丙烷压缩机
丙烷压缩机循环制冷系统工艺流程优化
［ 摘 要］塔 中油 田１０ ． ２ ； 然气装置制冷 系统有３ ５￣ 台制冷压缩机 ：低压 制冷压 缩机 ４ Ｋ 、 中压 制冷压缩机４ Ｋ 、高压制冷压 －１ 一２ 缩 机 ４ Ｋ 。 当 高压 制 冷 压 缩 机 ４ Ｋ 出现 故 障 时 ， 无 法 对 原 料 天 然 气 进行 预 冷 ，导 致 装 置全 面 停 产 。本 文 通 过 工 艺 流 程 优 化 一３ 一３ 将 ４ Ｋ 作 为 ４ Ｋ 的 备 用 机 组 ，避 免 该 情 况 的发 生 。 一２ 一３
［ 关键 词 ］ 丙烷 制 冷 ；压 缩 机 ； 工 艺优 化
塔 中 油 田１ ０ 天然 气 装 置用 于 处理 塔 中四油 ２万 田伴 生 气 。处理 后 水 、烃 的露 点均 ＜一０ 。该装 ３℃ 置采 用 分 子筛 脱 水 、丙 烷 制 冷 后 进 行 干 气 吸 收 的 工 艺流 程 。 回 收 的轻 烃 主 要 成 分 是 Ｃ 、Ｃ 组 分 ， 达 到 回收 天 然 气 中重 组 分 的 目的 。装 置 制 冷 系 统 采 用 螺 杆 压 缩 机 ， 该机 德 国ＹＯ ＲＫ公 司 制造 ，其 中４ Ｋ１ 缩机 功 率 为 １ ｌｋ ，４Ｋ 压 缩 机功 率 为 ． 压 １５ Ｗ －２ ４ ５ Ｗ ，４ Ｋ３ 缩机 功 率 为６ ０ Ｗ 。机 组 主 要 由 １ｋ 一 压 ８ｋ 微 处 理 器 、微 机通 讯 、 压 缩机 、润 滑 系 统 、 油分 离 系 统 、 压 缩机 液压 系 统 、冷 却 系 统 、 吸入 单 流 阀等 组成 。
均未 设 置 备 用 机 组 ， 一 旦 当４Ｋ３ 组 出现 故 障 ， 一 机
２问题 提 出 由图 １ 可看 出， 当２Ｅ１ 法 对 原料 天 然气 进行 一 无 预冷 时 ， 由于 原 料 天 然 气 温 度 过 高 ，导 致 分 子筛 的脱 水 效 率 降低 ，使 水 露 点 达 不 到 工 艺 要 求 ，装 置必 须全 厂 停产 。 由于制 冷 系 统 的３ 台制 冷压 缩机
丙烷制冷压缩机工作原理
丙烷制冷压缩机工作原理Propane refrigeration compression can be explained through the process of heat transfer and compression within the refrigeration system. Propane is a type of refrigerant that is commonly used in compressors for its ability to absorb and release heat efficiently. The compression process begins when the gaseous refrigerant enters the compressor through the suction line.丙烷制冷压缩可以通过制冷系统内的传热和压缩过程来解释。
丙烷是一种常用于压缩机中的制冷剂，因为它具有高效吸收和释放热量的能力。
压缩过程始于气态制冷剂通过吸气管进入压缩机。
As the refrigerant enters the compressor, it undergoes a compression process where its pressure and temperature are increased. This is achieved through the use of a rotating compressor that squeezes the refrigerant gas, causing it to become more compact and pressurized. The increase in pressure and temperature allows the refrigerant to release the absorbed heat, which is crucial for the cooling process.当制冷剂进入压缩机时，它经历了一个压缩过程，使其压力和温度增加。
丙烷压缩机讲义
℉ 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
℃ -11.1111 -10.5556 -10 -9.44444 -8.88889 -8.33333 -7.77778 -7.22222 -6.66667 -6.11111 -5.55556 -5 -4.44444 -3.88889 -3.方式可以启动回油：手动和自动。通过按MicroⅢ 控制盘OIL RETURN(回油)按钮进行手动回油。通过MicroⅢ 型计时器的输出端启动自动回油循环，该方法可以一天启动 一次，也可以一周启动一次。该计时器输出的设置程序在 MicroⅢ控制盘中设置。为确定是否有足够的油供转输，检 查油蒸馏器中的油位。当油位足够高时，按转油按钮。 对于“热气”返回系统来说，加热器关闭，卸油及平衡 管自动阀关闭，热气和回油电磁阀打开。热气压力将把油压 回到压缩机中。调整热气管线中的手动膨胀阀，使油在蒸馏 器中无湍流的情况下返回，从而防止油降低到最低液位以下。 设定油蒸馏器控制盘上的计时器，使回油大约在油位达到加 热器顶部时停止。出口接管延伸到油蒸馏器中，以防止暴露 加热器元件。一旦计时器循环结束，热气和回油电磁阀便关 闭，平衡管和泄油阀打开。此时，油蒸馏器会进行正常的循 环操作，直到下一次转油开始为止。
