洋航线
亚洲东部、东南部
太平
洋
北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图）北美洲东海岸巴拿马运河
北美洲西海岸各港口
亚太地区（悉尼、惠灵顿）太平洋（火奴鲁鲁）
南美洲西海岸
西欧
大西洋
南美洲东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利
斯）
航线八：北冰洋航线
东亚（海参崴）
太平洋
白令海峡
北欧
俄罗斯（摩尔曼斯克
北冰洋
大西洋西欧。
世界八大海上航线
航线一：北大西洋航线。最繁忙的航线
详解
美国 加拿大 东海岸
大西洋
入波罗地 海，连接 中欧和北 欧诸国。
西欧或入地 中海到达南 欧、北非各 国
世界上有1/3的商船 航运在这条航线上。
航线二：苏伊士运河航线
索马里
详解
东亚 横滨、上海、 香港等 地中海 （突尼斯 热那亚） 台湾、巴 士海峡等
好望角航线：是石油运量最大的航线，被称为 西平洋航线
亚洲东部、东南部———太平洋—— —北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥 华、西雅图等） 它是亚洲与北美洲各国间的航线。 随着东亚经济的发展，这条航线上 的贸易量不断增加。
航线五：巴拿马运河航线
巴拿马运河
北美洲东海岸———巴拿马运河——— 北美洲西海岸各港口。 它是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美 国东西海岸的联络具有重要意义。
巴拿马运河
巴拿马运河是世界上最具有战略意义的两条人工 水道之一，另一条为苏伊士运河。 巴拿马运河是世界上第二长的运河，仅次于中国 京杭大运河。行驶于美国东西海 巴拿马运河岸之间的船只，原先不得不绕道南美 洲的合恩角（Cape Horn），使用巴拿马运河后可缩 短航程约15,000公里（8,000浬）。 巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不 等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大 洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个 小时，可以通航76000吨级的轮船。
东南亚
（新加坡、 马尼拉等）
马六甲海 峡
红海 苏伊士运河
印度洋 （南亚科伦坡、 孟买、加尔各答、 卡拉奇等）
直布罗陀海峡
英吉利（多 佛尔）海峡
西欧各国。
载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需 绕过非洲南端的好望角
世界海运航线图（最全世界航线图）
世界海运航线图（最全世界航线图）航线（图）洋航线主要可分为以下航线组：① 远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。
该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避的海雾和风暴。
本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
② 远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
③ 远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。
该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横洋到达南美西岸的。
④ 远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。
但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初输特别繁忙。
世界海运航线图(最全世界航线图)1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
3)远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。
硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。
东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
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谢谢
1人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
世界八大海上航线..
1、战鼓一响，法律无声。——英国 2、任何法律的根本；不，不成文法本 身就是 讲道理 ……法 律，也 ----即 明示道 理。— —爱·科 克
3、法律是最保险的头盔。——爱·科 克 4、一个国家如果纲纪不正，其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是在法律 面前人 人是平 等的。 ——波 洛克
世界八大海上航线
航线一：北大西洋航线。最繁忙的航线
详解
美国 加拿大 东海岸
大西洋
世界上有1/3的商船 航运在这条航线上。
入波罗地 海，连接 中欧和北 欧诸国。
西欧或入地 中海到达南 欧、北非各 国
航线二：苏伊士运河航线
索马里
航线三：好望角航线
好望角
好望角正位于大西洋和印度洋的汇合处，即南非共和 国南部。
苏伊士运河航线索马里东亚横滨上海香港等马六甲海峡台湾巴士海峡等红海苏伊士东南亚新加坡马尼拉等详解地中海突尼斯印度洋东亚横滨上海香港等马六甲海峡台湾巴士海峡等红海苏伊士东南亚新加坡马尼拉等地中海突尼斯印度洋东亚横滨上海香港等马六甲海峡台湾巴士海峡等红海苏伊士东南亚新加坡马尼拉等地中海突尼斯印度洋东亚横滨上海香港等马六甲海峡台湾巴士海峡等红海苏伊士东南亚新加坡马尼拉等地中海突尼斯印度洋东亚横滨上海香港等马六甲海峡台湾巴士海峡等红海苏伊士东南亚新加坡马尼拉等地中海突尼斯印度洋东亚横滨上海香港等马六甲海峡台湾巴士海峡等红海苏伊士东南亚新加坡马尼拉等地中海突尼斯苏伊士运河英吉利多佛尔海峡突尼斯热那亚印度洋南亚科伦坡孟买加尔各答卡拉奇等西欧各国
巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不 等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大 洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个 小时，可以通航76000吨级的轮船。
航线六：南太平洋航线
亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）— ——太平洋（火奴鲁鲁）———南美洲 西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）
在全球变暖条件下，北冰洋冰层迅速融 化 ，使得这一航线极具有潜力。
