路基路面构造介绍

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四、沥青混凝土路面
• 属于柔性路面。现在广泛使用。 • 将大小不同粒径的矿质骨料、填料，根据工程需
要，按最佳级配原则组配，与适当的沥青材料搅 拌均匀而成的混合物叫做沥青混合料。沥青混合 料经浇注或铺筑成形，硬化后成为具有一定强度 的固体，称为沥青混凝土。
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分类
• 1．按骨料的最大粒径分类
粗粒式、中粒式、细粒式和砂粒式
2.6 路基路面构造
• 路基【subgrade】
指的是按照路线位置和一定技术要求 修筑的作为路面基础的带状构造物。路基 是道路路面的基础。
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路基
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路基
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一、路基的特点
• 高挖低填 • 足够的整体稳定性、足够的强度和足够的
水温稳定性 • 路基工程的特点是：工艺较简单，工程数
量大，耗费劳力多，涉及面较广，耗资亦 较多。
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基层
• 基层位于面层之下，垫层或路基之上。
• 选择强度较高，刚度较大，并有足够水稳性的材 料。
• 用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青 等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾)，工业废渣 稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。
• 基层可分两层铺筑，其上层称基层或上基层，起
主要承重作用，下层则称底基层，起次要承重作
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六、水泥混凝土路面的优缺点
• 优点
强度高，稳定性好，使用寿命长，适用于繁 重交通道路,养护 费用少，有利于夜间行车。
• 缺点
需设置许多伸缩缝，以防止变形而影响板的 开裂、拱胀，甚至断裂；水泥和水的需要量大， 有接缝，开放交通迟，修复困难，施工准备工作 较多；汽车在上面行驶噪音比较大。
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二、路基土的分类及性质
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路基土 类型 巨粒土 粗粒土 砂性土
粉性土
粘性土
所属粒 组
来自百度文库
特点
效果
巨粒组 粗粒组
粗粒组
有很高的强度和稳定 性，用以填筑路基是 很好的材料
透水性强、毛细作用 小，强度和水稳定性 好
好 最好
吸水能力强，浸水后 细粒组 易成流动状态，干时
易压碎
最差
透水性差，干时坚硬， 细粒组 浸水后长时间保持水 较差
• 2．按骨料级配类型及混合料的密实程度分类
密级配、开级配和沥青碎石
• 3．按施工方式分类
碾压沥青混凝土、浇注沥青混凝土和沥青预制板
• 4．按施工温度分类
热铺施工和冷铺施工
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五、水泥混凝土路面
• 指的是用水泥混凝土板作面层的路面。它是指以 水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成 的路面结构，又称刚性路面。
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面层
• 面层位于整个路面结构的最上层。 • 与其它层次相比，面层应具有较高的结构强度、
刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其表面还应 具有良好的抗滑性和平整度。
• 修筑高等级道路面层所用的材料主要有沥青混凝 土和水泥混凝土。
• 沥青面层往往由2、3层构成。表面层有时称磨耗 层，中面层、下面层为主面层。
分，承载能力小 8
• 路面【road pavement】
用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的 层状构造物。
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维修中的混凝土路面
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小巷中的水泥路面
一、路面的基本性能
• 承载能力 • 稳定性 • 表面平整度 • 表面抗滑性 • 耐久性
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二、路面结构层
• 面层 • 基层 • 垫层
低级 各种粒料或当地材料改善土， 四级
如炉渣土、砾石土或砂砾土
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路面
面层类型
分类
柔性路面 各种未经处理的粒料基层和各类沥青面 层、碎（砾）石面层或块石面层组成的 路面结构
刚性路面 水泥混凝土作面层或基层的路面结构
半刚性路 水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎 面 （砾）石及含有水硬性结合料的工业废 渣修筑的基层，包括铺筑在上面的沥青 面层
• 垫层宽度每侧应比底基层至少宽出25cm，或与路19 基同宽。
三、路面等级与分类
路面 等级
面层类型
适用公路 等级
高级 水泥混凝土、沥青混凝土、厂 高速、一 拌沥青碎石、整齐石块或条石 级、二级
次高级 沥青灌入碎（砾）石、路拌沥 二级、 青碎（砾）石、沥青表明处治、 三级 半整齐石块
中级 泥结或级配碎（砾）石、水结 三级、 碎石、不整齐石块、其他粒料 四级
用。
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垫层
• 垫层是介于基层与土基之间的层次。（不一定设）
• 垫层主要起隔水(地下水、毛细水)、排水(渗入 水)、隔温(防冻胀、翻浆)作用，并传递和扩散 由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范 围内工作。
• 修筑垫层的材料，强度不一定很高，但隔温、隔 水性要好。一些发达国家采用聚苯乙烯板作为隔 温材料。