双螺杆压缩机工作原理
一个齿槽被与之相齿合的对方齿插入后，形成了二个 被齿隔开的空间，靠近吸气端的齿槽为吸气容积，与排气 端相近的为压缩气体的容积。随着压缩机的运转，插入齿 槽的对方转子的齿向排气端移动，使吸气容积不断扩大， 压缩气体的容积不断缩小，从而实现了在每个齿槽的吸气 压缩过程，当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排 气压力时，这齿槽正好与排气孔口相通，开始了排气过程。 被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化 是周而复始的，就是这样实现吸气、压缩和排气。 阳凸瓣与凹槽间的空间就是固定的余隙，当余隙内气 体回到吸入室时，要平衡相应的压力。如果余隙体积过大， 就有 过量的压力与气体回到吸入室，其结果相当于形成 了另一个旁通管；反之，如果余隙体积过小，被夹带的气 体压力比吸气室压力低，这个降低了的压力无疑是有利于 吸气过程的。
关于丙烷制冷螺杆压缩机Vi值设定的探讨
ｃ ｎ ｕ ｔ ｎ ｈ ｕ ｏ ｒｍ ｅｐ ｏ ａ ｅｒｆ ｇ ｒ ｔ ｎ ｓ ｒｗ ｏ ｒｓｏ ｓＶｉ ａｕ ｅ（ｏｕ ａｉ）ｉ ｕ ｎ ｔ ｏ ｔ ｅ ｅ ｏ ｓ ｍｐ ｏ ，ｔｅａ ｔ ｒｆｏ ｔ ｒｐ ｎ ｅｒ ｅ ａ ｏ ｃｅ ｃ ｍｐ ｅ ｓｒ ｌｅ ｓｔｖ ｌｍｅｒｔｏ ｌ ｍｉ ａｅｈ ｗ Ｏ ｓ ｔ ｉ ｈ ｈ ｉ ｉ ｖ ｌ ｈ ｔ
关 于 丙 烷 制 冷 螺 杆 压 缩 机 Ｖ值 设 定 的探 讨 ｉ
潘 贵
２ １ ０） ０３０ （ 上海石 油天然 气有 限公 司天然 气处理厂 上海
【 摘
系统中额定功率 ２ ８ Ｗ 的 ９ｋ 要 】 天然气 处理厂丙烷制冷系统是影响整个工艺装置的丙烷收率的重要系统，
丙烷 制 冷 螺 杆 压 缩机 是全 厂 设 备 中 能 耗 最 大 的 用 电 设 备 。工 况 、气 体 处 理 量 、操 作 等 众 多 因 素 均 有 可能影响压缩机能耗，从丙烷制冷螺杆压缩机 Ｖ 值 （ ｉ 内容 积 比 ）的 角 度 来 探 讨 机 组 的经 济 运 行 。
一
绝 热 压 缩 过 程 时 ， 内容 积 ｋｖｉ 内压 力 ＬＲ Ｌ 与 Ｌ
关系 为Ｒ ＝ｖ ｉ 。
由以上 可知 ： 螺杆 式 制冷 压缩 机 具有 内压 缩特
性 ， 吸气 压 力 一定 的情 况下 压缩 终 了压 力取 决于 在
压缩 机 内容 积 比 ，而外 压 力 比取 决 于运 行工 况 。
第２ ４卷 第 ２期 ２１ ０ ０年 ４月
制 冷 与 空 调
Ｒｅ ｒｇ ｒ ｔ ｎ ａ ｄＡｉ Ｃｏ ｄ ｔ ｎ ｎ ｆｉ ｅ ａ ｏ ｎ ｒ ｎ ｉ ｏ ｉ ｇ ｉ ｉ
、ｏ１ ， ． ＮＯ． ２４ ２
丙烷制冷螺杆压缩机过热度
丙烷制冷螺杆压缩机过热度【摘要】丙烷制冷螺杆压缩机过热度是制冷系统中一个重要的参数，影响着系统的运行稳定性和效率。
本文首先介绍了过热度的定义和在制冷系统中的重要性。
接着分析了丙烷制冷螺杆压缩机过热度的影响因素，并详细介绍了测量方法、优化措施、异常处理以及监控与维护方法。
通过对过热度的全面控制，可以提高系统的运行效率和节能效果。
最后探讨了丙烷制冷螺杆压缩机过热度对系统稳定性的重要性，并提出了未来研究方向，为进一步理解和改进丙烷制冷螺杆压缩机过热度提供了参考。
这篇文章系统地介绍了丙烷制冷螺杆压缩机过热度的相关内容，对于制冷系统的设计和运行具有一定的指导意义。
【关键词】丙烷, 制冷螺杆压缩机, 过热度, 制冷系统, 影响因素, 测量方法,优化措施, 异常处理, 监控与维护, 系统稳定性, 研究方向1. 引言1.1 丙烷制冷螺杆压缩机过热度的定义丙烷制冷螺杆压缩机过热度是指在制冷系统中，蒸发温度与凝结温度之间的温差。
具体来说，过热度是指高于饱和蒸发温度的蒸汽所含的热量，这是在蒸发器内液体蒸发后蒸汽的温度增加的现象。
过热度通常用摄氏度或华氏度来表示。
在制冷系统中，丙烷制冷螺杆压缩机过热度的控制非常重要。
适当的过热度可以确保蒸汽在压缩机内充分压缩，提高系统效率和性能。
过高或过低的过热度都会导致系统运行不稳定，甚至可能损坏压缩机和其他系统组件。
了解丙烷制冷螺杆压缩机过热度的定义以及如何正确控制和调节过热度至关重要。
只有确保过热度在适当的范围内，制冷系统才能稳定运行，提高效率，延长设备寿命。
在后续的内容中，我们将更深入地探讨丙烷制冷螺杆压缩机过热度的影响因素、测量方法、优化措施、异常处理、监控与维护，以及其对系统稳定性的重要性和未来的研究方向。
1.2 过热度在制冷系统中的重要性过热度是指高于饱和蒸汽温度的冷凝气体温度，是衡量制冷系统运行状态的重要参数之一。