强劲的西风急流掀起的惊涛骇浪常年不断，这里除 风暴为害外，还常常有“杀人浪”出现。
这种海浪前部犹如悬崖峭壁，后部则像缓缓的山坡， 波高一般有15-20米，在冬季频繁出现，还不时加上极地 风引起的旋转浪，当这两种海浪叠加在一起时，海况就 更加恶劣。
世界主要海洋运输航线
世界主要海洋运输航线世界主要海洋运输航线：1.太平洋航线（1）远东——北美西海岸航线（2）远东——加勒比、北美东海岸航线（3）远东——南美西海岸航线（4）远东——东南亚航线（5）远东——澳大利亚、新西兰航线（6）澳、新——北美东西海岸航线2.大西洋航线（1）西北欧——北美东海岸航线（2）西北欧、北美东海岸——加勒比海航线（3）西北欧、北美东海岸——地中海、苏伊士运河—亚太航线（4）西北欧、地中海——南美东海岸航线（5）西北欧、北美东海岸——好望角——远东航线（6）南美东海岸——好望角——远东航线3.印度洋航线（1）波斯湾——东南亚——西欧、北美航线（2）波斯湾——东南亚——日本航线（3）波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美航线印度洋航线以石油运输为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。
简述世界集装箱海运干线：（1）远东——北美航线（北太平洋航线）（2）北美——欧洲、地中海航线（北大西洋航线）（3）欧洲、地中海——远东航线（欧洲航线）（4）远东——澳大利亚航线（5）澳大利亚、新西兰——北美航线（6）欧洲、地中海——西非、南非航线围绕上述干线，又分出若干支线，形成运输网络国际货运代理的定义：国际货运代理的国际性组织叫做“国际货运代理协会联合会（International Federation of Freight Forwarders Associations）”，简称“菲亚塔”。
该组织19____年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士，由两年一届的全会选出的常委会主持日常工作。
现有130多个国家和地区的35000多家国际货运代理企业加入。
我国中国对外贸易运输总公司于1985年加入该协会。
菲亚塔协会对国际货运代理所下的定义是：“国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是实际承运人，可以依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如仓储、报关、验收、收款等事项”。
全面详解全球原油贸易八大海上要道
全球约有一半的原油是利用油轮经固定的海上通道运送到目的地的。
出于成本考虑，这些海上运输通道都是尽可能短的航线。
目前，全球原油贸易的海上交通要道主要有八条。
由于集中度较高，一旦其中任何一条海上运输通道被破坏或者关闭，都会引发国际油价不可预测的波动。
比如，沙特近期空袭了也门境内的叛军，战火一度引发国际油价暴涨，就是因为也门南部海岸的曼德海峡（Bab el-Mandab）是一条主要的国际原油贸易通道，平均每天有380万桶原油途经此地。
所幸，现在这些交通要道总体上是安全而通畅的。
让我们一起来认识这些卡住国际油价“咽喉”的海上通道：图：八条海上原油运输通道分布图通道1——霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz），日均原油流通量高达1700万桶隶属于伊朗的霍尔木兹海峡是全世界最主要的原油“咽喉”要道，被西方誉为“海上生命线”。
据美国能源信息署2013年数据，每天经过这条海峡的原油多达1700万桶，约占全球海上石油贸易量的30%。
来自沙特、阿联酋、卡塔尔、伊朗和伊拉克的原油全部都要通过这条海峡交付给国际买家，多数流向亚洲。
霍尔木兹海峡还有个优势：全球体量最大的油轮都可以从容通过。
正是依赖这样一条极具战略意义的原油贸易“咽喉”要道，伊朗在国际社会拥有不可忽视的地位。
此前，伊朗政府还曾威胁封锁这条航道。
该国今年2月还曾在此地展开大规模军事演习。
通道2——马六甲海峡（Strait of Malacca），日均原油流通量达1520万桶马六甲海峡是连接印度洋、南中国海和太平洋的最短水上航道，现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。
美国能源信息署曾在2013年预测，每天有1520万桶原油经过马六甲海峡。
途经此地的中东原油主要运往中国、日本和印尼。
尤其是日本，这条海峡被称为日本的“海上生命线”。
与霍尔木兹海峡恰恰相反，马六甲海峡是全世界最狭窄的海上航道之一，最窄处仅1.7英里，形成天然的运输瓶颈。
目前，它已成为海盗们最新的活跃区域之一。
太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋航线介绍
太平洋、⼤西洋、印度洋、北冰洋航线介绍太平洋、⼤西洋、印度洋、北冰洋航线介绍国际海上运输的特点是成本低，能进⾏长距离、⼤批量货运，但受⾃然条件影响较⼤，运输速度慢，同时还需要和其他运输⽅式配合与衔接！ 海运主要航线如下： ⼀、太平洋航线：该航线分3组10条 1、（北印度洋－－地中海－－西北欧；东南⾮－－西⾮－－南美东岸航线）（澳⼤利亚－－新西兰－－太平洋岛国航线；东南亚航线）（北美西岸航线；加勒⽐－－北美东岸航线；南美西航线）2、（北美东－－西岸航线；南美西航线）3、北美东/西岸与南美西岸航线；该航线沿岸⼤概约30多个国家！ ⼆、⼤西洋航线：该航线分2组8条总计约70多个国家；1、（北美东岸航线；加勒⽐航线；地中海－－中东－－远东－－澳⼤利亚及新西兰航线；南美东－－西⾮航线）2、（地中海－－中东－－亚太航线；好望⾓航线；加勒⽐航线；南美东航线） 三、印度洋航线：该航线分3组8条总计约30多个国家1、（远东航线；欧洲－北美东岸航线）2、（澳⼤利亚－新西兰航线）3（远东－－苏伊试运河－海湾航线；澳⼤利亚－－苏伊试运河－海湾航线） 四、北冰洋航线：该航线2条主要以英国、俄罗斯等： 经巴论⽀、喀拉海、东西伯利亚海、⽩领海峡等 斯⽡尔巴群岛、冰岛、英国各港详细介绍如下:全球⼤洋航线介绍太平洋航线主要可分为以下航线组： 远东--北美西海岸各港航线 该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿⼤圆航线横渡北太平洋⾄美、加西海岸各港。
该航线随季节也有波动，⼀般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。
本航线是战后货运量增长最快、货运量最⼤的航线之⼀。
远东--加勒⽐海、北美东海岸各港航线 该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此⼀般偏南，横渡⼤洋的距离也较长，夏威夷群岛的⽕奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最⼤的航线之⼀。
远东--南美西海岸各港航线 该航线与上航线相同的是都要横渡⼤洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是⽤不着过巴拿马运河。