基础加固监理细则

编号：JKEC—

西岸传媒港地下空间（停车场及配套）北

区二期（E区）工程

地基与基础分部/基坑支护分项/分部工程

地基加固

监

理

实

施

细

则

编制人：

总监理工程师：

项目监理机构（章）：

日期：

西岸传媒港地下空间北区二期（E区）监理项目部

西岸传媒港地下空间北区二期（E区）监理项目部

目录

1.工程概况 (1)

1.1项目概况 (1)

1.2参建单位 (1)

1.3 周边环境及地质水文情况 (1)

1.3地基加固工程概况 (2)

2.监理依据 (7)

3.监理工作流程 (7)

4监理控制要点及目标值 (9)

4.1三轴搅拌桩 (9)

4.2高压旋喷桩 (10)

4.3地基加固参数表 (10)

4.4地基加固检测 (11)

4.5材料质量控制 (11)

5监理工作方法和措施 (11)

5.1监理工作方法 (11)

5.2监理工作措施 (12)

5.2.1事前控制 (12)

5.2.2事中控制 (12)

5.2.3安全监理措施 (12)

5.2.4文明施工监理措施 (13)

5.3旁站监理工作要求 (13)

5.4影像资料管理 (14)

5.5附表 (15)

1.工程概况

1.1项目概况

西岸传媒港地下空间（停车场及配套）项目位于徐汇区黄浦江南延段WS5 单元，项目用地东至龙腾大道东侧，南至黄石路南侧，西至云锦路东侧，北至规划七路北侧，由西岸6地块（即北三E、J、K地块、南三G、N、O地块）与梦中心M、L、F地块以及地块之间的道路共同组成的“九宫格”项目。整个地块占地22公顷，设置整体地下室，地下空间进行整体开发，地下一层功能为：商业、停车场、能源中心、机房；地下二、三层功能：停车场、设备用房。

本工程为西岸传媒港地下空间项目（E区），东至规划十一路相邻J地块、西至云锦路相邻11地铁线龙耀路站、南至龙文路相邻梦中心F地块、北至规划七路相邻弘基H 地块，用地面积约1.4万平方米，地下总建筑面积约45738平方米，地下3层。结构型式为框剪结构，基础为桩基筏板形式基础，基础埋深约16米。本工程设计使用年限50年，结构设计安全等级二级，抗震设防烈度为7度，地下室防水和耐火等级均为一级，基坑安全等级为一级，环境保护等级一级。

本工程采用顺做法施工，基坑围护形式为地下连续墙，临近地铁侧E2-1区~E2-4区地墙采用Φ850三轴搅拌桩进行槽壁加固，被动区土体采用三轴搅拌桩进行加固，地墙（槽壁加固）与三轴加固之间空挡区域采用Φ800的高压旋喷桩进行填充。非槽壁加固区域地下连续墙槽段迎土侧设置3根高压旋喷桩接缝止水。

E地块基底分布有若干深坑，对于相对挖深超过1.5m的基底深坑采用Φ800的高压旋喷桩进行周边土体加固；对于挖深不超过1.5m的基底深坑（包括1.5m），现场施工时应采取有效措施确保深坑的侧壁稳定性。

1.2参建单位

建设单位：上海西岸传媒港开发建设有限公司

设计单位：上海建筑设计研究院有限公司

施工单位：上海建工集团股份有限公司

勘察单位：上海市民防地基勘察院有限公司

监理单位：上海建科工程咨询有限公司

1.3 周边环境及地质水文情况

1.3.1 周边环境

“九宫格”项目中西岸K、O地块及梦中心的F、L、M地块作为第一阶段施工对象完成地下室的施工。E、J地块以东为K地块，北侧为待建的H地块；G、N地块以东为O 地块，南侧为规划道路及待建空地；E、J地块与G、N地块之间为梦中心的F、L地块。“九宫格”项目西侧邻近已运营的11号线龙耀路车站及其附属结构，西侧环境条件较为复杂。基地西侧为云锦路，道路宽约32m，云锦路位于龙耀路车站上方，与E地块地下室距离约为10m～18m。

西侧云锦路下管线资料如下表。

基地西侧邻近已运营的11号线龙耀路车站、1号与2号出入口、风井，并在南北两端均邻近车站与隧道的结合部，是本工程环境保护的重点。地铁车站本体为地下2层结构，车站底板埋深约17.2m，底板厚度900mm，顶板埋深约为4.6m，顶板厚度800mm，端头井埋底板深约19m。车站采用800厚地墙围护，深31～34m，并另设600厚混凝土内衬墙。车站本体距离E地块地下二层外墙约9.8～23m，距离地下三层边界约为24～53m。

场地内目前为荒地，杂草较多，多为原有建筑拆除后遗留的道路、水泥地坪、建筑残留基础覆盖；场地内部分地表均布30~50cm砼地坪；场地总体较为平坦，在地貌上属于长江三角洲滨海平原。

1.3.2地质情况

根据勘探结果，本区间地基土在125m深度范围内均为第四纪松散沉积物，主要由饱和粘土、粉性土以及砂土组成，一般具有成层分布特点。可分为10层。具体分层如

下：

①1：杂填土

①2：浜底淤泥

②1：褐黄~灰黄粉质粘土

②3：灰色粘质粉土

③：灰色淤泥质粉质粘土

④：灰色淤泥质粘土

⑤1灰色粘土

⑤2灰色砂质粉土

⑤3-1灰色粉质粘土

⑤3t灰色砂质粉土

⑤3-2灰色粉质粘土夹砂质粉土

⑦1灰色粉砂夹粉质粘土

⑦t灰色粉质粘土夹砂质粉土

⑦2灰色粉砂

⑨1灰色粉砂

⑨2灰色粉细砂

⑩兰灰色粉质粘土

1.3.3水文情况

上海地下水按形成时代、成因和水理特征可划分为潜水含水层、第Ⅰ至第Ⅴ承压含水层，对本工程有影响的地下水类型主要为潜水和承压水。

潜水：浅部地下水属潜水类型，主要补给来源为大气降水和地表水，勘察期间，测得浅部土层潜水水位埋深为0.80～2.10m，平均水位埋深1.51m。

承压水：拟建场地在深度约18.5m以下分布有第⑤2层灰色砂质粉土，为微承压含水层；在深度约40m以下分布有第⑦层灰色粉砂夹粉质粘土，为承压含水层。

⑤2层砂质粉土层为微承压含水层，承压水位埋深一般为3～11m，一般呈周期性变化，勘察期间⑤2层为承压水头为地表水下埋深3.8～4.1m。

⑦层砂质粉土夹粉质粘土层系上更新世河口-滨海相沉积层，是上海地区第一承压含水层，承压水位埋深一般为3～12m，一般呈周期性变化，勘察期间水头埋深为5.2m。