在制冷系统中，过热度的控制对系统的性能和稳定性起着至关重要的作用。
丙烷压缩机培训课件
丙烷压缩机培训课件丙烷压缩机培训课件丙烷压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于石油化工、制冷空调、能源等领域。
为了提高员工对丙烷压缩机的理解和操作技能，培训课件是一种常见的培训方式。
本文将从丙烷压缩机的工作原理、安全操作、维护保养等方面进行论述，以帮助读者全面了解丙烷压缩机。
一、丙烷压缩机的工作原理丙烷压缩机是一种能够将气体压缩成高压气体的设备。
它通过机械运动将气体吸入压缩腔，然后利用活塞或叶片等压缩元件将气体压缩，最终将高压气体排出。
这个过程中，丙烷压缩机需要消耗能量，通常通过电机提供动力。
二、丙烷压缩机的安全操作1. 熟悉设备：在操作丙烷压缩机之前，必须熟悉设备的结构和工作原理，了解各个部件的功能和作用。
只有对设备有足够的了解，才能够进行安全操作。
2. 防护措施：在操作丙烷压缩机时，必须佩戴个人防护装备，如安全帽、护目镜、防护手套等。
这些防护措施可以有效地保护操作人员的安全。
3. 操作规程：在操作丙烷压缩机之前，必须仔细阅读操作手册，并按照规程进行操作。
任何违反规程的行为都可能导致事故的发生。
三、丙烷压缩机的维护保养1. 定期检查：丙烷压缩机需要定期进行检查，以确保其正常运行。
检查的内容包括设备的各个部件是否完好，是否有漏气现象等。
2. 清洁保养：丙烷压缩机需要定期清洁，以防止灰尘和杂物堆积，影响设备的正常运行。
清洁时要注意使用合适的清洁剂，并遵循清洁的步骤和方法。
3. 润滑维护：丙烷压缩机的各个部件需要进行润滑维护，以减少摩擦和磨损。
在进行润滑维护时，要使用合适的润滑油，并按照规定的周期进行润滑。
四、丙烷压缩机的故障排除1. 常见故障：丙烷压缩机常见的故障包括漏气、压力不稳定、噪音过大等。
当发生故障时，应及时进行排除，以保证设备的正常运行。
2. 故障排查：在排除故障时，首先要确定故障的原因，然后采取相应的措施进行修复。
在排查故障时，要注意安全，并遵循相应的操作规程。
五、结语通过本文的介绍，相信读者已经对丙烷压缩机有了更深入的了解。
丙烷压缩机操作规程
Purpose 目的为保证丙烷压缩机的正确使用，以提高设备运行寿命，确保操作人员和设施安全。
Scope
范围
适用于指导公司生产部太仓库区丙烷压缩机的操作。
Responsibility 职责为保证本程序的有效性和适用性，生产部太仓库区生产主管每年第4季度组织有关人员，对程序及其执行的绩效状况进行评估，及时修订和完善相关内容。
Content
内容
丙烷压缩机操作规程
一、启动前的准备工作
１. 检查曲轴箱、贮油罐和注油器的油位是否正常，缺油时要添
加润滑油。
２. 检查乙二醇液位是否正常。
３. 检查压缩机的气液分离器的液位。
若液位过高，打开泄放阀
排掉液体。
４. 检查控制盘上压缩机有无故障显示，若有，按“RESET”键
复位。
５. 检查压缩机吸排气管道上的所有阀门是否均打开，必须保证
吸排气管道的畅通。
６. 如果在外输，则将D-105出口调到回大罐。
二、启动空冷器
三、空冷器运行正常后，按下控制盘上的“START”按钮，压
缩机就自动启动。
四、压缩机运行时，要观察压力表、温度指示是否正常，若有
异常声音、振动、漏油、泄漏等，立即停车检查。
（32%、50%、100%）。
六、停机前，先要将压缩机的负荷卸载至零负荷，才可停机。
七、压缩机停止后，停空冷器。
丙烷制冷机能级的调节
丙烷制冷机能级的调节丙烷制冷机是一种常用的制冷设备，主要应用于工业生产和空调系统中。
其性能稳定、能效高的特点受到了广泛的认可，但在实际使用过程中，由于外部环境和工艺条件的变化，往往需要对其能级进行调节，以保持其最佳工作状态。
一、丙烷制冷机能级的调节原理丙烷制冷机的能级调节主要是通过调节压缩机的工作状态来实现的。
通常情况下，压缩机的转速、排气压力和进气温度等参数会对制冷机的能级产生影响。
通过调节这些参数，可以改变丙烷制冷机的制冷量和能效，从而实现能级的调节。
二、丙烷制冷机能级调节的方法1. 调节压缩机的转速压缩机的转速是影响丙烷制冷机制冷量的一个重要参数。
通过调节压缩机的转速，可以改变压缩机的排气量，从而影响制冷机的工作状态。
一般来说，增加压缩机的转速会提高制冷机的制冷量，而减小转速则会减少制冷量。
2. 调节压缩机的排气压力除了调节转速外，还可以通过调节压缩机的排气压力来实现丙烷制冷机的能级调节。
增加排气压力会提高制冷机的排气温度和压缩比，从而提高其工作效率。
相反，减小排气压力则会降低制冷机的工作效率。
3. 调节进气温度进气温度是影响丙烷制冷机工作状态的重要因素之一。
通过调节进气温度，可以改变压缩机的工作状态，从而影响制冷机的制冷效果。
一般来说，增加进气温度会提高制冷机的制冷量，而降低进气温度则会减少制冷量。
三、丙烷制冷机能级调节的实例以某工业生产中心的丙烷制冷机为例，由于实际生产过程中存在工艺变化和外部环境影响，需要对制冷机的能级进行调节。
首先，通过监测制冷机的制冷量和能效参数，确定当前的工作状态。
然后，根据实际需求和工艺变化，采取相应的措施进行能级调节，比如调节压缩机的转速、排气压力和进气温度等参数。
最终，验证调节效果，确保制冷机在最佳工作状态下运行。
四、丙烷制冷机能级调节的意义丙烷制冷机能级的调节对于保持制冷机的工作稳定性和提高能效具有重要意义。
通过能级调节，可以使制冷机在不同工艺条件下保持最佳的制冷效果，提高生产效率和产品质量。
丙烷压缩机试车问题分析及解决
（） ３ 机组实际值 与设计值偏差较大 ， 流量设 计 额定 ２ ０ ｇ ｈ 实 际达到 ３４ ｇ ｈ 入 口压 力设 计 ７ ６ｋ ／ ， ２ ０ｋ／ ；
为 ７ ｋａ 实 际 达 ４ Ｐ ， 级 出 口压 力 达 到 ２ １ Ｐ ， ０ ｋａ 二 ．
往 复压 缩 机 飞 轮矩 与转 速及 旋 转 不 均 匀 度 关
方面分析故障原因， 出相应的改造方案 ， 提 使压缩机开机正常 ， 满足 了工艺生产要 求。 关键词 ： 丙烷压缩机 ； 电机跳闸 ； 阀升程 ； 气 飞轮矩 ； 气缸
中 图 分 类 号 ：Ｈ ５ Ｔ ４７ 文 献 标 志 码 ： Ｂ
Ａｎａ ｙ ｉ ｆｔ ｓｉ ｇ Ｐｒ ｂ ｅ ｓ ｉ ｏ ｎ ｍｐｒ ｓ ｏ ｎｄ Ｓ ｌ ｉ ｎ ｌ ｓｓｏ ｈｅ Ｔｅ ｔｎ ｏ ｌｍ ｎ Ｐｒ ｐａ ｅ Ｃｏ ｅ ｓ ｒ ａ ｏ ｕｔｏ ｓ
２ 故 障原 因分析
１ 项 目实施 背景
２０ ０７年 ｌ ０月新丙 烷装 置开工 ， ２台压 缩机 组 空 负荷 和空气 负荷 开 机均 正 常 ， 实 际介 质 流 程试 车 在
过程 中发 现 以下问题 ， 无法试 车 ：
２ １ 主 电机 飞轮 矩 不够 是 压 缩 机 半 负荷 试 车 时超 ．
系 ：Ｄ ＝３ ０ Ｇ ６ ０×ＡＥ （ ） ／ｎ×
ＭＡ ｈ ｎ — ｕ Ｚ ｏ ｇｘ ｅ
（ ｅｏｈｎ ａａ ａ ｅｏｈｍｉ ｌ ｏ ｐ ｎ ， ａａ ｙ８４ ０ ， ｈ ａ Ｐ ｔ ｃｉａＫ ｌｍ ｙＰ ｔ ｃｅ ｃ ｍ ａ ｙＫ ｒｍａ ３ ０ ３ Ｃ ｉ ） ｒ ｒ ａＣ ｎ
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｉ ｈ ｓ ｐ ｐ ｒ ａｍｉ ｇａ ｅ ｉ ｓｏ ｒ ｂｅ ，ｕ ｈ ａ ｔ ｒ ｒ ｐ ｍａｙ ｖ ｎ ｖ ｒ ｒ ｓ ｕ ｅ ｔ ｅ ａ ｔｒ ｌ ｓ ｒ ｃ ：ｎ ｔ ｉ ａ ｅ ， ｉ ｎ ｔａｓ ｒｅ ｆｐ ｏ ｌ ｍｓ ｓ ｃ ｓ ｍｏｏ ｉ ｒ ｒ ｅ ｔ ｅ ｐ ｅ ｓ ｒ ，ｈ ｃｕ ａ ｔ ｐ， ｉ ｏ ｖ ｌ ｅ ｏ ｏ ｎ ｒ ｓ ｕ ｅ ｏ ｏ ｒ ｓ ｏ ｌ ｈ ｌ ｒ ａｅ ． ｃ ｕ ｒ ｄ ｄ ｒ ｇ ｔ ｅ ｔｓ ｏ ０ ｍｉ ｉｎ ｔ ａ ｏ ｒ ｐ ｎ ａｕ ｆ ｗ ａ ｄ ｐ ｅ ｓ ｒ ｆｃ ｍｐ ｅ ｓ ｒｓｉ ｔ ｇ ｅ ｔｒ ｏ ｃ ｒｅ ｕ ｎ ｈ ｅ ｔ ｆ８ ｌ ｏ ／ ｆｐ ｏ ａ ｅ ｌ ｆ ｇ ｙ ｉ ｌ ｓ ｌｅ ｔｄ ｏｖ ｎ ｅ—ａ ｐ ａｔ ｇ ｕ ｉ ｉ ｌａ ｙ ｐ ｔ ｃ ｅ ｃ ｌ ｏ ａ ｙ ｔ ｅ ｆｕ ｔｒａ ｏ ｎ ｌ ｚ ｄ ｆ ｍ ｈ ｓ ｅ ｔ ｏ ｓ ｈ ｌ ｎ ｎｔ ｎ Ｋａ ｍａ ｅ ｒ ｈ ｍｉａ ｍｐ ｎ ，ｈ ａ ｌ ｅ ｓ ｎ ｉ ａ ａｙ ｅ ｒ ｔ ｅ ａ ｐ ｃｓ ｆ ｉ ｏ ｃ ｓ ｏ ｌ ｈｅ ｆ ｗ ｅ ｌｍｏ ｎ ｆｃ ｍｐ ｅ ｓ ｒ ｖ ｖ ｉ ， ｅ ｉｎ ｐ ｒ ｍｅｅ ｓ ｅｃ ａ ｄ ａ ｐ ｏ ｒ ｔ ｅ ａ ｉ ｔ ｔ ｎ ｐ ｏ ａ ｒ ｙ ｍｅ ｔ ｏ ｒｓ ｏ ， ａ ｅ ｌ ｔ ｄ ｓｇ ａａ ｔｒ ， ｔ ． ｎ ｐ ｒｐ ａｅ ｒ ｈ ｂ ｌ ａｉ ｒ ｇ ｍｓ ａ ｅ ｏ ｌ ｆ ｉ ｉ ｏ ｒ ｐ ｏ ｏ ｅ ．Ｉ ｈ ｓｍａ ｅ ｔ ｅ ｃ ｍｐ ｅ ｓ ｒｂ ｏ ｒ ｐ ｒ ｎ ｅｓ ｔ ｅ ｔｃ ｎ ｌ ｇｃ ｌ ｅ ｕ ｒ ｍｅ ｔ ｏ ｒ ｄ ｃ ｉｎ ｒｐ ｓ ｄ ｔ ａ ｄ ｈ ｏ ｒ ｓｏ ｏ ｔｐ ｏ ｅ ｌ ａ ｄ ｍｅ ｔ ｈ ｅ ｈ ｏ ｏ ｉａ ｑ ｉｅ ｎ ｓ ｆ ｏ ｕ ｔ ． ｙ ｒ ｐ ｏ Ｋｅ ｒ ｓ ｐ ｏ ａ ｅｃ ｍｐ ｅ ｓ ｒ ｍｏｏ ｒ ｖ ｌ ｅ ｌ ｔ ｆ ｗ ｅ ｌｍｏ ｎ ； ｙ ｉｄ ｒ ｙ ｗｏ ｄ ： ｒ ｐ ｎ ｏ ｒ ｓｏ ； ｔｒｔ ｐ； ａｖ ｉ ； ｙ ｈ ｅ ｍｅ ｔ ｃ ｌ ｅ ｉ ｆ ｌ ｎ
气分丙烷压缩机封油跑损原因分析及处理
ＧＵＯ ｈ ｏ ｑｉｎ Ｓ ａ— ａ ｇ
（ｉｏｅ ｉ ｍｅ ｒｎｈ Ｊ ｇ ｎ Ｊ ｇ ｅ ８ ３ ， ｈ ａ ＳｎｐｃＪ ｇ ｎｂａｃ ， ｎｍｅ ，ｉ ｍ ｎ４ ０ ９ Ｃ ｉ ） ｎ ｉ ｎ ｎ
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｓｒ ｃ ： Ｄ ｅ ｔ ｈ ｅ ｉ ｔ ｎ ｏ ｐ ｒ ｔ ｎ ｃ ｎ ｉ ｏ ｅ ｉｎ ｃ ｎ ｉ ｏ ｕ ｏ ｔ ｅ ｄ ｖ ａｉ ｆｏ ｅ ａｉ ｏ ｄ ｔ ｎ ｔ ｄ ｓｇ ｏ ｄ ｔ ｎ．ｓ ｖ ｒ ￣ ａ ｉ ｇ ｌｓ ｆｓ ａｉ ｇ ｏｌｗａ ０ ｎ ｎ ｔ ｅ ｏ ｏ ｉ ｏ ｉ ｅ ｅ ｅ ｅ ｃ ｐ ｎ ｏ ｔｏ ｅ ｌｎ ｉ ｓ ｆ ｕ ｄ ｉ ｈ
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压力 大 于机 体 平 衡 管 压力 ２０ Ｐ ” 梳 齿 迷 宫 密 ６ｋ ａ ；
经过分 析 ， 定 了密 封 油 跑 损 发 生 的原 因 ， 确
收 稿 日期 ： ２ １ —１ ０ １ １—１ 修稿 日期 ： ２ １ ０ １ ０ ２— １—１ ９
１ 前 言
２０ ０４年 ５月装 置 检 修 期 间对 压 缩 机 密 封 系 统 进 行 了干气密 封 系统 改造 并 一 次 开 车成 功 ， 得 了 取
良好效 果 。 ２ 密 封油 系统存 在的 问题及 分析
中石 化荆 门分公 司 ２ Ｗｔａ 分装 置 １９ ５ ／气 ９８年
丙烷制冷压缩机组防喘振控制在天然气 处理装置上的应用
丙烷制冷压缩机组防喘振控制在天然气处理装置上的应用摘要：采用PLC控制技术可以对丙烷制冷压缩机组实现防喘振控制，本文结合制冷机组生产工艺，控制范围和功能要求进行系统的论叙，并对控制系统软、硬件设计进行探计，在实现使用过程中取得到理想的效果。
关键词：丙烷制冷压缩机；天然气处理；防喘振控制某油田对天然气进行处理，采用的为丙烷制冷压缩机，利用电机来驱动内部齿轮箱，经过换热处理之后把气态的丙烷进行三段式的压缩，由于压力的变化使得气态的丙烷发现相变，转换为液态丙烷后被送到用户，从而进行蒸发制冷。
配套的控制装置比较多，生产设备和处理工艺相互间的联系比较复杂，为天然气处理核心设备。
原来的防喘振控制系统采用传统的继电器控制方式，使用时间比较长，电气系统中的故障比较多，给维护和修理带来很多困难，配件的购买比较困难，经常会存在故障报警，对正常的生产造成了影响。
针对上述多种问题，采用PLC 控制技术对防喘振控制系统进行了改进和优化，达到了很好的防喘振控制效果。
1丙烷制冷压缩机运行流程丙烷制冷系统是由储罐、压缩机不同入口的分离器和工艺用户构成，是一种密闭循环方面的制冷系统。
制冷工艺流程中，丙烷储罐内的液态丙烷先经过截止阀，把丙烷充入到1-3段分离器和工艺用户中。
工艺处理系统投入使用之后，工艺用户中的液态丙烷实现与原料气体的换热，原材料气体具备的温度不断降低，液态丙烷转变为气态。
以气态存在的丙烷进入到相应的分离器，然后再进入到压缩机进行分段压缩处理，再把丙烷转变为液态，利用空冷器进行冷却处理之后再次进入到储罐当中，实现了制冷压缩的整个循环。
2系统控制范围和功能要求丙烷制冷压缩机电力传动及控制系统的范围为，实现防喘振动控制对驱动电机的启动、停止控制入口阀开度控制对润滑油泵进行启动、停止控制轴承温度监测油压和油温控制、罐体液体控制、密封气体控制、制冷机组通信、历史数据查询等。
PlC控制系统可以实现对执行机构的逻辑控制、数据信息的通信和查询、运行故障自诊断，振动相位控制等。
丙烷气体压缩机
丙烷压缩机是一种工业上常用的特种设备，也称为液化石油气压缩机该产品有转速低，构件强度高，具有运转平稳，使用寿命长，维修方便等特点，下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下，希望可以帮助到您！在销售中，丙烷一般被称为液化石油气，其中也混有少量的丙烯、丁烷和丁烯。
属于易燃气体，与氧化剂接触会猛烈反应，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。
丙烷压缩机主要用与丙烷或性质与之相类似气体输送、增压，因此该类压缩机是液化气站、LPG汽车加气站、混合气站的关键设备，也是化工企业增压回收气体的理想设备。
其中我司生产的ZW系列压缩机为机组形式。
它集压缩机、气液分离器、过滤器、两位四通阀、安全阀、止回阀、防爆电动机、底盘为一体。
具有体积小、重量轻、噪声低、密封性好、易于安装、操作简便等特点。
丙烷压缩机可以实现下作业：1、丙烷气糟车、火糟、糟船的装卸；2、丙烷或性质与之相类似的气体的装瓶，倒罐；3、丙烷余气或残液的回收。
下面是我司生产的机器参数:蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司是蚌埠压缩机总厂改制后组建的液化气、天然气和氮气压缩机专业制造厂家，新组建的徽瑞以优化的管理、优先的人才和优越的设备跻身于同行之列。
本厂具有雄厚的产品开发能力及生产能力，能根据用户需要独立设计、试制、生产各类压缩机及成套设备。
用高素质的人才制造高品质的产品，是蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司的治厂根本。
本厂生产的压缩机在化工、医药、燃气等行业使用极为广泛，产品质量和科技含量能保证其产品各类指标都达到了国内同类产品之先进水平。
徽瑞不断求新求变，改进和提高压缩机的性能、功能和智能，为客户奉献出质量过硬的产品而不懈努力。
为用户提供完善的售前、售中、售后服务，尽可能的使用户满意。
竭诚欢迎客户前来我厂参观、考察、指导，互利互惠，齐肩双赢，共创美好未来。
丙烷压缩机工艺流程
丙烷压缩机工艺流程
嘿，朋友们！今天咱来唠唠丙烷压缩机工艺流程这档子事儿。
你想啊，这丙烷压缩机就像是一个大力士，它得把丙烷气体这个“小调皮”给抓住，然后使劲压缩，让它变得乖乖的。
先来说说这气体咋进来的吧。
就好像是一群小朋友排着队进教室一样，丙烷气体有序地进入压缩机的入口。
这入口就像是个大门，专门迎接这些气体小伙伴。
然后呢，这个大力士就开始发力啦！它的内部结构就像是一套神奇的魔法装备，各种零件相互配合，开始对丙烷气体进行压缩。
这压缩的过程可不容易，就跟咱挤牙膏似的，得用点力气呢！而且这个过程要非常精准，不能有一丝马虎，不然可就出问题啦。
压缩完了之后，这些被压缩的丙烷气体就得找个出路呀。
它们就顺着特定的通道，就像走在一条专门为它们修的小路上，乖乖地去到该去的地方。
这一路可不能出岔子，要是哪里堵住了或者出问题了，那不就麻烦啦！
你说这丙烷压缩机像不像一个神奇的机器？它能把普通的丙烷气体变得不一样。
这就好比是一个厨师，能把普通的食材变成美味佳肴。
而且，它得一直稳定地工作，不能偷懒，不能闹脾气。
你再想想，如果这个压缩机出问题了，那可不得了！就好像是一辆汽车没了发动机，那还怎么跑呀？所以啊，对它的维护和保养可太重要啦，得像爱护宝贝一样爱护它。
咱生活中很多地方都离不开这丙烷压缩机呢。
它就像是一个默默无闻的英雄，在背后为我们的生活提供着支持。
比如在一些工业生产中，没有它可不行。
所以说呀，这丙烷压缩机工艺流程可真是个神奇又重要的东西！我们得好好了解它，掌握它，让它更好地为我们服务，不是吗？咱可不能小瞧了它呀！。
丙烷制冷压缩机组成及控制原理简介唐明洪
TIC
PIC
丙烷供液
备注： 当丙烷机加载≥90% YV101电磁阀得电打开,UCV101开始接受TIC控制
13
14
RWF II机组启动控制程序
15
关键参数联锁一览表
约克丙烷制冷机参数设定联锁表
联锁点
数值
单位
延时（秒）
吸气压力低 吸气压力高 排气压力高 排气温度高 油压低 油压差高 油温高 油温低 油分温度低 油位低 主蒸发器液位高 附蒸发器液位高 电机电流高 电机电流低 电机轴承温度高 电机定子温度高
3
流程简图
4
丙烷制冷原 理
丙烷制冷原理：是利用液体丙烷在绝热条件下膨 胀汽化，内能降低，自身温度随之下降而达到对工 艺介质降温的目的。
5
丙烷制冷原 理
丙烷制冷属蒸汽压缩制冷法，它包括四个过程：压缩、 冷凝、膨胀蒸发、制冷。
压缩：是利用丙烷压缩机对丙烷蒸气进行压缩，提高丙 烷蒸气的压力和温度；
冷凝：将压缩后的高温气态丙烷通过风冷式冷却器冷凝 成液态丙烷；
否 保护
否 保护
显示再循环 保护
显示吸气压力 低保护
是 -15KPa≤吸气压力≤1100KPa
平衡压力 是否满足
否 保护
显示高压差 保护
进出口压差≤340KPa是
低油温 是否满足
滑油温度≥9.4℃ 是
否 保护
显示低油温 保护
高油温 是否满足
否 保护
是 滑油温度≤ 80℃
排气温度 是否满足
否 保护
是 温度≤100℃
蒸发：低温气液混合丙烷进入换热器从制冷对象吸热，同时自 身蒸发成气态丙烷，从而达到制冷的目的。
7
油分离器气控制流程
丙烷压缩机操作规程
(4)发生丙烷泄漏事故，应远程断电停车，关闭上下游阀门，禁止使用非防爆工具及电器，设
立警戒带，防止机动车辆接近可燃气扩散区域。
冷器-储罐各阀门。确认打开空冷 体，冻伤危 止丙烷漏出
1.4
险
器-丙烷储罐气相平衡阀。确认打
开热气旁通阀。打开压缩机侧吸
阀。
2 开机
重新查看昆腾 LX 控制面板各数据
无
2.1 正常。确认丙烷空冷器处于远程控
制位置。
调试稀油站油泵，启动油泵，设置 压力过低导 检查润滑油油位、 致主电机两 油压、油温是否正
3.5 源，挂电源断开指示牌。
电伤人
送电
4 紧急停车
系统发生丙烷、气态及液态 CO2 泄 爆炸、窒息 佩戴防护用 品处 正 压 式 空 气
4.1 漏。
理泄漏事故
呼吸器、防爆
工具
工艺流程发生故障。
超压、泄露 处理泄漏事故
正压式空气
4.2
呼吸器、防爆
工具
压力、温度、振动、电流等运行参 抱轴、电机 紧急停机
主、辅油泵联锁状态，油压控制在 端轴承抱轴 常 2.2 0.3Mpa，润滑油温度≤40℃。检查 烧损
电机两端轴承供油管路看窗油流
正常。
打开丙烷蒸发器入口气相 CO2 阀
门，检查确认蒸发器至 CO2 储罐流
2.3
人员滑倒
程畅通。调整蒸发器液位调节装
仔细检查
扳手、F 扳手
置，指针在 4-4.5
查看昆腾 LX 控制面板启动状态显 机组报警不 检查报警信息，排
(2)人员发生窒息事故，第一发现人员应佩戴正压式空气呼吸器进行施救，将涉险人员移动
至通风处，采取人工呼吸、胸外心脏挤压等方法现场施救，并拨打 120 求救。
丙烷压缩机基础知识_图文_图文
目录 -一、压缩机组参数，特点简介 -二、压缩机组结构原理及PID流程 -三、压缩机组操作运行注意事项
一、压缩机组参数，特点简介
1.机组参数
对天然气进行制冷，将天然气从-5℃降到-25℃制冷脱烃
机组型号 ： W-FHJLLG20ⅢD BW185 压缩机主机： LG20ⅢD 制冷负荷 ： 265KW
二、压缩机组结构原理及PID流程
1.机组组成:本机组由10部分构成：
压缩机主机 油分离器
热虹吸储液器
丙烷 储液 器
集油器 油冷却器 经济冷却器
二、压缩机组结构原理及PID流程
1.机组组成:本机组由10部分构成：
丙烷分离器 丙烷蒸发器
空冷器
二、压缩机组结构原理及PID流程
2.PID流程简介：
丙烷分离器-压缩机-油分离器-空冷器-热虹吸-经济器-蒸发罐 油分离器-油冷器-粗滤过滤器-油泵-双油精细过滤器-压缩机
4. 系统运转注意的事项：
3) 突然停电造成主机停机时，压缩机可能出现倒转现象，这时应迅速关闭吸气截止阀，减 轻倒转。 严禁反方向盘车。
4) 机组长期停机，应每隔 10 天左右开启一次油泵，保证压缩机内各部位都有润滑油，每 次油泵开动 10分钟即可；每 2~3 个月开动一次压缩机，每次 1 小时，保证运动部件不 会粘在一起。开动前，应检查电机的绝项
3. 阀门及管路的安全操作 ：
1) 阀门的开启和关闭都应缓慢进行。 2) 向容器内充装制冷剂时，阀门应缓慢打开，以免引起容器的脆性破坏。 3) 开启供液和回气阀门时，应缓慢进行，防止压力波动过大或引起液击。 4) 安全阀起跳后必须重新校验，确保其严密性和准确性。安全阀的截止阀，必须处于开启
丙烷压缩机工作原理
丙烷压缩机工作原理
丙烷是一种无色、易燃、易爆的有毒气体，在空气中的爆炸极限为3%~40%，其闪点为-45℃，爆炸极限内的气体与空气混合能形成爆炸性混合物，在有火源的情况下会发生爆炸。
丙烷属于易燃易爆气体，若排放到大气中会对环境造成很大危害。
1.压缩机是一种容积式压缩机。
它是靠压缩气体来提高容积效率的。
在气缸内形成一定的压力后，使气体通过曲轴使气缸作往复运动，活塞将气缸内的气体压出，然后从出口排出。
2.工作过程：活塞向左运动，连杆向右运动，曲轴通过皮带轮和飞轮转动，活塞在连杆的带动下不断地向左、右运动。
气缸内的气体压力不断地升高，压力达到一定值后通过排气阀排出气缸。
3.压缩机的工作过程是连续的。
活塞在气缸内作往复运动时，气缸内压力升高，气体由进气管经排气阀进入压缩机曲轴箱中，在气缸内得到压缩而温度升高。
同时气体在经过曲轴箱时又被压缩。
这样不断地循环工作。
—— 1 —1 —。
丙烷压缩机开机步骤
1.确认冷冻机各零部件连接完好
2.确认所有压力表完好且显示处于正常
3.确认工艺流程正确
4.确认油路系统流程畅通
5.确认所用油为Frick#12b
6.确认油分离器液位在正常范围
7.确认油分离器电加热器投用正常
8.确认油温满足开机要求
9.投用一组油过滤器
10.投用各安全阀
11.确认冷冻机进、出口阀全开
8.缓慢开入口阀，同时通过加减载使入口压力维持在4.31bar左右
9.待负荷升起后，将滑阀投自动
10.开大入口阀
11.确认压缩机以自动模式运转
热器断路器
14.确认过滤器差压正常
15.确认电机轴承温度正常
16.确认无油和制冷剂泄漏
17.确认振动、声音正常
18.确认显示屏的各参数在正常范围之内
12.联系电工给主电源送电
二、冷冻机开机
1.打开两台蒸发式冷却器，控制箱投自动
2.在控制面板上将油泵投自动
3.稍开压缩机入口阀（一至二扣）
4.确认开车条件具备，允许启动机组
5.在控制面板上启动压缩机
6.在滑阀控制页面手动加减负荷使入口压力控制在4.31bar左右
7.调整储罐和E104液位，使E104液位控制在要求值
1丙烷卸车压缩机操作
丙烷卸车压缩机操作
1、检查地脚螺栓是否松动
丙烷卸车压缩机操作
2、检查泵体接地扁铁，电机、操作柱接地线是否完好。
丙烷卸车压缩机操作
3、检查压缩机机油情况（在2个刻度之间），机油液 位低与刻度以下，及时添加。
丙烷卸车压缩机操作
4、检查压缩机进口缓存罐内是否有液，并排空
丙烷卸车压缩机操作
5、按泵的运转方向盘在3-5圈，检查机泵是否有卡阻 现象
压力不大于
1.6mpa
进气温度不大 于45℃。进气
气压力 0.8mpa左右
8、操作人员注意压缩机压力、温度、油压情况（进气 压力不大于0.8mpa、排气压力不大于1.6mpa，进气 温度不大于40℃、排气温度不大于95℃，油压在0.20.4mpa之间），发现异常立即暂停作业，异常情况处 理完后，再开启压缩机继续作业；
丙烷卸车压缩机操作
9、正常开机后主页运行画面丙烷卸车压缩机操作压缩机使用注意事项
1，开机前检查曲轴箱油位，要在油尺上的两个刻度之间为益。 2，压缩机运行时，必须先开排气阀门，压缩机运行后，再缓慢 打开压缩机入口阀门，进行卸车操作，卸车结束后先关闭压缩 机入口阀门，再关闭压缩机，最后关闭压缩机出口阀门 3.压缩机运行过程中，注意压力表压力变化，若进气压力迅速变 为零，说明气液分离器进液所导致，应当停止压缩机，关闭进 出口阀门，将气液分离器的液通过排污阀排干净 4，压缩机曲轴箱油每三个月到半年更换一次 5.过滤器每运行100小时清洗一次 6.压缩机油牌号：夏季L-DAB150#，冬季L-DAB100#,或用冬季CF （D）-40、夏季CF（D）-50柴机油代替也可以。注：CF的好一 些 7.压缩机排气最高温度不得高于120，如果过高，应立即停机 8，若运行过程中发现气阀进出口温度一样，说明气阀密闭不严， 应清洗气阀，如果不行，择需更换气阀，否则影响卸车速度 9.压缩机最好每年做一次保养。
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此分油器是由FES独家设计的，为了确定一级油位，配备了 两个或三个视镜。二级分离有一个人孔，供分离器维修时使用。 为确定二级侧油位，配备了一个视镜。在正常操作期间，该视镜 应始终保持空的状态。如果操作期间油位保持不变，则回油系统 或压缩机需要维修。
标准卧式FES分油器示意图
二、丙烷压缩机制冷原理
液位变送器把一个信号传送给控制盘内的液位控 制器，该控制器给液位控制阀发送一个信号，是它保 持冷却器内的液位，把工艺负荷冷却到所需的状态。 及当液位上升时关闭阀，液位下降时打开阀。
油蒸馏器操作
分油器从压缩机的排气中回收大约99%的油。不过， 一些油仍然进入系统中，最终在系统的低温侧浓缩。此处， 制冷剂的蒸发使油留下。这部分油在不能从系统中清除的 情况下浓度会增加。时间久了，这部分油便可能累积到足 以影响换热器的容量、干扰阀操作等。
当自动排油阀打开时，低温液/油混合物进入油蒸馏器。 当自动排油阀关闭时，一体式加热恒温器启动加热器。制 冷剂蒸发并通过平衡管返回到缓冲罐。一旦加热器达到设 定温度，加热器关闭。此时，加热器关闭，排油及平衡自 动阀关闭，热气及回油电磁阀开。热气压力将油推回压缩 机内。调整热气管线上的手动膨胀阀，使回油不在蒸馏器 内产生湍流，从而防止油降低到最低液位以下。
制冷系统工作过程
工艺流程图 ：
制冷原理： 在制冷过程中，获得低温的方法通常是用高压常温
的流体进行绝热膨胀来实现的， 丙烷压缩制冷法由四个基 本过程所组成：质作功，提高工质的压力和温度； 冷凝--气态工质冷却冷凝成液态工质，并在高温下向冷 却介质排热； 膨胀--高压液态工质在节流阀中通过节流膨胀降压至蒸发压 力，由于压力降低，相应的沸点就降低，当液体沸点低于 当时温度时，一部分液态工质就要蒸发，从而吸收热量， 但由于膨胀过程发生很快，节流阀周围外界来不及供热， 这部分热量只好从本身降低内能来供给，所以节流后温度 下降了，膨胀成为低温气液混合物； 蒸发--低温液态工质进入换热器从制冷对象吸热，同时自身 蒸发为气态工质，从而达到制冷的目的。
经济器操作
经济器口位于压缩机进气及排气之间的一个中压 点上，提供液体再冷却需要的中压。进入该口的气流 不影响压缩机的进气能力。
供给蒸发器的液体的再冷却使制冷循环热力效率 提高。液体再冷却是通过一个恒温膨胀阀使高压液体 膨胀、并经过管壳式换热器的管程在中压下蒸发。此 制冷剂的蒸发产生制冷效应，用于冷却经过换热器 01E-2802的壳程的高压液体。将供给的这部分液体闪 蒸成中压也会提高热力效率。
2.双螺杆压缩机工作原理： 螺杆式压缩机属容积式压缩机，是通过工作容积的逐 渐减少来达到气体压缩的目的。与活塞式压缩机的区 别，是它的工作容积在周期性扩大和缩小的同时，其 空间位置也在变更。 螺杆式压缩机的工作容积是由一对相互平行放置且相 互啮合的转子的齿槽（即阴阳转子）与包容这一对转 子的机壳所组成。在机器运转时二转子的齿互相插入 对方齿槽，且随着转子的旋转插入对方齿槽的齿向排 气端移动，使被对方齿所封闭的容积逐步缩小，压力 逐渐提高，直至达到所要求的压力时，此齿槽方与排 气口相通，实现了排气。 吸气口和排气口分别位于机体两端，且吸气口比排气 口大很多。
压缩机油分离系统
由于GL系列压缩机使用机油冷却、密封和润滑，所以机油与 制冷剂气体混合，且在进入制冷系统的其余部分前必须与制冷剂 流分离。FES设计使用一个高效两级机油分离器，将制冷剂中几 乎所有的机油清除掉。一级将99%以上的夹带油清除掉，作为油 泵的储油。立式分离器设计一级部分有一个不锈钢的金属网垫。 制冷气体夹带的油雾在二级分离。二级分离使用聚结分离元件将 油雾凝聚成可以积聚的油滴。然后就通过从分离器的二级侧通向 进口滤网入口的一条管线除掉机油。机油从分离器二级侧返回的 速度由一个针形调节阀控制。
系统操作
制冷剂气体从分油器通过单流阀排入冷凝器中。 气体冷凝，高压液体制冷剂通过四条4英寸的液体管线 及6英寸的汇管流到高压接收器内。
制冷剂液体从高压接收器流到再冷却器的壳程侧， 在此被再冷却，然后通过一个空气操作的液体控制阀 流到浸没式冷却器内。制冷剂通过阀时，部分液体就 闪蒸为气体，把剩余的液体冷却到同冷却器壳程压力 相适应的温度。闪蒸气在流经一个进口捕集器后，被 吸入压缩机的入口。此时，流经冷却器管程的工艺天 然气就会蒸发更多的制冷剂，这部分气体也被吸人压 缩机入口。压缩机出口的排放气体排到冷凝器内，该 循环完成。
热气旁通操作
当冷却器处于低负荷条件时，压缩机可能抽空， 或因为低进气压力或低的工艺温度而停机。为防止这 种情形发生，提供一个热气旁通阀来为压缩机提供假 负荷。该阀使排放气体进入冷却器。这部分气体使冷 却器内的液体蒸发，同时降低到与液体相同的温度。
电气仪表、高压启动控制系统
谢谢大家！